7°12′19.53″S 112°44′29.5″E / 7.2054250°S 112.741528°E / -7.2054250; 112.741528

บริษัท พีที พาล อินโดนีเซีย

สำนักงานใหญ่ของ PT PAL
พิมพ์	บริษัท ย่อย ( Perseroan terbatas )
อุตสาหกรรม	การต่อเรือ , การป้องกันประเทศ
ก่อตั้ง	1980 ( 1980 )
สำนักงานใหญ่	สุราบายา , ชวาตะวันออก , อินโดนีเซีย
พื้นที่ให้บริการ	ทั่วโลก
สินค้า	เรือรบ เรือสินค้าระบบไฟฟ้าเรือดำ น้ำ
รายได้	1.631 ล้านล้านรูเปียห์ (ปี 2019)
กำไรสุทธิ	95.28 พันล้านรูเปียห์ (ปี 2019)
สินทรัพย์รวม	6.5008 ล้านล้านรูเปียห์ (2019)
ส่วนของผู้ถือหุ้นทั้งหมด	324.52 พันล้านรูเปียห์ (ปี 2019)
จำนวนพนักงาน	1638 (2019)
พ่อแม่	บริษัท พีที เลน อินดัสทรี
เว็บไซต์	pal.co.id
เชิงอรรถอ้างอิง[ 1 ]

PT PAL Indonesia ^{[ 2 ]} (เดิมย่อมาจากGraving Dock dan Penataran TNI Angkatan Lautซึ่งแปลว่า' อู่เรือและอู่ซ่อมเรือกองทัพเรืออินโดนีเซีย' ) เป็นรัฐวิสาหกิจของ อินโดนีเซีย ที่ผลิตเรือสำหรับใช้ในกองทัพและพลเรือน และดำเนินการซ่อมแซมและบำรุงรักษาเรือและงานวิศวกรรม^{[ 3 ]}

PT PAL Indonesia (Persero) ก่อตั้งขึ้นในปี 1939 ในชื่อ Marine Establishment (ME) โดยรัฐบาลดัตช์อีสต์อินเดีย ในช่วงที่ญี่ปุ่นเข้ายึดครอง ME ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Kaigun SE 2124 ^{[ 4 ]}หลังจากอินโดนีเซียได้รับเอกราช บริษัทก็ถูกโอนเป็นของรัฐและเปลี่ยนชื่อเป็น Penataran Angkatan Laut (PAL) ^{[ 5 ]}

เมื่อวันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2523 สถานะของบริษัทได้เปลี่ยนจาก บริษัท ตามกฎหมายเป็นบริษัทมหาชนจำกัด^{[ 3 ]}ข้อบังคับของบริษัทยังระบุด้วยว่า PAL ไม่ได้ใช้ชื่อ "Penataran Angkatan Laut" อีกต่อไป ดังนั้นชื่อ PAL จึงเป็นชื่อเดี่ยว การเปลี่ยนแปลงสถานะอย่างเป็นทางการถือเป็นวันก่อตั้งของ PT PAL Indonesia (Persero) ^{[ 6 ]}

กองทัพเรือฟิลิปปินส์สั่งซื้อ เรือ ยกพลขึ้นบก/เรือเทียบท่าลำแรกคือBRP  Tarlac  (LD-601)ซึ่งผลิตโดย PT PAL เมื่อวันที่ 5 มิถุนายน 2558 ^{[ 7 ]}โดยเรือเข้าประจำการเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2559 ^{[ 8 ]}สัญญามีมูลค่าประมาณ 92 ล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 9 ]}

เมื่อวันที่ 29 กันยายน พ.ศ. 2559 PT PAL ได้ปล่อยเรือขนส่งทางยุทธศาสตร์ (SSV) ลำที่สองชื่อBRP  Davao del Sur  (LD-602)ให้กับกองทัพเรือฟิลิปปินส์^{[ 10 ] [ 11 ]}

มีการลงนามในบันทึกความเข้าใจระหว่าง PT PAL และอู่ต่อเรือ Boustead Naval Shipyard เพื่อให้กองทัพเรือมาเลเซียสร้างเรือ LPD ลำแรกในสุราบายาเมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน 2559 ^{[ 12 ]}

เมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2560 PT PAL ได้ลงนามในข้อตกลงกับบริษัทต่อเรือสองแห่งของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ได้แก่ Abu Dhabi Ship Building (ADSB) และ International Global Group (IGG) เพื่อเสริมสร้างการมีอยู่ของตนในตะวันออกกลาง โดยข้อตกลงดังกล่าวเกิดขึ้นระหว่างงานประชุม IDEX ปี 2560 ^{[ 13 ]}

เมื่อวันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2560 ได้มีการลงนามข้อตกลงระหว่าง DCNS และ PT PAL เพื่อร่วมมือกันสร้างเรือดำน้ำ เรือคอร์เว็ต และเรือฟริเกตใหม่^{[ 14 ]}

เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม 2560 PT PAL รายงานว่าประเทศอื่นๆ ในแอฟริกาและเอเชียได้สั่งซื้อเรือสำหรับกองทัพเรือของตน ซึ่งรวมถึงมาเลเซีย ไนจีเรีย เซเนกัล กินีบิสเซา และกาบอง^{[ 15 ]}ในบรรดาคำสั่งซื้ออื่นๆ ที่ทำโดยประเทศในแอฟริกา ได้แก่ คำสั่งซื้อเรือ SSV หนึ่งลำจากไนจีเรีย คำสั่งซื้อเรือ LPD หนึ่งลำจากเซเนกัล พร้อมด้วยเรือโจมตีเร็วชั้น Clurit สองลำ เรือ KCR-35 เมตร และเรือ KCR-60 เมตรสามลำจากเซเนกัล และคำสั่งซื้อเรือ KCR-60 เมตรหนึ่งลำจากกินีบิสเซาและกาบอง ณ วันที่ 18 กรกฎาคม 2560 ^{[ 9 ]}

เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2563 PT PAL ได้เจรจากับสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เกี่ยวกับเรือประเภทท่าเทียบเรือยกพลขึ้นบก^{[ 16 ]}เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม พ.ศ. 2565 PT PAL ได้ลงนามในข้อตกลงกับสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เพื่อสร้างเรือประเภทท่าเทียบเรือยกพลขึ้นบกสำหรับกองทัพเรือสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์^{[ 17 ]}

เมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 2567 PT PAL ประกาศว่าได้ลงนามในสัญญากับประเทศในเอเชียใต้ ระหว่างการสัมภาษณ์ที่สุราบายากับพลเรือตรี (เกษียณแล้ว) วิรันโต ซึ่งบริษัทจะมีสัญญาแรกสำหรับการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และยกเครื่องเรือดำน้ำ (MRO) ^{[ 18 ]}

• เรือดำน้ำชั้นนาคาปาสะ (เรือดำน้ำลำแรกที่สร้างโดยส่วนร่วมของอินโดนีเซีย) ^{[ 19 ] [ 20 ]}
• เรือดำน้ำชั้นสกอร์พีน (ผลิตภายใต้ลิขสิทธิ์จาก Naval Group)
• Kapal Selam Otonom (KSOT)

• ท่าเทียบเรือชั้นมากัสซาร์
  • ท่าเทียบเรือชั้นตาร์ลัก^{[ 21 ]}
  • เรือพยาบาลชั้น Sudirohusodo
  • ท่าเทียบเรือยกพลขึ้นบกขนาด 163 เมตร สำหรับกองทัพเรือสหรัฐอาหรับเอ มิเรตส์

• เรือฟริเกตชั้นมาร์ทาดินาตา^{[ 22 ] [ 23 ]}
• เรือฟริเกตชั้น BalaputradewaออกแบบโดยBabcock Internationalและเป็นที่รู้จักในท้องถิ่นว่าFregat Merah Putih (เรือฟริเกตสีแดงขาว) ^{[ 24 ]}

• เรือมิสไซล์ ชั้นสัมปารี ขนาด 60 เมตร

• เรือลาดตระเวนเร็ว 14 เมตร
• เรือลาดตระเวนเร็ว 15 เมตร
• เรือลาดตระเวนเร็ว 28 เมตร
• เรือลาดตระเวนเร็ว 38 เมตร
• เรือลาดตระเวนเร็ว 57 เมตร

• เรือบรรทุกน้ำมันขนาด 17,500 ตัน LTDW
• เรือบรรทุกน้ำมัน 24,000 LTDW
• เรือบรรทุกน้ำมันขนาด 30,000 LTDW
• เรือบรรทุกน้ำมัน 3,500 LTDW
• เรือบรรทุกน้ำมันขนาด 6,500 ตัน LTDW

• STAR 50 – BSBC 50,000 DWT
• STAR 50 – DSBC 50,000 DWT
• OHBC 45,000 DWT STAR
• OHBC 45,000 DWT
• เรือบรรทุกสินค้าขนาด 3,500 ดีวีที
• เรือบรรทุกสินค้าขนาด 3,650 ดีวีที
• เรือคอนเทนเนอร์ขนาด 1,600 TEU
• เรือคอนเทนเนอร์ขนาด 400 TEU
• เรือบรรทุกคอนเทนเนอร์ขนาด 4,180 ดีวีที
• เรือบรรทุกสินค้าแห้งขนาด 18,500 ตัน
• เรือลากจูงและสนับสนุนการจัดการสมอเรือ ขนาด 5,400 แรงม้า

• เรือข้ามฟาก
• เรือโดยสารที่มีความจุไม่เกิน 500 คน

• เรือประมงจับปลาทูน่าแบบลากอวน มีความจุสูงสุด 60 ตัน

• PAL Motor Yacht ขนาด 28 เมตร

• โรงไฟฟ้าแบบติดตั้งบนเรือ^{[ 25 ] [ 26 ]}
• INA-TEWS (ระบบเตือนภัยสึนามิล่วงหน้า) ^{[ 27 ]}

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับPALอินโดนีเซีย

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ