กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 1 นาที

นารูโตะ ไลน์

สายนารูโตะ(鳴門線, Naruto-sen )เป็นเส้นทางรถไฟในประเทศญี่ปุ่นที่ดำเนินการโดยบริษัทรถไฟชิโกกุ (JR Shikoku) โดยเชื่อมต่อสถานีอิเคโนทานิและสถานีนารูโตะในเมืองนารูโตะ จังหวัดโทคุชิมะ

นารูโตะ ไลน์

นารูโตะ ไลน์
สถานีรถไฟนารูโตะ
ภาพรวม
ท้องถิ่นจังหวัดโทคุชิมะ
เทอร์มินี
สถานี7
บริการ
พิมพ์รางหนัก
ผู้ปฏิบัติงานเจอาร์ ชิโกกุ
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว1916 ( 1916 )
ทางเทคนิค
ความยาวเส้น8.5 กม. (5.3 ไมล์)
ระยะห่างราง1,067 มม. ( 3 ฟุต 6 นิ้ว )
การใช้ไฟฟ้าไม่มี
ความเร็วในการทำงาน85 กม./ชม. (53 ไมล์/ชม.)
แผนที่เส้นทาง

0.0
หมายเลข 4 อิเคโนทานิ
สายโคโตคุ
1.3
N05 อาวะ-โอทานิ
3.0
N06 ทัตสึมิจิ
4.9
N07 เคียวไคมาเอะ
5.7
N08 คนพีรเม
7.2
N09 มูยา
8.5
N10 นารูโตะ

สายนารูโตะ(鳴門線, Naruto-sen )เป็นเส้นทางรถไฟในประเทศญี่ปุ่นที่ดำเนินการโดยบริษัทรถไฟชิโกกุ (JR Shikoku) โดยเชื่อมต่อสถานีอิเคโนทานิและสถานีนารูโตะในเมืองนารูโตะ จังหวัดโทคุชิมะ

ประวัติศาสตร์

ในปี ค.ศ. 1916 บริษัท Awa Electric Railway Co. ได้เปิดเส้นทางรถไฟจาก Nakahara ไปยัง Naruto ซึ่งรวมถึงช่วง Yoshinari–Ikenotani ซึ่งปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟ Kotoku Line

ในปี 1933 บริษัทถูกโอนเป็นของรัฐ

ระบบสัญญาณ CTC เริ่มใช้งานในปี 1977 และบริการขนส่งสินค้าทางรถไฟยุติลงในปี 1984

เส้นทางเชื่อมต่อเดิม

  • สถานี Naruto - มีเรือข้ามฟากไปยัง Fukura บนเกาะ Awajiทำให้สามารถเชื่อมต่อกับทางรถไฟของบริษัท Awaji Railway Co. ซึ่งมีความยาว 23 กิโลเมตร รางกว้าง 1067 มิลลิเมตร ไปยัง Sumoto ซึ่งมีบริการเรือข้ามฟากไปยังTanagawa ทางรถไฟ สายนี้เปิดให้บริการระหว่างปี 1922 ถึง 1925 ได้รับการติดตั้งระบบไฟฟ้า 600 โวลต์กระแสตรงในปี 1947 และปิดให้บริการในปี 1966

บริการ

แม้ว่าจุดเริ่มต้นอย่างเป็นทางการของเส้นทางจะอยู่ที่อิเคโนทานิ แต่บริการรถไฟจากนารูโตะถือเป็นขาออก ส่วนในทิศทางตรงกันข้ามถือเป็นขาเข้า ทั้งนี้เพื่อให้การเชื่อมต่อกับสายโคโตคุที่อิเคโนทานิ มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น

รถไฟปกติทั้งหมดเป็นรถไฟท้องถิ่น ส่วนใหญ่จะวิ่งตรงไปยังโทคุชิมะโดยมีบางขบวนวิ่งต่อไปยังสายมูกิไม่มีรถไฟวิ่งตรงไปยังหรือจากทากามัตสึทำให้ผู้โดยสารต้องเปลี่ยนรถที่อิเคโนทานิ ยิ่งไปกว่านั้น การเชื่อมต่อกับ รถไฟด่วนพิเศษ อุซูชิโอะบนสายโคโตคุไม่ดีนัก โดยต้องรอรถไฟนานถึงสามสิบนาทีถึงหนึ่งชั่วโมง

รถไฟบางขบวน มี คนขับเพียง คน เดียว ในขณะที่บางขบวนมีพนักงานเก็บค่าโดยสารอยู่บนรถด้วย เนื่องจากชานชาลาสั้น รถไฟที่มีสามตู้ขึ้นไปจึงอนุญาตให้เปิดประตูได้เฉพาะบางตู้เท่านั้นที่สถานีเหล่านั้น นอกจากนี้ เส้นทางรถไฟทั้งหมดเป็นรางเดี่ยว ไม่อนุญาตให้แซงกันตลอดเส้นทาง ยกเว้นที่สถานีปลายทางอิเคโนทานิและนารูโตะ

รายชื่อสถานี

  • สถานีทั้งหมดตั้งอยู่ในเมืองนารูโตะ จังหวัดโทคุชิมะ
  • รถไฟท้องถิ่นจอดทุกสถานี
  • รถไฟสามารถสวนกันได้ที่สถานีที่มีเครื่องหมาย "◇" และ "^" แต่ไม่สามารถสวนกันได้ที่สถานีที่มีเครื่องหมาย "|"
หมายเลข สถานีสถานี ญี่ปุ่น ระยะทาง (กม.) การโอนเงิน  
ระหว่างสถานี ทั้งหมด
เอ็น04อิเคะโนะทานิ池谷 - 0.0 สายโคโตคุ (T04) รถไฟส่วนใหญ่วิ่งไปยังโทคุชิมะ
เอ็น05อาวะ-โอทานิ阿波大谷 1.3 1.3  
เอ็น06ทัตสึมิจิ立道 1.7 3.0  
เอ็น07เคียวไคมาเอะ教会前 1.9 4.9  
เอ็น08คนพีรเม金比羅前 0.8 5.7  
เอ็น09มูยา撫養 1.5 7.2  
เอ็น10นารูโตะ鳴門 1.3 8.5  

ดูเพิ่มเติม

โลโก้ Wikimedia Commonsสื่อที่เกี่ยวข้องกับNaruto Lineใน Wikimedia Commons

  • เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ JR Shikoku (ภาษาญี่ปุ่น)
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Naruto_Line&oldid=1337396850 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ นารูโตะ ไลน์

สายนารูโตะ(鳴門線, Naruto-sen )เป็นเส้นทางรถไฟในประเทศญี่ปุ่นที่ดำเนินการโดยบริษัทรถไฟชิโกกุ (JR Shikoku) โดยเชื่อมต่อสถานีอิเคโนทานิและสถานีนารูโตะในเมืองนารูโตะ จังหวัดโทคุชิมะ

ประวัติศาสตร์

ในปี ค.ศ. 1916 บริษัท Awa Electric Railway Co. ได้เปิดเส้นทางรถไฟจาก Nakahara ไปยัง Naruto ซึ่งรวมถึงช่วง Yoshinari–Ikenotani ซึ่งปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของ เส้นทางรถไฟ Kotoku Line

เส้นทางเชื่อมต่อเดิม

สถานี Naruto - มีเรือข้ามฟากไปยัง Fukura บน เกาะ Awaji ทำให้สามารถเชื่อมต่อกับทางรถไฟของบริษัท Awaji Railway Co.

บริการ

แม้ว่าจุดเริ่มต้นอย่างเป็นทางการของเส้นทางจะอยู่ที่อิเคโนทานิ แต่บริการรถไฟจากนารูโตะถือเป็นขาออก ส่วนในทิศทางตรงกันข้ามถือเป็นขาเข้า ทั้งนี้เพื่อให้การเชื่อมต่อกับ สายโคโตคุ ที่อิเคโนทานิ มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น