วี ที อี เส้นทางรถไฟ BNSF สายมัวร์เฮด
ไปยังเขตย่อย KO ทางแยก ซึ่งเดิมเชื่อมไปยังเมืองครุกสตัน 5.8 มัวร์เฮด จังก์ชัน ไปยังเขตย่อย KO ไปยังทางรถไฟออตเตอร์เทลแวลลีย์ 42.2 เซาท์มัวร์เฮด 38.0 ซิมพลอต 33.2 รุสตาด 28.1 คอมสต็อก 21.3 วูลเวอร์ตัน 12.3 เคนท์ 7.4 บรัชเวล มินนิโซตา แม่น้ำเรดริเวอร์ชายแดนรัฐนอร์ทดาโคตา / มินนิโซตา 0.0/216.8 ไปยังหุบเขาแม่น้ำแดงและทางรถไฟสายตะวันตก วาห์เพตัน รัฐนอร์ทดาโคตา แม่น้ำเรดริเวอร์ ชายแดนรัฐนอร์ทดาโคตา/มินนิโซตา 215.0 เบร็คเคนริดจ์ รัฐมินนิโซตา ไปยังหมู่บ้านมอร์ริส

เส้นทางรถไฟ มัวร์เฮดซับดิวิชั่นหรือมัวร์เฮดซับเป็น เส้นทาง รถไฟที่วิ่งจากมัวร์เฮดไปยังเบร็คเคนริดจ์ รัฐมินนิโซตาโดยจะข้ามพรมแดนไปยัง รัฐนอร์ ทดาโคตา ช่วงสั้นๆ บริเวณวาห์เพตันข้ามแม่น้ำเรดริเวอร์จากเบร็คเคนริดจ์^{[ 1 ]} ปัจจุบันดำเนินการโดยBNSF Railwayซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟข้ามทวีปของGreat Northern Railway จากมินนิอาโปลิสไปยัง ซีแอตเติล รัฐวอชิงตัน

ปัจจุบัน (ณ ปี 2010) รถไฟ Northern Transcon ของ BNSF วิ่งผ่านเส้นทางStaples Subdivisionแทน ซึ่งเป็นเส้นทางที่ตรงกว่าระหว่างเมืองมินนิอาโปลิส-เซนต์พอลและเมืองฟาร์โก รัฐนอร์ทดาโคตา ส่วน รถไฟ Empire Builderของ Amtrak ซึ่งเดิมเป็นรถไฟของ Great Northern Railway ได้เปลี่ยนเส้นทางมาใช้ Staples Subdivision ในช่วงปลายทศวรรษ 1970

ทางหลวงหมายเลข 75 ของสหรัฐฯวิ่งขนานไปกับเส้นทางรถไฟ เส้นทางรถไฟRed River Valley and Western Railroadมาบรรจบกับ BNSF ที่เมืองวาห์เพตัน ทางตอนเหนือ เส้นทางนี้ไปบรรจบกับเส้นทาง KO Subdivision ของ BNSF