บทความนี้เกี่ยวกับหมายเลขเดิมของทางหลวงแห่งชาติสายเดลี-มีรุต-รุรกี-หริทวาร์-บาดรีนาถ

ทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 58
แผนที่ถนนของอินเดีย โดยเน้นทางหลวงหมายเลข NH 58 ด้วยสีน้ำเงินหนา
ข้อมูลเส้นทาง
ความยาว	538 กม. (334 ไมล์)
จุดเชื่อมต่อหลัก
ปลายด้านใต้	กาซีอาบาด , อุตตรประเทศ
ฝั่งเหนือ	ช่องเขามานาทางเหนือของบาดรินาถ รัฐอุ ตตราขันธ์
ที่ตั้ง
ประเทศ	อินเดีย
รัฐต่างๆ	อุตตรประเทศ : 165 กม. (103 ไมล์) อุตตราขั ณ ฑ์ : 373 กม. (232 ไมล์)
จุดหมายปลายทางหลัก	กาซิอาบาด - มีรุต - มูซัฟฟาร์นาการ์ - รูร์คี - หริดวาร์ - ริชิเคช - โจชิแมธ - บาดรินาถ - มานาพาส
ระบบทางหลวง
ถนนในอินเดีย ทางด่วน ระดับชาติ สถานะ เอเชีย
←เอ็นเอช 57เอ →เอ็นเอช 59

ทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 58 ( NH 58 ) เคยเป็นทางหลวงแห่งชาติในอินเดียก่อนที่จะมีการเปลี่ยนหมายเลขใหม่ ทางหลวงสาย นี้เชื่อมต่อเมืองกาซีอาบาดในรัฐอุตตรประเทศใกล้กับ นิวเด ลีกับ เมือง บาดรีนาถและช่องเขามานาใน รัฐอุต ตราขันธ์ใกล้กับชายแดนอินโด-ทิเบต ทางหลวงเริ่มต้นจากหมู่บ้านมานาทางเหนือของวัดบาดรีนาถ และผ่านเมืองต่างๆ เช่น บาดรีนาถ , โจชิมัท , จาโมลี , วิษณุประยาค, นันดาประยาค , การ์ นาประ ยาค , รุดราประยาค, ศรีนาการ์, เดฟประยาค, ริชิเกศ, ฮาริดวาร์, รุรกี, มูซาฟฟาร์นาการ์, มีรุตและโมดินาการ์และสิ้นสุดที่กาซีอาบาดซึ่งอยู่ห่างจากเดลี เพียงไม่กี่กิโลเมตร

ทางหลวงหมายเลข 58 (NH 58) มีความยาวทั้งหมด 538 กิโลเมตร โดยผ่านรัฐอุตตรประเทศ เป็นระยะทาง 165 กิโลเมตร และผ่านรัฐอุตตราขันธ์ เป็นระยะ ทาง 373 กิโลเมตร ^{[ 1 ]}

ทางหลวงสายนี้สร้างและบำรุงรักษาโดยหน่วยงานทางหลวงแห่งชาติของอินเดียจากเดลีไปยังริชิเคช และโดยองค์การถนนชายแดน (BRO) ของกองทัพบกอินเดียจากริชิเคช ซึ่งเป็นจุดที่ที่ราบสิ้นสุดและภูเขาเริ่มต้น ไปจนถึงปลายสุดทางเหนือ ทางหลวงสายนี้เลี่ยงเมืองมีรุตซึ่งเป็นคอขวดขนาดใหญ่ มีการสร้างทางเลี่ยงเมืองที่มูซาฟฟาร์นาการ์และรุรกี^{[ 2 ]}

ปัจจุบันทางหลวงหมายเลข NH 58 หลายช่วงได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่แล้ว และทางหลวงหมายเลข NH 58 ก็ไม่มีอยู่แล้ว อย่างไรก็ตาม หลายคนยังคงใช้คำว่า NH 58 สำหรับทางหลวงสายเดลี-มีรุต-หริทวาร์

เนื่องจากหน่วยงานทางหลวงแห่งชาติของอินเดียได้ทำการเปลี่ยนหมายเลขทางหลวงแห่งชาติทั้งหมดในอินเดีย ทำให้ทางหลวงหมายเลข 58 ในบางช่วงได้รับหมายเลขทางหลวงใหม่ ดังนี้:

• ทางหลวงหมายเลข 7จากช่องเขามานาบริเวณชายแดนอินโด-ทิเบต ไปยังเมืองริชิเคช
• ทางหลวงหมายเลข 34จากริชิเคชไปยังฮาริดวาร์
• ทางหลวงหมายเลข NH 334Aจากเมืองฮาริดวาร์ไปยัง เมือง ลักษ์และปุรกาซีใน เขต มูซาฟฟาร์นาการ์บนชายแดนรัฐอุตตราขันธ์-อุตตรประเทศ
• ทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 334 (อินเดีย)จากเมืองปูร์กาซีไปยังเมืองมีรุต
• ทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 34 (อินเดีย)จากเมืองมีรุตไปยังเมืองโมดินาการ์และกาซีอาบาด ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากกรุงเดลี

ทางหลวงสายนี้เลี่ยงเมืองต่างๆ ที่อยู่ระหว่างทางจากฮาริดวาร์ไปยังมีรุต

เส้นทางนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับ ผู้แสวงบุญ ชาวฮินดูเนื่องจากเชื่อมต่อเมืองหลวงนิวเดลีกับศูนย์กลางการแสวงบุญทางศาสนาอย่างฮาริดวาร์และริชิเคชในที่ราบของรัฐอุตตราขันธ์และต่อไปยังเมืองและวัดวาอารามบนเนินเขาของรัฐอุตตราขันธ์เส้นทางแสวงบุญที่สำคัญที่สุดในรัฐอุตตราขันธ์เรียกว่าโชตา จาร์ ดัม (ศูนย์กลางการแสวงบุญสี่แห่ง) ซึ่งประกอบด้วยยมุโนตรี ( ต้นกำเนิดแม่น้ำ ยมุนา ), กังโกตรี ( ต้นกำเนิดแม่น้ำ คงคา ), วัด เคดาร์นาถและ วัด บาดรีนาถผู้แสวงบุญเดินทางไปฮาริดวาร์และริชิเคชในที่ราบตลอดทั้งปี แต่จะยิ่งมากขึ้นในช่วงฤดูหนาว ฤดูแสวงบุญบนเนินเขาเริ่มต้นเมื่อหิมะละลายในปลายเดือนเมษายนหรือต้นเดือนพฤษภาคม และต่อเนื่องไปจนถึงช่วงเริ่มต้นฤดูฝนในปลายเดือนมิถุนายน รถโดยสารและยานพาหนะที่บรรทุกผู้แสวงบุญและนักท่องเที่ยวจำนวนมากจะแออัดอยู่บนทางหลวงในช่วงฤดูร้อน

ทางหลวงจะเต็มไปด้วยผู้แสวงบุญและนักท่องเที่ยวในช่วงฤดูแสวงบุญหรือในช่วงเทศกาลสำคัญ^{[ 3 ]}เมื่อผู้แสวงบุญนำน้ำศักดิ์สิทธิ์จาก แม่น้ำ คงคาและแบกกลับไปยังหมู่บ้านและบ้านเรือนของตนด้วยการเดินเท้าตลอดทางเป็นเวลาสองสัปดาห์ เลนหนึ่งของทางหลวงจะถูกสงวนไว้สำหรับผู้แสวงบุญที่เดินเท้า และยานพาหนะจะต้องใช้เพียงเลนเดียวเป็นเวลาประมาณสองสัปดาห์ในหนึ่งปี

ผู้แสวงบุญหลายสิบล้านคนที่เข้าร่วมงานกุมภ์เมลาในเดือนมกราคมถึงมีนาคม 2021 ที่ฮาริดวาร์จะใช้ทางหลวงสายนี้อย่างกว้างขวาง มีผู้ศรัทธามากกว่า 50 ล้านคนเข้าร่วมงานกุมภ์เมลาครั้งล่าสุด^{[ 4 ]}

ทางหลวงสายนี้เชื่อมต่อกับชายแดนทิเบตสร้างและบำรุงรักษาโดยองค์การก่อสร้างถนนชายแดน (BRO) ของกองทัพอินเดียจากเมืองริชิเคช ซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดของที่ราบและเริ่มต้นของภูเขา ไปจนถึงปลายสุดทางเหนือ เดิมทีสร้างไว้เพียงถึงเมืองจาโมลี และได้ขยายออกไปเรื่อยๆ จนถึงเมืองโจชิมัทบาดรีนาถและสุดท้ายถึงช่องเขามานาใกล้ชายแดนทิเบต กองทัพและพลเรือนที่อาศัยอยู่ในเมืองการ์ห์วาลเป็นผู้ใช้เส้นทางนี้เป็นหลัก การเดินทางแสวงบุญชาร์ดัมในช่วงฤดูร้อนก็ใช้เส้นทางนี้ทั้งหมด

ณ เดือนธันวาคม 2013 ถนน ช่วง MeerutถึงMuzaffarnagarเป็นถนน 4 เลนเก็บค่าผ่านทาง รวมทั้งทางเลี่ยงเมืองที่KhatauliและMuzaffarnagar ส่วนถนน ช่วง MuzaffarnagarถึงHaridwar ได้รับการอนุมัติให้พัฒนาในลักษณะเดียวกัน โดยมีกำหนดแล้วเสร็จภายในเดือนกุมภาพันธ์ 2013 แต่เกิดความล่าช้าเนื่องจากปัญหาต่างๆ เช่น การจัดหาที่ดิน การตัดต้นไม้ และการระดมกำลังที่ไม่เพียงพอจากผู้รับสัมปทาน^{[ 5 ]}นอกจากนี้ ยังมีการเสนอให้สร้างสะพานลอยที่ Mohan Nagar สะพานข้ามยาว 4710 เมตรที่ Modinagar และสะพานข้ามยาว 1710 เมตรที่ Murad Nagar ^{[ 6 ]}

• กุมภาพันธ์ 2020: งานก่อสร้างถนนบายพาส Roorkee เริ่มขึ้นอีกครั้ง คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือนพฤศจิกายน 2020 ^{[ 7 ] [ 8 ]}
• กุมภาพันธ์ 2021: ทางเลี่ยงเมือง Roorkee เปิดให้สัญจร^{[ 9 ]}

• ทางด่วนเดลี-มีรุต
• รายชื่อทางหลวงแห่งชาติในอินเดีย
• โครงการพัฒนาทางหลวงแห่งชาติ
• เส้นทางริชิเกศ–การ์นาประยาค

• แผนที่เส้นทาง NH 58