กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 1 นาที

ศูนย์บัญชาการฉุกเฉินแห่งชาติลอยน้ำ

ศูนย์บัญชาการฉุกเฉินแห่งชาติลอยน้ำ ( NECPA ) เป็นส่วนหนึ่งของ แผน ปฏิบัติการต่อเนื่องของรัฐบาลสหรัฐอเมริกาในช่วงทศวรรษ 1960...

ศูนย์บัญชาการฉุกเฉินแห่งชาติลอยน้ำ

เมืองนอร์ทแธมป์ตันเริ่มก่อสร้างในปี 1959
ไรท์นอกชายฝั่งแคลิฟอร์เนียตอนใต้ ในเดือนกันยายน ปี 1963

ศูนย์บัญชาการฉุกเฉินแห่งชาติลอยน้ำ ( NECPA ) เป็นส่วนหนึ่งของ แผน ปฏิบัติการต่อเนื่องของรัฐบาลสหรัฐอเมริกาในช่วงทศวรรษ 1960 โดยเป็นหนึ่งในสามส่วนของสามส่วนหลักที่ประกอบด้วยสินทรัพย์ทางอากาศ ทางบก และทางทะเล[ 1 ]

ประวัติศาสตร์

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2504 คณะเสนาธิการร่วมได้อนุมัติแผน NECPA โดยสั่งการให้เริ่มปฏิบัติการ (IOC) ภายในวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2505 กองบัญชาการแอตแลนติกของสหรัฐฯได้เปลี่ยนเรือลาดตระเวนNorthamptonในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2505 และเรือบรรทุกเครื่องบินเบาWrightในปี พ.ศ. 2506 เพื่อปฏิบัติหน้าที่ NECPA กองทัพเรือสหรัฐฯเริ่มสลับเรือในช่วงกลางปี ​​พ.ศ. 2507 เพื่อให้มีเรือลำหนึ่งออกทะเลและอีกลำจอดเทียบท่าได้ตลอดเวลา เรือNorthamptonได้รับการปรับปรุงเพียงเล็กน้อยเพื่อปฏิบัติหน้าที่ NECPA เนื่องจากถึงกำหนดต้องเปลี่ยนใหม่ อย่างไรก็ตาม เรือWrightได้รับการดัดแปลงอย่างหนักกว่าเพื่อรองรับอำนาจบัญชาการระดับชาติเป็นระยะเวลาไม่จำกัด[ 1 ]

ซอฟต์แวร์นี้ได้รับการพัฒนาโดยห้องปฏิบัติการอิเล็กทรอนิกส์กองทัพเรือ เมืองซานดิเอโก ผลิตภัณฑ์ดัง กล่าว ได้ถูกส่งมอบเพื่อการตรวจสอบและบริหารจัดการโดยหน่วยบัญชาการและสนับสนุนระบบกองทัพเรือ (NAVCOSSACT) ที่ฐานทัพเรือวอชิงตัน กรุงวอชิงตันดี.ซี.

เรือดำน้ำนิวเคลียร์USS Triton (SSRN-586) เคยถูกพิจารณาให้รับบทบาทในโครงการ NECPAในช่วงต้นทศวรรษ 1960 หลังจาก ภารกิจ ลาดตระเวนด้วยเรดาร์ เดิม หมดความจำเป็นไปแล้ว แต่ไม่มีเอกสารใดบันทึกการดัดแปลงดังกล่าวไว้

การสื่อสาร

สถานีภาคพื้นดิน UHFถาวร(ตั้งอยู่ที่วอลดอร์ฟ รัฐแมริแลนด์ ) ทำหน้าที่เป็นจุดเชื่อมต่อการสื่อสารหลักระหว่างศูนย์บัญชาการแยกกัน ได้แก่ศูนย์บัญชาการทหารแห่งชาติศูนย์บัญชาการทหารแห่งชาติสำรองศูนย์บัญชาการทางอากาศฉุกเฉินแห่งชาติและ NECPA รถสื่อสารภาคพื้นดิน 3 คันตั้งอยู่ที่ฐานทัพอากาศโอทิส รัฐแมสซาชู เซต ส์กรีนวิลล์ รัฐเซาท์แคโรไลนาและฐานทัพอากาศโฮมสเตดรัฐฟลอริดาเพื่อครอบคลุมเส้นทางที่เครื่องบินของประธานาธิบดีใช้เป็นประจำ หลังจากการลอบสังหารประธานาธิบดีจอห์น เอฟ . เคนเนดี รถสื่อสารเหล่านี้ถูกย้ายไปยังแจ็กสัน รัฐมิสซิสซิปปีและออสติน รัฐเท็กซัสเพื่อครอบคลุมเส้นทางการเดินทางของ ประธานาธิบดี ลินดอน บี. จอห์นสัน[ 1 ]

ดูเพิ่มเติม

  • "ผีแห่งชายฝั่งตะวันออก: เรือวันสิ้นโลก"
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=National_Emergency_Command_Post_Afloat&oldid=1356358679 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ศูนย์บัญชาการฉุกเฉินแห่งชาติลอยน้ำ

ศูนย์บัญชาการฉุกเฉินแห่งชาติลอยน้ำ ( NECPA ) เป็นส่วนหนึ่งของ แผน ปฏิบัติการต่อเนื่องของรัฐบาลสหรัฐอเมริกาในช่วงทศวรรษ 1960...

ประวัติศาสตร์

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2504 คณะ เสนาธิการร่วมได้ อนุมัติแผน NECPA โดยสั่งการให้เริ่มปฏิบัติการ (IOC) ภายในวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2505 กองบัญชาการแอตแลนติกของสหรัฐฯ ได้เปลี่ยนเรือ ลาดตระเวน Northampton ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2505 และเรือบรรทุกเครื่องบินเบา Wright ในปี พ.

การสื่อสาร

สถานีภาคพื้นดิน UHF ถาวร(ตั้งอยู่ที่ วอลดอร์ฟ รัฐแมริแลนด์ ) ทำหน้าที่เป็นจุดเชื่อมต่อการสื่อสารหลักระหว่างศูนย์บัญชาการแยกกัน ได้แก่ศูนย์ บัญชาการทหารแห่งชาติ ศูนย์ บัญชาการทหารแห่งชาติสำรอง ศูนย์บัญชาการทางอากาศฉุกเฉินแห่งชาติ และ NECPA รถสื่อสารภาคพื้นดิน...

ดูเพิ่มเติม

เครื่องบิน Boeing E-4 National Emergency Airborne Command Post เป็นแนวคิดที่คล้ายคลึงกันในรูปแบบเครื่องบิน ศูนย์บัญชาการเคลื่อนที่ภาคพื้นดิน ระบบบัญชาการและควบคุมหลังการโจมตี (PACCS) ระบบบัญชาการและควบคุมทางทหารทั่วโลก (WWMCCS)