เส้นทางมุโคจิมะ

เส้นทางมุโคจิมะ
เส้นทางมุโคจิมะ
ข้อมูลเส้นทาง
ความยาว	10.5 กม. (6.5 ไมล์)
มีอยู่	ปี 1971–ปัจจุบัน
จุดเชื่อมต่อหลัก
ปลายด้านใต้	จุดเชื่อมต่อเอโดบาชิบนเส้นทางวงแหวนรอบในของเมืองชูโอ
	เส้นทางฟุคากาวะ; เส้นทางโคมัตสึกาวะ;
ฝั่งเหนือ	ทางแยกโฮริคิริในเส้นทางเวียนกลางคัตสึชิกะ
ที่ตั้ง
ประเทศ	ญี่ปุ่น
ระบบทางหลวง
	ทางหลวงแห่งชาติของญี่ปุ่น; ทางด่วนของญี่ปุ่น;

ทางด่วนมุโคจิมะ(向島線, Mukojima-sen )ซึ่งมีป้ายบอกว่าเป็นเส้นทางหมายเลข 6เป็นหนึ่งในเส้นทางด่วนเก็บค่าผ่านทางของ ระบบ ทางด่วนชูโตะที่ให้บริการในเขตมหานครโตเกียวเป็นหนึ่งในสองทางด่วนที่มีป้ายบอกว่าเป็นเส้นทางหมายเลข 6 ในระบบ อีกทางด่วนหนึ่งที่มีป้ายบอกว่าเป็นเส้นทางหมายเลข 6 คือทางด่วนมิซาโตะเส้นทางนี้เป็นทางหลวงรัศมีความยาว 10.5 กิโลเมตร (6.5 ไมล์) วิ่งไปทางตะวันออกเฉียงเหนือจากเมืองชูโอไปยังคัตสึชิกะเชื่อมต่อเส้นทางวงแหวนรอบใน ของโตเกียว ในใจกลางโตเกียวกับเส้นทางวงแหวนรอบกลางและเส้นทางมิซาโตะ ซึ่งในที่สุดจะนำไปสู่ทางด่วนโจบันที่เชื่อมต่อภูมิภาคคันโตกับภูมิภาคโทโฮคุ

คำอธิบายเส้นทาง

เส้นทางหมายเลข 6 เริ่มต้นที่ทางแยกเอโดะบาชิกับเส้นทางวงแหวนรอบในในเมืองชูโอ เหนือนิฮงบาชิ ซึ่งเป็น กิโลเมตรศูนย์ของญี่ปุ่นจากนั้นจึงเดินทางไปทางตะวันออกเฉียงเหนือผ่านซูมิดะก่อนที่จะข้ามแม่น้ำอาราคาวะไปยังคัตสึชิกะ ซึ่งเส้นทางหมายเลข 6 สิ้นสุดที่ทางแยกโฮริกิริกับส่วนตะวันออกเฉียงเหนือของเส้นทางวงแหวนรอบกลาง^{[ 1 ]}

จำกัดความเร็วบนเส้นทางมุโคจิมะไว้ที่ 60 กม./ชม. ^{[ 2 ]}

ประวัติศาสตร์

ทางด่วนมุโคจิมะช่วงแรก ระหว่างจุดสิ้นสุดทางใต้ของทางด่วนที่แยกเอโดบาชิและมุโคจิมะ เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 21 มีนาคม พ.ศ. 2514 แยกฮาโกซา กิ ซึ่งเป็นจุดที่ทางด่วนมาบรรจบกับทางด่วนฟุกา กาวะ เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2523 ส่วนสุดท้ายของทางด่วนระหว่างมุโคจิมะและจุดสิ้นสุดทางเหนือที่แยกโฮริกิริ เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 30 มีนาคม พ.ศ. 2525 ^{[ 3 ]}

รายการจุดเชื่อมต่อ

ที่ตั้ง	กม.	มิ	ทางออก	ชื่อ	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
ชูโอ	0.0	0.0	—	เอโดบาชิ	เส้นทางวงแหวนรอบใน เส้นทางอุเอโนะ – กินซ่า โยโกฮาม่าทางด่วนชูสะพานสายรุ้ง	จุดสิ้นสุดทางใต้
	0.8	0.50	601, 602	ฮาโกซากิ	เส้นทางฟุกากาวะ – สถานีปลายทางในเมือง นาริตะเส้นทางเบย์ชอร์ ทางด่วนฮิกาชิ-คันโตะ ลานจอดรถ
	0.8– 0.9	0.50– 0.56	602, 604	ฮามาโช	ชิน-โอฮาชิ-โดริ
	0.9	0.56	603	คิโยสึบาชิ	คิโยสึบาชิ-โดริ
	2.1	1.3	—	เรียวโกกุ	เส้นทางโคมัตสึกาวะตะวันออก – ทางด่วนเคโอ	ทางออกทิศเหนือ ทางเข้าทิศใต้
สุมิดะ	4.0	2.5	605	โคมากาตะ		ทางออกทิศเหนือ ทางเข้าทิศใต้ พื้นที่จอดรถสำหรับรถที่วิ่งลงใต้
	6.2– 6.3	3.9– 3.9	606, 607	มุโคจิมะ	ทางหลวงมหานครโตเกียวหมายเลข 461 (Bokutei-dōri) – มุโคจิมะ, สะพานโคโตโตอิ, โตเกียวสกายทรี
	7.5– 8.5	4.7– 5.3	609, 610	สึสึมิโดริ	เคะยากิ-โดริ – โบคุเทย์-โดริ, เซ็นจู
คัตสึชิกะ	9.5	5.9	—	โฮริกิริ	เส้นทางวงแหวนรอบเมือง – เส้นทางมิซาโตะ , ทางด่วนโทโฮคุ , ทางด่วนโจบัน , เส้นทางเบย์ชอร์	จุดสิ้นสุดทางเหนือ
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์ จุดสิ้นสุดการทำงานพร้อมกัน การเข้าถึงไม่สมบูรณ์ การเปลี่ยนเส้นทาง