มิลเดรด โดแรน
มิลเดรด โดแรน | |
|---|---|
 มิลเดรด โดแรน อยู่หน้าเครื่องบิน | |
| เกิด | 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2448 [ 1 ] เรนฟรูว์, ออนแทรีโอ , แคนาดา[ 2 ] |
| เสียชีวิต | 16 สิงหาคม 1927 (อายุ 22 ปี) |
มิลเดรด อลิซ โดแรน (10 พฤษภาคม 1905 – 16 สิงหาคม 1927) เป็นผู้หญิงชาวแคนาดาผู้หลงใหลในด้านการบิน และเป็นผู้หญิงเพียงคนเดียวที่เข้าร่วมการแข่งขัน Dole Air Raceในปี 1927 ซึ่งจัดขึ้นเพื่อหาผู้ที่บินจากแคลิฟอร์เนียไปยังฮาวายได้เป็นคนแรก ในระหว่างการแข่งขัน เธอและผู้เข้าแข่งขันคนอื่นๆ อีกหลายคนได้หายตัวไป
ชีวิตช่วงต้นและการศึกษา
โดแรนเกิดในออนแทรีโอโดยมีบิดาเป็นชาวแคนาดาชื่อ วิลเลียม โดแรน ซึ่งเป็นเกษตรกร และมารดาเป็นชาวอเมริกันชื่อ มินนี โดแรน เธอเติบโตในเมืองฟลินต์ รัฐมิชิแกน [ 3 ] มารดาของเธอซึ่งเกิดในรัฐมิชิแกนเสียชีวิตเมื่อวันที่ 2 ธันวาคม พ.ศ. 2464 เมื่อมิลเดรดอายุ 16 ปี[ 4 ]เธอเลี้ยงดูน้องสาวชื่อเฮเลน และพี่ชายสองคนคือวิลเลียมและฟลอยด์ โดแรนทำงานหาเงินเรียนมัธยมปลายด้วยการเป็นพนักงานรับโทรศัพท์ และยังคงทำงานเช่นนั้นต่อไปหลังจากจบการศึกษาในปี พ.ศ. 2467 วิลเลียม มัลโลสกา นักธุรกิจท้องถิ่นและเจ้าของบริษัทลินคอล์นปิโตรเลียม ได้ยินเรื่องราวของเธอและออกค่าใช้จ่ายให้เธอเข้าเรียนหลักสูตรครูที่โรงเรียนครูแห่งรัฐมิชิแกนเธอเริ่มสนใจการบินในงานแสดงการบินท้องถิ่นขณะที่เรียนอยู่ในวิทยาลัย เมื่อถึงเวลาแข่งขัน เธออายุประมาณ 22 ปีและทำงานเป็นครูสอนชั้นประถมศึกษาปีที่ 5 ในเมืองคาโรรัฐมิชิแกน[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]
ขณะเรียนอยู่ที่วิทยาลัย โดแรนได้เป็นสมาชิกของAlpha Sigma Tau [ 9 ]
การแข่งขันทางอากาศ
โดแรนชักชวนมัลโลสกาให้ส่งเครื่องบินเข้าร่วมการแข่งขันบินโดลแอร์เรซและอนุญาตให้เธอร่วมบินไปด้วย เครื่องบินลำนั้นเป็นเครื่องบินปีกสองชั้นยี่ห้อBuhl Airsedan (หมายเลขทะเบียน NX2915) และตั้งชื่อว่ามิสโดแรนเพื่อเป็นเกียรติแก่เธอ นักบินคือ จอห์น 'อ็อกกี้' เพดลาร์ และนักนำทางคือ วิลาส โนป
เนื่องจากทัศนคติในสมัยนั้น โดแรนจึงเป็นที่นิยมในการให้สัมภาษณ์กับสื่อมวลชน[ 10 ]การที่ผู้หญิงเข้าร่วมถือเป็นเรื่องแปลก เธอถูกอ้างคำพูดว่า “ผู้หญิงควรบินได้ง่ายพอๆ กับผู้ชาย… ผู้หญิงย่อมมีความกล้าหาญและความอดทนที่จำเป็นสำหรับการบินระยะไกล” [ 11 ]โดแรนต้องการเป็นผู้หญิงคนแรกที่ทำการบินข้ามมหาสมุทรเช่นนี้ เธอเคยบินข้ามบกระยะไกลกับลูกเรือมาก่อน[ 12 ] [ 7 ] [ 13 ]
แม้จะมีปัญหาเครื่องยนต์ในช่วงต้นของการแข่งขัน และความพยายามของลูกเรือและผู้ชมที่จะให้เธออยู่ต่อ แต่โดแรนก็ยังคงอยู่กับเครื่องบิน อย่างไรก็ตาม แม้จะมีเครื่องบินลำอื่นมาถึงฮาวาย แล้ว ก็ไม่มีใครได้ยินข่าวคราวของมิสโดแรนหรือลูกเรือของเธออีกเลย มีการค้นหาโดยกองทัพบกและกองทัพเรือ และยังมีเครื่องบินของคู่แข่งลำหนึ่งซึ่งก็หายไปหลังจากเข้าร่วมการค้นหาเช่นกัน[ 11 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]
เจมส์ โดลเสนอเงิน 20,000 ดอลลาร์เพื่อตามหาเครื่องบินที่หายไป มัลโลสกาเพิ่มเงินอีก 10,000 ดอลลาร์เพื่อตามหาเพื่อนของเขาและคนอื่นๆเฮิร์สต์ก็เพิ่มรางวัลเช่นกัน มีการแสดงความเคารพมากมายหลังจากการเสียชีวิตของเธอออนแทรีโอ ประเทศแคนาดาตั้งชื่อทะเลสาบเพื่อเป็นเกียรติแก่เธอ และมีการสร้างหอคอยโดแรนขึ้นข้างลินคอล์นฟิลด์ในเมืองฟลินต์ หอคอยถูกทำลายในปี 1973 เนื่องจากเจ้าของไม่สามารถจ่ายภาษีได้อีกต่อไป[ 11 ] [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] [ 8 ]
ดูเพิ่มเติม
อ่านเพิ่มเติม
- Brooks-Pazmany, Kathleen L. (1983). สตรีในวงการการบินของสหรัฐอเมริกา, 1919-1929 . สำนักพิมพ์สถาบันสมิธโซเนียน. ISBN 978-0-87474-709-6.
- กัสติน, ลอว์เรนซ์ อาร์. (1976). ประวัติศาสตร์ภาพของเมืองฟลินต์: วารสารฟลินต์ครบรอบร้อยปี, 1876-1976 . เอิร์ดมันส์. ISBN 978-0-8028-7036-0.
- กระทรวงศึกษาธิการแห่งรัฐนิวยอร์กสมาคมครูแห่งรัฐนิวยอร์ก ค.ศ. 1928
- Pauley, Robert F. (3 สิงหาคม 2552). ผู้ผลิตเครื่องบินแห่งมิชิแกน . สำนักพิมพ์ Arcadia. หน้า 45–. ISBN 978-1-4396-3514-8.
- เพนลีย์, คอนสแตนซ์ (1997). NASA/Trek: วิทยาศาสตร์ยอดนิยมและเรื่องเพศในอเมริกา . เวอร์โซ. หน้า 38–. ISBN 978-0-86091-617-8.
- โรสเบอร์รี, เซซิล อาร์. (1966). ท้องฟ้าที่ท้าทาย: เรื่องราวอันมีสีสันของปีที่น่าตื่นเต้นที่สุดของวงการการบิน ค.ศ. 1919-1939 . ดับเบิลเดย์.
- เทย์แมน, จอห์น (11 พฤษภาคม 2010). เดอะ โคโลนี: เรื่องจริงอันน่าสะพรึงกลัวของผู้ถูกเนรเทศแห่งโมโลไค . ไซมอน แอนด์ ชูสเตอร์. หน้า 217–. ISBN 978-1-4165-5192-8.