ปารีส–นีซ

ปารีส-นีซ 2026
รายละเอียดการแข่งขัน
วันที่	มีนาคม
ภูมิภาค	ฝรั่งเศส
ชื่อเล่น	La course au soleil (ในภาษาฝรั่งเศส) The Race to the Sun (ในภาษาอังกฤษ)
การลงโทษ	ถนน
การแข่งขัน	ทัวร์โลกยูซีไอ
พิมพ์	การแข่งขันสเตจระดับเมเจอร์หนึ่งสัปดาห์
ผู้จัดงาน	องค์กรกีฬาอามอรี
ผู้อำนวยการการแข่งขัน	คริสเตียน พรูดอมม์
เว็บไซต์	www.paris-nice.fr​​
ประวัติศาสตร์
ฉบับพิมพ์ครั้งแรก	1933 ( 1933 )
ฉบับพิมพ์	84 (ณ ปี 2026)
ผู้ชนะคนแรก	อัลฟองส์ เชเปอร์ส ( เบลเยียม )
ชนะมากที่สุด	ฌอน เคลลี่ ( ในชีวิตจริง ) (ชนะ 7 ครั้ง)
ล่าสุด	โจนาส วิงเกการ์ด ( DEN )

ปารีส-นีซ เป็นการแข่งขันจักรยานทางไกล ระดับมืออาชีพ ในฝรั่งเศส จัดขึ้นเป็นประจำทุกปีตั้งแต่ปี 1933 การแข่งขันกินเวลาแปดวัน โดยปกติจะเริ่มต้นด้วยรอบคัดเลือกในภูมิภาคปารีส และสิ้นสุดด้วยรอบสุดท้ายที่ เมือง นีซหรือบนยอดเขาโคลเดอฌซึ่งมองเห็นทิวทัศน์ของเมือง^{[ 1 ]}การแข่งขันนี้มีชื่อเล่นว่า " การแข่งขันสู่ดวงอาทิตย์"เนื่องจากจัดขึ้นในช่วงครึ่งแรกของเดือนมีนาคม โดยปกติจะเริ่มต้นในสภาพอากาศหนาวเย็นในเมืองหลวงของฝรั่งเศส ก่อนที่จะไปถึงแสงแดดในฤดูใบไม้ผลิบนชายฝั่งโกตดาซูร์ [ ^{2 ] เส้นทาง}ที่เป็นเนินเขาในช่วงวันสุดท้ายของการแข่งขันเอื้อประโยชน์ต่อนักแข่งที่มักจะต่อสู้เพื่อชัยชนะ

ปารีส-นีซ เป็นส่วนหนึ่งของการแข่งขัน UCI World Tourและเป็นการแข่งขันสเตจแรกของการแข่งขันในยุโรปในแต่ละฤดูกาล โดยเริ่มหนึ่งวันก่อนการแข่งขันTirreno-Adriatico / Race of the Two Seas ของอิตาลี ^{[ 1 ]}จัดโดยASOซึ่งยังจัดการแข่งขัน World Tour ของฝรั่งเศสส่วนใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งTour de FranceและParis–Roubaixรายชื่อผู้ชนะประกอบด้วยนักปั่นจักรยานที่ยิ่งใหญ่ที่สุดบางคน รวมถึงนักปั่นชาวฝรั่งเศสLouison Bobet , Jacques AnquetilและLaurent Jalabertนักปั่นจากเนเธอร์แลนด์Eddy MerckxและJoop Zoetemelkซึ่งแต่ละคนชนะการแข่งขันสามครั้ง และชาวสเปนMiguel InduráinและAlberto Contador [ ^{1 ] นัก}ปั่นที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดคือSean Kelly จากไอร์แลนด์ ซึ่งคว้าชัยชนะติดต่อกันเจ็ดครั้งในช่วงทศวรรษ 1980

ในระหว่างการแข่งขันปี 2003นักปั่นชาวคาซัคสถานAndrey Kivilevเสียชีวิตเนื่องจากได้รับบาดเจ็บที่ศีรษะจากอุบัติเหตุ^{[ 3 ] [ 4 ]}การเสียชีวิตของเขาทำให้UCIออกกฎบังคับให้สวมหมวกกันน็อคในการแข่งขันจักรยานทุกรายการ ยกเว้นช่วงสุดท้ายของการแข่งขันที่มีเส้นชัยเป็นทางขึ้นเนิน กฎดังกล่าวถูกแก้ไขในภายหลังให้ต้องสวมหมวกกันน็อคตลอดเวลา

การแข่งขัน ปารีส-นีซ จัดขึ้นในปี พ.ศ. 2476 โดย อัลเบิร์ต เลอฌูน เจ้าพ่อสื่อชาว ปารีส เพื่อส่งเสริมหนังสือพิมพ์Le Petit Journal ที่ตั้งอยู่ในปารีส และหนังสือพิมพ์Le Petit Niçois ที่ตั้งอยู่ในนี ซ^{[ 5 ]}การแข่งขันนี้เชื่อมโยงเมืองหลวงของฝรั่งเศสกับเมืองชายทะเลนีซ ที่ทันสมัย บนชายฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียนของฝรั่งเศส จัดขึ้นในเดือนมีนาคม ในช่วงปลายฤดูหนาว ซึ่งเป็นหนึ่งในการแข่งขันจักรยานรายการ แรกของฝรั่งเศส ในปฏิทิน ทันทีหลังจาก ฤดูกาล แข่งขัน Six-dayบนลู่

การแข่งขันปารีส-นีซครั้งแรกประกอบด้วยหกช่วง และได้รับการโปรโมตในชื่อLes Six Jours de la Route (ภาษาอังกฤษ: Six Days of the Road ) ช่วงแรกวิ่งจากปารีสไปยังดิฌงและด้วยระยะทาง 312 กิโลเมตร ถือเป็นช่วงที่ยาวที่สุดในประวัติศาสตร์ของการแข่งขันปารีส-นีซ เนื่องจากถนนบนภูเขาส่วนใหญ่ยังคงผ่านไม่ได้เพราะเป็นช่วงต้นปฏิทิน เส้นทางจึงหลีกเลี่ยงเทือกเขาแอลป์และส่วนใหญ่จะวิ่งตามหุบเขาโรน ตอนล่าง โดยมีเนินเขาที่สำคัญเพียงแห่งเดียวในวันสุดท้ายที่ชานเมืองนีซการแข่งขันครั้งแรกนี้ชนะโดยAlphonse Schepers ชาวเบลเยียม ซึ่งสวมเสื้อผู้นำตั้งแต่วันแรกจนถึงวันสุดท้าย^{[ 6 ]}

การแข่งขันประสบความสำเร็จและจัดขึ้นเป็นประจำทุกปีจนถึงปี 1939 หนังสือพิมพ์อื่นๆ จากทางตอนใต้ของฝรั่งเศสเช่นLyon RépublicainและMarseille-Matinได้ร่วมมือกับหนังสือพิมพ์ของ Lejeune ในการสนับสนุนการแข่งขัน ในปี 1939 หนังสือพิมพ์Ce SoirและLe Petit Niceได้ร่วมกับL'Auto Maurice Archambaudกลายเป็นผู้ชนะสองสมัยคนแรก ในปี 1940 การแข่งขันถูกยกเลิกเนื่องจากสงครามโลกครั้งที่สอง Lejeune ผู้ก่อตั้งการแข่งขันถูกตัดสินประหารชีวิตและถูกประหารชีวิตหลังจากฝรั่งเศสได้รับการปลดปล่อยในปี 1945

ในปี พ.ศ. 2489 หนังสือพิมพ์ Ce Soirได้จัดการแข่งขันครั้งแรกหลังสงครามอีกครั้ง แต่ถึงแม้ว่างานดังกล่าวจะประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ หนังสือพิมพ์ก็ยกเลิกการให้การสนับสนุน และการแข่งขันก็ถูกยกเลิกระหว่างปี พ.ศ. 2490 ถึง พ.ศ. 2493 ^{[ 5 ]}

ในปี พ.ศ. 2494 การแข่งขันได้รับการฟื้นฟูขึ้นอีกครั้งในชื่อParis-Côte d'Azurโดย Jean Medecin นายกเทศมนตรีเมืองนีซ ซึ่งต้องการส่งเสริมการท่องเที่ยวให้กับเมืองของเขาที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็วและCôte d'Azurทั้งหมด^{[ 5 ]} นิตยสารรายสัปดาห์ Route et Pisteเป็นผู้จัดงานชื่อParis–Niceได้รับการนำกลับมาใช้อีกครั้งในปี พ.ศ. 2497 สถานะของงานเติบโตขึ้นในช่วงทศวรรษ พ.ศ. 2493 จากการแข่งขันเพื่อเตรียมความพร้อมและฝึกซ้อมในช่วงต้นฤดูกาลไปสู่งานแข่งขันอย่างเป็นทางการ โดยมีผู้ชนะที่มีชื่อเสียงมากมาย เช่นLouison BobetและJacques Anquetilในปี พ.ศ. 2490 นักข่าว Jean Leulliot ผู้อำนวยการการแข่งขันตั้งแต่ปี พ.ศ. 2494 ได้ซื้อกิจการงานนี้ด้วยบริษัทMonde Six ของเขา และกลายเป็นผู้จัดงาน Paris–Nice คนใหม่^{[ N 1 ]}

ในปี 1959 การแข่งขันจัดขึ้นในชื่อปารีส-นีซ-โรมโดยมีการจัดอันดับแยกต่างหากจากปารีสถึงนีซ อันดับที่สองจากนีซถึงโรมในอิตาลี และอันดับที่สามโดยรวม ระยะทางที่มากเกินไปของการแข่งขัน — 1,955 กิโลเมตร (1,215 ไมล์) ใน 11 วัน — ถูกวิพากษ์วิจารณ์ และรูปแบบนี้ก็ไม่ได้ถูกนำมาใช้ซ้ำอีก ในปี 1966 ปารีส-นีซ เป็นเวทีของการแข่งขันระหว่างไอคอนนักปั่นจักรยานชาวฝรั่งเศสอย่างฌาคส์ อองเกติลและเรย์มอนด์ ปูลิดอร์ซึ่งการแข่งขันในตำนานของทั้งสองได้แบ่งแยกแฟนจักรยานชาวฝรั่งเศสออกเป็นสองฝ่ายเป็นเวลาหนึ่งทศวรรษ อองเกติลคว้าแชมป์ปารีส-นีซเป็นครั้งที่ห้าและครั้งสุดท้าย โดยเอาชนะปูลิดอร์ในสเตจสุดท้ายที่นีซ^{[ 7 ] [ 8 ]}

ในปี 1969 ด่านสุดท้ายถูกย้ายจากทางเดินริมทะเลในเมืองนีซไปยังยอดเขาโคลเดอเอซที่มองเห็นเมือง เอ็ดดี้ เมอร์คซ์ หนุ่มน้อยคว้าชัยชนะ ในการแข่งขันไทม์ไทรอัลรอบสุดท้ายและคว้าแชมป์ปารีส-นีซติดต่อกันเป็นครั้งแรกจากทั้งหมดสามครั้ง เรย์มอนด์ ปูลิดอร์ เป็นรองแชมป์อีกครั้ง และฌาคส์ อองเกติล คว้าอันดับสามในการแข่งขันครั้งสุดท้ายของเขา ในปี 1972 ปูลิดอร์ ผู้ครอง อันดับสองตลอดกาลได้ยุติ สถิติ ของ "คนกินคน"ด้วยการคว้าชัยชนะในการแข่งขันไทม์ไทรอัลรอบสุดท้ายและเข้าเส้นชัยนำหน้าเมอร์คซ์ไปอย่างฉิวเฉียด^{[ 9 ]}ปีต่อมา เขาทำซ้ำความสำเร็จนี้ได้อีกครั้งเมื่ออายุ 37 ปี

ในช่วงทศวรรษ 1980 ฌอน เคลลีนักปั่นผู้เชี่ยวชาญรอบด้านชาว ไอร์แลนด์ คว้าชัยชนะในการแข่งขันถึง 7 ครั้งติดต่อกัน ตั้งแต่ปี 1981 ซึ่งเป็นสถิติการชนะสูงสุดจนถึงปัจจุบัน การแข่งขัน Race to the Sunได้สร้างผู้ชนะที่โดดเด่นอีกหลายคนในช่วงทศวรรษ 1990 โดยเฉพาะอย่างยิ่งมิเกล อินดูแร็งผู้เชี่ยวชาญแกรนด์ทัวร์ ชาวสเปน และโทนี่ โรมิงเกอร์ ชาวสวิส ลอ รองต์ จาลาแบร์นักปั่นผู้เชี่ยวชาญรอบด้านชาวฝรั่งเศสคว้าชัยชนะในการแข่งขัน 3 ครั้งติดต่อกัน ครั้งสุดท้ายในปี 1997 และยังคงเป็นผู้ชนะชาวฝรั่งเศสคนสุดท้ายจนถึงปัจจุบัน^{[ 5 ] [ N 2 ]}ในปี 2000 อดีตนักปั่นจักรยานลอรองต์ ฟิญงเข้ามารับช่วงการจัดการแข่งขันต่อจากตระกูลเลอูลลิโอต์ ในปี 2002 เขาขายปารีส-นีซ ให้กับASO ^{[ 10 ]}

การแข่งขันในปี 2003 เต็มไปด้วยความโศกเศร้าจากการเสียชีวิตของนักปั่นชาวคาซัคสถานอันเดรย์ คิวิเลฟหลังจากเกิดอุบัติเหตุในสเตจที่สอง^{[ 3 ] [ 4 ]}คิวิเลฟไม่ได้สวมหมวกกันน็อคและเสียชีวิตในคืนนั้นเนื่องจากอาการบาดเจ็บที่สมอง วันรุ่งขึ้น กลุ่ม นักปั่น นำโดย ทีมCofidisของคิวิเลฟ ได้ ทำให้สเตจที่สามเป็นกลาง ^{[ 11 ]}การแข่งขันกลับมาดำเนินต่อในวันถัดไป และในสเตจที่ห้าไปยังมงต์ฟารอนอเล็กซานเดอร์ วินโนคูรอฟเพื่อนและเพื่อนร่วมชาติของคิวิเล ฟ คว้าชัยชนะแบบเดี่ยวๆ และเข้าเส้นชัยโดยถือรูปภาพของเพื่อนผู้ล่วงลับของเขา^{[ 12 ]}

ในปี 2005 การแข่งขันปารีส-นีซถูกรวมอยู่ในรายการUCI Pro Tour ครั้งแรก แต่กลับกลายเป็นประเด็นข้อพิพาทระหว่างUCIและASOก่อน การ แข่งขันในปี 2008 เพียงเล็กน้อย ในวันที่ 7 มีนาคม 2008 สองวันก่อนเริ่มการ แข่งขัน แพท แมคควิด ประธาน UCI ประกาศว่าทีมทั้งหมดที่เข้าร่วมการแข่งขันจะถูกระงับโดย UCI ในวันนั้น สมาคมทีม (AIGCP) ได้ลงมติด้วยเสียงข้างมากคัดค้านเสียงข้างน้อยให้เข้าร่วมการแข่งขัน^{[ N 3 ] [ 13 ]}ปัญหาดังกล่าวได้รับการแก้ไขในที่สุด และตั้งแต่ปี 2011 การแข่งขันปารีส-นีซจึงทำหน้าที่เป็นรายการเปิดการแข่งขันระดับยุโรปของUCI World Tour ^{[ 14 ]}

ในปี 2012 แบรดลีย์ วิกกินส์จากอังกฤษชนะการแข่งขัน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการเตรียมตัวเพื่อ เข้าร่วม ตูร์ เดอ ฟรองซ์ [ ^{15 ] วิก}กินส์เป็นนักปั่นคนที่เก้าที่ชนะการแข่งขัน Race to the Sunก่อนที่จะชนะตูร์ เดอ ฟรองซ์ ในช่วงสิบปีที่ผ่านมา อัลเบร์โต คอนทาดอร์ ชาวสเปน และริชี่ พอร์ท ชาวออสเตรเลีย ชนะการแข่งขันนี้สองครั้ง^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}

การ แข่งขัน ปารีส-นีซ ปี 2020เป็นการแข่งขันจักรยานระดับนานาชาติครั้งสุดท้าย รวมถึงเป็นการแข่งขันกีฬาครั้งสุดท้ายในฝรั่งเศส ก่อนที่การชุมนุมขนาดใหญ่จะถูกระงับเนื่องจากการระบาดของโรคโควิด-19การแข่งขันจัดขึ้นโดยมีเขตกันชนเพื่อจำกัดการเข้าถึงของประชาชน และลดเหลือเพียงเจ็ดช่วงการแข่งขันเพื่อตอบสนองต่อสถานการณ์ที่เลวร้ายลงในช่วงต้นเดือนมีนาคม^{[ 19 ]}แม็กซ์ ชาคมานน์ชาวเยอรมันชนะการจัดอันดับโดยรวมหลังจากนำการแข่งขันมาตั้งแต่ช่วงแรก^{[ 20 ] [ 21 ]}

เป็นเวลาหลายทศวรรษแล้วที่เส้นทางปารีส-นีซได้พัฒนารูปแบบดั้งเดิมและเป็นที่รู้จัก การแข่งขันเริ่มต้นในวันอาทิตย์ โดยส่วนใหญ่มักเป็นการแข่งขันไทม์ไทรอัลรอบ คัดเลือก ใกล้กรุงปารีส ตามด้วยการแข่งขันบนถนนหลายช่วงลงใต้ไปทั่วฝรั่งเศส เนื่องจากภูมิประเทศของฝรั่งเศส ช่วงแรกๆ มักจะเป็นทางราบและเหมาะสำหรับนักปั่นประเภทสปรินเตอร์ ก่อนที่จะเคลื่อนตัวลงใต้ไปยัง ภูมิภาค โพรวองซ์ส่วนทางใต้ของปารีส-นีซมักจะมีเส้นทางที่เป็นเนินเขาถึงภูเขาหลายช่วง ซึ่งเป็นส่วนที่สำคัญของการแข่งขัน ช่วงสุดท้ายในวันอาทิตย์จะเป็นการแข่งขันบนถนนที่สิ้นสุดที่ Promenade des Anglais ของเมืองนีซ หรือการแข่งขันไทม์ไทรอัลขึ้นเขาบนCol d'Èzeนอกเมืองนี ซ ปารีส-นีซ หรือ ที่รู้จักกันในชื่อ " การแข่งขันสู่ดวงอาทิตย์"มักถูกมองว่าเป็นตูร์เดอฟรองซ์ ขนาดเล็ก ซึ่งนักปั่นจำเป็นต้องมีความสามารถในการทำไทม์ไทรอัลและสามารถปีนเขาได้^{[ 22 ]}

แม้จะมีรูปแบบนี้ แต่บางครั้งการแข่งขันบางรายการก็มีเส้นทางที่ไม่เป็นไปตามแบบแผนทั่วไป การ แข่งขันใน ปี 2014เป็นการแข่งขันที่แปลกประหลาดโดยไม่มีการแข่งขันจับเวลาหรือการเข้าเส้นชัยบนยอดเขา ในปี 2015ผู้จัดงานกลับมาใช้รูปแบบดั้งเดิม โดยเริ่มต้นที่Yvelinesทางตะวันตกของปารีส ก่อนที่จะเคลื่อนตัวลงใต้ ช่วงสำคัญคือการเข้าเส้นชัยบนยอดเขาCol de la Croix de Chaubouret ใน เทือกเขา Massif Centralของฝรั่งเศสในสเตจที่ 4 และการแข่งขันจับเวลาปิดท้ายบน Col d'Eze ^{[ 22 ]}การ แข่งขัน ในปี 2016มีส่วนที่เป็นถนนลูกรังในสเตจแรกของการแข่งขัน และส่วนที่ผ่านเนินเขาด้านล่างของMont Ventouxในสเตจที่ 5 ^{[ 23 ]}

จนถึงปี 1962 การแข่งขันเริ่มต้นในเมืองปารีส ตั้งแต่ปี 1963 ผู้จัดมักจะเลือกเริ่มต้นในเมืองเล็กๆ และชานเมืองที่อยู่รอบนอกของปารีส หรือแม้กระทั่งนอกเมืองหลวงของฝรั่งเศส^{[ 24 ]}การแข่งขันส่วนใหญ่เริ่มต้นในภูมิภาคÎle-de-France ของปารีส รวมถึง 9 ครั้งจากIssy-les-Moulineauxและ 6 ครั้งจากFontenay-sous-Boisในปี 1982 การแข่งขันเริ่มต้นด้วยรอบคัดเลือกในLuingneประเทศเบลเยียม ซึ่งเป็นการเริ่มต้นในต่างประเทศเพียงครั้งเดียวของการแข่งขัน เทศบาลอื่นๆ อีก 4 แห่งนอก Île-de-France เคยเป็นเจ้าภาพการเริ่มต้น ได้แก่Villefranche-sur-Saôneในปี 1988, Châteaurouxในปี 1996, Neversในปี 2001 และAmillyในปี 2008 ^{[ 24 ]}ครั้งสุดท้ายที่ Paris–Nice เริ่มต้นในปารีสคือในปี 2000 โดยมีรอบคัดเลือกในBois de Vincennes ^{[ 25 ]}

การแข่งขันปารีส-นีซ จบลงที่เมืองนีซเสมอ และมีสถานที่สิ้นสุดการแข่งขันที่แตกต่างกันเพียงสามแห่งในเขตพื้นที่เท่านั้น การแข่งขันเจ็ดครั้งก่อนสงครามจบลงที่Quai des États-Unis (ท่าเรือสหรัฐอเมริกา) ก่อนที่จะย้ายไปยังPromenade des Anglais (ทางเดินของชาวอังกฤษ) อันเลื่องชื่อในปี 1946 ^{[ 24 ]}ตั้งแต่ปี 1969 ถึง 1995 การแข่งขันจบลงด้วยการจับเวลาขึ้นเขาCol d'Èzeยกเว้นในปี 1977 เมื่อดินถล่มปิดกั้นถนน^{[ 24 ]} Col d'Èze เป็นทางขึ้นเขา 9 กิโลเมตร เริ่มต้นจากเมืองนีซและไต่ระดับความสูงถึง 507 เมตร ชื่อของทางขึ้นมาจากหมู่บ้าน Èze ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเทศบาลเมืองนีซฌอน เคลลี่ชนะการแข่งขันจับเวลาที่ Col d'Èze ถึงห้าครั้งในช่วงเจ็ดปีที่เขาครองตำแหน่งแชมป์

ในปี 1996 เส้นชัยถูกย้ายกลับไปที่ Promenade des Anglais เนื่องจากมีผู้ชมบน Col d'Èze น้อย และเพื่อใช้ประโยชน์จากเงินทุนจากเมืองนีซ ในปี 1996 และ 1997 สเตจสุดท้ายเป็นการแข่งขันไทม์ไทรอัลบนทางราบในเมืองนีซ ซึ่งChris BoardmanและViatcheslav Ekimov เป็นผู้ชนะ ตามลำดับ ตั้งแต่ปี 1998 ถึง 2011 สเตจสุดท้ายเป็นการแข่งขันบนถนน – โดยปกติจะเป็นภูมิประเทศที่เป็นเนินเขาที่มีการปีน Col d'Èze และLa Turbie – เริ่มต้นและสิ้นสุดในเมืองนีซ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การแข่งขันมักจะกลับมาเป็นสเตจสุดท้ายแบบไทม์ไทรอัลบน Col d'Èze Bradley Wigginsสร้างสถิติการปีนเขาใหม่ในปี 2012ด้วยเวลา 19 นาที 12 วินาที ระหว่างทางสู่ชัยชนะโดยรวม^{[ 26 ]}

ตั้งแต่ปี 1998 ถึง 2011 ช่วงสุดท้ายของการแข่งขันได้พัฒนาเป็นการแข่งขันจักรยานทางไกลบนภูมิประเทศที่เป็นเนินเขา โดยมีการปีนเขาอย่างเช่น โคล เดอ เอซ และ ลา ตูร์บี ซึ่งเริ่มต้นและสิ้นสุดที่เมืองนีซ การแข่งขันจับเวลา บนโคล เดอ เอซกลับมาอีกครั้งอย่างน่าสนใจในปี 2012 ซึ่งแบรดลีย์ วิกกินส์ ทำลายสถิติการปีนเขาด้วยเวลา 19 นาที 12 วินาที ส่งผลให้เขาคว้าชัยชนะโดยรวมไปได้

ในการแข่งขันครั้งล่าสุด เส้นทาง Col d'Èze ยังคงเป็นจุดเด่นสำคัญ ตัวอย่างเช่น ในการแข่งขัน Paris–Nice ปี 2025 Matteo Jorgenson ทำผลงานได้อย่างน่าทึ่งด้วยการแซงคู่แข่งทั้งหมดบนเส้นทาง Col d'Èze ขณะสวมเสื้อเหลือง ทำให้เขาคว้าชัยชนะโดยรวมไปได้

Col d'Èze ยังคงเป็นเส้นทางขึ้นเขาที่ท้าทาย ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของการต่อสู้ครั้งสำคัญที่กำหนด "การแข่งขันสู่ดวงอาทิตย์" ^{[ 27 ]}

ตั้งแต่ปี 2008 ผู้นำโดยรวมจะสวมเสื้อสีเหลือง ในช่วงเริ่มต้นของการแข่งขันในปี 1933 เสื้อของผู้นำเป็นสีน้ำเงินและสีทอง ซึ่งสื่อถึงท้องฟ้าที่สดใสของทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ในปี 1946 เสื้อของผู้นำเป็นสีเขียว ในปี 1951 ทางผู้จัดงานเลือกใช้เสื้อสีเหลืองที่มีขอบสีส้ม ก่อนที่จะเปลี่ยนเป็นสีขาวล้วนตั้งแต่ปี 1955 ถึง 2001 ในปี 2002 หลังจากที่ASO เข้าซื้อกิจการ เสื้อของผู้นำเป็นสีเหลืองและสีขาว ก่อนที่จะเปลี่ยนเป็นสีเหลืองในปี 2008 ซึ่งสะท้อนถึงเสื้อของผู้นำในการแข่งขันตูร์ เดอ ฟรองซ์ ในปี 2018 เสื้อสีเหลืองมีแถบสีขาว (แบบเดียวกับ เสื้อสีเหลือง ของการแข่งขัน Critérium du Dauphiné )

เสื้อ ของผู้นำ คะแนนสะสมเป็นสีเขียวมาตั้งแต่ปี 2008 ก่อนหน้านั้นใช้สีเขียวตั้งแต่ปี 1954 ถึง 1984 และไม่มีการจัดอันดับคะแนนตั้งแต่ปี 1985 ถึง 1996 ส่วนเสื้อผู้นำคะแนนสะสมเป็นสีชมพูและม่วงในปี 2000 และ 2001 และสีเขียวและขาวตั้งแต่ปี 2002 ถึง 2007

เสื้อเจ้าแห่งภูเขามีสีขาวลายจุดสีแดง เหมือนกับในตูร์ เดอ ฟรองซ์ ตั้งแต่การแข่งขันถูกบริหารจัดการโดย ASO การจัดอันดับนี้เริ่มขึ้นในปี 1952 และสีของเสื้อได้เปลี่ยนไปหลายครั้ง ในทศวรรษ 1970 เป็นสีเหลืองและแดง ต่อมาเป็นสีขาวและม่วง ในปี 1984 เสื้อเปลี่ยนเป็นสีเหลืองและน้ำเงิน (สีของสปอนเซอร์Crédit Lyonnais ) ปีต่อมาเป็นสีน้ำเงิน Agrigel เข้ามาเป็นสปอนเซอร์ในปี 1990 และเปลี่ยนสีเป็นสีเหลืองและน้ำเงินอีกครั้ง

เสื้อสำหรับนักปั่นดาวรุ่งยอดเยี่ยมเริ่มใช้ครั้งแรกในปี 2002 โดยในตอนนั้นเป็นสีน้ำเงินและขาว และเปลี่ยนมาใช้สีขาวตั้งแต่ปี 2007 เป็นต้นมา

ปี	ประเทศ	ไรเดอร์	ทีม
1933	เบลเยียม	อัลฟองส์ เชเปอร์ส	ลา ฟรองแซส
1934	เบลเยียม	กาสตง เรบรี	อะไลคอน
1935	ฝรั่งเศส	เรเน่ วิเอตโต	เฮลีเอตต์-ฮัทชินสัน
1936	ฝรั่งเศส	มอริซ อาร์ชัมโบ	เมอร์ซิเยร์-ฮัทชินสัน
1937	ฝรั่งเศส	โรเจอร์ ลาเปบี	เมอร์ซิเยร์-ฮัทชินสัน
1938	เบลเยียม	จูลส์ โลวี	เปลิสซิเยร์-แมร์ซิเยร์–ฮัทชินสัน
1939	ฝรั่งเศส	มอริซ อาร์ชัมโบ	เมอร์ซิเยร์-ฮัทชินสัน
1946	อิตาลี	เฟอร์โม คาเมลลินี	โอลโม
1951	เบลเยียม	โรเจอร์ เดค็อก	เบอร์ติน
1952	ฝรั่งเศส	หลุยซง โบเบต์	สเตลล่า-ฮูเรต์
1953	ฝรั่งเศส	ฌอง-ปิแอร์ มุนช์	อาร์ลิกี-ฮัทชินสัน
1954	เบลเยียม	เรย์มอนด์ อิมพานิส	เมอร์ซิเยร์–บีพี–ฮัทชินสัน
1955	ฝรั่งเศส	ฌอง โบเบต์	แอล. โบเบต–บีพี–ฮัทชินสัน
1956	เบลเยียม	เฟร็ด เดอ บรูยน์	เมอร์ซิเยร์–บีพี–ฮัทชินสัน
1957	ฝรั่งเศส	ฌาคส์ อองเกติล	เฮลีเอ็ตต์
1958	เบลเยียม	เฟร็ด เดอ บรูยน์	คาร์ปาโน
1959	ฝรั่งเศส	ฌอง กราซีค	เฮลีเอ็ตต์
1960	เบลเยียม	เรย์มอนด์ อิมพานิส	ฟาเอมา
1961	ฝรั่งเศส	ฌาคส์ อองเกติล	เฮลีเอตต์–ฟินเซค
พ.ศ. 2505	เบลเยียม	โจเซฟ แพลนเคิร์ต	ฟลานเดรีย–ฟาเอมา
พ.ศ. 2506	ฝรั่งเศส	ฌาคส์ อองเกติล	นักบุญราฟาเอล-กีตาเน
พ.ศ. 2507	เนเธอร์แลนด์	แยน แยนส์เซ่น	เพลฟอร์ธ-ซาวาจ
พ.ศ. 2508	ฝรั่งเศส	ฌาคส์ อองเกติล	ฟอร์ด-กิตาเน
พ.ศ. 2509	ฝรั่งเศส	ฌาคส์ อองเกติล	ฟอร์ด-ฮัทชินสัน
พ.ศ. 2510	บริเตนใหญ่	ทอม ซิมป์สัน	เปอโยต์–บีพี–มิชลิน
1968	เยอรมนีตะวันตก	รอลฟ์ วูล์ฟโชห์ล	บิค
1969	เบลเยียม	เอ็ดดี้ เมอร์คซ์	ฟาเอมา
1970	เบลเยียม	เอ็ดดี้ เมอร์คซ์	ฟาเอมิโน
1971	เบลเยียม	เอ็ดดี้ เมอร์คซ์	โมลเตนี
พ.ศ. 2515	ฝรั่งเศส	เรย์มอนด์ ปูลิดอร์	แกน-เมอร์เซีย-ฮัทชินสัน
พ.ศ. 2516	ฝรั่งเศส	เรย์มอนด์ ปูลิดอร์	แกน-เมอร์เซีย-ฮัทชินสัน
พ.ศ. 2517	เนเธอร์แลนด์	โจ๊ป โซเอเตเมลค์	แกน-เมอร์เซีย-ฮัทชินสัน
พ.ศ. 2518	เนเธอร์แลนด์	โจ๊ป โซเอเตเมลค์	แกน-เมอร์เซีย-ฮัทชินสัน
พ.ศ. 2519	ฝรั่งเศส	มิเชล ลอเรนต์	มิโกะ-เดอ กริบัลดี
พ.ศ. 2520	เบลเยียม	เฟรดดี้ แมร์เทนส์	ฟลานเดรีย–ฟาเอมา
พ.ศ. 2521	เนเธอร์แลนด์	เกอร์รี เนเตมันน์	TI–Raleigh–McGregor
พ.ศ. 2522	เนเธอร์แลนด์	โจ๊ป โซเอเตเมลค์	มิโกะ-เมอร์ซิเยร์
1980	ฝรั่งเศส	กิลเบิร์ต ดูคลอส-ลาสซาลล์	เปอโยต์-เอสโซ-มิชลิน
1981	ไอร์แลนด์	สตีเฟน โรช	เปอโยต์-เอสโซ-มิชลิน
พ.ศ. 2525	ไอร์แลนด์	ฌอน เคลลี่	เซม-ฟรองซ์ ลัวร์
พ.ศ. 2526	ไอร์แลนด์	ฌอน เคลลี่	เซม-ฟรองซ์ ลัวร์
1984	ไอร์แลนด์	ฌอน เคลลี่	สกิล-เซม-เรย์เดล
พ.ศ. 2528	ไอร์แลนด์	ฌอน เคลลี่	สกิล-เซม-เรย์เดล
พ.ศ. 2529	ไอร์แลนด์	ฌอน เคลลี่	คาส-มาวิค
พ.ศ. 2530	ไอร์แลนด์	ฌอน เคลลี่	คาส
1988	ไอร์แลนด์	ฌอน เคลลี่	คาส-มาวิค
1989	สเปน	มิเกล อินดูราอิน	เรย์โนลด์ส
1990	สเปน	มิเกล อินดูราอิน	บาเนสโต
1991	สวิตเซอร์แลนด์	โทนี่ โรเมอร์	โตชิบา
1992	ฝรั่งเศส	ฌอง-ฟรองซัวส์ แบร์นาร์ด	บาเนสโต
พ.ศ. 2536	สวิตเซอร์แลนด์	อเล็กซ์ ซุลเล่	ครั้งหนึ่ง
พ.ศ. 2537	สวิตเซอร์แลนด์	โทนี่ โรเมอร์	มาเปอี–CLAS
พ.ศ. 2538	ฝรั่งเศส	ลอเรนต์ จาลาแบร์	ครั้งหนึ่ง
พ.ศ. 2539	ฝรั่งเศส	ลอเรนต์ จาลาแบร์	ครั้งหนึ่ง
พ.ศ. 2540	ฝรั่งเศส	ลอเรนต์ จาลาแบร์	ครั้งหนึ่ง
1998	เบลเยียม	แฟรงค์ แวนเดนบรูค	มาเปอี–บริโคบี
1999	เนเธอร์แลนด์	ไมเคิล บูเกิร์ด	ราโบแบงก์
2000	เยอรมนี	อันเดรียส คลอเดน	ทีมเทเลคอม
2001	อิตาลี	ดาริโอ ฟริโก	ฟาสซา บอร์โตโล
2002	คาซัคสถาน	อเล็กซานเดร วินโนคูรอฟ	ทีมเทเลคอม
2003	คาซัคสถาน	อเล็กซานเดร วินโนคูรอฟ	ทีมเทเลคอม
2004	เยอรมนี	ยอร์ก ยัคเช	ทีม CSC
2548	สหรัฐอเมริกา	บ็อบบี้ จูลิช	ทีม CSC
2006	สหรัฐอเมริกา	ฟลอยด์ แลนดิส	โฟนาค
2007	สเปน	อัลเบร์โต คอนทาดอร์	ช่องดิสคัฟเวอรี่
2008	อิตาลี	ดาวิเด เรเบลลิน	เกโรลสไตเนอร์
2009	สเปน	หลุยส์ เลออน ซานเชซ	Caisse d'Epargne
2010	สเปน	อัลเบร์โต คอนทาดอร์	อัสตานา
2011	เยอรมนี	โทนี่ มาร์ติน	HTC–Highroad
2012	บริเตนใหญ่	แบรดลีย์ วิกกินส์	ทีมสกาย
2013	ออสเตรเลีย	ริชชี่ พอร์ท	ทีมสกาย
2014	โคลอมเบีย	คาร์ลอส เบตันคูร์	Ag2r–La Mondiale
2015	ออสเตรเลีย	ริชชี่ พอร์ท	ทีมสกาย
2016	บริเตนใหญ่	เจอเรนท์ โทมัส	ทีมสกาย
2017	โคลอมเบีย	เซร์จิโอ เฮนาโอ	ทีมสกาย
2018	สเปน	มาร์ค โซเลอร์	ทีมโมวิสตาร์
2019	โคลอมเบีย	อีแกน เบอร์นัล	ทีมสกาย
2020	เยอรมนี	แม็กซิมิเลียน ชาคมานน์	โบรา-ฮันส์โกรเฮ
2021	เยอรมนี	แม็กซิมิเลียน ชาคมานน์	โบรา-ฮันส์โกรเฮ
2022	สโลวีเนีย	พรีโมช โรกลิช	ทีมจัมโบ้–วิสมา
2023	สโลวีเนีย	ทาเดจ โปกาชาร์	ทีมสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
2024	สหรัฐอเมริกา	มัตเตโอ จอร์เกนสัน	วิสมา – เช่าจักรยาน
2025	สหรัฐอเมริกา	มัตเตโอ จอร์เกนสัน	วิสมา – เช่าจักรยาน
2026	เดนมาร์ก	โจนาส วิงเกการ์ด	วิสมา – เช่าจักรยาน

ผู้เล่นที่พิมพ์ตัวเอียงคือผู้เล่นที่ยังคงลงสนามอยู่

ชนะ	ไรเดอร์	ฉบับพิมพ์
7	ฌอน เคลลี่	1982 , 1983 , 1984 , 1985 , 1986 , 1987 , 1988
5	ฌาคส์ อองเกติล	1957 , 1961 , 1963 , 1965 , 1966
3	เอ็ดดี้ เมอร์คซ์	1969 , 1970 , 1971
	โจ๊ป โซเอเตเมลค์	พ.ศ. 2517 , พ.ศ. 2518 , พ.ศ. 2522
	ลอเรนต์ จาลาแบร์	พ.ศ. 2538 , พ.ศ. 2539 , พ.ศ. 2540
2	มอริซ อาร์ชัมโบ	1936 , 1939
	เรย์มอนด์ อิมพานิส	1954 , 1960
	เฟร็ด เดอ บรูยน์	1956 , 1958
	เรย์มอนด์ ปูลิดอร์	พ.ศ. 2515 , พ.ศ. 2516
	มิเกล อินดูราอิน	1989 , 1990
	โทนี่ โรเมอร์	1991 , 1994
	อเล็กซานเดอร์ วินโนคูรอฟ	2002 , 2003
	อัลเบร์โต คอนทาดอร์	2007 , 2010
	ริชชี่ พอร์ท	2013 , 2015
	แม็กซิมิเลียน ชาคมานน์	2020 , 2021
	มัตเตโอ จอร์เกนสัน	2024 , 2025

ชนะ	ประเทศ
21	ฝรั่งเศส
14	เบลเยียม
8	ไอร์แลนด์
6	เยอรมนี (รวมถึงเยอรมนีตะวันตก ) เนเธอร์แลนด์สเปน
4	สหรัฐอเมริกา
3	โคลอมเบียสหราชอาณาจักรอิตาลีสวิตเซอร์แลนด์
2	ออสเตรเลียคาซัคสถานสโลวีเนีย
1	เดนมาร์ก

• ผู้ชนะการแข่งขันปารีส-นีซที่อายุน้อยที่สุดคือRené Viettoในปี 1935 เมื่ออายุ 21 ปี^{[ 5 ]}
• ผู้ชนะที่อายุมากที่สุดคือRaymond Poulidorในปี 1973 ซึ่งมีอายุ 37 ปี^{[ 5 ]}
• ฝรั่งเศสครองสถิติชนะมากที่สุดต่อชาติ แต่ไม่มีชาวฝรั่งเศสคนใดได้รับชัยชนะอีกเลยนับตั้งแต่Laurent Jalabertในปี 1997 ^{[ 5 ]}
• นักปั่น 13 คนในรายชื่อผู้ชนะเลิศต่างก็เคยคว้าแชมป์ตูร์ เดอ ฟรองซ์มาแล้วในอาชีพการงาน ได้แก่Louison Bobet , Jacques Anquetil , Jan Janssen , Eddy Merckx , Joop Zoetemelk , Stephen Roche , Miguel Induráin , Alberto Contador , Bradley Wiggins , Geraint Thomas , Egan Bernal , Tadej PogačarและJonas Vingegaardโดยทั้งหมด ยกเว้น Pogačar และ Vingegaard ต่างก็เคยคว้าแชมป์ปารีส-นีซครั้งแรกหรือครั้งเดียวในชีวิตก่อนที่จะคว้าแชมป์ตูร์ เดอ ฟรองซ์

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับปารีส-นีซ

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• ผลการแข่งขันปารีส-นีซที่Cycling Archives (ฉบับเก็บถาวร หรือหน้าปัจจุบันในภาษาฝรั่งเศส )
• "การแข่งขันสู่ดวงอาทิตย์"