เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม พ.ศ. 2450 สโมสร Lowell Automobile Club ได้จัดการแข่งขันบนถนน Pawtucket Boulevard ระยะทาง 5 ไมล์^{[ 7 ]}

เมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม พ.ศ. 2451 ผู้ผลิต John O. Henize ประกาศแผนการแข่งขันรถยนต์ ระยะทาง 200 ไมล์ ในวันชาติสหรัฐฯ ที่เมืองโลเวลล์ รัฐแมสซาชูเซตส์นายกเทศมนตรีFrederick W. Farnhamให้คำมั่นว่าจะสนับสนุน และButler Amesบริจาคถ้วยรางวัลสำหรับการแข่งขัน^{[ 8 ]}รายได้ใดๆ จากการแข่งขันจะมอบให้แก่ชุมชนโลเวลล์และไทน์สโบโรห์เพื่อชดเชยค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมถนน^{[ 9 ]} Ames ขอให้ส่งทหารอาสาสมัครแมสซาชูเซตส์ไปรักษาความปลอดภัยเส้นทาง แต่ผู้ว่าการรัฐรักษาการEben Sumner Draperปฏิเสธคำขอ โดยพบว่าไม่มีพื้นฐานทางกฎหมายที่จะอนุมัติ^{[ 10 ]} แทนที่จะเป็นเช่นนั้น กรมตำรวจโลเวลล์ทั้งหมดจึงได้รับมอบหมายให้ลาดตระเวนเส้นทาง^{[ 2 ]}

ปีเตอร์ เอ. เฟย์ เป็นผู้นำกลุ่มพลเมืองโลเวลล์ที่คัดค้านการใช้ถนนสาธารณะสำหรับการแข่งรถ และได้ยื่นคำร้องขอคำสั่งศาลเพื่อหยุดการแข่งขัน ในวันที่ 31 พฤษภาคมบาร์นีย์ โอลด์ฟิลด์ชนต้นไม้และได้รับบาดเจ็บระหว่างการฝึกซ้อมในสนามแข่ง ซึ่งยิ่งทำให้สาธารณชนมีอคติต่อการแข่งขันมากขึ้น ทนายความประจำเมือง อามอส จี. ฮิลล์ ให้ความเห็นทางกฎหมายว่าเมืองไม่มีสิทธิ์ที่จะกันถนนสาธารณะไว้สำหรับการแข่งรถ^{[ 11 ]}เนื่องจากการคัดค้านอย่างมาก การแข่งขันในวันที่ 4 กรกฎาคมจึงไม่ได้จัดขึ้น^{[ 2 ]}

อย่างไรก็ตาม คณะกรรมการจัดงานไม่ได้ละทิ้งความพยายามในการจัดการแข่งขัน และสามารถผลักดันร่างกฎหมายผ่านสภานิติบัญญัติแห่งรัฐแมสซาชูเซตส์ซึ่งจะอนุญาตให้รัฐบาลโลเวลล์และไทน์สโบโรห์อนุญาตให้สโมสรโลเวลล์ ออโตโมบิล ปิดถนนสาธารณะเพื่อจัดการแข่งขันได้ ส่งผลให้สโมสรสามารถจัดการแข่งขันได้ในวันแรงงานพ.ศ. 2451 ^{[ 2 ]}

Louis Strang คว้าถ้วยรางวัล Butler Ames ด้วยเวลา 4:42:34 ซึ่งเร็วกว่าHarry Grantผู้ เข้าเส้นชัยเป็นอันดับสองกว่าหนึ่งชั่วโมง William Bourqueเข้าเส้นชัยเป็นอันดับสามด้วยรถKnoxและGeorge Robertsonเข้าเส้นชัยเป็นอันดับสี่ด้วยรถFiat Bob Burmanถูกตัดสิทธิ์เนื่องจากได้รับความช่วยเหลือในการเปลี่ยนหม้อน้ำ และนักแข่งอีกสองคนคือ Frank Lescault และCharles Basleไม่สามารถเข้าเส้นชัยได้^{[ 12 ]} Al Poole กระดูกไหปลาร้าหักจากอุบัติเหตุระหว่างการฝึกซ้อมในวันเสาร์และไม่สามารถเข้าร่วมการแข่งขันได้^{[ 13 ]}

แม้ว่าการแข่งขันครั้งแรกจะดึงดูดผู้ชมประมาณ 100,000 คน แต่สโมสรยานยนต์โลเวลล์ก็ประสบกับการสูญเสียทางการเงินอย่างหนัก^{[ 14 ]}

เมื่อวันที่ 7 เมษายน พ.ศ. 2452 Henize ประกาศว่าด้วยเงินประกัน 10,000 ดอลลาร์ Lowell สามารถเข้ามา แทนที่ Chicagoในตารางการแข่งขันรถยนต์ชิงแชมป์ AAA ปี พ.ศ. 2452 ได้^{[ 15 ]}เมื่อวันที่ 29 มิถุนายน พ.ศ. 2452 Henize และคณะกรรมการการแข่งขัน AAAได้ตกลงรายละเอียดสำหรับการแข่งขันในวันแรงงาน^{[ 16 ]}เมือง Lowell ได้วางเงินประกัน 10,000 ดอลลาร์ และ Lowell Automobile Club รับผิดชอบค่าใช้จ่ายอื่นๆ ทั้งหมด รวมถึงเงินทุนสำหรับการก่อสร้างอัฒจันทร์ การปรับปรุงพื้นถนน และการติดตั้งรั้วและตาข่ายลวด^{[ 1 ] [ 14 ]}

เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม พ.ศ. 2452 โจ แมทสันผู้ซึ่งกำลังฝึกซ้อมอยู่ในสนาม ได้ชนและฆ่าอาร์เธอร์ โอติส ผู้อยู่อาศัยบนถนนวาร์นัมอเวนิว ซึ่งกำลังข้ามถนนเพื่อไปทำงานที่โรงงาน^{[ 17 ]}

เทศกาลแข่งรถสามวันประกอบด้วยการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบสามคลาสในวันจันทร์ การทดสอบความเร็วในวันอังคาร และการแข่งขันระยะทาง 315 ไมล์ในวันพุธ การแข่งขัน Merrimack Valley Trophy Race ระยะทาง 12 รอบ ชนะโดยBilly KnipperในรถChalmers Louis Chevroletชนะการแข่งขัน Yorick Club Trophy Race ระยะทาง 15 รอบ ในรถ Buick รถ Buick อีกคันหนึ่ง ซึ่งขับโดย Bob Burman ชนะการแข่งขัน Vesper Club Trophy Race ระยะทาง 20 รอบ การแข่งขันทั้งสามรายการจัดขึ้นบนสนามเดียวกันในเวลาเดียวกันBarney Oldfieldชนะการทดสอบความเร็วในรถ Mercedes- Benz ^{[ 1 ]}

การแข่งขัน Lowell Trophy ระยะทาง 318 ไมล์ ได้รับการบรรยายโดยMotor Ageว่าเป็น "หนึ่งในการแข่งขันที่ยิ่งใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยจัดขึ้นในอเมริกา" เฮอร์เบิร์ต ไลท์ลขึ้นนำในรอบที่ 8 แต่ถูกบังคับให้ถอนตัวในอีก 3 รอบต่อมา ทำให้จอร์จ โรเบิร์ตสัน กลับมาเป็นผู้นำอีกครั้งราล์ฟ เดอพัลมาซึ่งอยู่ในอันดับที่ 3 พยายามอย่างหนักและดูเหมือนว่าจะสามารถท้าทายโรเบิร์ตสันได้ อย่างไรก็ตาม เขาถูกบังคับให้ถอนตัวหลังจาก 12 รอบ ในรอบที่ 28 แฮร์รี แกรนท์ ขึ้นนำจากโรเบิร์ตสัน แต่ถูกบังคับให้ถอนตัวก่อนที่จะจบรอบถัดไป โรเบิร์ตสันชนะด้วยเวลา 5:52:01 ^{[ 1 ]}

ไม่กี่วันหลังจากการแข่งขันสิ้นสุดลง สนามแข่ง Merrimack Valley Course ได้จัดการแข่งขันวิ่งมาราธอน ซึ่ง Hans Holmer จากควิเบก เป็นผู้ชนะ และมีการสาธิตบอลลูนอากาศร้อนโดยCharles Jasper Glidden ^{[ 4 ]}

วันสุดท้ายของงานรื่นเริงมีการจัดการแข่งขันรถจักรยานยนต์ขึ้นที่สนามแข่ง เจค เดสโรเชียร์ส ชนะการแข่งขันสำหรับนักขับมืออาชีพ และเฟร็ด ฮุยค์ ชนะการทดสอบความเร็ว^{[ 18 ]}

Although the races drew large crowds, the 9,000 seat grandstand was never more than two-thirds full and the Lowell Automobile Club was unable to cover its expenses.^[1] On February 13, 1910, The New York Times reported that the Lowell race would be abandoned.^[14]