ถ้วยวันตันเป็นถ้วยรางวัลที่มอบให้แก่ผู้ชนะการแข่งขันเรือใบซึ่งจัดขึ้นในปี พ.ศ. 2442โดยCercle de la voile de Paris (CVP) ^{[ 1 ]}

การแข่งขันเรือใบวันตันคัพเป็นการแข่งขันเริ่มต้นของเรือใบ ขนาดหนึ่งตัน ตามกฎ Godinet ปี 1899 ชื่อเดิมคือCoupe internationale du Cercle de la voile de Paris มีการแข่งขันตั้งแต่ปี 1907 ถึง 1962 โดยใช้เรือที่มีขนาด ตาม มาตรฐาน สากล6 เมตรยกเว้นช่วงสี่ปี ตั้งแต่ปี 1920 ถึง 1923 ที่ใช้เรือขนาด 6.5 เมตร SIในปี 1965 หลังจากเว้นว่างไปสามปี การแข่งขันวันตันคัพก็ถูกปรับเปลี่ยนให้เหมาะสมสำหรับการแข่งขันในมหาสมุทร ตามความคิดริเริ่มของ Jean Peytel สมาชิกของ CVP เนื่องจากกิจกรรมของเรือขนาด 6 เมตร JI ชะลอตัวลง จากนั้นการแข่งขัน One Ton Cup จัดขึ้นตาม กฎ RORCสำหรับเรือขนาด 22 ฟุต และตามกฎ IOR สำหรับเรือขนาด 27.5 ฟุต ตั้งแต่ปี 1971 ตามด้วยกฎ IOR สำหรับเรือขนาด 30.5 ฟุตในปี 1984 ^{[ 1 ]}ในปี 1999 One Ton Cup ถูกจัดสรรให้กับการแข่งขันชิงแชมป์โลกของคลาส Corel 45 ซึ่งเปลี่ยนชื่อเป็น IC 45 เรือแบบวันดีไซน์ที่ออกแบบโดยBruce Farrในปี 2016 ถ้วยรางวัลนี้ถูกจัดสรรให้กับคลาส FAST40+ สำหรับการแข่งขันที่จะจัดขึ้นใน Solent ตั้งแต่วันที่ 16 ถึง 18 กันยายน

นายแมนตัวส์ รองประธานสมาคมเรือใบแห่งปารีส (Cercle de la voile de Paris) ประกาศการจัดตั้งการแข่งขันเรือใบนานาชาติหนึ่งตัน (International One Ton Cup) เมื่อวันที่ 11 ตุลาคม ค.ศ. 1898 โดยการแข่งขันจะต้องจัดขึ้นในแม่น้ำเซน ที่เมืองเมอลัง ซึ่งเป็นที่ตั้งของสมาคมเรือใบแห่งปารีส หรือที่เมืองโคเวสหากเป็นเจ้าของโดยชาวต่างชาติ เรือใบจะต้องมีใบรับรองระวางน้ำหนักไม่เกินหนึ่งตัน ตามกฎของโกดิเนต์ (Godinet rule ) ปี ค.ศ. 1892

ถ้วยนี้ได้รับการออกแบบในปี 1897 โดยโรเบิร์ต ลินเซเลอร์ ช่างทำเครื่องประดับ และผลิตโดยบราติโอในปี 1898 ทำจากเงินแท้ขัดเงา น้ำหนัก 10 กิโลกรัม กว้าง 58 เซนติเมตร (81 เซนติเมตรเมื่อรวมหูจับ) และสูง 57 เซนติเมตร วางอยู่บนฐานไม้มะเกลือ ถือเป็นผลงานชิ้นเอกของศิลปะ อาร์ตนูโว

เรือ ใบขนาด 1 ตันเหล่านี้เป็นเรือใบขนาดเล็กที่มีความยาวไม่เกิน 7 เมตร สามารถแล่นบนผิวน้ำได้ในบางสภาวะ และสร้างขึ้นด้วยโครงสร้างที่เบาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ โดยลูกเรือจะเป็นผู้ควบคุมสมดุล เรือใบเหล่านี้ยังเคยเข้าร่วมการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกปี 1900ในรุ่น 0.5 ถึง 1 ตัน ด้วย

การแข่งขันชิงถ้วยครั้งแรกจัดขึ้นเมื่อวันที่ 2 พฤษภาคม 1899 ที่เมืองเมอลัง เรือใบVectis จากอังกฤษ พ่ายแพ้ให้กับเรือใบBélouga จากฝรั่งเศส ซึ่งมี Eugène Laverne เป็นผู้บังคับเรือ ในการแข่งขันสามรอบที่จับเวลา เรือใบ Bélougaมีข้อได้เปรียบตรงที่รู้จักแม่น้ำเป็นอย่างดี และเป็นหนึ่งในเรือใบขนาดหนึ่งตันของฝรั่งเศสจำนวนเก้าลำที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการแข่งขันนี้ ในปี 1900 เรือใบ Scotia 1ซึ่งออกแบบโดย Linton Hope ได้เผชิญหน้ากับ เรือใบ Sidi-Fekkarซึ่งมี Eugène Laverne เป็นผู้บังคับเรือและออกแบบ เรือใบSidi-Fekkarคว้าถ้วยรางวัลไปได้ในรอบที่ห้าซึ่งเป็นรอบตัดสิน แต่เรือใบ Scotia ก็ได้รับเหรียญทองในการแข่งขันโอลิมปิก

เรือ Scotia 2จากสโมสรเรือยอชต์ Sea View คว้าถ้วยรางวัลในอังกฤษในปี 1901 สาเหตุหนึ่งที่ทำให้ฝรั่งเศสพ่ายแพ้คือการเปลี่ยนจากกฎปี 1892 ไปใช้สูตรของ Méran ในปี 1901 เรือSidi-Fekkar ซึ่งมีน้ำหนักหนึ่ง ตันนั้น มีน้ำหนักเกือบสองตันตามกฎปี 1901 และต้องมีการเปลี่ยนแปลง³ เรือ Sequanaซึ่งเป็นเรือป้องกันแชมป์ที่ CVP เลือกในปี 1901 และบังคับโดย Eugène Laverne ก็พ่ายแพ้ เช่นเดียวกับเรือDai-Dai ของอิตาลี ในปี 1902 เรือ Scotia IIIชนะในสามรอบเหนือเรือ August ที่บังคับโดย Valton สมาชิกของ CVP ซึ่งยังคงเป็นตัวแทนของ SVYC ฝรั่งเศสคว้าถ้วยรางวัลคืนในปี 1903 ด้วยเรือ Chocolatซึ่งเป็นแบบแผนของ Auguste Godinet ตามต้นกำเนิดของกฎปี 1892 Valton, Méran และ Arthus ชนะเรือIrisซึ่ง เป็นเรือป้องกันแชมป์ ในปี ค.ศ. 1906 หลังจากไม่มีการท้าทายใดๆ เป็นเวลาสองปี ถ้วยรางวัลสุดท้ายที่เล่นตามกฎฝรั่งเศสแบบหนึ่งตันเนอร์ตกเป็นของเฟอ ฟอลเลต์โดยมีหลุยส์ โปโตว์จากสโมสรซีวีพี เป็นผู้ทำประตูชัย เอาชนะเอ็นอาร์วีจากฮัมบูร์ก

ตั้งแต่ปี 1907 สมาคมเรือใบแห่งลอนดอน (CVP) ได้ตัดสินใจจัดการแข่งขัน One Ton Cup โดยใช้เรือใบขนาด 6 เมตร ซึ่งเป็นกฎใหม่ที่ได้รับการรับรองจากตัวแทนของหน่วยงานการเดินเรือแห่งยุโรปในระหว่างการประชุมที่ลอนดอนในปี 1906 เรือที่ใช้แข่งขันไม่ใช่เรือใบขนาด 6-7 เมตรอีกต่อไป แต่เป็นเรือใบขนาดใหญ่ที่มีความยาวลำตัวประมาณ 11 เมตร ซึ่งแข่งขันกันในรายการแข่งเรือที่ยังคงใช้ชื่อว่า One Tonners Cup หรือ One Ton Cup อองเคล อดอล์ฟจากเยอรมนี เป็นผู้ชนะเลิศถ้วยรางวัลครั้งแรกในประเภท เรือ 6 เมตรในปี 1907

ในปี ค.ศ. 1913 เรือCremona ขนาด 6 เมตร ของRoyal Thames Yacht Clubคว้าถ้วยรางวัลสุดท้ายก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่งหลังจากเว้นช่วงไปสี่ปีที่มีการแข่งขันในขนาด 6.5 เมตร SIทาง CVP จึงตัดสินใจกลับมาจัดการแข่งขันในขนาด 6 เมตรระดับนานาชาติอีกครั้งในปี ค.ศ. 1923 ตามคำขอของผู้ท้าชิงชาวอังกฤษ5

ระหว่างปี 1920 ถึง 1923 มีการแข่งขันชิงถ้วยรางวัล 4 ครั้งในประเภทเรือใบ 6.5 เมตร SIตามคำขอของ CVP กฎ 6.50 เมตรของฝรั่งเศสที่รู้จักกันในชื่อ "Chemin de fer" ซึ่งนำมาใช้ในทวีปยุโรปเนื่องจากเรือใบสามารถขนส่งบนรถบรรทุกแบบแบน มาตรฐานได้ นั้น เอื้อประโยชน์ต่อจำนวนผู้ท้าชิง คอร์เดลลา แชมป์เก่าจากอังกฤษในประเภทเรือใบ 6.50 เมตร คว้าถ้วยรางวัลไป 4 ครั้ง นี่เป็นแผนการของมอร์แกน ไจล์ส ซึ่งถูกคัดค้านจากหลายๆ ฝ่าย รวมถึงออ รันเย่ ผู้คว้า เหรียญทองให้กับเนเธอร์แลนด์ในประเภทเรือใบ 6.50 เมตร ในโอลิมปิกปี 1920 ด้วย

ซีรีส์ 6 เมตร ซึ่งเริ่มต้นในปี 1924 เริ่มเสื่อมถอยลงหลังจากปี 1945 ในช่วงต้นทศวรรษ 1960 Jean Peytel สมาชิกของ Cercle de la voile de Paris ได้เสนอให้ฟื้นฟูการแข่งขัน CVP International Cup ตาม กฎ RORCสำหรับเรือยอชต์ขนาดสูงสุด 22 ฟุต เรือเหล่านี้ได้รับการตั้งชื่อว่าคลาส One Ton นิตยสาร Yachting World ได้บันทึกความตื่นเต้นที่เกิดขึ้นในหมู่นักแล่นเรือใบไว้ว่า "ไม่ค่อยมีถ้วยรางวัลใดที่สร้างความสนใจได้มากขนาด นี้ก่อนที่จะมีการแข่งขันแม้แต่ครั้งเดียว" ในเดือนมกราคม 1965 และในเดือนกันยายนของปีนั้น นิตยสารได้เขียนว่า "ไม่มีระบบแฮนดิแคปแล้ว และความนิยมของซีรีส์นี้เกินความคาดหมายทั้งหมด แม้จะเป็นเพียงปีแรกก็ตาม" ^{[ 1 ]}

การแข่งขัน One Ton Cup ครั้งแรกในเรือใบแข่ง-ล่องเรือจัดขึ้นนอกชายฝั่งเลออาฟร์ในปี 1965 โดยมีเรือใบเข้าร่วม 14 ลำ ผู้ชนะคือเรือใบDiana III ของเดนมาร์ก รูปแบบการแข่งขันแบบเรียลไทม์ ซึ่งรวมถึงการแข่งขันในทะเลเปิดและการแข่งขันเรือใบชายฝั่ง 2 รายการ ประสบความสำเร็จอย่างมากจนมีการออกแบบเรือใบขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับการแข่งขันนี้ เรือใบเหล่านี้ได้รับการตั้งชื่อว่าOne-tonnerแม้ว่าการกำหนดชื่อนี้จะไม่สอดคล้องกับกฎใดๆ ในช่วงเวลานั้นอีกต่อไป^{[ 1 ]}

ในปี พ.ศ. 2514 กฎ IOR ( International Offshore Rule ) ซึ่งเป็นผลมาจากการควบรวมระหว่างกฎ RORC และกฎ CCA ( Cruising Club of America ) ของอเมริกา ได้มีผลบังคับใช้สำหรับการแข่งขันในทะเลเปิด9,6 เรือ One-Tonner เปลี่ยนไปใช้กฎ IOR 27.5 ฟุต^{[ 1 ]}ซิด ฟิชเชอร์ กัปตันเรือStormy Petrelชนะการแข่งขัน One Ton Cup ปี พ.ศ. 2514 ที่นิวซีแลนด์ (การแข่งขันครั้งแรกภายใต้กฎ IOR) โดยเป็นเรือยอชต์ของออสเตรเลียเพียงลำเดียวและเป็นเรือที่ออกแบบโดย Sparkman & Stephens ลำสุดท้ายที่ชนะการแข่งขันนี้

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2526 ORC (Offshore Racing Council ซึ่งเปลี่ยนชื่อเป็นOffshore Racing Congressในปี พ.ศ. 2548) ได้ตัดสินใจปรับกฎ IOR ของเรือ One-Tonner ให้มีขนาดสูงสุดที่ 30.5 ซึ่งเป็นขนาดที่เล็กที่สุดสำหรับเรือยอชต์ที่ได้รับการยอมรับสำหรับการแข่งขัน Admiral's Cupการแข่งขัน One Ton Cup ครั้งแรกภายใต้กฎดังกล่าวมีเรือยอชต์เข้าร่วม 24 ลำในปี พ.ศ. 2527 ^{[ 1 ]} Philippe Briand สถาปนิกและกัปตันของPassion 2ชนะการแข่งขันที่La Rochelle 11 ประเทศฝรั่งเศส

ในปี 1999 การแข่งขันชิงแชมป์โลกของหุ่นยนต์ใต้น้ำซีรีส์ Corel 45 (IC 45, Farr 45) ได้ถูกจัดขึ้นในชื่อ One Ton Cup โดยผู้ชนะเลิศคนแรกคือBertrand Pacé

ฉบับ	เรือยอชต์	ระดับ	กัปตัน	นักออกแบบ
1899 เมอลัน	เบลูกา ( ฝรั่งเศส )	กฎ Godinet 1 ตัน	เออแฌน ลาแวร์น	อัลฟองส์ เทลลิเยร์
1900 เมอลัน	ซิดิ-เฟคการ์ ( ฝรั่งเศส )	กฎ Godinet 1 ตัน	เออแฌน ลาแวร์น	เออแฌน ลาแวร์น
1901 เมอลัง	สกอตเซีย 2  ( สหราชอาณาจักร )	เรือ Méran Rule ขนาด 1 ตัน	ซีวิว วายซี	ลินตัน โฮป
1902 โคเวส	สกอตเซียที่ 3  ( สหราชอาณาจักร )	เรือ Méran Rule ขนาด 1 ตัน	ซีวิว วายซี	ลินตัน โฮป
คาวส์ 1903	ช็อกโกแลต ( ฝรั่งเศส )	เรือ Méran Rule ขนาด 1 ตัน	วัลตัน	ออกุสต์ โกดิเนต์
1906 เมอลัน	เฟอ ฟอลเลต์ ( ฝรั่งเศส )	เรือ Méran Rule ขนาด 1 ตัน	หลุยส์ โพโท	ปิแอร์ อาร์โบต์
1907 เมอลัน	ออนเคล อดอล์ฟ ( เยอรมนี )	6 เมตร	ฟริตซ์ เคิร์สเตน	วิลเฮล์ม ฟอน ฮัคท์
1908 คีล	Windspiel XI  ( GER )	6 เมตร	ฟริตซ์ เคิร์สเตน	วิลเฮล์ม ฟอน ฮัคท์
คีล 1909	Windspiel XI  ( GER )	6 เมตร	ฟริตซ์ เคิร์สเตน	วิลเฮล์ม ฟอน ฮัคท์
คีล 1910	แอกเนสที่ 2  ( สวีเดน )	6 เมตร		CO Liljegren
โกเธนเบิร์ก 1911	วินด์สปีล XIV  ( GER )	6 เมตร	ฟริตซ์ เคิร์สเตน	วิลเฮล์ม ฟอน ฮัคท์
คีล 1912	บันตี้ ( สหราชอาณาจักร )	6 เมตร	อีจี มาร์ติน	กฎหมาย GU
คาวส์ 1913	เครโมนา ( สหราชอาณาจักร )	6 เมตร	อาร์ทีวายซี	มอร์แกน ไจล์ส
คาวส์ 1920	คอร์เดลลา ( สหราชอาณาจักร )	6.5 ม. SI		มอร์แกน ไจล์ส
1921 ไรด์	คอร์เดลลา ( สหราชอาณาจักร )	6.5 ม. SI		มอร์แกน ไจล์ส
ไรด์ 1922	คอร์เดลลา ( สหราชอาณาจักร )	6.5 ม. SI	มอร์แกน ไจล์ส	มอร์แกน ไจล์ส
ไรด์ 1923	คอร์เดลลา ( สหราชอาณาจักร )	6.5 ม. SI		มอร์แกน ไจล์ส
ไรด์ 1924	ความหวังของฮอลแลนด์ ( NLD )	6 เมตร		จี. เดอ ฟรายส์
ซุยเดอร์ซี 1925	เจ้าหญิงจูเลียนา ( NLD )	6 เมตร		จี. เดอ ฟรายส์
1926 ซุยเดอร์ซี	เซนิธ ( สหราชอาณาจักร )	6 เมตร	เจ. ลอริสตัน	วิลเลียม ไฟฟ์
ไรด์ 1927	เปอตีต์ ไอล์ที่ 2  ( ฝรั่งเศส )	6 เมตร	เวอร์จินี เอริโอต์	ปิแอร์ อาร์โบต์
1928 เมอลัน	ยารา III  ( ฝรั่งเศส )	6 เมตร	เอ็ม. โคนิลล์	โจเซฟ เกดอน
เดอวิลล์ ปี 1929	บิสบี II  ( สวีเดน )	6 เมตร	เอส. ซาเลน	โทเร โฮล์ม
แซนด์แฮมน์ 1930	บิสบี II  ( สวีเดน )	6 เมตร	เอส. ซาเลน	โทเร โฮล์ม
แซนด์แฮมน์ 1931	บิสบี IV  ( สวีเดน )	6 เมตร	โทเร โฮล์ม	โทเร โฮล์ม
แซนด์แฮมน์ 1932	อาบู ( นอร์ )	6 เมตร	แม็กนัส โคโนว์	โยฮัน อันเคอร์
ฮันโกะ 1933	วาร์ก วี ( นอร์ )	6 เมตร	แม็กนัส โคโนว์	บียาร์เน อาส
ฮันโกะ 1934	ไวท์เลดี้ ( นอร์ )	6 เมตร	แม็กนัส โคโนว์	บียาร์เน อาส
ฮันโกะ ปี 1935	เอียนที่ 3  ( สวีเดน )	6 เมตร	บี. เกดดา	โทเร โฮล์ม
โกเธนเบิร์ก 1936	Tidsfördrif  ( SWE )	6 เมตร	โทเร โฮล์ม	โทเร โฮล์ม
มาร์สแตรนด์ 1937	Tidsfördrif II  ( SWE )	6 เมตร	เอ. ชูลซ์	โทเร โฮล์ม
โกเธนเบิร์ก 1938	นอร์นา VI (N65)  ( NOR )	6 เมตร	Olav V de Norvège ?	โยฮัน อันเคอร์
ฮันโกะ 1939	นอร์เรก III  ( NOR )	6 เมตร	รอลฟ์ สวินดาล	โยฮัน อันเคอร์
ฮันโกะ 1946	อาจจะเป็น VI  ( SWE )	6 เมตร	เอส. ซาเลน	โทเร โฮล์ม
แซนด์แฮมน์ 1947	อาจจะเป็น VI  ( SWE )	6 เมตร	Claës-Henrik Nordenskiöld	โทเร โฮล์ม
มาร์สแตรนด์ 1948	อาจจะเป็น VI  ( SWE )	6 เมตร	เอส. ซาเลน	โทเร โฮล์ม
แซนด์แฮมน์ 1949	ทริกสัน VI  ( สวีเดน )	6 เมตร	เอ. ลอว์ริน	เอ. ลอว์ริน
แซนด์แฮมน์ 1950 ปี	อาจจะเป็น VI  ( SWE )	6 เมตร	เอส. ซาเลน	โทเร โฮล์ม
1951	ลลาโนเรียที่ 6  ( สหรัฐอเมริกา )	6 เมตร	เอริค ริดเดอร์, เฮอร์แมน ไวตัน	สปาร์คแมน แอนด์ สตีเฟนส์
นิวพอร์ต ปี 1953	วิลเลียมที่ 8  ( สวีเดน )	6 เมตร	หลุยส์ โนเวราซ	บี. อาส
เจนีวา 1954	วิลเลียมที่ 9  ( CHE )	6 เมตร	หลุยส์ โนเวราซ	สปาร์คแมน แอนด์ สตีเฟนส์
สตอกโฮล์ม 1955	วิลเลียมที่ 9  ( CHE )	6 เมตร	หลุยส์ โนเวราซ	สปาร์คแมน แอนด์ สตีเฟนส์
เทศกาลภาพยนตร์คานส์ ปี 1956	วิลเลียมที่ 9  ( CHE )	6 เมตร	หลุยส์ โนเวราซ	สปาร์คแมน แอนด์ สตีเฟนส์
ฮันโกะ ปี 1957	ลลาโนเรีย ( นอร์เวย์ )	6 เมตร	แม็กนัส โคโนว์	สปาร์คแมน แอนด์ สตีเฟนส์
เลออาฟร์ 1958	รอยัลเทมส์ ( GBR )	6 เมตร	อาร์เอสจี เพอร์รี่	เดวิด บอยด์
พูล 1959	อาจจะเป็น VIII  ( SWE )	6 เมตร	Claës-Henrik Nordenskiöld	โทเร โฮล์ม
โกเธนเบิร์ก 1960	เอลกีที่ 3  ( ฝรั่งเศส )	6 เมตร	โรเบิร์ต เมอนิเยร์ ดู ฮูสซอย	โทเร โฮล์ม
เทศกาลภาพยนตร์คานส์ ปี 1961	เอลกีที่ 3  ( ฝรั่งเศส )	6 เมตร	โรเบิร์ต เมอนิเยร์ ดู ฮูสซอย	โทเร โฮล์ม
ปาลมา (มายอร์กา) ปี 1962	เอลกีที่ 3  ( ฝรั่งเศส )	6 เมตร	โรเบิร์ต เมอนิเยร์ ดู ฮูสซอย	โทเร โฮล์ม
เลออาฟร์ 1965	ไดอาน่าที่ 3  ( เดนมาร์ก )	ระดับ RORC 22 ฟุต	ฮันส์ อัลเบรชท์	สปาร์คแมน แอนด์ สตีเฟนส์
โคเปนเฮเกน 1966	ทีน่า ( สหรัฐอเมริกา )	ระดับ RORC 22 ฟุต	ดิ๊ก คาร์เตอร์	ดิ๊ก คาร์เตอร์
เลออาฟร์ ปี 1967	ผู้มองโลกในแง่ดี ( ฝรั่งเศส )	ระดับ RORC 22 ฟุต	ฮันส์ ไบล์เคน	ดิ๊ก คาร์เตอร์
เฮลิโกแลนด์ 1968	ผู้มองโลกในแง่ดี ( ฝรั่งเศส )	ระดับ RORC 22 ฟุต	ฮันส์ ไบล์เคน	ดิ๊ก คาร์เตอร์
เฮลิโกแลนด์ 1969	เรนโบว์ II  ( นิวซีแลนด์ )	ระดับ RORC 22 ฟุต	คริส บูไซด์	สปาร์คแมน แอนด์ สตีเฟนส์
โอ๊คแลนด์ 1971	นกเพเทรลพายุ ( ออสเตรเลีย )	ระดับ IOR 27.5 ฟุต	ซิด ฟิชเชอร์	สปาร์คแมน แอนด์ สตีเฟนส์
ซิดนีย์ 1972	ไว อานิวา ( นิวซีแลนด์ )	ระดับ IOR 27.5 ฟุต	คริส บูไซด์	ดิ๊ก คาร์เตอร์
1973 ปอร์โต แซร์โว	ยดรา ( อิตาลี )	ระดับ IOR 27.5 ฟุต	อากอสติโน สเตราลีโน	ดิ๊ก คาร์เตอร์
ทอร์คีย์ 1974	รองเท้าบูทยาง ( สหราชอาณาจักร )	ระดับ IOR 27.5 ฟุต	เจเรมี โรเจอร์ส	ดั๊ก ปีเตอร์สัน
นิวพอร์ต ปี 1975	ไพด์ ไพเปอร์ ( สหรัฐอเมริกา )	ระดับ IOR 27.5 ฟุต	เจนนิงส์	ดั๊ก ปีเตอร์สัน
มาร์เซย์ 1976	ปลาแซลมอนเรโซลูท ( สหรัฐอเมริกา )	ระดับ IOR 27.5 ฟุต	คาร์โล สโกญญามิกลิโอ ปาซินี	บริตตัน แชนซ์ จูเนียร์
โอ๊คแลนด์ ปี 1977	เรดไลออน ( นิวซีแลนด์ )	ระดับ IOR 27.5 ฟุต	สจวร์ต เบรนท์นอลล์	บรูซ ฟาร์
ฟลensburg 1978	ทิลซัลก์ ( ฝรั่งเศส )	ระดับ IOR 27.5 ฟุต	เคลาส์ ลังเก	รอน ฮอลแลนด์
นิวพอร์ต 1979	เพนดรากอน ( สหรัฐอเมริกา )	ระดับ IOR 27.5 ฟุต	จอห์น แมคลาอริน	ลอรี เดวิดสัน
เนเปิลส์ 1980	Filo da Torcere  ( ITA )	ระดับ IOR 27.5 ฟุต	เอนรีโก อิเซนเบิร์ก,สเตฟาโน โรแบร์ติ	สตูดิโอ Andrea Vallicelli & C.
ครอสเฮเวน 1981	จัสตินที่ 3  ( ในชีวิตจริง )	ระดับ IOR 27.5 ฟุต	แฮโรลด์ คัดมอร์	โทนี่ คาสโตร
ไบรตัน 1982	ยกเลิก
ริโอเดจาเนโร ปี 1983	ลินดา ( อิตาลี )	ระดับ IOR 27.5 ฟุต	เมาโร เปลาสเชียร์	สคิโอมาเชน
1984 ลา ตรินิเต้-ซูร์-แมร์	ความหลงใหล ( ฝรั่งเศส )	ระดับ IOR 30.5 ฟุต	ฟิลิปป์ บริอองด์	ฟิลิปป์ บริอองด์
พูล 1985	เจด ( สหราชอาณาจักร )	ระดับ IOR 30.5 ฟุต	ร็อดนีย์ แพททิสสัน	ร็อบ ฮัมฟรีย์ส
ปาลมา เด มายอร์กา ปี 1986	ธนาคารอันเดลส์แบงเคน ( เดนมาร์ก )	ระดับ IOR 30.5 ฟุต	เฮนริก โซเดอร์ลุนด์	นีลส์ เจปเปเซน
คีล 1987	แฟรม เอ็กซ์ ( นอร์ )	ระดับ IOR 30.5 ฟุต	กษัตริย์ฮารัลด์ที่ 5 แห่งนอร์เวย์	บรูซ ฟาร์
ซานฟรานซิสโก ปี 1988	โฆษณาชวนเชื่อ ( NZL )	ระดับ IOR 30.5 ฟุต	ริชาร์ด ดอดสัน	บรูซ ฟาร์
เนเปิลส์ 1989	บราวา ( อิตาลี )	ระดับ IOR 30.5 ฟุต	ฟรานเชสโก เด แองเจลิส , พอล เคยาร์ด	บรูซ ฟาร์
มาร์สแตรนด์ 1990	โอคยาโลส ( GRE )	ระดับ IOR 30.5 ฟุต	เยียนนิส กอสโตปูลอส/จอร์จ เอิร์ตซอส	นีลส์ เจปเปเซน
นิวพอร์ต 1991	ไวบส์ ( สหรัฐอเมริกา )	ระดับ IOR 30.5 ฟุต	เดวิด เอช. คลาร์ก	บรูซ ฟาร์
สโกฟโชเวด 1992	บราวา คิว8  ( อิตาลี )	ระดับ IOR 30.5 ฟุต	ฟรานเชสโก เดอ อังเจลิส	บรูซ ฟาร์
คาลยารี 1993	ปินตา ( เยอรมัน )	ระดับ IOR 30.5 ฟุต	วิลลี อิลล์บรุค, รัสเซลล์ คูตส์	จูเดล-โวรไลค์
มาร์เซย์ 1994	ปินตา ( เยอรมัน )	ระดับ IOR 30.5 ฟุต	วิลลี อิลบรุค, จอห์น คอสเตคกี้	จูเดล-โวรไลค์
1999 เปอร์โต ปอร์ทัลส์	เค โยเต้ ( ฝรั่งเศส )	ไอซี 45	ออร์ทวิน แคนด์เลอร์, เบอร์ทรานด์ ปาเช่	บรูซ ฟาร์
มาร์เซย์ 2000	คาวาเล บลู ( ฝรั่งเศส )	ไอซี 45	มิเชล ดูเกวน, เธียร์รี เปปอนเนต์	บรูซ ฟาร์
พเวลลี 2001	อตาลันติ ( GRE )	ไอซี 45	จอร์จส์ อันเดรอาดิส	บรูซ ฟาร์
แซงต์-โทรเปซ ปี 2002	ฟาสเตอร์ เค-โยเต้ ( FRA )	ไอซี 45	ดอว์น ไรลีย์, อแลง เฟเดนซิเยอ	บรูซ ฟาร์
2016 โคเวส	สาวๆ ในวงการภาพยนตร์ ( GBR )	เร็ว 40+	ปีเตอร์ มอร์ตัน	ชอว์น คาร์คีค
2017 โคเวส	สาวๆ ในวงการภาพยนตร์ ( GBR )	เร็ว 40+	ปีเตอร์ มอร์ตัน	ชอว์น คาร์คีค
2018 โคเวส	รัน ( สวีเดน )	เร็ว 40+	นิคลาส เซนน์สตรอม	ชอว์น คาร์คีค

• ถ้วยครึ่งตัน