นอร์ฟอล์กไลน์

พิมพ์	ส่วนตัว
อุตสาหกรรม	ขนส่ง
ก่อตั้ง	1961
เลิกกิจการแล้ว	2010
โชคชะตา	ผนวกรวมเข้ากับDFDS Seaways
สำนักงานใหญ่	เชเวนิงเก้น , เนเธอร์แลนด์ , เนเธอร์แลนด์
พื้นที่ให้บริการ	ทะเลไอริชช่องแคบอังกฤษทะเลเหนือ
บุคคลสำคัญ	โทมัส โวลด์บายกรรมการผู้จัดการและซีอีโอ
บริการ	การขนส่งผู้โดยสารการขนส่งสินค้า
รายได้	1 พันล้าน ยูโร ขึ้นไป (ปี 2007)
จำนวนพนักงาน	2,200 (2008)

Norfolklineเป็นบริษัทเดินเรือเฟอร์รี่และโลจิสติกส์ของยุโรปที่Maersk เป็นเจ้าของ บริษัท ให้บริการขนส่งสินค้าทางเรือเฟอร์รี่ในช่องแคบอังกฤษทะเลไอริชและทะเลเหนือและให้บริการขนส่งผู้โดยสารทางเรือเฟอร์รี่ในช่องแคบอังกฤษและทะเลไอริช รวมถึงบริการโลจิสติกส์ทั่วยุโรป Norfolkline มีพนักงานมากกว่า 2,200 คนใน 13 ประเทศทั่วยุโรป โดยมีสำนักงานและศูนย์ปฏิบัติการ 35 แห่ง

Norfolkline ดำเนินการเรือ 18 ลำและรถพ่วงห้องเย็นกว่า 550 คัน (รวมถึง 200 คันที่มีสองช่องเก็บสินค้า) รถพ่วงบรรทุกสินค้าแห้ง 1,750 คัน และรถพ่วงแบบถอดเปลี่ยนตัวถังได้ 1,150 คัน สำหรับการขนส่งสินค้าแบบหลายรูปแบบในปี 2549 มีผู้โดยสารมากกว่า 1.5 ล้านคนใช้บริการเรือเฟอร์รี่ของ Norfolkline ข้ามช่องแคบอังกฤษระหว่างโดเวอร์และดันเคิร์กและในทะเลไอริช (ระหว่างลิเวอร์พูลและเบลฟาสต์และลิเวอร์พูลและดับลิน ) และมีการขนส่งสินค้ามากกว่า 1.2 ล้านเที่ยว

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2553 DFDSได้เข้าซื้อกิจการ Norfolkline เส้นทางและเรือของ Norfolkline ถูกรวมเข้ากับDFDS Seaways ^{[ 1 ]}

กิจกรรมต่างๆ เริ่มต้นขึ้นในปี 1961 เมื่อนายแอล. เรมีอุส นักธุรกิจชาวดัตช์ ก่อตั้งบริษัท Norfolk Lijn NV ขึ้น เขาให้บริการเรือบรรทุกสินค้าขนาดเล็กสองลำในเส้นทางขนส่งสินค้าประจำระหว่างเกรท ยาร์มัธ และเชเวนิงเงน การเข้ามาดำเนิน ธุรกิจ เรือข้ามฟาก ของบริษัท เกิดขึ้นได้เมื่อ บริษัทได้ซื้อ เรือ บรรทุกสินค้า แบบโรลออน/โรลออฟ ชื่อ Duke of Hollandในปี 1969 นายเรมีอุสขายบริษัท Norfolk Lijn NV ให้กับยูนิลีเวอร์ในปี 1973 และบริษัทได้เปลี่ยนชื่อเป็น Norfolk Line ในปี 1974

บริษัทดำเนินงานจากเมืองเกรท ยาร์มัธ โดยใช้เรือ "ดยุคแห่งฮอลแลนด์และดยุคแห่งนอร์ฟอล์ก" การดำเนินงานจากเกรท ยาร์มัธเริ่มต้นในปี 1969 และยุติลงในปี 1992 เมื่อเมืองเฟลิกซ์สโตว์ ที่อยู่ใกล้เคียง ได้เข้าซื้อกิจการโดยใช้เรือนอร์ฟอล์กไลน์ โดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มขนาดกองเรือ ซึ่งในขณะนั้นเฟลิกซ์สโตว์สามารถรองรับได้ แต่เกรท ยาร์มัธไม่สามารถรองรับได้

การดำเนินงานที่เกรท ยาร์มัธ ตั้งอยู่ที่ท่าเรือแอตลาส ในบริเวณที่รู้จักกันในชื่อเซาท์ เดนส์ สำนักงานใหญ่ของนอร์ฟอล์กไลน์ในสหราชอาณาจักรตั้งอยู่ที่แอตลาส เฮาส์ (ปัจจุบันถูกรื้อถอนไปแล้ว) ในขณะที่ผู้ประกอบการเป็นเจ้าของท่าเทียบเรือแอตลาสทั้งหมด ลานจอดเรืออีกฝั่งของถนน รวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ รอบเมือง มีข่าวลือแพร่หลายว่า ท่าเรือนอกเมือง ซึ่งเสนอขึ้นครั้งแรกในช่วงทศวรรษ 1960/1970 เป็นสาเหตุหลักที่ทำให้ผู้ประกอบการยุติการดำเนินงาน

บริษัท Maersk ต้องการถือครองกรรมสิทธิ์ในท่าเรือใหม่และร่วมออกค่าใช้จ่ายบางส่วน รวมถึงสนับสนุนการปรับปรุงเครือข่ายถนนสายหลักไปยังเมือง เช่น ถนนA47และA12ตลอดจนร่วมออกค่าใช้จ่ายบางส่วนในการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำแห่งใหม่ แต่เมื่อเทศบาลเมืองและหน่วยงานท่าเรือปฏิเสธข้อเสนอนี้ รวมถึงปัญหาเรื่องขนาดของท่าเรือที่เริ่มคับแคบเกินกว่าท่าเรือริมแม่น้ำของเมือง และหากไม่มีท่าเรือด้านนอก เมืองก็จะล้าหลังไป ต่อมา Norfolkline จึงย้ายไปที่เมืองเฟลิกซ์สโตว์ในปี 1992

บริษัท Maersk Company Ltd ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของAP Møllerได้เข้าซื้อกิจการ Norfolk Line ในปี 1985

ทศวรรษที่ 1990 เริ่มต้นด้วยการควบรวมกิจการของ Norfolk Line กับ Skandi ผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งทางรางในปี 1995 ทำให้บริษัทเริ่มให้บริการขนส่งสินค้าทางรางตามมาด้วยการเพิ่มเรือใหม่ 4 ลำเข้าสู่กองเรือของ Norfolk Line (1996) และการเปิดเส้นทางขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างรอตเตอร์ดัม (เนเธอร์แลนด์) กับวอเตอร์ฟอร์ด (ไอร์แลนด์) ในปี 1997 ปีต่อมา บริษัทได้เปลี่ยนชื่อเป็น Norfolkline และ เปิดตัวธุรกิจ ขนส่งสินค้าแช่เย็นในเบลฟาสต์ และในปี 1999 ได้เปิดศูนย์ขนส่งสินค้าแช่เย็นแห่งที่สองในลาร์คฮอลล์

ในช่วงต้นศตวรรษที่ 21 แผนกเรือเฟอร์รี่ได้ขยายตัวโดยเริ่มให้บริการเส้นทางเรือเฟอร์รี่จากโดเวอร์ ( สหราชอาณาจักร ) ไปยังดันเคิร์ก (ฝรั่งเศส) ในปี 2000 ห้าปีต่อมา นอร์ฟอล์กไลน์ได้เข้าซื้อกิจการนอร์ส เมอร์แชนท์ เฟอร์รี่ส์ซึ่งเป็นผู้ให้บริการเรือเฟอร์รี่แบบโรลออน/โรลออฟใน เส้นทาง ทะเลไอริชในปี 2006 ได้มีการเปิดท่าเรือโรลออน/โรลออฟแห่งใหม่ในฟลาอาร์ดิงเงนซึ่งเป็นการเปิดเส้นทางใหม่ระหว่างฟลาอาร์ดิงเงนและเฟลิกซ์สโตว์ / นอร์ท คิลลิงโฮล์ม เฮเวน

ธุรกิจของ Norfolkline แบ่งออกเป็นสองส่วน คือ ส่วนงานโลจิสติกส์ และส่วนงานเรือข้ามฟาก

แผนกโลจิสติกส์มุ่งเน้นไปที่การนำเสนอโซลูชันที่ปรับแต่งให้เหมาะสมกับอุตสาหกรรมต่างๆ นอร์ฟอล์กไลน์ให้บริการโลจิสติกส์ด้านการขนส่งสินค้าแช่เย็น ทางบก ทางรถไฟ และทางทะเล จากสถานที่ต่างๆ ทั่วทวีปยุโรป โดยมีเส้นทางจาก/ไปยังเบลเยียมเดนมาร์กสหราชอาณาจักรฟินแลนด์ฝรั่งเศสเยอรมนีไอร์แลนด์อิตาลีนอร์เวย์สวีเดนสวิตเซอร์ แลนด์และเนเธอร์แลนด์

บริษัท Norfolkline ให้บริการเรือข้ามฟากสำหรับผู้โดยสารและสินค้าในช่องแคบอังกฤษทะเลไอริชและทะเลเหนือบริการเรือข้ามฟากในทะเลเหนือของ Norfolkline รับเฉพาะสินค้า ในขณะที่เส้นทางอื่นๆ รับทั้งรถบรรทุกและรถยนต์ส่วนบุคคล นอกจากนี้ Norfolkline ยังรับผู้โดยสารที่เดินทางโดยเท้าในบางเส้นทางในทะเลเหนือด้วย เส้นทางเรือข้ามฟากของ Norfolkline มีดังนี้:

• เบอร์เคนเฮด — ดับลิน
• โดเวอร์ — ดันเคิร์ก
• ดับลิน — เฮย์แชม (ขนส่งสินค้าเท่านั้น)
• เอสบเยิร์ก — ฮาร์วิช (ขนส่งสินค้าเท่านั้น)
• เอสบเยิร์ก — อิมมิงแฮม (ขนส่งสินค้าเท่านั้น)
• Felixstowe — Vlaardingen (ค่าขนส่งเท่านั้น)
• โกเธนเบิร์ก — อิมมิงแฮม (ขนส่งสินค้าเท่านั้น)
• อิมมิงแฮม — วลาร์ดิงเกน (เฉพาะค่าขนส่งเท่านั้น)
• โรซิธ — ซีบรูจจ์

พนักงานของ Norfolkline Larkhallได้ระดมทุนให้กับ Cash for Kids ^{[ 2 ]}ซึ่งเป็นองค์กรการกุศลของสกอตแลนด์ บริษัทให้การสนับสนุนเทศกาลไอริชลิเวอร์พูลในปี 2008 ^{[ 3 ]} Norfolkline Irish Sea ได้ให้การสนับสนุนทางการเงินแก่Action Renewables ^{[ 4 ]}

Norfolkline ลดปริมาณคาร์บอนฟุตพริ้นท์ลงด้วยการลงทุนในทรัพยากรที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เช่น การลงทุนในรถพ่วงตู้เย็นซึ่งสามารถรีไซเคิลได้ถึง 92% ^{[ 5 ]}

• 2008 - “บริษัทเรือเฟอร์รี่ที่ดีที่สุด” โดยผู้อ่าน Guardian ^{[ 6 ]}
• 2007 - “แนะนำเป็นอย่างยิ่ง” ในหมวด “บริษัทเรือเฟอร์รี่ที่ดีที่สุด” ของรางวัล Telegraph Travel Awards ประจำปี 2007 ^{[ 7 ]}
• 2006 - ผู้ชนะรางวัล NBCC Trophy (หอการค้าเนเธอร์แลนด์-อังกฤษ) รางวัลความร่วมมือระหว่างอังกฤษและเนเธอร์แลนด์สำหรับธุรกิจ^{[ 8 ]}
• 2004 - ได้รับการโหวตให้เป็น “ผู้ให้บริการข้ามแดนที่ดีที่สุดในยุโรป” โดยผู้อ่านหนังสือพิมพ์ The Daily Telegraph และ Sunday Telegraph ^{[ 9 ]}
• 2004 - ได้รับการโหวตให้เป็น “ผู้ให้บริการข้ามช่องแคบชั้นนำ” โดยผู้อ่านหนังสือพิมพ์ The Guardian และ The Observer ^{[ 10 ]}

• แมร์สค์ ดันเคิร์ก
• แมร์สค์ เดลฟ์ท
• แมร์สค์ โดเวอร์
• แมร์สก์ แฟลนเดอร์ส
• แมร์สค์ แองเกลีย
• ผู้นำเข้า Maersk
• Maersk Essex ถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 7 เมษายน 2019 ที่Wayback Machine
• แมร์สค์ เคนท์
• แมร์สค์ เอ็กซ์พอร์ตเตอร์
• มาสไวกิ้ง
• ลากันไวกิ้ง
• เมอร์ซีย์ไวกิ้ง
• ดับลินไวกิ้ง
• ลิเวอร์พูลไวกิ้ง
• ซากะมูน
• อีสต์เอ็กซ์เพรส
• แมร์สค์ ฟลาร์ดิงเงน
• แมร์สค์ วอยเอเจอร์
• โล่ RR
• พ่อค้าผู้ฉลาดหลักแหลม
• ไวกิ้งชาวสกอต

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเส้นทางรถไฟนอร์ฟอล์ก

• เว็บไซต์เรือเฟอร์รี่โดยสาร DFDS
• เว็บไซต์เรือเฟอร์รี่โดยสาร Norfolkline
• เว็บไซต์เรือเฟอร์รี่ขนส่งสินค้า Norfolkline
• เว็บไซต์โลจิสติกส์นอร์ฟอล์กไลน์
• เรือน้องสาว Maersk Vlaardingen และยานโวเอเจอร์
• ประวัติความเป็นมาของเรือข้ามฟากสาย Norfolk