จักรยานเพนนีฟาร์ธิงหรือที่รู้จักกันในชื่อจักรยานล้อสูงจักรยานล้อใหญ่หรือ จักรยาน ธรรมดา เป็น จักรยานรุ่นแรกๆที่มีลักษณะเด่นคือล้อหน้าขนาดใหญ่และล้อหลังขนาดเล็กกว่า^{[ 1 ]}จักรยานประเภทนี้ได้รับความนิยมในช่วงปี 1870 และ 1880 เนื่องจากล้อหน้าขนาดใหญ่ช่วยให้ปั่นได้ความเร็วสูง เพราะล้อหน้าสามารถเดินทางได้ระยะทางไกลในแต่ละรอบการหมุน จักรยานเหล่านี้ใช้ ยาง ตันดังนั้นการดูดซับแรงกระแทกจึงเกิดขึ้นเฉพาะที่อาน เท่านั้น

จักรยาน ล้อใหญ่ล้อเล็ก (penny-farthing) กลายเป็นของล้าสมัยในช่วงปลายทศวรรษ 1880 เมื่อมีการพัฒนาจักรยานสมัยใหม่ ซึ่งให้ความเร็วที่ใกล้เคียงกันด้วยระบบเกียร์แบบโซ่ และความสะดวกสบายจากการใช้ยางลมจักรยานรุ่นใหม่เหล่านี้ถูกวางจำหน่ายในชื่อ " จักรยานเพื่อความปลอดภัย " เนื่องจากขึ้นลงได้ง่ายกว่า ลดอันตรายจากการล้ม และมีความสูงที่จะล้มน้อยกว่าเมื่อเทียบกับจักรยานล้อใหญ่ล้อเล็ก^{[ 2 ] [ 3 ]}

ชื่อนี้มาจากเหรียญเพนนีและฟาร์ธิง ของอังกฤษ โดยเหรียญเพนนีมีขนาดใหญ่กว่าเหรียญฟาร์ธิงมาก ดังนั้นเมื่อมองจากด้านข้าง จักรยานจะดูเหมือนเหรียญเพนนีขนาดใหญ่ (ล้อหน้า) ที่นำหน้าเหรียญฟาร์ธิงขนาดเล็ก (ล้อหลัง) ^{[ 4 ]}แม้ว่าชื่อ "เพนนี-ฟาร์ธิง" จะเป็นชื่อที่ใช้กันทั่วไปในปัจจุบัน แต่ก็อาจไม่ได้ใช้จนกระทั่งจักรยานประเภทนี้เกือบจะถูกแทนที่ด้วยจักรยานประเภทอื่นแล้ว การอ้างอิงในสิ่งพิมพ์ที่บันทึกไว้ครั้งแรกมาจากปี 1891 ในBicycling News [ ^{5 ] ใน}ช่วงเวลาส่วนใหญ่ของการครองตลาด จักรยานประเภทนี้เป็นที่รู้จักกันในชื่อ "จักรยาน" และเป็นเครื่องจักรประเภทแรกที่ถูกเรียกเช่นนั้น แม้ว่าพวกมันจะไม่ใช่ยานพาหนะสองล้อแบบใช้แป้นเหยียบเป็นครั้งแรกก็ตาม^{[ 1 ]}ในช่วงปลายทศวรรษ 1890 ชื่อ "ธรรมดา" เริ่มถูกนำมาใช้เพื่อแยกแยะจักรยานประเภทนี้ออกจากจักรยานเพื่อความปลอดภัยที่กำลังเกิดขึ้น^{[ 6 ]}และคำนั้น รวมถึง "ไฮ-วีล" และคำอื่นๆ ที่คล้ายกัน เป็นที่นิยมในหมู่นักปั่นจักรยานสมัยใหม่หลายคน^{[ 7 ] [ 8 ]}

หลังจากความนิยมของจักรยานทรงกระดูก (boneshaker ) ยูจีน เมเยอร์ชาวฝรั่งเศส ได้คิดค้นการออกแบบจักรยานล้อสูงในปี 1869 และประดิษฐ์ ล้อ แบบซี่ลวด^{[ 9 ]}ประมาณปี 1870 เจมส์ สตาร์ลีย์ นักประดิษฐ์ชาวอังกฤษ ซึ่งได้รับการยกย่องว่าเป็นบิดาแห่งอุตสาหกรรมจักรยาน และคนอื่นๆ เริ่มผลิตจักรยานโดยอิงจากจักรยานทรงกระดูกของฝรั่งเศส แต่มีล้อหน้าขนาดใหญ่ขึ้น^{[ 4 ]}เนื่องจากล้อหน้าที่มีขนาดใหญ่ขึ้น สูงสุดถึง 5 ฟุต (152 ซม.) ในเส้นผ่านศูนย์กลาง ช่วยให้จักรยานที่มีระบบขับเคลื่อนโดยตรงสามารถทำความเร็วได้สูงขึ้น[ 3 ^{] [ 4 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] ในปี1878}อัลเบิร์ต โป๊ปเริ่มผลิตจักรยานโคลัมเบียนอกเมืองบอสตันซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของยุครุ่งเรืองสองทศวรรษในสหรัฐอเมริกา^{[ 4 ]}

แม้ว่ากระแสความนิยมจะมีอายุสั้น แต่จักรยานล้อใหญ่ล้อเล็กกลายเป็นสัญลักษณ์ของยุควิกตอเรีย ตอนปลาย ความนิยมของมันยังเกิดขึ้นพร้อมกับการกำเนิดของกีฬาจักรยานด้วย^{[ 4 ​​]}

Eugène Meyer แห่งปารีสได้รับการยกย่องให้เป็นบิดาแห่งจักรยานสูง^{[ 9 ]}โดยการประชุมประวัติศาสตร์การปั่นจักรยานนานาชาติแทนที่James Starley Meyer ได้จดสิทธิบัตรล้อแบบซี่ลวดที่สามารถปรับความตึงได้ทีละซี่ในปี พ.ศ. 2412 ^{[ 4 ]}ล้อเหล่านี้ถูกเรียกว่า "ล้อแมงมุม" ในสหราชอาณาจักรเมื่อมีการนำเข้ามา^{[ 4 ]} Meyer ได้สร้างสรรค์การออกแบบจักรยานสูงแบบคลาสสิกในช่วงทศวรรษ พ.ศ. 2423

เจมส์ สตาร์ลีย์ ในเมืองโคเวนทรี ได้เพิ่ม ซี่ล้อสัมผัส^{[ 4 ]}และขั้นบันไดสำหรับขึ้นลงในจักรยานชื่อดังของเขาที่ชื่อว่า "แอเรียล" เขาได้รับการยกย่องว่าเป็นบิดาแห่งอุตสาหกรรมจักรยานของอังกฤษ ตลับลูกปืนยางตันและเฟรมเหล็กกลวงกลายเป็นมาตรฐาน ซึ่งช่วยลดน้ำหนักและทำให้การขับขี่ราบรื่นยิ่งขึ้น^{[ 4 ]}

จักรยานเพนนีฟาร์ธิงเป็นอันตรายเนื่องจากมีความเสี่ยงที่จะเกิดการหัวทิ่ม (การล้มเอาหัวลงก่อน) ผู้ผลิตได้พัฒนา แฮนด์ แบบ "หนวด"ซึ่งช่วยให้เข่าของผู้ขี่พ้นแฮนด์^{[ 13 ]}แฮนด์แบบ "วอตตัน" ที่พันรอบด้านหลังขา^{[ 14 ]}และในที่สุด (แม้ว่าจะสายเกินไปหลังจากมีการพัฒนาจักรยานเพื่อความปลอดภัย) จักรยาน "อีเกิล" และ"สตาร์" ของอเมริกา ซึ่งมีล้อขนาดใหญ่และขนาดเล็กสลับกัน^{[ 15 ] [ 16 ]}วิธีนี้ช่วยป้องกันการหัวทิ่มได้ แต่ยังคงมีความเสี่ยงที่จะถูกเหวี่ยงไปข้างหลังเมื่อขี่ขึ้นเนิน ความพยายามอื่นๆ ได้แก่ การเลื่อนที่นั่งไปด้านหลังและขับเคลื่อนล้อด้วยคันโยกหรือ แป้น เหยียบเช่นใน "เอ็กซ์ตราออร์ดินารี" และ "ฟาไซล์" ^{[ 17 ] [ 18 ]}หรือเกียร์ ด้วยโซ่ เช่นใน "แคนการู" หรือที่ดุมล้อ เช่นใน "คริปโต" ^{[ 15 ]}อีกทางเลือกหนึ่งคือการเลื่อนที่นั่งไปด้านหลังให้มากเหมือนในรุ่น "Rational" ^{[ 15 ] [ 19 ]}

ถึงกระนั้น การปั่นจักรยานก็ยังคงเป็นกิจกรรมของคนเมืองที่มีฐานะดี และส่วนใหญ่เป็นผู้ชาย จนกระทั่งถึงช่วงปี 1890 ^{[ 20 ]}และถือเป็นตัวอย่างที่โดดเด่นของการบริโภคที่ฟุ่มเฟือย^{[ 21 ]}

จักรยานล้อใหญ่ (penny-farthing) ใช้ล้อที่ใหญ่กว่าจักรยานล้อเล็ก (velocipede)จึงทำให้มีความเร็วสูงขึ้นในทุกสภาพถนนยกเว้นเนินเขา นอกจากนี้ ล้อขนาดใหญ่ยังทำให้การขับขี่ราบรื่นขึ้น^{[ 22 ]} ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญ ก่อนการประดิษฐ์ยางลม^{[ 23 ]}

ลักษณะเฉพาะของจักรยานเพนนีฟาร์ธิงคือผู้ขี่จะนั่งอยู่เหนือเพลาล้อหน้า เมื่อล้อกระทบกับหินและร่อง หรือเมื่อเบรกอย่างแรง ผู้ขี่อาจถูกเหวี่ยงไปข้างหน้าจนศีรษะกระแทกพื้น การถูกเหวี่ยงศีรษะกระแทกพื้นค่อนข้างพบได้บ่อยและเป็นอันตรายร้ายแรง บางครั้งถึงขั้นเสียชีวิต ผู้ขี่ที่ปล่อยตัวลงเนินมักจะถอดเท้าออกจากแป้นเหยียบและวางไว้บนแฮนด์จักรยาน ทำให้พวกเขาถูกเหวี่ยงออกไปโดยเอาเท้าลงก่อนแทนที่จะเป็นศีรษะ^{[ 14 ]}

จักรยานเพนนีฟาร์ธิงมักใช้วัสดุและโครงสร้างที่คล้ายคลึงกับจักรยานรุ่นก่อนๆ เช่น โครงเหล็กหล่อ ยางตัน และตลับลูกปืนธรรมดาสำหรับแป้นเหยียบ พวงมาลัย และล้อ จักรยานประเภทนี้มักมีความทนทานสูงและต้องการการบำรุงรักษาน้อย ตัวอย่างเช่น เมื่อโทมัส สตีเวนส์ นักปั่นจักรยาน เดินทางรอบโลกในทศวรรษ 1880 เขาได้รายงานปัญหาทางกลไกที่สำคัญเพียงครั้งเดียวในระยะทางกว่า 20,000 กิโลเมตร (12,000 ไมล์) ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อทหารท้องถิ่นยึดจักรยานของเขาและทำให้ล้อหน้าเสียหาย

อันตรายที่รู้จักกันดีของจักรยานล้อใหญ่^{[ 24 ]}นั้น ในช่วงเวลาที่โดดเด่นของมัน ถือว่ามีข้อดีมากกว่าข้อเสีย แม้ว่าจะเป็นเครื่องจักรที่ยากและอันตราย แต่ก็เรียบง่ายกว่า เบากว่า และเร็วกว่าจักรยานที่มีความปลอดภัยกว่าในสมัยนั้น การพัฒนาใหม่สองอย่างได้เปลี่ยนสถานการณ์นี้ และนำไปสู่การเกิดขึ้นของจักรยานที่ปลอดภัยอย่างแรกคือระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ซึ่งเดิมใช้กับจักรยานสามล้อทำให้สามารถ เลือก อัตราทดเกียร์ได้โดยไม่ขึ้นอยู่กับขนาดล้อ อย่างที่สองคือยางจักรยาน แบบลม ทำให้ล้อขนาดเล็กสามารถให้การขับขี่ที่ราบรื่นได้

หลานชายของหนึ่งในผู้ชายที่รับผิดชอบต่อความนิยมของจักรยานล้อใหญ่ล้อเล็ก (penny-farthing) เป็นผู้รับผิดชอบต่อการเสื่อมความนิยมของมันเป็นอย่างมาก เจมส์ สตาร์ลีย์ได้สร้างจักรยานล้อใหญ่ Ariel (จิตวิญญาณแห่งอากาศ) ^{[ 25 ]}ในปี พ.ศ. 2313 แต่นี่เป็นช่วงเวลาแห่งนวัตกรรม และเมื่อระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ได้รับการปรับปรุงให้แต่ละข้อต่อมีลูกกลิ้ง ขนาดเล็ก ความเร็วที่สูงขึ้นเรื่อยๆ จึงเป็นไปได้โดยไม่จำเป็นต้องมีล้อหน้าขนาดใหญ่

ในปี พ.ศ. 2428 จอห์น เคมป์ สตาร์ลีย์ หลานชายของสตาร์ลีย์ ได้นำการพัฒนาใหม่เหล่านี้มาเปิดตัวจักรยานสมัยใหม่ ซึ่งก็คือจักรยานนิรภัยโรเวอร์ (Rover safety bicycle ) ซึ่งเรียกเช่นนั้นเพราะผู้ขับขี่นั่งในตำแหน่งที่ต่ำกว่าและอยู่ด้านหลังจุดสัมผัสล้อหน้ามากขึ้น ทำให้มีโอกาสน้อยที่จะหัวทิ่ม^{[ 4 ] [ 26 ]}

ในปี พ.ศ. 2431 เมื่อจอห์น ดันลอปคิดค้นยางลมขึ้นใหม่สำหรับรถสามล้อของลูกชาย ล้อสูงก็กลายเป็นสิ่งล้าสมัย การขับขี่ที่สะดวกสบายซึ่งเคยมีเฉพาะในล้อสูง ตอนนี้สามารถเพลิดเพลินได้ในจักรยานขนาดเล็กที่ขับเคลื่อนด้วยโซ่ ในปี พ.ศ. 2436 จักรยานล้อสูงก็เลิกผลิต^{[ 3 ]}การใช้งานยังคงมีอยู่จนถึงช่วงปี พ.ศ. 2463 ในการปั่นจักรยานลู่จนกระทั่งจักรยานเพื่อความปลอดภัยสำหรับการแข่งขันได้รับการออกแบบอย่างเหมาะสม

ปัจจุบัน ผู้ที่ชื่นชอบขี่จักรยานเพนนีฟาร์ธิงที่ได้รับการบูรณะใหม่ และผู้ผลิตบางรายสร้างจักรยานเพนนีฟาร์ธิงใหม่โดยใช้วัสดุที่ทันสมัย^{​​[ 27 ]}ผู้ผลิต ได้แก่ Richards of England (ฮัลล์ สหราชอาณาจักร), Rideable Bicycle Replicas (สหรัฐอเมริกา), Trott & Sons (สหราชอาณาจักร) และ UDC (ไต้หวัน) ^{[ 28 ]}หนึ่งในผู้ผลิตเหล่านี้คือ UDC Penny Farthings ซึ่งเป็นผู้ค้าปลีกจักรยานเพนนีฟาร์ธิงรายใหญ่ที่สุดในสหราชอาณาจักร มียอดขายจักรยานเพนนีฟาร์ธิงสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในปี 2020 ในช่วง ล็อกดาวน์จาก COVID - 19 ^{[ 29 ]}

สโมสรเพนนีฟาร์ธิงเป็นสโมสรจักรยานที่ก่อตั้งขึ้นในปี 2013 โดยนีล ลอตันสโมสรนี้ให้บริการฝึกอบรมนักปั่น ทัวร์จักรยานในลอนดอนและเมืองอื่นๆ ในสหราชอาณาจักร และจัดกิจกรรมของสโมสร เช่นโปโลเพนนีฟาร์ธิง^{[ 30 ]}

จักรยานเพนนีฟาร์ธิงเป็นจักรยานขับเคลื่อนโดยตรง หมายความว่าขาจานและบันไดปั่นติดอยู่กับดุมล้อโดยตรง แทนที่จะใช้เฟืองเพื่อเพิ่มรอบการหมุนของบันไดปั่น ล้อขับเคลื่อนจะมีขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อให้รัศมีจากดุมล้อถึงขอบล้อด้านนอกมีขนาดที่ผู้ขี่สามารถเอื้อมถึงบันไดปั่นที่ติดอยู่กับดุมล้อได้อย่างสะดวกสบาย แต่ผู้ขี่จะต้องสามารถขึ้นไปนั่งบนอานและเอื้อมถึงบันไดปั่นได้ หากล้อใหญ่เกินไปก็จะไม่สามารถทำได้ ตัวอย่างเช่น นักปั่นจักรยานที่มีความสูง 5 ฟุต 9 นิ้ว เนื่องจากความยาวขาของเขา อาจจะขี่จักรยานที่มีล้อสูง 50-54 นิ้วได้ดีที่สุด ขึ้นอยู่กับความสูงของอาน

เฟรมเป็นท่อเดี่ยวที่วิ่งตามแนวเส้นรอบวงของล้อหน้า แล้วจึงแยกออกไปที่ล้อหลัง มีหมุดยึดอยู่เหนือล้อหลัง ล้อหน้าอยู่ในตะเกียบแบบแข็งที่มีระยะเทรล น้อยมากหรือแทบไม่มีเลย โดยปกติจะติดตั้ง เบรกแบบช้อนไว้ที่ส่วนบนของตะเกียบ ควบคุมด้วยคันโยกจากแฮนด์ข้าง ใดข้างหนึ่ง แฮนด์มักจะมีรูปทรงคล้ายหนวด ลดระดับลงมาจากระดับของชุดลูกปืนคอ อานจะติดตั้งบนเฟรมห่างจากชุดลูกปืนคอไม่เกิน 18 นิ้ว (46 ซม.)

จักรยานรุ่นหนึ่งที่ผลิตโดยPope Manufacturing Companyในปี พ.ศ. 2429 มีน้ำหนัก 36 ปอนด์ (16 กิโลกรัม) มีล้อหน้าขนาด 53 นิ้ว (130 ซม.) ที่มีซี่ล้อ 60 ซี่ และล้อหลังขนาด 18 นิ้ว (46 ซม.) ที่มีซี่ล้อ 20 ซี่ ติดตั้งยางตัน ขอบล้อ เฟรม ตะเกียบ และแฮนด์ทำจากท่อเหล็ก กลวง เพลา เหล็กติดตั้งอยู่ในตลับลูกปืน แบบปรับได้ อานหนังแขวนด้วยสปริง^{[ 31 ]}

อีกรุ่นหนึ่งที่ผลิตโดยHumber and Co., Ltd.แห่งBeeston, Nottinghamมีน้ำหนักเพียง 24 ปอนด์ (11 กิโลกรัม) และมีล้อขนาด 52 และ 18 นิ้ว (132 และ 46 เซนติเมตร) ไม่มีขั้นบันไดและไม่มีเบรก เพื่อลดน้ำหนักให้เหลือน้อยที่สุด^{[ 32 ]}

รุ่นที่สามซึ่งผลิตโดยบริษัท Pope Manufacturing Company มีน้ำหนัก 49 ปอนด์ (22 กิโลกรัม) และมีตะเกียบเหล็กดัดคันเบรกทางด้านขวาของแฮนด์ตรงจะควบคุมเบรกแบบช้อนกับล้อหน้า^{[ 33 ]}

ทั้งสามรุ่นมีด้ามหมุนที่สามารถปรับความยาวได้

โดยทั่วไป แนะนำให้ขึ้นขี่จักรยานเพนนีฟาร์ธิงจากพื้นราบ เนื่องจากหากขึ้นบนพื้นเอียงเล็กน้อย อาจทำให้ผู้ขี่ไม่สามารถสร้างแรงส่งได้ และอาจทำให้เสียสมดุลได้ ในทำนองเดียวกัน การลงจากจักรยานบนพื้นเอียงก็ไม่แนะนำเช่นกัน^{[ 34 ]}การควบคุมความเร็ว เช่นเดียวกับจักรยานทุกประเภท เป็นมาตรการความปลอดภัยที่สำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ไม่ควรปล่อยให้จักรยานไหลไปเองโดยไม่ปั่น และการเบรกกะทันหัน เนื่องจากมีความเสี่ยงสูงที่จะล้มและถูกเหวี่ยงออกจากจักรยานเมื่อเทียบกับจักรยานสมัยใหม่^{[ 35 ]}การเปลี่ยนทิศทางบนจักรยานเพนนีฟาร์ธิงก็ต้องใช้ความระมัดระวังเช่นกัน เนื่องจากพวงมาลัยค่อนข้างจำกัด^{[ 36 ]}โดยทั่วไป การขี่จักรยานเพนนีฟาร์ธิงนั้นเทียบได้กับการขี่จักรยานประเภทอื่น ๆ ในแง่ของการคาดการณ์อันตราย การให้สัญญาณ และการขี่จักรยานเพื่อป้องกันตัว จักรยานเพนนีฟาร์ธิงยังคงสามารถขี่ได้อย่างถูกกฎหมายบนถนนในสหราชอาณาจักร^{[ 37 ]}

• การดำเนินการ
• 
  ผู้ขี่มอเตอร์ไซค์ยืนบนที่พักเท้าเพื่อยกขาอีกข้างขึ้นไปเหยียบแป้นเหยียบ
• 
  ผู้ขี่คร่อมจักรยาน
• 
  ผู้โดยสารคนที่สองสามารถนั่งบนหมุดยึดได้

Frederick Lindley Dodds จาก Stockton-on-Tees ประเทศอังกฤษ ได้รับการยกย่องว่าเป็นผู้ทำสถิติชั่วโมงแรก โดยทำระยะทางประมาณ 15 ไมล์ 1,480 หลา (25.493 กิโลเมตร) บนรถล้อสูงระหว่างการแข่งขันบน Fenner's Track มหาวิทยาลัยเคมบริดจ์ เมื่อวันที่ 25 มีนาคม พ.ศ. 2319 ^{[ 38 ]}

สถิติระยะทางที่ไกลที่สุด (ตามจังหวะ) ในหนึ่งชั่วโมงที่เคยทำได้บนจักรยานเพนนีฟาร์ทิงคือ 22.09 ไมล์ (35.55 กม.) โดยวิลเลียม เอ. โรว์ ชาวอเมริกัน ในปี พ.ศ. 2429 ^{[ 39 ]}

สถิติการปั่นจักรยานจากLand's End ไปยัง John o' Groatsด้วยจักรยานล้อใหญ่ล้อเล็ก (penny-farthing) ถูกบันทึกไว้ในปี พ.ศ. 2429 โดยGeorge Pilkington Millsด้วยเวลา 5 วัน 1 ชั่วโมง 45 นาที สถิตินี้ถูกทำลายในปี พ.ศ. 2562 โดย Richard Thoday ด้วยเวลา 4 วัน 11 ชั่วโมง 52 นาที^{[ 40 ] [ 41 ]}

จนกระทั่งถึงศตวรรษที่ 21 สถิติการปั่นจักรยานระยะทางไกลที่สุดครั้งสุดท้ายที่ทำได้ด้วยจักรยานเพนนีฟาร์ทิงน่าจะเป็นสถิติสมัครเล่นของอังกฤษในปี 1891 โดย BW Attlee ทำไว้ที่ 21.10 ไมล์ (33.96 กม.) ^{[ 39 ]}สถิตินี้ถูกทำลายโดยนักปั่นจักรยานชาวสก็อตMark Beaumontที่Herne Hill Velodromeเมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 2018 โดยทำระยะทางได้ 21.92 ไมล์ (35.28 กม.) ^{[ 42 ] [ 43 ]}

ในปี พ.ศ. 2427 โทมัส สตีเวนส์ขี่ (และเดิน) จักรยาน Columbia penny-farthing เป็นเวลา 103 วัน จากซานฟรานซิสโกไปยังบอสตัน^{[ 4 ]}ซึ่งเป็นนักปั่นจักรยานคนแรกที่ข้ามสหรัฐอเมริกา ในปี พ.ศ. 2428–2439 เขาเดินทางต่อจากลอนดอนผ่านยุโรป ตะวันออกกลาง จีน และญี่ปุ่น จนกลายเป็นคนแรกที่ปั่นจักรยานรอบโลก

มีการรายงานถึงความสามารถในการทรงตัวที่น่าทึ่ง รวมถึงการข้ามขอบ สะพานแคบๆ และการขี่จักรยาน American Starที่มีล้อเล็กอยู่ด้านหน้า ลง บันไดอาคารรัฐสภาสหรัฐฯ^{[ 44 ]}

จักรยานที่มีล้อเดียวเป็นจุดเด่น ทำให้นักปั่นในอเมริกาถูกเรียกว่า "wheelmen" ซึ่งเป็นชื่อที่ใช้กันมาเกือบศตวรรษใน League of American Wheelmen จนกระทั่งเปลี่ยนชื่อเป็นLeague of American Bicyclistsในปี 1994 ^{[ 45 ]}ชมรมนักปั่นจักรยานแข่งสวมเครื่องแบบหมวกแก๊ปเสื้อแจ็กเก็ตเข้ารูปและกางเกงขาสั้นถึงเข่า พร้อมรองเท้าหนัง โดยหมวกและเสื้อแจ็กเก็ตจะมีสีประจำชมรม ในปี 1967 นักสะสมและผู้บูรณะจักรยาน penny-farthing (และจักรยานรุ่นแรกๆ อื่นๆ) ได้ก่อตั้ง Wheelmen ^{[ 46 ]}ซึ่งเป็นองค์กรไม่แสวงหาผลกำไร "ที่อุทิศตนเพื่อรักษามรดกของการปั่นจักรยานแบบอเมริกันให้คงอยู่"

จักรยานล้อสูงยังคงมีอยู่ใน หน่วย เกียร์นิ้วที่นักปั่นจักรยานในประเทศที่ใช้ภาษาอังกฤษใช้ในการอธิบายอัตราส่วนเกียร์^{[ 47 ]}อัตราส่วนเหล่านี้คำนวณโดยการคูณเส้นผ่านศูนย์กลางล้อเป็นนิ้วด้วยจำนวนฟันบนจานโซ่หน้าและหารด้วยจำนวนฟันบนเฟืองหลัง ผลลัพธ์ที่ได้คือเส้นผ่านศูนย์กลางเทียบเท่าของล้อเพนนีฟาร์ธิง เกียร์ขนาด 60 นิ้ว ซึ่งเป็นขนาดที่ใหญ่ที่สุดที่ใช้งานได้จริงสำหรับจักรยานล้อสูง ปัจจุบันเป็นเกียร์กลางของจักรยานใช้งานทั่วไปในขณะที่เกียร์สูงสุดของจักรยานหลายคันมีขนาดเกิน 100 นิ้ว มีจักรยานโคลัมเบียขนาด 64 นิ้ว (1.6 เมตร) อย่างน้อยหนึ่งคันที่ผลิตในช่วงกลางทศวรรษ 1880 ^{[ 48 ]}แต่ขนาด 60 นิ้วถือเป็นขนาดที่ใหญ่ที่สุดในการผลิตปกติ

จักรยานล้อใหญ่ล้อเล็ก ( penny-farthing) เป็นสัญลักษณ์ของหมู่บ้านในซีรีส์โทรทัศน์ สุดฮิตยุค 1960 เรื่อง The Prisonerและยังปรากฏในไตเติ้ลปิดท้ายของรายการด้วยแพทริค แม็กกูฮาน ผู้ร่วมสร้างและนักแสดงนำกล่าวว่า จักรยานคันนี้เป็นสัญลักษณ์ของการชะลอความเร็วของล้อแห่งความก้าวหน้า

จักรยานล้อใหญ่ล้อเล็กเป็นสัญลักษณ์ของเมือง ส ^ปา ร์ตา รัฐวิสคอนซิน^{[ 49 ]}เดวิส รัฐแคลิฟอร์เนีย [ ^{50 ]}และเรดมอนด์ รัฐวอชิงตัน^{[ 51 ]}

• ในเดือนกุมภาพันธ์ของทุกปีที่เมืองอีแวนเดล รัฐแทสเมเนียผู้ที่ชื่นชอบจักรยานเพนนีฟาร์ธิงจากทั่วโลกจะมารวมตัวกันที่หมู่บ้านเล็กๆ แห่งนี้เพื่อเข้าร่วมการแข่งขันจักรยานเพนนีฟาร์ธิงหลายรายการ รวมถึงการแข่งขันชิงแชมป์ระดับชาติ^{[ 52 ]}
• ในเดือนตุลาคมมีการปั่นจักรยานจากรูปปั้นนักปั่นจักรยานยุค 1890 บนจักรยานล้อใหญ่สูง 30 ฟุต (9.1 เมตร) ในพอร์ตไบรอน รัฐอิลลินอยส์ซึ่งมีชื่อว่า "Will B. Rolling" ไปยังรูปปั้นที่คล้ายกันในสปาร์ตา รัฐวิสคอนซิน ซึ่งมีชื่อว่า "Ben Bikin ' " ^{[ 53 ] [ 54 ]}
• ในปี พ.ศ. 2547 ลอยด์ สก็อตต์ (43) ผู้ป่วย โรคมะเร็งเม็ดเลือดขาว ชาวอังกฤษ และผู้ระดมทุนเพื่อการกุศลขี่จักรยานล้อใหญ่ข้ามทะเลทรายออสเตรเลียเพื่อระดมทุนเพื่อการกุศล^{[ 55 ]}
• ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2551 Joff Summerfield ชาวอังกฤษได้เดินทางรอบโลกเป็นระยะทาง 22,000 ไมล์ (35,000 กม.) ด้วยจักรยานล้อใหญ่ล้อเล็ก Summerfield ใช้เวลาสองปีครึ่งปั่นจักรยานผ่าน 23 ประเทศ เยี่ยมชมสถานที่ต่างๆ เช่น ทัชมาฮาล อังกอร์วัด และยอดเขาเอเวอเรสต์^{[ 56 ]}
• เมืองนัตสฟอร์ดในประเทศอังกฤษได้เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขัน Knutsford Great Race ทุก 10 ปีนับตั้งแต่ปี 1980 การแข่งขันในปี 1980 มีทีมเข้าร่วม 15 ทีม และมี 16 ทีมในปี 1990 และ 2000 การแข่งขันในปี 2010 จำกัดจำนวนทีมไว้ที่ 50 ทีม และจัดขึ้นเพื่อช่วยเหลือองค์กรการกุศลShelterBox ^{[ 57 ] [ 58 ] [ 59 ]}
• ในปี 2012 การแข่งขัน Clustered Spires High Wheel Race ครั้งแรกจัดขึ้นที่เมืองเฟรเดอริค รัฐแมริแลนด์นี่เป็นการแข่งขันประเภทเดียวในประเทศ ซึ่งเป็นการแข่งขันแบบคริเทอเรียมหนึ่งชั่วโมงบนเส้นทางระยะทาง 0.4 ไมล์ (644 เมตร) ผ่านย่านใจกลางเมืองเก่าแก่^{[ 60 ]}

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับจักรยานล้อใหญ่ล้อเล็ก (Penny-farthing )

• วิดีโอ Big Wheel Biker ถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน 2016 ในWayback Machineวิดีโอนี้ผลิตโดยWisconsin Public Television