บริษัทรถไฟรางเบาแห่งชาติ^{[ 1 ]} ( ภาษาดัตช์: Nationale Maatschappij Van Buurtspoorwegen , ^{[ a ]} ​​ย่อว่าNMVB ; ภาษาฝรั่งเศส: Société Nationale des Chemins de fer Vicinaux , ^{[ b ]}ย่อว่าSNCV ) ^{[ 1 ]}เป็นผู้ให้บริการขนส่งของรัฐซึ่งประกอบด้วยระบบรถรางรางแคบ หรือรถไฟ ท้องถิ่น ในเบลเยียม [ ^{1 ]}ซึ่งครอบคลุมทั่วประเทศรวมถึงชนบท และมีระยะทางเส้นทางยาวกว่าระบบรถไฟสายหลัก^{[ 2 ]}รางมี ขนาด 1,000 มม. ⁽ 3 ฟุต3 + 3 ⁄ 8นิ้ว) เมตรและรวมถึงสายในเมืองที่ใช้ไฟฟ้าและสายชนบทที่ใช้หัวรถจักรไอน้ำและ รถราง ดีเซลโดยครึ่งหนึ่งของระบบใช้ไฟฟ้า    

บริษัทค่อยๆ เปลี่ยนไปใช้รถโดยสารประจำทางและรื้อถอนรางรถราง ปัจจุบันเหลือเพียงสายเลียบชายฝั่งระบบรถไฟฟ้ารางเบาชาร์เลอรัว และสายสั้นไปยังถ้ำที่ฮัน-ซูร์-เลส เท่านั้น ที่ยังคงให้บริการเชิงพาณิชย์อยู่ พิพิธภัณฑ์สี่แห่งจัดแสดงคอลเลกชันรถรางที่สำคัญ รวมถึงพิพิธภัณฑ์ที่เชปดาลและพิพิธภัณฑ์ ASViในทูอินรถรางท่องเที่ยวที่ยาวที่สุด ( 11 กิโลเมตร (6.8 ไมล์) ) และเก่าแก่ที่สุด (40 ปี) คือรถรางท่องเที่ยวเดอ ลิสเน (TTA) ระหว่างเอเรเซและโดชองส์กลุ่มผู้สนับสนุนที่ชื่อว่า "ทรามาเนีย" ได้ให้การสนับสนุนโครงการอนุรักษ์รถรางต่างๆ มาเป็นเวลา 13 ปี โดยเฉพาะอย่างยิ่งการให้เงินทุนในการก่อสร้างพิพิธภัณฑ์ทูอินและการบูรณะรถราง TTA  

กฎหมายที่อนุญาตให้สร้างทางรถรางในชนบทได้รับการประกาศใช้ในปี 1875 ตามด้วยกฎหมายฉบับใหม่ในปี 1885 ส่งผลให้เกิดการก่อตั้งผู้ประกอบการระดับประเทศชื่อ "บริษัทรถรางแห่งชาติ" หรือที่รู้จักกันในชื่อNationale Maatschappij van Buurtspoorwegen (NMVB) ในภาษาดัตช์และSociété Nationale des Chemins de fer Vicinaux (SNCV) ในภาษาฝรั่งเศส^{[ 1 ]}เส้นทางส่วนใหญ่มีรางขนาด 1,000 มม. (3 ฟุต 3 + 3/8 นิ้ว) เมตรแม้ว่าจนถึง ปี1921 เส้นทางหลายแห่งในเขตมหานครแอนต์เวิร์ปจะมี รางขนาด 1,067 มม. ( 3 ฟุต6 นิ้ว)ซึ่งต่อมาได้มีการปรับขนาดรางใหม่ [ ^{2 ] เส้นทาง}หลายสายถูกสร้างขึ้นขนานไปกับถนน และมีการขนส่งสินค้าจำนวนมาก (โดยเฉพาะไม้และผลผลิตทางการเกษตร) รวมถึงผู้โดยสารด้วย^{[ 2 ]}       

สงครามโลกครั้งที่ 1และสงครามโลกครั้งที่ 2ส่งผลให้ปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นอย่างมาก แม้ว่าจะได้รับความเสียหายจากสงครามบ้างก็ตาม เครือข่ายที่ไม่ใช้ไฟฟ้ามีระยะทางสูงสุดประมาณ3,938 กิโลเมตร (2,447 ไมล์)ในปี 1925 แต่ในไม่ช้าบางส่วนก็เริ่มปิดตัวลงเนื่องจากการใช้งานรถบัสรถบรรทุกและรถรางไฟฟ้าเพิ่มขึ้น ตั้งแต่ปี 1924 NMVB/SNCV เริ่มดำเนินการเดินรถบัส (ทั้งที่เป็นเจ้าของเองหรือเช่า) ^{[ 3 ]}ในเวลานี้ เครือข่ายรถรางไฟฟ้ามี ระยะทาง 523 กิโลเมตร (325 ไมล์) แล้ว ในปี 1939 NMVB/SNCV ดำเนินการเดินรถประจำทาง 161 สาย รวมระยะทาง279 กิโลเมตร (173 ไมล์ )   

หลังสงครามโลกครั้งที่สอง รถบรรทุก รถโดยสาร และรถยนต์ได้แย่งลูกค้าจากรถรางไปเป็นจำนวนมาก เครือข่ายรถรางไฟฟ้ามีระยะทางสูงสุดถึง1,528 กิโลเมตร (949 ไมล์)ในปี 1950 เครือข่ายทั้งหมด (ทั้งไฟฟ้าและไม่ใช้ไฟฟ้า) ยังคงมีความยาวประมาณ4,236 กิโลเมตร (2,632 ไมล์) (จุดสูงสุดที่4,811 กิโลเมตร (2,989 ไมล์)ในปี 1945) แต่ในปี 1960 ลดลงเหลือเพียง977 กิโลเมตร (607 ไมล์)ในหลายเส้นทางชนบท รถรางโดยสารถูกแทนที่ด้วยรถโดยสาร แต่ SNCV/NMVB ยังคงให้บริการรถรางขนส่งสินค้าต่อไปจนกระทั่งไม่คุ้มค่าอีกต่อไป ในปี 1977 รถโดยสารของบริษัทรถไฟเบลเยียม ( SNCB/NMBS ) ถูกโอนไปยัง SNCV/NMVB รถรางจากบรัสเซลส์ไปยังเวมเมลโคนิงสโลและกริมเบอร์เกนปิดให้บริการในปี 1978    

ระบบการปกครองแบบสหพันธรัฐทางการเมืองภายในเบลเยียมตั้งแต่ปี 1980 เป็นต้นมา ส่งผลให้สถาบันระดับชาติหลายแห่งถูกแบ่งออกเป็นหน่วยงานแยกต่างหากสำหรับแคว้นฟลานเดอ ร์ส แคว้นวาลโลเนียและเขตเมืองหลวงบรัสเซลส์ SNCV/NMVB ถูกแยกออกเป็นDe Lijn (สำหรับฟลานเดอร์ส) และTEC (สำหรับวาลโลเนีย) ในปี 1991 โดยทั้งสองบริษัทดำเนินงานหลักคือรถโดยสารประจำทาง De Lijn รับช่วงต่อระบบรถรางในเมืองเกนต์และ แอ นต์เวิร์ป (รวมถึงรถไฟฟ้าก่อนรถไฟใต้ดิน ) ซึ่งก่อนหน้านี้ดำเนินการโดยบริษัทท้องถิ่น MIVG และ MIVA ตามลำดับ และรถรางเลียบชายฝั่ง TEC ดำเนินการระบบรถไฟฟ้ารางเบาชาร์เลอรัว ซึ่งรวมถึงบางส่วนของรางรถไฟวิ ซินั ล STIB/MIVBดำเนินการเครือข่ายรถไฟใต้ดินรถรางและรถโดยสารประจำทาง ในบรัสเซลส์ ซึ่งมีขนาดรางมาตรฐาน 1,435 มม. ( 4 ฟุต8 + 1/2นิ้ว)    

• 
  สัญญาณรถไฟ
• 
  "ขบวนพาเหรดรถราง 125 ปีแห่งทางรถไฟท้องถิ่น" รถรางคันที่ 4 ในขบวนพาเหรด
• 
  รถราง Schepdaal
• 
  รถรางไอน้ำในเมืองตูรินส์-แซงต์-แลมเบิร์ต
• 
  อาคารสถานี Alle (fr)ด้านนอกหมู่บ้าน ปัจจุบันใช้เป็นสำนักงานท้องถิ่นของSociété Régionale Wallonne du Transport
• 
  หัวรถจักรไอน้ำสำหรับรถราง

• รายชื่อระบบรถรางในเมืองต่างๆ ของเบลเยียม

• รถราง Touristique Lobbes-Thuin
• รถราง Touristique de l'Aisne
• คลังภาพของรถรางวิซินัล
• ประวัติและกิจกรรมการอนุรักษ์รถรางในละแวกนี้
• Trambelgium เก็บถาวรเมื่อ 28 กันยายน 2013 ที่ Wikiwix (พร้อมประวัติ NMVB/SNCV)
• การเดินทางด้วยรถราง: รถรางประจำพื้นที่ (NMVB/SNCV)
• เอกสารและบทความตัดแปะเกี่ยวกับบริษัทรถไฟรางเบาแห่งชาติ (National Company of Light Railways) ในหอจดหมายเหตุสื่อสิ่งพิมพ์ศตวรรษที่ 20 ของZBW