Holden Commodore (VS)เป็นรถยนต์ขนาดใหญ่ที่ผลิตโดยHoldenตั้งแต่ปี 1995 ถึง 1997 สำหรับรุ่นซีดานและแวกอน ตั้งแต่ปี 1995 ถึง 1999 สำหรับรุ่น Statesman/Caprice ฐานล้อ ยาว และตั้งแต่ปี 1995 ถึง 2000 สำหรับรุ่นอเนกประสงค์ ถือเป็นรุ่นที่สี่และรุ่นสุดท้ายของCommodore รุ่นที่สอง กลุ่มผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยรุ่นหรูหราHolden Berlina (VS)และHolden Calais (VS ) ^{[ 1 ]}

VS Commodore เปิดตัวในเดือนเมษายน พ.ศ. 2538 โดยทำหน้าที่เป็นการปรับปรุงทางกลไกของสถาปัตยกรรมรุ่นที่สอง ซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อช่วยกระตุ้นยอดขายก่อน รุ่น VT ใหม่ทั้งหมด ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2540 การเปลี่ยนแปลงภายนอกนั้นไม่มากไปกว่าการออกแบบโลโก้ Holden และฝาครอบล้อใหม่^{[ 2 ]}เครื่องยนต์ V6ของ Buick รุ่นEcotec (Emissions and Consumption Optimisation through TEChnology) ที่ได้รับการปรับปรุง ใหม่นั้นมาพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงเครื่องยนต์ในสหรัฐอเมริกา เครื่องยนต์ Ecotec มีกำลังเพิ่มขึ้น 13 เปอร์เซ็นต์ เพิ่มขึ้น17 กิโลวัตต์ (23 แรงม้า)เมื่อเทียบกับ VR ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลง 5 เปอร์เซ็นต์ และเพิ่มอัตราส่วนการบีอัดจาก 9.0:1 เป็น 9.4:1 Holden จับคู่เครื่องยนต์ใหม่กับเกียร์อัตโนมัติGM 4L60-E เวอร์ชันดัดแปลง ทำให้การตอบสนองของคันเร่งดีขึ้นและการเปลี่ยนเกียร์ราบรื่นขึ้น^{[ 2 ]}คุณสมบัติด้านความปลอดภัยก็ได้รับการปรับปรุงเช่นกัน โดยมีถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสารให้เลือกใช้   

รถยนต์รุ่น VS ที่ดัดแปลงเพื่อการใช้งานได้รับการเปิดตัวในเดือนเมษายน ปี 1995 ส่วนรถยนต์รุ่น VS แวกอนแบบผลิตจำนวนจำกัดที่ใช้เกียร์ธรรมดานั้น ผลิตออกมาเพียง 300 คันเท่านั้น

VS Commodore เป็นรุ่นสุดท้ายที่วางจำหน่ายในชื่อToyota Lexcensเนื่องจาก Holden และ Toyota ยุติโครงการแบ่งปันรุ่น^{[ 3 ]} Lexcens รุ่นสุดท้ายถูกผลิตขึ้นในปี 1997 ^{[ 4 ]}

ต่อไปนี้เป็นรายการโดยย่อของรุ่นดั้งเดิม

• รุ่นผู้บริหาร (รุ่นพื้นฐาน)
• คำชมเชย (คุณสมบัติเพิ่มเติม)
• S, SS (รุ่นสปอร์ต)
• Berlina, Calais (กลุ่มผลิตภัณฑ์หรูหรา)

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2539 ได้มีการเปิดตัว VS ซีรีส์ II ซึ่งยังคงใช้เครื่องยนต์ ECOTEC (Emissions and Consumption Optimisation TEChnology) 3800 V6 รุ่นใหม่ นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสารเป็นอุปกรณ์เสริม โดยรุ่น Acclaim (Safety Pack) เป็นรถยนต์ที่ผลิตในออสเตรเลียคันแรกที่ติดตั้งคุณสมบัตินี้เป็นมาตรฐาน การเปลี่ยนแปลงอื่นๆ ได้แก่ไฟเลี้ยวข้างรูป ทรงวงรี การปรับแต่งภายใน และการแนะนำ เครื่องยนต์ L67 Supercharged V6สำหรับรุ่น Calais และ Statesman เท่านั้น^{[ 2 ]}เครื่องยนต์ซูเปอร์ชาร์จใหม่นี้อยู่ระหว่างเครื่องยนต์ที่มีอยู่เดิมในไลน์อัพ และมีกำลังอย่างเป็นทางการที่165 กิโลวัตต์ (221 แรงม้า)ซึ่งต่ำกว่าเครื่องยนต์ V8 อยู่3 กิโลวัตต์ (4 แรงม้า) ^{[ 5 ]}    

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 1997 การรับประกันรถยนต์ใหม่ของ Holden สำหรับรุ่น VS Series II และรุ่นต่อๆ มา เพิ่มขึ้นเป็น 3 ปี / 100,000 กิโลเมตร การผลิต Series II ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงสิ้นเดือนมิถุนายน 1997 เมื่อรถซีดานและรถสเตชั่นแวกอนถูกแทนที่ด้วยรถรุ่นใหม่Commodore VT

เนื่องจาก VT รุ่นใหม่ไม่มีรุ่นอเนกประสงค์ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ ทำให้ VS Series II Ute ยังคงผลิตต่อไปหลังจากที่ VS Sedan และ Wagon ถูกแทนที่ด้วยรุ่น VT ใหม่ในเดือนสิงหาคม 1997 ในเดือนมกราคม 1998 ได้มีการเปิดตัวรุ่นปรับปรุงของ Utility คือ Series III ซึ่งถือเป็นเอกลักษณ์ในประวัติศาสตร์ของ Commodore เพราะมีเพียงรุ่นเดียวเท่านั้น Ute รุ่นใหม่นี้สามารถระบุได้จากตราสัญลักษณ์ Series III และไฟเลี้ยวข้างแบบใส และมีการปรับปรุงภายในหลายอย่าง

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดอยู่ที่เครื่องยนต์ โดย เครื่องยนต์ V8 ขนาด 165 กิโลวัตต์ (221 แรงม้า) ของ Series II ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ V8 ขนาด 179 กิโลวัตต์ (240 แรงม้า)รุ่นใหม่จาก VT ซึ่งมาพร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบลำดับ พร้อมกับการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ ยังมีการเปิดตัว SS V8 ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ชื่อรุ่นนี้มีให้เลือกในรถกระบะ Commodore โดยพื้นฐานแล้วมันเป็นรถทดสอบเพื่อดูว่ามันเป็นรุ่นที่ใช้งานได้จริงหรือไม่ในรุ่น VU ใหม่ที่จะวางจำหน่าย มีการผลิตรถกระบะ VS Series 3 SS สองรอบ รอบแรก 300 คันติดตั้งเครื่องยนต์ 5 ลิตรปกติ แต่รอบที่สองในปี 1999 ได้ติดตั้งเครื่องยนต์ VT Roller ที่ได้รับการอัพเกรด ภายนอก SS สามารถระบุได้จากชุดแต่งตัวถังแบบครบวงจร ประกอบด้วยกันชนหน้าและสเกิร์ตข้างใหม่ สปอร์ตบาร์หลังอัลลอยขัดเงา ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว (รุ่นเดียวกับ VT SS ขนาด 17 นิ้ว) ไฟตัดหมอก และสติ๊กเกอร์ SS ภายในรถมีพวงมาลัยสปอร์ตหุ้มหนัง เบรกมือ และหัวเกียร์หุ้มหนัง เบาะนั่งมีสัญลักษณ์ SS กระจกไฟฟ้าและเครื่องปรับอากาศเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เช่นเดียวกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด Getrag เฟืองท้ายแบบจำกัดการลื่นไถล ระบบช่วงล่างแบบสปอร์ต และเบรก ABS ^{[ 6 ]}    

รถกระบะ Series III Ute ยังคงผลิตต่อไปจนถึงเดือนธันวาคม 2000 เมื่อมีการเปิดตัวรถกระบะ Holden Ute รุ่นใหม่ (VU)

ระหว่างปี 1995 ถึง 1997 รถยนต์รุ่น VS ยังถูกจำหน่ายในจำนวนเล็กน้อยให้กับมาเลเซียและสิงคโปร์ในชื่อOpel Calais ^{[ 7 ] [ 8 ]}ก่อนหน้ารุ่น VS รถยนต์รุ่นที่ใช้ตรา Opel ถูกจำหน่ายในสเปค VR ตั้งแต่ปี 1994 ณ เดือนธันวาคม 1994 Holden จำหน่าย Opel Calais รุ่น VR ประมาณ 40 คันต่อเดือน^{[ 9 ]}ทั้งรุ่น VR และ VS ติดตั้ง เครื่องยนต์ C26NEแบบ 6 สูบเรียงขนาด 2.6 ลิตรจาก Opel และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด4L30-Eรถยนต์เหล่านี้ในตอนแรกมีด้านหน้าแบบเดียวกับVR Statesman ^{[ 9 ]}จนกระทั่งการปรับโฉมประมาณปี 1997 ได้เปลี่ยนไปใช้ดีไซน์ด้านหน้าแบบเดียวกับVS Caprice รถยนต์ Opel Calais ชุดสุดท้ายที่ส่งไปยังสิงคโปร์ผลิตในเดือนสิงหาคม 1997 และใช้เครื่องยนต์ X25XE V6 ขนาด 2.5 ลิตรใหม่กว่า พร้อม เกียร์อัตโนมัติ4L30-Eอย่างไรก็ตาม คำสั่งซื้อนี้ถูกยกเลิก อาจเนื่องมาจากวิกฤตการณ์ทางการเงินในเอเชีย ที่กำลังจะเกิดขึ้น เนื่องจากรถยนต์เหล่านี้ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับการจำหน่ายในออสเตรเลีย จึงถูกส่งออกไปยังนิวซีแลนด์และจำหน่ายผ่านตัวแทนจำหน่าย Ebbett Waikato โดยปฏิบัติตามข้อกำหนดเป็นรุ่นปี 1998 และเปลี่ยนชื่อเป็นHolden Commodore Royale [ ^{10 ] รถยนต์}บางคันยังถูกส่งออกไปยังตลาดอื่นๆ ในจำนวนเล็กน้อย (เช่น บรูไน) แต่มีคุณสมบัติที่คล้ายคลึงกับรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดออสเตรเลียมากกว่า

• 
  โฮลเดน คอมโมดอร์ เอ็กเซ็กคิวทีฟ ซีดาน (ซีรีส์ II)
• 
  โฮลเดน คอมโมดอร์ แอคเควล ซีดาน (ซีรีส์ II)
• 
  โฮลเดน คอมโมดอร์ เอ็กเซ็กคิวทีฟ แวกอน (ซีรีส์ II)
• 
  ซีดานโฮลเดนเบอร์ลินา (ซีรี่ส์ II)
• 
  โฮลเดน คาเลส์ (ซีรีส์ 2)
• 
  โฮลเดน คอมโมดอร์ เอสเอส (ซีรีส์ 1)
• 
  โฮลเดน คอมโมดอร์ รอยัล (นิวซีแลนด์; ซีรีส์ II)

• 
  โฮลเดน คอมโมดอร์ เอส ยูทิลิตี้ (ซีรี่ส์ II)
• 
  โฮลเดน คอมโมดอร์ เอส ยูทิลิตี้ (ซีรี่ส์ II)

บริษัท Holden Special Vehiclesซึ่งเป็นพันธมิตรด้านรถยนต์สมรรถนะสูงของ Holden ได้ผลิตรถยนต์รุ่นต่างๆ ที่ใช้พื้นฐานจาก Holden VS ดังต่อไปนี้ โดยแต่ละรุ่นวางจำหน่ายภายใต้แบรนด์ HSV

ข้อตกลงร่วมทุนระหว่าง United Australian Automobile Industries (UAAI) กับToyota Australia เริ่มต้นด้วยรถยนต์รุ่นVN Commodoreและต่อเนื่องมาจนถึงรุ่น VS รถยนต์รุ่นเทียบเท่า VS Toyota Lexcen รู้จักกันในชื่อซีรีส์ T4 ซึ่งได้รับการปรับปรุงในปี 1996 เป็นซีรีส์ T5 ตามการปรับปรุงซีรีส์ II ของ Commodore Lexcen มีความแตกต่างด้านการออกแบบเล็กน้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนแผงด้านหน้า Lexcen ถูกยกเลิกการผลิตในเดือนสิงหาคม 1997 และToyotaก็ไม่ได้นำรถยนต์ครอบครัวขนาดใหญ่รุ่น อื่นเข้ามาจำหน่ายในตลาดออสเตรเลียอีก แต่ได้นำเสนอ Lexus GS S160แทนซึ่งมีขนาดใกล้เคียงกับ Lexcen และมีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์ 6 สูบเรียงและ V8

• 
  รถเก๋งโตโยต้า เล็กเซน (T4) ซีซีไอ
• 
  รถเก๋งโตโยต้า เล็กเซน (T4) ซีซีไอ
• 
  โตโยต้า เล็กเซน (T4) ซีซีไอ แวกอน
• 
  รถเก๋งโตโยต้า เล็กเซน (T5) ซีซีไอ