ทางหลวงหมายเลข 22 ของเปอร์โตริโก
| เส้นทางที่ 22 | ||||
| ออโตพิสตา โฆเซ เด ดิเอโก | ||||
PR-22 ที่ไฮไลต์ด้วยสีแดง | ||||
| ข้อมูลเส้นทาง | ||||
| ดูแลรักษาโดยเมโทรพิสตาส | ||||
| ความยาว | 84.3 กม. [ 1 ] (52.4 ไมล์) | |||
| มีอยู่ | พ.ศ. 2512 [ 2 ] –ปัจจุบัน | |||
| จุดเชื่อมต่อหลัก | ||||
| ฝั่งตะวันตก | ||||
| ||||
| ฝั่งตะวันออก | ||||
| ที่ตั้ง | ||||
| ประเทศ | สหรัฐอเมริกา | |||
| อาณาเขต | เปอร์โตริโก | |||
| เทศบาล | ฮาติลโล , อาเรซิ โบ , บาร์เซโล เนต้า , มานาติ , เวก้า บาฮา , เวก้า อัลต้า , โดราโด , โทอา บาฮา , บายามอน , กาตาโญ , กวายานาโบ , ซานฮวน | |||
| ระบบทางหลวง | ||||
| ||||
ทางหลวงเปอร์โตริโกหมายเลข 22 ( PR-22 ) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงระหว่างรัฐ PR2 ที่ไม่มีป้ายบอกทาง เป็น ถนนเก็บค่าผ่านทางยาว84.3 กิโลเมตร (52.4 ไมล์) [ 3 ]บนชายฝั่งทางเหนือของเปอร์โตริโกซึ่งเชื่อมต่อเมืองซานฮวนและฮาติลโลถนนสายนี้ยังเป็นที่รู้จักในชื่อทางด่วนโฮเซ เด ดิเอโก (ภาษาสเปน: Expreso José de Diego ) และเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงระหว่างรัฐ PR-2 ที่ไม่มีป้ายบอกทาง เป็นถนน 4 เลนเป็นส่วนใหญ่ แต่ขยายเป็น 12 เลนในเขตเมืองซานฮวน ถนนสายนี้มักติดขัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนเนื่องจากปริมาณการจราจรของผู้เดินทางจำนวนมาก
คำอธิบายเส้นทาง
PR-22 เป็นทางหลวงที่มีการจราจรมากที่สุดในเปอร์โตริโก[ 4 ] PR-22 วิ่งขนานกับ PR-2 และใช้เส้นทางร่วมกับทางหลวงระหว่างรัฐ PRI-2 ที่ไม่มีป้ายบอกทาง ต่างจาก PR-22 ตรงที่ PR-2 ไม่ใช่ ถนน ที่มีการควบคุมการเข้าออกและมีสัญญาณไฟจราจรจำนวนมากตลอดเส้นทาง การก่อสร้างทางหลวง PR-22 ช่วยลดความแออัดบน PR-2 จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกอยู่ที่ PR-26 (ทางด่วนที่ไม่เก็บค่าผ่านทาง) ในซานตูร์เซและผ่านอุโมงค์มินิลลาสก่อนจะสิ้นสุดที่ PR-26 ทางด่วนนี้เลี่ยงเมืองทั้งหมดที่ PR-2 ผ่าน (ดูด้านล่างในหัวข้อ "เส้นทางของทางด่วน") จุดสิ้นสุดด้านตะวันตกของ PR-22 อยู่ที่ PR-2 ในฮาติลโลจากนั้น PR-2 ก็วิ่งต่อไปยังอากัวดิลลาและมายาเกวซสิ้นสุดที่ปอนเซ
- ทางหลวง PR-22 เริ่มต้นที่เมืองซานฮวน โดยผ่านอุโมงค์มินิลลาส
- ทางหลวง PR-22 เข้าสู่เมืองซานฮวนสามารถมองเห็นเส้นขอบฟ้าของเมืองซานฮวนได้ในฉากหลัง
เทศบาลที่ให้บริการ
ต่อไปนี้คือรายชื่อเทศบาล/เมืองที่ถนน PR-22 ตัดผ่าน เรียงลำดับจากซานฮวนไปฮาติลโล (มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตก):
ช่องทางด่วน
ในปี 2556 หน่วยงานทางหลวงและการขนส่งของเปอร์โตริโกและเมโทรพิสตาสได้เปิดช่องทางด่วนพร้อมระบบเก็บค่าผ่านทางแบบไดนามิก (DTL) ระหว่างบายามอนและโตอาบาฮา เพื่อช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนช่องทางที่สามารถใช้ได้ ทั้งสองทิศทางนี้ ทอดยาวจากริโอฮอนโดไปยังด่านเก็บค่าผ่านทางโตอาบาฮา โดยมีอัตราค่าผ่านทางที่เปลี่ยนแปลงได้ระหว่าง 1.75 ถึง 4.95 ดอลลาร์สหรัฐต่อทิศทาง[ 5 ]จำกัดความเร็วบนเส้นทางยาวเกือบ 12 กิโลเมตรนี้อยู่ระหว่าง 50 ถึง 55 ไมล์ต่อชั่วโมง (80-90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) คาดว่าในระยะยาวจะมีการขยายช่องทางเหล่านี้ไปใกล้กับเวกาอัลตา[ 6 ]
ประวัติศาสตร์
การก่อสร้างถนนสายนี้เริ่มต้นในปี พ.ศ. 2512 ส่วนจากซานฮวนไปยังโตอาบาฮาเปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2512 และส่วนไปยังอาเรซิโบเปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2540 [ 7 ] การก่อสร้างถนนได้รับเงินทุนบางส่วนจากงบประมาณของระบบทางหลวงระหว่างรัฐของสหรัฐอเมริกา[ 8 ]
การแปรรูปเป็นเอกชน
ในปี 2554 กลุ่มบริษัท Autopistas Metropolitanas de Puerto Rico (Metropistas) ซึ่งประกอบด้วย Abertis Infraestructuras และ Goldman Sachs Infrastructure Partners II LP ได้ยื่นประมูลชนะสำหรับสัมปทานทางหลวง PR-22 และPR-5 เป็นเวลา 40 ปี ทางหลวงเหล่านี้สร้างรายได้ค่าผ่านทางระหว่าง 90 ล้านถึง 95 ล้านดอลลาร์สหรัฐต่อปี ซึ่งตอนนี้จะตกเป็นของผู้ประกอบการเอกชน[ 9 ]
อนาคต
มีแผนจะขยายเส้นทาง PR-22 ไปยังเมืองอากัวดิลลา[ 10 ] การขยายเส้นทางจะสร้างขึ้นภายใต้ความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนโดยจะดูแลรักษาและดำเนินการเส้นทาง PR-22 เป็นเวลา 40 ปี
บริการ
ป้ายโลโก้
ในปี 2021 Metropistas เริ่มติดตั้งป้ายโลโก้ที่ทางออกเพื่อโฆษณาร้านอาหาร ปั้มน้ำมัน ที่พัก ที่ตั้งแคมป์ และสถานที่ท่องเที่ยวต่างๆ ที่มีให้บริการบริเวณทางออก โดยทำสัญญากับ SunColors ณ เดือนมกราคม 2022 ป้ายดังกล่าวได้ถูกติดตั้งแล้วที่ทางออกหมายเลข 13 ใน Bayamón และทางออกหมายเลข 48 ใน Manatí
ค่าผ่านทาง
PR-22 อยู่ภายใต้การดูแลของระบบเก็บค่าผ่านทางที่บริหารจัดการโดยกรมการขนส่งและโยธาธิการของเปอร์โตริโก[ 11 ]ด่านเก็บค่าผ่านทางทั้งหมดมีช่องทางด่วน หลังจากวันที่ 17 มิถุนายน 2560 ด่านเก็บค่าผ่านทางทั้งเจ็ดแห่งของ PR-22 จะกลายเป็นแบบสองทิศทาง
| ที่ตั้ง | ค่าผ่านทาง[ 12 ] | ทิศทาง | การยอมรับ AutoExpress | ช่อง เติมน้ำมัน AutoExpress ( R ) |
|---|---|---|---|---|
| ฮาติลโล | 1.00 ดอลลาร์ | สองทาง | ||
| รัมปา อาเรซิโบ | 0.90 เหรียญสหรัฐ | ทางเข้าฝั่งตะวันตก (ทางลาด) | ||
| อาเรซิโบ | 1.40 ดอลลาร์ | สองทาง | ||
| มานาตี | 1.40 ดอลลาร์ | สองทาง | ||
| เวกา อัลตา | 1.00 ดอลลาร์ | สองทาง | ||
| โตอา บาฮา | 1.00 ดอลลาร์ | สองทาง | ||
| บูคานัน | 1.00 ดอลลาร์ | สองทาง |
- ด่านเก็บค่าผ่านทางมานาตี
- ด่านเก็บค่าผ่านทางโตอาบาฮา
- ด่านเก็บค่าผ่านทางบูคานัน
เดิมที ทางหลวงหมายเลข PR-22 มีด่านเก็บค่าผ่านทางเพียงห้าแห่ง (ฟอร์ต บูคานัน, โทอา บาฮา, เวกา อัลตา, ทางลาดแฟคเตอร์ และฮาติลโล) โดยด่านเก็บค่าผ่านทางมานาตีและอาเรซิโบถูกเพิ่มเข้ามาในช่วงต้นทศวรรษ 1990
คาดว่าส่วนในอนาคตจาก Hatillo ไปยัง Aguadilla จะมีด่านเก็บค่าผ่านทางเพิ่มอีกสี่แห่ง[ 13 ]อย่างไรก็ตาม ยังต้องรอดูว่าจะเป็นแบบทางเดียวหรือสองทาง
นับตั้งแต่ปี 2014–2015 เป็นต้นมา มีแผนการที่จะนำระบบเก็บค่าผ่านทางแบบเปิด (Open Road Tolling : ORT) มาใช้ และปัจจุบันในหลายช่วงของถนน PR-22 จะไม่รับชำระค่าผ่านทางด้วยเงินสดอีกต่อไป ยกเว้นการเติมเงินในแท็ปค่าผ่านทางเท่านั้น
เมื่อวันที่ 17 มิถุนายน 2560 อัตราค่าบริการเก็บขยะแบบสองทางใหม่ของ AutoExpreso มีผลบังคับใช้ใน PR-22 และ PR-5
รายชื่อทางออก
- ถนน PR-22 ฝั่งตะวันออก มุ่งหน้าไปยังทางออก 7A-B ไปยังถนน PR-165ในเมือง Guaynabo
- ใช้ทางหลวงหมายเลข PR-22 ฝั่งตะวันออก ที่ทางออก 13 ไปยังทางหลวงหมายเลข PR-167ในเมืองบายามอน
- ใช้ถนน PR-22 ฝั่งตะวันออก ที่ทางออก 57 ไปยังถนน PR-140ในเมืองบาร์เซโลเนตา
- ถนน PR-22 ฝั่งตะวันออก มุ่งหน้าไปยังทางออก 75A-B ไปยังถนน PR-10ในเมืองอาเรซิโบ
| เทศบาล | ที่ตั้ง | กม. [ 1 ] | มิ | ทางออก | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ฮาติลโล | คาร์ริซาเลส | 84.3 | 52.4 | 84บี | จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของ PR-22 แยกออกเป็น PR-2; ทางหลวงระหว่างรัฐ PR2 ทอดยาวไปทางทิศตะวันตกผ่าน PR-2 ในรูปแบบทางด่วนระดับพื้นดินที่มีสัญญาณไฟจราจร | |
| 83.5 | 51.9 | 84A | ||||
| 82.2 | 51.1 | ด่านเก็บค่าผ่านทางฮาติลโล | ||||
| อาเรซิโบ | ฮาโตะ อาบาโฮ | 78.0– 77.9 | 48.5– 48.4 | 77 | มีป้ายบอกทางออกหมายเลข 77A (ทิศเหนือ) และ 77B (ทิศใต้) | |
| ทานามา | 75.0– 74.9 | 46.6– 46.5 | 75 | มีป้ายบอกทางออก 75A (ทิศเหนือ) และ 75B (ทิศใต้) | ||
| โดมิงโก รุยซ์ | 71.0 | 44.1 | 71 | การเดินทางไปยังสนามบินอันโตนิโอ (เนรี) จูอาร์เบ โพล | ||
| ปัจจัย | 64.9 | 40.3 | 64 | เฉพาะ ETC เท่านั้น ไม่มีช่องเติมน้ำมันสำหรับ AutoExpreso | ||
| 64.2 | 39.9 | ด่านเก็บค่าผ่านทางอาเรซิโบ ( เฉพาะ ระบบ ETCเท่านั้น ไม่มี ช่องเติมน้ำมัน สำหรับ AutoExpreso ) | ||||
| บาร์เซโลเนตา | ฟลอริดา อาฟูเอรา | 56.9 | 35.4 | 57 | ||
| 55.1 | 34.2 | 55 | ||||
| ริโอ กรานเด เด มานาตี | 55.1– 52.7 | 34.2– 32.7 | ปูเอนเต ฮวน รามิเรซ เวเลซ | |||
| มานาตี | โคโตนอร์เต | 47.7 | 29.6 | 48 | ||
| 46.4– 46.3 | 28.8– 28.8 | 46 | ทางออกฝั่งตะวันตกและทางเข้าฝั่งตะวันออก | |||
| 45.4 | 28.2 | ด่านเก็บค่าผ่านทางมานาตี | ||||
| เวก้า บาจา | อัลการ์โรโบ | 41.7 | 25.9 | 42 | ||
| Pugnado Afuera | 38.0 | 23.6 | 38 | PR-Avenida Trio Vegabajeño – Vega Baja | ทางออกฝั่งตะวันตกและทางเข้าฝั่งตะวันออก | |
| ริโอ อินดิโอ | 37.1– 36.5 | 23.1– 22.7 | Puente Paso del Indio | |||
| อัลมิรันเต นอร์เต | 35.8 | 22.2 | 35 | |||
| เวกา อัลตา | บาจูรา | 32.9 | 20.4 | 32 | ||
| ซาบาน่า | 31.9 | 19.8 | 31 | ทางออกทิศตะวันตกเท่านั้น ไม่อนุญาตให้กลับเข้ามาใหม่ | ||
| 31.4 | 19.5 | ด่านเก็บค่าผ่านทางเวก้า อัลตา | ||||
| โดราโด | ฮิกิลลาร์ | 27.5 | 17.1 | 27 | ||
| มากัวโย | 23.8 | 14.8 | 24 | |||
| โตอา บาฮา | มีเดีย ลูน่า | 22.4– 22.3 | 13.9– 13.9 | 22 | ทางออกฝั่งตะวันตกจะมีป้ายกำกับเป็น 22A (เหนือ) และ 22B (ใต้) | |
| 21.8 | 13.5 | ด่านเก็บค่าผ่านทางโตอาบาฮา | ||||
| แคนเดลาเรีย | 17.4 | 10.8 | 17 | |||
| ซาบาน่า เซกา | 15.6 | 9.7 | 16 | |||
| บายามอน | ฮาโต เตจัส | 12.7 | 7.9 | 13 | ทางเข้าสถานีบายามอน | |
| บายามอน – สายเทศบาลคาตาโน | ฮวน ซานเชซ – สายปาลมาส | 10.9 | 6.8 | 11 | ||
| 10.1 | 6.3 | 10 | เฉพาะทิศทางตะวันตกเท่านั้น นี่คือทางออกใหม่ (ทางด่วน) ของทางออกเดิม (ทางออกหมายเลข 9) | |||
| 9.7 | 6.0 | 9 | ||||
| กัวยนาโบ | ปวยโบล บิเอโฮ | 8.0 | 5.0 | ด่านเก็บค่าผ่านทางบูคานัน | ||
| 6.9 | 4.3 | 7 | ทางออกที่มีป้ายหมายเลข 7A และ 7B | |||
| 5.6 | 3.5 | 6 | มีป้ายบอกว่าเป็นทางออก 6A และ 6B สำหรับทิศทางตะวันตกจะมีทางออก (ทางออก 5) ไปยัง PR-2 มุ่งหน้าไปทางเหนือหลังจากทางออก 2B | |||
| ซานฮวน | Gobernador Piñero | 4.6 | 2.9 | 5 | ทางหลวง PR-2 มุ่งหน้าไปทางเหนือสามารถเข้าถึงได้จากทางหลวง PR-22 มุ่งหน้าไปทางตะวันตก และทางหลวง PR-2 มุ่งหน้าไปทางใต้สามารถเข้าถึงได้จากทางออกหมายเลข 6 | |
| ฮาโตะ เรย์ นอร์เต | 3.0 | 1.9 | 3 | PR-Avenida Roosevelt / PR-Calle Calaf – พลาซ่า Las Américas | ทางออกฝั่งตะวันออกมีป้ายหมายเลข 2B | |
| 2.6 | 1.6 | 2A | ||||
| ซานตูร์เซ | 1.3– 1.2 | 0.81– 0.75 | 1 | มีป้ายระบุว่าเป็นทางออก 1A และ 1B | ||
| 0.9– 0.4 | 0.56– 0.25 | 0 | ทางออกมีป้ายกำกับเป็นทางออก 0A และ 0B แต่ทางออก 0C ในอุโมงค์ไม่มีป้ายกำกับ ทางออกเหล่านี้สามารถใช้ได้เฉพาะทิศทางตะวันออกเท่านั้น สามารถเข้าถึงถนน Pavía Santurce และโรงพยาบาล Doctors' Center Hospital-San Juan ได้ | |||
| 0.0 | 0.0 | — | จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงระหว่างรัฐ PR2 และ PR-22 แยกออกเป็น PR-26 และทางหลวงระหว่างรัฐ PR3 ทางออก 2A ของ PR-26 | |||
| 1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์ | ||||||
