บริษัท พอลสัน ไอรอน เวิร์คส์ จำกัด
โรงงานเหล็กพอลสันในโทรอนโต ปี 1916 | |
| อุตสาหกรรม | การต่อเรือ |
|---|---|
| ผู้มาก่อน | บริษัท วิลเลียม โพลสัน แอนด์ คอมพานี ประมาณปี ค.ศ. 1883 |
| ก่อตั้ง | 1886 |
| ผู้ก่อตั้ง | วิลเลียม โพลสันแฟรงคลิน เบตส์ โพลสัน |
| เลิกกิจการแล้ว | 1919 |
| โชคชะตา | ยุติการดำเนินงาน |
| สำนักงานใหญ่ | โทรอนโต 1886–1888 และ 1893–1919, โอเวน ซาวด์ 1888–1893, |
จำนวนสถานที่ | โทรอนโต, โอเวนซาวด์ |
พื้นที่ให้บริการ | แคนาดา |
บุคคลสำคัญ | วิลเลียม โพลสัน – ผู้ร่วมก่อตั้ง, แฟรงคลิน เบตส์ โพลสัน – ผู้ร่วมก่อตั้ง |
| สินค้า | เรือเฟอร์รี่ |

บริษัทPolson Iron Worksเป็น บริษัทที่ตั้งอยู่ใน รัฐออนแทรีโอซึ่งผลิตเครื่องจักรไอน้ำขนาดใหญ่ รวมถึงเรือ เรือบรรทุก และเรือขุดลอก[ 1 ]
บริษัทนี้ ก่อตั้งโดยวิลเลียม โพลสัน (ค.ศ. 1834–1901) และแฟรงคลิน เบตส์ โพลสัน บุตรชาย โดยจดทะเบียนจัดตั้งบริษัทในปี ค.ศ. 1886 และเป็นหนึ่งในอู่ต่อเรือดั้งเดิมที่ดำเนินงานในโทรอนโต
ในปี พ.ศ. 2431 การได้รับที่ดินที่เอื้ออำนวยทำให้บริษัทตัดสินใจย้ายไปที่โอเวนซาวด์ซึ่งในขณะนั้นเป็นท่าเรือสำคัญสำหรับ เรือกลไฟของ แคนาเดียนแปซิฟิกโรงงานโอเวนซาวด์ตั้งอยู่ที่อู่แห้งที่มีอยู่เดิมทางฝั่งตะวันตกของท่าเรือ ใกล้กับปลายด้านใต้ของบริเวณที่ปัจจุบันคือท่าปล่อยเรือเวสต์ไซด์บนถนนสายที่ 14 ฝั่งตะวันตก[ 2 ]
ในที่สุดบริษัทก็ย้ายกลับไปที่โตรอนโตในปี 1897 เมื่อสภาเมืองโอเวนซาวด์ไม่ต่ออายุการยกเว้นภาษีทรัพย์สินของบริษัท ในโตรอนโต อู่ต่อเรือของบริษัทตั้งอยู่ริมท่าเรือที่เชิงถนนเชอร์เบิร์น (ทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ของถนนเอสพลานาด ซึ่งปัจจุบันเป็นที่ตั้งของสวนสาธารณะเดวิด ครอมบีและสถานีไฟฟ้าพลังน้ำ) ในปี 1914 บริษัทตกลงที่จะเช่าที่ดินจากคณะกรรมการท่าเรือโตรอนโตเพื่อสร้างโรงงานแห่งใหม่ในเขตอุตสาหกรรมพอร์ตแลนด์ที่เพิ่งถมทะเลขึ้นมาใหม่ แต่การระบาดของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งทำให้การย้ายไม่สามารถทำได้
เรือบางลำที่ สร้างโดยโรงงานเหล็ก Polson ยังคงให้บริการอยู่ในปัจจุบัน ได้แก่SS Bigwin , PS Trillium และMV Kwasind [ 3 ]
เครื่องยนต์และตัวเรือของบอนนิงตันเรือกลไฟที่แล่นในทะเลสาบแอร์โรว์ตั้งแต่ปี 1911 ถึง 1931 ถูกสร้างขึ้นที่โรงงานเหล็กพอลสัน และขนส่งทางรถไฟไปยังบริติชโคลัมเบีย[ 4 ]
บริษัทหยุดดำเนินการราวปี พ.ศ. 2462 [ 5 ]แต่ชื่อยังคงปรากฏอยู่ในท่าเรือพอลสันซึ่งบริษัทตั้งใจจะย้ายอู่ต่อเรือไปที่นั่น
เรือที่สร้างขึ้น
Polson was a builder of motor yachts for the wealthy in Toronto during the late 19th and early 20th centuries. Ships built before 1888 and after 1897 would have been built in Toronto with the rest at their Owen Sound shipyard.
List of ships built:[6]
Motor yachts
- Mockingbird (1886)
- Vivid (1886)
- Rescue (1886)
- Electric (1887)
- Gypsy (1887)
- Siesta (1889)
- Undine (1889)
- Naiad (1890)
- Siesta (1892)
- Undine (1892)
- Mizpah (1892)
- Annie C. Hill (1898)
- Wanda (1898)
- Bobs (1900)
- Llaus (1900)
- Islander (1900)
- Llano (1900)
- Ina (1901)
- Kate (1902)
- Espanola (1902)
- Linnea (1903)
- Mildred (1903)
- Rambler (1903)
- Temagami (1905)
- Wanda II (1905)
- Wawinet (1904)
- Keego (1909)
- Sir Wilfrid (1902)
- Morning Star (1907)
- Roberval (1907)
- Bessie Butler (1907)
- P.W.D. No. 117 (1909)
- Kwasind (1912)
- Wanda III (1915)
Tugs
- Conqueror (1886)
- Pikouagami (1906)
- Loretta (1908)
- G.R. Geary (1912)
- Batchawanna (1912)
Ferries
- City of Chatham (1888)
- Mizpah (1889)
- Majestic (1899)
- Algoma (1901)
- Charles Lyon (1908)
- Kuskanook
Passenger vessels
- Manitoba (1889)
Train ferries
- Ontario (1890, for CPR)
- Ontario #2 (1915)
Patrol boats
Others
- Knapp roller boat (1897)
- Barge Inenew (1902)
- Lightship Lurcher (1903)
- Lightship Anticosti (1904)
- Hercules (1906)
- Barge Navarch (1906)
- Keego (1909)
- Clinker Shuniah (1910)
- Fireboat T.J. Clark (1911)
- Drill Scow MNCO No 6 (1912)
- Clinker Port Nelson (1913)
- Dredge City Dredge No 2 (1914)
- Cyclone (1914)
- เรือสนับสนุนทุ่นGrenville (1914)
- เรือบรรทุกสินค้าเทอร์มินัลฮัดสันเบย์ หมายเลข 1 (1914)
- เรือบรรทุกสินค้าเทอร์มินัลฮัดสันเบย์ หมายเลข 2 (1914)
- เรือบรรทุกสินค้าขนส่งฮัดสันเบย์ หมายเลข 3 (1914)
- QHC ฉบับที่ 51 (พ.ศ. 2457)
- QHC ฉบับที่ 52 (1914)
- QHC ฉบับที่ 53 (พ.ศ. 2457)
- QHC ฉบับที่ 54 (1914)
- QHC ฉบับที่ 55 (1914)
- เจ็ดสิบห้า (1915)
- พายุทอร์นาโด (1915)
เรือรบ
- เรือกวาดทุ่นระเบิดHMCS Messines (1917)
- เรือกวาดทุ่นระเบิดHMCS St. Eloi (1917)
- เรือกวาดทุ่นระเบิดHMCS St. Julien (1917)
- เรือกวาดทุ่นระเบิดHMCS Vimy (1917)
- เรือกวาดทุ่นระเบิดHMCS Ypres (1917)
- เรือกวาดทุ่นระเบิดHMCS Festubert (1917)
เรือบรรทุกสินค้า
อากาศยาน
ในปี พ.ศ. 2459 โรงงานเหล็กพอลสันมีส่วนร่วมในการผลิตเครื่องบินปีกสองชั้นแบบแทรกเตอร์ MFP สำหรับบริษัท MFP ซึ่งเป็นเจ้าของโดย JB Miller, Walter L. Fairchild และ Walter H. Phipps [ 8 ]เครื่องบินลำนี้ได้รับการออกแบบโดยWalter H. Phippsเจ้าของบริษัทSteel Constructed Aeroplanes Coแห่งนิวยอร์ก Fairchild เป็นผู้บุกเบิกเครื่องบินปีกชั้นเดียวจากHempstead Plains รัฐนิวยอร์ก