อ่าน 7 นาที
รายชื่อรหัสลูกค้าของโบอิ้ง
บริษัท โบอิ้ง คอมเมอร์เชียล แอร์เพลนส์ ใช้ รหัสลูกค้า ที่ไม่ซ้ำกันและคงที่เพื่อระบุลูกค้าดั้งเดิมสำหรับโครงสร้างเครื่องบินที่ผลิตเป็นส่วนหนึ่งของตระกูลเครื่องบินพาณิชย์โบอิ้ง 377...
รายชื่อรหัสลูกค้าของโบอิ้ง
บริษัท โบอิ้ง คอมเมอร์เชียล แอร์เพลนส์ใช้รหัสลูกค้าที่ไม่ซ้ำกันและคงที่เพื่อระบุลูกค้าดั้งเดิมสำหรับโครงสร้างเครื่องบินที่ผลิตเป็นส่วนหนึ่งของตระกูลเครื่องบินพาณิชย์โบอิ้ง377 สตราโตครูเซอร์ และต่อมาคือตระกูล 7x7 จนถึงปี 2016
ประวัติศาสตร์
โบอิ้งใช้รหัสลูกค้าสำหรับเครื่องบิน377-10 Stratocruiser เป็นครั้งแรก [ 1 ]
ในปี 2016 โบอิ้งประกาศว่าจะไม่ใช้รหัสลูกค้ากับเครื่องบินที่ผลิตหลังจากช่วงเวลาหนึ่งอีกต่อไป ซึ่งจะทำให้รหัสประจำรุ่นกลายเป็นรหัส "ทั่วไป" รหัสเหล่านี้ถูกลบออกจากใบรับรองประเภทสำหรับแต่ละรุ่น โดยมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ผลิตตามหมายเลขที่แสดงด้านล่าง:
- เครื่องบินโบอิ้ง 737 เน็กซ์ เจเนอเรชั่นหมายเลขสายการผลิต 6082
- เครื่องบินโบอิ้ง P-8 โพไซดอน : หมายเลขสายการผลิต 6020
- เครื่องบินโบอิ้ง 747-8หมายเลขสายการผลิต 1534
- เครื่องบินโบอิ้ง 767หมายเลขสายการผลิต 1102
- เครื่องบินโบอิ้ง 777 : หมายเลขสายการผลิต 1422
นอกจากนี้ รหัสลูกค้าไม่เคยถูกนำมาใช้กับเครื่องบินโบอิ้งรุ่นที่เปิดตัวหลังจากการยกเลิกรหัสลูกค้า ได้แก่ รุ่น787 , 737 MAXและ777X
รูปแบบ
รหัสเหล่านี้อยู่ในรูปแบบตัวอักษรและ/หรือตัวเลขสองตัว ซึ่งจะต่อท้ายรหัสรุ่นของเครื่องบิน ดังตัวอย่างต่อไปนี้:
- เครื่องบินโบอิ้ง 377-10ที่สั่งซื้อโดยสายการบินแพนอเมริกันเวิลด์แอร์เวย์สโดยมีรหัสลูกค้า 26 จะถูกกำหนดให้เป็น 377-10-26 [ 1 ] [หมายเหตุ 1 ]
- เครื่องบินโบอิ้ง 707-100ที่สายการบินQantas สั่งซื้อ โดยมีรหัสลูกค้า 38 จะถูกกำหนดหมายเลขเป็น 707-138
- เครื่องบินโบอิ้ง 717-200ที่สายการบินฮาวายเอียนแอร์ไลน์ สั่งซื้อ โดยมีรหัสลูกค้า 2A จะถูกกำหนดหมายเลขเป็น 717-22A
- เครื่องบินโบอิ้ง 727-100 และ 727-200 ที่สาย การบินอเมริกันแอร์ไลน์สั่งซื้อโดยมีรหัสลูกค้า 23 จะถูกกำหนดให้เป็น 727-23 หรือ 727-123 [หมายเหตุ 2 ]และ 727-223 ตามลำดับ[ 1 ]
- เครื่องบินโบอิ้ง 737-700 และ 737-800ที่สายการบินเซาท์เวสต์แอร์ไลน์ สั่งซื้อ โดยมีรหัสลูกค้า H4 จะถูกกำหนดหมายเลขเป็น 737-7H4 และ 737-8H4 ตามลำดับ
- เครื่องบินโบอิ้ง 747-200B , โบอิ้ง 747-400 , โบอิ้ง 747-8I และโบอิ้ง 747-8F ที่สาย การบินโคเรียนแอร์สั่งซื้อโดยมีรหัสลูกค้า B5 จะถูกกำหนดชื่อเป็น 747-2B5B, 747-4B5, 747-8B5 (ไม่ใช่ 747-8B5I) และ 747-8B5(F) ตามลำดับ
- เครื่องบินโบอิ้ง 747SP ที่สายการบิน ซาอุเดียสั่งซื้อโดยมีรหัสลูกค้า 68 จะถูกกำหนดให้เป็นโบอิ้ง 747SP-68 แทนที่จะเป็น 747-168(SP)
- เครื่องบินโบอิ้ง 747SR ที่สาย การบินออลนิปปอนแอร์เวย์สั่งซื้อโดยมีรหัสลูกค้า 81 จะถูกกำหนดให้เป็นโบอิ้ง 747SR-81 แทนที่จะเป็น 747-181(SR)
- เครื่องบินโบอิ้ง 757-200ที่สายการบินเดลต้าแอร์ไลน์ สั่งซื้อ โดยมีรหัสลูกค้า 32 จะถูกกำหนดหมายเลขเป็นโบอิ้ง 757-232
- เครื่องบินโบอิ้ง 767-300ERที่สายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์ สั่งซื้อ โดยมีรหัสลูกค้า 22 จะถูกกำหนดให้เป็นโบอิ้ง 767-322(ER)
- เครื่องบินโบอิ้ง 777-200LR, 777-300, 777-300ER และ 777F ที่สาย การบินเอมิเรตส์สั่งซื้อโดยมีรหัสลูกค้า 1H จะถูกกำหนดชื่อเป็น โบอิ้ง 777-21H(LR), โบอิ้ง 777-31H, โบอิ้ง 777-31H(ER) และ 777-F1H (ไม่ใช่ 777-21H(F)) ตามลำดับ
รหัสจะไม่เปลี่ยนแปลงหากเครื่องบินถูกขายต่อในภายหลัง เช่น หากเครื่องบินโดยสารถูกซื้อและดำเนินการโดยสายการบินอื่น หรือถูกดัดแปลงเป็นเครื่องบินขนส่งสินค้า ตัวอย่างเช่น เครื่องบิน 777-300 หลายลำที่สร้างขึ้นสำหรับสายการบินเอมิเรตส์โดยมีรหัสลูกค้า 1H และต่อมาขายให้กับสาย การบิน คาเธย์แปซิฟิกยังคงใช้รหัส 777-31H และเครื่องบินโบอิ้งดรีมลิฟเตอร์ที่สร้างขึ้นเป็นเครื่องบินโดยสาร 747-400 สำหรับสายการบินไชน่าแอร์ไลน์โดยมีรหัสลูกค้า 09 และต่อมาขายให้กับสายการบินอื่น จะถูกกำหนดรหัสเป็น 747-409(LCF) (แทนที่จะเป็น 747-409 เดิม)
มีข้อยกเว้นอยู่บ้าง เช่น ในบางกรณี หากสายการบินยกเลิกหรือขายคำสั่งซื้อก่อนที่โบอิ้งจะเริ่มสร้างตัวเครื่องบิน รหัสลูกค้าจะถูกเปลี่ยนเป็นรหัสของผู้ซื้อรายใหม่ ตัวอย่างเช่น คำสั่งซื้อเครื่องบิน 737-800 จำนวน 16 ลำที่ควอนตัส รับช่วงต่อ จากอเมริกันแอร์ไลน์หลังเหตุการณ์ 11 กันยายน 2544 เครื่องบินเหล่านี้ถูกส่งมอบโดยใช้รหัส 38 ของควอนตัส แทนที่จะเป็นรหัส 23 ของอเมริกันแอร์ไลน์ นอกจากนี้ เครื่องบิน 747-200B จำนวน 2 ลำที่บริติชแอร์เวย์ซื้อไปนั้น ถูกขายให้กับมาเลเซียแอร์ไลน์ซิสเต็มในระหว่างการก่อสร้าง และยังคงใช้รหัส 747-236B ต่อไป อีกกรณีหนึ่งคือสถานการณ์ที่โบอิ้งขายเครื่องบินทดลองให้กับสายการบิน ตัวอย่างเช่น เครื่องบิน 777-300ER สองลำแรกที่สร้างขึ้นในตอนแรกเป็นเครื่องบินทดลองสำหรับโบอิ้ง ซึ่งต่อมาขายให้กับเจแปนแอร์ไลน์นั้นรหัสของเครื่องบินถูกเปลี่ยนจาก 777-300(ER) เป็น 777-346(ER)
รายชื่อรหัสลูกค้าของ Stratocruiser
รหัสลูกค้าที่ใช้สำหรับ 377 Stratocruiser ไม่ได้ถูกนำไปใช้ในซีรีส์ 7x7 [ 1 ]
| รหัส | ลูกค้า[ 1 ] | อากาศยาน |
|---|---|---|
| 377 | ||
| 19 | โบอิ้ง | 377-10-19 |
| 26 | สายการบินแพนอเมริกันเวิลด์แอร์เวย์ส | 377-10-26 377-10-26S 377-28-26 [หมายเหตุ 3 ] |
| 27 | สายการบินทรานส์คอนติเนนตัลและเวสเทิร์น | 377-10-27 [หมายเหตุ 3 ] |
| 28 | ระบบสายการบินสแกนดิเนเวียน | 377-10-28 |
| 29 | สายการบินอเมริกันโอเวอร์ซีส์แอร์ไลน์ | 377-10-29 |
| 30 | สายการบินนอร์ทเวสต์โอเรียนท์ | 377-10-30 |
| 32 | บริษัทบริติช โอเวอร์ซีส์ แอร์เวย์ส คอร์ปอเรชั่น | 377-10-32 |
| 34 | สายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์ | 377-10-34 |
| 39 | Cubana de Aviación | 377-17-39 [หมายเหตุ 3 ] |
รายชื่อรหัสลูกค้าของ 7x7 Family
โดยทั่วไปแล้ว โบอิ้งจะจัดสรรรหัสใหม่ตามลำดับ ยกเว้นรหัส 00 ถึง 19 ซึ่งออกหลังจากรหัส 21 ถึง 99 รหัสหมายเลข 20 นั้นถูกสงวนไว้สำหรับการใช้งานของโบอิ้งเอง แม้ว่าจะเป็นเช่นนั้นอย่างเป็นทางการเฉพาะกับเครื่องบินรุ่น 707 เท่านั้น
- 20 ถึง 99 - ลำดับแรก
- 00 ถึง 19 - ลำดับที่สอง
- A0 ถึง Z9 - ลำดับที่สาม
- 0A ถึง 9Z - ลำดับที่สี่
- AA ถึง ZZ - ลำดับที่ห้าและสุดท้าย
สายการบินที่พิมพ์ด้วยตัวเอียงคือ สายการบิน ที่เลิกกิจการไปแล้ว
โปรดทราบว่า รายชื่อประเภทเครื่องบินสำหรับแต่ละสายการบินนั้น เป็นเพียงรายชื่อที่จัดทำขึ้นโดยใช้รหัสของสายการบินนั้นๆ เท่านั้น และไม่ได้มีเจตนาที่จะสะท้อนประวัติการดำเนินงานทั้งหมดของสายการบินนั้นๆ
ลำดับแรก
| รหัส | ลูกค้า[ 2 ] | อากาศยาน | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 707 [ 3 ] [ 4 ] | 720 [ 5 ] | 717 | 727 [ 6 ] | 737 [ 7 ] | 747 [ 8 ] | 757 [ 9 ] | 767 [ 10 ] | 777 [ 11 ] | ||
| 20 | โบอิ้ง | 707-320C [หมายเหตุ 4 ] | ||||||||
| 21 | แพนแอม /แพนอเมริกัน-เกรซ แอร์เวย์ส | 707-121 [ 12 ] 707-121B 707-321 707-321B 707-321C | 727-21 727-21C 727-21QC [ 13 ] 727-121C 727-221 | 747-121 747SP-21 747-221F | ||||||
| 22 | สายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์ | 720-022 | 727-22 727-22C 727-22QC [ 13 ] 727-222 | 737-222 737-322 737-522 | 747-122 747-222B 747-422 | 757-222 | 767-222 767-322 | 777-222 777-322ER | ||
| 23 | สายการบินอเมริกันแอร์ไลน์ | 707-123 [ 12 ] 707-123B 707-323B 707-323C | 720-023 [ 14 ] 720-023B | 727-23 727-123 727-223 | 737-823 | 747-123 | 757-223 | 767-223 767-223(ER) [ 15 ] 767-323 767-323(ER) [ 16 ] | 777-223 777-323ER | |
| 24 | สายการบินคอนติเนนตัล →สายการบินยูไนเต็ด | 707-124 707-324C | 720-024บี | 727-24C 727-224 | 737-524 737-724 737-824 737-924 737-924ER | 747-124 | 757-224 757-324 | 767-224 767-324 767-424ER | 777-224 | |
| 25 | สายการบินอีสเทิร์นแอร์ไลน์ | 720-025 | 727-25 727-25C 72-225 | 747-125 [หมายเหตุ 5 ] [ 17 ] | 757-225 | |||||
| 26 | กองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา - บริการขนส่งทางอากาศทางทหาร | |||||||||
| 27 | สายการบินบรานิฟ อินเตอร์เนชั่นแนล | 707-227 707-327C | 720-027 | 727-27 727-27C 727-227 | 747-127 747SP-27 747-227B | |||||
| 28 | แอร์ฟรานซ์ | 707-328 707-328B 707-328C | 727-228 | 737-228 737-528 | 747-128 747-228B 747-228BC [ 18 ] 747-228F 747-428 747-428F | 767-328 | 777-228 777-328ER 777-F28 | |||
| 29 | ซาเบนา →เอสเอ็น บรัสเซลส์ แอร์ไลน์ →บรัสเซลส์ แอร์ไลน์ | 707-329 707-329C | 727-29 727-29C | 737-229 737-229C 737-329 737-429 737-529 | 747-129 747-329 | |||||
| 30 | ลุฟท์ฮันซ่า / คอนดอร์ ฟลักดีเอ็นเอสที | 707-330B 707-330C 707-430 | 720-030B | 727-30 727-30C 727-230 | 737-130 737-230 737-230C 737-230F [ 19 ] 737-330 737-430 737-530 | 747-130 747-230B 747-230BC [ 18 ] 747-230F 747-430 747-830 | 757-230 757-330 | 767-330 | ||
| 31 | สายการบินทรานส์เวิลด์แอร์ไลน์ | 707-131 707-131B 707-331 707-331B 707-331C | 717-231 [ 20 ] | 727-31 727-31C 727-231 | 747-131 747SP-31 | 757-231 | 767-231 | |||
| 32 | สายการบินเดลต้า | 727-232 | 737-232 737-332 737-732 737-832 737-932ER | 747-132 | 757-232 | 767-232 767-332 767-432ER | 777-232 777-232LR | |||
| 33 | แอร์แคนาดา | 727-233 | 747-133 747-233B 747-233BC [ 18 ] 747-433 | 767-233 767-233(เอ้อ) [ 15 ] 767-333 767-333(ER) | 777-233LR 777-333ER | |||||
| 34 | ทรานส์แอร์ สวีเดน | 727-134 727-134C | ||||||||
| 35 | สายการบินแห่งชาติ | 727-35 727-235 | 747-135 | |||||||
| 36 | บริษัทบริติช โอเวอร์ซีส์ แอร์เวย์ส คอร์ปอเรชั่น →บริติช แอร์เวย์ส | 707-336B 707-336C 707-436 | 737-236 737-436 | 747-136 747-236B 747-236F 747-436 | 757-236 | 767-336 767-336(ER) [ 16 ] | 777-236 777-336ER | |||
| 37 | แอร์อินเดีย | 707-337B 707-337C 707-437 | 747-237B 747-337 747-337BC [ 21 ] 747-437 | 777-237LR 777-337ER | ||||||
| 38 | ควอนตัส | 707-138 [ 12 ] 707-138B 707-338C | 737-838 | 747SP-38 747-238B 747-238BC [ 18 ] 747-238BL [ 18 ] 747-238BLW [ 18 ] 747-338 747-438 | 767-238 767-238(ER) [ 15 ] 767-338 767-338(ER) [ 16 ] | |||||
| 39 | Cubana de Aviación | 707-139 [หมายเหตุ 5 ] [ 12 ] 707-139B | ||||||||
| 40 | สายการบินปากีสถานอินเตอร์เนชั่นแนลแอร์ไลน์ | 707-340C | 720-040B | 737-340 | 747-240B 747-240BC [ 22 ] | 777-240 777-240LR 777-340ER | ||||
| 41 | วาริก | 707-341C 707-441 | 727-41 | 737-241 737-341 | 747-341 747-441 | 767-241 767-341 | ||||
| 42 | นอร์แดร์ | 737-242 737-242C | ||||||||
| 43 | อลิตาเลีย | 727-243 | 747-143 747-243B 747-243F 747-443 | 767-343 | 777-243 | |||||
| 44 | สายการบินแอฟริกาใต้ | 707-344 707-344B 707-344C | 727-44 727-44C | 737-244 737-844 | 747SP-44 747-244B 747-249BC [ 22 ] 747-344 747-444 | |||||
| 45 | สายการบินซีบอร์ดเวิลด์ | 707-345C | 747-245F | |||||||
| 46 | สายการบินเจแปนแอร์ไลน์ | 727-46 | 737-446 737-846 | 747-146 747-146B 747SR-46 747SR-146B [ 23 ] 747-246B 747-246F 747-346 747-446 747-446D 747-446F | 767-246 767-346 767-346F | 777-246 777-346 777-346ER | ||||
| 47 | สายการบินเวสเทิร์นแอร์ไลน์ | 707-347ซี | 720-047B | 727-247 | 737-247 737-347 | 747-247บี | ||||
| 48 | แอร์ ลิงกัส | 707-348C | 720-048 | 737-248 737-248C 737-348 737-448 737-548 | 747-148 | |||||
| 49 | สายบินเสือ | 707-349ซี | 747-249F | |||||||
| 50 | เทรค แอร์เวย์ส | |||||||||
| 51 | สายการบินนอร์ทเวสต์โอเรียนท์ → สาย การบินนอร์ทเวสต์ → สายการบินเดลต้า | 707-351B 707-351C | 720-051B | 727-51 727-51C 727-151C 727-251 | 747-151 747-251B 747-251F 747-451 747-451B [ 24 ] | 757-251 757-351 | ||||
| 52 | แอโรเม็กซิโก | 737-752 737-852 | 767-352 | |||||||
| 53 | กองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา | 707-153 [หมายเหตุ 6 ] [ 12 ] 707-153B 707-353B [หมายเหตุ 7 ] | 737-253 [ 25 ] [หมายเหตุ 8 ] | |||||||
| 54 | สายการบินโมฮอว์ก | 727-254 [หมายเหตุ 5 ] | ||||||||
| 55 | การบินด้วยเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว[ 26 ] | 707-355C [หมายเหตุ 5 ] | 727-155C | |||||||
| 56 | ไอบีเรีย | 727-256 | 747-156 747-256B | 757-256 | ||||||
| 57 | สายการบินสวิสแอร์ | 747-257B 747-357 747-357BC [ 24 ] | ||||||||
| 58 | เอล อัล | 707-358B 707-358C 707-458 | 720-058B | 737-258 737-758 737-858 737-958ER | 747-258B 747-258C 747-258F 747-458 | 757-258 | 767-258 | 777-258 | ||
| 59 | เอเวียนกา | 707-359บี | 720-059B | 727-59 727-259 | 737-159 | 747-259B 747-259C [ 22 ] | 767-259 | |||
| 60 | สายการบินเอธิโอเปีย | 707-360C | 720-060บี | 727-260 | 737-260 737-760 737-860 | 757-260 757-260PF | 767-260 767-260(เอ้อ) [ 15 ] 767-360 | 777-260LR 777-360ER 777-F60 | ||
| 61 | สำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา | 727-61 | ||||||||
| 62 | สายการบินแปซิฟิกนอร์เทิร์น | 720-062 | 727-62C 727-162 | |||||||
| 63 | วาเอซี | ไม่ได้ใช้ | ||||||||
| สายการบินกานา | ||||||||||
| ฟอว์เอ็ตต์ | 727-63 | |||||||||
| 64 | เม็กซิกาน่า | 727-64 727-264 | ||||||||
| 65 | คูนาร์ด อีเกิลและบริติช อีเกิล | 707-365C 707-465 | ||||||||
| 66 | สายการบินสหรัฐอาหรับ → สายการ บินอียิปต์ | 707-366ซี | 737-266 737-566 737-866 | 747-366 | 767-266 767-266(เอ้อ) [ 15 ] 767-366 767-366(เอ้อ) [ 16 ] | 777-266 | ||||
| 67 | แคเธย์แปซิฟิก | 747-267B 747-267F 747-367 747-467 747-467F 747-867F | 777-267 777-367 777-367ER | |||||||
| 68 | ซาอุดิอา | 707-368C | 720-068B | 737-268 737-268C | 747-168B 747SP-68 747-268F 747-368 747-468 | 777-268 777-368ER | ||||
| 69 | สายการบินคูเวต | 707-369C | 727-269 | 737-269 | 747-269B 747-269BC [ 22 ] 747-469 | 767-269 767-269(ER) [ 15 ] | 777-269 | |||
| 70 | สายการบินอิรัก | 707-370C | 727-270 | 737-270C | 747SP-70 747-270C | |||||
| 71 | สายการบินทรานส์อินเตอร์เนชั่นแนล →สายการบินทรานส์อเมริกา | 727-171 [ 27 ] 727-171C | 747-271C | |||||||
| 72 | แอร์ลิฟต์ อินเตอร์เนชั่นแนล | 707-372ซี | 727-172ซี | |||||||
| 73 | เวิลด์แอร์เวย์ส | 707-373ซี | 727-173C | 747-273ซี | ||||||
| 74 | สายการบินอิรัก | ไม่ได้ใช้ | ||||||||
| อาหรับลิเบีย | ||||||||||
| 75 | แปซิฟิก เวสเทิร์น →สายการบินแคนาเดียน | 737-275 737-275C 737-375 | 747-475 | 767-275 767-375 767-375(เอ้อ) [ 16 ] | ||||||
| 76 | สายการบินทรานส์ออสเตรเลีย →สายการบินออสเตรเลีย | 727-76 727-276 | 737-376 737-476 | |||||||
| 77 | แอนเซ็ตต์ ออสเตรเลีย | 727-77 727-77C 727-277 | 737-277 737-377 | 767-277 | ||||||
| 78 | สายการบินบริติชเวสต์อินเดียนแอร์เวย์ | 727-78 | ||||||||
| 79 | สายการบินแซทเทิร์น | 707-379C [หมายเหตุ 5 ] | ||||||||
| 80 | ความไว้วางใจของธนาคาร | 727-180C | ||||||||
| 81 | สายไปรษณีย์อากาศเวเนโซลานา | ไม่ได้ใช้ | ||||||||
| สายการบินออลนิปปอนแอร์เวย์ | 727-81 727-281 | 737-281 737-781 737-881 | 747SR-81 747-281B 747-281F 747-481 747-481D 747-481F | 767-281 767-381 767-381F | 777-281 777-381 777-381ER | |||||
| 82 | สายการบิน TAP โปรตุเกส | 707-382บี | 727-82 727-82C 727-282 | 737-282 737-282C 737-382 | 747-282บี | |||||
| 83 | สายการบินสแกนดิเนเวียน | 737-683 737-783 737-883 | 747-283บี | 767-283 767-383 767-383(เอ้อ) [ 16 ] | ||||||
| 84 | โอลิมปิกแอร์เวย์ → โอลิมปิกแอร์ไลน์ → โอลิมปิกแอร์ | 707-384B 707-384C | 727-284 | 737-284 737-484 | 747-284บี | 767-284 | ||||
| 85 | นักบินอเมริกัน | 707-385C | 727-185 [ 27 ] 727-185C | |||||||
| 86 | อิหร่านแอร์ | 707-386ซี | 727-86 727-286 | 737-286 737-286C | 747-186B 747SP-86 747-286B 747-286BC [ 28 ] | |||||
| 87 | สายการบินอาร์เจนตินา | 707-387B 707-387C | 727-287 | 737-287 737-287C | 747-287บี | |||||
| 88 | สายการบินตะวันออกกลาง | |||||||||
| แอโรเทคนิค ดอยช์ ชาร์เตอร์ | ||||||||||
| 89 | สายการบินภายในประเทศญี่ปุ่น → สายการบินภายในประเทศญี่ปุ่น → ระบบการบินญี่ปุ่น | 727-89 | 777-289 | |||||||
| 90 | สายการบินอะแลสกา | 727-90C 727-290 | 737-290C 737-490 737-790 737-890 737-990 737-990ER | |||||||
| 91 | สายการบินฟรอนเทียร์ | 727-191 727-291 | 737-291 | |||||||
| 92 | การขนส่งทางอากาศภาคใต้ | 727-92ซี | ||||||||
| 93 | สายการบินแปซิฟิกแอร์ไลน์ | 727-193 | 737-293 [หมายเหตุ 5 ] | |||||||
| 94 | สายการบินอาหรับซีเรีย | 727-294 | 747SP-94 | |||||||
| 95 | สายการบินนอร์ทอีสต์แอร์ไลน์ | 727-95 727-295 | ||||||||
| 96 | ควิเบกแอร์ →นอร์แดร์ | 707-396C [หมายเหตุ 5 ] | 737-296 | |||||||
| 97 | สายการบินอะโลฮา | 737-297 737-497 | ||||||||
| 98 | สายการบินแคปิตอลแอร์ไลน์ | ไม่ได้ใช้ | ||||||||
| แอร์ ซาอีร์ | 737-298C | |||||||||
| 99 | อาเวนซ่า | ไม่ได้ใช้ | ||||||||
| สายการบินคาเลโดเนียน →บริติชคาเลโดเนียน | 707-399C | |||||||||
ลำดับที่สอง
| รหัส | ลูกค้า[ 2 ] | อากาศยาน | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 707 [ 4 ] | 727 [ 6 ] | 737 [ 7 ] | 747 [ 8 ] | 757 [ 9 ] | 767 [ 10 ] | 777 [ 11 ] | ||
| 00 | โบอิ้ง[หมายเหตุ 9 ] | 707-700 [ 29 ] | 727-200 [ 30 ] | 757-200 [ 31 ] | 767-200 [ 15 ] | 777-200 | ||
| 01 | สายการบินปีดมอนต์ | 737-201 737-301 737-401 | 767-201 767-201(ER) [ 15 ] | |||||
| 02 | สายการบินนอร์เทิร์น คอนโซลิเดเต็ด | 737-202C | ||||||
| 03 | คาริแบร์ (สายการบินแคริบเบียน แอตแลนติก) | ไม่ได้ใช้ | ||||||
| 04 | ปาแนร์ โด บราซิล | ไม่ได้ใช้ | ||||||
| บริแทเนีย แอร์เวย์ส →ทอมสัน แอร์เวย์ส | 737-204 737-204C 737-804 | 757-204 | 767-204 767-304 | |||||
| 05 | Braathens SAFE → Braathens → SAS Braathens → SAS Norge | 737-205 737-205C 737-405 737-505 737-705 | 767-205 | |||||
| 06 | เคแอลเอ็ม | 737-306 737-406 | 747-206B 747-306 747-406 747-406F | 767-306 | 777-206 777-306ER | |||
| 07 | กองทัพอากาศเยอรมนีตะวันตก | 707-307ซี | ||||||
| 08 | ไอซ์แลนด์แอร์ | 727-108C 727-208 | 737-408 737-808 | 757-208 757-308 | ||||
| 09 | สายการบินไชน่าแอร์ไลน์ | 707-309ซี | 727-109 727-109C | 737-209 737-809 | 747SP-09 747-209B 747-209BC [ 23 ] 747-209F 747-409 747-409F | 767-209 | 777-309ER | |
| 10 | เวียน คอนโซลิเดเต็ด → เวียน แอร์ อลาสก้า | 737-210 737-210C | ||||||
| 11 | วอร์แดร์ | 707-311C | 727-11 | 747-211บี | ||||
| 12 | สายการบินมาเลเซีย-สิงคโปร์ →สายการบินสิงคโปร์ | 707-312บี | 727-212 | 737-112 737-212 | 747-212B 747-212F 747-312 747-412 747-412F | 757-212 | 767-212 767-312 | 777-212 777-312ER |
| 13 | สายการบินอาริอาน่า อัฟกัน | 727-113C | ||||||
| 14 | สายการบินแปซิฟิกเซาท์เวสต์ | 727-14 727-114 727-214 | 737-214 | |||||
| 15 | สายการบินเลคเซ็นทรัล | ไม่ได้ใช้ | ||||||
| 16 | LAN Chile → LAN Airlines (LATAM Chile) | 727-116 727-116C | 767-216 767-216(เอ้อ) [ 15 ] 767-316 767-316F | 777-F16 | ||||
| 17 | สายการบินแคนาเดียนแปซิฟิก → CP Air | 727-17 727-217 | 737-217 737-317 | 747-217บี | ||||
| 18 | สายการบินบริติช ยูโรเปียน แอร์เวย์ส | ไม่ได้ใช้ | ||||||
| 19 | บริษัทการบินแห่งชาติของนิวซีแลนด์ →แอร์นิวซีแลนด์ | 737-219 737-219C 737-319 | 747-219B 747-419 | 767-219 767-219(เอ้อ) [ 15 ] 767-319 | 777-219 777-319ER | |||
ลำดับที่สาม
| รหัส | ลูกค้า[ 2 ] | อากาศยาน | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 707 [ 4 ] | 717 | 727 [ 6 ] | 737 [ 7 ] | 747 [ 8 ] | 757 [ 9 ] | 767 [ 10 ] | 777 [ 11 ] | ||
| เอ0 | สายการบิน LAB | 727-1A0 | |||||||
| เอ1 | วาสป์ | 727-2A1 | 737-2A1 737-2A1C 737-3A1 | ||||||
| เอ2 | อากาศสมัยใหม่ | ||||||||
| เอ3 | พลูน่า | 737-2A3 | |||||||
| เอ4 | แอร์แคล | 737-2A4 [ 32 ] 737-3A4 | |||||||
| เอ6 | เอสเซ็กซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล / แอลทีวี แคปิตอล | 737-2A6 | |||||||
| เอ7 | สายการบินทรานส์แคริบเบียน | 727-1A7C 727-2A7 | |||||||
| เอ8 | สายการบินอินเดีย | 737-2A8 737-2A8C | |||||||
| เอ9 | ทรานส์แอร์ | 737-2A9 737-2A9C | |||||||
| บี0 | สายการบินขนส่งสินค้าจีน | ||||||||
| บี1 | DETA โมซัมบิก / Linhas Aéreas de Moçambique | 737-2B1 737-2B1C | 767-2B1 | ||||||
| บี2 | สายการบินมาดากัสการ์ | 737-2B2 | 747-2B2B 747-2B2BC [ 28 ] | ||||||
| บี3 | Union de Transports Aériens (UTA) | 737-3B3 737-4B3 | 747-2B3B 747-2B3BC [ 28 ] 747-2B3BF [ 21 ] 747-2B3F 747-3B3 747-4B3 | ||||||
| บี4 | สายการบินตะวันออกกลาง (MEA) | 707-3B4C | 747-2B4B 747-2B4(BC) [ 28 ] | ||||||
| บี5 | สายการบินโคเรียนแอร์ | 707-3B5C [ 33 ] | 737-7B5 [หมายเหตุ 10 ] 737-8B5 737-9B5 737-9B5ER | 747SP-B5 747-2B5B 747-2B5BF [ 21 ] 747-2B5F 747-3B5 747-4B5 747-4B5F 747-8B5 747-8B5F | 777-2B5 777-3B5 777-3B5ER 777-FB5 | ||||
| บี6 | รอยัลแอร์โมร็อกโก | 727-2B6 | 737-2B6 737-2B6C 737-4B6 737-5B6 737-7B6 737-8B6 | 747-2B6B 747-2B6BC [ 28 ] | 757-2B6 | ||||
| บี7 | สายการบินอัลเลเกนี →ยูเอสแอร์ →ยูเอสแอร์เวย์ส | 727-2B7 | 737-2B7 737-3B7 737-4B7 | 757-2B7 | 767-2B7 | ||||
| บี8 | สายการบินออสเตรียนแอร์ไลน์ | 777 | |||||||
| C0 | GATX / บูธ | 737-2C0 | |||||||
| ซี3 | ครูเซโร โด ซูล | 727-C3 727-1C3 [ 27 ] | 737-2C3 | ||||||
| ซี9 | ลักแซร์ | 737-2C9 737-4C9 737-5C9 737-7C9 737-8C9 | |||||||
| ดี1 | สายการบินยูนิเวอร์แซล | 747-1D1 [หมายเหตุ 5 ] | |||||||
| ดี3 | รอยัลจอร์แดน | 707-3D3C | 727-2D3 | 747-2D3B 747-2D3BC [ 28 ] | |||||
| ดี4 | สายการบินโอซาร์ค | 727-2D4 [หมายเหตุ 5 ] | |||||||
| ดี6 | แอร์แอลจีเรีย | 727-2D6 | 737-2D6 737-2D6C 737-6D6 737-7D6C 737-8D6 | 767-3D6 | |||||
| ดี7 | การบินไทย | 737-4D7 | 747-2D7B 747-3D7 747-4D7 | 777-2D7 777-3D7 777-3D7ER | |||||
| อี0 | ดูไบรอยัลแอร์วิง | 737-7E0 [หมายเหตุ 10 ] 737-8E0 [หมายเหตุ 11 ] | |||||||
| อี1 | สายการบินประจำจังหวัดตะวันออก | 737-2E1 | |||||||
| อี3 | ลาเดโก้ | 737-2E3 | |||||||
| E4 [ 7 ] | 737-8E4 | ||||||||
| อี7 | อาร์เกีย | 737-2E7 | 757-3E7 | ||||||
| อี9 | สายการบินบิมาน บังคลาเทศ | 737-8E9 | 777-3E9ER | ||||||
| เอฟ1 | แอร์นิวซีแลนด์ | ไม่ได้ใช้ | |||||||
| เอฟ2 | สายการบินเตอร์กิชแอร์ไลน์ | 727-2F2 | 737-8F2 737-9F2ER | 777-3F2ER | |||||
| เอฟ3 | รัฐบาลอาร์เจนตินา | 707-3F3B [ 33 ] | |||||||
| F4 [ 7 ] | 747-2F4B | ||||||||
| เอฟ5 | รัฐบาลโปรตุเกส / กองทัพอากาศโปรตุเกส | 707-3F5C | |||||||
| เอฟ6 | สายการบินฟิลิปปินส์ | 747-2F6B 747-4F6 | 777-3F6ER | ||||||
| เอฟ8 | สายการบินรอยัลเนปาล → สายการบินเนปาล | 727-1F8 | 757-2F8 757-2F8C [ 34 ] 757-2F8CB | ||||||
| เอฟ9 | สายการบินไนจีเรีย | 707-3F9C | 727-2F9 | 737-2F9 | |||||
| จี1 | รัฐบาลซาอุดีอาระเบีย | 747-3G1 | |||||||
| จี4 | กองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา | 747-2G4B [หมายเหตุ 12 ] 747-4G4F [หมายเหตุ 13 ] | 757-2G4 [หมายเหตุ 14 ] | ||||||
| จี5 | LTS → LTU อินเตอร์เนชั่นแนล | 757-2G5 | 767-3G5 767-3G5(ER) [ 16 ] | ||||||
| จี7 | สายการบินอเมริกาเวสต์ | 737-3G7 | 757-2G7 | ||||||
| เอช0 | เที่ยวบินหลวงโอมาน | 747-8H0 [หมายเหตุ 15 ] | |||||||
| เอช2 | ไอทีที | 727-1H2 | |||||||
| เอช3 | ตูนิแซร์ | 727-2H3 | 737-2H3 737-2H3C 737-5H3 737-6H3 737-7H3 | ||||||
| เอช4 | สายการบินเซาท์เวสต์แอร์ไลน์ | 737-2H4 737-2H4C 737-3H4 737-5H4 737-7H4 737-8H4 | |||||||
| เอช5 | เมย์แอร์ | 737-2H5 | |||||||
| เอช6 | สายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์ | 737-2H6 737-2H6C 737-3H6 737-4H6 737-5H6 737-7H6 737-8H6 | 747-3H6 747-4H6 747-4H6F | 777-2H6 | |||||
| เอช7 | สายการบินแคเมรูน | 707-3H7C | 737-2H7C | 747-2H7BC [ 28 ] | |||||
| เอช9 | สายการบิน JAT ยูโกสลาเวีย | 727-2H9 | 737-3H9 | ||||||
| เจ0 | แอร์จาไมก้า | 727-2J0 | |||||||
| เจ1 | โดมินิกานา | 727-1J1 727-2J1 | |||||||
| เจ4 | สเตอร์ลิง แอร์เวย์ส → ซิมเบอร์ สเตอร์ลิง | 727-2J4 | 757-2J4 | ||||||
| เจ6 | สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศจีน → สายการบิน แอร์ไชน่า (จนถึงปี 1999) | 707-3J6B 707-3J6C | 737-3J6 | 747SP-J6 747-2J6B 747-2J6BC [ 28 ] 747-2J6F 747-4J6 | 767-2J6 767-3J6 | 777-2J6 | |||
| เจ7 | การเช่าเครื่องบินแห่งชาติ | 727-2J7 | |||||||
| เจ8 | สายการบินซูดานแอร์เวย์ส | 707-3J8C | 737-2J8 737-2J8C | ||||||
| เจ9 | กองทัพอากาศจักรวรรดิอิหร่าน | 707-3J9C | 747-2J9F | ||||||
| เค1 | TAROM / Government of Romania | 707-3K1C | |||||||
| K2 | Transavia (KLM) | 737-2K2737-2K2C737-3K2737-7K2737-8K2737-9K2 | 757-2K2 | ||||||
| K3 | Aviogenex | 727-2K3 | 737-2K3 | ||||||
| K5 | Hapag-LloydTUI Airlines | 727-2K5 | 737-2K5737-4K5737-5K5737-7K5737-8K5 | ||||||
| K6 | Sahsa | 737-2K6 | |||||||
| K9 | Bavaria Flug | 717-2K9[35] | 737-2K9737-3K9737-7K9737-8K9 | ||||||
| L4 | American Capital Aviation | 727-2L4 | 737-2L4[36] | ||||||
| L5 | Libyan Arab Airlines | 707-3L5C | 727-2L5 | 747-2L5B[note 5] | |||||
| L6 | Aviation Services & Support | 707-3L6B707-3L6C | |||||||
| L7 | Air Nauru | 737-2L7737-2L7C737-4L7 | |||||||
| L8 | Government of Yugoslavia | 727-2L8 | |||||||
| L9 | Maersk Air | 737-2L9737-3L9737-5L9737-7L9 | |||||||
| M0 | Aeroflot | 737-4M0 | 777-3M0ER | ||||||
| M1 | Pertamina Oil Pelita Air Service | 707-3M1C | 727-2M1 | ||||||
| M2 | TAAG Angola Airlines | 737-2M2737-2M2C737-7M2 | 777-2M2777-3M2ER | ||||||
| M6 | Royal Brunei Airlines | 737-2M6737-2M6C | 757-2M6 | ||||||
| M7 | Hughes Air West | 727-2M7[note 5] | |||||||
| M8 | Trans European Airways | 737-2M8737-3M8 | |||||||
| M9 | Zambia Airways | 737-2M9 | |||||||
| N0 | Air Zimbabwe | 737-2N0 | 767-2N0 | ||||||
| N1 | Government of Venezuela | 737-2N1 | |||||||
| N3 | Brazilian Air Force | 737-2N3 | |||||||
| N6 | Government of Nigeria | 727-2N6 | 737-7N6 | ||||||
| N7 | Government of Egypt | 737-2N7 | |||||||
| N8 | Yemenair Yemen Airways | 727-2N8 | 737-2N8 | ||||||
| N9 | Government of Niger / Air Niger | 737-2N9C | |||||||
| P1 | State of Qatar | 707-3P1C | 727-2P1 | ||||||
| P3 | Al Waleed bin Talal Al Saud | 737-7P3[note 10] | |||||||
| P5 | Thai Airways | 737-2P5 | |||||||
| P6 | Gulf Air | 737-2P6 | 767-3P6767-3P6(ER)[16] | ||||||
| P8 | Bahrain Amiri Flight | 747-4P8 | |||||||
| Q2 | Air Gabon | 737-2Q2C | 747-2Q2B747-2Q2BC[28] | ||||||
| Q3 | Southwest Air Lines Japan, → Japan Transocean Air | 727-2Q3[37] | 737-2Q3737-4Q3737-8Q3 | 747-4Q3 | |||||
| Q4 | Transbrasil | 727-2Q4[note 5] | 737-3Q4 | 767-2Q4 | |||||
| Q5 | Air Liberia | 737-2Q5C | |||||||
| Q6 | Lacsa | 727-2Q6 | |||||||
| Q8 | International Lease Finance Corporation | 727-2Q8 | 737-2Q8737-2Q8C737-3Q8737-4Q8737-5Q8737-6Q8737-7Q8737-8Q8 | 747-4Q8 | 757-2Q8 | 767-2Q8767-3Q8 | 777-2Q8777-3Q8ER | ||
| Q9 | Itel Corp. | 727-2Q9 | 737-2Q9 | ||||||
| R1 | Government of Cameroon | 727-2R1 | |||||||
| R4 | Alyemda | 737-2R4C | |||||||
| R6 | Air Guinee | 737-2R6C | |||||||
| R7 | Cargolux | 747-2R7F747-8R7F | |||||||
| R8 | Air Tanzania | 737-2R8C | |||||||
| S1 | TACA International Airlines | 737-3S1 | 767-2S1 767-3S1 | ||||||
| ซี2 | เฟดเอ็กซ์ เอ็กซ์เพรส | 727-2S2F | 737-2S2C | 767-3S2F | 777-FS2 | ||||
| ซี3 | แอร์ยุโรป / ซันร็อค แอร์คราฟท์ | 737-2S3 737-3S3 737-4S3 737-8S3 | |||||||
| ซี4 | แอร์แอฟริกา | 747-2S4F | |||||||
| เอส5 | เอลโดราโด เอวิเอชั่น | 737-2S5C | |||||||
| เอส7 | สายการบินนอร์ทเซ็นทรัล /สายการบินรีพับลิก | 727-2S7 | 757-2S7 | ||||||
| เอส9 | การลงทุนทางทะเล | 737-2S9 | |||||||
| ที0 | เท็กซัส แอร์ คอร์ป /คอนติเนนตัล แอร์ไลน์ส | 737-3T0 | |||||||
| ที2 | โดมปิโตรเลียม | 737-2T2 737-2T2C | |||||||
| ที3 | เอเวอร์กรีน | 727-2T3 [หมายเหตุ 5 ] | |||||||
| ที4 | แอร์ฟลอริดา | 737-2T4 737-2T4C | |||||||
| ที5 | สายการบินโอไรออน | 737-2T5 737-3T5 | |||||||
| ที7 | สายการบินโมนาค | 737-2T7 | 757-2T7 | 767-3T7 | |||||
| ที8 | โบอิ้งโพลาริส ลีสซิ่ง | 767-3T8 [ 16 ] | |||||||
| ที9 | โบอิ้ง | 767-3T9(ER) [ 38 ] | |||||||
| ยู3 | ครุฑอินโดนีเซียรัฐบาลอินโดนีเซีย | 737-3U3 737-4U3 737-5U3 737-8U3 [หมายเหตุ 11 ] | 747-2U3B 747-4U3 | 777-3U3ER | |||||
| ยู4 | OSL Villa Holidays | 737-2U4 | |||||||
| ยู5 | รัฐบาลจอร์แดน | 727-2U5 | |||||||
| ยู8 | สายการบินเคนยา | 737-3U8 737-7U8 | 777-2U8 777-3U8ER | ||||||
| ยู9 | สายการบินโพลินีเซียน | 737-2U9 | |||||||
| วี2 | เทม | 737-2V2 | |||||||
| วี3 | สายการบินโคปา | 737-7V3 737-8V3 | |||||||
| วี5 | บาฮามาสแอร์ | 737-2V5 | |||||||
| วี6 | ระบบปิโตรเลียมแลร์ | 737-2V6 | |||||||
| วี8 | แอร์ เอ็กเซ็กคิวทีฟ / บัสซี่ บี | ||||||||
| ว0 | สายการบินไชน่า ยูนนาน | 737-3W0 737-7W0 | 767-3W0 | ||||||
| ดับเบิลยู2 | แอโรทัวร์ | ||||||||
| ดับเบิลยู6 | รัฐบาลโมร็อกโก | 707-3W6C [ 29 ] | |||||||
| ดับเบิลยู8 | โนก้า อิมพอร์ต | 737-2W8 | |||||||
| เอ็กซ์2 | แอร์แปซิฟิก (ต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นฟิจิแอร์เวย์ส ) | 737-2X2 737-7X2 737-8X2 | 767-3X2 | ||||||
| เอ็กซ์3 | แอร์ชาร์เตอร์ อินเตอร์เนชั่นแนล | 727-2X3 | |||||||
| เอ็กซ์4 | ซูแพร์ | ||||||||
| เอ็กซ์6 | มาร์คแอร์ | 737-2X6C | |||||||
| เอ็กซ์8 | Wedge Aviation / Wistair Corp | 727-2X8 | |||||||
| เอ็กซ์9 | กองทัพอากาศชาวอินโดนีเซีย | 727-2X9 [ 37 ] | 737-2X9 [หมายเหตุ 16 ] | ||||||
| ย0 | กินเนสส์ พีท เอวิเอชั่น | 737-3Y0 737-4Y0 737-5Y0 | 757-2Y0 | 767-3Y0 | |||||
| Y4 | ราฟิก ฮาริรี | 727-2Y4 | |||||||
| Y5 | แอร์มอลตา | 737-2Y5 737-3Y5 | |||||||
| ย9 | แอร์มาลาวี | 737-3Y9 | |||||||
| โซ | สายการบินไชน่าเซาท์เวสต์แอร์ไลน์ | 737-3Z0 737-8Z0 | 757-2Z0 | ||||||
| ซี5 | รัฐบาลอาบูดาบีสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ รอยัลไฟลท์ | 737-7Z5 | 747SP-Z5 747-8Z5 | ||||||
| ซี6 | กองทัพอากาศไทย | 737-2Z6 737-3Z6 737-4Z6 737-8Z6 | |||||||
| แซด 8 | กองทัพอากาศเกาหลีใต้ | 737-3Z8 | |||||||
| Z9 | ลาวดา แอร์ | 737-3Z9 737-4Z9 737-6Z9 737-7Z9 737-8Z9 | 767-3Z9 767-3Z9(ER) [ 38 ] | 777-2Z9 | |||||
ลำดับที่สี่
| รหัส | ลูกค้า[ 2 ] | อากาศยาน | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 717 | 737 [ 7 ] | 747 [ 8 ] | 757 [ 9 ] | 767 [ 10 ] | 777 [ 11 ] | ||
| 0B [ 8 ] | สายการบินขนส่งสินค้าจีน | 747-40BF | |||||
| 1A | มาร์ตินแอร์ | 747-21AC | 767-31A | ||||
| 1บี | สายการบินไชน่าเซาเทิร์นแอร์ไลน์ | 737-31B 737-71B 737-81B | 747-41BF | 757-21บี | 767-31บี | 777-21B 777-31BER 777-F1B | |
| 1ซี | รัฐบาลโรมาเนีย | ||||||
| 1D | อาวาส | 737-81D | |||||
| 1E | บริษัท เอสคาเลรา เอ็กเซ็กคิวทีฟ แอร์ เซอร์วิส จำกัด | ||||||
| 1 ชั่วโมง | เอมิเรตส์ | 777-21H 777-21HLR 777-31H 777-31HER 777-F1H | |||||
| 1K | แอร์ทัวร์ อินเตอร์เนชั่นแนล แอร์เวย์ส | 757-21K | 767-31K | ||||
| 1 ลิตร | สายการบินซินเจียงของจีน | 737-31L | |||||
| 1 ล้าน | โอมานแอร์ | 737-71M 737-81M 737-91MER | |||||
| 1Q | ทอมโบ เอวิเอชั่น | 737-71Q 737-81Q | |||||
| 1R | เวอร์จิน แอตแลนติก | 747-41R | |||||
| 1S | ปริญญาตรีเยอรมัน → ปริญญาเอกบริหารธุรกิจ | 717-21S | 737-31S | ||||
| 1U | |||||||
| 1Z | สายการบินอิรัก | 737-81Z | |||||
| 2A | สายการบินฮาวายเอียนแอร์ไลน์ | 717-22A | |||||
| 2ซี | แอร์ ยูเค เลเชอร์ | 737-42ซี | |||||
| 2เจ | การเช่าแบบอาหรับ | 737-42J | |||||
| 2K | สายการบินเติร์กเมนิสถาน / อัคฮาล | 717-22K | 737-72K 737-82K | 757-22K | 767-32K | 777-22KLR | |
| 2 ลิตร | สายการบินอาเซอร์ไบจาน | 757-22L | 767-32L 767-32LF | ||||
| 2P | รัฐบาลสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ | ||||||
| ไตรมาสที่ 2 | สายการบินนานาชาติยูเครน | 737-32Q | |||||
| 2R | สายการบินเพกาซัส | 737-42R 737-82R | |||||
| 2T | บริษัท นากาจิมะ แอเรียล ทัวร์ จำกัด | 737-72T [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| 2U | JABJ / Picton II Ltd. | 737-72U [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| 2W | สายการบิน TAM บราซิล (LATAM Brasil) | 777-32WER | |||||
| 2 ปี | มิตซูบิชิ คอมเมอร์เชียล แอฟวิเอชั่น พาร์ทเนอร์ส | 737-82Y | |||||
| 2Z | 737-82Z [หมายเหตุ 11 ] | ||||||
| 3A | อาวาส | 737 737-33A 737-53A 737-73A | 757-23A 757-23APF | 767-33A | |||
| 3บี | แอร์มอริเชียส | 767-23B 767-23B(ER) [ 15 ] | |||||
| 3ซี | ยูราแลร์ อินเตอร์เนชั่นแนล | 737-53ซี | |||||
| 3เอ็น | สายการบินอเมริกัน ทรานส์ แอร์ / เอทีเอ แอร์ไลน์ | 737-83N | 757-23N 757-33N | ||||
| 3P | สายการบินอุซเบกิสถาน | 757-23P | 767-33P | ||||
| 3Q | การเช่าอุปกรณ์ BCC | 737-43Q 737-73Q [หมายเหตุ 10 ] | 747-83QF | ||||
| 3R | สายการบินเวสเทิร์นแปซิฟิก | 737-33R | |||||
| 3S | เพมโบรก แคปิตอล | 717-23S | 737-33S 737-53S 737-73S | ||||
| 3T | บริษัท เฟิร์สไฟลท์ แอร์ ชาร์เตอร์ส จำกัด | 737-73T [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| 3U | บริษัท ชาร์ทเวลล์ แอร์คราฟท์ / ชาร์ทเวลล์ พาร์ทเนอร์ส | 737-73U [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| 3 โวลต์ | อีซี่เจ็ท | 737-33V 737-73V | |||||
| 3 วัตต์ | 737-73W [หมายเหตุ 10 ] | ||||||
| 3 ปี | โซมอนแอร์ | 737-93YER | |||||
| 3Z | สายการบินตงไห่ | 737-83Z | |||||
| 4A | บริการพัสดุภัณฑ์ยูไนเต็ด | 747-44AF | 757-24APF | 767-34AF | |||
| 4G | MIAT มองโกล | 767-34G | |||||
| 4K | แอร์ นิปปอน | 737-54K | |||||
| 4N | ฝ่ายบริหารภาคเหนือของจีน / สายการบินไชน่ายูไนเต็ดแอร์ไลน์ | 737-34N | |||||
| 4P | สายการบินไห่หนาน | 737-44P 737-74P 737-84P | 767-34P | ||||
| ไตรมาสที่ 4 | มิดอีสต์เจ็ท | 737-74Q | 757-24Q | 767-24Q | 777-24Q | ||
| 4R | สายการบินแอโรสวิต | 737-84R | |||||
| 4S | สายการบิน GB | 737-34S | |||||
| 4T | การบินแปซิฟิกเหนือ | 737-74T [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| 4U | แอร์แชมร็อก | 737-74U [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| 4 โวลต์ | บริการการบินระหว่างประเทศชั้นเยี่ยม | 737-74V [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| 4X | สายการบินสกายแอร์ไลน์ | 737-94XER | |||||
| 4 ปี | รวันด์แอร์ | 737-84Y | |||||
| 5A | สายการบินมิดเวย์ / สายการบินเพรสซิเดนเชีย ล | 737-25A | |||||
| 5B | เยอรมาเนีย | 737-35B 737-75B | |||||
| 5C | สายการบินเซียะเหมิน | 737-25C 737-75C 737-85C | 757-25C | ||||
| 5D | สายการบิน LOT โปแลนด์ | 737-45D 737-55D | 767-25D 767-35D | ||||
| 5E | สายการบินอีวา | 747-45E 747-45EF | 767-25E 767-35E | 777-35EER | |||
| 5F | บริษัท GATX Capital Corporation | 737-85F | 757-25F | ||||
| 5G | เอ็มจีเอ็ม มิราจ | 737-75G [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| 5H | บริษัท อิโตจู แอร์ ลีส คอร์ปอเรชั่น | 737-85H | 767-35H | ||||
| 5M | ทรานส์แอโร่ | 747-85M [หมายเหตุ 17 ] | |||||
| 5เอ็น | สายการบินซานตง | 737-35N 737-75N 737-85N | |||||
| 5P | แอร์ ยูโรปา | 737-85P | |||||
| 5R | เจ็ทแอร์เวย์ส | 737-45R 737-75R 737-85R 737-95R | 777-35RER | ||||
| 5S | สายการบินเช็ก | 737-45S 737-55S | |||||
| 5T | บริษัทเฟิร์สยูเนียนคอมเมอร์เชียลคอร์ปอเรชั่น | 737-75T [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| 5U | บริษัท ดิโกง ดูเตอร์เต ไพรเวท เอวิเอชั่น จำกัด | 737-75U [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| 5 โวลต์ | บริษัท เจเนอรัล อิเล็กทริก คอร์ปอเรชั่น | 737-75V [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| 6บี | สายการบิน Cal Air / Novair International Airways | 737-46บี | |||||
| 6D | สายการบินเซี่ยงไฮ้ | 737-76D 737-86D | 757-26D | 767-36D | |||
| 6E | วีว่าแอร์ | 737-36E | |||||
| 6J | แอร์เบอร์ลิน | 737-46J 737-76J 737-86J | |||||
| 6K | สายการบินเวียดนาม | 777-26K | |||||
| 6M | สายการบินยูโรเบลเยียม → เวอร์จิน เอ็กซ์เพรส | 737-36M 737-46M | |||||
| 6เอ็น | จีซีเอส | 737-36N 737-46N 737-56N 737-66N 737-76N 737-86N 737-96NER | 747-46NF | 767-36N | 777-36NER 777-F6N | ||
| 6Q | บูยอง แอร์คราฟท์ โฮลดิ้ง | 737-36Q 737-46Q 737-76Q 737-86Q | |||||
| 6R | สายการบินหวู่ฮั่น | 717-26R | 737-36R 737-86R | ||||
| 6X | 9 แอร์ | 737-86X [ 39 ] | |||||
| 6 วัตต์ | สายการบินอุรุมฉี | ||||||
| 7A | การขนส่งทางอากาศตะวันออกไกล | 737-27A | 757-27A | ||||
| 7B | แอร์ฮอลแลนด์ | 757-27บี | |||||
| 7ซี | กองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศของญี่ปุ่น | 747-47ซี | 767-27C | ||||
| 7D | แอร์เซเชลส์ | 767-37D | |||||
| 7E | การบินทางทะเลระหว่างประเทศ | 767-27E 767-37E | |||||
| 7G | มาเลฟ | 767-27G | |||||
| 7K | สายการบินจงหยวน | 737-37K | |||||
| 7 ลิตร | สายการบินเซินเจิ้น | 737-77L 737-87L 737-97L | |||||
| 7Q | บริษัท โนเวล ลีสซิ่ง | 737-37Q | |||||
| 7U | แอตลาส แอร์ | 747-47UF 747-87UF | |||||
| 7 วัตต์ | รอยัล เจ็ท เฟิร์ส | 737-77W [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| 7 ปี | 737-97YER [หมายเหตุ 18 ] | ||||||
| 7Z [ 7 ] | 737-77Z [หมายเหตุ 10 ] | ||||||
| 8A | แอร์ 2000 | 757-28A | 767-38A | ||||
| 8B | สายการบินอิสตันบูล | 737-38บี | |||||
| 8E | สายการบินเอเชียนา | 737-48E 737-58E | 747-48E 747-48EF | 767-38E 767-38EF | 777-28E | ||
| 8J | ทารอม | 737-38J 737-78J | |||||
| 8 ลิตร | นกแอร์ | 737-88L | |||||
| 8เอ็น | กองทัพอากาศชิลี | 737-58N | |||||
| 8S | สายการบินซินเจียงของจีน | 737-78S | 757-28S | ||||
| 9A | อาราฟโค | 737-39A | |||||
| 9B | รัฐบาลบรูไน | ||||||
| 9D | ลินเจฟลีจ | 737-59D | |||||
| 9 ชั่วโมง | สายการบินเลเชอร์ อินเตอร์เนชั่นแนล | 767-39H | |||||
| 9J | โชรุค แอร์ | 757-29J | |||||
| 9K | สายการบินเซินเจิ้น | 737-39K 737-79K | |||||
| 9 ลิตร | สายการบินแอร์ไชน่า (ตั้งแต่ปี 1999) | 737-79L 737-89L | 747-89L | 777-39LER | |||
| 9M | แอร์ออสเตรเลีย | 737-39M 737-89M | 777-29MLR 777-39MER | ||||
| 9เอ็น | มิดอีสต์เจ็ท | ||||||
| 9P | สายการบินไชน่าอีสเทิร์นแอร์ไลน์ | 737-39P 737-79P 737-89P | 777-39PER | ||||
| 9R | โปรแอร์ | 737-49R | |||||
| 9T | บริษัท บีบีเอ็ม เอวิเอชั่น อิงค์ | 737-79T [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| 9U | สายโคคาลิออง | 737-79U [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| 9V [ 7 ] | 737-79V [หมายเหตุ 10 ] | ||||||
ลำดับที่ห้าและสุดท้าย
| รหัส | ลูกค้า[ 2 ] | อากาศยาน | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 717 | 737 [ 7 ] | 747 [ 8 ] | 757 [ 9 ] | 767 [ 10 ] | 777 [ 11 ] | ||
| เอเอ | บริษัท อลัน อับรินา แอร์คราฟท์ ลีสซิ่ง คอร์ปอเรชั่น | ||||||
| เอบี | สายการบินเอบี | ||||||
| โฆษณา | สายการบินอีสต์วินด์ | 737-7AD | |||||
| เอเอฟ | กองทัพเรือสหรัฐฯ / นาวิกโยธิน สหรัฐฯ | 737-7AF | |||||
| เอเอช | บริษัท เจน เนอรัล อิเล็กทริกเครดิต คอร์ปอเรชั่น | 737-7AH [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| เอเจ | กระทรวงการคลังและเศรษฐกิจของซาอุดีอาระเบีย | 737-7AJ [หมายเหตุ 10 ] 737-8AJ | |||||
| เอเค | ไพรเวทแอร์ | 737-7AK [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| อัล | บริษัทให้เช่าเครื่องบินสิงคโปร์ → BOC Aviation | 737-8AL | 777-3ALER | ||||
| หนึ่ง | ซาอุดิ โอเกอร์ | 737-7AN [หมายเหตุ 10 ] 737-8AN | 777-2AN | ||||
| อาร์ | กองทัพอากาศสาธารณรัฐจีน | 737-8AR | |||||
| เช่น | ไรอันแอร์ | 737-8AS | |||||
| AU | บริษัทรับประกันกรรมสิทธิ์อากาศยาน | 737-7AU [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| เอวี | บริษัท นิวส์ไฟลท์ 2 จำกัด | 737-7AV [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| เอวี | เอเอส บักแชม แอนด์ บราเธอร์ส | 737-7AW [หมายเหตุ 10 ] 737-8AW | |||||
| ขวาน | ซาอุดิ อารัมโค | 737-7AX | 767-2AX | ||||
| AZ | แอสตราเซเนก้า เอวิเอชั่น | ||||||
| บีซี | โบอิ้ง เน็ตเจ็ทส์ | 737-7 ปีก่อนคริสตกาล[หมายเหตุ 10 ] | |||||
| บีดี | แอร์ทราน แอร์เวย์ส | 717-2BD [ 40 ] | 737-7BD | ||||
| บีเอฟ | บริษัท ฟูแนร์ คอร์ป | 737-7BF [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| บีจี | Flightlease AG → GATX Jet Partners | 737-8BG | 767-3BG | ||||
| บีเอช | บริษัท ทีบีเอ็น แอร์คราฟท์ คอร์ปอเรชั่น | 737-7BH [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| บีเจ | แอตลาส แอร์ | 737-7BJ [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| บีเค | บริษัท ซีไอที ลีสซิ่ง คอร์ป | 737-7BK 737-8BK | |||||
| บีแอล | สายการบินมิดเวสต์ | 717-2BL | |||||
| บีคิว | จีซีเอส | 737-7BQ [หมายเหตุ 10 ] 737-9BQER | |||||
| ปริญญาตรี | สายการบินอเมริกาเหนือ | ||||||
| บีที | ลุฟท์ฮันซ่า คาร์โก้ | 777-เอฟบีที | |||||
| บีเอ็กซ์ | สายการบินมิดเวย์ | 737-7BX | |||||
| ซีบี | บริษัท บีซีซี เอ็นจิเนียริ่ง ลีสซิ่ง คอร์ปอเรชั่น | 767-3CB | |||||
| ซีจี | จีเคดับบลิว | 737-7CG [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| ซีเจ | บีบีเจ วัน | 737-7CJ [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| ซีเอ็ม | Aerolíneas de Baleares Aebal | 717-2CM | |||||
| ซีเอ็น | มาเทลา ออฟชอร์ | 737-7CN [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| ซีพี | ฟอร์ด | 737-7CP [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| ซีคิว | สายการบินเจเอ็มซี | 757-3CQ | |||||
| ซีที | เวสต์เจ็ท | 737-6CT 737-7CT 737-8CT | |||||
| CU | ติวเตอร์-ซาลิบา คอร์ป | 737-7CU [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| เอ็กซ์ซี | GATX - เช่าเครื่องบิน | 737-8CX | |||||
| ดีซี | ไมอามีแอร์อินเตอร์เนชั่นแนล | 737-8DC | |||||
| ดีอี | สายการบินสวิสอินเตอร์เนชั่นแนลแอร์ไลน์ | 777-3DEER | |||||
| ดีเอฟ | กองทัพอากาศออสเตรเลีย | 737-7DF [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| ดีเอ็ม | กองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา | 737-7DM [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| ทำ | มาทูกัส แอร์ ทัวร์ | ||||||
| ดีพี | กองทัพอากาศซาอุดีอาระเบีย | 737-7DP [หมายเหตุ 10 ] 737-8DP | |||||
| ดร. | มัลติไฟลท์ | 737-8DR [หมายเหตุ 11 ] | |||||
| ดีที | Qantas Defence Services / กองทัพอากาศออสเตรเลีย | 737-7DT [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| ดีวี | บริษัท โลวา จำกัด | 737-8DV [หมายเหตุ 11 ] | |||||
| ดีดับบลิว | บาวช์ แอนด์ ลอมบ์ | 737-7DW [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| ดีเอ็กซ์ | สายการบินคาซัคสถาน | 767-2DX | |||||
| ดีซี | สายการบินกาตาร์แอร์เวย์ | 777-2DZLR 777-3DZER 777-FDZ | |||||
| อีเอ | สายการบินแอซเทกกา | 737-7EA | |||||
| อีซี | ดูไบแอร์วิง | 737-8EC [หมายเหตุ 11 ] | |||||
| อีดี | กองทัพอากาศแอฟริกาใต้ | 737-7ED [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| อีอี | สายการบินแอร์เซเนกัลอินเตอร์เนชั่นแนล | 737-7EE | |||||
| อีเอฟ | มิดอีสต์เจ็ท | 737-8EF [หมายเหตุ 11 ] | |||||
| อีจี | ซัมซุง แอโรสเปซ | 737-7EG [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| อีเอช | Gol Transportes Aéreos | 737-7EH 737-8EH | |||||
| อีไอ | 737-7EI [หมายเหตุ 10 ] | ||||||
| อีเจ | กลุ่มบริษัท ออมนิไลฟ์ เอสเอ เดอ ซีวี | 737-7EJ [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| อีแอล | บริษัท สวิฟไลท์ แอร์คราฟท์ คอร์ปอเรชั่น | 737-7EL [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| อีเอ็ม | ลุค เอวิเอชั่น | 737-7EM [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| EO [ 7 ] | 737-7EO [หมายเหตุ 10 ] | ||||||
| อีคิว | อีอีอีอี อีเกิล อินคอร์ปอเรท | 737-8EQ [หมายเหตุ 11 ] | |||||
| อีเอส | กองทัพอากาศออสเตรเลีย | 737-7ES [หมายเหตุ 19 ] | |||||
| อีที | บริษัท เอนิกมาฟลาย คอร์ปอเรชั่น | 737-7ET [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| อีวี | เจด คาร์โก อินเตอร์เนชั่นแนล | 737-8EV | 747-4EVF | ||||
| อดีต | สายบินอามิริ | 737-8EX [หมายเหตุ 11 ] | |||||
| EY | กองทัพอากาศอิตาลี | 767-2EY | |||||
| อีเอส | แอร์ฮ่องกง | 777-เฟซ | |||||
| FB | รัฐบาลประเทศอิเควทอเรียลกินี / CEIBA International | 737-7FB [หมายเหตุ 10 ] 737-8FB | 777-2FBLR | ||||
| เอฟดี | บริษัท ลี บิสซิเนส เอวิเอชั่น จำกัด | 737-7FD [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| เอฟอี | เวอร์จินบลู → เวอร์จินออสเตรเลีย | 737-7FE 737-8FE | |||||
| เอฟจี | กระทรวงการคลังและเศรษฐกิจของซาอุดีอาระเบีย, ซาอุดีคาร์โก | 737-7FG [หมายเหตุ 10 ] 737-9FGER | 777-3FGER 777-FFG | ||||
| เอฟเอช | SMBC Aviation Capital | 737-8FH | |||||
| เอฟเค | กองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศของญี่ปุ่น | 767-2FK [หมายเหตุ 20 ] | |||||
| เอฟเอ็น | บริการท่องเที่ยว | 737-8FN | |||||
| เอฟเอส | กองทัพอากาศตุรกี | 737-7FS [หมายเหตุ 21 ] | 767-4FSER | ||||
| เอฟที | แอร์ไชน่าคาร์โก้ | 747-4FTF | 777-FFT | ||||
| เอฟวี | กองทัพเรือสหรัฐอเมริกา | 737-8FV [หมายเหตุ 22 ] [ 41 ] | |||||
| เอฟเอ็กซ์ | สายการบินเอทิฮัด | 777-3FXER 777-FFX | |||||
| ปีงบประมาณ | การจัดหาเงินทุนอุปกรณ์ของ CIT Group | 737-7FY [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| เอฟซี | บริษัท บาบค็อก แอนด์ บราวน์ แอร์คราฟท์ แมเนจเมนท์ | 737-8FZ | |||||
| สหราชอาณาจักร | กองทัพเรือสหรัฐอเมริกา | ||||||
| จีซี | วิซาวี | 737-7GC [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| จีอี | 737-7GE [หมายเหตุ 10 ] | ||||||
| GG | GoodGame Air Tours & Services | 737-8GG [หมายเหตุ 11 ] | |||||
| จีเจ | สไปซ์เจ็ท | 737-7GJ 737-8GJ 737-9GJER | |||||
| ผู้รักษาประตู | บูรัก แอร์ | 737-8GK | |||||
| จีแอล | สกายยุโรป | 737-7GL | |||||
| จีพี | ไลอ้อนแอร์ , มาลินโดแอร์ , ไทยไลอ้อนแอร์ , บาติกแอร์ | 737-8GP 737-9GPER | |||||
| จีคิว | เพกาซัส เอวิเอชั่น ไฟแนนซ์ | 737-8GQ | |||||
| จีอาร์ | สายการบินเติร์กเมนิสถาน | ||||||
| จีเอส | สายการบินซันวิง | 737-8GS | |||||
| GU | แอตแลนติกโซยุซ →มอสโกแอร์ไลน์ | 737-8GU | |||||
| จีวี | การเช่าเครื่องบินกัลฟ์วิว | 737-7GV [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| HA | กูเกนไฮม์ เอวิเอชั่น พาร์ทเนอร์ส | 747-4HAF | |||||
| HB | ซอนแอร์ | 737-7HB 737-7HBC | |||||
| เอชซี | ซันเอ็กซ์เพรส | 737-8HC | |||||
| เอชดี | เดนนิส แวนการ์ด อินเตอร์เนชั่นแนล | 737-7HD [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| เขา | อันเดรย์ เมลนิเชนโก | 737-7HE [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| เอชเอฟ | บริษัท ลักซ์ชัวรี โอเชียน จำกัด | 737-7HF [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| เอชจี | แอร์อินเดียเอ็กซ์เพรส | 737-8HG | |||||
| สวัสดี | กองทัพอากาศอินเดีย | 737-7HI [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| เอชเจ | จุดเพเรกริน | 737-7HJ [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| โฮ | อาลาฟโค | 737-8H2O | |||||
| สำนักงานใหญ่ | โหลดแอร์คาร์โก้ | 747-4HQF | |||||
| เอชที | กองทุนลงทุนกุกเกนไฮม์ | 747-8HTF | 777-FHT | ||||
| เอชวี | สายการบินโวลกา-ดนีเปอร์ | 747-8HVF | |||||
| การบ้าน | เจ็ทตะวันออกกลาง | 737-9HWER [หมายเหตุ 18 ] | |||||
| HX | กลุ่มทุนการบิน | 737-8HX | |||||
| เอชเอช | อิเทรา โฮลดิ้งส์ | 737-7HZ [หมายเหตุ 10 ] | |||||
| เจเอ | บริการการบินแห่งชาติ | 737-9JAER [หมายเหตุ 23 ] | 747-8JA | ส | |||
| เจบี | Jet Aviation Business Jets | 737-7JB[note 10] | |||||
| JE | Arik Air | 737-8JE | |||||
| JF | Aircraft Guaranty Corporation | 737-7JF[note 10] | |||||
| JH | DHL Aviation | 767-3JHF | |||||
| JK | Government of Kuwait | 747-8JK[note 15] | |||||
| JM | 737-8JM[note 11] | ||||||
| JP | Norwegian Air Shuttle | 737-8JP | |||||
| JR | Bank of Utah | 737-7JR[note 10] | |||||
| JU | Felham 3 Limited | 737-7JU[note 10] | |||||
| JV | 737-7JV[note 10] | ||||||
| JW | Wuleen Investment Corp | 737-7JW[note 10] | |||||
| JY | First Virtual Air II LLC | 737-7JY[note 10] | |||||
| JZ | Pfizer-BioNTech Airlift Division | 737-7JZ[note 10] | |||||
| KB | Qatar Amiri Flight | 737-8KB[note 11] | 747-8KB | ||||
| KF | Okay Airways | 737-8KF737-9KFER | |||||
| KG | Dubai Aerospace Enterprise | 737-8KG | |||||
| KK | Pacific Sky Aviation | 737-7KK[note 10] | |||||
| KN | Flydubai | 737-8KN | |||||
| KQ | 777-2KQLR[note 24] | ||||||
| KT | Seven Three Seven Two Aviation | 737-8KT[note 11] | |||||
| KV | Ukraine International Airlines | 737-8KV737-9KVER | |||||
| KY | Air Astana | 767-3KY | |||||
| KZ | Nippon Cargo Airlines | 747-4KZF747-8KZF | |||||
| LB | Purple Holdings Management | 737-9LBER[note 18] | |||||
| LC | Jeju Air | 737-8LC | |||||
| LD | Kulula.com (Comair) | 737-8LD | |||||
| LF | Sriwijaya Air | 737-9LFER | |||||
| LJ | Aviation Capital Services (Russian Federation) | 737-8LJ | |||||
| LK | United States Air Force | 767-2LKC[note 25] | |||||
| LP | Utair | 737-8LP737-9LPER | |||||
| LQ | 747-8LQ[note 15] | ||||||
| LT | 737-7LT[note 10] | ||||||
| LW | Hebei Airlines | 737-8LW | |||||
| LX[7] | 737-8LX | ||||||
| LY | China Development Bank Finance | 737-8LY | |||||
| LZ | Liezel Air Tours & Services | 737-8LZ[note 11] | |||||
| MA | Junior Philippine Association of Management Accountants | 737-8MA | |||||
| MB | ICBC Argentina | 737-8MB | |||||
| MC | Sberbank Leasing | 737-8MC | |||||
| MD | Aviation Finance and Leasing S.a.r.l. | ||||||
| ME | Ruili Airlines | 737-7ME | |||||
| MG | Jet2 | 737-8MG | |||||
| MJ | Bulgaria Air | ||||||
| SA | SilkAir | 737-8SA | |||||
| SB | Japan Air Self-Defense Force | ||||||
| SH | Air Lease Corporation | 737-8SH | 777-3SHER | ||||
| XY | LAM Mozambique Airlines | ||||||
| ZB | Southern Air | 777-FZB | |||||
| ZE | Eastarjet | 737-8ZE | |||||
| ZF | Hansel Prime Limited | 737-7ZF[note 10] | |||||
| ZG | V Australia | 777-3ZGER | |||||
| ZH | Nanshan Jet | 737-7ZH[note 10] | |||||
| ZM | Belavia | 737-8ZM | |||||
| ZN | AeroLogic | 777-FZN | |||||
| ZQ | Tassili Airlines | 737-8ZQ | |||||
| ZS | S7 Airlines | 737-8ZS | |||||
| ZV | Worldwide Aircraft Holding Company | 747-8ZV[note 15] | |||||
| ZW | Digong Duterte Airways / Jingchen Group | 737-7ZW[note 10] | |||||
| ZX | Hangar 8 AOC Malta/Maleth-Aero | 737-7ZX[note 10] | |||||
| ZY | Mexican Air Force | ||||||
Notes
- ^As with all Stratocruiser customer codes, 26 was reassigned to another customer (in this case the United States Air Force) with the introduction of the 7x7 family.
- ^Early 727s followed the "727-XX" format (alternatively "727-0XX") as they did not have a variant suffix. With the introduction of the stretched 727-200, the original 727 was redesignated as 727-100 and all subsequent short-bodied aircraft followed the "727-1XX" format.
- ^ abcNot built
- ^Customer code 20 was assigned to only a single company-owned 707 demonstrator. However, Boeing often referred to different variants of the 707 and 720 using the customer code in marketing material, regardless of whether any individual aircraft carried it.
- ^ abcdefghijklmDelivered to a different operator
- ^Designated C-137A/B Stratoliner by the USAF
- ^Designated C-137C Stratoliner by the USAF
- ^Designated T-43 by the USAF
- ^Customer code 00 was assigned only to company-owned aircraft, such as prototypes and demonstrators. However, Boeing often used the customer code in marketing material, regardless of whether any individual aircraft carried it. After customer codes were dropped in 2017, some new aircraft continued to carry model numbers ending in "00", but these are left out of this table as they are not customer codes.
- ^ abcdefghijklmnopqrstuvwxyzaaabacadaeafagahaiajakalamanaoapaqarasatauavawaxayazbabbbcbdbebfbgbhbibjbkblbmbnbobpbqbrbsbtbubvbwbxbybzBBJ
- ^ abcdefghijklmnBBJ2
- ^Designated VC-25A by the USAF
- ^Designated YAL-1 by the USAF
- ^Designated C-32A by the USAF
- ^ abcdBBJ 747
- ^Designated Surveiller by the Indonesian Air Force
- ^Delivered to the United States Air Force for modification to VC-25B standard
- ^ abcBBJ3
- ^Designated E-7A Wedgetail by the RAAF
- ^Designated KC-767J by the JASDF
- ^Designated E-7T Peace Eagle by the TuAF
- ^Designated P-8A Poseidon by the USAF
- ^BBJ3
- ^BBJ 777
- ^KC-46 Pegasus prototype
Bibliography
- Pither, Tony (1998). The Boeing 707, 720 and C-135. England: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-236-X.
- Bowers, Peter M. (1968). Boeing Aircraft Since 1916 (2nd ed.). Naval Institute Pres. ISBN 0-87021-037-8.
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ รายชื่อรหัสลูกค้าของโบอิ้ง
บริษัท โบอิ้ง คอมเมอร์เชียล แอร์เพลนส์ ใช้ รหัสลูกค้า ที่ไม่ซ้ำกันและคงที่เพื่อระบุลูกค้าดั้งเดิมสำหรับโครงสร้างเครื่องบินที่ผลิตเป็นส่วนหนึ่งของตระกูลเครื่องบินพาณิชย์โบอิ้ง 377...
ประวัติศาสตร์
โบอิ้งใช้รหัสลูกค้าสำหรับเครื่องบิน377-10 Stratocruiser เป็นครั้งแรก [ 1 ]
รูปแบบ
รหัสเหล่านี้อยู่ในรูปแบบตัวอักษรและ/หรือตัวเลขสองตัว ซึ่งจะต่อท้ายรหัสรุ่นของเครื่องบิน ดังตัวอย่างต่อไปนี้:
รายชื่อรหัสลูกค้าของ Stratocruiser
รหัสลูกค้าที่ใช้สำหรับ 377 Stratocruiser ไม่ได้ถูกนำไปใช้ในซีรีส์ 7x7 [ 1 ]