ทางหลวงรัฐโอไฮโอ หมายเลข 364
ทางหลวงรัฐหมายเลข 364 ( SR 364 ) เป็นทางหลวงรัฐที่วิ่งจากเหนือจรดใต้ในรัฐโอไฮโอเริ่มต้นจากทางหลวงรัฐหมายเลข 705ใกล้กับเมืองยอร์กเชียร์เส้นทางนี้มุ่งหน้าไปทางเหนือผ่านหลายมณฑล จากนั้นไปทางตะวันออกเฉียงเหนือเลียบทะเลสาบแกรนด์เลคจากนั้น SR 364 จะวิ่งไปทางตะวันตกโดยใช้เส้นทางร่วมกับทางหลวงรัฐหมายเลข 703และสิ้นสุดที่ทางหลวงรัฐหมายเลข 29ใกล้กับเมืองเซนต์แมรีส์เส้นทางนี้ได้รับการกำหนดขึ้นใน ปี 1934 จากทางหลวงรัฐหมายเลข 219ไปยังทางหลวงรัฐหมายเลข 29 ต่อมาได้ขยายไปทางใต้ถึงทางหลวงรัฐหมายเลข 705 ในปี 1936 และปูผิวจราจรเสร็จสมบูรณ์ในปี 1940 นอกจากนี้ SR 364 ยังได้รับการขยายเพิ่มเติมในปี 1973 ไปยังแนวเส้นทางใหม่ของทางหลวงรัฐหมายเลข 29 อีกด้วย
คำอธิบายเส้นทาง
| จุดบันทึกประจำเขต | ปริมาณ | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.6 | 1,286 | ||||
| 0.973 | 1,340 | ||||
| 5.433 | 1,845 | ||||
| 8.328 | 2,311 | ||||
| 10.099 | 2,738 | ||||
| 13.246 | 3,930 | ||||
| 14.056 | 5,477 | ||||
| 15.422 | 2,252 | ||||
เส้นทางนี้ผ่านบางส่วนของเขตDarke , MercerและAuglaize SR 364 เริ่มต้นที่SR 705บนเส้นแบ่งเขต Darke–Shelby [ 5 ]เส้นทางนี้มุ่งหน้าไปทางเหนือเป็นเส้นตรง ผ่านเขต Mercer เป็นระยะ ทาง 53 หลา (0.030 ไมล์) และต่อไปยังเส้นแบ่งเขต Auglaize–Shelby [ 6 ] SR 364 เข้าสู่เขต Auglaize ซึ่งผ่านโบสถ์คาทอลิกเซนต์โจเซฟ ซึ่ง เป็นสถานที่ทางประวัติศาสตร์ ทางหลวงตัดกับSR 119ใน Minister และSR 274ใน New Bremen ต่อมา SR 364 ตัดกับSR 219 และเดินทางไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ ติดกับด้านตะวันออกของGrand Lakeที่นี่ พื้นที่เกษตรกรรมเปลี่ยนเป็นป่า เส้นทางนี้มาบรรจบกันที่ทางแยกรูปตัว TกับSR 703เส้นทาง SR 364 และ SR 703 วิ่ง คู่ขนานไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ และ SR 364 แยกออกไปทางทิศเหนือหลังจากผ่านไปมากกว่าหนึ่งไมล์เล็กน้อย SR 364 ข้ามทางรถไฟและสิ้นสุดที่ทางแยกรูปเพชรที่SR 29ถนนจะต่อเนื่องเป็นถนน County Road 15 หลังจากจุดนี้[ 7 ] [ 8 ]
ประวัติศาสตร์
ประมาณปี 1932 มีการสร้าง ถนนลูกรังจากSR 219ไปยังSR 32ในเขต Auglaize County [ 9 ] [ 10 ]และได้รับการกำหนดให้เป็น SR 364 ในอีกสองปีต่อมา[ 10 ] [ 11 ]ในปี 1936 การกำหนดเส้นทางได้ขยายไปทางใต้ตามถนนลูกรังจากจุดสิ้นสุดที่ SR 219 ซึ่งทำให้จุดสิ้นสุดทางใต้เปลี่ยนไปเป็นSR 705ทางตะวันออกของOsgoodในเขต Darke County [ 12 ] [ 13 ]จุดสิ้นสุดทางเหนือของ SR 364 คือ SR 32 ได้รับการเปลี่ยนหมายเลขเป็น SR 54 ในปี 1938 [ 10 ] [ 14 ]และได้รับการเปลี่ยนหมายเลขอีกครั้งเป็น SR 29 ในอีกหนึ่งปีต่อมา ส่วนของ SR 364 จาก SR 219 ไปยัง SR 29 ก็ได้รับการปูผิวจราจรในเวลานั้นเช่นกัน[ 14 ] [ 15 ]ทางหลวงทั้งหมดได้รับการปูผิวจราจรเสร็จภายในปี 1940 [ 15 ] [ 16 ]ในปี 1973 ทางหลวงหมายเลข 29 (SR 29) ได้รับการปรับแนวใหม่ไปทางทิศเหนือเป็นทางหลวงแบบแบ่งช่องจราจร และแนวเดิมของทางหลวงหมายเลข 29 กลายเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข 703 (SR 703) ทางหลวงหมายเลข 364 (SR 364) ก็ได้รับการขยายไปยังทางหลวงหมายเลข 29 (SR 29) โดยใช้เส้นทางร่วมกับทางหลวงหมายเลข 703 (SR 703) [ 17 ] [ 18 ]
สี่แยกสำคัญ

| เขต | ที่ตั้ง | ไมล์[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] | กม. | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เส้นแบ่งเขตเทศมณฑลดาร์ก - เชลบี | เมืองแพตเตอร์สัน | 0.00 | 0.00 | จุดสิ้นสุดทางใต้ | ||||
| เมอร์เซอร์ | ไม่มีทางแยกสำคัญ | |||||||
| เส้นแบ่งเขตเทศมณฑลเชลบี - ออเกลซ | ไม่มีทางแยกสำคัญ | |||||||
| ออเกลซ | แจ็กสันทาวน์ชิป | 4.76 | 7.66 | |||||
| เมืองเยอรมัน | 6.78 | 10.91 | ||||||
| เมืองเซนต์แมรีส์ | 10.80 | 17.38 | ||||||
| เซนต์แมรีส์ | 14.61 | 23.51 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของความพร้อมกัน | |||||
| เมืองเซนต์แมรีส์ | 16.19 | 26.06 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของความพร้อมกัน | |||||
| เมืองโนเบิล | 16.73 | 26.92 | จุดสิ้นสุดทางทิศเหนือ; ถนน County Road 15 ยังคงทอดยาวต่อไปหลังจากจุดนี้ | |||||
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์
| ||||||||
- 1 2กรมการขนส่งแห่งรัฐโอไฮโอ“บริการทางเทคนิค DESTAPE - เขตดาร์ค” (PDF)เก็บถาวรจากต้นฉบับ(PDF)เมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน 2015 เรียกดูเมื่อวันที่ 2 เมษายน 2017
- 1 2กรมการขนส่งแห่งรัฐโอไฮโอ“บริการทางเทคนิค DESTAPE - มณฑลเมอร์เซอร์” (PDF)เก็บถาวรจากต้นฉบับ(PDF)เมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน 2015 เรียกดูเมื่อวันที่ 2 เมษายน 2017
- 1 2กรมการขนส่งแห่งรัฐโอไฮโอ“บริการทางเทคนิค DESTAPE - มณฑลออเกลซ” (PDF)เก็บถาวรจากต้นฉบับ(PDF)เมื่อวันที่ 4 ธันวาคม 2015 เรียกดูเมื่อวันที่ 2 เมษายน 2017
- ↑เจ้าหน้าที่. "ระบบจัดการข้อมูลการขนส่ง" . กรมการขนส่งโอไฮโอ. สืบค้นเมื่อ2 เมษายน 2560 .
- ↑ กรมการขนส่งแห่งรัฐโอไฮโอ “ แผนผังเส้นตรงบริการทางเทคนิค – เขตดาร์ค” (PDF) สืบค้นเมื่อ2เมษายน2560
- ↑กรมการขนส่งแห่งรัฐโอไฮโอ“แผนผังเส้นตรงสำหรับบริการทางเทคนิค – เทศมณฑลเมอร์เซอร์” (PDF) สืบค้นเมื่อ2เมษายน2560
- ↑กรมการขนส่งแห่งรัฐโอไฮโอ“แผนผังเส้นตรงสำหรับบริการทางเทคนิค – มณฑลออเกลซ” (PDF) สืบค้นเมื่อ2เมษายน2560
- ↑ "เส้นทางหลวงหมายเลข 364 ของรัฐโอไฮโอ" (แผนที่). Google Maps . สืบค้นเมื่อ2 เมษายน 2560 .
- ↑ กรมทางหลวงโอไฮโอ (1931). แผนที่โอไฮโอแสดงระบบทางหลวงของรัฐ (PDF) (แผนที่). 1:760,320. โคลัมบัส: กรมทางหลวงโอไฮโอ. OCLC 5673562 , 7231737 . สืบค้นเมื่อ2 เมษายน 2017 .
- 1 2 3กรมทางหลวงโอไฮโอ (1932). แผนที่โอไฮโอแสดงระบบทางหลวงของรัฐ (PDF) (แผนที่). 1:760,320. โคลัมบัส: กรมทางหลวงโอไฮโอ. OCLC 5673562 , 7231704. สืบค้นเมื่อ2 เมษายน 2017 .
- ↑กรมทางหลวงโอไฮโอ (1933). แผนที่โอไฮโอแสดงระบบทางหลวงของรัฐ (PDF) (แผนที่). 1:760,320. โคลัมบัส: กรมทางหลวงโอไฮโอ. OCLC 5673562 , 7237035 , 837961470 . สืบค้นเมื่อ2 เมษายน 2017 .
- ↑กรมทางหลวงโอไฮโอ (1935). แผนที่ทางหลวงอย่างเป็นทางการของโอไฮโอ (PDF) (แผนที่). [1:760,320]. โคลัมบัส: กรมทางหลวงโอไฮโอ. OCLC 5673562 , 54667348 . สืบค้นเมื่อ2 เมษายน 2017 .
- ↑กรมทางหลวงโอไฮโอ (1936). แผนที่ทางหลวงอย่างเป็นทางการของโอไฮโอ (PDF) (แผนที่). 1:760,320. โคลัมบัส: กรมทางหลวงโอไฮโอ. OCLC 5673562. สืบค้นเมื่อ2 เมษายน 2017 .
- 1 2กรมทางหลวงโอไฮโอ (1938). แผนที่ทางหลวงอย่างเป็นทางการของโอไฮโอ (PDF) (แผนที่). 1:633,600. โคลัมบัส: กรมทางหลวงโอไฮโอ. OCLC 5673562 , 7453129 . สืบค้นเมื่อ2 เมษายน 2017 .
- 1 2กรมทางหลวงโอไฮโอ (1939). แผนที่ทางหลวงโอไฮโอ (PDF) (แผนที่). 1:633,600. โคลัมบัส: กรมทางหลวงโอไฮโอ. OCLC 5673562 , 7408341 . สืบค้นเมื่อ2 เมษายน 2017 .
- ↑กรมทางหลวงโอไฮโอ (1940). แผนที่ทางหลวงโอไฮโอ (PDF) (แผนที่). 1:633,600. โคลัมบัส: กรมทางหลวงโอไฮโอ. OCLC 5673562 , 54667346 . สืบค้นเมื่อ2 เมษายน 2017 .
- ↑กรมทางหลวงโอไฮโอ (1972). แผนที่ทางหลวงโอไฮโอ (PDF) (แผนที่). 1:554,400. โคลัมบัส: กรมทางหลวงโอไฮโอ. OCLC 5673562 , 13716527 . สืบค้นเมื่อ2 เมษายน 2017 .
- ↑กรมการขนส่งแห่งรัฐโอไฮโอ (1973). แผนที่การขนส่งของรัฐโอไฮโอ (PDF) (แผนที่). 1:554,400. โคลัมบัส: กรมการขนส่งแห่งรัฐโอไฮโอ. OCLC 5673562. สืบค้นเมื่อ2 เมษายน 2560 .