การตัดแต่ง Olive Mount
ภาพถ่ายแสดงมุมมองของสถานีรถไฟ Wavertree Technology Park โดยมีทางแยกไปยังOlive Mount Chordอยู่ด้านหน้า
ภาพรวม
สถานะ	การดำเนินงาน
เจ้าของ	เน็ตเวิร์ก เรล
ท้องถิ่น	สหราชอาณาจักร ( ลิเวอร์พูลภาคตะวันตกเฉียงเหนือของอังกฤษ )
พิกัด	53°24′21″เหนือ2°54′46″ตะวันตก/53.4057°N 2.9127°W/ 53.4057; -2.9127
สถานี	0
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	1830
ทางเทคนิค
จำนวนแทร็ก	รางคู่พร้อมทางแยก
ระยะห่างราง	1,435  มม. ( 4  ฟุต8 นิ้ว) + เกจมาตรฐาน1/2 นิ้ว​

ทางตัด Olive Mountซึ่งเปิดในปี 1830 เป็นทางตัดทางรถไฟหินทรายยาว2 ไมล์ (3.2 กม.)บนเส้นทางไปยังแมนเชสเตอร์ [ ^{1 ] ห่าง}จากลิเวอร์พูล4 ไมล์ (6.4 กม.) ^{[ 2 ]}ทางตัดนี้ลึก80 ฟุต (24 ม.) ^{[ 3 ]}และตั้งอยู่ระหว่าง สถานีรถไฟ Wavertree Technology ParkและBroad GreenวิศวกรของทางรถไฟGeorge Stephensonหวังที่จะหลีกเลี่ยงปัญหาการสร้างทางตัดสำหรับทางรถไฟลิเวอร์พูลและแมนเชสเตอร์โดยการวางเส้นทางไปทางเหนือมากขึ้น^{[ 4 ]}อย่างไรก็ตาม แผนดังกล่าวถูกคัดค้านโดยเอิร์ลแห่งเดอร์บีและเอิร์ลแห่งเซฟตัน^{[ 4 ]}   

เดิมทีทางตัดถูกออกแบบมาเพื่อรองรับรางรถไฟสองราง และมีความกว้างเพียง20 ฟุต (6.1 เมตร)ที่ด้านบน^{[ 5 ]}ในปี พ.ศ. 2414 ได้มีการขยายทางตัดเพื่อให้รางรถไฟสี่รางสามารถเข้าสู่สถานีลิเวอร์พูลไลม์สตรีท ได้ เนื่องจากปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นอย่างมากนับตั้งแต่สถานีเปิดทำการ^{[ 6 ]} 

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ การ ตัดต้นมะกอกบนภูเขา

• สมาคมบันทึกสัญญาณจราจร - แผนผังรางและสัญญาณจราจรของทางแยกโอลิฟเมาท์ ประมาณปี 1972
• สถานีเอดจ์ฮิลล์