เครื่องยนต์Mercedes DI (หรือที่รู้จักกันในชื่อ Type E6F ^{[ 1 ]} ) เป็น เครื่องยนต์แบบแถวเรียง 6 สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อม ระบบวาล์ว SOHC  ซึ่งพัฒนาขึ้นในเยอรมนีเพื่อใช้ในเครื่องบินในปี พ.ศ. 2456 โดยให้กำลัง 75 กิโลวัตต์ (100  แรงม้า) และใช้เป็นเครื่องยนต์ขับเคลื่อนเครื่องบินรบของเยอรมนีหลายลำในช่วงต้นสงครามโลกครั้งที่ 1

• เออีจี บีไอ
• เอจีอี
• อัลบาทรอส บีไอ
• อัลบาทรอส จีไอ
• อาวิอาติก บีไอ
• DFW BI
• DFW Floh
• ฟอกเกอร์ ดีไอ
• ฟรีดริชส์ฮาเฟน FF.19
• โกธา จีไอ
• LFG V 39
• LFG โรแลนด์ แอร์โรว์
• รถบ้าน Stahlwerk-Mark
• พฟาลซ์ อีวี

ข้อมูลจาก "Albatros DI-D.II","สารานุกรมเครื่องยนต์เครื่องบิน"

ลักษณะทั่วไป

• ประเภท:เครื่องยนต์ลูกสูบ 6 สูบเรียง
• ขนาดรูลำกล้อง : 120 มม. (4.72 นิ้ว)
• ระยะชัก : 140 มม. (5.51 นิ้ว)
• ความจุกระบอกสูบ : 9.48 ลิตร (578.51 ลูกบาศก์ นิ้ว)
• น้ำหนักแห้ง : 201.6 กก. (444 ปอนด์)

ส่วนประกอบ

• ระบบวาล์ว : SOHC
• ระบบเกียร์ทดรอบ :ขับตรง, ดึงซ้าย

ผลงาน

• กำลังขับ: 75 กิโลวัตต์ (100  แรงม้า)
• อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจำเพาะ : 0.53 ปอนด์/(แรงม้า·ชั่วโมง)
• อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน: 0.033 ปอนด์/(แรงม้า·ชั่วโมง)

^{[ 2 ] [ 1 ]}

เครื่องยนต์ที่เทียบเคียงได้

• โรลส์-รอยซ์ ฮอว์ก

รายการที่เกี่ยวข้อง

• รายชื่อเครื่องยนต์อากาศยาน

• Düsing, Michael (2022). เครื่องยนต์อากาศยานเยอรมันและออสเตรีย-ฮังการีในสงครามโลก ครั้งที่ 1 เล่ม 2. สำนักพิมพ์: Aeronaught Books. ISBN 978-1-953201-52-2.