ทางหลวงหมายเลข 27 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนา
ทางหลวงหมายเลข 27 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนา ( NC 27 ) เป็นทางหลวงสาย หลักของรัฐนอร์ ทแคโรไลนาประเทศสหรัฐอเมริกาเส้นทางนี้ทอดยาว198 ไมล์ (319 กิโลเมตร)ผ่านทางตอนใต้และตอนกลางของรัฐนอร์ทแคโรไลนา โดยประมาณ100 ไมล์ (160 กิโลเมตร)เป็นเส้นทางคู่ขนานกับทางหลวงหมายเลข 24 ของ รัฐนอร์ทแคโรไลนา
คำอธิบายเส้นทาง
ทางหลวงหมายเลข NC 27 เริ่มต้นใน เคาน์ตีคลีฟแลนด์ ใกล้กับชุมชนโทลูคา ที่ไม่มีการจัดตั้งเป็น เทศบาลอย่างเป็นทางการ ณ จุดตัดรูปตัวทีกับทางหลวงหมายเลข NC 10จากนั้นวิ่งไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ไปยังเมืองลินคอล์นตันในลินคอล์นตัน ทางหลวงสายนี้ทำหน้าที่เป็นถนนสายหลัก และวิ่งผ่าน ศาลประจำ เคาน์ตีลินคอล์น เดิม จากลินคอล์นตัน ทางหลวงสายนี้วิ่งไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ไปยังสแตนลีย์ซึ่งเป็นจุดที่วิ่งตามถนนสายหลัก จากนั้นเข้าสู่เมืองชาร์ลอตต์ตามถนนเมาท์ฮอลลี และวิ่งผ่านถนนสายหลักหลายสายในชาร์ลอตต์ รวมถึงถนนฟรีดอมไดรฟ์ ถนนมอร์เฮด และถนนอินดิเพนเดนซ์บูเลอวาร์ด
ทางด้านตะวันออกของเมืองชาร์ลอตต์ ทางหลวงสายนี้เริ่มต้นด้วยเส้นทางร่วมระยะทาง100 ไมล์ (160 กิโลเมตร) กับทางหลวงหมายเลข NC 24 ซึ่งคิดเป็นประมาณครึ่งหนึ่งของความยาวทั้งหมด ทางหลวงทั้งสองสายออกจากเมืองไปตามถนนอัลเบมาร์ล และยังคงร่วมกันอยู่จนถึงชุมชนที่ไม่ได้ขึ้นทะเบียนอย่างเป็นทางการของจอห์นสันวิลล์ในช่วงนี้ ทางหลวงทั้งสองสายจะผ่านเมืองต่างๆ ได้แก่มิดแลนด์โลคัสต์ อัลเบมาร์ลทรอยบิสโคและคาร์เธจ นอกจาก นี้ยังใช้เส้นทางร่วมกับทางหลวงหมายเลข NC 109 , NC 22และUS 15 อีก ด้วย
จากจุดแยกกับ NC 24 ถนนจะวิ่งไปทางตะวันออกเฉียงเหนือไปยังลิลลิงตันจากนั้นจะวิ่งไปตามถนนเมนสตรีท และออกจากเมืองโดยใช้เส้นทางร่วมกับUS 421ผ่านมหาวิทยาลัยแคมป์เบลล์ในบิวส์ครีกก่อนเข้าสู่เขตจอห์นสตันและสิ้นสุดที่เบนสัน ก่อนถึง ทางด่วนI-95เล็กน้อยNC 50 ยังคงวิ่งไปทางตะวันออกของจุดสิ้นสุดของ NC 27 ที่US 301
ประวัติศาสตร์
NC 27 เป็นหนึ่งในทางหลวงของรัฐนอร์ทแคโรไลนาสายแรก[ 2 ]เส้นทางเดิมเชื่อมต่อชาร์ลอตต์กับลินคอล์นตัน โดยใช้ถนนหลายสายผ่านชาร์ลอตต์ แต่โดยคร่าวๆ แล้วใช้เส้นทางเดียวกัน ถนนสายนี้ได้รับการขยายหลายครั้ง:
- ปี 1923: มุ่งหน้าไปทางตะวันออกสู่เมืองอัลเบมาร์ล
- ปี 1928: เดินทางไปทางทิศตะวันตกสู่เมืองโตลูคา (สถานีปลายทางปัจจุบัน)
- ปี 1934: มุ่งหน้าไปทางตะวันออกสู่เมืองคาร์เธจ (โดยใช้เส้นทางร่วมกับทางหลวงหมายเลข 24 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนา)
- 1948-50: เดินทางไปทางตะวันออกสู่คาเมรอน
- ปี 1958: มุ่งหน้าไปทางตะวันออกสู่เบนสัน (สถานีปลายทางปัจจุบัน)
ทางหลวง หมายเลข NC 27 มีประวัติความเป็นมาที่ผันผวนในเมืองชาร์ล็อตต์ มันเป็นเส้นทางหลักจากตะวันออกไปตะวันตกของเมืองมาโดยตลอด แต่ก็มีการเปลี่ยนเส้นทางไปตามถนนต่างๆ ในเมืองหลายครั้งตามการเปลี่ยนแปลงของรูปแบบการจราจร ถนนต่อไปนี้ล้วนเคยเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข NC 27 ในช่วงเวลาใดเวลาหนึ่ง:
- ถนนโรเซลล์เฟอร์รี (ค.ศ. 1923–1936)
- ถนนเมาท์ฮอลลี่ (ค.ศ. 1923 – ปัจจุบัน)
- ถนนเทรดสตรีท (ค.ศ. 1923-?)
- ถนนฮอว์ธอร์น (1924–1936)
- ถนนเซ็นทรัล (ค.ศ. 1924–1955)
- ถนนอัลเบมาร์ล (ค.ศ. 1924 – ปัจจุบัน)
- ถนนมินต์ (1936–1946)
- ถนนมอร์เฮด (ค.ศ. 1936–ปัจจุบัน)
- ถนนธริฟต์ (1936–1946)
- ถนนแมคโดเวลล์ (ค.ศ. 1946–1955)
- ถนนอินดิเพนเดนซ์ (ค.ศ. 1955–ปัจจุบัน)
- ถนนฟรีดอม (ค.ศ. 1958–ปัจจุบัน)
สี่แยกสำคัญ
| เขต | ที่ตั้ง | mi [ 1 ] | กม. | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| คลีฟแลนด์ | โทลูคา | 0.0 | 0.0 |  ทางหลวง หมายเลข NC 10 (ถนนคาซาร์) | สถานีปลายทางฝั่งตะวันตก |
| ลินคอล์น | 0.7 | 1.1 |  ทางหลวง หมายเลข NC 18 (ถนนฟอลสตัน) – เชลบี , มอร์แกนตัน | ||
| ฮัลล์ส ครอสโรดส์ | 4.1 | 6.6 |   ทางหลวง NC 274ตอนใต้ – เชอร์รีวิลล์ | จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวง NC 274 | |
| | 15.0 | 24.1 |   ทางหลวง หมายเลข NC 182ฝั่งตะวันตก – ฟอลล์สตัน , ลอว์นเดล | จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข NC 182 | |
| ลินคอล์นตัน | 15.3 | 24.6 |   ไปทางทิศตะวันตกบนทางหลวงหมายเลข 150 ( NC 150 ) | ||
| 17.2 | 27.7 |   เส้นทาง US 321 Bus. / NC 150ฝั่งตะวันตก (Generals Boulevard) – Cherryville , Gastonia , Shelby , Maiden | บริเวณทางฝั่งตะวันตกของถนน NC 150 ที่ทับซ้อนกัน | ||
| 17.8 | 28.6 | ทางหลวง หมายเลข 321 ของสหรัฐอเมริกา – ดัลลัส , แกสตันเนีย , ฮิคกอรี | |||
| เมืองโบเกอร์ | 19.3 | 31.1 |  ทางหลวง หมายเลข NC 150ฝั่งตะวันออก – มัวร์สวิลล์ | บริเวณปลายด้านตะวันออกของทางหลวง NC 150 ที่ทับซ้อนกัน | |
| | 21.0 | 33.8 |  ทางหลวง หมายเลข NC 73ฝั่งตะวันออก – โลว์สวิลล์ | จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของทางหลวงหมายเลข NC 73 | |
| กาสตง | สแตนลีย์ | 30.5 | 49.1 |  ทางหลวง หมายเลข NC 275ฝั่งตะวันตก (ถนนเชสนัท) – ดัลลัส | จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข NC 275 |
| ภูเขาฮอลลี่ | 36.9 | 59.4 |  ทางหลวง หมายเลข NC 273 (ถนนไฮแลนด์) – เบลมอนต์ | ||
| เมคเลนเบิร์ก | ชาร์ลอตต์ | 40.0 | 64.4 |  ทางหลวงหมายเลข I-485 – ไพน์วิลล์ , ฮันเตอร์สวิลล์ | ทางออกหมายเลข 14 ของทางหลวงหมายเลข I-485 |
| 45.0 | 72.4 |  ทางหลวงหมายเลข I-85 – สปาร์ตันเบิร์ก , คอนคอร์ด | ทางออกหมายเลข 34 ของทางหลวงหมายเลข I-85 | ||
| 47.2 | 76.0 |  ทางหลวงหมายเลข 29ตอนใต้ (ถนนมอร์เฮด) / ถนนฟรีดอมไดรฟ์ | จุดบรรจบกัน ทางตอนใต้ของทางหลวงหมายเลข US 29 | ||
| 47.5 | 76.4 |    ทางหลวง หมายเลข I-77 / US 21เหนือ – สเตทส์วิลล์ | ทางออก I-77 หมายเลข 10A | ||
| 48.1 | 77.4 |  ทางหลวงหมายเลข 29 ของสหรัฐฯ / ทางหลวงหมายเลข 49 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนา มุ่งหน้าไปทางเหนือ (ถนนมินต์) | จุดตัดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข US 29 และ NC 49 | ||
| 48.3 | 77.7 | ถนน NC 49ฝั่งใต้ ( ถนนเซาท์ไทรอน ) | ปลายด้านใต้ของจุดทับซ้อนของ NC 49 | ||
| 50.5 | 81.3 |     จากทางหลวง หมายเลข 74 ของสหรัฐฯ (ทางด่วนอินดิเพนเดนซ์) ไปทางทิศตะวันตก ไปยังทางหลวงหมายเลข I-277 / NC 16 | ปลายด้านตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 74 (US 74) ทับซ้อนกับ ทางออกหมายเลข 243 ของทางหลวงหมายเลข 74 (US 74); ทางเข้าฝั่งตะวันออกและทางออกฝั่งตะวันตก | ||
| 52.2 | 84.0 | ถนนไบรเออร์ครีก– โบแจงเกิลส์ โคลีเซียม | ทางออกหมายเลข 244 ของทางหลวงหมายเลข US 74 ไปยังหอประชุม Ovens | ||
| 53.0 | 85.3 | ถนนเวนโดเวอร์/ถนนอีสต์เวย์ | ทางออกหมายเลข 245 ของทางหลวงหมายเลข US 74 ; มีป้ายบอกทางออก 245A (เวนโดเวอร์) และ 245B (อีสต์เวย์) | ||
| 53.8 | 86.6 | ทางหลวงหมายเลข 74ฝั่งตะวันออก (ถนนอินดิเพนเดนซ์) – มอนโร | ปลายด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 74 ทับซ้อนกับ ทางออกหมายเลข 246 ของทางหลวงหมายเลข 74 ; ทางออกฝั่งตะวันออกและทางเข้าฝั่งตะวันตก | ||
| 56.5 | 90.9 |  ทางหลวง หมายเลข NC 24ฝั่งตะวันตก (ถนน WT Harris Boulevard) | บริเวณปลายด้านตะวันตกของถนน NC 24 ที่ทับซ้อนกัน | ||
| มินต์ฮิลล์ | 61.3 | 98.7 | ทางหลวงหมายเลข I-485 – ไพน์วิลล์ , ฮันเตอร์สวิลล์ | ทางออก ที่ 41 ของทางหลวงหมายเลข I-485 | |
| 62.5 | 100.6 |  ทางหลวง หมายเลข NC 51ตอนใต้ (ถนนแบลร์) | |||
| คาบาร์รัส | มิดแลนด์ | 70.3 | 113.1 |  ทางหลวงหมายเลข 601 ของสหรัฐอเมริกา – มอนโรว์ , คอนคอร์ด | |
| สแตนลี่ | ตั๊กแตน | 74.8 | 120.4 |  NC 200 (ถนนเซ็นทรัล) – สแตนฟิลด์ , มอนโร , คอนคอร์ด | |
| สภากาชาด | 79.0 | 127.1 |  ทางหลวง NC 205ตอนใต้ – โอ๊กโบโร | ||
| อัลเบมาร์ล | 89.6 | 144.2 |   จากทางหลวงหมายเลข US 52 / NC 73ไปทางทิศตะวันตก (ถนนอควาเดล) ไปยัง ทางหลวง หมายเลข NC 138 – เวดส์โบโร , ซอลส์เบอรี | ปลายด้านตะวันตกของจุดทับซ้อนของ NC 73 | |
| 89.9 | 144.7 | รถประจำทางสาย 52 ของสหรัฐฯ (ถนนสายที่สอง) | |||
| 91.7 | 147.6 |  ทางหลวง NC 740เหนือ – บาดิน | จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข NC 740 | ||
| แม่น้ำพีดี | 97.7 | 157.2 | สะพานเจมส์ บี. แกร์ริสัน | ||
| มอนต์โกเมอรี | | 97.9 | 157.6 | ทางหลวง หมายเลข NC 73ฝั่งตะวันออก – เมืองเมาท์กิเลียด | ปลายด้านตะวันออกของเส้นทาง NC 73 ทับซ้อนกัน |
| | 106.0 | 170.6 |  ทางหลวง หมายเลข NC 109ตอนใต้ – เมืองเมาท์กิเลียด | จุดบรรจบทางด้านใต้ของทางหลวง NC 109 | |
| ทรอย | 109.4 | 176.1 | ทางหลวง หมายเลข NC 109เหนือ (ถนนบิลเฮน) / ทางหลวงหมายเลขNC 109 เริ่มต้น - เดนตัน | บริเวณทางเหนือสุด และทางใต้สุด ของ ทางหลวงหมายเลข NC 109 ทับซ้อนกัน | |
| 109.9 | 176.9 |  ทางหลวงหมายเลขNC 134 / NC 109 สายเหนือ (ถนนเมน) | จุดตัดทางเหนือของ เส้นทางเดินรถNC 109 | ||
| บิสโค | 116.5 | 187.5 |   ทางหลวง หมายเลข 220 สายรอง (ถนนเมน) | ||
| 117.3 | 188.8 |   ทางหลวงหมายเลข I-73 / I-74 / US 220 – ร็อกกิงแฮม , แอชโบโร | ทางออกหมายเลข 49 ของทางหลวงหมายเลข I-73 | ||
| มัวร์ | ร็อบบินส์ | 129.1 | 207.8 |  ทางหลวง หมายเลข NC 705 (Pottery Highway) – Eagle Springs , Robbins | |
| | 134.2 | 216.0 |  ทางหลวง หมายเลข NC 22เหนือ – แรมเซอร์ , กรีน ส์โบโร | จุดทับซ้อน ทางตอนเหนือของทางหลวง NC 22 | |
| คาร์เธจ | 139.3 | 224.2 | ทางหลวง หมายเลข NC 22ฝั่งใต้ (ถนนแม็คนีลล์) | ปลายด้านใต้ของจุดทับซ้อนของ NC 22 | |
| 140.3 | 225.8 |   ทางหลวงหมายเลข 15 ของสหรัฐฯ / ทางหลวง หมายเลข 501 ของสหรัฐฯ ฝั่งใต้ – ไพน์เฮิร์สต์ , อเบอร์ดีน | จุดบรรจบกันทางด้านใต้ของทางหลวงหมายเลข US 15 และ US 501 | ||
| | 142.3 | 229.0 | ทางหลวงหมายเลข 15 / ทางหลวง หมายเลข 501มุ่งหน้าไปทางเหนือ – แซนฟอร์ด | จุดตัดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข US 15 และ US 501 | |
| แคเมรอน | 149.0 | 239.8 |  รถบัสสาย 1 ของสหรัฐฯ – วาสส์ | ||
| | 150.7 | 242.5 | ทางหลวง หมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกา – เซาเทิร์นไพน์ส , แซนฟอร์ด | ||
| ฮาร์เน็ตต์ | จอห์นสันวิลล์ | 159.1 | 256.0 | ทางหลวง หมายเลข NC 24ฝั่งตะวันออก – เฟเยตต์วิลล์ | บริเวณปลายด้านตะวันออกของถนน NC 24 ที่ทับซ้อนกัน |
| ไพน์วิว | 161.4 | 259.7 |  ทางหลวงหมายเลข NC 87 – เฟเยตต์วิลล์ , แซนฟอร์ด | ||
| ลิลลิงตัน | 178.8 | 287.8 |   ทางหลวงหมายเลข 401 ของสหรัฐฯ / ทางหลวงหมายเลข 210 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนา ฝั่งใต้ (ถนนเมนสตรีท) – เฟเยตต์วิลล์ | จุดตัดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข US 401 และ NC 210 | |
| 179.2 | 288.4 |  ทางหลวง หมายเลข 421เหนือ (ถนนฟรอนท์) – แซนฟอร์ด | จุดทับซ้อนทางเหนือของทางหลวงหมายเลข US 421 | ||
| 180.8 | 291.0 | เส้นทาง US 401เหนือ (Cornelius Harnett Boulevard) / NC 210เหนือ (Main Street) – Fuquay-Varina | จุดตัดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข US 401 และ NC 210 | ||
| | 185.8 | 299.0 | ทางหลวงหมายเลข 421ใต้ (ทางหลวงอนุสรณ์พอล กรีน) – ดันน์ | จุดบรรจบทางด้านใต้ของทางหลวงหมายเลข US 421; สนามบิน Harnett Countyอยู่ที่ทางแยก | |
| เสื้อโค้ท | 190.0 | 305.8 |  ทางหลวง หมายเลข NC 55 (ถนนแมคคินลีย์) – เออร์วิน , แองเจียร์ | ||
| จอห์นสตัน | เบนสัน | 196.9 | 316.9 |  ทางหลวง หมายเลข NC 50ตอนเหนือ – การ์เนอร์ | ปลายด้านเหนือของเส้นทาง NC 50 ที่ทับซ้อนกัน |
| 197.5 | 317.8 |   ทางหลวง หมายเลข 301 ของสหรัฐฯ (วอลล์สตรีท) / ทางหลวงหมายเลข 50 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนา ตอนใต้ / ทางหลวงหมายเลข 242 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนา ตอนใต้ (เมนสตรีท) – ดันน์ , สมิธฟิลด์ | จุดสิ้นสุดทางตะวันออก ปลายด้านใต้ของเส้นทาง ที่ทับซ้อนกันของ NC 50 | ||
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์
| |||||
เส้นทางพิเศษ
เส้นทางรถบรรทุกลินคอล์นตัน
ทางหลวงหมายเลข 27 สำหรับรถบรรทุกในรัฐนอร์ทแคโรไลนา ( NC 27 Truck ) เป็น เส้นทาง ยาว 6.0 ไมล์ (9.7 กิโลเมตร)ที่ใช้สำหรับรถบรรทุกวิ่งลงใต้อ้อมใจกลางเมืองลินคอล์นตัน โดยผ่านทางหลวงหมายเลข 150 ฝั่งตะวันตกและ ทางหลวงหมายเลข 150 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนาป้ายบอกทางจะปรากฏเฉพาะบริเวณทางแยกสำคัญเท่านั้น
เส้นทางสำรอง Thrift–Charlotte
ทางหลวงหมายเลข 27A ของรัฐนอร์ทแคโรไลนา ( NC 27A ) ถูกกำหนดหมายเลขใหม่จากทางหลวงหมายเลข 271 ของรัฐ นอร์ทแคโรไลนา โดยเริ่มต้นจากชุมชนเดิมของเมืองทริฟต์ (ปัจจุบันอยู่ในย่านพาวครีก) มุ่งหน้าไปทางใต้จากถนนเมาท์ฮอลลี เข้าสู่เมืองชาร์ลอตต์ตามถนนทัคคาซีจี/ทริฟต์ จากนั้นทับซ้อนกับทางหลวงหมายเลข29 ของสหรัฐอเมริกา / 74 ของสหรัฐอเมริกา / 20 ของ รัฐ นอร์ทแคโรไลนา บน ถนนมอร์เฮด และทับซ้อนกับทางหลวงหมายเลข 74 ของสหรัฐอเมริกา บนถนนแมคโดเวลล์ ก่อนที่จะเชื่อมต่อกับทางหลวงหลักหมายเลข 27 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนา ที่ถนนเซเว่นท์ ในปี 1936 ทางหลวงหมายเลข 27A ของรัฐนอร์ทแคโรไลนาถูกแทนที่ด้วยทางหลวงหลักหมายเลข 27 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนา
เส้นทางสำรอง Pee Dee–Wadeville
ทางหลวงนอร์ทแคโรไลนา หมายเลข 27A ( NC 27A ) ถูกสร้างขึ้นเมื่อเส้นทางหลัก NC 27 ถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังเส้นทางที่ตรงกว่าระหว่างทะเลสาบ Tilleryและเมือง Troyในมณฑล Montgomery NC 27A วิ่งตามNC 73ไปทางตะวันออก ผ่าน Pee Dee จากนั้นก็วิ่งตรงไปตามถนน Pee Dee Road เชื่อมต่อกับNC 109ในเมือง Wadevilleเมื่อกลับไปทางเหนือ ก็จะเชื่อมต่อกับ NC 27 ทางตะวันตกจากเมือง Troy ในปี 1967 NC 27A ถูกยกเลิก โดยมีเพียงส่วนของถนน Pee Dee Road เท่านั้นที่ลดระดับเป็นถนนรอง จากทะเลสาบ Tillery ไปยัง Wadeville NC 27A เป็นขอบด้านใต้ของป่าสงวนแห่งชาติ Uwharrie [ 6 ]
ดูเพิ่มเติม
- เส้นทางจักรยานหมายเลข 5 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนา - ขนานกับเส้นทาง NC 27 ใกล้กับ Buies Creek
- เส้นทางจักรยานหมายเลข 6 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนา - วิ่งคู่ขนานกับทางหลวงหมายเลข 27 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนา จากเมืองลินคอล์นตันไปยังทางหลวงหมายเลข 73 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนา
ลิงก์ภายนอก
สื่อที่เกี่ยวข้องกับทางหลวงหมายเลข 27 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนาที่วิกิมีเดียคอมมอนส์- NCRoads.com: NC 27
- NCRoads.com: NC 27-A