เส้นทางโอเรกอนหมายเลข 18
เส้นทางหมายเลข 18; เส้นทางหลักเป็นสีแดง เส้นทางธุรกิจเป็นสีน้ำเงิน
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยODOT
มีอยู่	ตั้งแต่ปี 1932 จนถึงปัจจุบัน
ทางหลวงส่วนประกอบ	ทางหลวงแม่น้ำแซลมอน หมายเลข 39
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งตะวันตก	ทางหลวง หมายเลข 101 ของสหรัฐอเมริกาในเมืองโอทิส จังก์ชัน
สี่แยกสำคัญ	OR  22ในValley Junction OR  22ใกล้Willamina OR  99WในMcMinnville หรือทางหลวง หมายเลข 99Wใกล้เมืองเดย์ตัน
ฝั่งตะวันออก	OR  219ใกล้เมืองนิวเบิร์ก
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	โอเรกอน
เขตปกครอง	ลินคอล์น , ทิลลามุก , โพลค์ , ยามฮิลล์
ระบบทางหลวง
ทางหลวงโอเรกอน ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ ชื่อ ทิวทัศน์
← หรือ11  → หรือ19

ทางหลวงหมายเลข 18 ของรัฐโอเรกอนเป็นทางหลวงของรัฐที่วิ่งระหว่างชายฝั่งโอเรกอนใกล้กับเมืองลินคอล์นซิตี้และเมืองนิวเบิร์กทางหลวงหมายเลข 18 ตัดผ่านทางหลวงแม่น้ำแซลมอนหมายเลข 39ของระบบทางหลวงของรัฐโอเรกอน^{[ 1 ]}ซึ่งตั้งชื่อตามแม่น้ำในส่วนตะวันตกสุด

ทางหลวงหมายเลข OR 18 เริ่มต้น (ที่ปลายด้านตะวันตก) ที่จุดตัดกับทางหลวงหมายเลข US Route 101 ห่างจาก เมืองลินคอล์นซิตี้ไปทางเหนือไม่กี่ไมล์ใกล้กับจุดเชื่อมต่อโอทิสจากนั้นทางหลวงจะคดเคี้ยวไปทางตะวันออกผ่านเทือกเขาชายฝั่งเลียบแม่น้ำแซลมอนผ่านโรสลอดจ์และผ่านป่าไม้ที่รู้จักกันในชื่อระเบียงแวนดูเซอร์เมื่อออกจากเทือกเขาชายฝั่ง ทางหลวงจะเข้าสู่บริเวณชายขอบของหุบเขาวิลลาเมตต์ในชุมชนแกรนด์รอนด์ ทางหลวง จะเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 22 ของรัฐโอเรกอนในช่วงสั้นๆ ที่จุดเชื่อมต่อแวลลีย์และทับซ้อนกับทางหลวงหมายเลข 22 ของรัฐโอเรกอนในระยะทาง 6 กิโลเมตร ระหว่างแกรนด์รอนด์และวิลลา มินา ณ จุดนี้ ทางหลวงหมายเลข 22 ของรัฐโอเรกอนจะแยกไปทางตะวันออกเฉียงใต้ไปยัง เมือง เซเลมและทางหลวงหมายเลข 18 ของรัฐโอเรกอนจะมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือไปยัง พื้นที่ พอร์ตแลนด์นอกจากนี้ ในวิลลามินา เส้นทางธุรกิจจะแยกไปทางเหนือเพื่อให้บริการเมืองวิลลามินาและเชอริแดนทางตะวันออกของเชอริแดน เส้นทางธุรกิจจะกลับมาบรรจบกับเส้นทางหลักอีกครั้ง เส้นทางธุรกิจนี้เคยเป็นเส้นทางหลักและทางหลวงมาก่อนจนถึงปี 1957 เมื่อมีการสร้างทางหลวงหมายเลข 18 ของรัฐโอเรกอนในปัจจุบันขึ้นมาเป็นทางเลี่ยงเมือง

ทางหลวงสายนี้ทอดยาวไปทางตะวันออกเฉียงเหนือเป็นเส้นตรงและราบเรียบ ผ่านพื้นที่เกษตรกรรมในหุบเขา Willamette รวมถึงชุมชนBellevueซึ่งตัดกับทางหลวง Oregon Route 153จนกระทั่งตัดกับทางหลวง Oregon Route 99Wทางใต้ของMcMinnvilleในบริเวณ McMinnville ทางหลวง OR 99W เป็นเส้นทางธุรกิจหลัก (เข้าสู่ใจกลางเมือง) ในขณะที่ทางหลวง OR 18 เป็นเส้นทางเลี่ยงเมือง มีทางแยกสองแห่งบนทางหลวง OR 18 ที่ให้การเข้าถึง McMinnville รวมถึง Three-Mile Lane ซึ่งเป็นทางแยกของทางหลวง ทางหลวง Oregon Route 18 ให้การเข้าถึงโดยตรงไปยังสนามบิน McMinnvilleและพิพิธภัณฑ์การบิน Evergreenซึ่งเป็นที่ตั้งของเครื่องบินSpruce Gooseทางตะวันออกของ McMinnville ทางหลวง Oregon Route 18 ตัดกับทางหลวง Oregon Route 233ซึ่งทับซ้อนกันจนถึงจุดสิ้นสุดทางตะวันออก และทางหลวง Oregon Route 221ซึ่งอยู่ใกล้กับเมืองDaytonจากนั้นข้ามแม่น้ำ Yamhillไปยังทางแยกที่สองกับทางหลวง OR 99W จากนั้นทางหลวงหมายเลข OR 18 จะวิ่งไปตามทางหลวงหมายเลข OR 99W ไปยังเมืองดันดี และวิ่งไปตามทางเลี่ยงเมืองนิวเบิร์ก-ดันดี ก่อนจะสิ้นสุดที่ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข OR 219โดยปกติแล้ว ผู้เดินทางมักจะเดินทางต่อไปทางเหนือบนทางหลวงหมายเลข OR 99W เข้าสู่พื้นที่เมืองพอร์ตแลนด์

ทางหลวงสายนี้มีลักษณะค่อนข้างหลากหลาย ตลอดความยาวส่วนใหญ่ ทางหลวงเป็นทางหลวงสองเลนที่ไม่มีการแบ่งช่องจราจร มีทางแยกและการจราจรตัดขวาง มีบางช่วงที่จำกัดการเข้าถึงในส่วน "ทางเลี่ยงเมือง" (บริเวณ Willamina/Sheridan และใกล้กับ McMinnville และ Dayton) และมีทางแยกต่างระดับเป็นครั้งคราวในส่วนเหล่านี้ ส่วนนี้ได้รับการเสนอโดยคณะกรรมการทางหลวงแห่งรัฐโอเรกอนในปี 1955 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการนำเส้นทางใหม่มาใช้เพื่อเลี่ยงศูนย์กลางเมือง^{[ 2 ]}

นอกจากนี้ ยังมีช่วงระหว่างวิลลามินาและเชอริแดนที่ทางหลวงกลายเป็นทางด่วน แบบ แบ่ง ช่องจราจร 4 เลน

เป็นเวลาหลายปีแล้วที่ถนนหมายเลข 18 มีชื่อเสียงที่ไม่ดีในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ในรัฐโอเรกอนว่าเป็นทางหลวงที่อันตรายอย่างยิ่งและมีอุบัติเหตุร้ายแรงเกิดขึ้นบ่อยครั้ง ในปี 1995 การเปิดคาสิโน สองแห่ง ในแกรนด์รอนด์และลินคอล์นซิตี้ตามลำดับ ได้ทำให้ปริมาณการจราจรบนถนนหมายเลข 18 เพิ่มขึ้นอย่างมาก

มีการขยายทางหลวงที่สร้างเสร็จแล้วสองส่วน ส่วนหนึ่งเป็นโครงการขยายทางหลวงหมายเลข 18 ของรัฐโอเรกอนให้เป็นทางด่วนสี่เลนในช่วงระหว่างแกรนด์รอนด์และวิลลามินา ซึ่งเป็นบริเวณที่มีปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้น (ส่วนใหญ่เกิดจากคาสิโน) ทำให้เกิดการจราจรติดขัดอย่างมาก สะพานลอยที่สร้างในภายหลังได้ปิดกั้นทางแยกที่อันตรายแห่งหนึ่ง

โครงการที่สองคือทางเลี่ยงเมืองรอบ พื้นที่ นิวเบิร์ก - ดันดีซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดอย่างรุนแรงที่เกิดขึ้นตามทางหลวงหมายเลข 99W ทางเลี่ยงเมืองนิวเบิร์ก-ดันดีเป็นทางด่วน หมายเลขทางหลวงโอเรกอน 18 การก่อสร้างเฟสแรก ระยะทาง 4 ไมล์ (6.4 กม.)เริ่มขึ้นในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2556 และส่วนนี้เปิดให้บริการเวลา 5.00 น. ของวันที่ 6 มกราคม พ.ศ. 2561 ^{[ 3 ]}ส่วนนี้เชื่อมต่อทางหลวงโอเรกอน 219 ทางใต้ของนิวเบิร์กกับทางหลวงหมายเลข 99W ทางตะวันตกของดันดี ทางเลี่ยงเมืองทั้งหมด ระยะทาง 11 ไมล์ (18 กม.)คาดว่าจะใช้งบประมาณ 262 ล้านดอลลาร์ มีสี่เลนและเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 99W ทางตะวันออกของนิวเบิร์ก  

จุดไมล์เป็นไปตามที่ ODOT รายงานและไม่จำเป็นต้องสะท้อนถึงระยะทางปัจจุบัน Z แสดงถึงระยะทางที่ทับซ้อนกันเนื่องจากการก่อสร้างที่ยาวกว่าเส้นทางที่กำหนดไว้ และ – แสดงถึงระยะทางติดลบที่ตามหลังจุดเริ่มต้นที่กำหนดไว้^{[ 4 ]}ส่วนที่ได้รับการบำรุงรักษาในท้องถิ่นอาจถูกละเว้น สำหรับเส้นทางที่ตัดผ่านทางหลวงของรัฐหลายสาย จุดไมล์แต่ละจุดจะนำหน้าด้วยหมายเลขทางหลวงของรัฐที่เกี่ยวข้อง 

เขต	ตำแหน่ง[ 5 ]	ไมล์พอยต์[ 5 ]	ทางออก	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
ลินคอล์น	โอติส จังก์ชัน	–0.22– 0.25	—	ทางหลวงหมายเลข 101 ของสหรัฐฯ  – ทิลลามุก , แอสตอเรีย , ลินคอล์นซิตี้ , ซีไซด์ , นิวพอร์ต	ทางแยก
ทิลลามุก	ไม่มีทางแยกสำคัญ
โพลค์	​	22.51– 22.66	—	คาสิโนสปิริตเมาน์เทน	ทางแยก
	วัลเลย์จังก์ชัน	23.04		OR  22ตะวันตก – เฮโบ , ทิลลามุก	ปลายด้านตะวันตกของการทำงานพร้อมกันกับ OR  22
	​	24.40– 24.94	25	ถนนฟอร์ตฮิลล์ / ถนนแม่น้ำยามฮิลล์	ทางแยก
	​	26.77– 27.00	—	รถประจำ ทางสาย 18ไปทางตะวันออก – วิลลามินา , เชอริแดน	ทางแยกต่างระดับ; ทางออกและทางเข้าฝั่งตะวันออก
	​	26.86– 27.14	—	OR  22ตะวันออก – วิลลามินา , เซเลม	ทางแยกต่างระดับ; ป้ายบอกทางไปทางทิศตะวันตก; จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของเส้นทางร่วมกับทางหลวงหมายเลข OR  22
	​	27.17		OR  22ตะวันออก – เซเลม	ทางแยกต่างระดับ; ป้ายบอกทางไปทางทิศตะวันออก; ทางออกไปทางทิศตะวันออกเท่านั้น
ยาห์มฮิลล์	เชอริแดน	32.38– 32.78	33	เชอริแดน	ทางแยก
	​	34.11	34	รถประจำ ทางสาย 18 ไป ทางทิศตะวันตก – เชอริแดน , วิลลามินา	ทางแยกต่างระดับ; ทางออกฝั่งตะวันตกและทางเข้าฝั่งตะวันออก
	เบลวิว	36.93		OR  153  – อามิตี้ , เซเลม
	แมคมินวิลล์	43.84– 44.60	—	OR  99W  – แมคมินวิลล์ , คอร์วัลลิส	ทางแยกต่างระดับ; ทางออกซ้ายมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออก; ชื่อเมืองคอร์วัลลิสจะปรากฏเฉพาะบนป้ายบอกทางที่มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเท่านั้น
	​	45.88– 46.37	—	แมคมินวิลล์ สเปอร์ – แมคมินวิลล์	ทางแยก
	​	49.91		ทางหลวงหมายเลข 233ใต้ ( ทางหลวงลาฟาแยตต์ )  – โฮปเวลล์ , อามิตี้ , ลาฟาแยตต์	จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของเส้นทางร่วมกับ OR  233; ชื่อเมือง Amity จะปรากฏเฉพาะบนป้ายบอกทางฝั่งตะวันตกเท่านั้น
	เดย์ตัน	51.18– 51.33	—	ทางหลวงหมายเลข 221สายใต้ – เดย์ตัน , เซเลม	ทางแยก
	​	52.59– 52.71		OR  99W  – นิวเบิร์กพอร์ตแลนด์OR 233	ไม่มีทางเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข OR  99W ทางทิศใต้ จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข OR  233
	ดันดี				OR  99W  – นิวเบิร์กพอร์ตแลนด์
	นิวเบิร์ก				OR  219  – วูดเบิร์น
1.000  ไมล์ = 1.609  กม.; 1.000  กม. = 0.621  ไมล์       จุดสิ้นสุดการทำงานพร้อมกัน       การเข้าถึงไม่สมบูรณ์

• ข้อมูลเกี่ยวกับทางหลวงแม่น้ำแซลมอน
• ORoads: ทางหลวงหมายเลข 18 ของรัฐโอเรกอน