บอสตัน-เมน แอร์เวย์ส
 เครื่องบิน Clipper Guilfordซึ่งเป็นเครื่องบินโบอิ้ง 727-200ที่ให้บริการโดยสายการบิน Pan American Clipper Connection | |||||||
| |||||||
| ก่อตั้ง | 22 มีนาคม 2542 ( 1999-03-22 ) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
เริ่มดำเนินการแล้ว | 1 พฤษภาคม 2543 ( 2000-05-01 ) | ||||||
ยุติการดำเนินงาน | 29 กุมภาพันธ์ 2551 ( 2008-02-29 ) | ||||||
| ศูนย์กลาง | สนามบินนานาชาติพอร์ตสมัธที่พีส | ||||||
| ศูนย์กลาง รอง | สนามแฮนส์คอม | ||||||
| เดอะคลิปเปอร์คลับ | |||||||
| ขนาดของกองเรือ | 9 | ||||||
| จุดหมายปลายทาง | 24 | ||||||
| บริษัทแม่ | แพนแอมซิสเต็มส์ | ||||||
| สำนักงานใหญ่ | พอร์ตสมัธ รัฐนิวแฮมป์เชียร์สหรัฐอเมริกา | ||||||
| บุคคลสำคัญ | เดวิด ฟิงค์ (ประธาน) | ||||||
| เว็บไซต์ | flypanam.com | ||||||
Boston-Maine Airways เป็น สายการบินอเมริกันที่มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมืองพอร์ตสมัธ รัฐนิวแฮมป์เชียร์สหรัฐอเมริกา[ 1 ] ให้บริการเที่ยวบินโดยสารแบบเทอร์โบพร็อปตามตารางเวลา รวมถึงเที่ยวบินเครื่องบินเจ็ทโบอิ้ง 727-200 ภายใต้ชื่อ Pan Am Clipper Connectionฐานหลักคือสนามบินนานาชาติพีส [ 2 ] Boston -Maine Airways ยุติเที่ยวบิน Pan Am ทั้งหมดเมื่อวันที่ 29 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2551 [ 3 ]
ประวัติศาสตร์
สายการบิน Boston-Maine Airways ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 22 มีนาคม 1999 และเริ่มดำเนินการในเดือนพฤษภาคม 2000 โดยก่อตั้งขึ้นเพื่อเป็นสายการบินป้อนผู้โดยสารให้กับ สายการ บิน Pan American Airways รุ่นที่สาม และยังให้บริการเครื่องบิน BAe Jetstream 31ที่เช่ามาสำหรับ Caesar's of Atlantic City รัฐนิวเจอร์ซีย์ด้วย สายการบินนี้เป็นบริษัทในเครือของPan Am Systems (เดิมชื่อGuilford Transportation Industries ) ซึ่งเป็นเจ้าของแบรนด์ Pan Am
สายการบิน Boston-Maine Airways ให้บริการเที่ยวบินไป-กลับวันละ 6 เที่ยว ระหว่างสนามบิน Trenton–Mercerในเมือง Ewing รัฐนิวเจอร์ซีย์และสนามบิน Hanscom Fieldในเมือง Bedford รัฐแมสซาชูเซตส์ นอกจากนี้ สาย การบิน Boston-Maine Airways ยังให้บริการเที่ยวบินไป-กลับวันละ 1 เที่ยว ระหว่างสนามบิน Trenton–Mercer และสนามบินนานาชาติ Peaseในเมือง Portsmouth รัฐนิวแฮมป์เชียร์
สนามบินกิลฟอร์ดได้ยุติการดำเนินงานของ สายการบิน แพนแอมเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 2547 จากนั้นสายการบินบอสตัน-เมนแอร์เวย์สได้เข้ามารับช่วงต่อ และกลับมาให้ บริการเครื่องบิน โบอิ้ง 727ภายใต้ แบรนด์ แพนแอมคลิปเปอร์คอนเนคชั่น อีกครั้ง ในวันที่ 17 กุมภาพันธ์ 2548
ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2548 การสอบสวนของรัฐบาลกลางเกี่ยวกับข้อมูลทางการเงินที่เป็นเท็จที่ส่งโดยสายการบิน Boston-Maine Airways ได้ระงับแผนการขยายฝูงบินและระบบเส้นทางบิน ในขณะเดียวกัน สหภาพนักบินของสายการบินอ้างว่าสายการบินไม่เหมาะสมที่จะดำเนินการ และเรียกร้องให้กระทรวงคมนาคมปฏิเสธการรับรองการขยายธุรกิจของสายการบิน[ 4 ]ต่อมาสายการบินได้ประกาศระงับการให้บริการตั้งแต่วันที่ 6 กันยายนถึง 16 พฤศจิกายน โดยอ้างถึงต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นและระดับการจองที่ลดลง[ 5 ]ในช่วงกลางเดือนตุลาคม พ.ศ. 2548 สายการบินได้ระงับเที่ยวบิน Boeing 727 อย่างไม่มีกำหนดจากสนามบินหลายแห่งที่ให้บริการ รวมถึงฐานที่ตั้งหลักในพอร์ตสมัธ รัฐนิวแฮมป์เชียร์[ 6 ]
อย่างไรก็ตาม ในวันที่ 21 มีนาคม พ.ศ. 2549 Pan Am Clipper Connection ได้กลายเป็นบริการที่ไม่ใช่เที่ยวบินเช่าเหมาลำรายแรกที่ประกาศเชื่อมต่อกับสนามบินเทศบาล Tunica ที่กำลังเติบโต ในเมือง Tunicaรัฐมิสซิสซิปปีการเพิ่มเที่ยวบินนี้ไม่เพียงแต่เชื่อมต่อสายการบินกับจุดหมายปลายทางคาสิโนที่กำลังเฟื่องฟูเท่านั้น แต่ยังช่วยสนับสนุนความพยายามในการเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับสนามบินเทศบาล Tunica ในฐานะสนามบินรองของสนามบินนานาชาติ Memphisในเมือง Memphis รัฐเทนเนสซี ที่อยู่ใกล้เคียง อีกด้วย Pan Am Clipper Connectionของ Boston-Maine Airways บินจากสนามบินเทศบาล Tunica ไปยังสนามบินนานาชาติ Hartsfield-Jackson Atlantaสัปดาห์ละสามครั้ง บริการไปยัง Tunica ได้สิ้นสุดลงในเดือนตุลาคมของปีเดียวกัน[ 7 ]
เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2549 สายการบิน Boston-Maine Airways ประกาศว่าจะเริ่มให้บริการเที่ยว บิน Pan Am Clipper Connection ไปยัง สนามบิน Elmira-Corning Regional Airportในเมือง Elmira รัฐนิวยอร์กผู้บริหารของบริษัทเชื่อว่า Elmira เป็นสถานที่ที่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับบริษัท เนื่องจากอยู่ใกล้กับRochester , Ithaca , BinghamtonและWilliamsportสายการบินให้บริการเที่ยวบินวันละสองเที่ยวไปยังBedford รัฐแมสซาชูเซตส์ , Trenton รัฐนิวเจอร์ซีย์และสนามบินนานาชาติ Baltimore-Washington Thurgood Marshallนอกจากนี้ยังมีการเพิ่มเที่ยวบินช่วงเย็นไปยังOrlandoอย่างไรก็ตาม ในช่วงฤดูใบไม้ร่วงปี พ.ศ. 2550 บริการไปยัง Elmira ก็ได้ยุติลง[ 8 ]
Pan Am Clipper Connection เริ่มให้บริการเที่ยวบินตรงไปยังสนามบินนานาชาติบัลติมอร์-วอชิงตัน เธอร์กูด มาร์แชลล์ เมืองเบดฟอร์ด รัฐแมสซาชูเซตส์ และเมืองพอร์ตสมัธ รัฐนิวแฮมป์เชียร์ จากเมืองนิวเฮเวน รัฐคอนเนตทิคัต เมื่อวันที่ 8 มีนาคม พ.ศ. 2550 โดยใช้ เครื่องบินโดยสารแบบเทอร์โบพร็อป British Aerospace Jetstream 31 ขนาด 19 ที่นั่ง ต่อมาได้ยุติการให้บริการในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2550 [ 9 ]
สิ้นสุดการให้บริการ
เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2551 กระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ (DOT) ได้ออกคำสั่งให้ชี้แจงเหตุผล (คำสั่ง 2008-2-3 หมายเลขเอกสาร DOT-OST-2000-7668) โดยสรุปว่าใบอนุญาตประกอบกิจการสายการบินของ Boston-Maine ควรถูกเพิกถอนด้วยเหตุผลสามประการ ได้แก่ 1) ขาดความพร้อมทางการเงิน 2) ขาดการกำกับดูแลการจัดการที่เหมาะสม และ 3) ขาด "ความมุ่งมั่นในการปฏิบัติตามกฎหมาย" หรือความเต็มใจที่จะปฏิบัติตามกฎหมาย กฎ และข้อบังคับของรัฐบาลกลาง
สมาคมนักบินสายการบินได้ยื่นคำร้องขอเพิกถอนใบอนุญาตประกอบกิจการขนส่งทางอากาศของสายการบินบอสตัน-เมนจากกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ (DOT) กระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ อ้างถึงกรณีมากมายที่เจ้าหน้าที่ของสายการบินไม่ปฏิบัติตามกฎหมายและข้อบังคับของรัฐบาลกลาง และได้ยื่นข้อมูลทางการเงินที่เป็นเท็จต่อกระทรวงฯ ในการขออนุญาตทำการบินเครื่องบินขนาดใหญ่ กระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ สรุปว่า หากทราบถึงข้อมูลเท็จที่สายการบินบอสตัน-เมนยื่นมา ก็จะไม่ให้การอนุญาตทำการบินเครื่องบินขนาดใหญ่แก่สายการบินนี้อย่างแน่นอน
DOT ยังปฏิเสธข้อโต้แย้งของผู้ให้บริการขนส่งที่ว่าบริษัทไม่รับผิดชอบต่อการยื่นข้อมูลเท็จดังกล่าวของอดีตที่ปรึกษาทั่วไปและรองประธานบริษัท (Boston-Maine ยืนยันว่าบุคคลดังกล่าวได้กระทำการโดยลำพังโดยที่บริษัทไม่ได้รับรู้หรือเกี่ยวข้อง) [ 10 ]
เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2551 สายการบิน Boston-Maine Airways ได้ยุติการให้บริการเที่ยวบินโดยสารตามกำหนดการด้วยเครื่องบิน Jetstream เที่ยวบินสุดท้ายของพวกเขาคือวันที่ 29 มีนาคม พ.ศ. 2551 [ 3 ]
ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2551 บริษัทได้ย้ายเครื่องบินแปดลำไปยังสนามบินเทศบาลคอนคอร์ดในรัฐนิวแฮมป์เชียร์ โดยมีเจตนาที่จะเก็บเครื่องบินเหล่านั้นไว้ที่นั่นจนกว่าจะมีผู้ซื้อมารับ เครื่องบิน Jetstream 31 จำนวนหกลำจอดอยู่บนลานจอดเพื่อเตรียมขาย แต่เครื่องบิน Jetstream หนึ่งลำและเครื่องบินCessna Citation Iอีกหนึ่งลำถูกนำไปไว้ในโรงเก็บเครื่องบินของบริษัท Concord Aviation Services
จุดหมายปลายทาง
สายการบิน Boston-Maine Airways และ Pan Am Clipper Connection ให้บริการไปยังจุดหมายปลายทางต่างๆ ในช่วงเวลาต่างๆ ตลอดระยะเวลาการดำเนินงาน: [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]
กองเรือ
ฝูงบินของสายการบินบอสตัน-เมน แอร์เวย์ส ประกอบด้วยเครื่องบินดังต่อไปนี้:
| อากาศยาน | ทั้งหมด | แนะนำ | เกษียณแล้ว | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| โบอิ้ง 727-200 | 6 | 2004 | 2008 | |
| บริติช แอโรสเปซ เจ็ทสตรีม 31 | 10 | 1999 | 2008 | |
| CASA C-212-200 อาวิโอคาร์ | 2 | 1999 | 2004 | ใช้สำหรับขนส่งเครื่องยนต์และอะไหล่ |
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
- บทความ "Pan Am หยุดให้บริการเที่ยวบิน" จากบล็อกของ USA Today
- บริการแพนแอม
- รถไฟ แพนแอม คลิปเปอร์ คอนเนคชั่น – รถไฟแพนแอม