45°30′16″N 122°40′11″W / 45.50451°N 122.66976°W / 45.50451; -122.66976

Northwest Steelเป็นบริษัทผลิตโครงสร้างเหล็กและต่อเรือในเมืองพอร์ตแลนด์ รัฐโอเรกอนในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1อู่ต่อเรือแห่งนี้ได้สร้างเรือบรรทุกสินค้าให้กับUnited States Shipping Board (USSB) เรือจำนวน 37 ลำจากทั้งหมด 46 ลำที่สร้างที่ Northwest Steel เป็น เรือ West boats ซึ่งเป็น เรือ บรรทุก สินค้า เหล็ก ขนาด 5,500 ตัน(GRT)ที่สร้างขึ้นสำหรับ USSB บนชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามในการทำสงครามโลกครั้งที่ 1 ^{[ 1 ]} 

บริษัท Northwest Steel Company ก่อตั้งขึ้นในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2446 ^{[ 2 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2456 NW Steel เริ่มก่อสร้างโรงงานแห่งใหม่ ซึ่งจะแล้วเสร็จในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2457 หลังจากที่คณะกรรมการท่าเรือสาธารณะได้ซื้อที่ดินปัจจุบัน^{[ 3 ]}ที่ตั้งของโรงงานแห่งใหม่คือท่าเรือที่สร้างใหม่ขนาด 300x350 ฟุต^{[ 4 ]}มีการวางแผนสร้างโรงงานหลักขนาด 60x800 ฟุต โรงงานตีเหล็กขนาด 50x100 ฟุต โรงงานเครื่องจักรขนาด 50x100 ฟุต และโรงงานแม่แบบขนาด 50x100 ฟุต^{[ 5 ]}

งานก่อสร้างอู่ต่อเรือเริ่มต้นด้วยการขุดลอกเมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2459 ทุกสิ่งที่สร้างขึ้นเป็นการต่อเติมจากโรงงานเดิมของบริษัท การสร้างโรงหล่อเริ่มขึ้นในสัปดาห์แรกของเดือนพฤษภาคม การก่อสร้างรางเรือเริ่มขึ้นในปลายเดือนพฤษภาคม การวางกระดูกงูเรือลำแรกเป็นไปอย่างเร่งรีบและวางลงในวันที่ 9 กรกฎาคม พ.ศ. 2459 โดยมีการดัดแปลงบางส่วนในอู่ต่อเรือที่ยังสร้างไม่เสร็จสมบูรณ์ ในที่สุดก็มีการสร้างโรงงานผลิตหมุดย้ำและสลักเกลียวขนาดใหญ่เพื่อรองรับความต้องการ รวมถึงหมุดยึดเรือสำหรับผู้สร้างตัวเรือไม้จำนวนมากในบริเวณใกล้เคียง โดยการผลิตหมุดยึดเรือเพียงอย่างเดียวมีปริมาณถึง 14 ตันต่อวันในปี พ.ศ. 2461 ^{[ 6 ]}ดูเพิ่มเติม: แผนที่อุตสาหกรรมของพอร์ตแลนด์ ปี พ.ศ. 2464อู่ต่อเรือตั้งอยู่ระหว่างแม่น้ำทางทิศตะวันออก อู่ต่อเรือของบริษัท Columbia River Shipbuildingทางทิศใต้ รางรถไฟทางทิศตะวันตก และโรงเลื่อยของบริษัท Portland Lumber ทางทิศเหนือ Northwest Steel เป็นอู่ต่อเรือเหล็กที่ใหญ่ที่สุดในบรรดาอู่ต่อเรือเหล็ก 4 แห่งในภูมิภาคพอร์ตแลนด์/แวนคูเวอร์

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2461 ได้มีการลงนามในสัญญาสำหรับการสร้างโรงหล่อมูลค่า 17,500 ดอลลาร์ ณ สถานที่ตั้งของบริษัทที่เชิงถนนเชอริแดน^{[ 7 ]}ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2461 NW Steel วางแผนที่จะสร้างทางลาดเพิ่มเติมอีก 4 แห่ง ณ สถานที่ตั้งโรงงาน^{[ 8 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2462 มีการประกาศว่า Northwest Steel ได้ถอนตัวออกจากธุรกิจเหล็กโครงสร้างแล้ว บริษัทNorthwest Bridge & Iron Co.ซึ่งนำโดย WH Cullers ได้เข้ามารับช่วงต่อธุรกิจส่วนนี้และกำลังมองหาสถานที่ตั้งโรงงานแห่งใหม่^{[ 9 ]}ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2463 Bridge & Iron ได้เข้าครอบครองธุรกิจที่เหลือของ Northwest Steel ^{[ 10 ]}

โจเซฟ อาร์. โบว์ลส์ เป็นหัวหน้า ซึ่งถูกฟ้องร้องในข้อหาติดสินบนเจ้าหน้าที่รัฐบาลราวปี พ.ศ. 2461 และถูกตัดสินว่ามีความผิดฐานดูหมิ่นศาล^{[ 11 ]}ต่อมาเขาถูกอธิบายว่าเป็น "คนโลภ เจ้ากี้เจ้าการ และเป็นคนยากลำบาก ไม่มีสำนึกรับผิดชอบต่อสังคม" ^{[ 11 ]}

เรือลำแรกที่สร้างขึ้นที่ Northwest Steel คือเรือบรรทุกสินค้าWar Baronซึ่งเดิมทีปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2460 ในชื่อเรือVesterlide ของสายการ ^{เดินเรือ} Cunard Line [ ^{1 ]} เรือ ที่ติดธงอังกฤษซึ่งถูกเรือดำน้ำเยอรมันU-55 จมลง ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2461 ^{[ 12 ]}เรือลำสุดท้ายที่สร้างขึ้นคือเรือบรรทุก น้ำมัน Swiftwind ขนาด 8,200 GRTซึ่งสร้างเสร็จในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2464 ^{[ 1 ]} 

ชาย 31 คน บุกยึดลานไม้ของเมือง

เช้านี้ ชาย 31 คนมารายงานตัวเพื่อทำงานในโรงงานแปรรูปไม้ของเทศบาล ซึ่งตั้งอยู่ในโรงเก็บของเก่าของบริษัท Northwestern Steel Company บริเวณเชิงถนนเชอริแดน โรงงานแห่งนี้เปิดขึ้นตามคำแนะนำของคณะกรรมการด้านการว่างงานของนายกเทศมนตรี เพื่อให้ชายที่ต้องการที่พักและอาหารมีโอกาสได้ทำงานหาเลี้ยงชีพโดยไม่ต้องเสียศักดิ์ศรีด้วยการขอทาน

หนังสือพิมพ์ Oregon Daily Journal ฉบับวันที่ 20 ธันวาคม พ.ศ. 2464

ชื่อในวงเล็บคือชื่อเดิม ซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงก่อนที่เรือจะถูกปล่อยลงน้ำ หรือในกรณีของเรือ War Baronชื่อถูกเปลี่ยนหลังจากปล่อยลงน้ำไม่นาน เรือที่ถูกเกณฑ์ทั้งหมดเป็นเรือบรรทุกสินค้าขนาด 8,800 ตัน

บริษัท นอร์ทเวสต์ สตีล จำกัด ได้รับสัญญาจัดหาเหล็กโครงสร้างสำหรับอาคารอย่างน้อยดังต่อไปนี้:

• โคลตัน, ทิม (25 สิงหาคม 2021). "นอร์ทเวสต์สตีล พอร์ตแลนด์ โอเรกอน" . Shipbuildinghistory.com . shipbuildinghistory.com. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 6 พฤศจิกายน 2022 . เรียกดูเมื่อ6 พฤศจิกายน 2022 .
• เฮลกาซอน, กุดมุนดูร์. "เรือที่ถูกโจมตีระหว่างสงครามโลกครั้งที่ 1: ขุนศึกสงคราม" . สงครามเรือดำน้ำในสงครามโลกครั้งที่ 1 . Uboat.net . สืบค้นเมื่อ25 มีนาคม 2014 .
• MacColl, E. Kimbark (พฤศจิกายน 1979). การเติบโตของเมือง: อำนาจและการเมืองในพอร์ตแลนด์ รัฐโอเรกอน ตั้งแต่ปี 1915 ถึง 1950.สำนักพิมพ์ The Georgian Press . หน้า 29. ISBN 0-9603408-1-5. ลคซีเอ็น79022316 . 
• สำนักงานบริหารการเดินเรือ. "PORTMAR" . บัตรสถานะเรือ . กระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ สำนักงานบริหารการเดินเรือ. สืบค้นข้อมูลเมื่อ25 มีนาคม 2557 .{{cite web}}: CS1 maint: บริการเก็บถาวรที่เลิกใช้แล้ว ( ลิงก์ )