สะพานลอยน้ำ PMP ( ภาษารัสเซีย : Понтонно-мостовой парк, ПМП "สวนสะพานลอยน้ำ") เป็น สะพานลอยน้ำแบบเคลื่อนที่ได้ชนิดหนึ่งที่ออกแบบโดยสหภาพโซเวียตหลังสงครามโลกครั้งที่สองการออกแบบสะพานนี้ช่วยให้สามารถประกอบชิ้นส่วนได้อย่างรวดเร็ว^{[ 1 ]}มีความสามารถในการรับน้ำหนักได้ 60 ตัน^{[ 1 ]}เดิมทีสะพานนี้ติดตั้งบนKrAZ-214แต่ต่อมาได้ย้ายไปติดตั้งบนKrAZ-255 [ ^{2 ] ใน}ระหว่างกระบวนการติดตั้ง รถบรรทุกที่บรรทุกสะพานจะถอยไปจอดข้างขอบน้ำ จากนั้นสะพานจะถูกกลิ้งลงไปและกางออกโดยอัตโนมัติ สะพานมีความยาว 382 เมตร รับน้ำหนักได้ 20 ตัน หรือ 227 เมตร รับน้ำหนักได้ 60 ตัน โดยมีทุ่นลอยน้ำในแม่น้ำ 32 ทุ่น เรือเชื่อมต่อ 12 ทุ่น และทุ่นลอยน้ำริมฝั่ง 4 ทุ่น^{[ 3 ]}

ระบบ PMP ถูกแทนที่ด้วย PPS-84 ^{[ 4 ]}และต่อมาเป็นระบบสะพาน PP-91 หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต คำว่า PP ย่อมาจาก "Pontoon Park" และสามารถประกอบเป็นกลุ่มแพหรือสะพานที่มีความยาวสูงสุด 879 ฟุต (268 เมตร) โดยรับน้ำหนักได้ตั้งแต่ 90 ถึง 360 ตัน ระบบนี้ใช้ รถบรรทุก Ural-53236 ขนาด 15 ตัน และเรือสร้างสะพาน BMK-225 ^{[ 5 ]} รุ่นล่าสุดของระบบ PP-91 คือ PP-2005 ซึ่งใช้ รถบรรทุก KamAZ 63501 และเรือยนต์ BMK-MT ^{[ 4 ]}

• PP-64 Wstęga
• สะพานลอยน้ำ PM M71