พีเอสทริลเลียม
 | |
| ประวัติศาสตร์ | |
|---|---|
 แคนาดา | |
| ชื่อ | ทริลเลียม |
| เจ้าของ | เมืองโทรอนโต |
| ผู้ปฏิบัติงาน | อุทยาน ป่าไม้ และนันทนาการ |
| ผู้สร้าง | โรงงานเหล็กพอลสันโทรอนโต |
| ได้รับการทำพิธีศีลล้างบาป | 18 มิถุนายน พ.ศ. 2453 |
| พร้อมให้บริการ | วันที่ 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2453 |
| ไม่สามารถใช้งานได้ | 1957 |
| ปรับปรุงใหม่ | พ.ศ. 2517 |
| ได้รับการคืนสถานะ | พ.ศ. 2519 |
| ท่าเรือบ้านเกิด | โทรอนโต รัฐ ออ น แท รีโอ |
| สถานะ | พร้อมให้บริการ |
| ลักษณะทั่วไป | |
| ตัน | ยอดรวม: 672.82 ยอดสุทธิ: 463.42 |
| ความยาว | 150 ฟุต (45.7 เมตร) |
| บีม | 30 ฟุต (9.1 เมตร) |
| ความลึก | 8 ฟุต (2.4 ม.) [ 1 ] |
| กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง |
|
| ระบบขับเคลื่อน | ล้อข้าง |
| ความจุ | 955 (เดิม 1,450) |
| หมายเหตุ | โรงงานเหล็กพอลสัน - การต่อเรือ พ.ศ. 2453 [ 2 ] |
เรือ Trilliumเป็นเรือข้ามฟากแบบมีล้อข้าง ที่ดำเนินการโดยสำนักงานอุทยาน ป่าไม้ และนันทนาการของเมืองโทรอนโตรัฐออนแทรีโอประเทศแคนาดาเรือลำนี้มีอายุ 116ปี เป็นหนึ่งในเรือเฟอร์รี่ หลายลำ ที่ให้บริการระหว่างท่าเรือเฟอร์รี่แจ็ค เลย์ ตัน ที่ถนนเบย์สตรีทและควีนส์คีย์และจุดขึ้นฝั่งสามแห่งบนเกาะโตรอนโตเธอเป็นเรือลำสุดท้ายที่ขับเคลื่อนด้วยล้อข้างบนทะเลสาบเกรตเลคส์[ 1 ]
ประวัติศาสตร์
เรือลำนี้สร้างขึ้นในปี 1910 โดยPolson Iron Works [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]ด้วยต้นทุน75,000 ดอลลาร์แคนาดา[ 7 ]เรือเฟอร์รี่ที่มีความจุ 1,450 คน (ต่อมาลดเหลือ 995 คน) สร้างขึ้นเพื่อและดำเนินการโดยบริษัท Toronto Ferry Company ในช่วงแรก[ 8 ]เรือลำนี้ถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 18 มิถุนายน 1910 [ 9 ]โดยตั้งชื่อด้วยขวดแชมเปญโดย Phyllis Osler วัย 8 ขวบ หลานสาวของนักการเมืองEdmund Boyd Osler [ 7 ] เรือเฟอร์รี่เริ่มให้บริการเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 1910 [ 10 ] เรือพี่น้องของTrillium คือ Bluebellและเรือเฟอร์รี่ลำอื่นๆ เช่นPrimroseและMayflowerในกองเรือของบริษัทก็ตั้งชื่อตามดอกไม้เช่นกัน
ในปี พ.ศ. 2469 เมืองโทรอนโตได้เข้าซื้อTrilliumและเรือเฟอร์รี่ลำอื่นๆ ในกองเรือของบริษัท Toronto Ferry Company และเข้าควบคุมบริการเรือเฟอร์รี่ทั้งหมด[ 8 ]เรือเก้าลำและที่ดินครึ่งเอเคอร์บน Hanlan's Point ถูกซื้อในราคา337,500 ดอลลาร์แคนาดา [ 11 ] เรือเฟอร์รี่ได้รับการปรับปรุงใหม่โดย Toronto Transit Commission โดยเปลี่ยนงานไม้ที่สึกหรอและห้องโดยสารบนดาดฟ้าหลัก และรื้อทางเดินด้านข้างและห้องพักเจ้าหน้าที่ออก[ 5 ]
เรือ Trilliumถูกปลดประจำการในปี พ.ศ. 2490 และขายในราคา 4,500 ดอลลาร์แคนาดาให้กับกรมโยธาธิการเมืองโทรอน โต [ 10 ]ซึ่งตั้งใจจะใช้เรือลำนี้ขนส่งกากตะกอนน้ำเสียจากโรงบำบัดน้ำเสียฮัมเบอร์แห่งใหม่[ 12 ]เรือถูกทิ้งให้จมลงในทะเลสาบในหมู่เกาะโทรอนโต พร้อมกับเรือพี่น้องอย่างBluebellต่างจากBluebellที่ถูกดัดแปลงเป็นเรือบรรทุกขยะเรือ Trilliumถูกทิ้งให้เสื่อมโทรม อุปกรณ์โลหะต่างๆ ถูกขโมยโดยพวกเก็บของเก่าและนักล่าของที่ระลึก[ 13 ]
ในช่วงทศวรรษที่ 1960 ความสนใจในเรือทริลเลียม กลับมาอีก ครั้ง ครั้งแรกในปี 1964 มีการเสนอให้นำเรือทริลเลียม ไปจัดแสดง ร่วมกับเรือประวัติศาสตร์ลำอื่นๆ ที่พิพิธภัณฑ์การเดินเรือโทรอนโตณบริเวณจัด แสดงนิทรรศการ แต่ข้อเสนอดังกล่าวไม่ประสบความสำเร็จ[ 14 ]ในปี 1965 จึงมีการเสนอให้นำเรือกลับมาให้บริการอีกครั้ง ส่วนหนึ่งเป็นเพราะการสนับสนุนของนักประวัติศาสตร์ไมค์ ฟิเลย์และทอมมี ทอมป์สัน กรรมาธิการอุทยานโทรอนโต ทำให้เมโทรโทรอนโตอนุมัติการบูรณะเรือในปี 1973 [ 7 ]การบูรณะซึ่งมีค่าใช้จ่าย950,000 ดอลลาร์แคนาดา ( 4.75 ล้าน ดอลลาร์ ในปี 2025 ) [ 15 ]ได้รับเลือกแทนการสร้างเรือเฟอร์รี่ใหม่ซึ่งจะมีค่าใช้จ่ายสามถึงสี่ล้านดอลลาร์[ 16 ]
บริษัท Champion Engineering Ltd. ดูแลการบูรณะ ซึ่งดำเนินการที่อู่แห้ง EB Magee ใน Ramey's Bend เมืองPort Colborne รัฐออนแทรีโอ[ 5 ] [ 16 ]การบูรณะครั้งนี้ได้เปลี่ยนโครงสร้างส่วนบน หม้อไอน้ำ และดาดฟ้าใหม่ เกจวัดดั้งเดิมและอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ในยุคปี 1910 ถูกนำมาจากสถานีสูบน้ำของกรมโยธาธิการเมืองโทรอนโต[ 16 ]สิ่งของอื่นๆ ถูกนำมาจากเรือImperial WindsorและTexaco Braveซึ่งกำลังถูกนำไปแยก ชิ้นส่วน [ 16 ]มีการสร้างแบบจำลองชิ้นส่วนดั้งเดิมหลายชิ้น เช่น ระฆังทองเหลืองและรูปบีเวอร์ที่ประดับอยู่ด้านข้างของกล่องพาย[ 16 ]เรือลำนี้ถูกสร้างขึ้นใหม่ให้ใกล้เคียงกับแบบแผนดั้งเดิมในปี 1910 มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้[ 5 ]
เรือลำนี้กลับมายังท่าเรือโทรอนโตในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2518 [ 17 ]เรือได้รับการตั้งชื่อใหม่ในวันที่ 18 มิถุนายน พ.ศ. 2519 66 ปีหลังจากเปิดตัวครั้งแรก โดยมีฟิลลิส ออสเลอร์ ไอท์เคน เป็นผู้ทำพิธี[ 7 ]เรือกลับมาให้บริการอีกครั้งในวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2519 โดยให้บริการเฉพาะเส้นทางไปยังฮันแลนส์พอยต์เท่านั้น เนื่องจากท่าเรือเฟอร์รี่บนเกาะอื่นๆ ได้ถูกดัดแปลงสำหรับเรือเฟอร์รี่ลำอื่นๆ[ 8 ]สิ่งนี้ทำให้เกิดข้อร้องเรียนมากมาย โดยเฉพาะจอห์นนี่ ลอมบาร์ดีที่เสนอให้หาอาสาสมัครมาสร้างท่าเรือบนเกาะเซ็นเตอร์ให้เสร็จทันเวลาสำหรับงานปิกนิกประจำปีของ CHIN [ 18 ]
ในปี 2017 เรือ Trilliumได้รับการปรับปรุงใหม่ด้วยงบประมาณ450,000 ดอลลาร์แคนาดาการปรับปรุงใหม่นี้จะช่วยยืดอายุการใช้งาน การซ่อมแซมรวมถึงการเปลี่ยนชิ้นส่วนของตัวเรือและหางเสือ และการทาสีใหม่ 3 ชั้น[ 19 ]
- เหตุการณ์
ในปี พ.ศ. 2453 ทริลเลียมได้ช่วยดับไฟที่ท่าเรือ[ 10 ]ลอล โซลแมนเจ้าของบริษัทเรือเฟอร์รี่โทรอนโตได้ใช้สายฉีดน้ำจากชั้นสองของทริลเลียมเพื่อดับเปลวไฟที่ท่าเรือไนแอการา[ 11 ]
ในปี พ.ศ. 2454 เรือ Trilliumเกยตื้นขณะเดินทางกลับจากการแข่งขันลาครอส[ 20 ]เรือเฟอร์รี่Island Queenรับผู้โดยสาร 600 คน จากนั้นก็เกยตื้นเช่นกัน เรือยนต์ เรือใบ เรือพาย และเรือแคนูต้องเข้ามาช่วยเหลือผู้คนที่ติดอยู่ 2,000 คน[ 20 ]ในปีนั้น ระดับน้ำในทะเลสาบออนแทรีโอต่ำที่สุดนับตั้งแต่ปี พ.ศ. 2417 [ 20 ]
เมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2459 เวลา 15.00 น. เรือทริลเลียมกำลังเทียบท่าที่ท่าเรือฮันแลนส์พอยต์เพื่อส่งผู้โดยสารที่กำลังจะไปชมการแข่งขันเบสบอล ขณะที่กำลังเทียบท่า เรือได้สร้างคลื่นด้านข้างที่ซัดเข้าใส่และทำให้เรือแคนูที่คู่สามีภรรยาแซม สไนเดอร์แมนและโรส เอซรินพายอยู่ใกล้ๆ นั้นคว่ำ เมื่อผู้คนมาถึงที่เกิดเหตุ ทั้งคู่ก็จมน้ำเสียชีวิตไปแล้ว ร่างของพวกเขาถูกพบภายในไม่กี่นาที แต่ไม่สามารถช่วยชีวิตได้[ 21 ]
เรือ TrilliumชนกับเรือMS Normac เดิม ในปี 1981 [ 22 ] [ 23 ] Normacซึ่งเป็นเรือโดยสาร Great Lakes เดิม ได้ถูกดัดแปลงเป็นร้านอาหารลอยน้ำ Captain John's Harbour Boat Restaurantและจอดเทียบท่าถาวรอยู่ที่ Yonge Street ตั้งแต่ปี 1970 ความล้มเหลวทางกลไกทำให้เรือ Trilliumเสียหายก่อนที่จะชนกับร้านอาหาร ร้านอาหารเกิดการรั่วซึมเล็กน้อย ซึ่งทำให้เรือจมลงในอีกสองสัปดาห์ต่อมา
ชายวัย 29 ปีเสียชีวิตจากการจมน้ำหลังจากกระโดดลงจากเรือ Trilliumขณะเข้าร่วมงานเทศกาล Caribana ปี 1993 เขาโดดลงเวลา 23.00 น. ของวันที่ 29 กรกฎาคม โดยบอกเพื่อน ๆ ว่าจะไปเจอกันที่ชายฝั่งOntario PlaceเรือTrillium อยู่ ห่างจากชายฝั่งประมาณ300 ฟุต (91 เมตร) ตำรวจพบศพของเขาในวันที่ 30 กรกฎาคม [ 24 ]แม่ของเหยื่อรู้สึกเสียใจกับการคาดเดาเกี่ยวกับความมีสติของเขา[ 25 ]
เรือเฟอร์รี Trilliumในอู่แห้งในเดือนมิถุนายน 2017
เรือเฟอร์รี่ บลูเบลล์ในท่าเรือโทรอนโต ปี 1920
ดูเพิ่มเติม
- 1 2 รู้จักเรือของคุณ 2017 . Marine Publishing Co. Inc. 2017. หน้า41. ISBN 978-1-891849-22-0.
- ↑ "โรงงานเหล็กพอลสัน - การต่อเรือ, 1910" . PolsonIronWorks.ca . สืบค้นเมื่อ27 กรกฎาคม 2017 .
- ↑ "ประวัติศาสตร์การเดินเรือ" . อนุรักษ์ซากเรืออับปางในออนแทรีโอ . 2003. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2012 . สืบค้นเมื่อ21 ธันวาคม 2011 .
อู่ต่อเรือ Iron Works มีเรือที่ยังคงใช้งานอยู่เพียงสองลำในโตรอนโต ได้แก่ เรือ Trillium (สร้างในปี 1913 ซึ่งยังคงให้บริการรับส่งผู้โดยสารไปยังเกาะ Centre Island) และเรือเฟอร์รี่โดยสาร Kwasind ของ RCYC (1913)
- ↑ "Trillium" . หอสมุดและหอจดหมายเหตุแห่งแคนาดา. สืบค้นเมื่อ27 กรกฎาคม 2017 .
- 1 2 3 4 "Hail to the Trillium" . The Scanner (ฤดูร้อน 1976). สมาคมประวัติศาสตร์ทางทะเลโทรอนโต. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 12 มีนาคม 2012. สืบค้นเมื่อ21 พฤศจิกายน 2008 .
{{cite journal}}: CS1 maint: bot: สถานะ URL เดิมไม่ทราบ ( ลิงก์ ) - ↑ "เรือกลไฟพายอันสง่างาม"บริษัทเกรตเลคส์สคูนเนอร์ เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2012 เรียกดูเมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน 2008
- 1 2 3 4 Vyhnak, Carola (3 กรกฎาคม 2015). "Trillium: Queen of the Ferries" . Toronto Star . สืบค้นเมื่อ27 กรกฎาคม 2017 .
- 1 2 3 "เรือเฟอร์รี่ทริลเลียม" . รัฐบาลเมืองโทรอนโต . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม 2017 . เรียกดูเมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2012 .
- ↑ "เรือเฟอร์รี่ลำใหม่เปิดตัววันนี้" หนังสือพิมพ์โทรอนโตสตาร์ 18 มิถุนายน 1920 หน้า10
- 1 2 3 Bateman, Chris (12 มกราคม 2013). "การผจญภัยทางทะเลของเรือเฟอร์รี่ทริลเลียมในโทรอนโต" BlogTo . สืบค้นเมื่อ27 กรกฎาคม 2017
- 1 2 Vyhnak, Carol (5 กรกฎาคม 2015). "Trillium: Queen of the Ferries". Toronto Star . หน้าA12.
- ↑ "เรือ Reprieve Bluebell จะกลายเป็นเรือบรรทุกน้ำมัน" หนังสือพิมพ์ Toronto Starวันที่ 17 กันยายน 1958 หน้า16
- ↑ Sutcliffe, Ted (30 มีนาคม 1973). "เรือข้ามฟากปี 1910 อาจกลับมาให้บริการอีกครั้ง". Toronto Star . หน้า37.
- ↑ "คณะกรรมการพิพิธภัณฑ์เรือที่ CNE จมลง" โทรอนโต สตาร์ 6 มีนาคม 1964 หน้า3
- ↑ 1688 ถึง 1923 : Geloso, Vincent,ดัชนีราคาสำหรับแคนาดา, 1688 ถึง 1850 (6 ธันวาคม 2016) หลังจากนั้น ตัวเลขเงินเฟ้อของแคนาดาอ้างอิงจาก ตาราง ของสำนักงานสถิติแคนาดา 18-10-0005-01 (เดิมคือ CANSIM 326-0021) "ดัชนีราคาผู้บริโภค ค่าเฉลี่ยรายปี ไม่ปรับตามฤดูกาล"สำนักงานสถิติแคนาดาสืบค้นเมื่อ 17 เมษายน 2021ตาราง 18-10-0004-13 "ดัชนีราคาผู้บริโภคจำแนกตามกลุ่มผลิตภัณฑ์ รายเดือน การเปลี่ยนแปลงเป็นเปอร์เซ็นต์ ไม่ปรับตามฤดูกาล ประเทศแคนาดา จังหวัดต่างๆ ไวท์ฮอร์ส เยลโลว์ไนฟ์ และอิกาลูอิต"สำนักงานสถิติแคนาดาสืบค้น ข้อมูลเมื่อ 8 พฤษภาคม 2024และตาราง 18-10-0005-01 "ดัชนีราคาผู้บริโภค ค่าเฉลี่ยรายปี ไม่ปรับตามฤดูกาล"สำนักงานสถิติแคนาดาสืบค้นเมื่อ 14 กุมภาพันธ์ 2026
- 1 2 3 4 5แชมเปี้ยน, กอร์ดอน. "การฟื้นฟูทริลเลียม" . PolsonIronworks.Ca . สืบค้นเมื่อ 27 กรกฎาคม 2017 .
- ↑ "Trillium กลับมาแล้ว หลังการปรับปรุงใหม่มูลค่า 1 ล้านดอลลาร์" หนังสือพิมพ์ Toronto Star 7 พฤศจิกายน 1975 หน้าB2
- ↑ "การขนส่งไปยังเกาะไม่เพียงพอ ลอมบาร์ดีกล่าวหา" โทรอนโต สตาร์ 3 สิงหาคม 1976 หน้าB5
- ↑ Hains, David (26 กรกฎาคม 2017). "เรือเฟอร์รี่ที่เก่าแก่ที่สุดของโตรอนโตเตรียมเปิดให้บริการอีกครั้ง" . Metro Toronto . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 30 กรกฎาคม 2017 . สืบค้นเมื่อ27 กรกฎาคม 2017 .
- 1 2 3 Hemingway, Ernest ; White, William (1985). Dateline, Toronto: the complete Toronto star dispatches, 1920-1924 . Scribners . หน้า361 .
ในปี 1911 เรือเฟอร์รี่ Trillium เกยตื้นและจอดอยู่นาน 58 นาที ติดขัดระหว่างเดินทางจากสนามแข่งขันลาครอส Toronto-Tecumseh ที่ Hanlan's Point เข้าสู่ตัวเมือง
- ↑ "คู่รักจมน้ำตายหลังเรือข้ามฟาก" โทรอนโต สตาร์ 15 กรกฎาคม 1916 หน้า5
- ↑ "เรือของกัปตันจอห์นจมลงสู่ก้นทะเล"ประวัติศาสตร์การเดินเรือแห่งทะเลสาบใหญ่ 15 มิถุนายน 1986 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2015 สืบค้นเมื่อ22 มีนาคม 2012
{{cite web}}: CS1 maint: bot: สถานะ URL เดิมไม่ทราบ ( ลิงก์ ) - ↑ "ร้านอาหารกัปตันจอห์นล่ม" . เฮอริเทจ โตรอนโต . 6 ตุลาคม 2551. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 15 เมษายน 2555. สืบค้นเมื่อ22 มีนาคม 2555 .
- ↑ "พบศพชายอายุ 29 ปี จมอยู่ก้นทะเลสาบ" โทรอนโต สตาร์โทรอนโต ออนแทรีโอ 31 กรกฎาคม 1993 หน้าA04
- ↑ไรท์, ลิซ่า (1 สิงหาคม 2536). "ตำรวจพบศพชายที่กระโดดลงจากเรือเฟอร์รี่" . โทรอนโต สตาร์ . โทรอนโต ออนแทรีโอ. หน้าA5 . สืบค้นเมื่อ31 กรกฎาคม 2554 .
ลิงก์ภายนอก
- เครื่องยนต์ของ PS Trillium . youtube.com .