กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 2 นาที

ทุ่งโอโรเต้

สถานประกอบการในกวม พ.ศ. 2464/สนามบินของนาวิกโยธินสหรัฐ/สนามบินในกวม/สนามบินในทะเบียนโบราณสถานแห่งชาติ/อาคารและโครงสร้างในทะเบียนโบราณสถานแห่งชาติในกวม/สนามบินที่ปิดให้บริการในสหรัฐอเมริกา/บันทึกประวัติศาสตร์วิศวกรรมอเมริกันในกวม/ฐานทัพอากาศทหารปิดตัวลงในปี พ.ศ. 2489

สนามบินโอโรเตเป็นอดีตฐานทัพอากาศในดินแดนของสหรัฐอเมริกาบนเกาะกวมสร้างขึ้นโดยจักรวรรดิญี่ปุ่นโดยใช้แรงงานบังคับ จาก ชาวชามอร์โร ในช่วงที่ ญี่ปุ่นยึดครองกวม (ค.ศ.

ทุ่งโอโรเต้

พิกัด : 13°26′13″N 144°38′30″E / 13.43694°N 144.64167°E / 13.43694; 144.64167

ทุ่งโอโรเต้
สนามบินโอโรเต้ ในปี 1945
สนามบินโอโรเต้ ตั้งอยู่ในเกาะกวม
ทุ่งโอโรเต้
ที่ตั้งคาบสมุทรโอโรเตฐานทัพเรือกวม
เมืองที่ใกล้ที่สุดซานตา ริตา กวม
พิกัด13°26′13″N 144°38′30″E / 13.43694°N 144.64167°E / 13.43694; 144.64167
สร้างพ.ศ. 2486
หมายเลข อ้างอิงNRHP 75002149 [ 1 ]
ได้รับการขึ้นทะเบียนใน NRHP แล้ว18 มิถุนายน 2518

สนามบินโอโรเตเป็นอดีตฐานทัพอากาศในดินแดนของสหรัฐอเมริกาบนเกาะกวมสร้างขึ้นโดยจักรวรรดิญี่ปุ่นโดยใช้แรงงานบังคับ จาก ชาวชามอร์โร ในช่วงที่ ญี่ปุ่นยึดครองกวม (ค.ศ. 1941-1944) สนามบินแห่งนี้แยกต่างหากจากฐานทัพเครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบกของนาวิกโยธินที่ตั้งอยู่ที่ หมู่บ้าน ซูมายซึ่งใช้งานตั้งแต่ปี ค.ศ. 1921 ถึง 1931 หลังจากการปลดปล่อยกวมในปี ค.ศ. 1944 กองทัพสหรัฐฯ ได้ซ่อมแซมสนามบินแห่งนี้เพื่อใช้ในสงครามแปซิฟิก ต่อ ไป

สนามบินโอโรเต้ ซึ่งตั้งอยู่ภายในฐานทัพเรือกวมถูกทิ้งร้างเป็นส่วนใหญ่หลังสงครามโลกครั้งที่สอง ยกเว้นการฝึกซ้อมเป็นครั้งคราว เหตุการณ์สำคัญครั้งหนึ่งในปี 1975 คือปฏิบัติการชีวิตใหม่ (Operation New Life ) ซึ่งมีการสร้างเมืองเต็นท์สำหรับผู้ลี้ภัย ชาวเวียดนามใต้หลายหมื่นคนณ สนามบินแห่งนี้ สนามบินแห่งนี้ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติในปี 1975

ประวัติศาสตร์

เมื่อวันที่ 6 สิงหาคม พ.ศ. 2484 ผู้ว่าการกองทัพเรือจอร์จ แมคมิลลินได้ส่งจดหมายรายงานผลการสำรวจที่ระบุว่าคาบสมุทรโอโรเตสามารถรองรับรันเวย์ สำหรับเครื่องบินบนบกขนาด 4,500 ฟุต (1,400 เมตร)คูณ400 ฟุต (120 เมตร)ได้ อย่างไรก็ตาม สหรัฐฯ ไม่ได้เริ่มก่อสร้างรันเวย์จริง[ 2 ] : 345  

ในช่วงที่ญี่ปุ่นยึดครองเกาะกวมหมู่บ้านต่างๆถูกบังคับให้จัดหาแรงงานชายฉกรรจ์เพื่อทำงานในสนามบินและโครงการป้องกันอื่นๆ สนามบินโอโรเตเป็นสนามบินแห่งแรกของญี่ปุ่นบนเกาะกวมที่สร้างเสร็จโดยแรงงานชาวชามอร์โร ซึ่งส่วนใหญ่ทำด้วยมือ ในปี พ.ศ. 2486 [ 3 ]

ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2487 จนถึงยุทธการกวม ครั้งที่สอง สนามบินถูกโจมตีโดยเครื่องบินของสหรัฐฯ กองทัพอเมริกันได้ตั้งฐานทัพ บน ชายหาดทั้งสองฝั่งของคาบสมุทรโอโรเตในวันที่ 21 กรกฎาคม เพื่อยึดสนามบินและท่าเรืออัปรา ซึ่งเป็นท่าเรือน้ำลึกที่อยู่ติดกัน สนามบินถูกยึดคืนในวันที่ 30 กรกฎาคม[ 4 ]หน่วยซีบีส์ของกองพันที่ 3 นาวิกโยธินที่ 19 LLP กองพันก่อสร้างทางเรือที่ 25 ได้ทำให้สนามบินกลับมาใช้งานได้[ 5 ] [ 6 ]

สนามบินแห่งนี้เป็นหนึ่งในสนามบินหลายแห่งของสหรัฐฯ บนเกาะกวมในช่วงสงครามแปซิฟิกและถูกปิดอย่างถาวรในปี พ.ศ. 2489 ปัจจุบันยังคงมีการใช้งานอยู่บ้างใน ฐานะลานฝึกบิน ขึ้นลงแบบแตะพื้นและบิน ขึ้น ใหม่ โดย ลูกเรือของเครื่องบิน C-130 Herculesที่ประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศแอนเดอร์สัน ที่อยู่ใกล้ เคียง[ 5 ] [ 6 ]

สนามบินเก่าแห่งนี้เคยเป็นที่พักของผู้ลี้ภัยจากเวียดนามใต้ จำนวน 50,000 คน ในช่วงปฏิบัติการ New Lifeในปี 1975 [ 7 ]และยังถูกใช้เป็นเมืองเต็นท์สำหรับการฝึกซ้อมทางทหาร Tandem Thrust ในปี 1999 อีกด้วย

ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของฐานทัพเรือกวมแล้ว

ดูเพิ่มเติม

  • ฐานทัพทหารสหรัฐฯ ในกวม

โลโก้ Wikimedia Commonsสื่อที่เกี่ยวข้องกับแหล่งน้ำโอโรเต้ในวิกิมีเดียคอมมอนส์

ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Orote_Field&oldid=1357431283 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ทุ่งโอโรเต้

สนามบินโอโรเตเป็นอดีตฐานทัพอากาศในดินแดนของสหรัฐอเมริกาบนเกาะกวมสร้างขึ้นโดยจักรวรรดิญี่ปุ่นโดยใช้แรงงานบังคับ จาก ชาวชามอร์โร ในช่วงที่ ญี่ปุ่นยึดครองกวม (ค.ศ.

ประวัติศาสตร์

เมื่อวันที่ 6 สิงหาคม พ.ศ. 2484 ผู้ว่าการกองทัพเรือ จอร์จ แมคมิลลิน ได้ส่งจดหมายรายงานผลการสำรวจที่ระบุว่าคาบสมุทรโอโรเตสามารถรองรับรันเวย์ สำหรับเครื่องบินบนบกขนาด 4,500 ฟุต (1,400 เมตร) คูณ 400 ฟุต (120 เมตร) ได้ อย่างไรก็ตาม สหรัฐฯ

ลิงก์ภายนอก

สื่อที่เกี่ยวข้องกับ แหล่งน้ำโอโรเต้ ในวิกิมีเดียคอมมอนส์