ทางหลวงรัฐหมายเลข 626
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยODOT
ความยาว	3.46 ไมล์[ 1 ]  (5.57 กม.)
มีอยู่	ตั้งแต่ปี 1937 จนถึงปัจจุบัน
จุดเชื่อมต่อหลัก
ปลายด้านใต้	SR 165  / CR 26 ใกล้กับลิมาเหนือ
ฝั่งเหนือ	SR 7ใกล้Boardman
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	โอไฮโอ
เขตปกครอง	มาโฮนิง
ระบบทางหลวง
ระบบทางหลวงรัฐโอไฮโอ ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ ทิวทัศน์
← SR 625 → SR 627

ทางหลวงรัฐหมายเลข 626 ( SR 626 ) เป็น ทางหลวงรัฐที่วิ่งจากเหนือจรดใต้ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของ รัฐ โอไฮโอประเทศสหรัฐอเมริกาจุดสิ้นสุดทางใต้ของ SR 626 อยู่ที่SR 165 ห่างจากหมู่บ้าน นอร์ทลิมาไปทางตะวันออกเฉียงใต้ประมาณ 1 ไมล์ครึ่ง (2.4 กิโลเมตร) จุดสิ้นสุดทางเหนืออยู่ที่SR 7 ห่างจากเมือง บอร์ดแมนไปทางใต้เกือบ 2 ไมล์ (3.2 กิโลเมตร)

ทางหลวงหมายเลข 626 (State Route 626) ก่อตั้งขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ 1930 เป็นทางหลวงสองเลนที่ให้บริการการจราจรในท้องถิ่นเป็นหลักในเขตเทศบาลบีเวอร์ทาวน์ชิป ทางตะวันออกเฉียงใต้ของเคาน์ตีมาโฮนิงตลอดเส้นทาง ทางหลวงหมายเลข 626 จะวิ่งร่วมกับ ทางหลวง หมายเลข 164 (SR 164 ) ช่วงสั้นๆ เพื่อข้ามทางด่วนโอไฮโอ ( ทางหลวง ระหว่างรัฐหมายเลข 76หรือ I-76) ทางตะวันตกของจุดเชื่อมต่อบางส่วนกับทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข680 (I-680 )

ทางหลวงรัฐสายนี้วิ่งเฉพาะภายในเขต Beaver Township ทางตะวันออกเฉียงใต้ของ Mahoning County เท่านั้นSR 626 ไม่ได้รวมอยู่ในระบบทางหลวงแห่งชาติ^{[ 2 ]}

ทางหลวงหมายเลข 626 เริ่มต้นที่จุดตัดระหว่างทางหลวงหมายเลข 165 และถนนเคาน์ตีหมายเลข 26 (ถนนอีสต์เซาท์เรนจ์) ซึ่งอยู่ห่างจากเมืองนอร์ทลิมาไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ประมาณ 2.4 กิโลเมตร จากจุดตัดนั้น ทางหลวงสองเลนสายนี้วิ่งไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ผ่านบ้านเรือนหลายหลัง โดยมีป่าไม้ขนาบข้างทางตลอดเส้นทาง ที่ถนนไมลีย์ ทางหลวงจะเลี้ยวไปทางทิศเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือ และผ่านไปทางด้านตะวันตกของทางแยกต่างระดับ I-680 บางส่วนจากทางด่วนโอไฮโอ (I-76) จากนั้นทางหลวงหมายเลข 626 จะโค้งไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ และมาบรรจบกับทางแยกรูปตัวทีของทางหลวงหมายเลข 164 ตรงนี้ ทางหลวงหมายเลข 626 จะเลี้ยวไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ และวิ่งคู่ขนานไปกับทางหลวงหมายเลข 164 เป็นระยะทางน้อยกว่า 0.1 ไมล์ (0.16 กิโลเมตร) เพื่อข้ามทางด่วนโอไฮโอ จากนั้นจึงวิ่งไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือเพียงลำพังอีกครั้ง เส้นทางจะผ่านอาคารพาณิชย์สองสามแห่งเมื่อออกจากทางแยก จากนั้นจะเดินทางผ่านภูมิประเทศที่เป็นป่าและทุ่งโล่งสลับกันไป โดยมีบ้านเรือนกระจัดกระจายอยู่ตามทาง SR 626 ตัดกับถนน County Road 30 (East Calla Road) จากนั้นจะมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ข้ามทางรถไฟ แล้วผ่านทางแยก Kreps Road ต่อไป ทางหลวงจะเข้าสู่พื้นที่อยู่อาศัยที่หนาแน่นขึ้น และตัดกับถนนสายรองหลายสาย สุดท้าย SR 626 จะผ่านธุรกิจพาณิชย์สองสามแห่งขณะที่โค้งไปทางทิศตะวันตก ผ่านแนวเส้นทางเดิม (เมื่อสิ้นสุดที่ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรห้าทาง) และสิ้นสุดประมาณสองไมล์ (3.2 กม.) ทางใต้ของ Boardman ซึ่งบรรจบกับ SR 7 ในชุมชน Woodworth ^{[ 3 ]}

SR 626 ถูกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2480 ตามเส้นทางที่ปัจจุบันอยู่ระหว่าง SR 165 และ SR 7 ยกเว้นการปรับแนวเส้นทางออกจากจุดตัดของ SR 7 และ Western Reserve Road ทางหลวงสายนี้ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญใดๆ นับตั้งแต่เริ่มสร้าง^{[ 4 ] [ 5 ]}

เส้นทางทั้งหมดอยู่ในเขตบีเวอร์ทาวน์ชิปเทศมณฑลมาโฮนิง

mi [ 1 ]	กม.	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
0.00	0.00	SR 165 (ถนนวูดส์เวิร์ธ) / CR 26 (ถนนเซาท์เรนจ์)
1.09	1.75	ทางหลวงหมายเลข 164สายใต้ (ถนนเซาท์อเวนิว)	จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางคู่ขนาน SR 164
1.18	1.90	ทางหลวงหมายเลข 164เหนือ (ถนนเซาท์อเวนิว)	จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางคู่ขนาน SR 164
3.46	5.57	SR 7 (ถนนมาร์เก็ต)
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์       จุดสิ้นสุดการทำงานพร้อมกัน