มอเตอร์สปอร์ต วิชั่น จำกัด

ก่อตั้ง	พ.ศ. 2540
ผู้ก่อตั้ง	โจนาธาน พาลเมอร์จอห์น บริทเทนปีเตอร์ อ็อกเดน
สำนักงานใหญ่	ฟอว์แคม , ลองฟิลด์ , เคนต์ , สหราชอาณาจักร
บุคคลสำคัญ	โจนาธาน พาล์มเมอร์ประธานบริหาร
บริการ	มอเตอร์สปอร์ต
สินทรัพย์รวม	สนามแข่ง Circuito de Navarra Brands Hatch สนามแข่ง Snetterton Circuit สนามแข่งOulton Park สนามแข่ง Donington Park สนามแข่งCadwell Park สนามแข่งBedford Autodrome การแข่งขันชิงแชมป์ GB3 การแข่งขันชิงแชมป์GB4 การแข่งขันชิงแชมป์ British Superbike
เจ้าของ	บริษัท เอ็มเอสวี กรุ๊ป จำกัด
พ่อแม่	บริษัท เอ็มเอสวี กรุ๊ป จำกัด
แผนกต่างๆ	เอ็มเอสวีทีวี

MotorSport Vision (MSV)เป็นองค์กรด้านมอเตอร์สปอร์ตที่ตั้งอยู่ในสหราชอาณาจักร (UK) บริษัทบริหารจัดการสนามแข่งรถ 5 แห่งทั่วสหราชอาณาจักรและอีก 1 แห่งในสเปน (Circuito de Navarra) และมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการจัดการแข่งขันชิงแชมป์ทั้งรถจักรยานยนต์และรถยนต์ MSV ยังเป็นผู้จัดกิจกรรม PalmerSport Corporate Driving Experience อีกด้วย

MotorSport Vision ก่อตั้งโดย John Britten, Sir Peter OgdenและJonathan Palmerในปี 1997 ^{[ 1 ]}ในปี 2004 ได้เข้าซื้อสนามแข่งรถBrands Hatch , Oulton Park , SnettertonและCadwell Park จาก Octagonซึ่งเป็นแผนกหนึ่งของThe Interpublic Group of Companies (ซึ่งก่อนหน้านี้ได้เข้าซื้อกิจการ Brands Hatch Leisure plc ซึ่งเป็นเจ้าของเดิมในเดือนพฤศจิกายน 1999) ^{[ 2 ] [ 3 ]}

ในปี 2549 MSV ได้ก่อตั้ง MotorSport Vision Racing (MSVR) ซึ่งให้บริการจัดการแข่งขันรถยนต์และรถจักรยานยนต์อย่างครบวงจรสำหรับกลุ่ม MotorSport Vision โดย MSVR จัดกิจกรรมมากกว่า 35 รายการต่อปีในสนามแข่งมากกว่า 10 แห่งในสหราชอาณาจักร แผนก Track Day ของ MSV ซึ่งก็คือ MSV Trackdays ได้เติบโตขึ้นจนกลายเป็นหนึ่งในบริษัท Track Day ที่ใหญ่ที่สุดในสหราชอาณาจักร โดยจัดทั้งกิจกรรมสำหรับผู้เริ่มต้นและการฝึกอบรมการขับขี่ขั้นสูง นอกจาก PalmerSport แล้ว MSV ยังจัดประสบการณ์การขับขี่ที่ Brands Hatch, Donington Park , Oulton Park และ Snetterton อีกด้วย ^{[ 4 ​​]}

MSV จัดการ แข่งขัน Formula Palmer Audiตั้งแต่ปี 1998 ถึง 2010 ซึ่งเป็นการแข่งขันกับFormula Threeสำหรับนักขับรุ่นเยาว์ในการพัฒนาอาชีพของพวกเขา^{[ 5 ]}

ในปี 2008 MSV ยังได้ซื้อสิทธิ์ในการจัดการแข่งขัน British Superbike Championship อีก ด้วย

ในเดือนกันยายน ปี 2008 MotorSport Vision ชนะ การประมูล ของ FIAเพื่อจัดหารถยนต์และดำเนินการแข่งขันFIA Formula Two Championshipซึ่งเป็นรายการแข่งขันรถแข่งที่นั่งเดี่ยวระดับนานาชาติรายการใหม่ ที่พัฒนามาจากโครงการริเริ่มของ FIA เพื่อเปิดโอกาสให้นักขับรุ่นเยาว์ได้แข่งขันในระดับสูงสุดด้วยงบประมาณที่เหมาะสม รถแข่ง Formula Two เช่นเดียวกับ Formula Palmer Audi ถูกประกอบและเตรียมการในโรงงานเฉพาะที่Bedford Autodromeซึ่งเป็นที่ตั้งของ PalmerSport และ FPA ด้วยเช่นกัน รายการนี้ถูกยกเลิกหลังจากปี 2012

จอห์น บริทเทน หนึ่งในผู้ก่อตั้ง เสียชีวิตเมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2552 หลังจากป่วยเป็นเวลานาน^{[ 6 ]}

ในปี 2013 MSV ได้เปิดตัวการแข่งขัน BRDC Formula 4 Championship โดยขายรถทั้ง 24 คันหมดภายในหนึ่งเดือน ต่อมาการแข่งขันนี้ได้พัฒนาเป็น BRDC British F3 Championship ก่อนเริ่มฤดูกาล 2016 เล็กน้อย^{[ 7 ]}

ในปี 2558 MSV ได้ดำเนินการซื้อกรรมสิทธิ์ในฐานทัพอากาศทหารเก่าขนาดใหญ่ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของฝรั่งเศส ซึ่งมีแผนจะพัฒนาให้เป็นศูนย์กีฬามอเตอร์สปอร์ตระดับนานาชาติขนาดใหญ่^{[ 8 ]}

เมื่อวันที่ 12 มกราคม 2560 MSV ประกาศว่าจะเข้าซื้อกิจการสนามแข่ง Donington Park และให้เช่าแก่ Donington Park Estate เป็นระยะเวลาเริ่มต้น 21 ปี^{[ 9 ]}

พอร์ตโฟลิโอของ Donington Park ได้รับการขยายในปี 2021 ด้วยการซื้อที่ดิน Donington Hall ^{[ 10 ]}ซึ่งรวมถึงอาคาร Hall ในศตวรรษที่ 18, Hastings House และอาคารโรงงาน Lansdowne โดยมีแผนที่จะสร้างโรงแรม 40 ห้องนอน สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับจอดรถซูเปอร์คาร์ รถคลาสสิก และรถจักรยานยนต์ และโรงงานสำหรับธุรกิจวิศวกรรมยานยนต์ระดับไฮเอนด์

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2564 การแข่งขัน BRDC British F3 Championship ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นGB3 Championship [ ^{11 ]}และหนึ่งเดือนต่อมาก็มีการประกาศสร้าง GB4 Championship ^{[ 12 ] สำหรับ นัก}ขับรุ่นเยาว์ที่จบการศึกษาจากการแข่งขันโกคาร์ท การแข่งขันคลับ หรือจูเนียร์ซาลูน

มีการประกาศแผนใหม่สำหรับสถานที่ Couvron ของฝรั่งเศสในปี 2022 ^{[ 13 ]}โดยสนามแข่งได้รับการอธิบายว่าเป็นสนามแข่งและสนามขับขี่ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมแห่งแรกที่พึ่งพาตนเองได้ โดยจะใช้พลังงานหมุนเวียนที่ผลิตจากสวนพลังงานแสงอาทิตย์ในพื้นที่เดียวกันทั้งหมด

เมื่อวันที่ 30 กันยายน 2022 มีการประกาศว่า MSV ชนะการประมูลซื้อสนามแข่งรถ Circuito de Navarraทางตอนเหนือของสเปน และตั้งแต่นั้นมา MSV ก็ได้ดำเนินการปรับปรุงสนามในเฟสแรกเสร็จสิ้นแล้ว

ในปี 1986 จอห์น ฟูลสตัน ซื้อสนามแข่งแบรนด์สแฮทช์ โอล์ตันพาร์ค และสเน็ตเตอร์ตัน จากโกรฟวูด ซีเคียวริตี้ส์^{[ 14 ]}และก่อตั้งบริษัทแบรนด์สแฮทช์ เลเชอร์ (BHL) ขึ้น ในปีต่อมา บริษัทได้เข้าซื้อกิจการแคดเวลล์พาร์ค^{[ 15 ]}ก่อนที่ฟูลสตันจะเสียชีวิตขณะทดสอบรถMcLaren M15S Offenhauser ที่ซิลเวอร์สโตน กรรมสิทธิ์ของ BHL ตกเป็นของแมรี ภรรยาของเขา แต่บริษัทบริหารงานโดยจอห์น เวบบ์ จนถึงปี 1990 เมื่อนิโคลา ฟูลสตัน ลูกสาวของเขาเข้ามารับช่วงต่อ ในช่วงเวลานั้น แบรนด์สแฮทช์ได้เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันระดับสูง เช่น ฟอร์มูล่า 3000 และการแข่งขันชิงแชมป์โลกซูเปอร์ไบค์ ในปี 1988 มีการเปลี่ยนแปลงรูปแบบสนามแข่งเพิ่มเติม โดยเพิ่มชิเคนตรงมุมดิงเกิลเดลล์ ขณะที่เวสต์ฟิลด์เบนด์และเกรแฮมฮิลล์เบนด์ถูกปรับให้แคบลง มีการเพิ่มพิตใหม่และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านความบันเทิงสำหรับองค์กรในช่วงปลายทศวรรษ 1990

ในปี 1999 ฟูลสตันประกาศว่าแบรนด์สแฮทช์ได้รับสิทธิ์ในการจัดการแข่งขันบริติช กรังด์ปรีซ์ตั้งแต่ปี 2002 ^{[ 16 ]}ในขณะที่การเจรจาเกี่ยวกับการขออนุญาตวางแผนเพื่อปรับปรุงสนามแข่งให้เป็นไปตามข้อกำหนดของ F1 ยังคงดำเนินอยู่ ฟูลสตันได้ขาย BHL ให้กับอ็อกตากอน มอเตอร์สปอร์ต (บริษัทในเครือของอินเตอร์พับ ลิค ) ในราคา 120 ล้านปอนด์^{[ 17 ]}อย่างไรก็ตาม อ็อกตากอนไม่สามารถขออนุญาตวางแผนที่จำเป็นได้ และตัดสินใจเช่าซิลเวอร์สโตน แทน เพื่อจัดการแข่งขันกรังด์ปรีซ์^{[ 18 ]}อย่างไรก็ตาม การแข่งขันรถแข่งแบบที่นั่งเดี่ยวที่มีชื่อเสียงได้กลับมาที่แบรนด์สแฮทช์อีกครั้งในปี 2003 เมื่อ มีการจัดการแข่งขัน CART รอบหนึ่ง ที่สนามแข่ง^{[ 19 ]}แม้ว่าจะดึงดูดผู้ชมได้ประมาณ 40,000 คน [5] แต่การแข่งขันก็ไม่ได้ถูกจัดต่อในฤดูกาลถัดไป

เนื่องจากแรงกดดันทางการเงินที่เกิดจากการจัดการแข่งขันบริติช กรังด์ปรีซ์^{[ 20 ]} Octagon จึงขายกลุ่มสนามแข่งทั้งสี่แห่ง^{[ 21 ]}รวมถึง Brands Hatch ให้กับกลุ่ม MotorSport Vision ซึ่งนำโดยJonathan Palmer อดีตนักแข่ง F1 ในปี 2547 ^{[ 22 ]}

ต่อมา การแข่งขันระดับนานาชาติได้กลับมาจัดที่ Brands Hatch อีกครั้ง โดยมีการแข่งขันหลากหลายรายการจัดขึ้นที่สนามแข่งใน Kent รวมถึงการแข่งขัน FIA World Touring Car Championship , A1GP World Cup of Motorsport และDTM (German Touring Cars) สนามแห่งนี้ยังคงเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันรายการสำคัญหลายรายการ รวมถึง American SpeedFest และBlancpain GT Seriesนอกจากนี้ยังมีเทศกาลต่างๆ ในประเทศ เช่น Festival Italia และ Deutsche Fest รวมถึงการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตระดับชาติที่สำคัญทั้งหมด เช่น การแข่งขันรถบรรทุก^{[ 23 ]}

ในปี 2550 สนาม Oulton Park ได้รับการโหวตให้เป็นสนามแข่งที่ดีที่สุดในสหราชอาณาจักรโดยแฟนๆ British Superbike ^{[ 24 ]}ในขณะที่การแข่งขัน BTCC ในวันอาทิตย์ที่ 27 กรกฎาคม 2551 มีผู้ชมถึง 35,000 คน ซึ่งเป็นสถิติไม่เพียงแต่สำหรับสนามแข่งเท่านั้น แต่ยังเป็นจำนวนผู้ชมสูงสุดในสถานที่จัดการแข่งขัน BTCC ในรอบทศวรรษอีกด้วย^{[ 25 ]}

ความต้องการและความปลอดภัยของผู้ชมในสนามแข่งได้รับการแก้ไขในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยมีการนำทางลาดใหม่ที่มุม Lodge ^{[ 26 ]}และขยายพื้นที่วิ่งออกที่มุม Island ^{[ 27 ]}

สนามแข่งยังคงเป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมสำหรับ BTCC ^{[ 28 ]}และ BSB ในขณะที่กิจกรรมสุดสัปดาห์อีสเตอร์แบบดั้งเดิมสำหรับBritish GTเป็นหนึ่งในกิจกรรมที่มีผู้เข้าร่วมมากที่สุดของฤดูกาลของการแข่งขันชิงแชมป์ Oulton Park Gold Cup ยังคงเป็นหนึ่งในการแข่งขันรถยนต์คลาสสิกที่ใหญ่ที่สุดของสหราชอาณาจักร^{[ 29 ]}ในขณะที่ที่พักในสนามแข่งก็ได้รับการปรับปรุงด้วยการเพิ่ม Oulton Park Lodge ในช่วงเริ่มต้นฤดูกาล 2022 ^{[ 30 ]}

Snetterton ถูกซื้อกิจการโดย MotorSport Vision ในปี 2547 สนามแข่งถูกปรับปรุงใหม่เพื่อสร้างสนามแข่งใหม่ที่มีความยาว 3 ไมล์ เรียกว่า Snetterton 300 ซึ่งรวมส่วนสนามด้านในใหม่ที่ผสานเข้ากับสนามแข่ง Snetterton เดิมที่ได้รับการปรับปรุง^{[ 31 ]}นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มทางลาดสำหรับผู้ชมใหม่ลงบนสนามแข่งเพื่อปรับปรุงทัศนียภาพของสนามแข่ง ในขณะที่ร้านอาหารและห้องน้ำได้รับการปรับปรุงหรือเปลี่ยนใหม่ มีการเพิ่มช่องตรวจสอบใหม่ด้วย นอกเหนือจากรูปแบบ 300 แล้ว รูปแบบ 200 และ 100 ยังช่วยให้มีตัวเลือกมากมายสำหรับชมรมที่ดำเนินการอยู่

สนาม Snetterton ถือเป็นหนึ่งในสนามแข่งที่เร็วที่สุดในสหราชอาณาจักร เนื่องจากมีทางตรงยาวหลายช่วงและโค้งความเร็วสูง สถิติเวลาต่อรอบปัจจุบันเป็นของFelipe Nasr ชาวบราซิล ซึ่งทำเวลาได้ 1:39.933 ในการแข่งขัน British F3 ในปี 2011 ^{[ 32 ]}

สนามแข่งยังคงจัดการแข่งขัน BTCC, BSB และ British GT รวมถึงการแข่งขันรถบรรทุกหลายรายการ และได้เพิ่มการแข่งขันรายการประวัติศาสตร์ใหม่คือ Snetterton Historic 200 ในปี 2022 ^{[ 33 ]}

สนามแข่ง Cadwell Park มีการจัดการแข่งขันรถยนต์และมอเตอร์ไซค์ระดับสโมสรจำนวนมาก และการแข่งขัน British Superbike Championship ประจำปีก็เป็นหนึ่งในรายการยอดนิยมที่สุดในปฏิทินการแข่งขัน นอกจากนี้ สนามแห่งนี้ยังเป็นสถานที่จัดการทดสอบและทดสอบรถยนต์และมอเตอร์ไซค์เป็นจำนวนมาก การทดสอบและคลิปวิดีโอหลายรายการสำหรับรายการยานยนต์ Fifth Gear ก็ถ่ายทำที่นี่ด้วย

สนามแข่งรถ Bedford Autodrome ตั้งอยู่ใน Thurleigh ใกล้กับ Bedford ไม่มีกิจกรรมมอเตอร์สปอร์ตอย่างเป็นทางการจัดขึ้นที่สนามแห่งนี้ แต่เป็นสนามแข่งรถยอดนิยมสำหรับประชาชนทั่วไป และเป็นสถานที่จัดงาน PalmerSport driving events ซึ่งเป็นหนึ่งในกิจกรรมขับขี่เพื่อประสบการณ์สำหรับองค์กรชั้นนำระดับโลก^{[ 34 ]}

สถานที่แห่งนี้มีรูป แบบ สนามแข่งและรูปแบบต่างๆ มากมาย รวมถึงสนามโกคาร์ท และยังเป็นสำนักงานใหญ่ของ การแข่งขันชิงแชมป์ GB3และGB4 อีกด้วย

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2560 ธุรกิจสนามแข่งโดนิงตันถูกซื้อกิจการโดย MotorSport Vision โดยมีสัญญาเช่าที่ดินโดนิงตันพาร์คเป็นเวลา 21 ปี จนถึงปี พ.ศ. 2571 ^{[ 35 ]}การเข้าซื้อกิจการสนามแข่งได้รับการอนุมัติโดยไม่มีเงื่อนไขจากหน่วยงานกำกับดูแลการแข่งขันและตลาด (CMA) ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2560 ^{[ 36 ]}โดย MSV ได้ลงทุนในโครงการปรับปรุงมูลค่าหลายล้านปอนด์ทันทีในช่วงฤดูหนาวของปี พ.ศ. 2560/2561 ^{[ 37 ]}

สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้ชมและผู้เข้าแข่งขันได้รับการปรับปรุงใหม่ก่อนฤดูกาล 2018 โดยมีการสร้างอัฒจันทร์ใหม่ ห้องน้ำใหม่ พื้นที่จอดรถและถนนทางเข้าออกภายนอกที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ และร้านอาหาร Garage 39 นอกจากนี้ยังมีการสร้างสำนักงานสนามแข่งแห่งใหม่ และซื้อ Donington Hall ที่อยู่ใกล้เคียงในปี 2021

MSV จะสร้างวงจรที่ฐานทัพอากาศ Laon-Couvron เดิม ในฝรั่งเศส ซึ่งอยู่ห่างจากปารีสไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ 120 กม. (75 ไมล์) ^{[ 38 ] [ 39 ]}แผนวงจรได้รับการแก้ไขในปี 2022 ^{[ 40 ]}โดยมีเค้าโครงที่สั้นลง และพื้นที่ทั้งหมดจะใช้พลังงานหมุนเวียนที่ผลิตจากสวนพลังงานแสงอาทิตย์ขนาดใหญ่ 800 เอเคอร์ในพื้นที่

สนามแข่งแห่งนี้ได้รับการออกแบบให้เหมาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิม และคาดว่าจะจัดการแข่งขันได้มากถึงหกครั้งต่อปี รวมถึงการทดสอบและการจัดกิจกรรมส่งเสริมการขายของผู้ผลิต นอกจากนี้ สถานที่แห่งนี้ยังจะมีศูนย์การประชุมและหน่วยงานธุรกิจอื่นๆ อีกด้วย

เมื่อวันที่ 30 กันยายน 2022 มีการประกาศว่า MSV ชนะการประมูลซื้อสนามแข่ง Circuito de Navarra นับตั้งแต่นั้นมา โครงการปรับปรุงระยะแรกได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยเป็นการปรับปรุงศูนย์ควบคุมการแข่งขันทั้งหมด ซึ่งรวมถึงการติดตั้งจอภาพใหม่และเทคโนโลยีกล้องวงจรปิดที่ทันสมัยขึ้น พร้อมกับการตกแต่งภายนอกใหม่ทั้งหมดของหอควบคุมการแข่งขันและอาคารพิตหลัก รวมถึงประตูโรงรถทั้งหมด การปรับปรุงด้านความสวยงามภายนอกนี้ไม่ได้จำกัดอยู่แค่บริเวณนั้น แต่ยังช่วยยกระดับการนำเสนอของสนามแข่งระดับ FIA Grade 1T และ Grade 2 ให้สมกับสถานะที่เป็นหนึ่งในสถานที่จัดการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตที่ดีที่สุดของสเปน

สนามแข่ง รถ Circuito de Navarra ตั้งอยู่ใกล้เมืองLos Arcosเป็นศูนย์กีฬาอเนกประสงค์ที่มีทั้งสนามแข่งรถทางเรียบระยะทาง 2.4 ไมล์ สนามโกคาร์ทระยะครึ่งไมล์ สนามฝึกการควบคุมรถขณะลื่นไถล พื้นที่สำหรับขับขี่แบบออฟโรด และสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ

MotorSport Vision เป็นผู้ดำเนินการจัดการแข่งขันในหลายรายการระดับชาติ ทั้งรถจักรยานยนต์และรถยนต์ รวมถึง British Superbikes และการแข่งขันรถแข่งล้อเปิด เช่น GB3 และ GB4 Championships

ก่อนหน้านี้ สนามแห่งนี้ยังเคยจัดการ แข่งขัน Formula Palmer AudiและFIA Formula Two Championshipsด้วย

แผนก MSV Racing ของบริษัทนี้ดูแลการแข่งขันรถยนต์อีก 27 ประเภท รวมถึงรถแข่งระดับสโมสร รถเก๋ง รถสปอร์ต และรถต้นแบบ โดยจัดการแข่งขันรถยนต์กว่า 45 รายการต่อฤดูกาลในสนามแข่งทั่วสหราชอาณาจักร นอกจากนี้ยังจัดการแข่งขันFormula E Championship รอบสหราชอาณาจักรอีก ด้วย

ในปี 2551 MotorSport Vision เข้ามารับผิดชอบในการจัดการและส่งเสริมการแข่งขัน British Superbike Championship แทน Dorna ^{[ 41 ]}ฤดูกาล2551เป็นฤดูกาลแรกที่ MSV รับผิดชอบ และ Shane Byrne คว้าแชมป์ไปครอง การแข่งขันนี้ถ่ายทอดสดทางEurosportและ Quest

การแข่งขัน GB3 Championship ได้รับการยอมรับว่าเป็นรายการแข่งขันรถแข่งที่นั่งเดี่ยวชั้นนำในสหราชอาณาจักร ณ ปี 2024 รายการนี้มีทีมเข้าร่วมทั้งหมด 9 ทีม และมีนักแข่งเฉลี่ยมากกว่า 20 คนต่อสนาม นับตั้งแต่เปลี่ยนชื่อจาก BRDC British F3 ในเดือนสิงหาคม 2021

จุดเริ่มต้นของ GB3 Championship สามารถสืบย้อนไปถึงการแข่งขัน Formula 4 ที่จัดโดย750 Motor Clubในเดือนกันยายน 2012 MSV ได้บรรลุข้อตกลงในการใช้ชื่อ Formula 4 เพื่อสร้างการแข่งขัน BRDC Formula 4 Championship ขึ้นใหม่

การแข่งขัน BRDC F4 ได้เปลี่ยนชื่อเป็น BRDC British Formula 3 Championship ในปี 2016 เพื่อสะท้อนถึงความเร็วของรถยนต์รุ่นใหม่ที่ใช้ในฤดูกาล 2016 ห้าปีต่อมา BRDC British F3 ได้เปลี่ยนชื่อเป็น GB3 Championship ในปี 2021 แซค โอ'ซัลลิแวนเป็นแชมป์คนแรกภายใต้ชื่อ GB3 และได้รับรางวัล Autosport BRDC Award ในเวลาต่อ มา

ในปี 2022 ซีรีส์นี้ได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ คือ Tatuus MSV-022 ซึ่งมาพร้อมกับอุปกรณ์ความปลอดภัยระดับ Halo และการอัพเกรดด้านความปลอดภัยและสมรรถนะอีกหลายประการ

การแข่งขัน GB4 Championship ได้รับการประกาศในเดือนกันยายน 2021 และจัดการแข่งขันครั้งแรกในเดือนเมษายน 2022 โดยมีจุดประสงค์เพื่อเป็นเส้นทางที่ราคาไม่แพงสำหรับนักขับรุ่นเยาว์ที่ต้องการพัฒนาฝีมือจากกีฬารถโกคาร์ทและการแข่งรถระดับสโมสร และเพื่อผลักดันนักขับไปสู่การแข่งขัน GB3 และการแข่งขันอื่นๆ ต่อไป

ซีรีส์นี้ใช้ รถแข่ง Tatuus F4-T014ซึ่งเคยใช้กันอย่างแพร่หลายทั่วทวีปยุโรปจนถึงสิ้นปี 2021 และได้รับการรับรองมาตรฐานจนถึงสิ้นปี 2023

Formula Palmer Audi หรือที่รู้จักกันทั่วไปว่า FPA ก่อตั้งขึ้นในปี 1998 โดย Jonathan Palmer แนวคิดหลักของ FPA คือการลดต้นทุนให้เหลือน้อยที่สุด ในขณะเดียวกันก็ส่งเสริมการแข่งขันที่ดุเดือดและเป็นมืออาชีพอยู่เสมอ ซีรีส์นี้เป็นที่รู้จักจากการสร้างนักแข่ง F1 ชื่อดังอย่าง Justin Wilson และผู้ชนะการแข่งขัน IndyCar รวมถึงช่วยส่งเสริมอาชีพของAndy Priaulx แชมป์โลก World Touring Car สามสมัย ด้วย

เพื่อให้การแข่งขันมีความยุติธรรมมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ รถแข่ง Audi ทุกคันในรายการ Formula Palmer จึงถูกควบคุมโดยทีมช่างผู้เชี่ยวชาญของ FPA แทนที่จะมีทีมแยกต่างหาก แนวคิดเรื่องกลุ่มรถขนาดใหญ่ที่มีความเท่าเทียมกันโดยเจตนานี้ถูกนำไปใช้ในรายการ A1GP ด้วย

FPA ประกาศมอบทุนการศึกษาให้กับการแข่งขันรถโกคาร์ท BRDC Stars of Tomorrow KF2 ^{[ 42 ]}และการแข่งขัน FIA Formula Two Championship ที่เพิ่งกลับมาจัดใหม่^{[ 43 ]} โดย วางตำแหน่งซีรีส์นี้ให้เป็นขั้นตอนระดับกลางที่ยอดเยี่ยมระหว่างรถโกคาร์ทและรถแข่งที่นั่งเดี่ยวระดับสูงสุด

FPA ยุบทีมหลังจากจบฤดูกาล 2010

การ แข่งขัน FIA Formula Two Championship เป็นการฟื้นคืนชีพของการ แข่งขัน Formula Twoซึ่งประสบความสำเร็จอย่างสูงในช่วงปี 1967 ถึง 1985 โดยมีนักแข่ง 24 คนเข้าร่วมแข่งขันในรถยนต์รุ่นเดียวกันที่บริหารจัดการโดย MotorSport Vision ซึ่งใช้ เครื่องยนต์ Audi 400 แรงม้า ในการแข่งขัน ทั้งหมด 16 สนาม

โดยรวมแล้ว สิ่งที่ FIA กังวลคือ ค่าใช้จ่ายในการแข่งขันรถยนต์ในระดับที่จะก้าวไปสู่ฟอร์มูล่าวันโดยตรงในปัจจุบันนั้นสูงมาก จนทำให้ผู้ขับขี่ที่มีพรสวรรค์หลายคนไม่มีโอกาสได้เข้าร่วม

ในเดือนกันยายนปี 2008 สหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ (FIA) ได้มอบสัญญาจัดหารถยนต์และดำเนินการแข่งขันฟอร์มูล่าทูให้แก่บริษัท MotorSport Vision เมื่อเทียบกับรายการแข่งขันอื่นๆ ฟอร์มูล่าทูหวังว่าจะใช้งบประมาณต่อฤดูกาลน้อยกว่าอย่างมาก ในขณะเดียวกันก็เปิดโอกาสให้นักขับได้พิสูจน์ฝีมือและพัฒนาทักษะการแข่งรถในรถยนต์รุ่นเดียวกันที่ออกแบบโดยทีมงาน 6 คนจากWilliamsF1นำโดยผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรมแพทริค เฮดอย่างไรก็ตาม การแข่งขันรายการนี้ต้องพบกับโศกนาฏกรรมจากการเสียชีวิตของเฮนรี เซอร์ทีส์ซึ่งเสียชีวิตจากอุบัติเหตุระหว่างการแข่งขันที่สนามแบรนด์สแฮทช์

ซีรีส์เรื่องนี้จบลงในปี 2012

F3 Cup เป็นการแข่งขันรถยนต์ระดับชาติที่จัดขึ้นเป็นหลักในสหราชอาณาจักร โดยมีจำนวนเล็กน้อยที่จัดขึ้นในทวีปยุโรป เป็นการแข่งขันระดับเยาวชนที่ใช้รถแข่งฟอร์มูล่าทรีขนาดเล็กแบบที่นั่งเดี่ยวที่ผลิตหลังปี 1980 และก่อนปี 2007 การแข่งขันชิงแชมป์ประกอบด้วย 9 รอบ แต่ละรอบมี 2 การแข่งขัน ในแต่ละสุดสัปดาห์ของการแข่งขันจะประกอบด้วยรอบคัดเลือก 25 นาที 1 รอบ และการแข่งขัน 20 นาที 2 รอบ

ฤดูกาล 2011 มีการแข่งขันหลายสนามในอังกฤษ ได้แก่ Snetterton 300 (สองสนาม), Donington Park, Brands Hatch Indy, Brands Hatch GP และ Oulton Park International นอกจากนี้ยังมีการแข่งขันหนึ่งสนามในเวลส์ที่ Anglesey Circuit International และอีกหนึ่งสนามในเบลเยียมที่ Spa Francorchamps รางวัลสำหรับนักขับที่ทำผลงานดีที่สุดแห่งปีคือการทดลองขับรถฟอร์มูล่า 2 ซึ่งได้แก่ Aaron Steele

ในปี 2012 F3 Cup ได้รับสถานะเป็นรายการแข่งขันชิงแชมป์ นอกจากนี้ยังมีรายการแข่งขันชิงแชมป์ทีมสำหรับผู้เข้าร่วม MSA ที่ส่งรถเข้าร่วมแข่งขันสองคันขึ้นไป

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• มอเตอร์สปอร์ต วิชั่น เรซซิ่ง
• บริติช ซูเปอร์ไบค์
• ฟอร์มูล่า พาล์มเมอร์ ออดี้
• ฟอร์มูล่าทู