ภาพรวมของชั้นเรียน
ผู้ปฏิบัติงาน	ราชนาวี
นำหน้าโดย	ชั้นเรียนบัลติมอร์
สืบทอด โดย	ชั้นเรียนฮินด์
สร้าง	1744–1746
อยู่ในค่าคอมมิชชั่น	ค.ศ. 1744–1780
สมบูรณ์	21
สูญหาย	7
ลักษณะทั่วไป (การออกแบบทั่วไป)
พิมพ์	เรือรบสลูป
ตัน ภาระ	268 77 ⁄ 94บม.
ความยาว	91  ฟุต 0  นิ้ว (27.7  เมตร) (ดาดฟ้าเรือ) 74  ฟุต 9  นิ้ว (22.8  เมตร) (กระดูกงู)
บีม	26  ฟุต 0  นิ้ว (7.9  เมตร)
ความลึกของการยึด	12  ฟุต 0  นิ้ว (3.66  เมตร) (สำหรับเรือที่ไม่มีแท่นในระวางบรรทุก) 6  ฟุต 10  นิ้ว (2.08  เมตร) (เรือที่มีแท่นในระวางบรรทุก)
แผนการเดินเรือ	สะพานหิมะ
คอมพลีเมนต์	110 (เพิ่มเป็น 125 เมื่ออาวุธยุทโธปกรณ์เพิ่มขึ้น)
อาวุธยุทโธปกรณ์	ปืนใหญ่ขนาด 6 ปอนด์ จำนวน 10 กระบอก (ต่อมาเพิ่มเป็น 14 กระบอก) รวมถึงปืนยิงจรวดแบบหมุนขนาด ½ ปอนด์ จำนวน 14 กระบอก

เรือชั้นเมอร์ลิน เป็นเรือสลูป ไม้จำนวน 21 ลำ ที่สร้างขึ้นสำหรับ กองทัพเรืออังกฤษระหว่างปี 1743 ถึง 1746 เรือทั้งหมดสร้างขึ้นตามสัญญากับผู้สร้างเรือเชิงพาณิชย์โดยใช้แบบเดียวกันที่จัดทำโดยจาคอบ แอคเวิร์ ธ ผู้สำรวจของกองทัพเรืออย่างไรก็ตาม มีความแตกต่างเล็กน้อยระหว่างเรือแต่ละลำ โดยเรือสวอลโลว์ (i), เมอร์ลิน , เรเวนและสวอลโลว์ (ii) มีการสร้างดาดฟ้าแพลตฟอร์มในห้องเก็บสินค้า ในขณะที่เรืออีก 17 ลำไม่มีดาดฟ้าแพลตฟอร์ม ดังนั้นความลึกในห้องเก็บสินค้าจึงเกือบเป็นสองเท่า

แบบ เรือชั้น เมอร์ลินเป็นหนึ่งในสองแบบมาตรฐานที่ใช้ในการสร้างเรือสลูปของราชนาวีทั้งหมดระหว่างปี 1743 ถึง 1748 (อีกแบบหนึ่งคือแบบเรือชั้นฮินด์ ซึ่งออกแบบโดย โจเซฟ อัลลินเพื่อนร่วมงานของแอคเวิร์ธผู้ซึ่งได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งผู้สำรวจร่วมกับแอคเวิร์ธเมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม 1745

แม้ว่าในตอนแรกเรือแต่ละลำจะติดตั้งปืนขนาด 6 ปอนด์จำนวน 10 กระบอก แต่เรือในชั้นนี้ถูกสร้างขึ้นโดยมีช่องปืน 7 คู่บนดาดฟ้าชั้นบน ทำให้สามารถเปลี่ยนไปใช้ปืนขนาด 6 ปอนด์จำนวน 14 กระบอกได้ในภายหลัง

เรือ สองลำแรก คือสวอลโลว์และเมอร์ลินได้รับคำสั่งให้สร้างเมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม ค.ศ. 1743 เพื่อทดแทนเรือสองลำที่เคยเป็นของสเปน ( กัลโกและเพเรกรีนส์ ไพรซ์ซึ่งถูกยึดได้ในปี ค.ศ. 1742 และถูกนำไปใช้งานโดยอังกฤษ) เรืออีกสองลำที่มีแบบเดียวกันได้รับคำสั่งให้สร้างเมื่อวันที่ 30 มีนาคม ค.ศ. 1744 อีกสองลำได้รับคำสั่งในอีกห้าวันต่อมา ตามมาด้วยอีกสี่ลำในวันที่ 23 พฤษภาคม และอีกสามลำได้รับคำสั่งในภายหลังในปีเดียวกันนั้น

เมื่อวันที่ 5 เมษายน ค.ศ. 1745 มีการสั่งซื้อเรือเพิ่มอีก 5 ลำ ซึ่งรวมถึงเรือฟอลคอนลำ ที่สอง (ตั้งชื่อเพื่อแทนที่ลำแรกที่ถูกยึดไปในปีเดียวกัน) และ เรือ สวอลโลว์ ลำที่สอง (เช่นเดียวกัน เพื่อแทนที่ลำแรกที่อับปางในปี ค.ศ. 1744) และมีการสั่งซื้อเรือเพิ่มอีกหนึ่งลำในวันที่ 11 เมษายน และสั่งซื้อเรือคู่สุดท้ายในวันที่ 9 มกราคม ค.ศ. 1746

• รายชื่อเรือคอร์เว็ตและเรือสลูปของกองทัพเรืออังกฤษ
• เรือสลูปชั้นเดรก (ค.ศ. 1740)
• เรือสลูปชั้นวูล์ฟ (ค.ศ. 1741)
• เรือสลูปชั้นบัลติมอร์ (ค.ศ. 1742)
• เรือสลูปชั้นฮินด์ - แบบเรือสลูปมาตรฐานอีกแบบหนึ่งในยุคปี 1743–1746