การถอยทัพของกองทัพยานเกราะแอฟริกา (รู้จักกันในชื่อDeutsch-Italienische Panzerarmee / Armata Corazzata Italo-Tedescaตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2485) เกิดขึ้นระหว่างวันที่ 5 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 ถึง 15 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 ^{[ a ]}ในวันที่ 8 พฤศจิกายนปฏิบัติการทอร์ชเริ่มต้นขึ้นในโมร็อกโก แอลจีเรีย และตูนิเซีย ขณะที่กองทัพยานเกราะแอฟริกาในอียิปต์สามารถหลบเลี่ยงการโอบล้อมของอังกฤษได้ แต่การจราจรติดขัด การขาดแคลนเชื้อเพลิง สภาพอากาศเลวร้าย และการโจมตีทางอากาศ ทำให้ความเร็วในการถอยทัพลดลงเหลือ6–7 ไมล์ (9.7–11.3 กิโลเมตร)ต่อวันกองบัญชาการสูงสุดในโรมและกองบัญชาการสูงสุดในเบอร์ลินมองสถานการณ์ในแง่ดี และกองบัญชาการสูงสุดเลือก ตำแหน่ง เมอร์ซา-เอล-เบรกา – เอล อะเกลาเป็นจุดสิ้นสุดของการถอยทัพ แม้ว่าตำแหน่งดังกล่าวจะมีแนวรบยาว110 ไมล์ (180 กม.)จุดแข็งของตำแหน่งนั้นอยู่ห่างกันถึง5 ไมล์ (8.0 กม.)ซึ่งไกลเกินไปสำหรับการสนับสนุนซึ่งกันและกัน และมีทุ่นระเบิดเพียง 30,000 ลูกเมื่อกองทัพยานเกราะมาถึงกองทัพแอฟริกามีกำลังพลเพียง5,000 นายรถถัง 35 คันรถหุ้มเกราะ 16 คัน ปืนต่อต้านรถถัง 12 กระบอกปืนใหญ่สนาม 12 กระบอกและเสบียงเพียง50 ตัน (51 ตัน)จาก400 ตัน (410 ตัน)ที่ต้องการในแต่ละวัน^{[ 3 ]}        

รอมเมลต้องการถอยทัพไปยังวาดี อาการิตในเขตกาเบส ซึ่ง อยู่ห่างออกไปทางตะวันตก 190 กิโลเมตร (120 ไมล์)ที่นั่นกองกำลังที่ไม่ใช้ยานยนต์จะสามารถป้องกันช่องแคบระหว่างทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและช็อตต์ เจริดได้ส่วนรถถังและทหารราบยานยนต์จะไปรวมกับกองทัพยานเกราะที่ 5 (พลเอก ฮันส์-เยอร์เกน ฟอน อาร์นิม ) ทางเหนือ ขับไล่กองทัพที่ 1 ของอังกฤษ จากตูนิเซียกลับเข้าไปในแอลจีเรียแล้วจึงรีบกลับไปขับไล่กองทัพที่ 8 ในการประชุมกับฮิตเลอร์เมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน รอมเมลได้หารือเกี่ยวกับข้อเสนอนี้ แต่ได้รับเพียงคำสัญญาว่าจะส่งเสบียงเพิ่มเติม ในคืนวันที่11/12 ธันวาคมอังกฤษได้โจมตี และในเย็นวันถัดมากองทัพยานเกราะของ รอมเมล ก็เริ่มถอยทัพอีกครั้ง และถึงแม้จะขาดแคลนเชื้อเพลิงอย่างเรื้อรัง ก็สามารถหลบเลี่ยงการโอบล้อมได้สำเร็จ กองทัพ ยานเกราะ เข้าประจำตำแหน่งป้องกันที่Buerat ในวันที่ 29 ธันวาคม แต่ ป้อมปราการนั้นอ่อนแอ เปิดช่องให้ถูกโอบล้อมได้ง่าย และเสี่ยงต่อการโจมตีGabèsโดยกองทัพที่ 1 ในตูนิเซียตอนใต้ สถานการณ์ด้านเสบียงดีขึ้นเล็กน้อย โดยได้รับ152 ตัน (154 ตัน)จาก400 ตัน (410 ตัน)ที่ต้องการในแต่ละวัน แต่ เชื้อเพลิง 95 เปอร์เซ็นต์ถูกใช้ไปกับการแจกจ่ายเสบียงหรือการถอยทัพ^{[ 4 ]}    

กอง กำลังโจมตี ระยะไกลในทะเลทราย (LRDG) โจมตีเส้นทางลำเลียงเสบียงของฝ่ายอักษะ และรถบรรทุกหลายร้อยคันติดอยู่ตามถนนเนื่องจากขาดน้ำมันเชื้อเพลิง ในขณะที่กองทัพที่แปดสะสมน้ำมันเชื้อเพลิงและกระสุนสำหรับการโจมตีครั้งต่อไป ในวันที่ 13 มกราคม 1943 ทหารราบของกองพลยานเกราะที่ 21 ถูกส่งไปทางเหนือเพื่อไปประจำการในกองทัพยานเกราะที่ 5 เพื่อปกป้องกาเบส ในวันที่ 15 มกราคม กองทัพที่แปดโจมตีด้วยรถถัง 450 คันปะทะกับ รถถัง เยอรมัน 36 คันและ รถถัง อิตาลี 57 คันในเย็นวันนั้น รอมเมลสั่งถอยทัพอีกครั้ง การขาดน้ำมันเชื้อเพลิงและความกังวลเกี่ยวกับภัยคุกคามต่อกาเบส ทำให้ทหารราบที่ถอยทัพเลยแนวทาร์ฮูนา-โฮมส์ไป อังกฤษเข้ายึดครองตริโปลีเมื่อวันที่ 23 มกราคม (การถอยทัพของฝ่ายอักษะจากเอลอะลาเมนครอบคลุมระยะทาง1,400 ไมล์ (2,300 กิโลเมตร))เมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ ทหารฝ่ายอักษะกลุ่มสุดท้ายออกจากลิเบีย และเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ กองกำลังส่วนหลังก็มาถึงแนวมาเรธ ซึ่งอยู่ห่างจากชายแดนตูนิเซีย80 ไมล์ (130 กิโลเมตร) กองบัญชาการสูงสุดตั้งใจให้พวกเขารักษาแนวนี้ไว้ได้ตลอดไป แต่รอมเมลคิดว่ามันเปราะบางเกินไปที่จะถูกโจมตีด้านข้างอีกครั้ง ต่างจากตำแหน่งวาดีอาคาริตที่อยู่ด้านหลัง^{[ 5 ]}    

ภูมิประเทศที่ขรุขระของตูนิเซียตอนใต้ มีแนวสันเขาหินที่ยากลำบากและทะเลทราย ทำให้การเคลื่อนที่จำกัด ตรงข้ามกับอ่าวที่ชายฝั่งเหนือ-ใต้เปิดออกไปทางทิศตะวันออก เป็นที่ราบชายฝั่งกึ่งแห้งแล้งปกคลุมด้วยพุ่มไม้ ซึ่งอยู่ลึกเข้าไปในแผ่นดินและบรรจบกับเนินเขามาทมาตาที่ทอดยาวจากทิศใต้ไปทิศเหนือ แนวป้องกันมาเรธ ซึ่งสร้างโดยฝรั่งเศสในทศวรรษ 1930 ทอดยาวข้ามที่ราบในแนวประมาณทิศตะวันตกเฉียงใต้ไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ทางเหนือ เนินเขาและแนวป้อมปราการสิ้นสุดที่ช่องเขาเตบากาซึ่งเป็นช่องเขาที่อยู่ระหว่างเนินเขามาทมาตาและเจเบลเตบากา ซึ่งเป็นแนวพื้นที่สูงอีกแห่งทางตะวันตกของช่องเขา ทอดยาวจากทิศตะวันออกไปทิศตะวันตก^{[ b ]}ทางเหนือและตะวันตกของลักษณะภูมิประเทศนี้คือช็อตเอลเจริดและทางตะวันตกของเนินเขามาทมาตา คือพื้นที่แห้งแล้งของเจเบลดาฮาร์และจากนั้นก็เป็นทะเลทรายทรายที่ผ่านไม่ได้ของแกรนด์เอิร์กโอเรียนทัล กาเบสตั้งอยู่บนชายฝั่ง ซึ่งเป็นจุดที่ที่ราบบรรจบกับเส้นทางจากช่องเขาเตบากา ทางเหนือของ Gabès ถนนไปยังSfaxผ่านระหว่างทะเลและchottsเป็นเส้นทางเดียวทางเหนือสำหรับกองทัพที่แปด และถูกปิดกั้นโดยแนว Mareth ^{[ 7 ]}

แนวป้องกันมาเรธ (Mareth Line) เป็นไปตามแนวของหุบเขาซิกซาอู (Wadi Zigzaou) ซึ่งเป็นสิ่งกีดขวางทางรถถังตามธรรมชาติ มีตลิ่งสูงชันถึง70 ฟุต (21 เมตร)ด้านตะวันตกเฉียงเหนือได้รับการเสริมกำลังโดยฝรั่งเศสและได้รับการเสริมกำลังในภายหลัง หุบเขานี้ตัดผ่านที่ราบชายฝั่งจากซารัต (Zarat)ไปยังตูจาน (Toujane)และเข้าไปในเนินเขาแมทมาตา (Matmata Hills) ต่อไป ในปี 1938 ฝรั่งเศสตัดสินว่าเจเบล ดาฮาร์ (Jebel Dahar)ไม่สามารถสัญจรด้วยยานยนต์ได้ จึงไม่ได้ขยายแนวป้องกันมาเรธเข้าไปในแผ่นดินอีก แต่ในปี 1943 ยานยนต์มีประสิทธิภาพดีขึ้นมาก ฝ่ายอังกฤษได้เปรียบเพราะนายพลจอร์จส์ คาทรูซ์ (Georges Catroux ) ผู้ออกแบบและผู้บัญชาการกองกำลังรักษาการณ์ของแนวป้องกันมาเรธในช่วงทศวรรษ 1930 อยู่ในแอลเจียร์ (Algiers) เพื่อให้ข้อมูลและคำแนะนำสำหรับการโจมตี^{[ 8 ]}ในแผนเดิม มอนต์โกเมอรี (Montgomery) เขียนว่า "...วัตถุประสงค์ของปฏิบัติการพูจิลิสต์ (Pugilist) คือการทำลายศัตรูที่กำลังต่อต้านกองทัพที่แปดในแนวป้องกันมาเรธ และรุกคืบและยึดเมืองสแฟกซ์ (Sfax)" ^{[ 9 ]}  

ยุทธการเมเดนีน ( ปฏิบัติการคาปรี) เป็นการโจมตีเพื่อขัดขวางการรุกของฝ่ายอักษะที่เมืองเมเดนีนประเทศตูนิเซียเมื่อวันที่ 6 มีนาคม 1943 ปฏิบัติการนี้มีจุดประสงค์เพื่อชะลอการโจมตีของกองทัพที่ 8 ของอังกฤษ ต่อแนวป้องกันมาเรธเนื่องจากได้รับคำเตือนล่วงหน้าจาก การถอดรหัสการสื่อสารทางวิทยุของเยอรมัน ( Ultra ) อังกฤษจึงเร่งส่งกำลังเสริมจากตริโปลีและเบงกาซี ก่อนการโจมตีของฝ่ายอักษะ ซึ่งส่งผลให้การโจมตีล้มเหลวอย่างน่าเศร้า พลเอกเออร์วิน รอมเมล ผู้บัญชาการกองทัพกลุ่มแอฟริกา ( Heeresgruppe Afrika ) ไม่สามารถสูญเสียกำลังพลที่จำเป็นในการป้องกันแนวป้องกันมาเรธได้ จึงยกเลิกปฏิบัติการเมื่อพลบค่ำ กองทัพที่ 8 ยังคงเฝ้าระวังตลอดทั้งคืนเพื่อป้องกันการโจมตีอีกครั้งจากฝ่ายอักษะ และส่งหน่วยลาดตระเวนไปสำรวจและทำลายรถถังของฝ่ายอักษะที่ถูกทำลาย ในระหว่างวัน กองทัพอากาศเยอรมัน (Luftwaffe)และ กองทัพ อากาศอิตาลี (Regia Aeronautica)ได้พยายามอย่างเต็มที่แต่ก็แทบไม่มีผลใดๆ ต่อระบบป้องกันภัยทางอากาศของฝ่ายสัมพันธมิตรและกองทัพอากาศทะเลทรายในวันที่ 7 มีนาคม กองกำลังฝ่ายอักษะเริ่มถอนกำลังไปทางเหนือสู่แนวมาเรธ กองทัพที่แปดไล่ตามไป แต่ถูกชะลอลงเพราะฝนตก ยุทธการที่เมเดนีนเป็นการรบครั้งสุดท้ายของรอมเมลในยุทธการแอฟริกาเหนือ เขาเดินทางกลับยุโรปอย่างถาวรหลังจากนั้นไม่นาน^{[ 10 ]}

เมื่อวันที่ 20 มีนาคม พ.ศ. 2486 กองทัพ XXX (พลโทโอลิเวอร์ ลีส ) เริ่มปฏิบัติการ Pugilist กองพลทหารราบที่ 50 (นอร์ธัมเบรียน) (พลตรีจอห์น นิโคลส์ ) สามารถเจาะแนว ป้องกันของ กองพลยานเกราะที่ 136 "จิโอวานี ฟาสซิสติ"ใกล้เมืองซารัตได้^{[ 11 ]}ฝนและลักษณะภูมิประเทศทำให้ไม่สามารถส่งรถถัง เครื่องบิน หรือปืนต่อต้านรถถังได้ ทำให้ทหารราบถูกตัดขาด การโจมตีตอบโต้โดยกองพลยานเกราะที่ 15 และ "จิโอวานี ฟาสซิสติ" เมื่อวันที่ 22 มีนาคม สามารถยึด หัวสะพานคืนได้เป็นส่วนใหญ่ ยึดรถถังอังกฤษได้ 35 คัน และจับเชลยได้ 200 คน กองกำลังอังกฤษรักษาตำแหน่งไว้จนถึงพลบค่ำ เมื่อวันที่ 24 มีนาคม กองกำลังโจมตีของอังกฤษทั้งหมดถูกเรียกกลับ กองทัพ XXX เตรียมการโจมตีครั้งใหม่ไปยัง Tallouf ซึ่งกองพลทหารราบอินเดียที่ 4 (พลตรีFrancis Tuker ) จะทำการโจมตีในเวลากลางคืนใน วันที่ 23/24 มีนาคมบริเวณปลายแนวรบด้านใน ซึ่งตรงกับการเคลื่อนทัพแบบฮุคซ้ายของ Montgomery ^{[ 12 ]}

ฮุกซ้าย

ต้นเดือนมกราคม ค.ศ. 1943 หน่วยลาดตระเวน LRDG ได้พบทางผ่านเข้าไปในเทือกเขาเจเบล ดาฮาร์ ซึ่งต่อมาได้รับการตั้งชื่อว่าช่องเขาไวล์เดอร์ (Wilder's Gap) หน่วยลาดตระเวนในภายหลังได้แทรกซึมเข้าไปถึงช่องเขาเทบากา (Tebaga Gap) และพิสูจน์ได้ว่าเส้นทางนั้นสามารถใช้ได้จริง หน่วยลาดตระเวนได้แสดงให้เห็นถึงความอ่อนแอของแนวป้องกันของฝ่ายอักษะโดยการรุกคืบไปทางเหนือถึงเมืองกาฟซา (Gafsa)และในวันที่ 2 กุมภาพันธ์ ได้ปะทะกับกองทัพที่ 1 ซึ่งกำลังรุกคืบมาจากทางตะวันตก มอนต์โกเมอรีได้เสริมกำลังให้ กับกองพล นิวซีแลนด์ที่ 2 (พลโทเบอร์นาร์ด เฟรย์เบิร์ก ) และเปลี่ยนชื่อเป็นกองทัพนิวซีแลนด์ (New Zealand Corps) เพื่อโจมตีผ่านเนินเขาแมทมาตา (Matmata Hills) ผ่านช่องเขาไวล์เดอร์ เข้าไปในเทือกเขาเจเบล ดาฮาร์ โดยซ่อนการรวมพลจากหน่วยลาดตระเวนของฝ่ายอักษะ เจ้าหน้าที่จากกองทัพที่ 10 (พลโทไบรอัน ฮอร์ร็อกส์ ) ถูกส่งตัวมาเพื่อจัดหาบุคลากรประจำกองบัญชาการที่เพียงพอสำหรับกองทัพนิวซีแลนด์ใหม่ ซึ่งมีขนาดใหญ่เกินกว่าที่เจ้าหน้าที่กองพลเดียวจะดูแลได้ ทำให้เกิดความขัดแย้งระหว่างนายพลทั้งสอง^{[ 13 ]}

การรุกคืบของกองทัพนิวซีแลนด์ถูกวางแผนไว้สามขั้นตอน เริ่มจากการเดินทัพกลางคืนระยะทาง20 ไมล์ (32 กิโลเมตร) ไปยัง Wadi bel Krecheb ในวันที่ 19 มีนาคม การเดินทัพกลางคืนครั้งที่สองระยะทาง 40 ไมล์ (64 กิโลเมตร)ไปจนถึงบริเวณใกล้ช่องเขา Tebaga และจากนั้นก็เข้ายึดทางเข้าช่องเขาเมื่อรุ่งเช้าของวันที่ 21 มีนาคม หรือโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ กองทัพจะรุกคืบไปยังEl Hammaซึ่งมองเห็นถนนเลียบชายฝั่งทางเหนือของ Gabès ปีกของการรุกคืบจะได้รับการป้องกันโดย กองกำลัง ฝรั่งเศสเสรี (นำโดยนายพลPhilippe Leclerc ) และกองทหารม้าที่ 1 King's Dragoon Guardsการโจมตีของกองทัพที่ 10 จาก Al-Hamma ไปยัง Gabès จะตัดขาดกองกำลังป้องกันของกองทัพที่ 1 ในตำแหน่ง Mareth และเปิดโอกาสให้กองทัพนิวซีแลนด์รุกคืบไป ตามชายฝั่ง 80 ไมล์ (130 กิโลเมตร)ไปยัง Sfax และพื้นที่ลงจอดทางด้านตะวันตกของเมือง^{[ 14 ]}      

การวางแผนเน้นไปที่ความประหลาดใจและความสามารถในการโจมตีตำแหน่งของฝ่ายอักษะอย่างรวดเร็ว กองทัพมีทหารราบค่อนข้างน้อยและอาศัยปืนใหญ่ในการทำลายขวัญกำลังใจของทหารฝ่ายอักษะ โดยได้รับการสนับสนุนทางอากาศจากเครื่องบินรบและเครื่องบินทิ้งระเบิด การโจมตีด้านหน้าพร้อมกันโดยกองทัพ XXX บนแนว Mareth จะแบ่งความสนใจของศัตรูและขัดขวางการโจมตีตอบโต้ของฝ่ายอักษะกองทัพสหรัฐที่ 2แห่งกองทัพที่ 1 จะรุกคืบผ่านEl Guettarเพื่อคุกคามการสื่อสารของฝ่ายอักษะและตรึงกำลังเสริมจาก Sfax ไว้^{[ 15 ]}

กองทัพนิวซีแลนด์เข้าปะทะกับกองทัพฝ่ายอักษะในช่องเขาเทบากาเมื่อวันที่ 21 มีนาคม แต่ความคืบหน้าในช่วงสี่วันถัดมาในการต่อสู้กับกองพลเบาแอฟริกา ที่ 164 และกองพลยานเกราะที่ 21เป็นไปอย่างช้ามาก แม้ว่าพวกเขาจะสามารถยึดทางเข้าช่องเขาได้ก็ตาม บนแนวมาเรธ กองทัพ XXX มีความคืบหน้าบ้างแต่ไม่สามารถทะลวงแนวป้องกันได้ เมื่อวันที่ 23 มีนาคม มอนต์โกเมอรีสั่งให้กองพลยานเกราะที่ 1ของพลตรี เร ย์มอนด์ บริกส์แห่งกองทัพ X เสริมกำลังกองทัพนิวซีแลนด์จากกองกำลังสำรอง ซึ่งกำลังรอที่จะใช้ประโยชน์จากการทะลวงแนวป้องกันที่คาดการณ์ไว้โดยกองทัพ XXX หรือกองทัพนิวซีแลนด์และฮอร์ร็อกส์ โดยกองบัญชาการกองทัพ X จะควบคุมการปฏิบัติการในช่องเขาเทบากา^{[ 16 ]}

ปฏิบัติการ Supercharge II มีแผนจะเริ่มในช่วงบ่ายของวันที่ 26 มีนาคม โดยมีปฏิบัติการเบื้องต้นในคืนวันที่25/26 มีนาคมเพื่อยึดเนินเขาหมายเลข 184 กองทัพนิวซีแลนด์จะโจมตีเข้าไปในช่องเขา Tebaga โดยใช้กำลังพลสองกองพลน้อย และยึดแนวป้องกันของฝ่ายอักษะจาก Djebel Tebaga ถึง Djebel Melab ซึ่งจะถูกใช้ประโยชน์โดยกองพลยานเกราะที่ 1 ^{[ 17 ]}หลังจากรวมพลกันในเวลากลางคืนและซ่อนตัวอยู่ในตำแหน่งที่กำบังตลอดทั้งวันกองพลน้อยที่ 5 ของนิวซีแลนด์จะโจมตีทางด้านขวา และกองพลน้อยที่ 6 ของนิวซีแลนด์ จะโจมตี ทางด้านซ้าย โดยมีกองพลยานเกราะที่ 8 นำหน้า และมีการระดมยิงอย่างต่อเนื่องโดยปืนใหญ่ของนิวซีแลนด์และกองทัพที่ 10 กองกำลังโจมตีจะเคลื่อนไปยังพื้นที่สูง2,000 หลา (1,800 เมตร)ไปข้างหน้า จากนั้นไปยังเป้าหมายที่สองที่หุบเขาซึ่งอยู่ห่างออกไป2,500 หลา (2,300 เมตร)กองพลยานเกราะที่ 1 นำโดยกองพลยานเกราะที่ 2จะเคลื่อนที่ผ่านในเวลา18:15 น.ไปยังพื้นที่ที่อยู่ห่างจากเป้าหมายสุดท้ายของกองทัพนิวซีแลนด์ ไป 3,000 หลา (2,700 เมตร) และทันทีที่ดวงจันทร์ขึ้น (ประมาณ 23:15 น.) ก็จะรุกคืบไปยังเอลฮัมมา^{[ 18 ]}      

เครื่องบินทิ้งระเบิดหนักของกองทัพอากาศอังกฤษ (RAF) จะเริ่มก่อกวนกองกำลังป้องกันของฝ่ายอักษะที่นำโดยพลเอกเมสเซในคืนก่อนหน้า โดยโจมตีการขนส่งและการสื่อสารจนถึงเวลา15:30 น.จากนั้นเครื่องบินทิ้งระเบิดกลางวันจะเริ่มทิ้งระเบิดในระดับต่ำ เพื่อเพิ่มความวุ่นวายให้กับฝ่ายอักษะ ตามด้วยการส่งเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิดสลับกันทุกๆ15 นาทีเป็นเวลา2 ชั่วโมงครึ่งเครื่องบินสปิตไฟร์จะคุ้มกันเครื่องบินทิ้งระเบิดและเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด และกองกำลังทางอากาศยุทธวิธีแอฟริกาตะวันตกเฉียงเหนือ (NATAF) ที่เหลือจะทิ้งระเบิดสนามบินของฝ่ายอักษะ เจ้าหน้าที่สังเกการณ์ล่วงหน้าของ RAF จะบรรยายสรุปนักบินโดยระบุจุดสังเกต ทำเครื่องหมายเป้าหมายด้วยควันสีแดงและสีน้ำเงิน กองกำลังฝ่ายเดียวกันจะใช้ควันสีส้ม และปืนใหญ่จะยิงกระสุนควันเพื่อส่งสัญญาณไปยังลูกเรือ ในวันที่ 24 มีนาคม อาร์นิมสงสัยว่าการโจมตีของกองทัพที่แปดจะเกิดขึ้นได้หรือไม่ และกังวลเกี่ยวกับเมืองมาคนัสซีทางเหนือมากกว่า แม้ว่าการรุกคืบทางใต้จะเป็นไปอย่างช้าๆ อาร์นิมต้องการให้กองทัพที่ 1 ถอนกำลังไปยังวาดี อาคาริตในวันที่ 25 มีนาคม แต่ไลเบนสไตน์และเมสเซกลับเลือกที่จะโจมตีโต้กลับด้วยกองพลยานเกราะที่ 15 ภัยคุกคามต่อมักนัสซีและความเป็นไปได้ที่กองทัพสหรัฐที่ 2 จะไปถึงกาเบสและตัดขาดกองทัพที่ 1 ทำให้พวกเขาต้องถอยออกจากมาเรธและจากนั้นก็จากเตบากา^{[ 19 ]}

เนินเขาหมายเลข 184 ตกอยู่ภายใต้ การยึดครอง ของกองพันนิวซีแลนด์ที่ 21 เวลา 2:50 น.และปืนใหญ่ของฝ่ายสัมพันธมิตรเริ่มยิงเวลา16:00 น . การโจมตีเริ่มต้นด้วยกองพลยานเกราะที่ 8 ตามด้วยรถลำเลียง ของกองพันทหาร ราบ และจากนั้นก็เป็นทหารราบเดินเท้า ดูเหมือนว่ากองพลทหารราบเบาที่ 164 และกองพลยานเกราะที่ 21 ไม่ได้คาดคิดว่าจะมีการโจมตีในเวลากลางวันและถูกโจมตีโดยไม่ทันตั้งตัว แสงอาทิตย์ที่กำลังตกดิน ลม และฝุ่นทำให้การสังเกตการณ์เป็นไปได้ยาก รถถังของอังกฤษได้รับคำสั่งให้รุกคืบ และทหารราบก็สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างรวดเร็วเช่นกัน โดยไปถึงเป้าหมายแรกแล้วก็รุกต่อไป แม้จะมีการต่อต้านและความล่าช้าเพิ่มมากขึ้นก็ตาม กองพันยานเกราะได้รุกคืบไปยังวาดี ไอซูบ เลยเป้าหมายที่สองไป ตามด้วยกองพันนิวซีแลนด์ที่ 23ทางด้านซ้าย สนามทุ่นระเบิดที่ปกคลุมด้วยปืนต่อต้านรถถังถูกเลี่ยงผ่านทั้งสองด้านเพื่อเข้าใกล้เป้าหมายที่สอง เปิดช่องว่างให้กับกองพลยานเกราะที่ 1 แม้ว่าจะมีฐานที่มั่นของฝ่ายอักษะจำนวนมากยังคงต้านทานอยู่ในบริเวณใกล้เคียงก็ตาม^{[ 20 ]}

เมื่อพลบค่ำ แนวป้องกันของเยอรมันก็ถูกเปิดช่องว่างขึ้นกองพลยานเกราะที่ 1 หยุดรอจนกระทั่งพระจันทร์ขึ้นในเวลา 23:00 น. จากนั้นจึงรุกคืบผ่านช่องว่างและเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วไปยังเอลฮัมมา ซึ่งอยู่ห่างไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ20 ไมล์ (32 กิโลเมตร) ครึ่งทางไปยังกาเบสบนชายฝั่ง เช้าวันที่ 27 มีนาคม กองพลยานเกราะที่ 15 ถูกนำออกมาจากกองกำลังสำรองเพื่อโจมตีตอบโต้กองทัพนิวซีแลนด์ทางปีกขวา เวลา 9:00 น.การโจมตีถูกขับไล่ และกองทัพนิวซีแลนด์รุกคืบเข้าไปในเนินเขาทางด้านขวา เมื่อถึงเย็นวันที่ 27 มีนาคม การต่อต้านของเยอรมันก็ถูกทำลายลง และเส้นทางการสื่อสารไปยังกองพลยานเกราะที่ 1 ก็ถูกปิดล้อมไว้ กองพลถูกหยุดไว้โดยแนวป้องกันของเอลฮัมมา ในขณะที่รถถังรอแสงจันทร์ Freyberg ชักชวน Horrocks ให้กองทัพนิวซีแลนด์ซึ่งกำลังมุ่งหน้าไปยัง El Hamma เพื่อเชื่อมต่อกับกองพลยานเกราะที่ 1 ควรแยกออกไปทางขวาเพื่อหลีกเลี่ยงแนวป้องกันของฝ่ายอักษะที่ El Hamma และมุ่งหน้าข้ามพื้นที่ขรุขระตรงไปยัง Gabès ^{[ 21 ]}  

ภายในวันที่ 28 มีนาคม พลเอกเมสเซ่ได้ออกคำสั่งให้กองกำลังฝ่ายอักษะทั้งหมดบนแนวมาเรธถอนกำลังออกไปเผชิญหน้ากับกองทัพน้อยที่ 10 และกองทัพน้อยนิวซีแลนด์ทางปีกขวา แต่ด้วยการตรึงกองพลยานเกราะที่ 1 ไว้ที่เอลฮัมมา ทำให้สามารถหลีกเลี่ยงการถูกล้อมได้ ในวันที่ 29 มีนาคม กองทัพน้อยนิวซีแลนด์ได้ยึดกาเบส ซึ่งบังคับให้ฝ่ายอักษะต้องถอนกำลังไปยังแนวใหม่ที่อยู่ห่าง จากกาเบสไปด้านหลัง 15 ไมล์ (24 กิโลเมตร)ที่วาดีอาคาริต ในขณะที่กองพลยานเกราะเบาที่ 164 กองพลยานเกราะที่ 15 และกองพลยานเกราะที่ 21 ต่อสู้ป้องกันแนวหลัง เอลฮัมมาถูกอพยพในวันที่ 29 มีนาคม ทำให้เส้นทางเปิดโล่งสำหรับกองพลยานเกราะที่ 1 ในการรุกคืบไปทางเหนือโดยมีกองทัพน้อยนิวซีแลนด์อยู่ทางปีกขวา^{[ 22 ]}  

เมื่อวันที่ 31 มีนาคม ปฏิบัติการ Supercharge II สิ้นสุดลง โดยกองทัพที่ 8 สูญเสียกำลังพลไป 4,000 นาย ซึ่งส่วนใหญ่มาจากกองพลทหารราบที่ 50 แห่งนอร์ธัมเบรีย และรถถังจำนวนมาก กองทัพนิวซีแลนด์สูญเสียรถถัง 51 คันและกำลังพล 945 นาย^{[ 23 ]}กองทัพถูกยุบ และส่วนต่างๆ ถูกกระจายไปยังกองทัพที่ X และ XXX ^{[ 24 ]}เมื่อวันที่ 30 มีนาคม มอนต์โกเมอรีได้ส่งข้อความต่อไปนี้ไปยังเฟรย์เบิร์ก

ขอแสดงความยินดีอย่างยิ่งกับกองทัพนิวซีแลนด์และกองทัพที่ 10 สำหรับผลลัพธ์อันยอดเยี่ยมที่ได้จากการโจมตีทางซ้าย ผลลัพธ์เหล่านี้ส่งผลให้การต่อต้านของศัตรูและที่ตั้งในเมืองมาเรธทั้งหมดพังทลายลงอย่างสิ้นเชิง ขอแสดงความยินดีกับนายทหารและพลทหารทุกคน และบอกพวกเขาว่าผมพอใจกับสิ่งที่พวกเขาทำมากเพียงใด

แม้ว่ากองกำลังฝ่ายอักษะจะถอนกำลังไปยังวาดีอาคาริตอย่างเป็นระเบียบพอสมควร แต่ก็สูญเสียเชลยศึกไปกว่า7,000 นายซึ่งในจำนวนนี้เป็นชาวเยอรมัน 2,500 นาย ^{[ 26 ]}กองพลยานเกราะที่ 15 ประสบความสูญเสียอย่างหนัก กองพลทหารราบเบาแอฟริกาที่ 164 สูญเสียอาวุธและยานพาหนะไปเกือบทั้งหมด กองพลทหารราบที่ 80 "ลา สเปเซีย" ประสบความสูญเสียเกือบ 50 เปอร์เซ็นต์ และกองพลทหารราบที่ 16 "ปิสโตเอีย" เกือบถูกทำลายล้าง กองพลอิตาลีหลายกองพลถูกรวมเข้าด้วยกัน

• พลเอกเซอร์เบอร์นาร์ด มอนต์โกเมอรี

กองทัพน้อยที่ XXX ( พลโทโอลิเวอร์ ลีส)

• กองพลทหารราบที่ 50 (นอร์ธัมเบรียน)
• กองพลทหารราบที่ 51 (ไฮแลนด์)
• กองพลทหารราบที่ 4 ของอินเดีย
• กองพลทหารรักษาพระองค์ที่ 201
• กองพลยานเกราะที่ 23

กองทัพนิวซีแลนด์ (พลโท เบอร์นาร์ด เฟรย์เบิร์ก)

• กองพลที่ 2 นิวซีแลนด์
• กองพลยานเกราะที่ 8
• กองทหารม้าดรากูนที่ 1 ของพระราชา
• กรมทหารปืนใหญ่ขนาดกลางที่ 64 แห่งกองทัพบกอังกฤษ
• กรมต่อต้านรถถังที่ 57 กองทหารปืนใหญ่หลวง
• กองร้อยที่ 1 กรมปืนต่อต้านอากาศยานเบาที่ 53 กองทัพบกอังกฤษ
• กองกำลังเลอแคลร์ (พร้อมด้วยกองทหารศักดิ์สิทธิ์ ของกรีก )

กองทัพน้อยที่ 10 (พลโท ไบรอัน ฮอร์ร็อกส์)

• กองพลยานเกราะที่ 1
• กองพลยานเกราะที่ 7 (รวมถึงกองพลน้อยยานเกราะเบาที่ 4แต่ไม่รวมหน่วยทหารม้าหลวง)
• กองกำลังบินฝรั่งเศสเสรี

• (พลเอก โจวันนี เมสเซ)

กองทัพน้อยที่ 20 (พลเอกทัดเดโอ ออร์แลนโด )

• เยอรมัน90th ไลชเตอแอฟริกาดิวิชั่น
• กองพลยานยนต์ที่ 101 "ตรีเอสเต"
• กองพลยานเกราะที่ 136 "จิโอวานี ฟาสซิสตี"

กองทัพน้อยที่ 21 (พลเอกเปาโล เบราร์ดี )

• กองพลยานยนต์ที่ 16 "ปิสโตยา"
• กองพลทหารราบที่ 80 "ลาสเปเซีย"
• กองพลไลช์เตแอฟริกาที่ 164ของเยอรมัน

จอง

• กองพลยานเกราะที่ 15ของเยอรมัน

เทบากา

• กลุ่มซาฮารัน

ยังไม่ตัดสินใจ

• กองพลยานเกราะที่ 21ของเยอรมัน

ด้านหน้ากาฟซา

• กองพลยานเกราะที่ 10ของเยอรมัน
• กลุ่มเซนทอโร

กองพลต่อต้านอากาศยานที่ 19ของเยอรมันซึ่งมี ปืนใหญ่ ขนาด 88 มม. จำนวน 16 กอง และปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานขนาด 20 มม. อีกหลายกอง ประจำการอยู่ตามชายฝั่ง กองพลน้อยกองทัพอากาศที่ 1 ซึ่งมีกำลังพลเพียงเล็กน้อยกว่ากองพัน อยู่ด้านหลัง "โจวานี ฟาสซิสติ" และกรมทหารราบยานเกราะ แอฟริกาคอยเฝ้าระวังถนนสายหลักกาเบส-มาเรธ กองพลเหล่านี้และ กองพลทหาร ราบเบาที่ 164 แห่งแอฟริกาเป็นเพียงกลุ่มทหารราบเคลื่อนที่เร็วเพียงกลุ่มเดียวที่มีอยู่