เส้นทางวงแหวนรอบนอก (Outer Orbital Route ) เป็นโครงการทางหลวง ที่เสนอให้ สร้างรอบเมืองดับลินประเทศไอร์แลนด์เส้นทางนี้ยังเป็นที่รู้จักในชื่อเส้นทางวงแหวนรอบนอกเลนสเตอร์ (Leinster Outer Orbital Route ) และเส้นทางวงแหวนรอบนอกดับลิน (Dublin Outer Orbital RouteหรือDOOR ) ในปี 2551 รัฐบาลได้ยืนยันการสนับสนุนเส้นทางนี้อีกครั้ง โดยกำหนดให้เริ่มก่อสร้างระหว่างปี 2554 ถึง 2562 แต่ในปี 2558 งานก่อสร้างได้ถูกเลื่อนออกไปเป็น "หลังปี 2538"

ทางหลวงสายนี้สร้างขึ้นเพื่อเป็นทางเลี่ยงเมืองสายที่สอง เสริมกับ ทางหลวง M50 (วงแหวนรอบใน) และเชื่อมต่อเส้นทางหลักทั้งหมดของดับลิน ได้แก่M1 , M2 , M3 , M4และM7ยกเว้นเส้นทางM11ทางหลวงสายนี้วางแผนไว้ว่าจะวิ่งจากทางใต้ของเมืองดรอ เกดา จากนั้นไปทางใต้ของเมืองนาแวนผ่านเมืองเอนฟิลด์ไปทางตะวันออกของเมืองนิวบริดจ์ณ จุดบรรจบของทางหลวงM7และM9

แม้ว่าการจัดหาเงินทุนสำหรับโครงการคมนาคมในดับลินจะเป็นเรื่องยากอยู่แล้ว แต่ในปี 2551 รัฐบาลได้ยืนยันความมุ่งมั่นต่อโครงการนี้อีกครั้ง^{[ 1 ]}ในเดือนตุลาคม 2558 ร่างยุทธศาสตร์การคมนาคมขนส่งเขตมหานครดับลินได้เลื่อนแผนสำหรับถนนสายนี้ไปเป็นหลังปี 2588 ^{[ 2 ]}

ที่ดินสำหรับมอเตอร์เวย์ได้รับการสงวนไว้ตามแผนพัฒนาของสภาเทศมณฑลมีธ (2011) ^{[ 3 ]}กลุ่มอนุรักษ์ Tara Skryne กล่าวว่าสิ่งนี้จะทำซ้ำความผิดพลาดของการพัฒนา M3 โดยการกำหนดเส้นทางที่อยู่ใกล้กับภูมิทัศน์ทางโบราณคดี Taraและแหล่งมรดกโลกNewgrange ของ UNESCO มากเกินไป ^{[ 4 ]}

• ถนนในไอร์แลนด์
• ทางหลวงในไอร์แลนด์
• ถนนสายหลักแห่งชาติ
• ถนนรองแห่งชาติ
• ถนนระดับภูมิภาค