ทางหลวงรัฐโอไฮโอ หมายเลข 147
| ข้อมูลเส้นทาง | ||||
|---|---|---|---|---|
| ดูแลรักษาโดยODOT | ||||
| ความยาว | 58.40 ไมล์[ 1 ] (93.99 กม.) | |||
| มีอยู่ | ตั้งแต่ปี 1923 จนถึงปัจจุบัน | |||
| จุดเชื่อมต่อหลัก | ||||
| ฝั่งตะวันตก | ||||
| ฝั่งตะวันออก | ||||
| ที่ตั้ง | ||||
| ประเทศ | สหรัฐอเมริกา | |||
| สถานะ | โอไฮโอ | |||
| เขตปกครอง | โนเบิลเบลมอนต์ | |||
| ระบบทางหลวง | ||||
| ||||
| ||||

ทางหลวงรัฐหมายเลข 147 ( SR 147 ) เป็น ทางหลวงรัฐที่วิ่งจากตะวันออกไปตะวันตกในส่วนตะวันออกของ รัฐ โอไฮโอของสหรัฐอเมริกาจุดสิ้นสุดทางตะวันออกอยู่ที่ทางหลวงรัฐหมายเลข 7ใกล้กับเบลแลร์และจุดสิ้นสุดทางตะวันตกอยู่ที่ทางหลวงรัฐหมายเลข 78ในเคาน์ตีโนเบิล รัฐโอไฮโอ ทางหลวงสายนี้ผ่านใกล้ทะเลสาบเซเนกา วิลล์ ใกล้กับเบตส์วิลล์[ 2 ]
ประวัติศาสตร์
SR 147 ได้รับการกำหนดเส้นทางในปี พ.ศ. 2466 ตามเส้นทางปัจจุบัน[ 3 ] [ 4 ]ในปี พ.ศ. 2473 จุดสิ้นสุดทางตะวันตกถูกย้ายไปยังทางแยกกับ SR 146 ที่เพิ่งกำหนดเส้นทางใหม่ในเมืองซาราห์สวิลล์[ 5 ] [ 6 ]จุดสิ้นสุดทางตะวันตกถูกย้ายกลับไปยังตำแหน่งปัจจุบันในปี พ.ศ. 2475 [ 7 ] [ 8 ]
สี่แยกสำคัญ
| เขต | ที่ตั้ง | mi [ 1 ] | กม. | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| โนเบิล | เซ็นเตอร์ทาวน์ชิป | 0.00 | 0.00 | ||
| ซาราห์สวิลล์ | 2.60 | 4.18 | จุดสิ้นสุดด้านตะวันตกของเส้นทางคู่ขนาน SR 146 | ||
| เซ็นเตอร์ทาวน์ชิป | 3.50 | 5.63 | ปลายด้านตะวันออกของเส้นทางคู่ขนาน SR 146 | ||
| เมืองเซเนกา | 8.06 | 12.97 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 566 (SR 566) | ||
| เมืองบีเวอร์ | 13.56 | 21.82 | จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 313 | ||
| เบตส์วิลล์ | 17.03 | 27.41 | จุดสิ้นสุดทางตะวันตกของเส้นทางคู่ขนาน SR 513 | ||
| 17.11 | 27.54 | ปลายด้านตะวันออกของเส้นทางคู่ขนาน SR 513 | |||
| เบลมอนต์ | เมืองซอมเมอร์เซ็ต | 21.06 | 33.89 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 379 | |
| วอร์เรนทาวน์ชิป | 22.18 | 35.70 | จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 265 | ||
| บาร์นส์วิลล์ | 25.54 | 41.10 | ปลายด้านตะวันตกของเส้นทางคู่ขนาน SR 800 | ||
| 25.98 | 41.81 | ปลายด้านตะวันออกของเส้นทางคู่ขนาน SR 800 | |||
| เมืองโกเชน | 34.19 | 55.02 | จุดสิ้นสุดด้านตะวันตกของเส้นทางคู่ขนาน SR 149 | ||
| เบลมอนต์ | 34.70 | 55.84 | จุดสิ้นสุดด้านตะวันตกของเส้นทางคู่ขนาน SR 149 | ||
| เมืองสมิธ | 40.64 | 65.40 | ปลายด้านตะวันตกของเส้นทางคู่ขนาน SR 9 | ||
| 41.41 | 66.64 | ปลายด้านตะวันออกของเส้นทางคู่ขนาน SR 9 | |||
| เมืองพัลท์นีย์ | 58.23– 58.40 | 93.71– 93.99 | ทางแยก | ||
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์
| |||||
- 1 2 กรมการขนส่งแห่งรัฐโอไฮโอ “ แผนภาพเส้นตรงสำหรับบริการทางเทคนิค” สืบค้นเมื่อ 13 ตุลาคม 2556
- ↑ "เส้นทางหลวงหมายเลข 147 ของรัฐโอไฮโอ" (แผนที่). Google Maps . สืบค้นเมื่อ13 ตุลาคม 2556 .
- ↑กรมทางหลวงและโยธาธิการแห่งรัฐโอไฮโอ (เมษายน 1922). แผนที่ทางหลวงของรัฐโอไฮโอ แสดงถนนที่ได้รับการปรับปรุงทั้งหมด และระบุระบบที่สร้างขึ้นภายใต้การบริหารงานของผู้ว่าการรัฐ แฮร์รี่ แอล. เดวิส (PDF) (แผนที่). มาตราส่วน 1:563,200. โคลัมบัส: กรมทางหลวงและโยธาธิการแห่งรัฐโอไฮโอ. สืบค้นเมื่อ22 ตุลาคม 2013 .
- ↑กรมทางหลวงและโยธาธิการแห่งรัฐโอไฮโอ (กรกฎาคม 1923). แผนที่รัฐโอไฮโอแสดงเส้นทางหลวงของรัฐ (PDF) (แผนที่). 1:760,320. โคลัมบัส: กรมทางหลวงและโยธาธิการแห่งรัฐโอไฮโอ. สืบค้นเมื่อ22 ตุลาคม 2013 .
- ↑กรมทางหลวงโอไฮโอ (15 สิงหาคม 1929). แผนที่โอไฮโอแสดงระบบทางหลวงของรัฐ (PDF) (แผนที่). 1:760,320. โคลัมบัส: กรมทางหลวงโอไฮโอ. OCLC 5673562 , 7438560. สืบค้นเมื่อ22 ตุลาคม 2013 .
- ↑กรมทางหลวงโอไฮโอ (1930). แผนที่โอไฮโอแสดงระบบทางหลวงของรัฐ (PDF) (แผนที่). 1:760,320. โคลัมบัส: กรมทางหลวงโอไฮโอ. OCLC 5673562 , 7237073 . สืบค้นเมื่อ22 ตุลาคม 2013 .
- ↑กรมทางหลวงโอไฮโอ (1931). แผนที่โอไฮโอแสดงระบบทางหลวงของรัฐ (PDF) (แผนที่). 1:760,320. โคลัมบัส: กรมทางหลวงโอไฮโอ. OCLC 5673562 , 7231737 . สืบค้นเมื่อ22 ตุลาคม 2013 .
- ↑กรมทางหลวงโอไฮโอ (1932). แผนที่โอไฮโอแสดงระบบทางหลวงของรัฐ (PDF) (แผนที่). 1:760,320. โคลัมบัส: กรมทางหลวงโอไฮโอ. OCLC 5673562 , 7231704. สืบค้นเมื่อ22 ตุลาคม 2013 .