ในปี 2022 LVMHได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือกับAccorเพื่อพัฒนาแบรนด์ Orient Express ในภาคการท่องเที่ยวระดับหรู LVMH ได้เข้าซื้อหุ้นจำนวนมากใน บริษัทลูกของ Orient Expressแม้ว่าจะไม่มีการเปิดเผยจำนวนและมูลค่าที่แน่นอนก็ตาม ทั้งสองกลุ่มมีเป้าหมายที่จะร่วมกันพัฒนาขบวนรถไฟหรู โรงแรม และเรือสำราญภายใต้แบรนด์ Orient Express ^{[ 12 ]}

เรือOrient Express Corinthianมีความยาว220 เมตร (721 ฟุต 9 นิ้ว) นับเป็นเรือใบที่ใหญ่ที่สุดในโลกเรือลำนี้มีห้องสวีทเพียง 54 ห้อง รองรับผู้โดยสารได้ 110 คน โดยให้ความสำคัญกับประสบการณ์สุดหรูและพิเศษสุด ห้องสวีทแต่ละห้องมีวิวทะเลแบบพาโนรามา มีพื้นที่ตั้งแต่70 ตารางเมตร (750 ตารางฟุต)ไปจนถึงห้องสวีทประธานาธิบดีที่มีพื้นที่900 ตารางเมตร (9,700ตารางฟุต) ^{[ 9 ]}เรือมีห้องอาหาร 5 แห่ง สระว่ายน้ำและสปา และโรงละครขนาด 115 ที่นั่ง^{[ 2 ]}      

รถไฟOrient Express Corinthianติดตั้งระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริดที่ผสมผสาน: ^{[ 7 ]}

• เสาเรือสามต้น ติดตั้ง ใบเรือแข็ง SolidSailพร้อมระบบขับเคลื่อน AeolDrive
• ความสูงของใบเรือ100 เมตร (330 ฟุต) 
• พื้นที่ใบเรือทั้งหมด4,500 ตารางเมตร (48,000 ตารางฟุต) ( 1,500 ตารางเมตร (16,000 ตารางฟุต)ต่อใบเรือ)    
• ระบบขับเคลื่อน เสริมด้วยก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) สำหรับสภาพอากาศเลวร้ายและการบังคับเลี้ยว

เรือลำนี้ยังได้รับการออกแบบให้รองรับการขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่กำลังอยู่ระหว่างการพัฒนา ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการริเริ่มการเปลี่ยนผ่านสู่ระบบนิเวศที่ยั่งยืน^{[ 8 ]}

เทคโนโลยี SolidSail เป็นผลมาจากการวิจัยและพัฒนาของChantiers de l'Atlantique มานานกว่าทศวรรษ แนวคิดนี้ได้รับการคุ้มครองโดยสิทธิบัตรสองฉบับที่ยื่นในปี 2009 และ 2017 นวัตกรรมนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Silenseas ซึ่งเปิดตัวในช่วงทศวรรษ 2010 เพื่อพัฒนาเรือสำราญแล่นใบที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมรุ่นใหม่^{[ 6 ]}

SolidSail ถือเป็นความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีครั้งสำคัญในการขับเคลื่อนด้วยใบเรือ แตกต่างจากใบเรือผ้าแบบดั้งเดิม ใบเรือแข็งเหล่านี้ประกอบด้วยแผงที่ทำจากไฟเบอร์กลาส คาร์บอน และเรซินอีพ็อกซี โดยมีโครงเป็นคานคาร์บอน การออกแบบนี้ทำให้ SolidSail มีความต้านทานมากกว่าใบเรือทั่วไปถึงสิบเท่า โดยมีอายุการใช้งานโดยประมาณ 20 ปี ซึ่งมากกว่าใบเรือผ้าที่มีขนาดเท่ากันถึงห้าเท่า^{[ 13 ]}

การก่อสร้างOrient Express Corinthianเริ่มขึ้นในเดือนมกราคม 2025 ที่ Chantiers de l'Atlantique ด้วยพิธีตัดเหล็กแบบดั้งเดิม^{[ 1 ]}เรือลำนี้จอดเทียบท่าที่ท่าเรือ Penhoët ตั้งแต่กลางเดือนมิถุนายน 2025 เพื่อดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์

เมื่อวันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2568 เรือใบออกจากแซงต์-นาแซร์เพื่อทดสอบการเดินเรือ เป็นเวลาสามวัน ซึ่งเป็นการปฏิบัติการที่ดำเนินการโดยนักนำร่อง จากลัวร์ เรือแล่นผ่านท่าเรือจูแบร์ก่อนมุ่งหน้าสู่ทะเลเปิด^{[ 14 ]}เรือแล่นด้วยความเร็ว 12 นอตในสภาพลม 20 นอต โดยใช้เพียงใบเรือ^{[ 2 ]}การเดินทางครั้งแรกเกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2569 ^{[ 4 ]}

เรือลำที่สองในชั้น Silenseas มีกำหนดส่งมอบในเดือนเมษายน 2027 และบริษัทกำลังพิจารณาขยายกองเรือเป็นสี่ลำหากประสบความสำเร็จ เรือลำที่สองนี้คาดว่าจะตั้งชื่อว่าOrient Express Olympian (B36) ปัจจุบันอยู่ระหว่างการก่อสร้าง โดยมีการตัดเหล็กครั้งแรกเมื่อวันที่ 30 มกราคม 2025 และวางกระดูกงูเมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน 2025 ^{[ 15 ]}และปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 17 เมษายน 2026 ^{[ 2 ]}