ปารานาปิอาคาบา
เขต
ทิวทัศน์ของหมู่บ้าน Paranapiacaba ในเมือง Santo André ประเทศบราซิล
แผนที่แบบโต้ตอบของ Paranapiacaba
พิกัด: 23°46′40″ใต้46°18′05″ตะวันตก / 23.77778°S 46.30139°W / -23.77778; -46.30139
ประเทศ	บราซิล
สถานะ	เซาเปาโล
พื้นที่
• ทั้งหมด	84.464 ตารางกิโลเมตร( 32.612 ตารางไมล์)
ประชากร  (2022) [ 1 ]
• ทั้งหมด	2,458
• ความหนาแน่น	29.10/กม. ² (75.37/ตร.ไมล์)
เขตเวลา	ยูทีซี-3

ปารานาปิอาคาบาเป็นเขตหนึ่งของเทศบาลเมืองซานโตอันเดรในรัฐเซาเปาโล ประเทศบราซิล^{[ 2 ] [ 3 ]}ตั้งอยู่ห่างจากใจกลางเมืองเซาเปาโล ไปทางตะวันออกเฉียงใต้ประมาณ 61 กิโลเมตร (38 ไมล์) และอยู่ห่างจาก ริโอแกรนด์ดาเซร์ราไปทางตะวันออกประมาณ 12 กิโลเมตร (7.5 ไมล์) คำว่าปารานาปิอาคาบามีความหมายว่า "ที่ซึ่งคุณจะพบทะเล" ในภาษาตูปี^{[ 4 ]}

ปารานาปิอาคาบาได้รับการก่อตั้งขึ้นเป็นเมืองของบริษัทสำหรับพนักงานของบริษัทรถไฟเซาเปาโล ซึ่งเป็น บริษัทรถไฟ เอกชนของ อังกฤษนิคมอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีของเขตนี้ ตั้งอยู่นอกถนนสายหลักจากริโอแกรนด์ดาเซร์รา บนเส้นทางเข้าสู่หมู่บ้านหลัก การเติบโตของศูนย์กลางนี้ได้รับการอำนวยความสะดวกโดยทางรถไฟ ซึ่งขนส่งสินค้าและผู้คนจากเซาเปาโลตอนในไปยังท่าเรือซานโตสการออกแบบหมู่บ้านมีลักษณะเป็นแบบพาโนปติก^{[ 5 ]}

หมู่บ้านตั้งอยู่บนเนินเขาตรงข้ามกับซานโตอันเดร ห่างจากใจกลางเมืองเซาเปาโล ไปทางตะวันออกเฉียงใต้ประมาณ 61 กิโลเมตร (38 ไมล์) และห่างจากริโอแกรนด์ดาเซร์ราไปทางตะวันออกประมาณ 12 กิโลเมตร (7.5 ไมล์) [ 6 ] อย่างไรก็ตาม นิคมอุตสาหกรรมซึ่งมีขนาดใหญ่กว่าหมู่บ้านนั้นตั้งอยู่ห่างจากริโอแกรนด์ดาเซร์รา^{ไปทางตะวันออก}เฉียงใต้เพียงไม่กี่กิโลเมตร หมู่บ้านตั้งอยู่ท่ามกลางป่าชายฝั่งเซร์ราโดมา ร์ บนชายฝั่งทางใต้ ณ จุดที่สูงที่สุดของพื้นที่ จึงกลายเป็นที่รู้จักในชื่อ “สถานที่ชมทะเล” ในภาษาตูปี-กัวรานี ป่าแอตแลนติกาโดยรอบเมืองมีโอกาสมากมายสำหรับการเดินป่าเข้าไปในป่าของอุทยานแห่งรัฐเซร์ราโดมาร์ซึ่งมีกล้วยไม้และบรอมิเลียเป็นแหล่งท่องเที่ยวสำคัญ^{[ 7 ] [ 8 ]}พื้นที่เกษตรกรรมและฟาร์มเลี้ยงสัตว์ตั้งอยู่ทางทิศตะวันตก ขณะที่ภูเขาใกล้เคียงมีความสูง 700–930 เมตร (2,300–3,050 ฟุต) ^{[ 9 ]}

สามารถต่อรถไฟไปยัง Paranapiacaba จากEstação da Luzซึ่งเป็นหนึ่งในสี่สถานีในเซาเปาโล สนามบินนานาชาติที่ใกล้ที่สุดคือ Cumbica ที่ Guarulhos นอกเซาเปาโล^{[ 10 ]} MRS Logísticaใช้แรงฉุดไฟฟ้าระหว่าง Paranapiacaba และRaiz de Serra ^{[ 11 ] : 139+}

Vila de Paranapiacaba ก่อตั้งขึ้นในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 โดยได้รับการออกแบบตามแบบเรือนจำที่พัฒนาโดยJeremy Bentham [ ^{5 ] ก่อตั้ง}โดยบริษัทรถไฟเซาเปาโล ซึ่งเป็นของอังกฤษ การก่อสร้างทางรถไฟสายซิกแซกในภูมิประเทศที่เป็นเนินเขาถือเป็นความสำเร็จของวิศวกรและคนงานชาวอังกฤษในเวลานั้น เมืองนี้ถูกสร้างขึ้นเมื่อบริษัทสร้างทางรถไฟเพื่อส่งออกเมล็ดกาแฟจากพื้นที่ผ่านท่าเรือซานโตส หมู่บ้านเจริญรุ่งเรืองเป็นเวลา 30 ปี จนกระทั่งเครื่องจักรกลอัตโนมัติเข้ามาแทนที่รถรางซึ่งต้องใช้แรงงานจำนวนมาก ประชากรของหมู่บ้านลดลงอย่างกะทันหันและอาคารหลายแห่งถูกทิ้งร้าง^{[ 8 ]}ครั้งหนึ่งเคยมีคนงาน 4,000 คน ส่วนใหญ่เป็นพลเมืองอังกฤษรถไฟไอน้ำขบวนสุดท้ายใน Paranapiacaba ถูกปิดใช้งานในปี 1982 ^{[ 11 ] : 73}

เมือง ปารานาปิอาคาบาได้รับการออกแบบในรูปแบบพิเศษ^{[ 5 ]}เนื่องจากตั้งอยู่ในพื้นที่ห่างไกล เมืองนี้จึงได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดี อาคารทั้งหมดสร้างในสไตล์อังกฤษ (แม้แต่บ้านหลังใหญ่ก็สร้างในสไตล์วิคตอเรียน) ด้วยไม้และอิฐ^{[ 10 ] [ 12 ]}บ้านเรือนในเมืองทั้งหมดสร้างจากไม้และดูเหมือน พื้นที่ ชนบทของเซอร์เรย์เมืองนี้ถูกวางผังในช่วงปี 1890 ในรูปแบบตาราง แม้ว่าบราซิลจะได้รับเอกราชในปี 1822 แต่รูปแบบสถาปัตยกรรมก็ได้รับอิทธิพลจากผู้ล่าอาณานิคมชาวโปรตุเกสและชาวอังกฤษ^{[ 8 ]}กล่าวกันว่าเมืองนี้มีสถาปัตยกรรมแบบอังกฤษมากกว่าที่อื่น ๆ ในประเทศ^{[ 13 ]}

เขตปารานาปิอาคาบาเป็นที่รู้จักจากนิคมอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ ซึ่งตั้งอยู่บนเส้นทางหลักจากริโอแกรนด์ดาเซร์รา มุ่งหน้าเข้าสู่หมู่บ้านหลัก แต่ที่จริงแล้วอยู่ใกล้กับริโอแกรนด์ดาเซร์รามากกว่า การเติบโตของศูนย์อุตสาหกรรมแห่งนี้ได้รับการอำนวยความสะดวกโดยทางรถไฟ ซึ่งขนส่งสินค้าไปยังท่าเรือซานโตส หอนาฬิกาของสถานีรถไฟมีต้นแบบมาจากบิ๊กเบนในลอนดอน^{[ 14 ]}สถานีหัวรถจักร ตู้โดยสารแบบอังกฤษโบราณและเครื่องยนต์ไอน้ำ สถานีเคเบิลคาร์ ( แบบ ฟูนิคูลาร์ ) และบ้านพักคนงาน ล้วนได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดีและเป็นส่วนหนึ่งของพิพิธภัณฑ์ซึ่งเปิดให้ประชาชนเข้าชม

บนยอดเขาเหนือหมู่บ้านมีบ้านสไตล์วิคตอเรียน เก่าแก่ชื่อ Castilinoซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นที่พำนักของหัวหน้าวิศวกรการรถไฟ ปัจจุบันเป็นพิพิธภัณฑ์ที่รู้จักกันในชื่อ Centro Preservacao da Historia de Paranpiacaba ซึ่งจัดแสดงแผนที่เส้นทางรถไฟเก่าและภาพถ่าย^{[ 7 ]}พิพิธภัณฑ์มีเฟอร์นิเจอร์ที่หรูหราและสามารถมองเห็นทิวทัศน์โดยรอบได้^{[ 12 ]}ในช่วงทศวรรษ 1980 เครื่องยนต์ไอน้ำที่ใช้งานได้จริงจากช่วงต้นศตวรรษที่ 20 วิ่งหลายครั้งต่อวัน เดิมใช้สำหรับลากรถไฟลาดเอียงจากชายฝั่ง นักท่องเที่ยวสามารถชมชิ้นส่วนที่ใช้งานได้และเฝ้าดูขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน Recivitas (Instituto pela Revitalização da Cidadania) ได้สร้างศูนย์ของเล่นและห้องสมุดฟรีขึ้นที่นี่^{[ 4 ]} พิพิธภัณฑ์รถไฟ Funicular de Paranapiacabaก่อตั้งขึ้นในปี 1970 และปัจจุบันเป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวที่ใหญ่ที่สุดในเขตนี้^{[ 11 ]}ที่ Clube União Lira Serrano ยังเป็นที่ทราบ และก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2473 ในฐานะสโมสรทางสังคมสำหรับผู้ประกอบการรถไฟ^{[ 15 ]}โบสถ์ประจำเขต Capela do Alto da Serra หรือ Igreja matriz de Paranapiacaba เปิดครั้งแรกเมื่อวันที่ 8 สิงหาคม พ.ศ. 2427

เพื่อรักษาสถานะมรดกของปารานาปิอาคาบาในฐานะเมืองทางรถไฟที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดี รัฐบาลบราซิลจึงประกาศให้เป็นเขตประวัติศาสตร์และริเริ่มขั้นตอนเพิ่มเติมเพื่อรักษาสถานะมรดกและส่งเสริมการพัฒนาให้เป็นชานเมืองของเซาเปาโลและส่งเสริมการท่องเที่ยว^{[ 8 ]}วัตถุประสงค์ของโครงการนี้คือการอนุรักษ์มรดกทางธรรมชาติ วัฒนธรรม และอุตสาหกรรม และสร้างความมั่นใจในความก้าวหน้าทางเศรษฐกิจของเมืองโดยเฉพาะและภูมิภาคโดยรวม^{[ 8 ]}

สถานที่แห่งนี้ได้รับการรวมอยู่ในโครงการWorld Monuments Watch (WMW) ประจำปี 2000และ 2002 โดยWorld Monuments Fundซึ่งเรียกร้องให้มีการลงทุนเพื่อฟื้นฟูหมู่บ้าน ด้วยเงินทุนจากAmerican Expressกองทุนได้ช่วยเหลือผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในท้องถิ่นในการดำเนินการตามความพยายามนี้ ภายในปี 2008 ความพยายามในการอนุรักษ์ของทีม WMW ประสบความสำเร็จในการบูรณะ Casa Fox (หอจดหมายเหตุ), Castelinho (ปัจจุบันเป็นพิพิธภัณฑ์), Lyra Serrano Club และตลาดเก่า งานบูรณะเพิ่มเติมยังคงดำเนินต่อไป^{[ 8 ] [ 16 ] [ 17 ]}เมืองนี้ได้เห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างมากในสภาพแวดล้อม พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกที่ได้รับการปรับปรุงอย่างมาก ส่งผลให้เศรษฐกิจของพื้นที่มีความก้าวหน้า

• การสะท้อนกลับและการรวมตัวของการอนุรักษ์ การแบ่งส่วนและการมีส่วนร่วมทางวัฒนธรรม เอล คาโซ เด ปารานาเปียกาบา