มอร์ริส คอมเมอร์เชียล ซีเอส8
รถบรรทุก GS และหน่วยทหารราบระหว่างการฝึกซ้อม ที่อัลเดอร์ชอตเดือนพฤศจิกายน ปี 1939
พิมพ์	รถบรรทุก 15 cwt
แหล่งกำเนิด	สหราชอาณาจักร
ประวัติการบริการ
ใช้โดย	เยอรมนีในเครือจักรภพของอังกฤษ (ถูกยึดครอง)
สงคราม	สงครามโลกครั้งที่สอง
ประวัติการผลิต
นักออกแบบ	รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของมอร์ริส
ผู้ผลิต	รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของมอร์ริส
ผลิต	พ.ศ. 2477–2484
ไม่  สร้าง	21,319 [ 1 ]
ตัวแปร	สินค้า GS, น้ำ, รถดับเพลิง, วิทยุ, รถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง, "สำนักงาน"
ข้อมูลจำเพาะ (ตัวถังบรรทุกสินค้า GS)
มวล	1  ตันยาว  18 เซ็นต์เวท 1 ควอร์ต (4,280 ปอนด์ หรือ 1.94 ตัน)
ความยาว	ระยะฐานล้อ 13 ฟุต 10 นิ้ว (4.22 เมตร) 8 ฟุต 2 นิ้ว (2.49 เมตร)
ความกว้าง	6 ฟุต 4 นิ้ว (1.93 เมตร)
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบเรียง วาล์วข้าง ขนาด212.7 ลูกบาศก์นิ้ว (3,485 ลูกบาศก์เซนติเมตร)กำลังสูงสุด 60 แรงม้า (45 กิโลวัตต์) ที่ 2,800 รอบต่อนาที
ความจุในการบรรทุก	15 cwt
ขับ	4x2
การแพร่เชื้อ	4F1R
ระบบกันสะเทือน	สปริงกึ่งวงรีหลายใบ
ความเร็วสูงสุด	40 ไมล์ต่อชั่วโมง (64 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)

รถบรรทุก Morris Commercial CS8หรือที่รู้จักกันในชื่อ "Morris 15 cwt" เป็นรถบรรทุกทหารขนาดเบาของอังกฤษในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง

รถรุ่นนี้ถูกนำมาใช้ในปี 1934 และเป็นรถขนาดเดียวกันที่มีจำนวนมากที่สุดในกองทัพอังกฤษในช่วงเริ่มต้นสงคราม แต่ต่อมาก็ถูกแทนที่ด้วยรถรุ่นอื่น

ในปี พ.ศ. 2476 กระทรวงกลาโหมได้ออกข้อกำหนดสำหรับรถบรรทุกเบาแบบใหม่ที่สร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะ สามารถบรรทุกน้ำหนักได้ 15  cwt (760 กก.) โดยข้อกำหนดระบุถึงฐานล้อที่สั้น ระยะห่างจากพื้นดินที่ดี ตำแหน่งคนขับกึ่งไปข้างหน้า และการใช้ส่วนประกอบเชิงพาณิชย์ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แต่ตัดห้องโดยสารแบบปกติออกไปเพื่อลดความซับซ้อนในการผลิต^{[ 2 ] [ 3 ]}มีการวางแผนที่จะจัดหารถบรรทุก 15 cwt หนึ่งคันให้กับทุกหมวดในกองทัพบกอังกฤษที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ เพื่อใช้ขนส่งกำลังพลและอุปกรณ์^{[ 3 ]} Morris, Ford , Commer , GuyและBedfordต่างเสนอยานพาหนะเพื่อตอบสนองความต้องการ และในปี พ.ศ. 2477 Morris เป็นบริษัทแรกที่ผลิตแบบ CS8 ซึ่งใช้องค์ประกอบจากกลุ่ม C สำหรับพลเรือนของ Morris ^{[ 2 ]} S หมายถึงเครื่องยนต์ 6 สูบ และ 8 หมายถึงฐานล้อที่กำหนดเป็นฟุต

CS8 เป็น รถบรรทุกขนาดเล็ก ขับเคลื่อนสองล้อสองเพลา (4x2) ที่ออกแบบมาเพื่อบรรทุกน้ำหนัก 15 cwt (1,700 ปอนด์; 760 กิโลกรัม) ^{[ 4 ] [ 2 ]} CS8 ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบเรียง แบบวาล์วข้างขนาด 212.7 ลูกบาศก์นิ้ว ( ^{3,485 ลูกบาศก์เซนติเมตร) [ a ]} ​​ที่ให้กำลัง 60 แรงม้า (45 กิโลวัตต์) ที่ 2,800 รอบต่อนาที และส่งกำลังผ่านเกียร์สี่สปีด ระบบกันสะเทือนเป็นแบบเพลาแข็งบนสปริงใบหลายใบแบบกึ่งวงรี^{[ 4 ]}น้ำหนักรถเปล่าในรูปแบบบรรทุกสินค้า GS มาตรฐานคือ 1  ตัน  18 cwt 1 qr (4,280 ปอนด์ หรือ 1.94 ตัน) มีความยาว 13 ฟุต 10 นิ้ว (4.22 เมตร) และกว้าง 6 ฟุต 4 นิ้ว (1.93 เมตร) โดยมีระยะฐานล้อ 8 ฟุต 2 นิ้ว (2.49 เมตร) ^{[ 4 ] [ 2 ]}รุ่นแรกๆ มีห้องโดยสารแบบเปิดพร้อมแผ่นบังลม (กระจกชิ้นเล็กๆ เพื่อเบี่ยงลมจากคนขับ) หลังคาผ้าใบพับได้ และประตูผ้าใบแบบม้วนขึ้น ต่อมาได้เปลี่ยนเป็นกระจกบังลมเต็มบานและประตูครึ่งบานแบบหุ้มโลหะ^{[ 4 ] [ 2 ]}

CS8 ผลิตขึ้นโดยมีตัวถังหลายแบบ ส่วนใหญ่เป็นแบบบรรทุกสินค้าสำหรับใช้งานทั่วไป แต่ยังมีตัวถัง สำหรับรถ บรรทุกน้ำ รถ ดับเพลิง รถ บรรทุกวิทยุ รถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง รถบรรทุกคอมเพรสเซอร์ และรถบรรทุกศูนย์บัญชาการ ("สำนักงาน") นอกจากนี้ยังมีแบบที่ติดตั้งปืนต่อต้านรถถังขนาด 2 ปอนด์ (40 มม.)ไว้ที่ตัวถังด้านหลัง อีกด้วย ^{[ 4 ​​] [ 2 ]}

CS8 มีความเร็วสูงสุด 40 ไมล์ต่อชั่วโมง (64 กม./ชม.) ^{[ 4 ]}ตัวถังบางส่วนยาวและหนักเกินไปสำหรับฐานล้อมาตรฐาน ซึ่งทำให้เกิดปัญหาการควบคุมอย่างรุนแรง โดยเฉพาะรถบรรทุกไร้สาย^{[ 2 ]}

นอกจากนี้ยังมีรุ่นย่อยที่สามารถรับน้ำหนักบรรทุกได้ 8 cwt (410 กก.) เรียกว่าPU8ซึ่งใช้เครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อนแบบเดียวกันแต่มีสมรรถนะที่ดีขึ้น และ ยังมีการผลิตรุ่น ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4x4) ของ PU8 ที่เรียกว่าPU8/4อีก ด้วย ^{[ 2 ]}

ในช่วงหลายปีก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง CS8 เป็นรถบรรทุกขนาด 15 cwt ที่มีจำนวนมากที่สุดในกองทัพอังกฤษ^{[ 4 ]}มันถูกใช้งานโดยทุกเหล่าทัพของกองทัพอังกฤษและจัดส่งให้กับประเทศในเครือจักรภพ รถ CS8 จำนวนมากถูกทิ้งไว้ในฝรั่งเศสหลังจากการอพยพที่ดันเคิร์กและถูกเยอรมันยึดไป ใน กองทัพ เวร์มัคท์บางครั้งพวกมันก็ถูกติดตั้งตัวถังใหม่^{[ 4 ]}เหตุการณ์เดียวกันนี้เกิดขึ้นในแอฟริกาเหนือ โดยกอง ทหารรักษาการณ์ เรจิโอ เอเซอร์ซิโตยึดรถได้จำนวนหนึ่งและติดตั้งปืนใหญ่ 65/17 ไว้บนรถเหล่านั้น

ในปี พ.ศ. 2484 มอร์ริสได้หยุดการผลิต CS8 และหันมาผลิตรุ่น C4 แทน ซึ่งใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ แต่มีลักษณะคล้ายคลึงกับ CS8 ยกเว้นฐานล้อที่เพิ่มเป็น 9 ฟุต (2.7 เมตร) เพื่อแก้ไขปัญหาการควบคุมรถของ CS8 ^{[ 2 ]}ในช่วงต้นสงคราม กองทัพตัดสินใจว่าไม่จำเป็นต้องใช้รถบรรทุกขนาด 8 cwt อีกต่อไป และการผลิต PU8 ก็หยุดลงในปี พ.ศ. 2484 เช่นกัน^{[ 2 ]}

แชสซี CS8 ที่ยืดออกเป็นพื้นฐานของรถหุ้มเกราะMorris CS9 ^{[ 2 ]}

• มาร์คที่ 1
• มาร์ค II
• มาร์ค III

• เฟลตเชอร์, เดวิด (1998), การขนส่งทางทหารของอังกฤษ, 1829-1956 , HMSO, ISBN 978-0-11-290570-7

Wikimedia Commons มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับMorris CS8

• "รถบรรทุกคอมเพรสเซอร์ Morris CS8 4X2"พิพิธภัณฑ์สงครามจักรวรรดิ
• " รถบรรทุกน้ำ Morris Commercial CS8 ขับเคลื่อน 4x2 รุ่นปี 1934, 1940"พิพิธภัณฑ์กองทัพบกแห่งชาติ
• "รถบัญชาการ Morris-Commercial CS8 15 cwt (Office) 4x2 ปี 1938"พิพิธภัณฑ์กองทัพบกแห่งชาติ