เส้นทางโอเรกอนหมายเลข 10
เส้นทางหมายเลข 10 ถูกไฮไลต์ด้วยสีแดง
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยODOT
ความยาว	18.55 ไมล์ (29.85 กิโลเมตร)
มีอยู่	ตั้งแต่ปี 1932 จนถึงปัจจุบัน
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งตะวันตก	OR 219ใกล้เมืองฟาร์มิงตัน
สี่แยกสำคัญ	OR 217ในบีเวอร์ตัน OR 210ในRaleigh Hills ทางหลวงหมายเลข 26 ของสหรัฐฯในเมืองพอร์ตแลนด์ ทางหลวง หมายเลข I-405ในพอร์ตแลนด์
ฝั่งตะวันออก	ทางหลวงหมายเลข 26 ของสหรัฐฯในเมืองพอร์ตแลนด์
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	โอเรกอน
ระบบทางหลวง
ทางหลวงโอเรกอน ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ ชื่อ ทิวทัศน์
←หรือ 8 →หรือ 11

ทางหลวงหมายเลข 10 ของรัฐโอเรกอนเป็นทางหลวงของรัฐที่ เชื่อมต่อเมือง พอร์ตแลนด์ และ ชานเมืองทางตะวันตกบางส่วน

OR 10 เริ่มต้นที่Naito Parkwayในย่านดาวน์ทาวน์พอร์ตแลนด์โดยเริ่มจากจุดที่ Naito Parkway ตัดกับUS Route 26มุ่งหน้าไปทางใต้ออกจากตัวเมือง โดยใช้เส้นทางร่วมกับOregon Route 99Wหลังจากลอดใต้Portland Aerial Tramแล้ว Naito Parkway จะสิ้นสุดที่ทางแยกกับ Barbur Boulevard เส้นทางทั้งสองยังคงมุ่งหน้าไปทางใต้ออกจากพอร์ตแลนด์บน Barbur OR 10 แยกออกจาก OR 99W ไม่กี่ไมล์ทางใต้ของตัวเมือง และวิ่งไปตามCapitol Highwayผ่านย่านHillsdale ของพอร์ตแลนด์ ตลอดเส้นทางนี้ เป็นถนนระดับพื้นดิน ซึ่งตัดผ่านส่วนใต้ของWest Hills ของพอร์ตแลนด์แยกออกจาก Capitol Highway ใน Hillsdale ซึ่งไม่มีหมายเลข ทางหลวงยังคงมุ่งหน้าไปทางตะวันตกเข้าสู่Washington Countyซึ่งจะกลายเป็นBeaverton-Hillsdale Highway หมายเลข 40 ^{[ 1 ]}

ในชุมชนRaleigh Hillsทางหลวงหมายเลข 10 ของรัฐโอเรกอนตัดกับทางหลวงหมายเลข 210 ของรัฐโอเรกอน (รู้จักกันในท้องถิ่นว่าถนน Scholls Ferry) ซึ่งมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ไปยังProgress , TigardและSchollsทางหลวงหมายเลข 10 ยังคงมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเข้าสู่Beavertonซึ่งเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 217 ของรัฐโอเรกอนซึ่งเป็นทางด่วน และสิ้นสุดที่ทางหลวง Beaverton-Hillsdale หมายเลข 40 ^{[ 1 ]} ทางทิศตะวันตกของทางแยกนั้น ชื่อถนนจะเปลี่ยนเป็นถนน Farmington ซึ่งส่วนตะวันออกไม่ใช่ทางหลวงของรัฐ และขนานไปกับทางหลวงหมายเลข 8 ของรัฐโอเรกอนหนึ่ง ช่วงตึก ด้านหน้าโรงเรียนมัธยม Beavertonส่วนของทางหลวงหมายเลข 10 จากใจกลางเมือง Beaverton ไปจนถึงทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 219 ของรัฐโอเรกอนเคยรู้จักกันในชื่อทางหลวงหมายเลข 208 ของรัฐโอเรกอนปัจจุบันทางหลวงหมายเลข 8 และ 10 ไม่ตัดกันอีกต่อไป แต่ไม่ใช่เรื่องแปลกที่ผู้สัญจรจะใช้ถนนด้านหน้าทางแยกของทางหลวงหมายเลข 217 หรือถนนพื้นผิวอื่น ๆ เพื่อเปลี่ยนเส้นทาง ถนน Farmington Road, OR 10 ออกจาก Beaverton และตัดผ่านชานเมืองที่พัฒนาไปครึ่งหนึ่งไปยังFarmingtonและจุดตัดกับ OR 219 ส่วนสุดท้ายนี้ประกอบด้วยทางหลวง Farmington Highway หมายเลข 142ซึ่งทอดยาวไปทางทิศตะวันออกเป็นระยะทาง 1.5 ไมล์จาก SW 197th Avenue ^{[ 2 ]}

ส่วนที่เก่าแก่ที่สุดของเส้นทาง Oregon Route 10 คือถนน Farmington Road ก่อตั้งขึ้นราวปี 1848 เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางที่ใหญ่กว่าจากLafayette รัฐโอเรกอนไปยังPortland รัฐโอเรกอนซึ่งรู้จักกันในชื่อถนน Portland-Yamhill Falls Road ส่วนนี้เริ่มต้นจากท่าเรือ Harris Ferry ในFarmington รัฐโอเรกอนไปยังถนน Canyon RoadในBeaverton รัฐโอเรกอน [ ^{3 ] เส้นทาง}เฉพาะของถนนสายนี้ต่อมาได้สูญหายไป และต่อมาได้ถูกกำหนดเส้นทางใหม่ในรูปแบบปัจจุบันในปี 1898 ^{[ 4 ]}ในปี 1932 ถนน Farmington Road ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของระบบทางหลวงของรัฐโอเรกอน และได้รับการกำหนดให้เป็นเส้นทาง Oregon Route 208 ^{[ 5 ]}

ในตอนแรก ถนนฟาร์มิงตันถูกเรียกด้วยชื่อต่างๆ เช่น ถนนแฮร์ริสบริดจ์ ถนนฟาร์มิงตันและพอร์ตแลนด์ และถนนพอร์ตแลนด์-ลาฟาแยต ซึ่งใช้แทนกันได้^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}ในที่สุด ถนนสายนี้ก็ถูกเรียกว่า ถนนแคมป์เบลล์บริดจ์-บีเวอร์ตัน โดยกรมทางหลวงรัฐโอเรกอนในปี 1928 และเมื่อกลายเป็นทางหลวงรองในปี 1936 ก็ถูกเรียกว่า ทางหลวงฟาร์มิงตัน โดยถนนที่เป็นส่วนประกอบถูกเรียกว่า ถนนฟาร์มิงตัน^{[ 9 ] [ 5 ]}

ในช่วงปี 1916-1918 ทางหลวง Beaverton-Hillsdale ได้ถูกจัดตั้งขึ้นในชื่อถนน Bertha-Beaverton โดยถนนสายนี้ทอดยาวจากถนน Broadway ใน Beaverton ไปยังทางหลวง Capitol ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}ในปี 1920 ถนนสายนี้ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของระบบทางหลวงของรัฐโอเรกอน และในปี 1937 ทางหลวงสายนี้ได้รับการเปลี่ยนชื่ออย่างเป็นทางการเป็นทางหลวง Beaverton-Hillsdale ^{[ 5 ]}

เริ่มตั้งแต่ช่วงต้นทศวรรษ 1980 มีการวางแผนที่จะเชื่อมต่อถนนฟาร์มิงตันและทางหลวงบีเวอร์ตัน-ฮิลส์เดล และรวมเข้าเป็นถนนสายเดียวที่ต่อเนื่องกัน^{[ 13 ]}การก่อสร้างจะเริ่มขึ้นประมาณปี 1990-1991 และเสร็จสมบูรณ์ก่อนวันที่ 16 กรกฎาคม 1992 ^{[ 14 ] [ 15 ]}

ระยะทางที่ระบุไว้เป็นไปตามที่ ODOT รายงาน และไม่จำเป็นต้องสะท้อนถึงระยะทางปัจจุบัน Z แสดงถึงระยะทางที่ทับซ้อนกันเนื่องจากการก่อสร้างที่ยาวกว่าเส้นทางที่กำหนดไว้ และ – แสดงถึงระยะทางติดลบที่อยู่หลังจุดเริ่มต้นที่กำหนดไว้^{[ 17 ]}ส่วนที่ได้รับการบำรุงรักษาในท้องถิ่นอาจถูกละเว้น สำหรับเส้นทางที่ตัดผ่านทางหลวงของรัฐหลายสายที่ระบุชื่อไว้ แต่ละระยะทางจะนำหน้าด้วยหมายเลขทางหลวงของรัฐที่เกี่ยวข้อง 

เขต	ที่ตั้ง	ไมล์พอยต์[ 16 ]	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
วอชิงตัน	​	142 -0.06	OR 219  – ฮิลส์โบโร , ชอลส์ , นิวเบิร์ก
	บีเวอร์ตัน	​	ถนนวัตสัน	เดิมคือทางหลวงหมายเลข OR 208 ฝั่งตะวันออก / ทางหลวงหมายเลข OR 217ฝั่งใต้
		40 1.01	จากทางหลวงหมายเลข 217  ไปยังทางหลวงซันเซ็ต ( ทางหลวง หมายเลข 26 ของสหรัฐอเมริกา ) – ซีดาร์ฮิลส์ , ทิกการ์ด , เซเลม
	ราลีห์ ฮิลส์	40 3.13	หรือ 210 (ถนน Scholls Ferry) / ถนน Oleson – Progress , Scholls , Sylvan , Garden Home
มัลท์โนมาห์	พอร์ตแลนด์	​	ไปยังI-5  / หรือ 99Wทางใต้ / ถนนเบอร์ธา
		​	ทางหลวงแคปิตอล
		1W 3.19	ถนนบาร์เบอร์ ( ทางหลวงแปซิฟิกตะวันตกตอนใต้)	สิ้นสุดทางแยกของทางหลวง OR 99W ที่มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตก; ทางหลวง OR 99W ยังคงต่อเนื่อง ในขณะที่ทางหลวง OR 10 แยกออกทางด้านขวา; ทางออกทิศตะวันตกและทางเข้าทิศตะวันออก
		1W 1.97	ถนนบาร์เบอร์ – ใจกลางเมืองพอร์ตแลนด์	จุดเริ่มต้นของเส้นทางร่วมของทางหลวงหมายเลข OR 99W มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออก; ทางหลวงหมายเลข OR 10 ผสานเข้ากับทางหลวงแปซิฟิกไฮเวย์เวสต์จากทางขวา
		1W 1.67	ทางหลวงหมายเลข 26ฝั่งตะวันออก ( สะพานรอสส์ไอส์แลนด์ )	ทางแยกต่างระดับ; ทางออกฝั่งตะวันออกและทางเข้าฝั่งตะวันตก
		1W 1.67	ถนนนาอิโตะพาร์คเวย์ ( ทางหลวงแปซิฟิกตะวันตกตอนเหนือ)	สิ้นสุดเส้นทางร่วมของ OR 99W ฝั่งตะวันออก; สิ้นสุดเส้นทาง OR 10; ต่อเนื่องไปจนถึง US 26
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์       จุดสิ้นสุดการทำงานพร้อมกัน       การเข้าถึงไม่สมบูรณ์