มอเตอร์ ลูบลิน

ชื่อเต็ม	Motor Lublin Spółka Akcyjna
ชื่อเล่น	Żółto-Biało-Niebiescy (เหลือง ขาว และน้ำเงิน), Motorowcy (The Motorians)
ก่อตั้ง	ธันวาคม พ.ศ. 2493 ( 1950-12 )
พื้น	อารีน่า ลูบลิน
ความจุ	15,247
ประธาน	ซบิกเนียฟ ยาคูบาส
ผู้จัดการ	มาริอุส มิซิอูรา
ลีก	เอกสตราคลาสา
2025–26	เอ็กสตราคลาสา, อันดับที่ 12 จาก 18
เว็บไซต์	motorlublin.eu
สีประจำบ้าน สีชุดเยือน

มอเตอร์ ลูบลิน ( การออกเสียงภาษาโปแลนด์: [ˈmɔtɔr ˈlublin] ) เป็น สโมสร ฟุตบอล อาชีพของโปแลนด์ ตั้งอยู่ในเมืองลูบลินในจังหวัดลูบลินก่อตั้งขึ้นในเดือนธันวาคม ปี 1950 สโมสรมีความเกี่ยวข้องทางประวัติศาสตร์กับ โรงงานผลิตรถยนต์ Fabryka Samochodów Ciężarowychและได้รับฉายาว่าŻółto-biało-niebiescy ( สีเหลือง ขาว และน้ำเงิน ) จากสีประจำสโมสรอย่างเป็นทางการ

ปัจจุบัน สโมสรโมโต แข่งขันอยู่ในเอ็กสตราคลาซาลีกสูงสุดของฟุตบอลโปแลนด์หลังจากเลื่อนชั้นจากลีก 2 ฤดูกาล 2022–23และลีก 1 ฤดูกาล 2023–24ซึ่งทั้งสองฤดูกาลได้มาจากการแข่งขันรอบเพลย์ออฟ ก่อนหน้านี้ สโมสรเคยอยู่ในลีกสูงสุดเป็นเวลา 9 ฤดูกาล ระหว่างปี 1980 ถึง 1992 โดยทำผลงานดีที่สุดคืออันดับที่ 7 ในฤดูกาล 1984–85

ทีมมอเตอร์ใช้สนามอารีน่า ลูบลินซึ่งเป็นสนามกีฬาความจุ 15,500 ที่นั่ง เปิดใช้งานในปี 2014 เป็นสนามเหย้า พวกเขามีการแข่งขันอันยาวนานกับทีมท้องถิ่นอย่างลูบลินิอันกาและมีฐานแฟนคลับจำนวนมากในภาคตะวันออกของโปแลนด์

(จนถึงปี 1950) เมทาโลวิค

(ตั้งแต่ปี 1950) ร้านขายผลิตภัณฑ์นม FSC ลูบลิน

(ตั้งแต่ปี 1957) Robotniczy Klub Sportowy Motor Lublin

(ตั้งแต่ปี 1998) ลูเบลสกี้ คลับ ปิลคาร์สกี้

(ตั้งแต่ปี 2001) LKP Motor Lublin

(ตั้งแต่ปี 2010) บริษัท มอเตอร์ ลูบลิน เอสเอ

ประวัติของ Motor Lublin ย้อนกลับไปในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2493 เมื่อกลุ่มผู้ชื่นชอบกีฬาตัดสินใจก่อตั้งทีมฟุตบอล โดยได้รับการสนับสนุนจากโรงงานผลิตรถยนต์ FSC Lublin [ ^{1 ] ใน}ตอนแรก Motor มีชื่อว่าStal ( เหล็ก ) Lublin และทีมของพวกเขาเริ่มเล่นในลีกฟุตบอลระดับล่างของโปแลนด์ (หรือที่เรียกว่า Class B) หลังจากหนึ่งปี ทีมก็ได้รับการเลื่อนชั้นขึ้นสู่ Class A ซึ่งเทียบเท่ากับดิวิชั่น 4 ในฤดูใบไม้ผลิปี พ.ศ. 2496 Stal FSC Lublin เปิดตัวในลีกระดับที่สาม ซึ่งเรียกว่าLublin-Rzeszów Inter-Voivodeship Class ( Lubelsko-Rzeszowska Klasa Miedzywojewodzka ) แต่ก็ตกชั้นหลังจากหนึ่งปี^{[ 2 ]}

Stal FSC กลับมาสู่ลีกระดับสามในปี 1955 และในปี 1957 สโมสรได้เปลี่ยนชื่อเป็นRobotniczy Klub Sportowy ( สโมสรกีฬาคนงาน ) Motor หลังจากที่ลีกโปแลนด์ใช้รูปแบบฤดูใบไม้ร่วง-ฤดูใบไม้ผลิ Motor พลาดการเลื่อนชั้นสู่ดิวิชั่นสองในเดือนสิงหาคม 1961 โดยแพ้ในการแข่งขันรอบเพลย์ออฟให้กับ Start Łódź ^{[ 3 ]}ในปี 1964 Motor กลายเป็นแชมป์ของภูมิภาค Lublin และในการแข่งขันรอบเพลย์ออฟ พวกเขาเอาชนะ Włókniarz Łódz, KS Warszawianka , Mazur EłkและWarmia Olsztyn [ ^{1 ] พวก}เขาไม่ได้รับการเลื่อนชั้น เนื่องจากเกมของพวกเขาสองเกมถูกยกเลิก - นี่เป็นเพราะผู้เล่นคนหนึ่งของ Motor ไม่ได้ลงทะเบียน^{[ 3 ]}

ในฤดูกาล 1964–65 มอเตอร์คว้าแชมป์ท้องถิ่นได้อีกครั้ง ทำให้ได้สิทธิ์เข้ารอบเพลย์ออฟ เนื่องจากทั้งมอเตอร์และซีเคเอส เซลาดซ์จบในอันดับที่หนึ่งของรอบเพลย์ออฟ จึงจำเป็นต้องมีการแข่งขันเพิ่มเติมระหว่างสองทีม เกมนี้จัดขึ้นในวันที่ 5 สิงหาคม 1965 ที่เมืองลอจด์โดยมีแฟนบอล 7,000 คนสนับสนุน มอเตอร์ชนะ 3–0 และได้เลื่อนชั้นสู่ลีกระดับสองของฟุตบอลโปแลนด์^{[ 1 ]}มอเตอร์ตกชั้นหลังจากหนึ่งฤดูกาล แต่ในช่วงต้นฤดูร้อนปี 1968 พวกเขากลับมาสู่ดิวิชั่นสองอีกครั้ง และอยู่ในลีกนั้นจนถึงปี 1972 ^{[ 3 ]}

หลังจากการขยายดิวิชั่นสองเป็นสองกลุ่มในปี 1973 มอเตอร์ได้รับการเลื่อนชั้นและรักษาผลงานที่แข็งแกร่งในฤดูกาลต่อมา ในฤดูกาล 1979–80 ภายใต้ผู้จัดการทีมบรอนิสลาฟ วาลิโกราพวกเขาได้รับการเลื่อนชั้นสู่เอ็กสตราคลาซาสโมสรจบอันดับที่ 10 ในฤดูกาล 1980–81 แต่ตกชั้นหลังจากฤดูกาล 1981–82 มอเตอร์เข้าร่วมการแข่งขันอินเตอร์โตโตคัพปี 1982โดยจบอันดับที่สามในกลุ่มหลังจากชนะหนึ่งนัดจากหกนัด^{[ 3 ] [ 1 ] [ 4 ]}

ในฤดูกาล 1982–83 ภายใต้การบริหารของเลสลาฟ ชมิกิวิชซ์ มอเตอร์ได้แข่งขันเพื่อเลื่อนชั้นกับเรโซเวี ย เชสซอฟ ชัยชนะ 4–0 เหนือเรโซเวียเมื่อวันที่ 19 มิถุนายน 1983 ซึ่งมีผู้ชม 30,000 คนในสนาม ทำให้พวกเขากลับสู่ลีกสูงสุดได้สำเร็จ พวกเขาตกชั้นหลังจากฤดูกาล 1986–87 แต่กลับมาอีกครั้งในเดือนสิงหาคม 1989 โดยเอาชนะโปโกญ สเชชินในการแข่งขันเพลย์ออฟ มอเตอร์อยู่ในเอ็กสตราคลาซาเป็นเวลาสามฤดูกาลก่อนจะตกชั้นในฤดูกาล 1991–92 สโมสรตกชั้นอีกสองครั้งภายในปี 1998 ไปสู่ลีกระดับสี่และเปลี่ยนชื่อชั่วคราวเป็นLubelski Klub Pilkarski (LKP)เพื่อจัดการหนี้สิน ก่อนจะกลับมาใช้ชื่อMotor Lublin อีกครั้ง ในปี 2001 ^{[ 1 ] [ 3 ]}

ในปี 2550 สมาคมPiłkarskie Nadzieje Motor Lublin ("ความหวังฟุตบอลมอเตอร์ลูบลิน") ก่อตั้งขึ้นโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อสนับสนุนการพัฒนาเยาวชนภายในสโมสรมอเตอร์ลูบลิน^{[ 5 ]}เมื่อวันที่ 6 มิถุนายน 2551 ภายใต้การบริหารของ Ryszard Kuźma สโมสรได้เลื่อนชั้นสู่ลีก 2หลังจากห่างหายไป 11 ปี^{[ 6 ] [ 7 ]}ในปี 2552 มอเตอร์จบฤดูกาลในอันดับที่ 15 หลังจากพ่ายแพ้ให้กับGKP Gorzów 6–1 อย่างไรก็ตาม หลังจากที่GKS Jastrzębieถอนตัวออกจากลีก 1คณะกรรมการฉุกเฉินของสมาคมฟุตบอลโปแลนด์ (PZPN) ได้มอบตำแหน่งที่ว่างให้กับมอเตอร์ลูบลินในฐานะทีมที่ตกชั้นที่มีอันดับสูงสุด

ในปี 2010 สโมสรได้มีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างด้วยการก่อตั้งบริษัทร่วมทุนMotor Lublin SA [ ^{8 ] หลังจาก}การควบรวมกิจการกับSpartakus Szarowolaทีมชุดใหญ่ได้แข่งขันในลีก II ภายใต้หน่วยงานใหม่ ในขณะที่การดำเนินงานด้านเยาวชนได้รับการบริหารจัดการโดยLKP Motor Lublinในเดือนสิงหาคมของปีเดียวกัน สโมสรได้เปิดตัวโลโก้ที่ออกแบบใหม่^{[ 9 ]}แม้ว่าทีมจะจบฤดูกาลในปี 2011 ในอันดับที่ตกชั้น แต่ก็ยังคงอยู่ในลีกเนื่องจากปัญหาทางการเงินที่ส่งผลกระทบต่อสโมสรอื่นๆ ต่อมาในปีนั้น ได้มีการลงนามในสัญญาสำหรับการออกแบบArena Lublin ซึ่งเป็น สนามเหย้าแห่งอนาคตของสโมสร^{[ 10 ]}แม้ว่าเดิมทีสนามแห่งนี้วางแผนที่จะจัดการแข่งขันเริ่มตั้งแต่ปี 2013 แต่การแข่งขันนัดแรกที่จัดขึ้นที่นั่นเกิดขึ้นในปี 2014 โดยพบกับKS Lublinianka ^{[ 11 ]}

ในปี 2015 เนื่องในโอกาสฉลองครบรอบ 65 ปี สโมสรมอเตอร์ได้จัดการแข่งขันกระชับมิตรกับ สโมสร สเลสก์ วรอตสวาฟซึ่งจบลงด้วยความพ่ายแพ้ 2-0 ปีต่อมา สโมสรพลาดโอกาสเลื่อนชั้นอย่างหวุดหวิดหลังจากแพ้ในการแข่งขันเพลย์ออฟสองนัดให้กับโอลิมเปีย เอลบลาก [ ^{12 ] การ} ระบาดของ โรคโควิด-19ทำให้ฤดูกาล 2019–20 สั้นลง ซึ่งจบลงด้วยการที่มอเตอร์ได้เลื่อนชั้นสู่ลีก 2หลังจากการตัดสินใจของสมาคมฟุตบอลลูบลิน^{[ 13 ]}ในเดือนกันยายน 2020 นักธุรกิจ Zbigniew Jakubas ได้เข้าซื้อหุ้นส่วนใหญ่ของสโมสร^{[ 14 ]}

สโมสรกลับมาสู่ลีก Iในเดือนมิถุนายน 2023 หลังจากชนะการดวลจุดโทษเหนือStomil Olsztynเมื่อวันที่ 11 มิถุนายน^{[ 15 ]}เมื่อวันที่ 2 มิถุนายน 2024 Motor ได้เลื่อนชั้นสู่EkstraklasaโดยเอาชนะArka Gdynia 2–1 ในรอบชิงชนะเลิศเพลย์ออฟ^{[ 16 ]}สโมสรประเดิมสนามในลีกสูงสุดด้วยความพ่ายแพ้ต่อRaków Częstochowa 2–0 ประตูแรกใน Ekstraklasa ของสโมสรทำได้โดยSamuel MrázในเกมกับLechia Gdańskที่สนาม Polsat Plus Arena Gdańskขณะที่Piotr Ceglarzยิงประตูแรกในบ้านในลีกสูงสุดจากจุดโทษในเกมกับKorona Kielce

• เอกสตราคลาสา
  • 12ฤดูกาลในลีกสูงสุด: 1980–81 – 1981–82, 1983–84 – 1986–87, 1989–90 – 1991–92, 2024–25 – ปัจจุบัน
• ลีก
  • 23ฤดูกาลในดิวิชั่นสอง: 1965–66, 1968–69 – 1971–72, 1973–74 – 1979–80, 1982–83, 1987–88 – 1988–89, 1992–93 – 1995–96, 2007–08 – 2009–10, 2023–24
• ถ้วยโปแลนด์
  • ทีมที่เข้ารอบก่อนรองชนะเลิศ: 1978–79, 1981–82, 2022–23
• การแข่งขันชิงแชมป์โปแลนด์ รุ่นอายุไม่เกิน 19 ปี
  • แชมป์ : 1971
  • อันดับที่สาม: ปี 1970, 1976
• ยูฟ่า อินเตอร์โตโต คัพ
  • ทีมที่เข้าร่วมการแข่งขันในปี 1982 ได้แก่Lyngby BK , MSV DuisburgและFC Luzern

ปัจจุบัน Motor Lublin เล่นที่Arena Lublinซึ่งมีความจุ 15,500 ที่นั่ง^{[ 17 ]}

แฟนบอลของทีมมอเตอร์มีความสัมพันธ์ที่ดีกับแฟนบอลของทีมŚląsk Wrocław , Górnik ŁęcznaและHetman Zamośćคู่ปรับดั้งเดิมของพวกเขาคือทีม KS Lublinianka ซึ่งเป็นคู่ปรับร่วมเมือง แม้ว่าการแข่งขันนี้จะยุติลงแล้วก็ตาม พวกเขามีคู่ปรับร่วมเมืองกับทีมAvia Świdnik , Stal Stalowa WolaและRadomiak Radomนอกจากนี้ แฟนบอลของทีมมอเตอร์ยังมีคู่ปรับกับแฟนบอลของทีมอื่นๆ อีกหลายทีม เช่นWidzew Łódź , Lechia Gdańskและทั้งสองทีมจากเมืองคราคอฟ คือ WisłaและCracovia

ณ วันที่ 27 มิถุนายน พ.ศ. 2569 ^{[ 18 ]}

หมายเหตุ: ธงแสดงถึงทีมชาติ ตามที่กำหนดไว้ในกฎเกณฑ์คุณสมบัติของฟีฟ่าโดยมีข้อยกเว้นบางประการ ผู้เล่นอาจถือสัญชาติที่ไม่ใช่สัญชาติของฟีฟ่าได้มากกว่าหนึ่งสัญชาติ

เลขที่ ตำแหน่ง ประเทศชาติ ผู้เล่น 1 ผู้รักษาประตู  โคร อีวาน บรคิช 2 ดีเอฟ  ตำรวจ ปาสคาล เมเยอร์ 3 ดีเอฟ  เบล แอร์เว มัทธิส 7 เอ็มเอฟ  ปอร์ อีโว โรดริเกส 8 เอ็มเอฟ  ฟรา มาติเยอ สกาเลต์ 9 เอฟดับบลิว  ตำรวจ คาโรล ซูบัก 10 เอ็มเอฟ  ตำรวจ คัปเปอร์ คาราเซก 11 เอ็มเอฟ  ปอร์ ฟาบิโอ โรนัลโด้ 16 เอ็มเอฟ  ตำรวจ ฟรานซิสเซ็ก เลวานดอฟสกี 17 เอ็มเอฟ  ตำรวจ ฟิลิป วอยชิก 18 ดีเอฟ  ตำรวจ อาร์คาดิอุสซ์ นาเจมสกี้ 19 เอ็มเอฟ  เน็ด แบรดลีย์ แวน โฮเวน 20 เอฟดับบลิว  ตำรวจ คัปเปอร์ พลิชตา 21 เอ็มเอฟ  ตำรวจ ยาคุบ ลาโบจโก

เลขที่ ตำแหน่ง ประเทศชาติ ผู้เล่น 23 เอ็มเอฟ  เคโอเอส ฟลอเรียน ฮักซา 24 ดีเอฟ  ตำรวจ ฟิลิป ลูเบเร็คกี้ 26 เอฟดับบลิว  ตำรวจ มิชาล โครล 28 ดีเอฟ  ตำรวจ ปาเวล สโตลาร์สกี 29 ดีเอฟ  เดน โทมัส ซานโตส 30 เอฟดับบลิว  เอสเอ็น เอ็มบาเย่ เอ็นดิเย่ 33 ผู้รักษาประตู  เอสวีเอ็น กาชเปอร์ ทราทนิค 39 ดีเอฟ  เอสวีเค มาเร็ก บาร์ทอส 42 ดีเอฟ  ตำรวจ ไบรท์ อีด 68 เอ็มเอฟ  ตำรวจ บาร์ตอสซ์ วอลสกี้( กัปตันทีม ) 77 เอฟดับบลิว  อาเซ่ เรนัต ดาดาชอฟ 99 ผู้รักษาประตู  ตำรวจ ปาตริค คูคูลสกี้ — ดีเอฟ  บีแอลอาร์ อาร์เต็ม อากาตอฟ — ดีเอฟ  ตำรวจ คริสเตียน บรโซซอฟสกี

หมายเหตุ: ธงแสดงถึงทีมชาติ ตามที่กำหนดไว้ในกฎเกณฑ์คุณสมบัติของฟีฟ่าโดยมีข้อยกเว้นบางประการ ผู้เล่นอาจถือสัญชาติที่ไม่ใช่สัญชาติของฟีฟ่าได้มากกว่าหนึ่งสัญชาติ

เลขที่ ตำแหน่ง ประเทศชาติ ผู้เล่น 22 เอ็มเอฟ  เอสเอ็น คริสโตเฟอร์ ไซมอน (ที่Puszcza Niepołomiceจนถึง 30 มิถุนายน 2026) 45 ผู้รักษาประตู  ตำรวจ Oskar Jeż (ที่Podlasie Biała Podlaskaจนถึง 30 มิถุนายน 2026)

เลขที่ ตำแหน่ง ประเทศชาติ ผู้เล่น 75 เอ็มเอฟ  ตำรวจ คัคเปอร์ ชือมาเน็ค( เยือนวาร์ตา พอซนานจนถึง 30 มิถุนายน พ.ศ. 2569) — เอ็มเอฟ  ตำรวจ เซบาสเตียน โคซีจ(ที่สตาล คราสนิคจนถึง 30 มิถุนายน 2026)

ณ วันที่ 26 กรกฎาคม พ.ศ. 2568 ^{[ 19 ]}

ตำแหน่ง	พนักงาน
หัวหน้าโค้ช	มาเตอุส สโตลาร์สกี
ผู้ช่วยโค้ช	รัสมุส ยานส์สันเพรเซมีสลาฟ ยาซินสกี้ มาร์เซล คอตวิกา นอร์เบิร์ต โอนูโอฮาเกิร์ต เรมเมล
นักวิเคราะห์การแข่งขัน	ยาคุบ เดสซ์กา
หัวหน้าแผนกการแพทย์	มิชาล ซาจโก
โค้ชฟิตเนส	ดาเมียน ซิบิออร์
โค้ชผู้รักษาประตู	โทมัสซ์ โครล มาร์ ซิน ซาปาล
นักกายภาพบำบัด	วิคเตอร์ อดัมชุก เอมิเลียนซาปูวา คามิล วาเรคกี
ผู้จัดการทีม	ราโดสลาฟ ชมีลนิคกี้
แพทย์ประจำทีม	โรเบิร์ต เวกลอฟสกี
คิทแมน	ราฟาล มาร์เซดา
ทำอาหาร	เดเมียน มิทรุต

• (ภาษาโปแลนด์) เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ