การดำเนินงานรถโดยสารประจำทางของ NJ Transit

รถโดยสารประจำทางของ NJ Transit ให้บริการตามถนน Christopher Columbus Av ในเมืองเจอร์ซีซิตี รัฐนิวเจอร์ซีย์
พ่อแม่	NJ Transit
ก่อตั้ง	ปี 1980 (การซื้อกิจการ Transport of New Jersey )
สำนักงานใหญ่	เมืองนิวอาร์ก รัฐนิวเจอร์ซีย์
พื้นที่ให้บริการ	รัฐนิวเจอร์ซีย์ (ทั่วทั้งรัฐ)
ประเภทบริการ	รถโดยสารประจำทางท้องถิ่นและรถโดยสารประจำทางชานเมืองรถไฟฟ้ารางเบาเมืองนิวอาร์ก
เส้นทาง	268 (ดูรายชื่อด้านล่าง)
สถานี	สถานีขนส่งรถประจำทาง 26 แห่งป้ายรถประจำทาง 19,500 ป้าย และสถานีรถไฟฟ้ารางเบา 17 แห่ง[ 1 ]
กองเรือ	รถบัส 3,052 คัน, ให้เช่าแก่ผู้ประกอบการเอกชน 696 คัน, รถไฟฟ้ารางเบา 21 คัน[ 1 ]
จำนวนผู้โดยสารต่อปี	136,295,400 (2025) [ 2 ]
ผู้ปฏิบัติงาน	ดูรายชื่อผู้ให้บริการด้านล่าง
ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร	คริส คอลลูริ
เว็บไซต์	njtransit.com

NJ Transit Bus Operationsคือหน่วยงานรถโดยสารประจำทางของNJ Transitซึ่งให้บริการรถโดยสารประจำทางในท้องถิ่นและรถโดยสารประจำทางสำหรับผู้โดยสารที่เดินทางไปทำงานทั่ว รัฐ นิวเจอร์ซีย์และพื้นที่ใกล้เคียงในรัฐนิวยอร์ก ( แมนฮัตตันในนครนิวยอร์กร็อกแลนด์เคาน์ ตี้ และออเรนจ์เคาน์ตี้ ) และรัฐเพนซิลเวเนีย ( ฟิลาเดลเฟียและหุบเขาเลไฮ ) NJ Transit Bus Operations ดำเนินการเดินรถเองและทำสัญญากับผู้ให้บริการเอกชนรายอื่น ๆ ในปี 2025 ระบบรถโดยสารประจำทางมีผู้โดยสาร 136,295,400 คน

ก่อนปี 1948 ระบบขนส่งสาธารณะส่วนใหญ่ในรัฐนิวเจอร์ซีย์ให้บริการโดยPublic Service Corporation of New Jerseyซึ่งเป็นบริษัทสาธารณูปโภคที่ดำเนินงาน แผนก Public Service Railway ด้วย ในปี 1948 Public Service Corporation ถูกแบ่งออกเป็นสองหน่วยงาน ได้แก่Public Service Electric and Gas Companyซึ่งรับช่วงต่อการดำเนินงานด้านสาธารณูปโภค และ Public Service Coordinated Transportation Company (PSCT) ซึ่งรับช่วงต่อการดำเนินงานด้านการขนส่ง PSCT ให้บริการทั่วรัฐนิวเจอร์ซีย์ โดยเริ่มแรกใช้รถรางไฟฟ้าจากนั้นจึงเปลี่ยนมาใช้รถรางไฟฟ้าและรถประจำทาง ในช่วงทศวรรษ 1970 กรมการขนส่งของรัฐนิวเจอร์ซีย์เริ่มให้ทุนสนับสนุนเส้นทางของ Public Service ซึ่งปัจจุบันเปลี่ยนชื่อเป็น Transport of New Jersey (TNJ) โดยทำสัญญากับ TNJ และบริษัทอื่นๆ เพื่อดำเนินการบริการรถประจำทางท้องถิ่นทั่วรัฐนิวเจอร์ซีย์^{[ 3 ]}

NJ Transit ก่อตั้งขึ้นจากพระราชบัญญัติการขนส่งสาธารณะของรัฐนิวเจอร์ซีย์ปี 1979 เพื่อ "จัดหา ดำเนินการ และทำสัญญาบริการขนส่งเพื่อประโยชน์สาธารณะ" NJ Transit Bus Operations ก่อตั้งขึ้นในปีถัดมา เมื่อเข้าซื้อกิจการ Transport of New Jersey จาก PSE&G ^{[ 4 ]} การซื้อกิจการและการควบรวมกิจการอื่นๆ ในช่วงทศวรรษ 1980 ได้ขยายแผนกเดินรถโดยสารของ NJ Transit รวมถึงการรับช่วงการให้บริการของ Somerset Bus Company ในปี 1982 และการเข้าซื้อกิจการ Atlantic City Transportation Company ในปี 1987 ^{[ 5 ]}ในปี 1992 NJ Transit Mercer, Inc. ซึ่งเป็นผู้สืบทอดกิจการ "Mercer Metro" เดิมที่ NJ Transit เข้าซื้อกิจการในปี 1984 สำหรับพื้นที่ Trenton และ Princeton ได้ถูกรวมเข้ากับ NJ Transit Bus Operations ^{[ 6 ]}ในปี 2010 PABCO Transit (Passaic-Athenia Bus) ได้เข้าซื้อกิจการภายใต้บริษัทลูก NJ Transit Morris, Inc.

หลังจากการระบาดของ COVID-19 ในรัฐนิวเจอร์ซีย์ผู้ให้บริการขนส่งเอกชนจำนวนมากต้องปิดกิจการ และ NJ Transit ได้เข้าครอบครองเส้นทางจำนวนมาก รวมถึงเส้นทางของ บริษัทในเครือ Olympia Trails ( ONE Bus , Red & Tan ใน Hudson County ), A&C Bus Corporation , DeCamp Bus LinesและTransdev ^{[ 7 ] [ 8 ]}

เส้นทางต่างๆ จะถูกกำหนดหมายเลขตามพื้นที่ที่ให้บริการในรัฐนิวเจอร์ซีย์ อย่างไรก็ตาม มีข้อยกเว้นบางประการสำหรับกฎทั่วไปเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในภายหลังสำหรับบางเส้นทางที่ให้บริการในนิวเจอร์ซีย์ตอนกลางและตอนเหนือ ค่าโดยสารและเส้นทางยังสามารถอธิบายเพิ่มเติมได้ในตารางเวลาของแต่ละเส้นทาง^{[ 9 ]}หรือในโปรแกรมวางแผนการเดินทาง^{[ 10 ]}

• 1-99 : บริการรถโดยสารภายในรัฐที่เริ่มต้นจากเมืองนิวอาร์กเจอร์ซีซิตี้โฮโบเคนหรือเอลิซาเบธ
• 100-199 : เส้นทางจากตอนกลางและตอนเหนือของรัฐนิวเจอร์ซีย์ไปยังนครนิวยอร์ก
• 200-299: ไม่มีเส้นทางเดินรถหมายเลขเหล่านี้แล้ว เคยมีบ้างในช่วงทศวรรษ 1980 แต่ก็ถูกเปลี่ยนหมายเลขในเวลาต่อมา
• 300-399 : บริการสำหรับกิจกรรมพิเศษและสวนสาธารณะ บริการสำหรับนักเรียนที่เดินทางไปทัศนศึกษา บริการจอดแล้วเดินทางต่อ เส้นทางชานเมืองระยะไกลจากฟิลาเดลเฟียและบริการรถด่วนนิวยอร์ก-แอตแลนติกซิตี ตั้งแต่ปี 2010 เป็นต้นไป หมายเลขในชุดนี้ยังถูกกำหนดให้กับเส้นทางภายในรัฐนิวเจอร์ซีย์ตอนเหนือ ซึ่งเดิมมีตัว X ต่อท้าย
• 400-449 : เส้นทางรถโดยสารระยะสั้นในเขตชานเมืองทางตะวันตกเฉียงใต้ของรัฐนิวเจอร์ซีย์และไปยังเมืองฟิลาเดลเฟีย
• 450-499 : เส้นทางเดินรถในท้องถิ่นภายในเขตแคมเดนกลอสเตอร์และซาเลม
• 500-549 : เส้นทางเดินรถภายในเขตเทศบาลแอตแลนติกและเคปเมย์
• 550-599 : เส้นทางเดินรถระยะไกลจากแอตแลนติกซิตีให้บริการจุดหมายปลายทางในนิวเจอร์ซีย์ตอนใต้และฟิลาเดลเฟีย
• 600-699 : เส้นทางเดินรถภายในเขตเมอร์เซอร์เคาน์ตี้
• 700-799 : เส้นทางรถประจำทางท้องถิ่นภายในเขตPassaicและBergen ที่ไม่ได้วิ่งไป ยังNewark
• 800-880 : เส้นทางเดินรถท้องถิ่นภายใน เขต มิดเดิลเซ็กซ์มอนมัธและมอร์ริสที่ไม่ได้วิ่งไปยังเมืองนิวอาร์ก
• บริการขนส่งชานเมือง Wheels (สาย 890 ขึ้นไป)

โดยส่วนใหญ่แล้ว เส้นทางเดินรถจะยังคงใช้หมายเลขเดิมเช่นเดียวกับที่เคยอยู่ภายใต้การดูแลของหน่วยงานบริการสาธารณะ/ขนส่งของรัฐนิวเจอร์ซีย์

ณ ปี 2024 NJ Transit มีรถโดยสารมากกว่า 2,800 คัน รวมถึง รถโดยสาร ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัด(CNG) จำนวน 147 คัน และรถโดยสารไฮบริดไฟฟ้า จำนวน 12 คัน รวมถึงรถรับส่งชุมชนด้วย^{[ 11 ]}

กองเรือประกอบด้วยเรือดังต่อไปนี้:

• เอ็มซีไอ ดี4500ซีที
• MCI D4500CT CNG
• เอ็มซีไอ ดี4500ซี ทีเอช
• นิวฟลายเออร์XD40
• นิวฟลายเออร์XD60
• นิวฟลีตเตอร์XE40
• นาบี31-แอลเอฟดับบลิว
• NABI 40-SFW

NJ Transit Bus Operations แบ่งออกเป็นฝ่ายเหนือ ฝ่ายกลาง และฝ่ายใต้ รวมถึงการดำเนินงานตามสัญญา^{[ 12 ]}

แผนกภาคเหนือประกอบด้วยอู่ซ่อมรถหกแห่ง

แผนกกลางประกอบด้วยโรงจอดรถแปดแห่งและศูนย์ปฏิบัติการรถไฟฟ้ารางเบาหนึ่งแห่ง

แผนกภาคใต้ประกอบด้วยอู่ซ่อมรถห้าแห่ง

บริษัทเหล่านี้ให้บริการภายใต้สัญญากับ New Jersey Transit โดยใช้รถโดยสารที่มีตราสินค้าของ New Jersey Transit

• องค์การขนส่งเซาท์เจอร์ซีย์
• การดำเนินงานทางรถไฟ NJ Transit

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงานรถโดยสารประจำทางของนิวเจอร์ซีย์ทรานสิต

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ New Jersey Transit
• เพจแฟนคลับอย่างไม่เป็นทางการของ New Jersey Transit
• แผนที่เส้นทางรถโดยสารประจำทางอย่างไม่เป็นทางการของ New Jersey Transit