ทางหลวงเอาท์แบ็ค รัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย – ควีนส์แลนด์
ถนน Kennedy Development Road ระหว่าง Middleton และBouliaปี 2011
ฝั่งตะวันตก ฝั่งตะวันออก
พิกัด	28°37′32″S122°24′05″E / 28.625671°S 122.401344°E / -28.625671; 122.401344 (ปลายด้านตะวันตก) 22°23′26″S143°02′28″E / 22.390557°S 143.041199°E / -22.390557; 143.041199 (ปลายด้านตะวันออก)
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	ทางหลวง
ความยาว	2,719 กม. (1,690 ไมล์) [ 1 ]
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งตะวันตก	ถนนเลเวอร์ตัน ลีโอโนราลาเวอร์ตัน รัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย
	ทางหลวงปืนใหญ่ ทางหลวงสจ๊วต ถนนพัฒนาการไดอะแมนตินา
ฝั่งตะวันออก	ทางหลวงแลนด์สโบโรห์วินตัน รัฐควีนส์แลนด์
สถานที่ตั้ง
ภูมิภาค	โกลด์ฟิลด์ส–เอสเปอแรนซ์ออสเตรเลียตอนกลางควีนส์แลนด์ตะวันตกตอนกลาง
ชุมชนขนาดใหญ่	วอร์เบอร์ตัน ,ยูลารา , อลิสสปริงส์ ,บูเลีย
ข้อจำกัด
การจัดหาเชื้อเพลิง	ลาเวอร์ตัน28.624120°S 122.396416°E Tjukayirla Roadhouse 27.155334°S 124.574817°E Warburton ( 26.131861°S 126.569026°E Warakurna Roadhouse 25.042906°S 128.303417°Eกัลตุกัตจารา24.873483°S 129.083220°E Atitjere 22.984045°S 134.935457°E Tobermorey Roadhouse 22.274469°S 137.973721°E28°37′27″S122°23′47″E / / -28.624120; 122.39641627°09′19″S124°34′29″E / / -27.155334; 124.57481726°07′55″S126°34′08″E / / -26.131861; 126.56902625°02′34″S128°18′12″E / / -25.042906; 128.30341724°52′25″S129°05′00″E / / -24.873483; 129.08322022°59′03″S134°56′08″E / / -22.984045; 134.93545722°16′28″S137°58′25″E / / -22.274469; 137.973721
ระบบทางหลวง
ทางหลวงในออสเตรเลีย ทางหลวงแห่งชาติ  • ทางด่วนในออสเตรเลีย ทางหลวงในรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย ทางหลวงในรัฐควีนส์แลนด์

ทางหลวงเอาท์แบ็คหรือเส้นทางเอาท์แบ็คเป็นชุดของถนนลาดยางและถนนลูกรังที่เชื่อมระหว่างลาเวอร์ตัน รัฐเวสเทิร์นออสเตรเลียและวินตัน รัฐควีนส์แลนด์มีความยาว 2,719 กิโลเมตร (1,690 ไมล์) โดยตัด ผ่าน ตอนกลางของออสเตรเลีย (ใจกลางของสิ่งที่เรียกกันทั่วไปว่าเอาท์แบ็ค ) ผ่านรัฐเว สเทิร์ นออสเตรเลียดินแดนทางเหนือและรัฐควีนส์แลนด์^{[ 2 ]}เส้นทางเอาท์แบ็ค มักถูกขนานนามว่า “ ทางลัดที่ยาวที่สุดของออสเตรเลีย” เพราะเป็นเส้นทางตะวันออก-ตะวันตกที่สั้นกว่าในตอนกลางของออสเตรเลีย^{[ 3 ]}

สภาพัฒนาทางหลวงเอาท์แบ็ค (OHDC) เป็นพันธมิตรที่ไม่แสวงหาผลกำไรของรัฐบาลท้องถิ่นที่ก่อตั้งขึ้นในปี 1998 เพื่อผลักดันให้มีการลาดยางและปรับปรุงทางหลวงเอาท์แบ็ค (OH) โดยเสนอให้พัฒนาทางหลวงเอาท์แบ็คเพื่อเป็นเส้นทางภายในประเทศเชื่อมระหว่างออสเตรเลียตะวันตกตอนใต้และควีนส์แลนด์ตอนเหนือ ซึ่งเป็นทางเลือกแทนทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 1ตามแนวชายฝั่งทั้งสองด้าน^{[ 4 ] [ 5 ]}

ถนนที่มีอยู่ซึ่งประกอบเป็นทางหลวงคือ^{[ 2 ]} :

• ถนนเกรทเซ็นทรัลโรด ส่วนใหญ่เป็นถนนลูกรังที่มีการปรับระดับ และมีช่วงลาดยางสั้นๆ ระหว่างลาเวอร์ตันและจุดตัดกับถนนกาตะจูตะใกล้ยูลารา (1056  กม.) ^{[ 6 ]}บางส่วนของถนนสายนี้รอบๆวารากูร์นาใช้เส้นทางร่วมกับทางหลวงกันบาร์เรล
• ถนน Kata Tjuta และถนน Uluru ในอุทยานแห่งชาติ Uluru-Kata Tjutaระหว่างถนน Great Central และทางหลวง Lasseter (48  กม.) เส้นทาง OH ผ่านประตูทางเข้าอุทยานซึ่งถนน Uluru แยกออกเป็นเลนสำหรับเข้า (มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกบน OH) ซึ่งมีสิ่งกีดขวางและสำนักงานชำระเงินค่าบัตรผ่านอุทยาน และเลนสำหรับออกแยกต่างหาก (มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกบน OH) โดยไม่มีสิ่งกีดขวางหรือป้ายหยุด ผู้เดินทางบน OH ควรตรวจสอบกับสำนักงานอุทยานแห่งชาติว่าจำเป็นต้องใช้บัตรผ่านในทิศทางใดหรือไม่^{[ 7 ]}
• ทางหลวงลาเซเตอร์เป็นถนนลาดยางเชื่อมระหว่างเมืองยูลาราและเมืองเอิร์ลดันดาบนทางหลวงสจวร์ต (244  กม.)
• ทางหลวงสจวร์ต (Stuart Highway ) ช่วงระหว่างเอิร์ลดันดา (Erldunda) และจุดตัดกับทางหลวงเพลนตี (Plenty Highway) (268  กม.) เป็นถนนลาดยางสายหลักที่ตัดผ่านตอนกลางของออสเตรเลียจากเหนือจรดใต้
• ทางหลวงเพลนตี (Plenty Highway ) เป็นทางหลวงที่ส่วนใหญ่ยังไม่ได้ลาดยาง เชื่อมระหว่างทางหลวงสจ๊วต (Stuart Highway) และทางหลวงโดโนฮิว (Donohue Highway) (ระยะทาง 498  กิโลเมตร)
• ทางหลวงโดโนฮิว (Donohue Highway ) เป็นทางหลวงที่ส่วนใหญ่ยังไม่ได้ลาดยาง ตั้งอยู่ระหว่างทางหลวงเพลนตี (Plenty Highway) และถนนพัฒนาไดอะแมนตินา (Diamantina Developmental Road) ทางเหนือของเมืองบูเลีย (Boulia) เล็กน้อย (249  กม.)
• ถนน Diamantina Developmental Road (หรือที่รู้จักกันในชื่อทางหลวง Boulia-Mt Isa) ระหว่างทางแยกทางหลวง Donohue และเมือง Boulia (7  กม.)
• ถนนเคนเนดี ดีเวลลอปเมนต์เป็นทางหลวงลาดยาง ช่วงจากบูเลียถึงวินตัน (362  กม.)

โครงการทางหลวงเอาท์แบ็คเป็นโครงการที่ประสานงานกันแต่ได้รับเงินทุนแยกต่างหากจาก WA, NT และ QLD โครงการที่ใหญ่ที่สุดคือโครงการของรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลียระหว่างลาเวอร์ตันและชายแดน NT โดยมีกำหนดการลาดยางถนนให้แล้วเสร็จในปี 2032 ด้วยงบประมาณ 678 ล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 8 ]}

สัญญาณโทรศัพท์มือถือมีจำกัด และไม่มีสัญญาณเลยในบางช่วงของทางหลวง บริการ 4G หรือ 3G ที่เชื่อถือได้นั้นมีให้บริการเฉพาะในศูนย์กลางเมืองใหญ่ และใกล้กับสถานีบริการริมทางและชุมชนพื้นเมืองบางแห่งเท่านั้น

ณ เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2569 ยังมี ถนนเอาต์แบ็คไฮเวย์เหลืออีก 1,161 กิโลเมตรที่ยังไม่ได้ลาดยาง^{[ 2 ]}

ณ เดือนพฤษภาคม 2569 การเดินทางบนถนน Great Central Road จำเป็นต้องมีใบอนุญาตดังต่อไปนี้:

• จากถนน Great Central Road Laverton ไปยังTjukayirla Roadhouse : ยื่นคำร้องต่อกรมการวางแผน ที่ดิน และมรดกแห่งรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย คำขอจะถูกส่งต่อไปยัง Yilka Talintji Aboriginal Corporation ในเดือนพฤษภาคม 2026 หน้าสมัครออนไลน์คือ https://aapapermits.microsoftcrmportals.com
• จาก Great Central Road, Tjukayirla Roadhouse ไปยังชายแดน NT: ยื่นขออนุญาตผ่านทาง เว็บไซต์ขออนุญาต ของสภา Ngaanyatjarra : https://aapapermits.microsoftcrmportals.com/
• ถนนทจูคุรุรุ (ถนนสายหลักในเขตปกครองนอร์เทิร์นเทร์ริทอรี ระหว่างชายแดน NT และถนนกาตาจูตา): ยื่นขออนุญาตผ่านแดนกับสภาที่ดินกลาง : https://www.clc.org.au/transit-permit-application/

เมื่อเดินทางบนทางหลวงสายหลัก ไม่จำเป็นต้องมีใบอนุญาตสำหรับการเดินทางบนส่วนอื่นๆ ของทางหลวงเอาท์แบ็ค รัฐควีนส์แลนด์ไม่จำเป็นต้องมีใบอนุญาตสำหรับส่วนต่างๆ ในรัฐนั้นอีกต่อไป^{[ 9 ]}

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม รวมถึงข้อมูลเกี่ยวกับปริมาณเชื้อเพลิง ข้อมูลสำหรับนักท่องเที่ยว และลิงก์สำหรับตรวจสอบสภาพถนน โปรดดูที่www.outbackway.org.au/faqs

รัฐ/ดินแดน	แอลเอ	ตำแหน่ง[ 1 ]	กม. [ 1 ]	มิ	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
รัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย	ลาเวอร์ตัน	ลาเวอร์ตัน	0	0.0	ถนนลาเวอร์ตัน–ลีโอโนรา – ลีโอโนรา	ปลายทางด้านตะวันตกของทางหลวงทอดยาวไปทางตะวันออกเป็นถนนเกรทเซ็นทรัลโรด
		วอร์เบอร์ตัน	554	344	คอนนี่ ซู ไฮเวย์ – รอว์ลินนา
	Ngaanyatjarraku	วารากุรนะ / ไจล์ส	781	485	ถนน โอลด์กันบาร์เรลไฮเวย์ – คาร์เนกี	พร้อมกันกับ Gunbarrel Highway
			807	501	ทางหลวงลำกล้องปืน  - พิพัลยัตจาระ
ชายแดนรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย – รัฐนอร์เทิร์นเทร์ริทอรี			870	540	ชายแดนรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย – รัฐนอร์เทิร์นเทร์ริทอรี	ทอดยาวไปทางทิศตะวันออกเป็นถนนเกรทเซ็นทรัล และทอดยาวไปทางทิศตะวันตกเป็นถนนทจูคารูรู
ดินแดนทางเหนือ	ภูมิภาคแมคดอนเนลล์	กัลตุคัตจารา	878	546	ถนนลุงกัตตา – กัลตุกัตจารา
	พื้นที่ที่ไม่ได้รวมอยู่ในเขตเทศบาล	ยูลารา	1,107	688	ถนนยูลารา – ยูลารา	ต่อเนื่องจากทางตะวันออกเป็นถนนทจูการูรู (Tjukaruru Road) และต่อเนื่องจากทางตะวันออกเป็นทางหลวงลาเซเตอร์ (Lasseter Highway)
	ภูมิภาคแมคดอนเนลล์	เอิร์ลดันดา	1,351	839	ทางหลวงสจวร์ต (A87 ตอนใต้) – คูเบอร์ เพดี้ , พอร์ต ออกัสตา , แอดิเลด	ต่อเนื่องจากทางทิศตะวันตกเป็นทางหลวงลาเซเตอร์และต่อเนื่องจากทางทิศเหนือเป็นทางหลวงสจวร์ต
	อลิสสปริงส์	อลิสสปริงส์	1,546	961	ทางหลวงรอสส์ (B8) – เขตอนุรักษ์ประวัติศาสตร์อาร์ลทุงกา
			1,550	960	Larapinta Drive (B6)  – แฮร์มันน์สเบิร์ก , เมรีนนี
	ภูมิภาคแมคดอนเนลล์	เบิร์ตเพลน	1,570	980	ถนนทานามิ (C5)  – ทานามิ
			1,620	1,010	ทางหลวงสจ๊วต (A87 เหนือ)  – เทนแนนท์ครีก , แคทเธอรีน , ดาร์วิน	ต่อลงใต้เป็นทางหลวงสจ๊วต (Stuart Highway)และต่อขึ้นเหนือเป็นทางหลวงเพลนตี้ (Plenty Highway)
ชายแดนระหว่างนอร์เทิร์นเทร์ริทอรีและควีนส์แลนด์			2,116	1,315	ชายแดนระหว่างนอร์เทิร์นเทร์ริทอรีและควีนส์แลนด์	ต่อเนื่องจากทางทิศตะวันตกเป็นถนน Plenty Highwayและต่อเนื่องจากทางทิศตะวันออกเป็นถนน Donohue Highway
ควีนส์แลนด์	บูเลีย	บูเลีย	2,363	1,468	ถนนไดอะแมนตินาเพื่อการพัฒนา (ทางหลวงหมายเลข 83) – เมาท์ไอซา , เบดูรี , เบิร์ดสวิลล์	ต่อเนื่องจากทางทิศตะวันตกเป็นทางหลวงโดโนฮิวและต่อเนื่องจากทางทิศตะวันออกเป็นถนนพัฒนาเคนเนดี
	วินตัน	วินตัน	2,719	1,690	ทางหลวงแลนด์สโบโรห์ (A2) – คลอนเคอร์รี , ลองรีช	ปลายสุดด้านตะวันออกของทางหลวงจะทอดยาวไปทางทิศตะวันตกในชื่อถนนเคนเนดี ดีเวลลอปเมนท์เลนัล โรด
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์       จุดสิ้นสุดการทำงานพร้อมกัน       การเปลี่ยนเส้นทาง

• ทางหลวงในออสเตรเลีย
• รายชื่อทางหลวงในนอร์เทิร์นเทร์ริทอรี
• รายชื่อทางหลวงในรัฐควีนส์แลนด์
• รายชื่อทางหลวงในรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Outback Highway