การแข่งขัน NASCAR Xfinity Series ที่สนาม New Hampshire Motor Speedway
![]() | |
| NASCAR Xfinity Series | |
|---|---|
| สถานที่จัดงาน | สนามแข่งรถนิวแฮมป์เชียร์ |
| ที่ตั้ง | ลูเดน รัฐนิวแฮมป์เชียร์สหรัฐอเมริกา |
| ผู้สนับสนุนองค์กร | SciAps [ 1 ] |
| การแข่งขันครั้งแรก | 1990 |
| การแข่งขันครั้งสุดท้าย | 2024 |
| ระยะทาง | 211.6 ไมล์ (340.5 กิโลเมตร) |
| รอบ | 200 ด่าน ครึ่ง:ด่านละ 45 ด่าน ด่านสุดท้าย: 110 |
| ชื่อเดิม | Budweiser 300 (1990–1992) NE Chevy 250 (1993–1994) NE Chevy Dealers 250 (1995) Stanley 200 (1996) United States Cellular 200 (1997) Gumout Long Life Formula 200 (1998) Busch 200 (1999–2000, 2002) CVS Pharmacy 200 Presented by Bayer (2001) New England 200 (2003, 2005–2006, 2010–2011) Siemens 200 (2004) Camping World 200 presented by RVs.com (2007) Camping World RV Sales 200 presented by RVs.com (2008) Camping World RV Sales 200 presented by Turtle Wax (2009) FW Webb 200 (2012) CNBC Prime's "The Profit" 200 (2013) Sta-Green 200 (2014) Lakes Region 200 (2015, 2018) AutoLotto 200 (2016) Overton's 200 (2017) ROXOR 200 (2019) Ambetter Get Vaccinated 200 (2021) Crayon 200 (2022) Ambetter Health 200 (2023) SciAps 200 (2024) การแข่งขันรายการที่สองเดิม: NE Chevy 250 (1990–1992) |
| ชนะมากที่สุด (นักขับ) | ไคล์ บุช (6) |
| ทีมที่ชนะมากที่สุด | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง (14) |
| ผู้ผลิตที่ชนะรางวัลมากที่สุด | โตโยต้า (14) |
| ข้อมูลวงจร | |
| พื้นผิว | ยางมะตอย |
| ความยาว | 1.058 ไมล์ (1.703 กิโลเมตร) |
| เลี้ยว | 4 |
การแข่งขันรถยนต์สต็อกคาร์ในรายการNASCAR Xfinity Seriesจัดขึ้นที่สนามNew Hampshire Motor Speedwayในเมือง Loudon รัฐนิวแฮมป์เชียร์ตั้งแต่ปี 1990ถึง2024การแข่งขันจัดขึ้นในรูปแบบ 200 รอบ (211.6 ไมล์ (340.5 กิโลเมตร)) ภายใต้ ชื่อ SciAps 200ด้วยเหตุผลด้านการสนับสนุน จากสปอนเซอร์
คริสโตเฟอร์ เบลล์คือผู้ชนะคนล่าสุดที่สนามนิวแฮมป์เชียร์ในรายการ Xfinity Series
ประวัติศาสตร์
เมื่อจัดการแข่งขันครั้งแรกในปี 1990การแข่งขันมีทั้งหมด 300 รอบ ต่อมาได้ลดจำนวนรอบลงเหลือ 250 รอบ ซึ่งเป็นจำนวนรอบเดียวกับการแข่งขัน NHMS ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1990-1992 เริ่มตั้งแต่ปี 1993และลดลงเหลือ 200 รอบอีกครั้งในปี 1996
ระหว่างปี 1990 ถึง 1992 สนามแข่งนิวแฮมป์เชอร์ได้จัดการแข่งขัน Busch Series ครั้งที่สอง ระยะทาง 250 รอบ/264.5 ไมล์ (425.7 กิโลเมตร) ในช่วงฤดูใบไม้ร่วง การแข่งขันครั้งที่สองนี้ถูกถอดออกจากตารางการแข่งขันในปี 1993 เพื่อแลกกับการแข่งขัน Winston Cup Series ที่สนามแห่งนี้
ระหว่างการฝึกซ้อมสำหรับการแข่งขันปี 2000 อดัม เพ็ตตี้เสียชีวิตหลังจากที่เขาเสียการควบคุมรถเนื่องจากคันเร่งค้างอยู่ที่ตำแหน่งเปิดสุดขณะเข้าโค้งที่สาม การเสียชีวิตของเพ็ตตี้เกิดจากกระดูกกะโหลกฐานแตกจากการกระแทกที่เกิดขึ้นเคนนี่ เออร์วิน จูเนียร์ นักแข่งในรายการคัพซีรีส์ ก็เสียชีวิตในสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันระหว่างการฝึกซ้อมสำหรับการแข่งขันthatlook.com 300ซึ่งเกิดขึ้นแปดสัปดาห์ต่อมาในสนามเดียวกัน ทำให้ NASCAR ต้องเปลี่ยนแปลงกฎเกณฑ์ครั้งสำคัญเพื่อรักษาความปลอดภัยของนักแข่ง
จนถึงปี 2010 ในการแข่งขัน 23 รายการที่จัดขึ้นที่ NHMS ไม่เคยมีผู้ชนะซ้ำในรายการ Xfinity Series มาก่อน ซึ่งถือเป็นสถิติที่ยาวนานที่สุดในรายการแข่งขันระดับชาติของ NASCAR [ 2 ]ไคล์ บุชทำลายสถิตินี้ด้วยชัยชนะในปี 2009 และ 2010 เขายังชนะการแข่งขัน Xfinity Series ในปี 2011, 2013, 2016 และ 2017 ที่สนามแห่งนี้ อีกด้วย แบรด เคเซลอฟสกีและคริสโตเฟอร์ เบลล์ก็กลายเป็นผู้ชนะซ้ำในการแข่งขัน Xfinity Series ที่นิวแฮมป์เชียร์ในเวลาต่อมา นอกจากนี้โตโยต้าและโจ กิบบส์ เรซซิ่งชนะการแข่งขันนี้ทุกปีตั้งแต่ปี 2008 ถึง 2021 ยกเว้นชัยชนะสองครั้งของเคเซลอฟสกีในปี 2012 และ 2014 ซึ่งทั้งสองครั้งเป็นการแข่งขันให้กับทีมเพนสกีเขาขับรถดอดจ์ในปี 2012 และฟอร์ดในปี 2014
การแข่งขันในปี 2020 ถูกยกเลิกและแทนที่ด้วยการแข่งขันที่Kentucky Speedwayเนื่องจาก การระบาด ของ COVID-19 [ 3 ]
ในปี 2021 การแข่งขันกลับมาอยู่ในตารางการแข่งขัน Xfinity Series อีกครั้ง และ Ambetter (ซึ่งเป็นของบริษัท Centene Corporation ) กลายเป็นผู้สนับสนุนหลักของการแข่งขัน เนื่องจากเป็นบริษัทด้านการดูแลสุขภาพ และการแข่งขันจัดขึ้นในช่วงเวลาที่ผู้คนกำลังรับวัคซีนป้องกันโควิด-19 Ambetter จึงเพิ่มคำว่า "รับวัคซีน" เข้าไปในชื่อของการแข่งขันถัดจากชื่อของตนเอง เพื่อให้ฟังดูเหมือน "ควรรับวัคซีน" เพื่อกระตุ้นให้ผู้คนรับวัคซีนป้องกันโควิด-19 [ 4 ]ในวันที่ 21 พฤษภาคม 2022 มีการประกาศว่า Crayon Software Experts จะเป็นผู้สนับสนุนหลักของการแข่งขัน Xfinity Series [ 5 ]หลังจากที่ Ambetter กลายเป็นผู้สนับสนุนหลักของการแข่งขัน Cup Series ที่นิวแฮมป์เชียร์ในปี 2022 (แทนที่Foxwoods Resort Casino ) [ 6 ]
การแข่งขันถูกถอดออกจากปฏิทิน Xfinity Series ในปี 2025 พร้อมกับการแข่งขันที่ริชมอนด์และมิชิแกนรวมถึงการแข่งขันดาร์ลิงตันครั้งที่สอง ด้วย [ 7 ]
ผู้ชนะในอดีต
| ปี | วันที่ | เลขที่ | คนขับ | ทีม | ผู้ผลิต | ระยะทางการแข่งขัน | เวลาการแข่งขัน | ความเร็วเฉลี่ย(ไมล์ต่อชั่วโมง) | รายงาน | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| รอบ | ไมล์ (กิโลเมตร) | ||||||||||
| 1990 | วันที่ 15 กรกฎาคม | 99 | ทอมมี่ เอลลิส | เจแอนด์เจ เรซซิ่ง | บิวอิค | 300 | 317.4 (510.805) | 3:41:58 | 85.797 | รายงาน | |
| วันที่ 14 ตุลาคม | 22 | ริค มาสต์ | เอจี ดิลลาร์ด มอเตอร์สปอร์ต | บิวอิค | 250 | 264.5 (425.671) | 2:44:37 | 94.405 | รายงาน | ||
| 1991 | วันที่ 14 กรกฎาคม | 36 | เคนนี่ วอลเลซ | รัสตี้ วอลเลซ เรซซิ่ง | พอนทิแอค | 300 | 317.4 (510.805) | 2:54:38 | 109.093 | รายงาน | |
| วันที่ 13 ตุลาคม | 25 | ริกกี้ เครเวน | ริกกี้ เครเวน | เชฟโรเลต | 250 | 264.5 (425.671) | 2:54:43 | 90.832 | รายงาน | ||
| 1992 | วันที่ 12 กรกฎาคม | 8 | เจฟฟ์ เบอร์ตัน | ฟิล์มมาร์ เรซซิ่ง | โอลด์สโมบิล | 300 | 317.4 (510.805) | 3:18:34 | 95.907 | รายงาน | |
| 23 สิงหาคม | 87 | โจ เนเมเช็ก | เนมโค มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 250 | 264.5 (425.671) | 2:47:14 | 94.897 | รายงาน | ||
| พ.ศ. 2536 | 22 สิงหาคม | 59 | โรเบิร์ต เพรสลีย์ | อัลไลแอนซ์ มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 250 | 264.5 (425.671) | 2:57:12 | 89.56 | รายงาน | |
| พ.ศ. 2537 | 7 พฤษภาคม | 82 | เดอร์ริค โคป | รอน ซ็อค | ฟอร์ด | 250 | 264.5 (425.671) | 2:59:16 | 88.527 | รายงาน | |
| พ.ศ. 2538 | วันที่ 13 พฤษภาคม | 23 | แชด ลิตเติล | มาร์ค ไรเปียน มอเตอร์สปอร์ต | ฟอร์ด | 250 | 264.5 (425.671) | 2:31:11 | 104.972 | รายงาน | |
| พ.ศ. 2539 | วันที่ 12 กรกฎาคม | 74 | แรนดี้ ลาโจอี | บีเอซี มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 200 | 211.6 (340.537) | 2:10:57 | 96.953 | รายงาน | |
| พ.ศ. 2540 | 10 พฤษภาคม | 34 | ไมค์ แมคลาฟลิน | ทีม 34 | เชฟโรเลต | 200 | 211.6 (340.537) | 2:45:25 | 76.752 | รายงาน | |
| 1998 | 9 พฤษภาคม | 00 | บัคช็อต โจนส์ | บัคช็อต เรซซิ่ง | พอนทิแอค | 200 | 211.6 (340.537) | 2:05:55 | 100.829 | รายงาน | |
| 1999 | 8 พฤษภาคม | 98 | เอลตัน ซอว์เยอร์ | เอคินส์-ซัตตัน มอเตอร์สปอร์ต | ฟอร์ด | 200 | 211.6 (340.537) | 2:03:42 | 103.324 | รายงาน | |
| 2000 | วันที่ 13 พฤษภาคม | 36 | ทิม เฟเดวา | ซิชชี่-เวลลิเวอร์ เรซซิ่ง | เชฟโรเลต | 200 | 211.6 (340.537) | 2:22:04 | 89.366 | รายงาน | |
| 2001 | วันที่ 12 พฤษภาคม | 57 | เจสัน เคลเลอร์ | พีพีซี เรซซิ่ง | ฟอร์ด | 200 | 211.6 (340.537) | 1:56:47 | 108.714 | รายงาน | |
| 2002 | วันที่ 11 พฤษภาคม | 25 | บ็อบบี้ แฮมิลตัน จูเนียร์ | ทีมเรนซี มอเตอร์สปอร์ต | ฟอร์ด | 200 | 211.6 (340.537) | 1:55:02 | 110.368 | รายงาน | |
| 2003 | 19 กรกฎาคม | 37 | เดวิด กรีน | บริวโค มอเตอร์สปอร์ต | พอนทิแอค | 200 | 211.6 (340.537) | 1:57:33 | 108.005 | รายงาน | |
| 2004 | 24 กรกฎาคม | 17 | แมตต์ เคนเซธ | ไรเซอร์ เอ็นเตอร์ไพรส์ | ฟอร์ด | 200 | 211.6 (340.537) | 2:15:29 | 93.709 | รายงาน | |
| 2548 | วันที่ 16 กรกฎาคม | 8 | มาร์ติน ทรูเอ็กซ์ จูเนียร์ | แชนซ์ 2 มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 201* | 212.658 (342.239) | 2:18:33 | 92.093 | รายงาน | |
| 2006 | วันที่ 15 กรกฎาคม | 60 | คาร์ล เอ็ดเวิร์ดส์ | โรช เรซซิ่ง | ฟอร์ด | 200 | 211.6 (340.537) | 2:00:12 | 105.624 | รายงาน | |
| 2007 | 30 มิถุนายน | 21 | เควิน ฮาร์วิค | ริชาร์ด ชิลเดรส เรซซิ่ง | เชฟโรเลต | 200 | 211.6 (340.537) | 2:06:07 | 100.669 | รายงาน | |
| 2008 | 28 มิถุนายน | 20 | โทนี่ สจ๊วต | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 200 | 211.6 (340.537) | 1:56:27 | 109.025 | รายงาน | |
| 2009 | 27 มิถุนายน | 18 | ไคล์ บุช | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 200 | 211.6 (340.537) | 1:53:26 | 111.925 | รายงาน | |
| 2010 | 26 มิถุนายน | 18 | ไคล์ บุช | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 200 | 211.6 (340.537) | 1:54:43 | 110.673 | รายงาน | |
| 2011 | วันที่ 16 กรกฎาคม | 18 | ไคล์ บุช | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 206* | 217.948 (350.753) | 2:21:48 | 92.221 | รายงาน | |
| 2012 | วันที่ 14 กรกฎาคม | 22 | แบรด เคเซลอฟสกี | เพนสเก้ เรซซิ่ง | หลบ | 200 | 211.6 (340.537) | 1:58:46 | 106.899 | รายงาน | |
| 2013 | วันที่ 13 กรกฎาคม | 54 | ไคล์ บุช | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 213* | 225.354 (362.672) | 2:08:40 | 105.087 | รายงาน | |
| 2014 | วันที่ 12 กรกฎาคม | 22 | แบรด เคเซลอฟสกี | ทีมเพนสเก้ | ฟอร์ด | 200 | 211.6 (340.537) | 2:00:41 | 105.201 | รายงาน | |
| 2015 | วันที่ 18 กรกฎาคม | 20 | เดนนี่ แฮมลิน | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 200 | 211.6 (340.537) | 2:09:06 | 98.342 | รายงาน | |
| 2016 | วันที่ 16 กรกฎาคม | 18 | ไคล์ บุช | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 200 | 211.6 (340.537) | 2:00:31 | 98.789 | รายงาน | |
| 2017 | วันที่ 15 กรกฎาคม | 18 | ไคล์ บุช | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 200 | 211.6 (340.537) | 1:56:11 | 109.276 | รายงาน | |
| 2018 | 21 กรกฎาคม | 20 | คริสโตเฟอร์ เบลล์ | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 200 | 211.6 (340.537) | 2:07:27 | 99.616 | รายงาน | |
| 2019 | 20 กรกฎาคม | 20 | คริสโตเฟอร์ เบลล์ | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 200 | 211.6 (340.537) | 2:01:39 | 104.365 | รายงาน | |
| 2020 * | ไม่ได้จัดขึ้น | ||||||||||
| 2021 | วันที่ 17 กรกฎาคม | 54 | คริสโตเฟอร์ เบลล์ | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 200 | 211.6 (340.537) | 2:04:26 | 102.031 | รายงาน | |
| 2022 | วันที่ 16 กรกฎาคม | 7 | จัสติน อัลไกเออร์ | เจ.อาร์ มอเตอร์สปอร์ต | เชฟโรเลต | 200 | 211.6 (340.537) | 2:27:13 | 86.240 | รายงาน | |
| 2023 | วันที่ 15 กรกฎาคม | 20 | จอห์น ฮันเตอร์ เนเมเช็ก | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 206* | 217.948 (350.753) | 2:38:40 | 82.417 | รายงาน | |
| 2024 | 22 มิถุนายน | 20 | คริสโตเฟอร์ เบลล์ | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | โตโยต้า | 203* | 214.774 (345.645) | 2:35:21 | 82.951 | รายงาน | |
- ปี 2005, 2011 และ 2013:การแข่งขันยืดเยื้อออกไปเนื่องจากการเข้าเส้นชัยแบบกรีน-ไวท์-เช็คเกอร์การแข่งขันในปี 2013 ต้องใช้ความพยายามถึงสามครั้ง
- ปี 2020 :การแข่งขันถูกยกเลิกและย้ายไปจัดที่รัฐเคนตักกี้เนื่องจากการระบาดของโรคโควิด-19
- ปี 2023 และ 2024: การแข่งขันถูกขยายเวลาออก ไปเนื่องจากกฎ Overtime ของ NASCAR
ผู้ชนะหลายราย (นักขับ)
| # ชนะ | คนขับ | ชนะมาหลายปี |
|---|---|---|
| 6 | ไคล์ บุช | ปี 2009–2011, 2013, 2016, 2017 |
| 4 | คริสโตเฟอร์ เบลล์ | 2018, 2019, 2021, 2024 |
| 2 | แบรด เคเซลอฟสกี | 2012, 2014 |
ทีมที่ชนะหลายรายการ
| # ชนะ | ทีม | ชนะมาหลายปี |
|---|---|---|
| 13 | โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | 2008–2011, 2013, 2015–2019, 2021, 2023, 2024 |
| 2 | ซิชชี่-เวลลิเวอร์ เรซซิ่ง | พ.ศ. 2540, พ.ศ. 2543 |
| ทีมเพนสเก้ | 2012, 2014 |
ผู้ผลิตเป็นฝ่ายชนะ
| # ชนะ | ทำ | ชนะมาหลายปี |
|---|---|---|
| 13 | 2008–2011, 2013, 2015–2019, 2021, 2023, 2024 | |
| 9 | 1991 (1 จาก 2) , 1992 (1 จาก 2) , 1993, 1996, 1997, 2000, 2005, 2007, 2022 | |
| 8 | พ.ศ. 2537, 2538, 2542, 2544, 2544, 2557, 2557 | |
| 3 | 1991 (1 จาก 2) , 1998, 2003 | |
| 2 | 1990 (2 จาก 2) | |
| 1 | 1992 (1 จาก 2) | |
| 2012 |
ลิงก์ภายนอก
- ผลการแข่งขันรถยนต์ที่ สนาม New Hampshire Motor Speedwayจาก Racing-Reference
