Ok1คือชื่อเรียกในภาษาโปแลนด์ของหัวรถจักรไอน้ำปรัสเซีย รุ่นP 8ซึ่งใช้ในทางรถไฟของรัฐโปแลนด์การผลิตหัวรถจักร P 8 มีขึ้นตั้งแต่ปี 1908 ถึง 1928 และหัวรถจักรนี้ถูกนำไปใช้ในเส้นทางรถไฟเกือบทุกสายในยุโรป

หลัง สงครามโลกครั้งที่ 1สิ้นสุดลง รถจักร Class P 8 จำนวน 192 คันถูกส่งมอบให้กับโปแลนด์เพื่อชดเชยค่าเสียหาย รวมถึงรถจักร 2 คันสำหรับเมืองดานซิกซึ่งได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่เป็นรถจักร Class Ok1 (หมายเลข Ok1-1 ถึง Ok1-190 และ Ok1-1Dz และ 2Dz สำหรับรถจักรในดานซิก) ^{[ 1 ]}เนื่องจากรถจักรประเภทนี้ถือว่าประสบความสำเร็จ จึงมีการสร้างรถจักรเพิ่มอีก 65 คันในเยอรมนีตามคำสั่งของโปแลนด์ในปี 1922-1923 (กำหนดหมายเลขเป็น Ok1-201 ถึง 265) ^{[ 1 ]}

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองรถจักรทั้งหมดถูกยึดโดยเยอรมันหรือโซเวียต และส่วนใหญ่ถูกนำไปใช้ในระบบรถไฟของเยอรมัน หลังสงคราม โปแลนด์ได้รับรถจักร P 8 จำนวน 429 คัน (หมายเลข Ok1-1 ถึง 429) พร้อมกับค่าชดเชยสงครามครั้งใหม่ ทำให้กลายเป็นรถจักรโดยสารที่มีจำนวนมากที่สุดในประเทศ^{[ 1 ]}รถจักรเหล่านี้ถูกใช้งานจนถึงปลายทศวรรษ 1970 โดยรถจักรคันสุดท้ายถูกปลดประจำการในปี 1981 ^{[ 1 ]}รถจักรบางคันได้รับการอนุรักษ์ไว้ รวมถึง Ok1-359 (ดูรูปถ่าย) ซึ่งจอดอยู่ที่พิพิธภัณฑ์Wolsztyn

• ระบบการจำแนกประเภท PKP

• "บทความเกี่ยวกับ นาฬิกาโบราณ Ok1-359" สืบค้นเมื่อ10 กุมภาพันธ์ 2549