บริษัท บอริ่ง
 | |
| พิมพ์ | ส่วนตัว |
|---|---|
| อุตสาหกรรม | การก่อสร้าง |
| ก่อตั้ง | วันที่ 11 มกราคม 2560 |
| ผู้ก่อตั้ง | อีลอน มัสก์ |
| สำนักงานใหญ่ | บาสทรอป, เท็กซัส , สหรัฐอเมริกา[ 1 ] |
บุคคลสำคัญ |
|
| เจ้าของ | อีลอน มัสก์ |
จำนวนพนักงาน | <400 [ 3 ] (เมษายน 2022) |
| เว็บไซต์ | boringcompany.com |
| ||
|---|---|---|
ส่วนตัว บริษัท การเมือง ในด้านศิลปะและสื่อ
| ||
บริษัท The Boring Company ( TBC ) เป็นบริษัทสัญชาติอเมริกัน ที่ให้บริการด้าน โครงสร้างพื้นฐาน การก่อสร้างอุโมงค์และจำหน่ายอุปกรณ์ ก่อตั้งโดยอีลอน มัสก์ TBC ก่อตั้งขึ้นในฐานะบริษัทลูกของSpaceXในปี 2017 และแยกตัวออกมาเป็นบริษัทอิสระในปี 2018 TBC ได้สร้างอุโมงค์ทดสอบหลายแห่งและโครงการขุดอุโมงค์หนึ่งโครงการที่เปิดให้ประชาชนเข้าชมแล้ว
ในปี 2018 TBC ได้สร้างอุโมงค์ทดสอบหนึ่งแห่งในลอสแอนเจลิสเคาน์ตี้ รัฐแคลิฟอร์เนียในปี 2021 TBC ได้สร้าง ระบบขนส่ง Las Vegas Convention Center (LVCC) Loop เสร็จสมบูรณ์ ซึ่งเป็นระบบขนส่งสามสถานีที่มี อุโมงค์ยาว 1.7 ไมล์ (2.7 กิโลเมตร)ณ เดือนเมษายน 2024 ส่วนหนึ่งของเส้นทางไปยังResorts World Las Vegasก็เปิดให้บริการแล้ว และอุโมงค์ไปยัง รีสอร์ท EncoreและWestgate กำลังอยู่ในขั้นตอนการดำเนินการขั้นสุดท้าย ระบบนี้มีแผนจะขยายให้มี อุโมงค์รวมทั้งหมด68 ไมล์ (109 กิโลเมตร)
โครงการ TBC อื่นๆ อีกมากมายในเมืองต่างๆ ทั่วสหรัฐอเมริกาได้รับการประกาศ แต่ต่อมาก็หยุดดำเนินการหรือถูกยกเลิก[ 4 ] [ 5 ]
ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 TBC เริ่มทดลองยานพาหนะขับเคลื่อนอัตโนมัติโดยมีคนขับเพื่อความปลอดภัยในส่วนหนึ่งของ Las Vegas Loop [ 6 ]
ประวัติศาสตร์
มัสก์ประกาศแนวคิดของบริษัท Boring Company ในเดือนธันวาคม 2016 [ 7 ]และจดทะเบียนอย่างเป็นทางการในชื่อ "TBC – The Boring Company" เมื่อวันที่ 11 มกราคม 2017 [ 8 ]มัสก์อ้างถึงความยากลำบากในการจราจรในลอสแอนเจลิส และสิ่งที่เขาเห็นว่าเป็นข้อจำกัดของเครือข่ายการขนส่งแบบสองมิติ เป็นแรงบันดาลใจแรกเริ่มสำหรับโครงการนี้[ 9 ] [ 10 ]บริษัท Boring Company ก่อตั้งขึ้นในฐานะบริษัทลูกของ SpaceX [ 11 ]ตามที่มัสก์กล่าว เป้าหมายของบริษัทคือการเพิ่มความเร็วในการขุดอุโมงค์ให้มากพอที่จะทำให้การสร้างเครือข่ายอุโมงค์เป็นไปได้ในเชิงการเงิน[ 12 ] [ 13 ]
ในช่วงต้นปี 2018 บริษัท Boring Company ได้แยกตัวออกมาจาก SpaceX และจัดตั้งเป็นบริษัทอิสระ [ 14 ] พนักงานรุ่นแรกๆ มาจากหลากหลายภูมิหลัง รวมถึงพนักงานจาก SpaceX ด้วย บริษัทได้ทำการทดสอบหลายครั้งในเมืองฮอว์ธอร์น รัฐแคลิฟอร์เนียและได้จัดแสดงอุโมงค์ทดสอบเมื่อวันที่ 18 ธันวาคม 2018 [ 15 ]
หลังจากระดมทุนได้ 113 ล้านดอลลาร์สหรัฐจากมัสก์เอง เสริมด้วยยอดขายสินค้าของ TBC ในปี 2018 [ 16 ]บริษัท Boring Company ได้ขายหุ้นมูลค่า 120 ล้านดอลลาร์สหรัฐให้กับบริษัทร่วมทุนในเดือนกรกฎาคม 2019 [ 17 ]
ภายในเดือนพฤศจิกายน 2019 สตีฟ เดวิสได้ดำรงตำแหน่งประธานบริษัทหลังจากเป็นผู้นำความพยายามของมัสก์มาตั้งแต่ปี 2016 เดวิสเป็นหนึ่งในพนักงานกลุ่มแรกๆ ของ SpaceX (ในปี 2003) และมีปริญญาโทสองสาขา ได้แก่ ฟิสิกส์อนุภาคและวิศวกรรมการบินและอวกาศ รวมถึงปริญญาด้านการเงินและวิศวกรรมเครื่องกล[ 18 ] [ 19 ]ในเดือนพฤศจิกายน 2020 TBC ประกาศรับสมัครงานในเมืองออสติน รัฐเท็กซัส และภายในเดือนธันวาคม 2020 ได้เช่าอาคารสองหลังในพื้นที่ อุตสาหกรรม ขนาด 14 เอเคอร์ (5.7 เฮกตาร์) ทางตะวันออกเฉียงเหนือของเมืองออสติน ซึ่งอยู่ห่างจาก โรงงาน Texas Gigafactoryไปทางเหนือประมาณ16 ไมล์ (26 กิโลเมตร) [ 20 ]
เมื่อวันที่ 20 เมษายน 2565 บริษัทได้ประกาศระดมทุนรอบ Series C เพิ่มเติมอีก 675 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ทำให้บริษัทมีมูลค่าประมาณ 5.675 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ[ 4 ]รอบนี้ได้รับการนำโดย Vy Capital และSequoia Capital [ 4 ] โดยมี Valor Equity Partners , Founders Fund , 8VC , Craft VenturesและDFJ Growthร่วมลงทุนในปี 2565 บริษัทถูกคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งรัฐเท็กซัส กล่าวหาว่าละเมิด กฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมของรัฐเท็กซัส 5 ข้อหา[ 21 ]
ก่อนเดือนเมษายน พ.ศ. 2566 บริษัทได้ย้ายสำนักงานใหญ่และโรงงานวิศวกรรมไปยังเมือง Bastrop รัฐเท็กซัส [ 1 ] ซึ่งอยู่ห่างจากโรงงาน Texas Gigafactory ไปทางตะวันออกประมาณ25 ไมล์ (40 กม.)
หุ่นยนต์ Prufrock MB2 เดินทางมาถึงแนชวิลล์ในปลายเดือนเมษายน ปี 2026 และได้ทำการทดสอบเสร็จสิ้นแล้ว
การส่งเสริม
สินค้า
ในปี 2018 บริษัทเริ่มเปิดให้สั่งจองล่วงหน้า "เครื่องพ่นไฟ" จำนวน 20,000 เครื่อง[ 22 ] "เครื่องพ่นไฟ" นี้เป็นไฟฉายเป่าลมที่มีรูปร่างคล้ายปืน และถูกกฎหมายในทุกรัฐของสหรัฐอเมริกา ยกเว้นรัฐแมริแลนด์[ 23 ] "เครื่องพ่นไฟ" ทั้ง 20,000 เครื่องขายหมดภายในเวลาเพียงไม่กี่วัน[ 24 ]หลังจากที่เจ้าหน้าที่ศุลกากรกล่าวว่าจะไม่อนุญาตให้นำเข้าสินค้าใดๆ ที่เรียกว่า "เครื่องพ่นไฟ" มัสก์จึงประกาศว่าจะเปลี่ยนชื่อเป็น "ไม่ใช่เครื่องพ่นไฟ" เนื่องจากอุปกรณ์ดังกล่าวมีลักษณะคล้ายกับไฟฉายสำหรับมุงหลังคา มัสก์ยังประกาศขายเครื่องดับเพลิงแยกต่างหาก ซึ่งเขาอธิบายว่า "ราคาแพงเกินไป...แต่เครื่องนี้มาพร้อมกับสติกเกอร์เท่ๆ" [ 25 ]
การแข่งขันที่ไม่น่าเบื่อ
ในปี 2020 TBC ได้ออกกฎสำหรับการแข่งขันเจาะอุโมงค์สำหรับนักศึกษา การแข่งขันครั้งแรกจัดขึ้นที่ลาสเวกัสในเดือนกันยายน 2021 [ 26 ]การแข่งขันนี้มีชื่ออย่างเป็นทางการว่า Not-a-Boring Competition โดยมีเป้าหมายคือ "เจาะอุโมงค์ให้ยาว30 เมตร (98 ฟุต)และกว้าง30 เซนติเมตร (0.98 ฟุต) อย่างรวดเร็วและแม่นยำ " [ 26 ]
มีผู้สมัครเข้าร่วมกว่า 400 ราย การตรวจสอบการออกแบบทางเทคนิคทำให้เหลือ 12 ทีมที่ได้รับเชิญไปลาสเวกัสเพื่อสาธิตโซลูชันทางวิศวกรรมในการแข่งขันในเดือนกันยายน 2021 ทีมที่ชนะคือTUM Boringจากมหาวิทยาลัยเทคนิคแห่งมิวนิกซึ่งสามารถขุดเจาะอุโมงค์ได้ ลึก 22 เมตร (72 ฟุต)โดยเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยTUM Boringใช้ วิธี การดันท่อ แบบดั้งเดิม ในการสร้างอุโมงค์ แต่ใช้การออกแบบการจัดเก็บท่อแบบหมุนที่เป็นนวัตกรรมใหม่เพื่อลดเวลาหยุดทำงานระหว่างส่วนของท่อ[ 26 ]
การแข่งขันครั้งที่สองจัดขึ้นในเดือนเมษายน พ.ศ. 2566 เกณฑ์การแข่งขันใหม่กำหนดให้อุโมงค์ต้องมี ความยาว 30 เมตร (98 ฟุต)เส้นผ่านศูนย์กลาง500 มิลลิเมตร (20 นิ้ว)และต้องมีรัศมีวงเลี้ยวด้วย ทีมจาก 4 ประเทศ ได้แก่ สหรัฐอเมริกา เยอรมนี สหราชอาณาจักร และสวิตเซอร์แลนด์ ผ่านเข้ารอบสุดท้ายและเดินทางไปแข่งขันที่รัฐเท็กซัสTUM Boringชนะอีกครั้งด้วยการออกแบบที่ทำความเร็วสูงสุดได้7 มิลลิเมตร/วินาที (0.28 นิ้ว/วินาที) [ 1 ] Swissloop Tunnelingได้อันดับสองโดยรวมและได้รับรางวัลนวัตกรรม[ 27 ]
เครื่องจักร
ก็อดอต
เครื่องเจาะอุโมงค์เครื่องแรกของ TBC คือ Godot ซึ่ง เป็นเครื่องเจาะอุโมงค์แบบดั้งเดิม (TBM) ที่ผลิตโดยLovat [ 28 ] [ 29 ]
พรูฟร็อก
Godot ตามมาด้วย Prufrock [ 30 ]ซึ่งนำเสนอหลักการของการอัปเกรดในสถานที่ บริษัทอ้างว่า Prufrock 2 สามารถขุดได้ถึงหนึ่งไมล์ต่อสัปดาห์ โดยมีเป้าหมายที่จะขุดได้ถึงเจ็ดไมล์ต่อวันสำหรับเครื่องจักรรุ่นต่อไป[ 31 ] [ 32 ]
เอ็มบี1
Prufrock MB1 นำเสนอการเคลื่อนที่แบบกระโดด การทำเหมืองอย่างต่อเนื่อง การควบคุมระยะไกล เรียกว่า Zero People in Tunnel (ZPIT) และการทำซ้ำอย่างรวดเร็ว เป็นเครื่องจักร TBC เครื่องแรกที่ขุดอุโมงค์ผ่านหินปูน/หิน หัวตัดมีใบมีดตัดแบบจานขนาด 15.5 นิ้ว[ 33 ] [ 34 ]
เอ็มบี2
ก่อนที่จะนำไปใช้งานจริง ได้ทำการทดสอบการหมุนหัวตัดที่ 11 รอบต่อนาที เมื่อเทียบกับ MB1 แล้ว มี กำลังสูงกว่า 15%และมีใบมีดตัดขนาด 17 นิ้ว[ 34 ]
เอ็มบี3
ข้อมูลจำเพาะยังไม่พร้อมใช้งาน ณ เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2569 [ 34 ]
กระบวนการ
โลมา
แทนที่การขุดทางเข้าและทางออกของอุโมงค์ด้วยการให้เครื่องเจาะอุโมงค์ (TBM) "โผล่ขึ้น" จากพื้นดิน เครื่องเจาะอุโมงค์จะถูกขนส่งโดยรถบรรทุกและวางทำมุมกับพื้นดิน (Prufrock 2 และ 3 ต้องใช้ทางลาดดินเพื่อตั้งเครื่องเจาะอุโมงค์ให้ทำมุมที่ถูกต้องก่อนเริ่มเจาะอุโมงค์) จากนั้นเครื่องเจาะอุโมงค์จะเจาะลงไปในพื้นดิน มันจะเปลี่ยนมุมขณะที่เจาะต่อไป จนกระทั่งกลับขึ้นสู่ผิวดินและถูกบรรทุกขึ้นรถบรรทุก[ 35 ]
ในระบบทั่วไป จะมีการขุดขนาดใหญ่ที่ทางเข้าอุโมงค์เพื่อให้สามารถลดระดับ TBM ลงไปที่ความลึกของอุโมงค์และประกอบชิ้นส่วนได้ และจะมีการขุดในลักษณะเดียวกันที่ทางออกอุโมงค์เพื่อให้สามารถถอดชิ้นส่วน TBM และยกออกได้[ 35 ]
การทำเหมืองอย่างต่อเนื่อง
(การติดตั้งแผ่นบุอุโมงค์ขณะเคลื่อนที่ โดยไม่หยุดบ่อยครั้ง)
รถบรรทุกไลเนอร์
TBC เคลื่อนย้ายชิ้นส่วนบุผนังอุโมงค์เข้าไปในอุโมงค์โดยใช้รถบรรทุกบุผนังแบบล้อเลื่อนอัตโนมัติที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าทั้งหมด ซึ่งใช้มอเตอร์และแบตเตอรี่จากTeslaระบบทั่วไปมักใช้ระบบรางดีเซล ซึ่งต้องสร้างไปพร้อมกับการบุผนังอุโมงค์[ 36 ]
การขุดอุโมงค์อย่างต่อเนื่อง
TBC กำลังดำเนินการติดตั้งปลอกวงแหวนโดยไม่ต้องหยุดการขุดอุโมงค์ ระบบแบบดั้งเดิมจะหยุดทุกๆ ห้าฟุตหรือประมาณนั้นเพื่อติดตั้งปลอกอุโมงค์ส่วนอื่น และเพื่อขยายเส้นทางรถไฟ เป้าหมายคือการเพิ่มเวลาขุดอุโมงค์ต่อวันจาก 11 ชั่วโมงเป็น 24 ชั่วโมง[ 37 ]
โครงการที่กำลังดำเนินการ
อุโมงค์ทดสอบฮอว์ธอร์น
อุโมงค์ทดสอบฮอว์ธอร์นหรืออุโมงค์ทดสอบบอริ่ง เป็น อุโมงค์ยาว 1.14 ไมล์ (1.83 กม.) ในเมืองฮอว์ธอร์น รัฐแคลิฟอร์เนียมีวัตถุประสงค์เพื่อทดสอบ “ระบบอุโมงค์และการขนส่งสาธารณะ” [ 38 ]สร้างขึ้นระหว่างปี 2016 ถึง 2018 [ 39 ] [ 40 ] นอกจากนี้ยังมีอุโมงค์เหนือพื้นดินยาวหนึ่งไมล์บนถนนแจ็ค นอร์ธรอปที่อยู่ใกล้เคียง ซึ่งออกแบบมาเพื่อทดสอบไฮเปอร์ลูปและระบบขนส่งแบบลูป ซึ่งใช้สำหรับการแข่งขันของนักเรียนในปี 2018 และ 2019 ก่อนที่จะถูกรื้อถอนในปี 2022 [ 41 ] [ 42 ]
เวกัสลูป
Vegas Loopซึ่งเดิมรู้จักกันในชื่อ Las Vegas Convention Center Loop (LVCC Loop) เป็นระบบอุโมงค์รถยนต์ที่ให้บริการศูนย์การประชุมลาสเวกัสและโรงแรมในพื้นที่ ระบบนี้เปิดให้บริการตั้งแต่ปี 2021 โดยใช้ รถยนต์ Tesla Model Yในการรับส่งผู้โดยสารระหว่างสถานีทั้งเก้าแห่ง บริษัท The Boring Company (TBC) เริ่มก่อสร้างในเดือนพฤศจิกายน 2019 [ 43 ]และได้ดำเนินการเจาะอุโมงค์เป็นระยะๆ สำหรับสถานีที่วางแผนไว้[ 44 ]เมื่อสร้างเสร็จ บริษัทคาดการณ์ว่า Loop จะประกอบด้วยอุโมงค์ยาว 68 ไมล์และสถานี 104 แห่ง[ 45 ]
ดูไบ ลูป
โครงการ Dubai Loopเป็นโครงการระบบอุโมงค์รถยนต์ที่มุ่งให้บริการย่านดาวน์ทาวน์ดูไบโดยประกาศครั้งแรกในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568 [ 46 ]เริ่มก่อสร้างในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2569 [ 47 ]สร้างโดยบริษัท The Boring Company ระบบนี้จะใช้ รถยนต์ Tesla Model Yในการรับส่งผู้โดยสาร
เฟสแรกของโครงการจะครอบคลุมระยะทาง 6.4 กิโลเมตร (4.0 ไมล์) ประกอบด้วยสถานีสี่แห่ง ( ศูนย์การเงินระหว่างประเทศดูไบ , ICD Brookfield Place, ที่จอดรถ Zaabeel Dubai Mall และBurj Khalifa/Dubai Mall ) ขนส่งผู้โดยสาร 13,000 คนต่อวัน และลดเวลาเดินทางระหว่าง DIFC และDubai Mallจาก 20 นาทีเหลือ 3 นาที[ 48 ] [ 49 ]คาดว่าจะเปิดให้บริการภายในปี 2027 [ 49 ]เฟสที่สองจะมีสถานี 19 แห่ง ครอบคลุมระยะทาง 22.2 กิโลเมตร (13.8 ไมล์) เชื่อมต่อศูนย์การค้าโลกดูไบกับBusiness Bayมีแผนจะสร้างให้เสร็จภายในสามปีและรองรับผู้โดยสาร 30,000 คนต่อวัน[ 49 ]
มิวสิคซิตี้ลูป
Music City Loopเป็นอุโมงค์ ขนส่งใต้ดินที่วางแผนไว้ ในแนชวิลล์ รัฐเทนเนสซีสหรัฐอเมริกา ซึ่งจะเชื่อมต่อใจกลางเมืองแนชวิลล์กับสนามบินนานาชาติแนชวิลล์ (BNA) บริษัท Boring Company เดิมทีวางแผนที่จะดำเนินการโครงการให้แล้วเสร็จเร็วที่สุดในปี 2026 [ 50 ] [ 51 ] [ 52 ]
โครงการที่ไม่ได้ใช้งานและโครงการที่ถูกยกเลิก
สหรัฐอเมริกา
จากวอชิงตัน ดี.ซี. ไปยังบัลติมอร์ รัฐแมริแลนด์
ในปี 2017 มัสก์ประกาศแผนการสร้างไฮเปอร์ลูปเชื่อมต่อวอชิงตัน ดี.ซี. กับบัลติมอร์[ 53 ]แผนนี้ถูกแทนที่ในปี 2018 ด้วยข้อเสนอให้สร้างเส้นทางตามทางหลวงบัลติมอร์-วอชิงตัน[ 54 ]หน่วยงานขนส่งของรัฐแมริแลนด์อนุมัติโครงการอย่างเป็นทางการ[ 55 ]ในปี 2019 ร่างการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมสำหรับโครงการเสร็จสมบูรณ์[ 56 ]ณ ปี 2021 โครงการนี้ไม่ปรากฏอยู่ในเว็บไซต์ของบริษัทอีกต่อไป รัฐบาลกลางไม่ได้รับสัญญาณใดๆ ว่าบริษัทต้องการดำเนินการต่อไป TBC ยกเลิกการว่าจ้างนักล็อบบี้ในรัฐแมริแลนด์สำหรับโครงการนี้ และบริษัทปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับโครงการ[ 57 ]
ชิคาโก รัฐอิลลินอยส์
ในปี 2018 บริษัทชนะการประมูลเพื่อสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงจากใจกลางเมืองชิคาโกไปยังสนามบินโอแฮร์ซึ่งจะรู้จักกันในชื่อChicago Express Loop [ 58 ] [ 59 ] [ 60 ] ณปี 2021 แผนดังกล่าวถูกยกเลิก[ 61 ]
ลอสแอนเจลิส แคลิฟอร์เนีย
ในปี 2018 TBC เสนอให้พัฒนา อุโมงค์ทดสอบ ยาว 2.7 ไมล์ (4.3 กม.)บนแนวเหนือ-ใต้ขนานกับทางหลวง Interstate 405และอยู่ติดกับถนน Sepulveda Boulevard [ 62 ] : 25:50การต่อต้านจากสาธารณชนและการฟ้องร้องทำให้บริษัทต้องล้มเลิกแนวคิดนี้[ 63 ] [ 64 ]นอกจากนี้ ในปี 2018 บริษัทยังเสนอให้สร้าง อุโมงค์ ยาว 3.6 ไมล์ (5.8 กม.)ที่เรียกว่า "Dugout Loop" จากถนน Vermont Avenueไปยังสนามกีฬา Dodger ณ เดือนมิถุนายน2021 โครงการดังกล่าวถูกลบออกจากเว็บไซต์ของ TBC แล้ว[ 61 ]
ซานโฮเซ รัฐแคลิฟอร์เนีย
ในปี 2019 มีการหารือเกี่ยวกับการเชื่อมต่อระหว่างสนามบินนานาชาติซานโฮเซและสถานีดิริโดนซึ่งเป็นทางเลือกแทนการเชื่อมต่อทางรถไฟแบบดั้งเดิมมูลค่า 800 ล้านดอลลาร์[ 65 ]แผนดังกล่าวถูกยกเลิกในภายหลัง[ 66 ]
เทศมณฑลซานเบอร์นาร์ดิโน รัฐแคลิฟอร์เนีย
ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2564 องค์การขนส่งเทศ มณฑลซานเบอร์นาร์ดิโน (SBCTA) ในแคลิฟอร์เนียได้อนุมัติให้เริ่มการเจรจาสัญญากับ TBC เพื่อสร้างอุโมงค์ยาวเกือบ4 ไมล์ (6.4 กม.)ที่เชื่อมต่อสนามบินออนแทรีโอกับสถานีรถไฟRancho Cucamonga Metrolink/Future Brightline West [ 67 ]อย่างไรก็ตาม TBC ไม่ได้ยื่นข้อเสนอหลังจากมีบุคคลที่สามเข้ามาเกี่ยวข้องเพื่อศึกษาผลกระทบของโครงการ[ 68 ]ณ ปี พ.ศ. 2565 SBCTA มีแผนที่จะสร้างระบบอุโมงค์โดยใช้ "บริษัทอื่นที่คุ้นเคยกับระบบราชการของรัฐมากกว่าในการจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม " [ 69 ]
ฟอร์ตลอเดอร์เดล รัฐฟลอริดา
ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2564 เมืองฟอร์ตลอเดอร์เดล รัฐฟลอริดา ยอมรับข้อเสนอจากบริษัท Boring Company สำหรับอุโมงค์เชื่อมระหว่างใจกลางเมืองกับชายหาด ซึ่งตั้งชื่อว่า " Las Olas Loop" [ 70 ]ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2564 เมืองได้เริ่มการเจรจาขั้นสุดท้ายกับ TBC [ 71 ]และนายกเทศมนตรีDean Trantalisประเมินว่าต้นทุนรวมของ อุโมงค์ไป-กลับระยะทาง 5 ไมล์ (8.0 กม.)จะอยู่ระหว่าง 90 ถึง 100 ล้านดอลลาร์ รวมสถานีด้วย[ 72 ]ณ เดือนธันวาคม พ.ศ. 2565 เมืองได้ระงับความพยายามที่จะดำเนินโครงการต่อ[ 73 ]
ซานอันโตนิโอ รัฐเท็กซัส
เทศมณฑลเบ็กซาร์เลือกบริษัท The Boring Company เพื่อสร้างเส้นทางเชื่อมต่อการขนส่งระหว่างใจกลางเมืองซานอันโตนิโอ รัฐเท็กซัสและสนามบินนานาชาติซานอันโตนิโอในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2565 แต่ต่อมาบริษัทดังกล่าวก็ "หายตัวไป" [ 74 ]
ไมอามี รัฐฟลอริดา
ในเดือนกุมภาพันธ์ 2021 นายกเทศมนตรีเมืองไมอามี ฟรานซิส ซัวเรซเปิดเผยว่า มัสก์เสนอให้ขุดอุโมงค์ยาว 2 ไมล์ใต้แม่น้ำไมอามีด้วยงบประมาณ 30 ล้านดอลลาร์ ภายในระยะเวลา 6 เดือน ซึ่งสูงกว่าที่หน่วยงานขนส่งมวลชนในท้องถิ่นประเมินไว้ว่าต้องใช้เงิน 1 พันล้านดอลลาร์ในระยะเวลา 4 ปี การประหยัดค่าใช้จ่ายส่วนใหญ่จะมาจากการลดความซับซ้อนของระบบระบายอากาศและอนุญาตเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น[ 75 ]ณ เดือนพฤศจิกายน 2023 เมืองกำลังรอให้องค์กรวางแผนการขนส่งไมอามีเดดทำการวิเคราะห์โครงการให้เสร็จสิ้น[ 73 ]
เคาน์ตี้คาเมรอน รัฐเท็กซัส
ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2564 ได้มีการหารือแนวคิดเบื้องต้นกับเจ้าหน้าที่ของเคาน์ตีคาเมรอนเกี่ยวกับการก่อสร้างอุโมงค์จากเกาะเซาท์แพดเรไปยังหาดโบคาชิกาในเท็กซัสตอนใต้หากสร้างเสร็จ อุโมงค์จะต้องลอดใต้ช่องทางเดินเรือบราวน์สวิลล์ [ 76 ] ซึ่งจะช่วยให้ สามารถเข้าถึง สิ่งอำนวยความสะดวกของ SpaceX ที่สตาร์เบสได้หากทางหลวงหมายเลข 4ซึ่งเป็นถนนทางเข้าเพียงสายเดียวถูกปิด[ 77 ]
ออสเตรเลีย
บลูเมาน์เทนส์
ในเดือนมกราคม 2019 มัสก์ตอบทวีตของสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรชาวออสเตรเลียเกี่ยวกับอุโมงค์ผ่านเทือกเขาบลูเมาน์เทนส์ทางตะวันตกของซิดนีย์ โดยเสนอค่าใช้จ่าย 750 ล้านดอลลาร์สำหรับ อุโมงค์ยาว 31 ไมล์ (50 กม.)บวก 50 ล้านดอลลาร์ต่อสถานี[ 78 ]กรมการขนส่งของรัฐนิวเซาท์เวลส์พบว่าจากต้นทุนของอุโมงค์ฮอว์ธอร์น ต้นทุนโดยประมาณจะใกล้เคียงกับ 6 พันล้านดอลลาร์[ 79 ] [ 80 ]
การวิจารณ์
ผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมโยธาและผู้คร่ำหวอดในอุตสาหกรรมอุโมงค์ตั้งคำถามว่า TBC สามารถสร้างอุโมงค์ได้เร็วและถูกกว่าคู่แข่งหรือไม่Tunnelling Journalปฏิเสธบริษัทนี้ว่าเป็น "โครงการที่เน้นความโอ้อวด" [ 81 ]ความจุต่ำของอุโมงค์ TBC ทำให้ไม่มีประสิทธิภาพเมื่อเทียบกับระบบขนส่งสาธารณะที่มีอยู่ โดยมีความจุเพียงเศษเสี้ยวของรถไฟใต้ดินแบบเร็วทั่วไป[ 82 ] [ 83 ] [ 84 ] [ 85 ]
อุโมงค์ที่มัสก์วางแผนไว้ถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าขาดคุณสมบัติด้านความปลอดภัย เช่น ทางเดินออกฉุกเฉิน ระบบระบายอากาศ หรือระบบดับเพลิง นอกจากนี้ อุโมงค์เลนเดียวยังทำให้ยานพาหนะไม่สามารถแซงกันได้ในกรณีที่เกิดการชนกัน ความเสียหายทางกลไก หรือสิ่งกีดขวางการจราจรอื่นๆ และจะทำให้อุโมงค์ส่วนนั้นปิดลงทั้งหมด[ 86 ] [ 87 ]
เจมส์ มัวร์ ผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรมการขนส่งของมหาวิทยาลัยเซาท์เทิร์นแคลิฟอร์เนีย กล่าวว่า "มีวิธีที่ถูกกว่าในการจัดหาการขนส่งที่ดีกว่าสำหรับผู้คนจำนวนมาก" เช่น การจัดการจราจรด้วยการเก็บค่าผ่านทาง[ 85 ]จาร์เร็ต วอล์คเกอร์ที่ปรึกษาด้านการขนส่งสาธารณะเรียก TBC ว่า "ถูกโฆษณาเกินจริง" และวิจารณ์ว่าบริษัท "ทำให้รัฐบาลเมืองและนักลงทุนประทับใจด้วยวิสัยทัศน์ของรถไฟใต้ดินที่มีประสิทธิภาพซึ่งคุณไม่จำเป็นต้องลงจากรถเลย [แต่] กลับกลายเป็นอุโมงค์ถนนลาดยาง" [ 84 ] [ 88 ]
ความคิดเห็น
ก่อนหน้านี้ Musk เคยกล่าวถึงคำถามที่ว่าบริษัทจะใช้เทคโนโลยีของตนในการสร้างฐานบนดาวอังคารเพื่อหลีกเลี่ยงรังสีหรือไม่[ 89 ]ในขณะที่ Gwynne Shotwell ประธานและ COO ของ SpaceX ระบุว่าการใช้งานดังกล่าวอาจเป็นความคิดที่ดี Musk ยังได้แนะนำว่าเทคโนโลยีการขุดอุโมงค์ของบริษัทอาจถูกนำไปใช้ในการพัฒนาการตั้งถิ่นฐานบนดาวอังคารในอนาคตได้[ 90 ] [ 91 ]อย่างไรก็ตาม เขากล่าวว่าบริษัทยังคงมุ่งเน้นไปที่โครงการบนโลก และมวลขนาดใหญ่ของเครื่องขุดอุโมงค์จะทำให้การขนส่งไปยังดาวอังคารเป็นความท้าทายทางวิศวกรรมที่สำคัญ[ 92 ] [ 93 ]
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
- อนาคตที่เรากำลังสร้าง – และมันช่างน่าเบื่อ | TED Talks ของอีลอน มัสก์บนYouTube
- วิดีโอแนะนำบริษัท Boring Companyวิดีโอความยาว 55 นาที นำเสนอข้อมูลเกี่ยวกับวิสัยทัศน์ของบริษัท Boring Company และโครงการในลอสแอนเจลิส พร้อมช่วงถามตอบ
- Tegtmayer, Joe (14 กุมภาพันธ์ 2024). "วิดีโอภาพรวม TBC TBM" .