มิก ลา
| มิก ลา พาส | |
|---|---|
 | |
 แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของช่องแคบมิกลา | |
| ระดับความสูง | 19,400 ฟุต (5,913 เมตร) |
| แนวทางที่สาม | |
| ที่ตั้ง | อำเภอเลห์ลาดักห์อินเดีย |
| พิสัย | ที่ราบช้างทังเทือกเขาหิมาลัย |
| พิกัด | 32°54′34″N 79°04′00″E / 32.90944°N 79.06667°E / 32.90944; 79.06667 |
มิกลา (หรือที่รู้จักกันในชื่อช่องเขามิก ) เป็นช่องเขาบนที่สูงในที่ราบสูงชางถังของลาดักห์ประเทศอินเดีย[ 1 ] [ 2 ] ช่องเขานี้โดดเด่นตรงที่เป็นที่ตั้งของถนนที่รถยนต์สามารถวิ่งได้สูงที่สุดในโลก ซึ่งสร้างโดยองค์การถนนชายแดน (BRO) [ 3 ] [ 4 ]มิกลาตั้งอยู่ในเขตเลห์ ใกล้กับเส้นควบคุมแท้จริง (LAC) กับประเทศจีน[ 5 ] [ 6 ]
การสร้างถนนข้ามช่องเขามิกลาเสร็จสมบูรณ์มีความสำคัญทางยุทธศาสตร์และเศรษฐกิจสังคมอย่างมากสำหรับอินเดีย[ 7 ] [ 8 ]ช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อสำหรับกองทัพอินเดียในภาคลาดักห์ตะวันออกและให้การเข้าถึงหมู่บ้านชายแดนที่ห่างไกลได้ตลอดทั้งปี[ 4 ] [ 3 ]
ภูมิศาสตร์
ระดับความสูง
Mig La ตั้งอยู่ในภูมิประเทศที่ขรุขระและสูงชันของที่ราบสูง Changthang ในลาดักห์ตะวันออก[ 2 ] [ 9 ]ช่องเขานี้ตั้งอยู่ในเขต Leh ของดินแดนสหภาพลาดักห์[ 10 ] [ 11 ]
สถิติโลก
ความสำเร็จของ BRO ในการสร้างถนน LMLF ข้าม Mig La ซึ่งประกาศโดยการชักธงชาติอินเดียและธง BRO ที่ยอดเขา ได้ทำลายสถิติโลกกินเนสส์ ก่อนหน้านี้ สำหรับถนนที่รถยนต์สามารถวิ่งได้สูงที่สุด[ 4 ] [ 12 ]
ถนนที่สร้างข้ามช่องเขา Mig La ตั้งอยู่ที่ระดับความสูง 19,400 ฟุต (5,913 เมตร) เหนือระดับน้ำทะเลอย่างเป็นทางการ[ 5 ] [ 13 ]ระดับความสูงนี้ทำให้ถนนที่ Mig La เป็นถนนที่รถยนต์สามารถวิ่งได้สูงที่สุดในโลก แซงหน้าสถิติเดิมขององค์การถนนชายแดนที่ ช่องเขา Umling La ใกล้เคียง (19,024 ฟุต) [ 3 ] [ 5 ]ระดับความสูงของ Mig La สูงกว่าทั้งค่ายฐานทางใต้ของยอดเขาเอเวอเรสต์ในเนปาล (17,598 ฟุต) และค่ายฐานทางเหนือในทิเบต (16,900 ฟุต) [ 4 ] [ 1 ] BRO มีหน้าที่รับผิดชอบในการพัฒนาและบำรุงรักษาเครือข่ายถนนในพื้นที่ชายแดนของอินเดีย [ 6 ] [ 1 ] การก่อสร้างถนนเริ่มขึ้นในเดือนสิงหาคม 2023 และส่วนที่สำคัญเสร็จสมบูรณ์ในเดือนตุลาคม 2025 โดยเอาชนะความท้าทายทางวิศวกรรมที่สำคัญที่เกิดจากระดับความสูงและสภาพอากาศที่รุนแรง[ 5 ] [ 8 ]
ความสำคัญ
การจัดแนวนี้สร้างแกนที่สามสำหรับการเคลื่อนย้ายทางทหารจากภาคฮันเลไปยังฟุกเช[ 5 ] [ 11 ]ถนนยุทธศาสตร์นี้ข้ามช่องเขามิกลาถูกสร้างขึ้นโดยองค์การถนนชายแดน (BRO) ภายใต้โครงการฮิมันก์[ 2 ] [ 13 ]
ภูมิอากาศ
ภูมิประเทศที่มิกลามีลักษณะเป็นภูมิอากาศทะเลทรายเย็นที่มีสภาวะสุดขั้ว รวมถึงอุณหภูมิที่ต่ำกว่าศูนย์องศาและระดับออกซิเจนที่ต่ำกว่าระดับน้ำทะเลเกือบ 50 เปอร์เซ็นต์[ 8 ] [ 4 ]ความท้าทายทางภูมิศาสตร์เหล่านี้ เช่น ดินร่วนและความหนาวเย็นจัด ทำให้โครงการก่อสร้างถนนเป็นไปอย่างยากลำบาก[ 6 ] [ 5 ]
ขนส่ง
ถนน Likaru–Mig La–Fukche (ถนน LMLF) ที่ทอดข้าม Mig La เป็นส่วนหนึ่งของแนวเส้นทางยาว 64 กิโลเมตร[ 5 ] [ 14 ]ซึ่งเชื่อมต่อหมู่บ้าน Likaru (ในภูมิภาค Hanley) กับ สนามบิน Fukche Advanced Landing Groundซึ่งตั้งอยู่ห่างจากแนวเส้นควบคุมแท้จริง (LAC) กับจีนเพียงประมาณ 3 กิโลเมตร[ 6 ] [ 11 ]
การท่องเที่ยว
คาดว่าถนน LMLF จะช่วยส่งเสริมการท่องเที่ยวในลาดักห์ พร้อมทั้งยังมอบการเชื่อมต่อตลอดทั้งปีและผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจและสังคมให้กับชุมชนชายแดนที่ห่างไกล เช่น ฮันเลและฟุกเช[ 9 ] [ 7 ]