สะพาน VC-25B
สะพาน VC-25B ในเดือนมิถุนายน 2026
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	พาหนะประธานาธิบดี
สัญชาติ	สหรัฐอเมริกา
ผู้ผลิต	โบอิ้งL3Harris (การดัดแปลง)
สถานะ	กำลังดำเนินการทดสอบการบิน
ผู้ใช้งานหลัก	กองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา[ก]
จำนวนที่สร้าง	1
การลงทะเบียน	N7478D [ b ]
ซีเรียล	25-3300
ประวัติศาสตร์
เที่ยวบินแรก	2026
พัฒนามาจาก	โบอิ้ง VC-25 โบอิ้ง 747-8I

เครื่องบินโบอิ้ง VC-25B Bridgeเป็นเครื่องบินโดยสารโบอิ้ง 747-8ที่ได้รับการดัดแปลงทางทหารเพื่อใช้เป็น เครื่องบินขนส่งประธานาธิบดี Air Force One ชั่วคราว เพื่อเสริมฝูงบินVC-25Aที่เก่าแก่ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ เดิมทีสร้างขึ้นเป็น เครื่องบินโบอิ้ง บิสซิเนส เจ็ตเครื่องบินลำนี้ถูกส่งมอบให้กับQatar Amiri Flightในเดือนเมษายน 2012 และถูกใช้งานโดยราชวงศ์ธานีในเดือนมิถุนายน 2023 เครื่องบินลำนี้ถูกส่งมอบให้กับ Global Jet Isle of Man รัฐบาลกลางสหรัฐฯได้รับเครื่องบินลำนี้เป็นของขวัญจากรัฐบาลกาตาร์ในปี 2025 ^{[ 1 ]}โดยมีการดัดแปลงเพื่อบทบาทใหม่โดยL3Harrisเมื่อวันที่ 19 มิถุนายน 2026 เครื่องบินที่เสร็จสมบูรณ์ได้รับการเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่ฐานทัพร่วมแอนดรูว์สก่อนที่จะทำการบินทดสอบ คาดว่าเครื่องบินลำนี้จะถูกใช้โดยประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์และโอนไปยัง มูลนิธิ ห้องสมุดประธานาธิบดีของเขาไม่นานก่อนสิ้นสุดวาระที่สอง ของ เขา

เครื่องบินที่ต่อมากลายเป็น VC-25B Bridge นั้น เดิมทีถูกสร้างขึ้นเป็นเครื่องบินโบอิ้ง บิสซิเนส เจ็ทรุ่น747-8KB [ ^{c ] [ 2 ] การ} ตกแต่งภายในเครื่องบินได้รับการออกแบบโดย Cabinet Alberto Pinto โดยมีพรมจากTai Ping Carpets เฟอร์นิเจอร์ไม้ ไซคามอร์และ ไม้ วาคาปูและงานศิลปะจากAlexander Calder [ ^{3 ] เครื่องบิน} ลำนี้มีห้องน้ำ 2 ห้อง ห้องสุขา 9 ห้อง ห้องนอนหลักและห้องนอนแขก และห้องรับรองหลายห้อง^{[ 4 ] [ 5 ]} นอกจาก นี้ยังมีห้องทำงาน ที่นั่งชั้นธุรกิจห้องครัว หลายห้อง และสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับพักผ่อนของลูกเรือมีอุปกรณ์โสตทัศนูปกรณ์และระบบเชื่อมต่อดาวเทียม^{[ 5 ]}เครื่องบินลำนี้มีที่นั่ง 89 ที่นั่ง^{[ 3 ]}โดยทั่วไปแล้วมูลค่าทดแทนของเครื่องบินลำนี้ประเมินไว้ที่ 400 ล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 1 ]}แม้ว่าBloombergจะรายงานว่ามูลค่าตลาดน่าจะต่ำกว่านั้น ประมาณ 100-125 ล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 3 ]}

หลังจากที่กองทัพอากาศสหรัฐฯ เข้าซื้อ กิจการL3Harrisได้รับเลือกให้ดำเนินการดัดแปลงที่จำเป็นสำหรับการใช้งานเป็นเครื่องบินขนส่งประธานาธิบดี^{[ 6 ]} คาดว่าการดัดแปลงจะรวมถึงอุปกรณ์สื่อสารพิเศษที่เหมาะสมสำหรับผู้นำทางทหารระดับสูง^{[ 5 ]}ตามรายงานของPoliticoการดัดแปลงเครื่องบินสำหรับAir Force Oneจะมีค่าใช้จ่ายหลายสิบล้านถึงหลายร้อยล้านดอลลาร์ รวมถึงการตรวจสอบเครื่องบินเพื่อหาเทคโนโลยีจากต่างประเทศ^{[ 7 ]}

เมื่อเครื่องบินถูกดัดแปลงเป็นแอร์ฟอร์ซวัน โดยทั่วไปจะติดตั้งระบบป้องกันที่แข็งแกร่ง การสื่อสารที่เข้ารหัส และมาตรการตอบโต้ สิ่งเหล่านี้ช่วยให้ประธานาธิบดีสามารถเอาชีวิตรอดจากสงครามหรือภัยพิบัติครั้งใหญ่อื่นๆ และสั่งการกองกำลังขณะอยู่บนอากาศได้^{[ 8 ]} คำแถลงของกองทัพอากาศในช่วงปลายเดือนมกราคม 2026 ระบุว่าเครื่องบินจะพร้อมใช้งานภายในกลางปี ​​2026 แต่ข้อบ่งชี้ต่างๆ รวมถึงจดหมายจากผู้ดัดแปลง AMAC ถึงสำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกาที่ขอให้เร่งการตรวจสอบ ดูเหมือนจะบ่งชี้ว่ามีการใช้ทางลัด โดยงานบางส่วนไม่ได้ดำเนินการ เพื่อให้พร้อมใช้งานทันเวลา กองทัพอากาศไม่ได้ระบุว่าอุปกรณ์ใดถูกติดตั้ง หรือสิ่งใดถูกละเว้น^{[ 5 ] [ 9 ]}

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2555 โบอิ้งได้ส่งมอบเครื่องบินซึ่งจดทะเบียน "A7-HJA" ในขณะนั้น ให้กับQatar Amiri Flightจากเมืองเอเวอเร็ตต์ รัฐวอชิงตัน [ ^{10 ] เครื่องบิน}ลำนี้ถูกใช้โดยราชวงศ์ธานีสำหรับเที่ยวบินไปยังสหรัฐอเมริกาและยุโรป^{[ 2 ]}และเป็นของฮาหมัด บิน จัสซิม บิน จาเบอร์ อัล ธานีอดีตนายกรัฐมนตรีของกาตาร์^{[ 11 ]}

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 เครื่องบินลำนี้ถูกส่งมอบให้กับ Global Jet Isle of Man เจ้าของเครื่องบินรายใหม่ไม่ได้ถูกเปิดเผยหนังสือพิมพ์ The New York Timesรายงานในปี พ.ศ. 2568 ว่าเป็นเครื่องบินส่วนตัวและไม่ได้ใช้สำหรับการเช่าเหมาลำ^{[ 12 ]}

หลังจากโดนัลด์ ทรัมป์เข้ารับตำแหน่ง ประธานาธิบดีสหรัฐฯ ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2568 เขาได้สั่งการให้อีลอน มัสก์บังคับให้โบอิ้งผลิตเครื่องบินทดแทน รุ่น VC-25 ที่เก่าแล้ว ซึ่งประธานาธิบดีใช้เป็นเครื่องบินแอร์ฟอร์ซวันมานานถึง 35 ปี ในเดือนกุมภาพันธ์ หลังจากสตีเวน วิทคอฟ ฟ์ ทูตพิเศษ ได้จัดการให้กาตาร์ส่งเครื่องบินไปยังสหรัฐฯ เพื่อให้ทรัมป์ได้ชม^{[ 13 ]}เขาได้เยี่ยมชมเครื่องบิน 747 ที่ สนาม บินนานาชาติปาล์มบีช จากนั้น เครื่องบินก็กลับไปยังโดฮาประเทศกาตาร์ณ จุดนี้ มีรายงานว่าเจ้าหน้าที่กาตาร์คาดหวังว่าเครื่องบินจะถูกขายหรือให้เช่าแก่สหรัฐฯ ไม่ใช่ให้เป็นของขวัญ^{[ 13 ] [ 14 ]}ในเดือนพฤษภาคมวอลล์สตรีทเจอร์นัลรายงานว่ารัฐบาลกลางสหรัฐฯได้มอบหมายให้L3Harris ^{[ 15 ]}ปรับปรุงเครื่องบินที่สนามบินนานาชาติซานอันโตนิโอ^{[ 4 ]}แม้ว่ากองทัพอากาศจะยังไม่ได้ซื้อเครื่องบินในเวลานั้นก็ตาม^{[ 16 ]}

ในเดือนนั้นABC Newsรายงานว่าทรัมป์เตรียมจะประกาศเรื่องเครื่องบินลำดังกล่าวระหว่างการเยือนกาตาร์อย่างเป็นทางการ แหล่งข่าวบอกกับ ABC News ว่าอัยการสูงสุดแพม บอนดีและที่ปรึกษาทำเนียบขาวเดวิด วอร์ริง ตัน กล่าวว่าการ มอบเครื่องบินเป็นของขวัญนั้น "ได้รับอนุญาตตามกฎหมาย" โดยมีเงื่อนไขว่าจะต้องโอนเครื่องบินไปยัง มูลนิธิ ห้องสมุดประธานาธิบดีของทรัมป์ก่อนที่เขาจะพ้นจากตำแหน่ง^{[ 1 ]}บอนดีอ้างว่าได้เขียนบันทึกทางกฎหมายที่ระบุว่าการรับของขวัญนั้น "ได้รับอนุญาตตามกฎหมาย" เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคมมูลนิธิเสรีภาพสื่อได้ยื่นคำขอเอกสารภายใต้พระราชบัญญัติเสรีภาพในการเข้าถึงข้อมูล (FOIA) แต่ได้รับแจ้งว่าจะต้องใช้เวลานานกว่า 600 วันในการดำเนินการตามคำขอ เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม มูลนิธิเสรีภาพสื่อได้ฟ้องร้องรัฐบาลเพื่อขอให้เปิดเผยบันทึกทางกฎหมายของบอนดี^{[ 17 ] [ 18 ]}

เชื่อกันว่าเครื่องบินลำนี้เป็นหนึ่งในสิ่งของบริจาคที่ใหญ่ที่สุดจากรัฐบาลต่างประเทศ ตามรายงานของไทมส์และอาจใช้สำหรับการเดินทางหลังพ้นจากตำแหน่งประธานาธิบดี^{[ 16 ] [ 19 ]}มีข้อกังวลว่าการได้มาซึ่งเครื่องบินลำนี้อาจละเมิดมาตราว่าด้วยผลประโยชน์จากต่างประเทศของรัฐธรรมนูญสหรัฐอเมริกา หรือ ไม่^{[ 20 ]}การโอนย้ายดังกล่าวได้รับการวิพากษ์วิจารณ์จากนักวิจารณ์ฝ่ายอนุรักษ์นิยม รวมถึงเบน ชาปิโรมาร์คเลวินและลอร่า ลูเมอร์ [ ^{21 ] เดอะ}การ์เดียนวิจารณ์ว่าเป็นตัวอย่างของการแลกเปลี่ยนผลประโยชน์ [ ^{22 ]}เดอะบอสตันโกลบ อธิบายข้อตกลงนี้ว่าเป็นตัวอย่างของประธานาธิบดีที่มี ^{ลักษณะ} การทำธุรกรรมมากขึ้น โดยอธิบายว่ามีความตรงไปตรงมามากกว่าในช่วงวาระแรกของเขา และแสดงให้เห็นว่าเขา "ยินดีที่จะยอมอ่อนข้อให้กับใครก็ตามที่ให้สิ่งที่เขาปรารถนา: คำชม เกียรติยศ และส่วนแบ่งกำไร" ^{[ 23 ]}

เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม 2025 เลขาธิการกองทัพอากาศ Troy Meinkประกาศว่าเลขาธิการกระทรวงกลาโหมPete Hegsethได้รับเครื่องบินลำดังกล่าวอย่างเป็นทางการและสั่งให้เพนตากอนปรับแต่งให้ตรงกับความต้องการในการปฏิบัติงานสำหรับเครื่องบินประจำตำแหน่งประธานาธิบดี^{[ 24 ] [ 25 ]}เมื่อวันที่ 28 พฤษภาคมWashington Postรายงานว่ายังไม่มีการตกลงใดๆ เนื่องจากกาตาร์ต้องการบันทึกความเข้าใจเพื่อยืนยันว่าคำขอโอนใดๆ ได้เริ่มต้นโดยสหรัฐอเมริกา เพื่อให้แน่ใจว่ากาตาร์ไม่มีภาระผูกพันทางกฎหมาย^{[ 26 ] [ 14 ]} Hegseth ลงนามในบันทึกความเข้าใจเมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม^{[ 27 ]}

ค่าใช้จ่ายในการอัพเกรดเครื่องบินถูกจัดเป็นความลับอย่างเป็นทางการและซ่อนไว้ภายใน โครงการปรับปรุงขีปนาวุธนิวเคลียร์ LGM-35 Sentinel ที่ใช้งบประมาณเกินกำหนด แต่มีการประมาณการไว้ที่ 934 ล้านดอลลาร์เนื่องจากการโอนเงินที่ไม่สามารถอธิบายได้จากโครงการขีปนาวุธ^{[ 28 ]}ในเดือนกรกฎาคม 2025 หนังสือพิมพ์ The New York Timesรายงานว่ามีการโอนเงินที่ไม่สามารถอธิบายได้จำนวน 934 ล้านดอลลาร์จากโครงการขีปนาวุธเพื่อปรับปรุงเครื่องบินเจ็ตของกาตาร์ ลักษณะที่เป็นความลับของค่าใช้จ่ายทั้งหมดในการอัพเกรดเครื่องบินเจ็ตและการโอนเงินจากโครงการขีปนาวุธทำให้เกิดข้อโต้แย้ง^{[ 28 ]}ในช่วงเวลาเดียวกัน ในช่วงกลางปี ​​2025 รัฐมนตรี Meink บอกกับสมาชิกสภาคองเกรสว่ากองทัพอากาศกำลังโอนเงินจากโครงการขีปนาวุธเพื่อจ่ายสำหรับงานปรับปรุงเครื่องบิน 747 / Air Force One ของกาตาร์^{[ 5 ]}

เมื่อวันที่ 8 สิงหาคม เครื่องบินลำนี้ถูกนำไปบินที่ เมืองวาโก รัฐเท็กซัสภายใต้ทะเบียนใหม่ N7478D ^{[ 18 ] [ 29 ] เมื่อวันที่ 15 กันยายน มีรายงานว่ากองทัพอากาศได้เริ่มดำเนินการดัดแปลงเครื่องบินแล้ว บทบาทในอนาคตของเครื่องบินถูกอธิบายว่าเป็น "การสนับสนุนการขนส่งทางอากาศ สำหรับ}ผู้บริหาร" มากกว่า "การขนส่งประธานาธิบดี" ^{[ 30 ]} การดัดแปลงเหล่านี้ดำเนินการโดยL3Harris [ ^{6 ]}

ในช่วงปลายเดือนมกราคม พ.ศ. 2569 กองทัพอากาศระบุว่ากำลังดำเนินการส่งมอบ "เครื่องบินเชื่อมต่อ VC-25" เพื่อใช้งานภายในกลางปี ​​พ.ศ. 2569 แม้ว่าจะมีข้อบ่งชี้ต่างๆ รวมถึงจดหมายจากผู้แปลง AMAC ถึงสำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกาที่ขอให้เร่งการตรวจสอบความถูกต้อง ซึ่งแสดงให้เห็นว่ามีการลดขั้นตอนและงานบางส่วนไม่ได้ดำเนินการเพื่อให้พร้อมใช้งานทันเวลา^{[ 5 ] [ 9 ]}

เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 2026 กองทัพอากาศประกาศว่าเครื่องบิน N7478D ซึ่งปัจจุบันคือเครื่องบิน "VC-25B Bridge" ได้รับการดัดแปลงโดย L3Harris เสร็จสมบูรณ์และผ่านการทดสอบการบินแล้ว เครื่องบินลำนี้ถูกทาสีด้วยสีแดง ขาว และน้ำเงินตามที่ทรัมป์ชื่นชอบ โดยมีกำหนด ส่งมอบให้กับ กลุ่มการขนส่งทางอากาศของประธานาธิบดี ในช่วงกลางปี ​​2026 ^{[ 6 ] [ 31 ]}ในเดือนพฤษภาคม 2026 รอยเตอร์รายงานว่าทำเนียบขาวตั้งใจให้เครื่องบิน VC-25B Bridge สามารถใช้งานได้ภายในวันที่ 4 กรกฎาคม 2026 ซึ่งเป็นวันครบรอบ 250 ปีของสหรัฐอเมริกา^{[ 32 ]}

เมื่อวันที่ 19 มิถุนายน พ.ศ. 2569 เครื่องบินลำนี้ได้รับการเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่ฐานทัพร่วมแอนดรูว์ส^{[ 33 ] [ 34 ] [ 35 ]}กองทัพอากาศกล่าวว่าเครื่องบินลำนี้จะทำการบินทดสอบเพื่อให้ทีมงานทำเนียบขาวสามารถตรวจสอบความสามารถและให้กองทัพอากาศสรุปขั้นตอนการปฏิบัติงาน^{[ 36 ]}

คาดว่าเครื่องบิน VC-25B Bridge จะถูกปลดประจำการก่อนสิ้นสุดวาระที่สองของทรัมป์ ไม่นาน นัก กรรมสิทธิ์ของเครื่องบินจะถูกโอนไปยังมูลนิธิห้องสมุดประธานาธิบดีโดนัลด์ เจ. ทรัมป์ ในเวลาต่อมา ตามแหล่งข่าวที่คุ้นเคยกับข้อเสนอการจัดซื้อในปี 2025 มีแผนที่จะปลดประจำการและโอนเครื่องบินไปยังมูลนิธิไม่เกินวันที่ 1 มกราคม 2029 ^{[ 1 ]}

• ทรัมป์ ฟอร์ซ วัน

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับสะพานเดินเรือของเครื่องบินโบอิ้ง VC-25Bในวิกิมีเดียคอมมอนส์