สถานีวิทยุสมัครเล่นที่ตั้งอยู่ในอาคารถาวรพร้อมอุปกรณ์ที่ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการใช้งานแบบพกพา เรียกว่าสถานีประจำที่ (Fixed Station)นี่เป็นรูปแบบที่พบได้บ่อยที่สุดของสถานีวิทยุสมัครเล่น และสามารถพบได้ในบ้าน โรงเรียน และอาคารสาธารณะบางแห่ง สถานีประจำที่โดยทั่วไปจะมีเครื่องรับส่งสัญญาณ และ เสาอากาศอย่างน้อยหนึ่งต้นสำหรับการสื่อสารด้วยเสียง สถานีจะมีไมโครโฟนสำหรับการสื่อสารโดยใช้รหัสมอร์ส มักใช้ แป้นโทรเลขและสำหรับการสื่อสารผ่านโหมดดิจิทัล เช่นRTTYและPSK31สถานีจะมีอินเทอร์เฟซพิเศษเพื่อเชื่อมต่อเครื่องรับส่งสัญญาณกับซาวด์การ์ดของคอมพิวเตอร์ แม้ว่าจะไม่ใช่ข้อกำหนดสำหรับการสื่อสารทางวิทยุ แต่สถานีวิทยุสมัครเล่นประจำที่ส่วนใหญ่จะมีคอมพิวเตอร์ อย่างน้อยหนึ่งเครื่อง ซึ่งทำหน้าที่ต่างๆ ตั้งแต่การบันทึกการติดต่อกับสถานีอื่นๆ ไปจนถึงการควบคุมฮาร์ดแวร์ของสถานีในระดับต่างๆ สถานีประจำที่อาจติดตั้งเครื่องขยายเสียงเครื่องหมุนเสาอากาศเครื่องวัด SWRเครื่องปรับจูนเสาอากาศและอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ของสถานี ด้วย

โดยทั่วไปแล้ว สถานีประจำที่ใช้พลังงานจาก ระบบไฟฟ้า กระแสสลับ (AC)ที่มีอยู่ในอาคาร อุปกรณ์บางอย่างในสถานีประจำที่อาจใช้พลังงานจากไฟฟ้า กระแสตรงแรงดันต่ำ แทนไฟฟ้ากระแสสลับ และต้องใช้แหล่งจ่ายไฟ แยกต่างหาก สถานีประจำที่บางแห่งมีแหล่งพลังงานสำรอง เช่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือแบตเตอรี่สำหรับใช้ในกรณีฉุกเฉิน

สถานีวิทยุสมัครเล่นที่ติดตั้งในรถยนต์เรียกว่าสถานีเคลื่อนที่สถานีเคลื่อนที่โดยทั่วไปประกอบด้วยเครื่องรับส่งสัญญาณ เสาอากาศหนึ่งหรือหลายต้น และไมโครโฟน เครื่องรับส่งสัญญาณอาจได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการติดตั้งในรถยนต์ อาจมีขนาดเล็กกว่าเครื่องรับส่งสัญญาณที่ออกแบบมาสำหรับสถานีประจำที่ เพื่อให้ง่ายต่อการติดตั้งใต้เบาะหรือในท้ายรถ และอาจมีหัวควบคุมแบบถอดได้ที่สามารถติดตั้งในตำแหน่งแยกต่างหากจากส่วนที่เหลือของวิทยุ เสาอากาศที่ออกแบบมาสำหรับสถานีเคลื่อนที่ต้องรองรับข้อจำกัดทางกายภาพเฉพาะของรถยนต์และช่องทางจราจรที่ใช้ โดยต้องมีระยะห่างใต้สะพานลอยและสะพาน และเพื่อให้รถยนต์ในช่องทางข้างเคียงสามารถผ่านไปได้อย่างปลอดภัย เสาอากาศส่วนใหญ่ที่ใช้ในสถานีเคลื่อนที่นั้นเป็นแบบรอบทิศทาง มี สถานีเคลื่อนที่เพียงไม่กี่แห่งที่ติดตั้งอุปกรณ์สำหรับการสื่อสารด้วยรหัสมอร์สหรือโหมดดิจิทัล สถานีเคลื่อนที่ส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบให้ผู้ขับขี่รถยนต์สามารถใช้งานได้ขณะขับรถ

เครื่องรับส่งสัญญาณส่วนใหญ่ที่ติดตั้งในรถยนต์ได้รับการออกแบบให้ทำงานที่แรงดันไฟ 12-16 โวลต์กระแสตรง และโดยทั่วไปจะใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ สตาร์ท รถยนต์ เนื่องจากความต้องการพลังงานจากแบตเตอรี่รถยนต์ค่อนข้างสูง สถานีเคลื่อนที่ส่วนใหญ่จึงไม่มีเครื่องขยายสัญญาณภายนอก หรือหากมีก็มีเครื่องขยายสัญญาณที่มีกำลังขับน้อยกว่าที่พบได้ทั่วไปในสถานีประจำที่

สถานีเคลื่อนที่แบบพิเศษที่ใช้ในการแข่งขันวิทยุสมัครเล่นVHFในอเมริกาเหนือเรียกว่าสถานีโรเวอร์ (Rover Station ) สถานีโรเวอร์มักถูกออกแบบมาให้ผู้โดยสารในรถเป็นผู้ใช้งานแทนคนขับ และอาจประกอบด้วยเครื่องรับส่งสัญญาณหลายเครื่องตัวแปลงความถี่เสาอากาศแบบกำหนดทิศทางและคอมพิวเตอร์แล็ปท็อปสำหรับบันทึกข้อมูลการติดต่อ

แม้ว่าจะไม่ใช่ข้อกำหนดทางกฎหมาย แต่สถานีวิทยุเคลื่อนที่หลายแห่งจะเพิ่ม/Mต่อท้ายสัญญาณเรียกขาน (ออกเสียงว่า "สแลช โมบายล์" บนโทรศัพท์ ) ขณะใช้งาน เพื่อระบุตัวตนให้สถานีอื่นทราบว่าเป็นสถานีวิทยุเคลื่อนที่ ส่วนสถานีโรเวอร์ที่เข้าร่วมการแข่งขัน VHF จะเพิ่ม/Rต่อท้ายสัญญาณเรียกขาน (ออกเสียงว่า "สแลช โรเวอร์")

สถานี วิทยุเคลื่อนที่ทางทะเลคือสถานีวิทยุเคลื่อนที่ที่ติดตั้งอยู่บนเรือ โดยปกติจะเป็นเรือเดินสมุทร เมื่ออยู่ในน่านน้ำสากล สถานีวิทยุเหล่านี้จะอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของประเทศที่จดทะเบียนเรือ นอกจากข้อกำหนดด้านกฎระเบียบของวิทยุสมัครเล่นแล้ว การใช้งานสถานีวิทยุเคลื่อนที่ทางทะเลยังต้องได้รับอนุญาตจากกัปตันเรือด้วย สถานีวิทยุเคลื่อนที่ทางทะเลจะต่อท้ายสัญญาณเรียกขาน ด้วย /MM (อ่านว่า "สแลช มาริไทม์ โมบายล์")

สถานี วิทยุเคลื่อนที่บนเครื่องบินคือสถานีวิทยุที่ติดตั้งอยู่ในเครื่องบิน นอกเหนือจากข้อกำหนดด้านกฎระเบียบของวิทยุสมัครเล่นแล้ว การใช้งานสถานีวิทยุเคลื่อนที่บนเครื่องบินยังต้องได้รับอนุญาตจากนักบินของเครื่องบินด้วย สถานีวิทยุเคลื่อนที่บนเครื่องบินจะต่อ ท้ายรหัสเรียก ขาน (อ่านว่า "สแลช เอโรนาติออยล์ โมบายล์") ด้วย

สถานีแบบพกพา

สถานีวิทยุสมัครเล่นที่ตั้งขึ้นในสถานที่ชั่วคราวเรียกว่าสถานีพกพาสถานีพกพาอาจถูกจัดตั้งขึ้นเพื่อใช้ในการสื่อสารฉุกเฉินในพื้นที่ประสบภัยพิบัติ เพื่อให้บริการสื่อสารสาธารณะในระหว่างกิจกรรมขนาดใหญ่ เช่น การปั่นจักรยานเพื่อการกุศล เพื่อใช้ในการสื่อสารระหว่างการเดินทางสำรวจ หรือเพื่อความเพลิดเพลินในการใช้งานกลางแจ้ง สถานีพกพามีอุปกรณ์พื้นฐานเหมือนกับสถานีประจำที่และสถานีเคลื่อนที่ แม้ว่าการขนส่งเครื่องรับส่งสัญญาณ เสาอากาศ แหล่งจ่ายไฟหรือแบตเตอรี่ และอุปกรณ์เสริมที่จำเป็นมักมีอิทธิพลต่อการเลือกอุปกรณ์นั้นๆ อุปกรณ์ที่มีน้ำหนักเบามาก หรือที่สามารถถอดประกอบเพื่อการขนส่งในกระเป๋าเดินทางได้นั้นเป็นที่นิยมเป็นพิเศษในหมู่นักวิทยุสมัครเล่นที่เดินทางไปทำภารกิจDX- peditions

สถานีพกพาส่วนใหญ่ใช้พลังงานจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือแบตเตอรี่ เนื่องจากแหล่งพลังงานประเภทนี้อาจมีปริมาณจำกัด สถานีพกพาจึงมักทำงานที่กำลังส่ง ต่ำกว่า เพื่อประหยัดพลังงาน

สถานีวิทยุพกพาบางแห่งจะเพิ่ม/Pต่อท้ายสัญญาณเรียกขาน (ออกเสียงว่า "สแลช พอร์ทาพอร์ต") เพื่อระบุสถานะว่าเป็นสถานีวิทยุพกพา ในบางประเทศ นี่เป็นข้อกำหนดทางกฎหมาย ในขณะที่บางประเทศเป็นไปตามความสมัครใจของผู้ใช้งาน

สถานีวิทยุสมัครเล่นที่ตั้งอยู่บนดาวเทียมกระสวยอวกาศหรือสถานีอวกาศนานาชาติเรียกว่าสถานีอวกาศบางประเทศ รวมถึงสหรัฐอเมริกามีข้อกำหนดเพิ่มเติมหรือแตกต่างออกไปเกี่ยวกับการดำเนินงานของสถานีอวกาศเมื่อเทียบกับสถานีวิทยุสมัครเล่นอื่นๆ สถานีอวกาศส่วนใหญ่ตั้งอยู่บนดาวเทียมที่โคจรรอบโลก สถานีเหล่านี้มักจะเป็นทรานสปอนเดอร์หรือรีพีเตอร์ที่ทำงานภายใต้การควบคุมอัตโนมัติ และสามารถใช้โดยสถานีภาคพื้นดิน (สถานีใดๆ ที่ไม่ใช่สถานีอวกาศ) เพื่อส่งต่อสัญญาณไปยังสถานีภาคพื้นดินอื่นๆ

วิทยุพกพาประกอบด้วยอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการสื่อสารทางวิทยุกับสถานีอื่น วิทยุทั่วไปที่ใช้เป็นสถานีพกพาจะรวมเครื่องรับส่งสัญญาณ เสาอากาศ และแบตเตอรี่ไว้ในแพ็คเกจเดียว เครื่องรับส่งสัญญาณพกพาส่วนใหญ่ที่ใช้ในวิทยุสมัครเล่นได้รับการออกแบบให้ใช้งานในย่านความถี่ VHF หรือUHFและส่วนใหญ่มักสามารถ ส่งสัญญาณเสียง แบบ FM ได้เท่านั้น เพื่อประหยัดพลังงานแบตเตอรี่ กำลังส่งจึงจำกัด มักต่ำกว่า 1 วัตต์ เพื่อครอบคลุมระยะทางในพื้นที่จำกัด ซึ่งโดยทั่วไปแล้วประมาณไม่กี่กิโลเมตรหรือไมล์

สถานีทวนสัญญาณวิทยุสมัครเล่นเป็นสถานีวิทยุสมัครเล่นเฉพาะทางที่ใช้ขยายระยะการสื่อสารสำหรับสถานีอื่นๆ สถานีทวนสัญญาณใช้เครื่องรับที่ปรับคลื่นความถี่หนึ่ง และเครื่องส่งที่ปรับคลื่นความถี่อีกความถี่หนึ่ง สถานีอื่นๆ ที่ใช้สถานีทวนสัญญาณจะส่งสัญญาณในความถี่หนึ่ง แต่จะฟังสัญญาณในอีกความถี่หนึ่ง หากสถานีทวนสัญญาณตั้งอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม เช่น บนหอคอยสูง บนยอดอาคารสูง หรือบนยอดเขา สถานีต่างๆ ที่ไม่สามารถสื่อสารกันได้หากไม่มีสถานีทวนสัญญาณ ก็สามารถใช้สถานีทวนสัญญาณและสร้างการสื่อสารสองทางได้

สถานีทวนสัญญาณโดยทั่วไปทำงานภายใต้การควบคุมอัตโนมัติ อุปกรณ์ควบคุมมีหน้าที่ส่งสัญญาณเรียกขานของสถานีทวนสัญญาณเป็นระยะๆ การระบุตัวตนนี้มักทำในรูปแบบรหัสมอร์ส สถานีทวนสัญญาณบางแห่งในสหรัฐอเมริกาอาจเพิ่ม/Rต่อท้ายสัญญาณเรียกขานหรือไม่ก็ได้ (เคยเป็นข้อกำหนดในช่วงทศวรรษ 1980 และต้นทศวรรษ 1990 แต่ปัจจุบันไม่จำเป็นแล้ว) บางแห่งอาจยังมีใบอนุญาตสถานีทวนสัญญาณแบบเฉพาะตัว "WR#xxx" โดยที่ #=0 ถึง 9 และ xxx คือตัวอักษร 3 ตัวใดๆ ก็ได้ แต่สัญญาณเรียกขานเหล่านี้จะไม่ได้รับการต่ออายุและจะต้องเปลี่ยนเมื่อใบอนุญาตปัจจุบันหมดอายุ