Velebit (pennant number P-01) was a modified Una-classmidget submarine and the only submarine to see service with the Croatian Navy. It was built for the Yugoslav Navy during the 1980s where it was named Soča. At the outbreak of the Croatian War of IndependenceSoča was being overhauled in the Brodogradilište specijalnih objekata division of Brodosplit shipyard in Split, Croatia. Although stripped of all equipment, it was preserved from the retreating Yugoslav forces by the shipyard workers.

With modifications that were aimed at improving the ships endurance by including a diesel generator, it was launched as Velebit (P-01) in 1996. Since 2001, due to battery set malfunction, Velebit was no longer able to submerge, and was constrained to surface operations. After it was decommissioned in 2006, there were unsuccessful attempts of selling it to a foreign buyer. The submarine was then offered to various museums in Croatia, with a final destination still pending.

Velebit was completed as Soča in 1987 at the Brodogradilište specijalnih objekata division of Brodosplit shipyard in Split, Croatia, as the fourth boat in its class. It measures 21.09 metres (69.2 feet) in length, has a draft of 2.4 m (7.9 ft), a 2.7 m (8.9 ft) beam and displaces 88 tonnes (87 long tons) when surfaced or 98.5 tonnes (96.9 long tons) when submerged. It was constructed as a single hull design with the internal compartment divided into three sections: forward (command/steering) position, exit chamber and the propulsion section in the back. During underwater operations two battery groups with a total of 256 cells power two 20 kW Končar electric motors mounted on a single shaft that spins a five blade propeller. Surface propulsion and battery recharging is provided by a single diesel generator.^[1][2][3]

ความเร็วสูงสุดใต้น้ำคือ8 นอต (15 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 9.2 ไมล์ต่อชั่วโมง)และ บนผิวน้ำ คือ 7 นอต (13 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 8.1 ไมล์ต่อชั่วโมง)ระยะทำการของเรือคือ250 ไมล์ทะเล (460 กิโลเมตร; 290 ไมล์)ด้วยความเร็ว4 นอต (7.4 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 4.6 ไมล์ต่อชั่วโมง) [ ^{2 ] สามารถ}ดำน้ำได้นานถึง 6-7 วัน ซึ่งดีขึ้นกว่าเรือชั้นUna อื่นๆ ที่สามารถดำน้ำได้ 96 ชั่วโมง ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 2 ]}ความลึกในการดำน้ำสูงสุดคือ120 เมตร (390 ฟุต ) ^{[ 2 ]} 

เนื่องจากเรือดำน้ำรุ่นนี้ได้รับการออกแบบโดย คำนึงถึง การลาดตระเวนการวางทุ่นระเบิดขนาดเล็ก และปฏิบัติการพิเศษ จึงไม่มีอาวุธโจมตีใดๆ เช่นตอร์ปิโดเรือดำน้ำลำนี้ใช้ขนาดที่เล็กของมันเพื่อเคลื่อนที่ได้อย่างง่ายดายในน่านน้ำตื้นของทะเลเอเดรียติก หลบซ่อนตัว และขนส่งบุคลากร หน่วยรบพิเศษได้ถึงหกคนซึ่งมี ทุ่นระเบิด แบบติดเรือ 6-12 ลูก และทุ่นระเบิดใต้น้ำ AIM-M70 (M70/1) สี่ลูก หรือเรือดำน้ำ R-1 สี่ลำไว้ใช้งาน^{[ 1 ] [ 2 ]}เรือเวเลบิตมีลูกเรือสี่คน^{[ 2 ]}

ก่อนสงครามประกาศอิสรภาพโครเอเชียเรือเวเลบิตประจำการอยู่ในกองเรือดำน้ำที่ 88 ของกองทัพเรือยูโกสลาเวีย โดยเริ่มประจำการในช่วงปลายทศวรรษ 1980 ^{[ 6 ] [ 7 ]} เรือ เวเลบิตซึ่งในขณะนั้นมีชื่อว่าโซชาก็เหมือนกับ เรือดำน้ำชั้น อูนาลำอื่นๆ ที่ตั้งชื่อตามแม่น้ำในยูโกสลาเวีย ในปี 1991 เรือลำนี้ได้รับการซ่อมแซมครั้งใหญ่ที่ Brodogradilište specijalnih objekata จนกระทั่งเริ่มสงคราม กองกำลังโครเอเชียจึงยึดเรือลำนี้ได้^{[ 7 ]}ในปี 1993 สถาบันโบรดาร์สกี (BI) แห่งซาเกร็บได้เริ่มโครงการดัดแปลงเพื่อปรับปรุงขีดความสามารถในการปฏิบัติงานของเรือดำน้ำที่ยึดมาได้เมื่อสองปีก่อน ตัวเรือถูกต่อให้ยาวขึ้น1.40 เมตร (4 ฟุต 7 นิ้ว)เพื่อสร้างพื้นที่ที่จำเป็นสำหรับการติดตั้ง เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล MTU 105 กิโลวัตต์ ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่ การออกแบบเรือดำน้ำชั้น อูนา แบบดั้งเดิม ไม่มี^{[ 2 ] [ 8 ]}ระบบบังคับเลี้ยวใหม่ที่พัฒนาโดย BI ก็ได้รับการติดตั้งเช่นกัน^{[ 9 ]}    

ได้รับการนำกลับมาใช้งานอีกครั้งในชื่อVelebitในปี 1996 ตามข้อมูลจากThe Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World ฉบับปี 2007 ระบุ ว่าVelebitติดตั้งโซนาร์แบบแอคทีฟ STN- Atlas Elektronik PP-10 และโซนาร์ แบบพาสซีฟ PSU-1-2 และอาจใช้เรดาร์ นำทางแบบพกพาบนเรือพร้อมกับ GPS ^{[ 4 ]}ข้อกล่าวอ้างนี้ขัดแย้งกับแหล่งข้อมูลอื่น ๆ โดยมีรายงานข่าวระบุว่าเรือดำน้ำลำนี้สร้างเสร็จโดยไม่มีโซนาร์แบบแอคทีฟ ทำให้มองไม่เห็นใต้น้ำ^{[ 6 ] [ 10 ] [ 7 ]}ในช่วงทศวรรษ 1990 Velebitมีหมายเลขธง "3" ทาสีไว้ที่ด้านข้าง ตั้งแต่ปี 2001 หลังจากชุดแบตเตอรี่ที่มีอยู่ซึ่งจำเป็นสำหรับการขับเคลื่อนใต้น้ำหมดอายุและจำเป็นต้องเปลี่ยน การฝึกอบรมลูกเรือและการปฏิบัติงานของเรือจึงถูกจำกัดไว้ที่การขับเคลื่อนบนผิวน้ำ^{[ 8 ] [ 11 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2548 เรือเวเลบิตถูกยกขึ้นจากทะเล วางบนแท่นขนาดเล็กภายในฐานทัพเรือโลรา และตั้งอยู่ที่นั่นตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา^{[ 10 ]}ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2549 กระทรวงกลาโหม โครเอเชีย ได้เผยแพร่แผนพัฒนาระยะยาวของกองทัพโครเอเชีย พ.ศ. 2549–2558 ( ภาษาโครเอเชีย: Dugoročni plan razvoja Oružanih snaga Republike Hrvatske 2006–2015 ) ซึ่งระบุว่า:

กองทัพเรือโครเอเชียไม่มีขีดความสามารถในการต่อต้านเรือดำน้ำ มีเรือดำน้ำเพียงลำเดียวซึ่งไม่สามารถใช้งานได้จริง เรือดำน้ำลำนี้ออกแบบมาเพื่อวางทุ่นระเบิดโจมตีและขนส่งหน่วยรบพิเศษใต้น้ำ กองทัพโครเอเชียจะไม่คงขีดความสามารถด้านเรือดำน้ำไว้ และเรือดำน้ำลำนี้จะถูกปลดประจำการ

– แผนพัฒนาระยะยาวของกองทัพโครเอเชีย พ.ศ. 2549–2558 ^{[ 12 ]}

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมในขณะนั้นBerislav Rončevićอธิบายว่าเนื่องจากโครเอเชียจะเข้าร่วมNATOในฤดูใบไม้ผลิปี 2008 จึงจะเป็นส่วนหนึ่งของการป้องกันร่วมกันของพันธมิตรทั้งหมด และความจำเป็นในการพัฒนาระบบป้องกันในทุกด้าน รวมถึงกองกำลังเรือดำน้ำ จะไม่จำเป็น^{[ 13 ]}ในปี 2007 มีการยืนยันว่าเรือดำน้ำลำนี้ถูกนำออกขายผ่าน "Alan Agency" ซึ่งเป็นหน่วยงานของรัฐที่ดำเนินการขายอาวุธ โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 8  ล้านคูน่าโครเอเชีย (ประมาณ 1.07  ล้านยูโร) ^{[ 13 ]} Ante Urlićผู้บัญชาการกองทัพเรือโครเอเชียในขณะนั้นได้กล่าวถึงความเป็นไปได้ในการติดตั้งแบตเตอรี่ชุดใหม่ โซนาร์ และปรับปรุงเรือดำน้ำใหม่ทั้งหมด เมื่อใช้งานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ แล้ว Velebitจะถูกขายในราคาสูงกว่ามากประมาณ 15 ล้านยูโร^{[ 14 ]}เมื่อพิจารณาว่าการปรับปรุงและขายที่อาจเกิดขึ้นไม่ได้เกิดขึ้น จึงตัดสินใจบริจาคเรือดำน้ำให้กับพิพิธภัณฑ์^{[ 15 ]}

ในปี 2552 ปรากฏว่าเรือดำน้ำลำนี้จะถูกมอบให้กับพิพิธภัณฑ์เทคนิคในซาเกร็บภายใต้ข้อตกลงระหว่างนายกเทศมนตรีมิลาน บันดิชและหน่วยงานของรัฐ แต่โครงการนี้ถูกยกเลิกเนื่องจากความยากลำบากในการขนส่ง เรือดำน้ำที่มีความสูง 4.42 เมตร (14.5 ฟุต)ผ่านใจกลางเมืองไปยังพิพิธภัณฑ์^{[ 16 ]}พิพิธภัณฑ์การเดินเรือโครเอเชียในสปลิตก็แสดงความสนใจที่จะได้รับเวเลบิตเป็นส่วนหนึ่งของการจัดแสดง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่าเรือลำนี้ถูกสร้างขึ้นในสปลิตและมีฐานทัพอยู่ในเมืองนี้ตลอดอายุการใช้งาน อุปสรรคสำคัญสำหรับตัวเลือกนี้คือพิพิธภัณฑ์การเดินเรือตั้งอยู่ในป้อมปราการกริปเนื่องจากแผนการย้ายพิพิธภัณฑ์การเดินเรือไปยังท่าเรือสปลิต ที่กว้างขวางกว่า ถูกระงับไว้ ตัวเลือกใหม่ที่รวมถึงการย้ายเวเลบิตไปยังพิพิธภัณฑ์ทหารที่กำลังสร้างขึ้นในซาเกร็บจึงปรากฏขึ้น ณ ปี 2561 สถานที่ตั้งสุดท้ายยังไม่ได้รับการตัดสินใจ^{[ 8 ]}

• รายชื่อเรือรบของกองทัพเรือยูโกสลาเวีย

• เรือดำน้ำชั้นอูนา
• P 01 Velebit – เรือดำน้ำขนาดเล็ก