ในทศวรรษ 1960 โลหะโมเนลถูกนำมาใช้ในปริมาณมากใน การก่อสร้าง เครื่องบินโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการทำโครงและผิวของเครื่องบินจรวดทดลอง เช่น นอร์ทอเมริกัน X-15เพื่อต้านทานความร้อนสูงที่เกิดจากแรงเสียดทานทางอากาศพลศาสตร์ระหว่างการบินด้วยความเร็วสูงมาก โลหะโมเนลยังคงความแข็งแรงไว้ได้ที่อุณหภูมิสูงมาก ทำให้สามารถรักษารูปทรงไว้ได้ที่ความเร็วในการบินในชั้นบรรยากาศสูง ซึ่งเป็นข้อแลกเปลี่ยนกับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของชิ้นส่วนเนื่องจากความหนาแน่น สูงของโมเน ล

โลหะผสมโมเนลใช้สำหรับทำลวดนิรภัยในการบำรุงรักษาเครื่องบิน เพื่อให้แน่ใจว่าตัวยึดจะไม่หลุดออก โดยเฉพาะในบริเวณที่มีอุณหภูมิสูง ส่วนลวดสแตนเลสจะใช้ในบริเวณอื่นๆ เพื่อประหยัดค่าใช้จ่าย นอกจากนี้ ตัวยึดบางชนิดที่ใช้ก็ทำจากโลหะผสมนี้ด้วย

โมเนลถูกใช้ในส่วนของหน่วยอัลคิเลชันที่สัมผัสโดยตรงกับกรดไฮโดรฟลูออริกเข้มข้น โมเนลมีความทนทานต่อกรดไฮโดรฟลูออริกเป็นพิเศษในทุกความเข้มข้นจนถึงจุดเดือด อาจกล่าวได้ว่าเป็นโลหะผสมทางวิศวกรรมที่ทนทานที่สุดในบรรดาโลหะผสมที่ใช้กันทั่วไป นอกจากนี้ โลหะผสมนี้ยังทนทานต่อกรดซัลฟิวริกและกรดไฮโดรคลอริก หลายรูปแบบ ภายใต้สภาวะรีดิวซ์ อีกด้วย

ความต้านทานการกัดกร่อนของโมเนลทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานต่างๆ เช่น ระบบท่อ เพลาปั๊ม วาล์วน้ำทะเล ลวดลาก และตะกร้ากรอง โลหะผสมบางชนิดไม่เป็นแม่เหล็กเลยและใช้สำหรับสายเคเบิลสมอเรือบนเรือกวาดทุ่นระเบิด^{[ 11 ]}หรือในตัวเรือนสำหรับอุปกรณ์วัดสนามแม่เหล็ก ในการเดินเรือเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ โมเนลใช้สำหรับลวดเพื่อยึดห่วงสำหรับเชือกสมอเรือ สำหรับถังน้ำและเชื้อเพลิง และสำหรับการใช้งานใต้น้ำ นอกจากนี้ยังใช้สำหรับเพลาใบพัดและสลักกระดูกงู ในเรือใบ Hobiecat ที่ได้รับความนิยม หมุดย้ำโมเนล^{[ 12 ]}ถูกใช้ในที่ที่ต้องการความแข็งแรง แต่ไม่สามารถใช้สแตนเลสได้เนื่องจากการกัดกร่อนที่จะเกิดขึ้นหากสแตนเลสสัมผัสกับเสาอลูมิเนียม บูม และโครงเรือในสภาพแวดล้อมน้ำเค็ม

เนื่องจากปัญหาของ ปฏิกิริยา อิเล็กโทรไลต์ในน้ำเค็ม (หรือที่รู้จักกันในชื่อการกัดกร่อนแบบกัลวานิก ) ในการต่อเรือ โมเนลจึงต้องถูกแยกออกจากโลหะอื่นๆ เช่น เหล็กอย่างระมัดระวังหนังสือพิมพ์นิวยอร์กไทมส์ฉบับวันที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 2458 ได้ตีพิมพ์บทความเกี่ยวกับ เรือยอชต์ ขนาด 215 ฟุต (66 เมตร)ซึ่งเป็น "เรือลำแรกที่เคยสร้างด้วยตัวเรือโมเนลทั้งหมด" ที่ "พังเป็นชิ้นๆ" ในเวลาเพียงหกสัปดาห์และต้องถูกนำไปทำลาย "เนื่องจากการแตกสลายของท้องเรือจากปฏิกิริยาทางไฟฟ้า" โครงเหล็กของเรือยอชต์เสื่อมสภาพลงเนื่องจากปฏิกิริยาอิเล็กโทรไลต์กับโมเนล^{[ 13 ]} 

ในการวิจัยนกทะเล และ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การติดห่วงหรือวงแหวนที่ขานก โมเนลถูกนำมาใช้ทำห่วงหรือวงแหวนที่ขานกสำหรับนกหลายชนิด เช่นนกอัลbatrossesที่อาศัยอยู่ในสภาพแวดล้อมน้ำทะเลที่มีฤทธิ์กัดกร่อน^{[ 14 ]}

โมเนลถูกนำมาใช้เป็นวัสดุสำหรับลูกสูบวาล์วหรือโรเตอร์ในเครื่องดนตรีคุณภาพสูงบางชนิด เช่น ทรัมเป็ต ทูบา และเฟรนช์ฮอร์นบริษัท RotoSoundเป็นผู้ริเริ่มการใช้โมเนลสำหรับ สายเบส ไฟฟ้าในปี 1962 และสายเหล่านี้ถูกใช้โดยศิลปินมากมาย รวมถึงSteve HarrisจากIron Maiden , The Who , Sting , John Deacon , John Paul Jones และ Chris Squireผู้ล่วงลับโมเนลถูกใช้ในต้นทศวรรษ 1930 โดยผู้ผลิตสายเครื่องดนตรีรายอื่น ๆ เช่นGibson Guitar Corporationซึ่งยังคงจำหน่ายสายแมนโดลินในชื่อ ชุด Sam Bush signature set บริษัท CF Martin & Companyใช้โมเนลสำหรับสายกีตาร์อะคูสติก Martin Retro และสายแมนโดลิน โรงงานผลิตสาย Pyramid (เยอรมนี) ผลิตสายกีตาร์ไฟฟ้า 'Monel classics' ที่พันบนแกนกลม ในปี 2017 บริษัท D'Addario ได้เปิดตัวสายไวโอลินและแมนโดลินที่ใช้โมเนลพันบนสาย D และ G

ความต้านทานที่ดีต่อการกัดกร่อนจากกรดและออกซิเจนทำให้โมเนลเป็นวัสดุที่ดีสำหรับอุตสาหกรรมเคมี แม้แต่ฟลูออไรด์ที่มีฤทธิ์กัดกร่อนก็สามารถจัดการได้ภายในอุปกรณ์โมเนล ซึ่งได้ดำเนินการอย่างกว้างขวางในการเสริมสมรรถนะยูเรเนียมในโรงงาน Oak Ridge Gaseous Diffusion Plantที่นี่ท่อขนาดใหญ่ส่วนใหญ่สำหรับยูเรเนียมเฮกซาฟลูออไรด์ทำจากโมเนล^{[ 15 ]}ตัวควบคุมสำหรับก๊าซในถังที่ทำปฏิกิริยาได้ เช่นไฮโดรเจนคลอไรด์เป็นอีกตัวอย่างหนึ่งที่PTFEไม่ใช่ตัวเลือกที่เหมาะสมเมื่อต้องการแรงดันส่งสูง บางครั้งตัวควบคุมเหล่านี้จะมีท่อร่วมโมเนลและจุดต่อก่อนตัวควบคุมที่ช่วยให้สามารถล้างตัวควบคุมด้วยก๊าซแห้งและเฉื่อยหลังการใช้งานเพื่อปกป้องอุปกรณ์เพิ่มเติม

ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 เมื่อพลังงานไอน้ำถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลาย โมเนลได้รับการโฆษณาว่าเป็นวัสดุที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานในระบบไอน้ำร้อนยวดยิ่ง^{[ 16 ]}ในช่วงสงครามโลก โมเนลถูกนำมาใช้สำหรับป้ายชื่อสุนัขของ กองทัพสหรัฐฯ

โลหะโมเนล มักใช้สำหรับอ่างล้างจานในครัวและกรอบแว่นตา นอกจากนี้ยังใช้สำหรับ โครง ค้ำยันในหม้อไอน้ำแบบท่อไฟ อีก ด้วย

ชิ้นส่วนของนาฬิกาแห่งกาลเวลาอันยาวนานซึ่งตั้งใจให้ใช้งานได้นานถึง 10,000 ปี ทำจากโมเนลเนื่องจากมีคุณสมบัติทนต่อการกัดกร่อนโดยไม่ต้องใช้โลหะมีค่า^{[ 17 ]}

โมเนลถูกนำมาใช้สำหรับโลหะที่มองเห็นได้ส่วนใหญ่ที่ใช้ในการตกแต่งภายในของมหาวิหาร Bryn Athynในรัฐเพนซิลเวเนีย ซึ่งเป็นที่ตั้งของศาสนจักรทั่วไปแห่งเยรูซาเลมใหม่ซึ่งรวมถึงฉากกั้นตกแต่งขนาดใหญ่ ลูกบิดประตู ฯลฯ^{[ 1 ]}โมเนลยังถูกใช้เป็นวัสดุมุงหลังคาในอาคารต่างๆ เช่นสถานีเพนซิลเวเนียเดิมในนครนิวยอร์ก^{[ 1 ]}

รถ Acura (Honda) NSX รุ่นปี 1991–1996 มาพร้อมกับกุญแจที่ทำจากโมเนล^{[ 18 ]}

การใช้งานในแหล่งน้ำมันรวมถึงการใช้ปลอกเจาะโมเนล เครื่องมือที่วัดสนามแม่เหล็กโลกเพื่อหาทิศทางจะถูกวางไว้ในปลอกที่ไม่เป็นแม่เหล็ก ซึ่งจะแยกเครื่องมือเหล่านั้นออกจากแรงดึงดูดแม่เหล็กของเครื่องมือเจาะที่อยู่ด้านบนและด้านล่างของปลอกที่ไม่เป็นแม่เหล็ก ปัจจุบันโมเนลไม่ค่อยได้ใช้แล้ว โดยมักจะถูกแทนที่ด้วยเหล็กกล้าไร้สนิมที่ไม่เป็นแม่เหล็ก^{[ 19 ] [ 20 ]}

นอกจากนี้ โมเนลยังใช้เป็นวัสดุผูกมัดป้องกันด้านนอกของโกลนแบบตะวันตกอีกด้วย

บริษัท Arrow Fastener Co., Inc.ใช้โมเนลในการผลิตลวดเย็บกระดาษ T50 ที่ไม่เป็นสนิม

นอกจากนี้ ยังมีการใช้โลหะโมเนลในตู้เย็น Kelvinator อีกด้วย

โมเนลถูกนำมาใช้ใน Baby Alice Thumb Guard ซึ่งเป็นอุปกรณ์ป้องกันการดูดนิ้วหัวแม่มือในยุค 1930 ^{[ 21 ]}

โมเนลเป็นวัสดุที่ใช้ในกระบวนการผลิตฟิล์มภาพยนตร์ รอยต่อแบบเย็บด้วยลวดเย็บโมเนลเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการต้านทานการกัดกร่อนจากการใช้งานในถังเคมีภัณฑ์แบบต่อเนื่อง

ต่อมา โลหะโมเนลถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตเหล็กค้ำยันห้องเผาไหม้ในหม้อไอน้ำของหัวรถจักรไอน้ำ

โมเนล 400 แสดงให้เห็นถึงความแข็งแรงสูงและความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยมในสภาพแวดล้อมที่เป็นกรดและด่างหลากหลาย และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาวะการลด^{[ 22 ]}นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติในการดัดงอและการนำความร้อนที่ดี โมเนล 400 มักถูกนำไปใช้ในวิศวกรรมทางทะเล การแปรรูปทางเคมีและไฮโดรคาร์บอน เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน วาล์ว และปั๊ม โดยอยู่ภายใต้มาตรฐานต่อไปนี้: BS 3075, 3076 NA 13, DTD 204B และ ASTM B164 ^{[ 23 ]}

มีการใช้งาน Monel 400 ในปริมาณมากในหน่วยอัลคิเลชัน โดยเฉพาะในส่วนปฏิกิริยาที่สัมผัสกับกรดไฮโดรฟลูออริกเข้มข้น

โลหะผสมนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ในงานไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์เฉพาะทาง^{[ 24 ]}โลหะผสม 401 สามารถเชื่อมได้เองโดยกระบวนการอาร์คทังสเตนแก๊ส การเชื่อมแบบต้านทานเป็นวิธีการที่น่าพอใจมากสำหรับการเชื่อมวัสดุ นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการบัดกรีที่ดีอีกด้วย ครอบคลุมโดยมาตรฐาน UNS N04401

โลหะผสม Monel 404 ใช้เป็นหลักในงานไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์เฉพาะทาง^{[ 25 ]}องค์ประกอบของ Monel 404 ได้รับการปรับอย่างระมัดระวังเพื่อให้ได้อุณหภูมิคูรีที่ ต่ำมาก การซึมผ่านต่ำ และคุณสมบัติการบัดกรีที่ดี

โลหะผสมโมเนล 404 สามารถเชื่อมได้โดยใช้เทคนิคการเชื่อมทั่วไปและขึ้นรูปได้ แต่ไม่สามารถขึ้นรูปด้วยความร้อนได้ สามารถขึ้นรูปเย็นได้โดยใช้เครื่องมือมาตรฐานและวัสดุแม่พิมพ์อ่อนเพื่อให้ได้ผิวสำเร็จที่ดีขึ้น โลหะผสมโมเนล 404 ได้รับการรับรองตามมาตรฐาน UNS N04404 และ ASTM F96 ใช้ในแคปซูลสำหรับทรานซิสเตอร์ ซีลเซรามิกกับโลหะ และอื่นๆ

โลหะผสมโมเนล 405 หรือที่รู้จักกันในชื่อโมเนล R405 เป็นเกรดที่สามารถขึ้นรูปได้ง่ายของโลหะผสม 400 ^{[ 26 ]}เปอร์เซ็นต์ของนิกเกล คาร์บอน แมงกานีส เหล็ก ซิลิคอน และทองแดงยังคงเท่ากับโลหะผสม 400 แต่กำมะถันเพิ่มขึ้นจากสูงสุด 0.024 เป็น 0.025-0.060% โลหะผสม 405 ส่วนใหญ่ใช้สำหรับวัสดุของเครื่องกลึงสกรูอัตโนมัติ และโดยทั่วไปไม่แนะนำให้ใช้ในงานอื่นๆ สารประกอบนิกเกิล-ทองแดงซัลไฟด์ที่เกิดจากกำมะถันในองค์ประกอบของโลหะผสมนี้ทำหน้าที่เป็นตัวกันเศษแต่เนื่องจากสิ่งเจือปนเหล่านี้ทำให้พื้นผิวของโลหะผสมไม่เรียบเนียนเท่ากับโลหะผสม 400 โมเนล 405 มีรหัส UNS N04405 และอยู่ภายใต้มาตรฐาน ASME SB-164, ASTM B-164, Federal QQ-N-281, SAE AMS 4674 & 7234, Military MIL-N-894 และ NACE MR-01-75

โลหะผสมนี้มีคุณสมบัติทนต่อความล้าได้ดีและมีค่าการนำความร้อนค่อนข้างสูง ใช้สำหรับคอนเดนเซอร์น้ำทะเล แผ่นคอนเดนเซอร์ ท่อกลั่น ท่อระเหยและท่อแลกเปลี่ยนความร้อน และท่อน้ำเค็ม^{[ 27 ]}

Monel K-500 ผสมผสานคุณสมบัติการต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยมของโลหะผสม Monel 400 เข้ากับข้อดีเพิ่มเติมของความแข็งแรงและความแข็งที่มากขึ้น^{[ 28 ] [ 29 ]}คุณสมบัติที่เพิ่มขึ้นนี้ได้มาจากการเติมอะลูมิเนียมและไทเทเนียมลงในฐานนิกเกล-ทองแดง และจากการให้ความร้อนภายใต้สภาวะที่ควบคุมได้ เพื่อให้เกิดการตกตะกอนของอนุภาค Ni (Ti, Al) ขนาดเล็กมากทั่วทั้งเมทริกซ์^{[ 30 ]}

ความต้านทานการกัดกร่อนของโลหะผสม Monel K-500 นั้นเทียบเท่ากับโลหะผสม 400 อย่างมาก ยกเว้นว่าเมื่ออยู่ในสภาพที่ผ่านการอบชุบแข็ง โลหะผสม K-500 จะมีแนวโน้มที่จะเกิดการแตกร้าวจากการกัดกร่อนภายใต้ความเค้นในบางสภาพแวดล้อมมากกว่า โลหะผสม Monel K-500 พบว่ามีความต้านทานต่อสภาพแวดล้อมก๊าซเปรี้ยว^{[ 31 ]}การรวมกันของอัตราการกัดกร่อนที่ต่ำมากในน้ำทะเลที่มีความเร็วสูงและความแข็งแรงสูงทำให้โลหะผสม K-500 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเพลาของปั๊มแรงเหวี่ยงในงานทางทะเล ในน้ำทะเลที่นิ่งหรือเคลื่อนที่ช้า อาจเกิดการเกาะติดของสิ่งสกปรกตามมาด้วยการเกิดหลุม แต่การเกิดหลุมนี้จะชะลอตัวลงหลังจากการโจมตีเริ่มต้นที่ค่อนข้างรวดเร็ว

การใช้งานทั่วไปของโลหะผสม K-500 ได้แก่ เพลาปั๊มและใบพัด ใบมีดปาดน้ำมันและเครื่องขูด และปลอกเจาะบ่อน้ำมัน เครื่องมือ และชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ นอกจากนี้ยังใช้ในส่วนประกอบสำหรับโรงไฟฟ้า เช่น ใบพัดกังหันไอน้ำ^{[ 30 ]}เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน และท่อคอนเดนเซอร์^{[ 32 ]}ในอุตสาหกรรมทางทะเล มีการใช้ในส่วนประกอบสำหรับฮาร์ดแวร์ทางทะเล เพลาใบพัด เพลาปั๊ม และวาล์วน้ำทะเลที่สัมผัสกับสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง^{[ 33 ]}

โมเนล 502 เป็นโลหะผสมนิกเกล-ทองแดง และมีหมายเลข UNS คือ N05502 เกรดนี้มีคุณสมบัติทนต่อการคืบและการออกซิเดชันได้ดี โมเนล 502 สามารถขึ้นรูปเป็นรูปทรงต่างๆ และสามารถกลึงได้คล้ายกับเหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนิติก