ทางหลวงหมายเลข 123
เส้นทาง 123
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยกรมโยธาธิการและการก่อสร้างแห่งเปอร์โตริโก
ความยาว	78.40  กม. [ 1 ]  (48.72  ไมล์)
มีอยู่	ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1910 จนถึงปัจจุบัน
จุดเชื่อมต่อหลัก
ปลายด้านใต้	พีอาร์-12ในพลายา
สี่แยกสำคัญ	พีอาร์-2ในพลายา PR-163ในCanas Urbano PR-14  / PR-123PในPrimero – Cuarto PR-1ใน Primero– Segundo PR-132ใน Canas Urbano PR-9ในMagueyes Urbano ทางหลวงหมายเลข PR-143ในเมืองซัลติลโล ถนน PR-135ในเมืองฮวน กอนซาเลซ PR-111ในUtuado barrio-pueblo PR-146ในริโอ อาร์ริบา
ฝั่งเหนือ	PR-10  / PR-6609ในฮาโตะ เวียโฮ
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
อาณาเขต	เปอร์โตริโก
เทศบาล	ปอนเซ , แอดจันทาส , อูตัวโด , อาเรซิโบ
ระบบทางหลวง
ถนนในเปอร์โตริโก รายการ
← พีอาร์-122 → พีอาร์-124
ถนนหมายเลข 6
ทะเบียนสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติของสหรัฐอเมริกา
ที่ตั้ง	ปอนเซ, เปอร์โตริโก
สร้าง	ศตวรรษที่ 19
หมายเลข อ้างอิงNRHP	100006919
ได้รับการขึ้นทะเบียนใน NRHP แล้ว	14 กันยายน 2564

ทางหลวงเปอร์โตริโกหมายเลข 123 ( PR-123 ) เป็นทางหลวงสายรองที่เชื่อมเมืองอาเรซิโบกับเมืองปอนเซโดยวิ่งผ่านเมืองอูตูอาโดและอัดจุนตัสก่อนจะถึงปอนเซ^{[ 1 ]}กำลังมีการสร้างถนนคู่ขนานPR-10ซึ่งคาดว่าจะรองรับปริมาณการจราจรส่วนใหญ่ที่ใช้ PR-123 ในปัจจุบัน

ทางหลวงหมายเลข PR-123 มีความยาวประมาณ78.40 กิโลเมตร (48.72 ไมล์)เริ่มต้นที่เมืองปอนเซ ณ ทางหลวง หมายเลข PR-12ในย่านบาร์ริโอปลายาจากนั้น PR-123 จะเข้าสู่เขตเมืองเก่าของปอนเซซึ่งเชื่อมต่อกับทางหลวงสำคัญบางสาย เช่นPR-14และPR-1หลังจากผ่านตัวเมืองแล้ว ทางหลวงจะไต่ขึ้นภูเขาของเทือกเขาคอร์ดีเยรา เซ็นทรัลทางเหนือของปอนเซ เพื่อเข้าสู่เมืองอัดจุนตัส 

ใน Adjuntas ทางหลวงจะผ่านใจกลางเมือง และทางเหนือขึ้นไปจะตัดกับ PR-10 หลังจากจุดตัด ทางหลวงจะลงเนินไปจนถึง Utuado ใน Utuado PR-123 จะกลับมาบรรจบกับ PR-10 อีกครั้ง จากนั้นเข้าสู่ใจกลางเมือง ซึ่งจะพบกับPR-111หลังจากจุดตัดนี้ ทางหลวงจะลงเขาต่อไปยัง Arecibo ซึ่งจะกลับไปบรรจบกับ PR-10 อีกครั้ง เป็นการสิ้นสุดเส้นทางจากทิศใต้ไปทิศเหนือ^{[ 2 ]}

ถนนสายนี้สร้างขึ้นในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 โดยเริ่มต้นจากถนนที่เชื่อมเมืองAdjuntas ซึ่ง เป็นเมืองปลูกกาแฟบนภูเขา กับเมืองท่า Ponce ทางตอนใต้เพื่อการส่งออกกาแฟ^{[ 3 ]} (ในที่สุดถนนก็สร้างเสร็จไปถึงเมืองท่า Arecibo ทางตอนเหนือที่มีขนาดเล็กกว่าด้วย โดยเชื่อมเมือง Utuado บนภูเขาไปด้วย) ถนน PR-123 สร้างขึ้นภายใต้รัฐบาลอาณานิคมของสเปนในเปอร์โตริโกเพื่อเชื่อมเมืองAdjuntas ซึ่ง เป็นเมืองปลูกกาแฟ กับเมืองท่า Ponce เป็น ถนนจาก ฟาร์มสู่ตลาด^{[ 4 ]}ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 ถนนสายนี้ก็มีบ้านพักตากอากาศสไตล์บังกะโลมากมาย^{[ 5 ]}

การก่อสร้างถนนสายแรกจากปอนเซไปยังอัดจุนตัสเริ่มต้นขึ้นด้วยความพยายามอย่างทุ่มเทของผู้นำทางการเมืองท้องถิ่น ทนายความ และนักแต่งเพลงโอลิมปิโอ โอเตโรในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 ^{[ 6 ]} ในปี 1887 สภาเทศบาลเมืองปอนเซได้ออกมติให้ใช้คนเร่ร่อนในการก่อสร้างถนนสายนี้ เพื่อเสริมแรงงานที่นักโทษได้ดำเนินการอยู่แล้ว^{[ 7 ]}ในปี 1903 สภานิติบัญญัติเปอร์โตริโกได้ตั้งชื่อสะพานบนถนนช่วงปอนเซถึงอัดจุนตัสเพื่อเป็นอนุสรณ์แก่เขาสำหรับการอุทิศตนอย่างโดดเด่นในการสร้างถนนช่วงนั้น^{[ 4 ]} สะพานตั้งอยู่ใน เขต มาเกเยสของเทศบาลเมืองปอนเซ ในระหว่างการสำรวจในปี 1910 นักสำรวจชาวอเมริกัน วิลเลียม เอช. อาร์มสตรอง เรียกถนนสายนี้ว่า "งานวิศวกรรมที่สวยงาม" ^{[ 8 ]}ตามที่อาร์มสตรองกล่าว ถนนสายนี้มีความยาว 29 กิโลเมตร และมีสะพานและท่อระบายน้ำ 87 แห่ง

• 
  สะพานบนถนน PR-123 จากปอนเซไปยังอัดจุนตัส ประมาณทศวรรษ 1890
• 
  ถนนปอนเซ-อัดจุนตัส ในเมืองปอนเซ ปี ค.ศ. 1899

PR-123 ได้รับการออกแบบให้สอดคล้องกับวัตถุประสงค์ในการขนส่งจากฟาร์มสู่ตลาด โดยเริ่มต้นจากเมืองบนภูเขา Adjuntas และเดินทางผ่านเทือกเขา Cordillera Central จนกระทั่งถึงเมือง Ponce โดยเลียบไปตามPlaza Las Delicias ซึ่งอยู่ห่างจาก Plaza del Mercado de Ponce ตลาดกลางจำหน่ายผักและผลไม้ เพียงสองช่วงตึก จากนั้นถนนก็มุ่งหน้าลงใต้ ผ่าน Avenida Hostos ไปยังท่าเรือ Ponceซึ่งเป็นสถานที่ขนส่งกาแฟและผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรอื่นๆ ไปยังสหรัฐอเมริกาและยุโรป ภายใต้แผน Ponce en Marcha ถนน Avenida Hostos จะถูกขยายจากสองเลนเป็นสี่เลน^{[ 9 ]}

PR-123 เดิมมีป้าย PR-10 จนกระทั่งมีการสร้างถนนคู่ขนานสายใหม่ที่กว้างกว่า (ดูPR-10 ) ซึ่งใช้หมายเลขเดียวกัน^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}ป้ายบอกเส้นทางสำหรับถนนคดเคี้ยวสายเก่านี้ยังคงสามารถเห็นได้ในแผนที่ถนนเก่าบางฉบับของเมืองปอนเซ^{[ 13 ]}

ช่วงถนนจากปอนเซถึงอัดจุนตัสสร้างขึ้นภายใต้การปกครองของรัฐบาลสเปน ส่วนที่เหลือของเส้นทางไปยังอาเรซิโบสร้างขึ้นหลังจากที่ชาวอเมริกันเข้ายึดครองในปี 1898 ^{[ 14 ]} ช่วงถนนที่สองนี้เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 1904 ในสมัยนั้นถนนทั้งสายตั้งแต่ปลายด้านใต้ในปอนเซไปจนถึงปลายด้านเหนือในอาเรซิโบมีป้ายบอกว่าเป็นถนนหมายเลข 6 ^{[ 15 ] [ 16 ]}

การเดินทางบนถนน PR-10 สายแรกนี้ค่อนข้างลำบาก เนื่องจากถนนถูกออกแบบให้วิ่งจากเชิงเขาหนึ่งไปยังอีกเชิงเขาหนึ่ง โดยเลียบไปตามแนวภูเขาและตามแนวแม่น้ำตามธรรมชาติ เพื่อไปยังจุดหมายปลายทาง อย่างไรก็ตาม การออกแบบเช่นนี้จำกัดความเร็วในการเดินทางอย่างมาก นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องขับรถผ่านย่านใจกลางเมืองที่แออัดของเมืองและหมู่บ้านต่างๆ ระหว่างทาง เพื่อไปยังปลายทาง ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าเสียเวลามาก เนื่องจากปริมาณการจราจรในเมืองและหมู่บ้านเหล่านั้นเพิ่มขึ้น แม้จะมีข้อเสียเหล่านี้ ถนนสายนี้ก็ถูกใช้งานอย่างหนักมาหลายทศวรรษ อย่างไรก็ตาม เมื่อปริมาณการจราจรบนถนนสายนี้เพิ่มขึ้นในช่วงทศวรรษ 1950 และ 1960 ถนนก็เริ่มแสดงให้เห็นถึงข้อจำกัดของมัน

ถนนที่สร้างเสร็จแล้วมีความยาว 82  กิโลเมตร^{[ 17 ]}

• 
  ถนนปอนเซ-อัดจุนตัส ในเมืองปอนเซ เมื่อปี ค.ศ. 1920 ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข PR-123
• 
  ภาพถ่ายอีกมุมหนึ่งของถนนปอนเซ-อัดจุนตัส ในปี 1920

• รายชื่อทางหลวงในเมืองปอนเซ ประเทศเปอร์โตริโก
• รายชื่อถนนในเมืองปอนเซ ประเทศเปอร์โตริโก

• เฟย์ ฟาวลี เดอ ฟลอเรสปอนเซ, แปร์ลา เดล ซูร์: Una Bibliográfica Anotada.ฉบับที่สอง. 1997. ปอนเซ เปอร์โตริโก: Universidad de Puerto Rico en Ponce พี 110. ข้อ 564 LCCN 92-75480 
• ยูจินิโอ แอสตอล. "เอลดิปูตาโด 'คาร์เรเทรา'" เปอร์โตริโก อิลัสตราโด้ 16 พฤษภาคม 1936. หน้า 13, 66. (Colegio Universitario Tecnológico de Ponce, CUTPO)

• ถนนอาเรซิโบ-ปอนเซ ประมาณปี 1930
• ถนนปอนเซ-อัดจุนตัส ประมาณช่วงทศวรรษ 1940-1950
• สะพาน Juana Matos ใน Barrio Magueyes, Ponce, เปอร์โตริโก 2451
• อีกมุมมองหนึ่งของสะพาน Juana Matos บนถนน Ponce-Adjuntas ใน Barrio Magueyes, Ponce, เปอร์โตริโก c. 2451
• ป้ายรถเมล์ร้างบริเวณทางแยกถนน PR-123 และ PR-524 ในหมู่บ้านบาร์ริโอ เปลเลฆัส อำเภออัดจุนตัส