ทอม ซิมป์สัน

ซิมป์สันประมาณ ปี 1966
ข้อมูลส่วนบุคคล
ชื่อเต็ม	โทมัส ซิมป์สัน
ชื่อเล่น	เมเจอร์ ซิมป์สัน
เกิด	( 30 พฤศจิกายน 1937 )30 พฤศจิกายน 1937 ฮาสเวลล์ เคาน์ตีเดอแรมประเทศอังกฤษ
เสียชีวิต	13 กรกฎาคม 1967 (13 กรกฎาคม 1967)(อายุ 29 ปี) Mont Ventoux , Vaucluse , ฝรั่งเศส
ความสูง	1.81 เมตร (5 ฟุต11 นิ้ว)+1 ⁄ 2  นิ้ว) [ 1 ]
น้ำหนัก	69 กก. (152 ปอนด์; 10 สโตน 12 ปอนด์) [ 1 ]
ข้อมูลทีม
การลงโทษ	ถนนและทาง
บทบาท	ไรเดอร์
ประเภทนักขี่	นักกีฬาสารพัดประโยชน์
ทีมสมัครเล่น
–	ฮาร์เวิร์ธ แอนด์ ดิสทริกต์ ซีซี
–	สกาล่า วีลเลอร์ส
–	คลับ โอลิมปิก บริโอชิน
–	เกนต์เซ วีเลอร์สปอร์ต
–	แซงต์-ราฟาเอล VC 12e
ทีมมืออาชีพ
1959	แซงต์-ราฟาเอล-อาร์. ราศีเมถุน–ดันลอป
พ.ศ. 2503–2504	ราฟา–กีทาเน–ดันลอป
พ.ศ. 2505	กิตาน–เลอรูซ์–ดันลอป–อาร์. ราศีเมถุน
พ.ศ. 2506–2510	เปอโยต์–บีพี–เองเกิลเบิร์ต
ชัยชนะครั้งสำคัญ
ทัวร์ใหญ่ วูเอลต้า อา สเปน 2 ขั้นตอนแยกกัน ( 1967 ) การแข่งขันแบบหลายช่วง ปารีส–นีซ ( 1967 ) การแข่งขันแบบวันเดียวและแบบคลาสสิก การแข่งขันจักรยานทางไกลชิงแชมป์โลก ( 1965 ) ทัวร์แห่งฟลานเดอร์ส ( 1961 ) บอร์โดซ์–ปารีส (1963) มิลาน–ซานเรโม ( 1964 ) จิโร่ ดิ ลอมบาร์เดีย ( 1965 )
บันทึกเหรียญรางวัล ตัวแทนสหราชอาณาจักร  การแข่งขันจักรยานทางเรียบชาย การแข่งขันชิงแชมป์โลก ซานเซบาสเตียน ปี 1965 การแข่งขันบนถนน กีฬาโอลิมปิก เมลเบิร์น ปี 1956 การไล่ล่าของทีม เป็นตัวแทนของอังกฤษ  กีฬาจักรวรรดิอังกฤษและเครือจักรภพ คาร์ดิฟฟ์ 1958 การแสวงหาของแต่ละบุคคล

โทมัส ซิมป์สัน (30 พฤศจิกายน 1937 – 13 กรกฎาคม 1967) เป็นหนึ่งในนักปั่นจักรยาน อาชีพที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของอังกฤษ เขาเกิดที่เมืองแฮสเวลล์ เคาน์ตีเดอรัมและต่อมาได้ย้ายไปอยู่ที่เมืองฮาร์เวิร์ธ นอตติงแฮมเชียร์ ซิมป์สันเริ่มปั่นจักรยานทางเรียบตั้งแต่วัยรุ่น ก่อนจะหันมาปั่นจักรยานลู่โดยเชี่ยวชาญในประเภทไล่ล่าเขาได้รับเหรียญทองแดงจากการปั่นจักรยานลู่ในโอลิมปิกฤดูร้อนปี 1956และเหรียญเงินในกีฬาจักรวรรดิและเครือจักรภพปี 1958

ในปี 1959 เมื่ออายุ 21 ปี ซิมป์สันได้เซ็นสัญญากับทีมแข่งจักรยานทาง ไกลอาชีพของฝรั่งเศส Saint-Raphaël–R. Geminiani–Dunlopเขาได้เลื่อนชั้นขึ้นสู่ทีมชุดใหญ่ ( Rapha–Gitane–Dunlop ) ในปีถัดมา และคว้าแชมป์ตูร์เดอฟลานเดอร์สในปี 1961จากนั้นซิมป์สันได้เข้าร่วมทีม Gitane–Leroux–Dunlop–R. Geminianiและในตูร์เดอฟรองซ์ปี 1962เขากลายเป็นนักปั่นชาวอังกฤษคนแรกที่ได้สวมเสื้อเหลืองโดยจบการแข่งขันในอันดับที่ 6 โดยรวม

ในปี 1963 ซิมป์สันย้ายไปอยู่กับทีม Peugeot–BP–Englebertและคว้าแชมป์Bordeaux–Parisในปีนั้น และ แชมป์ Milan–San Remo ในปี 1964ในปี 1965 เขาเป็นนักปั่นชาวอังกฤษคนแรก ที่คว้า แชมป์โลกประเภทถนนอาชีพและคว้าแชมป์Giro di Lombardiaซึ่งทำให้เขา ได้รับรางวัล BBC Sports Personality of the Yearเป็นนักปั่นคนแรกที่ได้รับรางวัลนี้ อาการบาดเจ็บเป็นอุปสรรคสำคัญในฤดูกาล 1966 ของซิมป์สัน เขาชนะสองสเตจในการแข่งขันVuelta a España ปี 1967ก่อนที่จะคว้าแชมป์ประเภททั่วไปของParis–Niceในปีเดียวกัน

ในสเตจที่สิบสามของการแข่งขันตูร์ เดอ ฟรองซ์ ปี 1967ซิมป์สันหมดสติและเสียชีวิตระหว่างการขึ้นเขามองต์เวนตูซ์เขาอายุ 29 ปี การชันสูตรพลิกศพพบว่าเขาผสมยาแอมเฟตามีนและแอลกอฮอล์ ซึ่งส่วนผสมที่ขับปัสสาวะนี้พิสูจน์แล้วว่าเป็นอันตรายถึงชีวิตเมื่อรวมกับความร้อน การปีนเขามองต์เวนตูซ์ที่ยากลำบาก และอาการปวดท้อง อนุสรณ์สถานใกล้กับจุดที่เขาเสียชีวิตได้กลายเป็นสถานที่แสวงบุญสำหรับนักปั่นจักรยานหลายคน ซิมป์สันเป็นที่รู้จักกันดีว่าใช้ยาเพิ่มประสิทธิภาพในระหว่างอาชีพของเขา ในยุคที่ยังไม่มีการควบคุมการใช้สารต้องห้าม เขาได้รับการยกย่องอย่างสูงจากแฟนๆ หลายคนในด้านอุปนิสัยและความมุ่งมั่นที่จะเอาชนะ

แฮสเวลล์

ฮาร์เวิร์ธ

เมื่ออายุ 12 ปี ซิมป์สันย้ายจากเมืองแฮสเวลล์ ในเคาน์ตีเดอแรมไปยังเมืองฮาร์เวิร์ธซึ่งอยู่บริเวณชายแดนระหว่างนอตติงแฮมเชียร์และยอร์กเชียร์

ซิมป์สันเกิดเมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน 1937 ที่แฮสเวลล์ เคาน์ตีเดอรัมเป็นบุตรคนสุดท้องในบรรดาพี่น้อง 6 คนของ ทอม ซิมป์สัน คนงานเหมืองถ่านหินและอลิซ ภรรยาของเขา (นามสกุลเดิม ชีทแฮม) ^{[ 2 ] [ 3 ]}บิดาของเขาเคยเป็นนักวิ่ง ระยะสั้นกึ่งอาชีพ ในกีฬากรีฑา^{[ 4 ]}ครอบครัวอาศัยอยู่อย่างเรียบง่ายในบ้านแถวหลัง เล็กๆ จนกระทั่งปี 1943 เมื่อพ่อแม่ของเขารับหน้าที่ดูแล สโมสรคนงานของหมู่บ้านและอาศัยอยู่เหนือสโมสร^{[ 4 ] [ 5 ]}ในปี 1950 ครอบครัวซิมป์สันย้ายไปอยู่ที่ฮาร์เวิร์ธชายแดนระหว่างนอตติงแฮมเชียร์และยอร์กเชียร์ ซึ่งเป็นที่อยู่ของป้าของซิมป์สันทางฝั่งแม่ มีเหมืองถ่านหินแห่งใหม่เปิดขึ้น ซึ่งมีโอกาสในการจ้างงานสำหรับเขาและแฮร์รี่ พี่ชายของเขา ซึ่งในขณะนั้นเป็นลูกเพียงสองคนที่ยังอยู่บ้าน^{[ 4 ] [ 6 ]}ซิมป์สันขี่จักรยานคันแรกของเขา ซึ่งเป็นของพี่เขย ตอนอายุ 12 ปี โดยขี่ร่วมกับแฮร์รี่และลูกพี่ลูกน้องอีกสองคนเพื่อทดสอบเวลาไปรอบๆ ฮาร์เวิร์ธ ตามรอยแฮร์รี่ ทอมเข้าร่วม Harworth & District CC (ชมรมจักรยาน) เมื่ออายุ 13 ปี^{[ 7 ] [ 8 ]}เขาส่งของชำในเขต Bassetlawด้วยจักรยานและแลกเปลี่ยนกับลูกค้าเพื่อซื้อจักรยานเสือหมอบที่ดีกว่า^{[ 7 ] [ 9 ]}เขามักจะถูกทิ้งไว้ข้างหลังในการแข่งขันของชมรม สมาชิกชมรมจักรยานของเขาตั้งฉายาให้เขาว่า "คอปปี้สี่สโตน " ตามชื่อนักปั่นชาวอิตาลีฟาอุสโต คอปปี้เนื่องจากรูปร่างที่ผอมเพรียวของเขา^{[ 9 ]}

ซิมป์สันเริ่มชนะการแข่งขันไทม์ไทรอัลของสโมสร แต่เขารู้สึกไม่พอใจกับการโอ้อวดของเขาจากสมาชิกอาวุโส^{[ 10 ]}เขาออกจาก Harworth & District และเข้าร่วมScala Wheelers ของRotherham ในช่วงปลายปี 1954 ^{[ 11 ] [ 12 ]}การแข่งขันจักรยานทางเรียบครั้งแรกของซิมป์สันคือในฐานะนักปั่นรุ่นเยาว์ที่Forest Recreation Groundในนอตติงแฮม^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]}หลังจากออกจากโรงเรียน เขาเป็นช่างเขียน แบบฝึกหัด ที่บริษัทวิศวกรรมแห่งหนึ่งในRetfordโดยใช้การปั่นจักรยานไปทำงานระยะทาง 10 ไมล์ (16.1 กม.) เป็นการฝึกฝน^{[ 8 ] [ 14 ]}เขาทำผลงานได้ดีในการแข่งขันครึ่งไมล์บนสนามหญ้าและซีเมนต์ แต่ตัดสินใจที่จะมุ่งเน้นไปที่การแข่งขันจักรยานทางเรียบ^{[ 14 ] [ 15 ]}ในเดือนพฤษภาคม 1955 ซิมป์สันชนะ การแข่งขันจักรยานลู่ ประเภทบุคคล ของ National Cyclists' Union South Yorkshire ในฐานะนักปั่นรุ่นเยาว์ ในปีเดียวกันนั้น เขาชนะ การแข่งขันปีนเขา เยาวชนของ British League of Racing Cyclists (BLRC) และได้อันดับสามในการแข่งขันระดับผู้ใหญ่^{[ 13 ]}

ซิมป์สันหมกมุ่นอยู่กับโลกแห่งการปั่นจักรยาน เขียนจดหมายขอคำแนะนำจอร์จ เบอร์เกอร์ นักปั่นชาวออสเตรียที่ได้รับสัญชาติ ตอบกลับโดยเดินทางจากลอนดอนไปยังฮาร์เวิร์ธเพื่อช่วยเขาปรับท่าทางการปั่น ^{[ 16 ]}ในช่วงปลายปี 1955 ซิมป์สันฝ่าไฟแดงในการแข่งขันและถูกระงับการแข่งขันเป็นเวลาหกเดือนโดย BLRC ในระหว่างที่ถูกระงับ เขาได้ลองเล่นกีฬามอเตอร์ไซค์วิบาก เกือบจะเลิกปั่นจักรยานแต่ไม่มีเงินซื้อรถจักรยานยนต์คันใหม่ที่จำเป็นสำหรับการพัฒนาในกีฬาชนิดนี้^{[ 17 ] [ 18 ]}

เบอร์เกอร์บอกซิมป์สันว่าถ้าเขาต้องการเป็นนักปั่นจักรยานทางเรียบที่ประสบความสำเร็จ เขาต้องมีประสบการณ์ในการปั่นจักรยานลู่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเภทไล่ล่า^{[ 19 ]}ซิมป์สันแข่งขันเป็นประจำที่สนามกีฬาฟอลโลว์ฟิลด์ในแมนเชสเตอร์ ซึ่งในช่วงต้นปี 1956 เขาได้พบกับไซริล คาร์ทไรท์ ผู้ ได้รับเหรียญเงินระดับโลกในประเภทไล่ล่าสมัครเล่น ซึ่งช่วยเขาพัฒนาเทคนิค^{[ 20 ] [ 21 ]}ในการแข่งขันชิงแชมป์แห่งชาติที่ฟอลโลว์ฟิลด์ ซิมป์สันวัย 18 ปีได้รับเหรียญเงินในประเภทไล่ล่าบุคคล โดยเอาชนะนอร์แมน ชีล แชมป์โลกสมัครเล่น ก่อนที่จะแพ้ให้กับไมค์ แกมบริลล์^{[ 13 ] [ 22 ]}

ซิมป์สันเริ่มทำงานกับพ่อของเขาในตำแหน่งช่างเขียนแบบที่โรงงานแก้วในฮาร์เวิร์ธ^{[ 23 ]}เขาขี่ม้าได้ดี แม้ว่าจะไม่ได้รับเลือกจากสหราชอาณาจักรสำหรับการ แข่งขันชิง แชมป์โลก สมัครเล่น แต่เขาก็ได้เข้าร่วมทีม ไล่ล่า 4,000 เมตรสำหรับ การแข่งขันโอลิมปิก ปี1956 ^{[ 24 ]}ในช่วงกลางเดือนกันยายน ซิมป์สันแข่งขันเป็นเวลาสองสัปดาห์ในยุโรปตะวันออกกับทีมรัสเซียและอิตาลีเพื่อเตรียมตัวสำหรับการแข่งขันโอลิมปิก ทีมผู้เข้าแข่งขันเจ็ดคนเริ่มต้นด้วยการแข่งขันในเลนินกราด ต่อด้วยมอสโก ก่อนจะจบที่โซเฟียเขาได้รับฉายาว่า "นกกระจอก" จากสื่อโซเวียตเนื่องจากรูปร่างที่ผอมเพรียวของเขา^{[ 24 ]}เดือนต่อมาเขาอยู่ในเมลเบิร์นเพื่อเข้าร่วมการแข่งขันโอลิมปิก ซึ่งทีมได้ผ่านเข้ารอบรองชนะเลิศการไล่ล่าแบบทีมกับอิตาลี พวกเขามั่นใจว่าจะเอาชนะแอฟริกาใต้และฝรั่งเศสได้ แต่แพ้ให้กับอิตาลี ได้เหรียญทองแดง ซิมป์สันโทษตัวเองสำหรับการแพ้ครั้งนี้เพราะเขาเร่งมากเกินไปในโค้งและไม่สามารถฟื้นตัวได้ในโค้งถัดไป^{[ 25 ] [ 26 ] [ 27 ]}

หลังจากโอลิมปิก ซิมป์สันฝึกซ้อมตลอดช่วงพักฤดูหนาวจนถึงปี 1957 ^{[ 29 ]}ในเดือนพฤษภาคม เขาลงแข่งในรายการชิงแชมป์แห่งชาติระยะ 25 ไมล์ แม้ว่าเขาจะเป็นตัวเต็ง แต่เขาก็แพ้ให้กับเชลในรอบชิงชนะเลิศ ในการแข่งขันเก็บคะแนนในงานระดับนานาชาติที่ฟอลโลว์ฟิลด์หนึ่งสัปดาห์ต่อมา ซิมป์สันประสบอุบัติเหตุอย่างรุนแรง เกือบขาหัก เขาหยุดฝึกซ้อมเป็นเวลาหนึ่งเดือนและพยายามอย่างหนักเพื่อฟื้นฟอร์ม^{[ 30 ]}ในการแข่งขันชิงแชมป์ไล่ล่าแห่งชาติ เขาแพ้ในรอบก่อน รองชนะเลิศ ^{[ 31 ]}หลังจากการพ่ายแพ้ครั้งนี้ ซิมป์สันกลับมาแข่งจักรยานทางเรียบอีกครั้ง โดยชนะการแข่งขันปีนเขาชิงแชมป์แห่งชาติ BLRC ในเดือนตุลาคม ก่อนที่จะพักการแข่งขันไปช่วงสั้นๆ ในฤดูใบไม้ผลิปี 1958 เขาเดินทางไปโซเฟียกับเชลเพื่อแข่งขันเป็นเวลาสองสัปดาห์^{[ 32 ] [ 33 ]}เมื่อเขากลับมา เขาชนะการแข่งขันไล่ล่าบุคคลชิงแชมป์แห่งชาติที่ เฮิ ร์นฮิลล์เวโลโดรมในเดือนกรกฎาคม ซิมป์สันได้รับเหรียญเงินให้กับอังกฤษในการแข่งขันประเภทบุคคลในกีฬาจักรวรรดิอังกฤษและเครือจักรภพที่คาร์ดิฟฟ์ โดยแพ้ให้กับชีลด้วยเวลาเพียงหนึ่งในร้อยของวินาทีในรอบชิงชนะเลิศ^{[ 34 ]}การตรวจร่างกายโดยกองทัพอากาศหลวง (RAF) พบว่าซิมป์สันตาบอดสี^{[ 35 ]}

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2491 ซิมป์สันเข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์โลกสมัครเล่นที่ปารีส ในการแข่งขันรอบแรกของประเภทไล่ล่าบุคคลกับคาร์โล ซิโมนิก แชมป์เก่า จากอิตาลี เขาประสบอุบัติเหตุบนลู่คอนกรีตในช่วงท้ายของการแข่งขัน ซิมป์สันหมดสติไปชั่วขณะและขากรรไกรหลุด อย่างไรก็ตาม เขาชนะการแข่งขันเนื่องจากอุบัติเหตุเกิดขึ้นหลังจากเส้นชัย แม้ว่าเขาจะเจ็บปวด แต่เบนนี ฟอสเตอร์ ผู้จัดการทีมก็บังคับให้ซิมป์สันลงแข่งในรอบก่อนรองชนะเลิศกับวอร์วิค ดัลตัน จากนิวซีแลนด์ โดยหวังว่าจะทำให้ดัลตันเสียสมาธิก่อนที่จะพบกับชีล เพื่อนร่วมทีมของซิมป์สัน^{[ 13 ] [ 36 ]}ซิมป์สันต้องการเป็นนักกีฬาอาชีพ แต่ต้องพิสูจน์ตัวเองก่อน^{[ 37 ]}โดยตั้งเป้าหมายไว้ที่สถิติโลกสมัครเล่นในร่มหนึ่งชั่วโมงเร็ก แฮร์ริส จัดการให้มีการพยายามทำลายสถิติที่สนามเวโลโดรม ฮัลเลนสตาเดียน ใน ซูริค ในวันเกิดของซิ มป์สันในเดือนพฤศจิกายน เขาพลาดไป 320 เมตร โดยทำระยะทางได้ 43.995 กิโลเมตร (27.337 ไมล์) และโทษว่าความล้มเหลวของเขาเกิดจากอุณหภูมิต่ำที่เกิดจากลานน้ำแข็งกลางสนามเวโลโดรม^{[ 13 ] [ 38 ] [ 39 ]}สัปดาห์ต่อมาเขาเดินทางไปที่เมืองเกนต์ในภูมิภาคฟลานเดอร์สของเบลเยียม เพื่อเข้าร่วมการแข่งขันจักรยานลู่สมัครเล่น เขาพักอยู่ที่คาเฟ่เดนเองเกล ซึ่งบริหารโดยอัลเบิร์ต เบอริค ผู้จัดให้เขาได้ไปแข่งที่ สนามเวโลโดรม คุยป์เคอใน สปอร์ตพาเลส (Sportpaleis) ของเมืองเกนต์^{[ 40 ]}

ซิมป์สันตัดสินใจย้ายไปทวีปยุโรปเพื่อโอกาสที่ดีกว่าในการประสบความสำเร็จ^{[ 41 ]}และติดต่อพี่น้องชาวฝรั่งเศส โรเบิร์ตและอีวอน เมอร์ฟี ซึ่งเขาได้พบขณะแข่งขัน พวกเขาตกลงว่าเขาสามารถพักอยู่กับพวกเขาได้ที่ท่าเรือประมงแซงต์-บริเยอซ์ในแคว้นบริตตานี [ ^{42 ] การ}แข่งขันครั้งสุดท้ายของเขาในสหราชอาณาจักรคือที่เฮิร์นฮิลล์ โดยเป็นการ แข่งขัน จักรยานยนต์นำขบวนซิมป์สันชนะการแข่งขันและได้รับเชิญไปเยอรมนีเพื่อฝึกซ้อมสำหรับการแข่งขันชิงแชมป์โลกจักรยานยนต์นำขบวน ปี 1959 แต่เขาปฏิเสธโอกาสนั้นเพื่อเลือกอาชีพนักแข่งจักรยานทางเรียบ ผู้ผลิตจักรยานเอลสวิก ฮอปเปอร์เชิญเขาเข้าร่วมทีมในสหราชอาณาจักร แต่เบนนี ฟอสเตอร์แนะนำให้เขายังคงวางแผนที่จะย้ายไปฝรั่งเศสต่อไป^{[ 43 ]}

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2492 ซิมป์สันเดินทางไปฝรั่งเศสพร้อม เงินเก็บ 100 ปอนด์และ จักรยาน คาร์ลตัน สอง คัน คันหนึ่งสำหรับถนนและอีกคันสำหรับสนามแข่ง ซึ่งมอบให้เพื่อเป็นการขอบคุณที่เขาช่วยส่งเสริมบริษัท^{[ 45 ] [ 46 ] [ 47 ]}คำพูดสุดท้ายที่เขาพูดกับแม่ก่อนเดินทางคือ "ผมไม่อยากมานั่งอยู่ที่นี่อีกยี่สิบปีข้างหน้า แล้วมานั่งสงสัยว่าอะไรจะเกิดขึ้นถ้าผมไม่ได้ไปฝรั่งเศส" ^{[ 45 ]}วันรุ่งขึ้นเอกสารเรียกเกณฑ์ทหาร ของเขาก็ถูกส่งมา ^{[ 48 ]}แม้ว่าเขาจะเต็มใจรับใช้ชาติก่อนเดินทาง แต่เขาก็กลัวว่าการเรียกตัวจะทำให้โอกาสในอาชีพการงานของเขาตกอยู่ในความเสี่ยง แม่ของเขาจึงส่งเอกสารคืนด้วยความหวังว่าพวกเขาจะเข้าใจ^{[ 49 ] [ 50 ]}

เขาสมัครเข้าชมรมจักรยานในท้องถิ่น และเข้าร่วมClub Olympique Briochinโดยลงแข่งด้วยใบอนุญาตอิสระ (กึ่งมืออาชีพ) จากสหพันธ์จักรยานแห่งอังกฤษ [ ^{51 ] [ 52 ] เมื่อ}ตั้งรกรากอยู่กับครอบครัวเมอร์ฟี ซิมป์สันวัย 21 ปีได้พบกับเฮเลน เชอร์เบิร์น วัย 19 ปี ซึ่งเป็นพี่เลี้ยงเด็กจากซัตตัน ยอร์กเชอร์^{[ 53 ]}ซิมป์สันเริ่มได้รับความสนใจจากการชนะการแข่งขันและรายการคริเทอเรียม เขาได้รับเชิญให้เข้าร่วม การแข่งขัน Route de France ซึ่งเป็นการแข่งขันแบบ 8 วันโดย Saint-Raphaël VC 12e ^{[ 54 ]}ซึ่งเป็นชมรมสมัครเล่นที่อยู่ต่ำกว่าทีมมืออาชีพSaint-Raphaël–R. Geminiani–Dunlop [ ^{55 ] ซิ}มป์สันชนะในสเตจสุดท้าย โดยแยกตัวออกจากกลุ่มนักปั่นและรักษาตำแหน่งไว้ได้จนคว้าชัยชนะ^{[ 56 ]}หลังจากชัยชนะครั้งนี้ เขาปฏิเสธข้อเสนอที่จะเข้าร่วมการแข่งขันTour de Franceในนามทีมมืออาชีพ^{[ 55 ]}ซิมป์สันได้รับข้อเสนอสัญญาจากสองทีมอาชีพ ได้แก่Mercier–BP–Hutchinsonและ Saint-Raphaël–R. Geminiani–Dunlop ซึ่งมีนักปั่นจักรยานชาวอังกฤษชื่อBrian Robinsonโดยเขาเลือกทีมหลัง และเซ็นสัญญาเมื่อวันที่ 29 มิถุนายน ด้วยค่าจ้าง 80,000 ฟรังก์ (80 ปอนด์ต่อเดือน) ^{[ 57 ]}

เมื่อซิมป์สันกลับมาที่ฮาร์เวิร์ธในช่วงคริสต์มาส ทางกองทัพอากาศได้รับแจ้ง และสื่อมวลชนก็ลงข่าวเกี่ยวกับการหลีกเลี่ยงการเกณฑ์ทหารของเขา^{[ 58 ]}เขาผ่านการตรวจร่างกายที่เชฟฟิลด์ แต่ประวัติศาสตร์ก็ซ้ำรอย และหนังสือพิมพ์ก็มาถึงในวันหลังจากที่เขาออกเดินทางไปเข้าค่ายฝึกซ้อมของทีมที่นาร์บอนน์ทางตอนใต้ของฝรั่งเศส สื่อฝรั่งเศสต่างจากสื่ออังกฤษที่มองว่าสถานการณ์นี้เป็นเรื่องตลก^{[ 59 ]}

ในเดือนกรกฎาคม สี่เดือนหลังจากออกจากอังกฤษ ซิมป์สันได้ลงแข่งรายการแรกในฐานะนักปั่นอาชีพ คือตูร์ เดอ ลูเอสต์ทางตะวันตกของฝรั่งเศส เขาชนะสเตจที่สี่และได้เสื้อผู้นำการแข่งขันโดยรวม เขาชนะการแข่งขันไทม์ไทรอัลเดี่ยวในสเตจถัดไป ทำให้คะแนนนำของเขาเพิ่มขึ้น ในสเตจถัดไปเขาเสียตำแหน่งผู้นำเนื่องจากยางแตก ทำให้จบการแข่งขันในอันดับที่สิบสี่โดยรวม^{[ 13 ] [ 60 ]}

ในเดือนสิงหาคม ซิมป์สันเข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์โลกใน ประเภทไล่ล่าบุคคล 5,000 เมตรที่เวโลโดรมกลางแจ้งขนาดใหญ่ในอัมสเตอร์ดัม และการแข่งขันจักรยานทางไกลที่ สนามแข่งรถ Circuit Park Zandvoort ที่อยู่ใกล้เคียง เขาได้อันดับที่สี่ในประเภทไล่ล่าบุคคล โดยแพ้ไป 0.3 วินาทีในรอบก่อนรองชนะเลิศ เขาเตรียมตัวสำหรับการแข่งขันจักรยานทางไกล 180 ไมล์ (290 กิโลเมตร) ซึ่งเป็นการปั่น แปดรอบของสนาม หลังจากปั่นไปได้ 45 ไมล์ (72 กิโลเมตร) กลุ่มนักปั่นสิบคน ได้แยกตัวออกมา ซิมป์สันไล่ตามกลุ่มนั้นทัน เมื่อกลุ่มใหญ่เริ่มไล่ตามมา เขาพยายามโจมตีแม้ว่าเขาจะถูกจับได้ทุกครั้ง แต่ซิมป์สันก็จบอันดับที่สี่ในการสปรินต์ ซึ่งเป็นผลงานที่ดีที่สุดของนักปั่นชาวอังกฤษจนถึงปัจจุบัน^{[ 61 ] [ 62 ] [ 63 ]}เขาได้รับการยกย่องจากผู้ชนะอองเดร ดาร์ริกาดจากฝรั่งเศส ซึ่งคิดว่าหากไม่มีการทำงานของซิมป์สันที่อยู่ข้างหน้า กลุ่มที่แยกตัวออกมาคงถูกจับได้ ดาร์ริกาดช่วยให้เขาเข้าร่วมการแข่งขันคริเทอเรียมเพื่อหารายได้เพิ่มเติม^{[ 64 ]}การได้อันดับที่สี่ของเขาทำให้ซิมป์สันได้รับฉายาว่า "เมเจอร์ ซิมป์สัน" จากหนังสือพิมพ์กีฬาของฝรั่งเศสL'Équipeพวกเขาพาดหัวข่าวว่า " Les carnets du Major Simpson " ("บันทึกของเมเจอร์ ซิมป์สัน") ซึ่งอ้างอิงถึงหนังสือชุดLes carnets du Major ThompsonของPierre Daninosใน ช่วงทศวรรษ 1950 ^{[ 65 ]}

ซิ มป์สันเลื่อนขึ้นไปอยู่ทีมแรกของแซงต์-ราฟาเอล-อาร์. เจมินิอานี-ดันลอปคือ ราฟา-กีตาเน-ดันลอป สำหรับ การแข่งขันคลาสสิกแบบวันเดียวในช่วงปลายฤดูกาล^{[ 66 ]}ในการปรากฏตัวครั้งแรกของเขาในจิโร ดิ ลอมบาร์เดียหนึ่งในห้า "อนุสรณ์สถาน" ของการปั่นจักรยานเขาต้องถอนตัวเนื่องจากยางรั่วขณะอยู่ในกลุ่มผู้นำ^{[ 67 ]}ในการแข่งขันครั้งสุดท้ายของฤดูกาล ซิมป์สันจบอันดับที่สี่ใน โทรเฟโอ บาราคคี การแข่งขันไทม์ไทรอัลแบบทีมสองคนกับเจอราร์ด แซงต์โดยแข่งขันกับไอดอลในวัยเด็กของเขา ฟาอุสโต คอปปี ซึ่งเป็นการแข่งขันครั้งสุดท้ายของคอปปีก่อนเสียชีวิต^{[ 68 ]}ซิมป์สันจบฤดูกาลด้วยชัยชนะ 28 ครั้ง^{[ 63 ]}

การแข่งขันสำคัญครั้งแรกของเขาในฤดูกาล 1960 คือการแข่งขัน Milan–San Remoแบบวันเดียวในเดือนมีนาคม^{[ 69 ]}ซึ่งผู้จัดได้เพิ่มการปีนเขา Poggio (การปีนเขาครั้งสุดท้าย) เพื่อป้องกันไม่ให้การแข่งขันจบลงด้วย การสป รินต์กลุ่ม^{[ 70 ]}ซิมป์สันแยกตัวออกจากกลุ่มที่หนีออกมาในช่วงการปีนเขาครั้งแรกTurchinoนำการแข่งขันเป็นระยะทาง 45 กม. (28 ไมล์) ก่อนที่จะถูกจับได้ เขาเสียการติดต่อในช่วง Poggio และจบการแข่งขันในอันดับที่ 38 ^{[ 71 ] [ 72 ]}ในเดือนเมษายน เขาได้ย้ายไปอยู่ที่เขต Porte de Clichy ของปารีสโดยอาศัยอยู่ในอพาร์ตเมนต์เล็กๆ ร่วมกับเพื่อนร่วมทีมของเขา โรบินสัน^{[ 73 ]}

ไม่กี่วันหลังจากการย้ายถิ่นฐาน ซิมป์สันได้เข้าร่วมการแข่งขันปารีส-รูเบซ์ [ ^{73 ] ซึ่ง}รู้จักกันในชื่อ "นรกแห่งทิศเหนือ" การแข่งขันจักรยานรายการแรกที่ถ่ายทอดสดทางยูโรวิชั่น [ ^{74 ] เขา}เริ่มโจมตีด้วยการหนีกลุ่มในช่วงต้น โดยปั่นเดี่ยวอยู่ข้างหน้าเป็นระยะทาง 40 กิโลเมตร (24.9 ไมล์) แต่ถูกจับได้เมื่อเหลือระยะทางประมาณ 1 ไมล์ก่อนถึงเส้นชัยที่สนามรูเบซ์ เวโลโดรมและเข้าเส้นชัยเป็นอันดับที่ 9 ซิมป์สันได้ปั่นรอบสนามเพื่อเป็นเกียรติหลังการแข่งขันตามคำขอของฝูงชนที่เต็มไปด้วยอารมณ์ ความพยายามของเขาที่ถ่ายทอดทางโทรทัศน์ทำให้เขาได้รับความสนใจไปทั่วทั้งยุโรป^{[ 75 ] [ 76 ] [ 77 ]}จากนั้นเขาชนะ การแข่งขันปีนเขา Mont Faronและ ได้ ตำแหน่งแชมป์ โดยรวม ของการ แข่งขัน Tour du Sud-Est ซึ่งเป็นชัยชนะโดยรวมครั้งแรกของเขาในการแข่งขันจักรยานทางไกลระดับมืออาชีพ เขาตั้งใจจะเข้าร่วม การแข่งขันจักรยานทางไกล Isle of Man Internationalโดยรู้สึกตื่นเต้นที่จะได้พบกับแฟนๆ ในบ้านเกิด มีข่าวลือซึ่งพิสูจน์แล้วว่าเป็นความจริงว่าตำรวจทหารหลวงกำลังรอเขาอยู่ที่สนามบิน ดังนั้นเขาจึงตัดสินใจไม่เดินทาง^{[ 78 ]}นี่เป็นครั้งสุดท้ายที่เขาได้รับการติดต่อจากเจ้าหน้าที่เกี่ยวกับการเรียกตัวของเขา สหพันธ์จักรยานแห่งอังกฤษปรับเขาเป็นเงิน 25 ปอนด์เนื่องจากการขาดงาน^{[ 79 ]}

ในเดือนมิถุนายน ซิมป์สันได้ประเดิมการแข่งขันแกรนด์ทัวร์ครั้งแรกในรายการตูร์เดอฟรองซ์เมื่ออายุ 22 ปี เรย์มอนด์ ลูวิโอ ต์ ผู้จัดการทีม ราฟา คัดค้านการเข้าร่วมของเขา แต่เนื่องจากการแข่งขันเป็นการแข่งขันระหว่างทีมชาติ ซิมป์สันจึงตอบรับคำเชิญจากทีมชาติอังกฤษ^{[ 80 ]}ในช่วงแรกของการแข่งขัน เขาเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มนักปั่น 13 คนที่หนีออกมาและเข้าเส้นชัยนำหน้ากลุ่มหลักกว่า 2 นาที เขาประสบอุบัติเหตุบนลู่ดินที่สนามกีฬาเฮย์เซลในบรัสเซลส์ ทำให้จบการแข่งขันในอันดับที่ 13 แต่ได้รับเวลาเท่ากับผู้ชนะ^{[ 80 ] [ 81 ]}ต่อมาในวันนั้น เขาจบการแข่งขันไทม์ไทรอัลในอันดับที่ 9 ทำให้ขยับขึ้นมาอยู่ในอันดับที่ 5 โดยรวม^{[ 82 ]} ในช่วงที่สาม ซิมป์สันเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มที่หนีออกมากับนักปั่นชาวฝรั่งเศส 2 คนที่โจมตีเขาซ้ำแล้วซ้ำเล่า บังคับให้เขาต้องไล่ตามและใช้พลังงานที่จำเป็นสำหรับการเข้าเส้นชัย เขาจบการแข่งขันในอันดับที่ 3 พลาดโบนัส 30 วินาทีสำหรับการเข้าเส้นชัยเป็นอันดับแรก ซึ่งจะทำให้เขาได้สวม เสื้อเหลืองผู้นำการแข่งขันโดยรวม^{[ 80 ] [ 83 ]}เขาตกไปอยู่อันดับที่เก้าโดยรวมเมื่อสิ้นสุดสัปดาห์แรก^{[ 82 ]}ในสเตจที่สิบ ซิมป์สันประสบอุบัติเหตุขณะลงเขาโคล ดอบิสค์ในเทือกเขาพิเรนีส แต่จบสเตจในอันดับที่สิบสี่^{[ 80 ]}ในสเตจถัดไป เขาถูกทิ้งห่างเนื่องจากหมดแรงจากกลุ่มไล่ตาม และไม่สามารถฟื้นตัวได้^{[ 84 ]}เขาจบการแข่งขันตูร์ เดอ ฟรองซ์ ในอันดับที่ยี่สิบเก้าโดยรวม^{[ 80 ] [ 82 ]}น้ำหนักลดลง 2 สโตน (13 กิโลกรัม; 28 ปอนด์) ในช่วงสามสัปดาห์^{[ 85 ]}

หลังจากจบการแข่งขันตูร์ เดอ ฟรองซ์ ซิมป์สันได้เข้าร่วมการแข่งขันจักรยานทาง เรียบรอบยุโรป จนกระทั่งประสบอุบัติเหตุในภาคกลางของฝรั่งเศส เขาจึงเดินทางกลับบ้านที่ปารีสและเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาล ^{[ 86 ]}หลังจากพักฟื้นบนเตียงเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ เขาได้เข้าร่วม การแข่งขันชิงแชมป์โลกจักรยานทางเรียบ ที่ซัคเซินริงในเยอรมนีตะวันออก ระหว่างการแข่งขัน ซิมป์สันหยุดเพื่อปรับรองเท้าของเขาที่ด้านขวาของถนนและถูกรถชนจากด้านหลัง ทำให้ศีรษะของเขาเป็นแผลฉีกขาดซึ่งต้องเย็บถึงห้าเข็ม^{[ 87 ]}ในการแข่งขันคลาสสิกรายการสุดท้ายจิโร ดิ ลอมบาร์เดียเขาประสบปัญหา^{[ 88 ]}จบการแข่งขันในอันดับที่ 84 ^{[ 89 ]}ซิมป์สันติดต่อกับเฮเลนอย่างต่อเนื่อง ซึ่งขณะนั้นทำงานอยู่ที่สตุตการ์ตประเทศเยอรมนี โดยนัดพบกันระหว่างการแข่งขัน พวกเขาหมั้นกันในวันคริสต์มาส และเดิมทีวางแผนที่จะแต่งงานกันในปลายปี 1961 ^{[ 88 ]}แต่ในความเป็นจริงแล้วพวกเขาแต่งงานกันในวันที่ 3 มกราคม 1961 ที่ดอนคาสเตอร์ ยอร์กเชอร์^{[ 90 ]}

การแข่งขันรายการสำคัญครั้งแรกของซิมป์สันในฤดูกาล 1961 คือ การแข่งขันจักรยานทางไกล ปารีส-นีซในเดือนมีนาคม ในสเตจที่สาม เขาช่วยทีมของเขาคว้าชัยชนะในการแข่งขันไทม์ไทรอัลประเภททีมและขึ้นนำในการจัดอันดับทั่วไปด้วยเวลาสามวินาที อย่างไรก็ตาม เขาเสียตำแหน่งผู้นำไปในสเตจถัดไป ในช่วงสุดท้ายของการแข่งขัน การโจมตีของซิมป์สันถูกขัดขวาง และเขาจบอันดับที่ห้าโดยรวม^{[ 91 ]}

เมื่อวันที่ 26 มีนาคม ซิมป์สันเข้าร่วม การแข่งขัน Tour of Flandersแบบวันเดียวจบโดยเขาและนีโน เดฟิลิปปิสจากทีมCarpanoไล่ตามกลุ่มที่หนีออกไปตั้งแต่ต้น ซิมป์สันปั่นไปกับกลุ่ม และเมื่อเหลือระยะทางประมาณ 8 กิโลเมตร (5 ไมล์) เขาก็โจมตี ตามด้วยเดฟิลิปปิส เส้นชัยเป็นการปั่นวนรอบเมืองเวทเทอเรน 3 รอบ ซึ่งเป็นทาง ราบ เดฟิลิปปิสต่างจากซิมป์สันตรงที่เป็นนักปั่นประเภทสปรินเตอร์ และคาดว่าจะชนะ เมื่อเหลือระยะทาง 1 กิโลเมตรจากเส้นชัย ซิมป์สันก็เริ่มสปรินต์ เขาผ่อนแรงลงเมื่อเหลือระยะทาง 300 เมตร ทำให้เดฟิลิปปิสคิดว่าเขาหมดแรง เมื่อเดฟิลิปปิสแซงไป ซิมป์สันก็กระโดดอีกครั้งเพื่อคว้าชัยชนะ กลายเป็นชาวอังกฤษคนแรกที่ชนะการแข่งขันคลาสสิกระดับ "อนุสรณ์" ^{[ 75 ] [ 92 ]}เดฟิลิปปิสประท้วงว่าป้ายเส้นชัยถูกลมพัดล้ม และเขาไม่รู้ว่าเส้นชัยอยู่ที่ไหน อย่างไรก็ตาม กรรมการสังเกตว่าเส้นชัยถูกทำเครื่องหมายไว้อย่างชัดเจนบนถนน^{[ 93 ]}ทีมของเดฟิลิปปิสขอให้ซิมป์สันยอมรับผลเสมอ โดยกล่าวว่าไม่มีชาวอิตาลีคนใดชนะการแข่งขันคลาสสิกตั้งแต่ปี 1953 เขาตอบว่า: "ไม่มีชาวอังกฤษคนใดชนะการแข่งขันคลาสสิกตั้งแต่ปี 1896!" ^{[ 94 ]}

หนึ่งสัปดาห์ต่อมา ซิมป์สันลงแข่งในรายการปารีส-รูเบซ์โดยหวังว่าจะทำผลงานได้ดีกว่าอันดับที่ 9 ในปีที่แล้ว เมื่อการแข่งขันมาถึง ช่วง ทางลาดยางเขาจึงโจมตีเดี่ยวๆ ซึ่งในขณะนั้นเขาได้รับแจ้งว่าเรย์มอนด์ ปูลิดอ ร์ นักปั่นจากทีมเมอร์ซิเยร์-บีพี-ฮัทชิน สัน กำลังไล่ตามเขามา ซิมป์สันเร่งความเร็วขึ้น จนแซงรถประชาสัมพันธ์และรถสื่อมวลชนที่อยู่ข้างหน้า (ที่รู้จักกันในชื่อขบวนรถ ) รถของสื่อมวลชนคันหนึ่งหักหลบหลุมบนถนน ทำให้เขาตกลงไปในร่องข้างทาง ซิมป์สันล้มลง ล้อหน้าเสียหายและหัวเข่าได้รับบาดเจ็บ เขาพบรถของทีมและไปเอาล้อสำรองมาเปลี่ยน แต่ตอนนั้นกลุ่มผู้นำของการแข่งขันได้แซงไปแล้ว เขากลับมาลงแข่งอีกครั้งและล้มอีกสองครั้ง จบการแข่งขันในอันดับที่ 88 ^{[ 75 ] [ 95 ]}

ในการแข่งขันครั้งต่อไปของซิมป์สัน คือรายการแกรนด์ปรีซ์เดออีบาร์ ซึ่งจัดขึ้นสี่วัน และเป็นการแข่งขันครั้งแรกของเขาในสเปน อาการบาดเจ็บที่หัวเข่าของเขายังคงรบกวนเขาอยู่ เขาชนะในสเตจที่สอง แต่ถูกบังคับให้ถอนตัวในสเตจถัดไป^{[ 96 ] [ 97 ]}อาการบาดเจ็บของเขาไม่หายดี แม้จะได้รับการรักษาจากผู้เชี่ยวชาญหลายคนแล้วก็ตาม แต่ด้วยเหตุผลทางการเงิน เขาจึงถูกบังคับให้เข้าร่วมการแข่งขันตูร์เดอฟรองซ์กับทีมชาติอังกฤษ^{[ 98 ] [ 99 ]}เขาถอนตัวในสเตจที่สาม ซึ่งเริ่มต้นที่เมืองรูเบซ์ เนื่องจากมีปัญหาในการปั่นจักรยานบนพื้นถนนที่เป็นหินกรวด^{[ 100 ] [ 101 ]}สามเดือนหลังจากที่เขาหกล้มในการแข่งขันปารีส-รูเบซ์ เขาได้ไปพบแพทย์ที่โรงพยาบาลเซนต์ไมเคิลในปารีส แพทย์ได้ฉีดยาเข้าที่หัวเข่าของซิมป์สัน ซึ่งช่วยลดการอักเสบ^{[ 102 ]}เมื่อหายดีแล้ว เขาได้เข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์โลกประเภทถนนที่เมืองเบิร์น ประเทศสวิตเซอร์แลนด์ ในการแข่งขันประเภทลู่ เขาผ่านเข้ารอบการแข่งขันไล่ล่าบุคคลด้วยเวลาที่เร็วที่สุดเป็นอันดับสี่ แต่แพ้ในรอบก่อนรองชนะเลิศให้กับปีเตอร์ โพสต์จากเนเธอร์แลนด์ ในการแข่งขันจักรยานทางไกล ซิมป์สันเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มนักปั่น 17 คนที่แยกตัวออกมาและเข้าเส้นชัยพร้อมกันในการสปรินต์ โดยเขาเข้าเส้นชัยเป็นอันดับที่ 9 ^{[ 103 ]}

เฮเลนตั้งครรภ์ อพาร์ตเมนต์ของซิมป์สันในปารีสจึงไม่เหมาะสมอีกต่อไป และพวกเขาก็ไม่มีเงินพอที่จะซื้อบ้านหลังใหญ่กว่าในฝรั่งเศส ในเดือนตุลาคม ด้วยความช่วยเหลือจากอัลเบิร์ต เบอริค เพื่อนของเขา พวกเขาจึงย้ายเข้าไปอยู่ในกระท่อมเล็กๆ ในเมืองเกนต์^{[ 104 ] [ 105 ]}เนื่องจากมีเงินไม่มาก ซิมป์สันจึงหาเงินจากการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบแบบวันเดียวในเบลเยียม^{[ 106 ]}

สัญญาของซิมป์สันกับ Rapha-Gitane-Dunlop สิ้นสุดลงในฤดูกาล 1961 ผู้ชนะตูร์เดอฟรองซ์อย่างJacques Anquetilเซ็นสัญญากับพวกเขาสำหรับฤดูกาล 1962 แต่ซิมป์สันต้องการเป็นผู้นำทีม และเซ็นสัญญากับGitane–Leroux–Dunlop–R. Geminianiสำหรับฤดูกาล 1962 ^{[ 106 ] [ 107 ]}หลังจากเข้าค่ายฝึกซ้อมที่Lodèveทางตอนใต้ของฝรั่งเศส เขาได้เข้าร่วม การแข่งขัน ปารีส-นีซ [ ^{108 ] เขา}ช่วยทีมของเขาคว้าชัยชนะในการแข่งขันไทม์ไทรอัลประเภททีมในสเตจที่ 3a และจบอันดับสองโดยรวม รองจากJef PlanckaertจากFlandria–Faema–Clément ^{[ 108 ] [ 109 ]}เขาไม่สามารถเข้าร่วม การแข่งขัน มิลาน-ซานเรโมได้เนื่องจากผู้จัดงานจำกัดการแข่งขันเฉพาะทีมที่อยู่ในอิตาลีเท่านั้น^{[ n 1 ]}แต่เขากลับลงแข่งในรายการ Gent–Wevelgemโดยจบอันดับที่หก^{[ 108 ]}จากนั้นจึงป้องกัน ตำแหน่ง แชมป์ Tour of Flanders ของเขา ในตอนท้ายของรายการหลัง ซิมป์สันอยู่ในกลุ่มนักปั่นชั้นนำที่นำการแข่งขัน แม้ว่าเขาจะนำในการปีนเขาครั้งสุดท้ายแต่ละครั้ง แต่เมื่อเข้าเส้นชัย เขาได้อันดับที่ห้าและได้รับรางวัลเจ้าแห่งภูเขา^{[ 111 ]}หนึ่งสัปดาห์ต่อมา ซิมป์สันจบอันดับที่สามสิบเจ็ดในรายการ Paris–Roubaixโดยล่าช้าเนื่องจากอุบัติเหตุ^{[ 112 ] [ 113 ]}

ในการแข่งขันตูร์เดอฟรองซ์ ซิมป์สันเป็นหัวหน้าทีมของเขา^{[ 114 ]}ซึ่งเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 1929 ที่ทีมของบริษัทได้รับอนุญาตให้เข้าร่วมแข่งขัน^{[ 115 ]}เขาจบอันดับที่เก้าในสเตจแรก^{[ 114 ]}ในกลุ่มนักปั่น 22 คนที่เข้าเส้นชัยก่อนคนอื่นๆ มากกว่า 8 นาที^{[ 113 ]}ทีมของซิมป์สันจบอันดับที่สองรองจาก Flandria–Faema–Clément ในการแข่งขันไทม์ไทรอัลประเภททีมในสเตจที่ 2b เขาอยู่ในอันดับที่เจ็ดในการจัดอันดับทั่วไป^{[ 116 ]}และยังคงอยู่ใน 10 อันดับแรกตลอดสัปดาห์แรก^{[ 116 ]}ในระหว่างสเตจที่ 8a เขาอยู่ในกลุ่มนักปั่น 30 คนที่ทำเวลาได้ดีขึ้นประมาณ 6 นาที ทำให้เขาขึ้นมาอยู่อันดับที่สองโดยรวมรองจากเพื่อนร่วมทีม André Darrigade ^{[ 117 ]}เมื่อสิ้นสุดสเตจที่สิบเอ็ด ซิมป์สันอยู่ในอันดับที่สามของการจัดอันดับโดยรวม ตามหลังผู้นำการแข่งขันวิลลี่ ชโรเดอร์ส (ฟลานเดรีย–ฟาเอมา–เคลมองต์) มากกว่าหนึ่งนาที และตามหลังดาร์ริกาด 51 วินาที^{[ 109 ] [ 118 ]}สเตจที่สิบสองจากปอไปยังแซงต์-กอเดนส์ ซึ่งเป็นสเตจที่ยากที่สุดของการแข่งขันตูร์ เดอ ฟรองซ์ ปี 1962 (รู้จักกันในชื่อ " วงกลมแห่งความตาย ") เป็นสเตจภูเขาแรกของการแข่งขันตูร์ เดอ ฟรองซ์^{[ 119 ] [ 120 ]}ซิมป์สันเห็นโอกาสที่จะนำการแข่งขัน ทีมจึงมุ่งเน้นไปที่ผลประโยชน์ของเขาเพียงอย่างเดียว เนื่องจากดาร์ริกาดเป็นนักปั่นประเภทสปรินเตอร์และจะไม่เกี่ยวข้องกับการจัดอันดับโดยรวมอีกต่อไป^{[ 121 ]}เมื่อกลุ่มนักปั่นมาถึงโคล ดู ตูร์มาเลต์ซิมป์สันได้โจมตีพร้อมกับกลุ่มนักปั่นที่คัดเลือกมาเล็กน้อย และจบการแข่งขันในอันดับที่สิบแปดในการสปรินต์กลุ่ม เนื่องจากเขาเข้าเส้นชัยนำหน้าผู้นำคนอื่นๆ ในการจัดอันดับทั่วไป เขาจึงกลายเป็นผู้นำการแข่งขันโดยรวมคนใหม่ และเป็นนักปั่นชาวอังกฤษคนแรกที่ได้สวมเสื้อเหลืองของผู้นำ^{[ 113 ] [ 122 ]}ซิมป์สันเสียตำแหน่งผู้นำในสเตจถัดไป ซึ่งเป็นการแข่งขันไทม์ไทรอัลระยะสั้นที่จบลงด้วยการเข้าเส้นชัยบนทางขึ้นเขาชันที่Superbagnèresเขาเข้าเส้นชัยเป็นอันดับที่ 31 และตกไปอยู่อันดับที่ 6 โดยรวม^{[ 123 ] [ 116 ]}ในสเตจที่ 19 เขาปั่นลงเขาCol de Porteในเทือกเขาแอลป์อย่างประมาท เกิดอุบัติเหตุบนทางโค้งและรอดจากการตกขอบหน้าผาได้หวุดหวิดเพราะต้นไม้ ทำให้เขาได้รับบาดเจ็บนิ้วกลางซ้ายหัก เขาเสียเวลาไปเกือบ 11 นาทีในการแข่งขันไทม์ไทรอัลในสเตจถัดไป และจบการแข่งขันตูร์ที่Parc des Princes ในปารีสสนามกีฬาตามหลัง 17 นาที 9 วินาที อยู่ในอันดับที่ 6 ^{[ 113 ] [ 124 ]}

หลังจากจบการแข่งขันตูร์ เดอ ฟรองซ์ ซิมป์สันได้เข้าร่วมการแข่งขันประเภทคริเทอเรียมก่อนการ แข่งขันชิง แชมป์โลกประเภทถนน ที่เมือง ซาโล ประเทศอิตาลี ซึ่งเขาต้องถอนตัวออกจากการแข่งขันหลังจากพลาดการหนีกลุ่มใหญ่^{[ 113 ]}เขาเริ่มเข้าร่วม การแข่งขันจักรยานประเภทลู่ 6 วันในช่วงพักฤดูหนาว ในเดือนธันวาคม เขาได้ปรากฏตัวในงานประกาศรางวัล Champions' Concert ที่จัดขึ้น ณรอยัล อัลเบิร์ต ฮอลล์ในลอนดอน นอกจากนี้ เขายังได้รับรางวัลบุคคลแห่งปีของสหพันธ์จักรยานอังกฤษ ซิมป์สันและเฮเลนกำลังตั้งครรภ์ลูกคนที่สองและย้ายไปอยู่บ้านหลังใหญ่ขึ้นในซินต์-อามันด์สเบิร์ก ซึ่งเป็นเขตย่อยของเมืองเกนต์^{[ 125 ]}

Lerouxถอนการสนับสนุนทีม Gitane สำหรับฤดูกาล 1963 Simpson ทำสัญญากับผู้จัดการของพวกเขา Raymond Louviot; Louviot กำลังจะกลับไปร่วมทีม Saint-Raphaël–Gitane–R Geminiani และ Simpson สามารถตามไปได้ แต่เขาเห็นว่านั่นเป็นการถอยหลังPeugeot–BP–Englebertซื้อสัญญาจาก Louviot ซึ่งมีระยะเวลาจนถึงสิ้นฤดูกาล^{[ 126 ]}ฤดูกาลของ Simpson เริ่มต้นด้วย Paris–Nice; เขาหมดโอกาสในการแข่งขันหลังจากยางรั่วหลายครั้งในช่วงแรกๆ โดยใช้ช่วงที่เหลือของการแข่งขันเป็นการฝึกซ้อม เขาถอนตัวจากการแข่งขันในด่านสุดท้ายเพื่อพักผ่อนสำหรับการแข่งขันครั้งต่อไป Milan– San Remo ; หลังจากแยกตัวออกมาคนเดียว เขาหยุดอยู่ข้างถนน ซึ่งทำให้เพื่อนนักปั่นคนอื่นๆ ไม่พอใจ^{[ 127 ]}ที่ Milan–San Remo Simpson อยู่ในกลุ่มที่แยกตัวออกมาสี่คน; ยางของเขารั่ว และถึงแม้เขาจะกลับมาอยู่ข้างหน้าได้ แต่เขาก็จบอันดับที่สิบเก้า^{[ 128 ] [ 129 ]}เขาได้อันดับสามในการแข่งขัน Tour of Flanders ในการสปรินต์สามคน^{[ 130 ]}ใน การแข่งขัน Paris–Roubaixซิมป์สันทำงานให้กับเพื่อนร่วมทีมและผู้ชนะอย่างEmile Daems โดยจบอันดับที่เก้า ในการแข่งขัน Paris–Brusselsแบบวันเดียวเขาอยู่ในกลุ่มหนีใกล้ชายแดนเบลเยียม เมื่อเหลือระยะทาง 50 กม. (31.1 ไมล์) เขาเหลืออยู่กับJean Stablinski แชมป์โลกการแข่งขันจักรยานทาง ไกลจาก Saint-Raphaël–Gitane–R. Geminiani ซึ่งโจมตีบนทางขึ้นเขาที่ปูด้วยหินใน Alsemberg นอกกรุงบรัสเซลส์ จักรยานของซิมป์สันเกียร์หลุด และ Stablinski ก็หนีไปคว้าชัยชนะ หลังจากจบอันดับสอง ซิมป์สันเป็นผู้นำใน การแข่งขัน Super Prestige Pernod Internationalตลอดฤดูกาลเพื่อค้นหานักปั่นจักรยานที่ดีที่สุดในโลก สัปดาห์ต่อมาเขาลงแข่งในรายการคลาสสิกอาร์เดนส์โดยได้อันดับที่ 33 ในรายการLiège–Bastogne–Liègeหลังจากที่เขาปั่นเดี่ยวเป็นระยะทางประมาณ 100 กิโลเมตร (62 ไมล์) ก่อนที่จะถูกแซงในช่วงกิโลเมตรสุดท้าย^{[ 131 ] [ 132 ]}

บอร์โดซ์

อองกูเลม

ชาเตลเลอโรต์

ออร์เลอ็องส์

ปารีส

ในปี 1963 ซิมป์สันชนะ การแข่งขันจักรยานทางไกล แบบวันเดียว ระยะทาง 557 กิโลเมตร (346 ไมล์) ที่เรียกว่าการแข่งขัน แบบเดอร์นี ( derny ) ซึ่งเป็นหนึ่งในรายการแข่งขัน ที่ยาวที่สุด

เมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม ซิมป์สันได้เข้าร่วมการแข่งขันจักรยานทางไกลแบบวันเดียว ระยะทาง 557 กม. (346 ไมล์) ระหว่างบอร์โดซ์และปารีสซึ่งรู้จักกันในชื่อ "ดาร์บี้แห่งท้องถนน" นับเป็นการแข่งขันที่ยาวที่สุดเท่าที่เขาเคยเข้าร่วม^{[ 133 ] [ 134 ]}การแข่งขันเริ่มต้นเวลา 1:58 น. ช่วง 161 กม. (100 ไมล์) แรกไม่มีการกำหนดจังหวะจนกระทั่งถึงเมืองชาเตลเลอโรต์ซึ่งมีเดอร์นี (จักรยานยนต์) คอยกำหนดจังหวะให้กับนักปั่นแต่ละคนจนถึงเส้นชัย ซิมป์สันแยกตัวออกมาพร้อมกับนักปั่นอีกสามคน เฟอร์นันด์ แวมบ์สต์ ผู้กำหนดจังหวะของซิมป์สัน เพิ่มความเร็วขึ้น และซิมป์สันก็ทิ้งนักปั่นอีกสองคนไว้ข้างหลัง เขาตามทันกลุ่มนำ โดยทิ้งห่างไป 13 นาที ในระยะทาง 161 กม. (100 ไมล์) ซิมป์สันโจมตี และเมื่อเหลือระยะทาง 36 กม. (22.4 ไมล์) เขาทำระยะห่างได้ 2 นาที ระยะห่างของเขาเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ และเขาเข้าเส้นชัยที่ Parc des Princes โดยนำหน้าเพื่อนร่วมทีมPiet Rentmeesterกว่า ห้านาที ^{[ 113 ] [ 135 ] [ 136 ]}

ซิมป์สันประกาศว่าเขาจะไม่ลงแข่งตูร์เดอฟรองซ์ แต่จะมุ่งเน้นไปที่การแข่งขันชิงแชมป์โลกประเภทถนนแทน ก่อนหน้านี้ เขาชนะการแข่งขัน Isle of Man International ในสภาพที่อันตราย ซึ่งมีนักปั่นเพียง 16 คนจาก 70 คนเท่านั้นที่เข้าเส้นชัย^{[ 137 ]}ในการแข่งขันชิงแชมป์โลกประเภทถนนที่เมืองรอนเซ ประเทศเบลเยียม นักปั่นชาวเบลเยียมควบคุมการแข่งขันจนกระทั่งซิมป์สันหลุดออกมาไล่ทันนักปั่นสองคนข้างหน้า ได้แก่เฮนรี อังกลาด (ฝรั่งเศส) และเชย์ เอลเลียต (ไอร์แลนด์) อังกลาดถูกทิ้งห่าง และเอลเลียตปฏิเสธที่จะร่วมมือกับซิมป์สัน^{[ n 2 ]}พวกเขาถูกไล่ทัน การแข่งขันจบลงด้วยการสปรินต์กลุ่ม^{[ 140 ]}โดยซิมป์สันเข้าเส้นชัยเป็นอันดับที่ 29 ^{[ 141 ]}ฤดูกาลของซิมป์สันจบลงด้วยการแข่งขัน 6 วันทั่วยุโรป และการแข่งขันแบบเชิญเฉพาะบนเกาะนิวแคลิโดเนีย ในมหาสมุทรแปซิฟิก ร่วมกับนักปั่นชาวยุโรปคนอื่นๆ เขาละเว้นตารางฝึกซ้อมฤดูหนาวตามปกติเพื่อไปเล่นสกีครั้งแรกที่แซงต์-แฌร์เวส์-เลส์-แบงส์ในเทือกเขาแอลป์ โดยพาเฮเลนและลูกสาวสองคนของเขา เจนและโจแอนน์ไปด้วย^{[ 142 ]}

หลังจากเข้าค่ายฝึกซ้อมใกล้เมืองนีซทางตอนใต้ของฝรั่งเศส ซิมป์สันได้เข้าร่วมการแข่งขันจักรยานทางไกลแบบวันเดียวKuurne–Brussels–Kuurneในเบลเยียม^{[ 143 ]}โดยจบอันดับสองรองจากอาร์เธอร์ เดคาบูเตอร์ จาก Solo–Superiaสภาพอากาศหนาวจัด เขาจึงแข่งต่อจนจบเพื่อรักษาความอบอุ่น^{[ 144 ]}อัลเบิร์ต เบอริค ได้ก่อตั้งชมรมผู้สนับสนุนของซิมป์สันขึ้นที่คาเฟ่ เดน เอ็งเกล โดยระดมทุนได้ 250 ปอนด์ในช่วงเก้าเดือนแรก ในการแข่งขันปารีส-นีซยางรถของเขาแตกในระหว่างสเตจที่สี่ ทำให้เสียเวลาไปห้านาที และเขาใช้เวลาที่เหลือของการแข่งขันเพื่อฝึกซ้อม^{[ 145 ]}

ในวันที่ 19 มีนาคม สองวันต่อมา ซิมป์สันได้เข้าร่วมการ แข่งขัน มิลาน-ซานเรโม [ ^{145 ] ก่อน}การแข่งขัน นักข่าวชาวฝรั่งเศสเรเน่ เดอ ลาตูร์แนะนำซิมป์สันไม่ให้โจมตีเร็วเกินไป: "ถ้าคุณรู้สึกดี ก็เก็บไว้สำหรับชั่วโมงสุดท้ายของการแข่งขัน" ^{[ 145 ]}ในช่วง 32 กิโลเมตรสุดท้าย (19.9 ไมล์) ซิมป์สันหนีออกมาเป็นกลุ่มนักปั่นสี่คน ซึ่งรวมถึงปูลิดอร์ ผู้ชนะในปี 1961 จากทีมเมอร์ซิเยร์-บีพี-ฮัทชินสัน บนเนินเขาสุดท้าย ป็อกโจ ปูลิดอร์ได้โจมตีกลุ่มอย่างต่อเนื่อง มีเพียงซิมป์สันเท่านั้นที่สามารถตามเขาทัน และพวกเขาก็ข้ามยอดเขาและลงไปยังซานเรโม เมื่อเหลืออีก 500 เมตร ซิมป์สันเริ่มสปรินต์ ปูลิดอร์ไม่สามารถตอบสนองได้ ทำให้ซิมป์สันคว้าชัยชนะด้วยความเร็วเฉลี่ยสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 27.1 ไมล์ต่อชั่วโมง (43.6 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ^{[ 144 ] [ 146 ] [ 147 ]}

ซิมป์สันใช้เวลาสองเดือนถัดมาฝึกซ้อมเพื่อเข้าร่วมการแข่งขันตูร์ เดอ ฟรองซ์ในช่วงปลายเดือนมิถุนายน^{[ 148 ]}หลังจากสัปดาห์แรกของการแข่งขัน ซิมป์สันอยู่ในอันดับที่ 10 โดยรวม^{[ 149 ]}ในสเตจที่ 9 เขาเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มนักปั่น 22 คนที่หนีออกมาและเข้าเส้นชัยพร้อมกันที่สนามสตาด หลุยส์ที่ 2ในโมนาโก เขาได้อันดับ 2 รองจากอังเกติล ทำให้ขยับขึ้นมาอยู่อันดับที่ 8 โดยรวม^{[ 150 ] [ 151 ]}ในวันถัดมา เขาจบอันดับที่ 20 ในการแข่งขันไทม์ไทรอัลระยะทาง 20.8 กม. (12.9 ไมล์) ^{[ 149 ]}ในระหว่างสเตจที่ 16 ซึ่งข้ามเนินเขา 4 แห่งซิมป์สันจบอันดับที่ 33 ตามหลังผู้ชนะสเตจ 25 นาที 10 วินาที และตกลงมาอยู่อันดับที่ 17 โดยรวม^{[ 152 ] [ 153 ]}เขาจบการแข่งขันตูร์ เดอ ฟรองซ์ในอันดับที่ 14 โดยรวม^{[ 149 ]} ต่อมาซิมป์สันพบว่าเขาเข้าร่วมการแข่งขันตูร์ เดอ ฟรองซ์โดย ที่ป่วยเป็นพยาธิตัวตืด^{[ 152 ] [ 154 ]}

หลังจากการแข่งขัน ซิมป์สันเตรียมตัวสำหรับการแข่งขันชิงแชมป์โลกประเภทถนนด้วยการฝึกซ้อมระยะไกลและการแข่งขันประเภทคริเทอเรียม^{[ 155 ]}ในการแข่งขันชิงแชมป์โลกเมื่อวันที่ 3 กันยายน การแข่งขันประเภทถนนระยะทาง 290 กม. (180 ไมล์) ประกอบด้วยการปั่น 24 รอบในเส้นทางที่เปลี่ยนแปลงไป ณ เมืองซัลลองเชสในเทือกเขาแอลป์ของฝรั่งเศส^{[ 156 ] [ 157 ]}ซิมป์สันประสบอุบัติเหตุในรอบที่สามขณะลงเนินในสภาพถนนเปียก ทำให้บันไดจักรยานเสียหาย^{[ 158 ]}เขากลับเข้าสู่กลุ่มนักปั่น และเริ่มการโจมตีเดี่ยวขณะลงเนิน จากนั้นเขาก็ไล่ตามกลุ่มผู้นำสี่คนจนเหลืออีกสองรอบ ในรอบสุดท้ายเขาถูกนักปั่นสามคนทิ้งห่าง จบการแข่งขันตามหลังหกวินาที^{[ 147 ] [ 159 ]}เมื่อวันที่ 17 ตุลาคม ซิมป์สันเข้าร่วมการแข่งขันจิโร ดิ ลอมบาร์เดีย ระหว่างการแข่งขันครึ่งทาง เขาได้รับ กระเป๋า (musette) ผิดใบจากทีมของเขาในจุดรับอาหารและเขาโยนมันทิ้งไป เมื่อเหลือผู้เข้าแข่งขันเพียง 5 คนจานนี มอตตาจากทีมโมลเตนีก็โจมตี ซิมป์สันเป็นเพียงคนเดียวที่สามารถตามได้ แต่เขาก็เริ่มรู้สึกถึงผลกระทบจากการไม่ได้กินอาหาร มอตตาจึงแบ่งอาหารให้เขา ซึ่งช่วยประคองเขาไว้ได้ชั่วขณะหนึ่ง ในช่วงขึ้นเนินสุดท้าย ซิมป์สันนำมอตตาอยู่ แต่ก็หมดแรง ในช่วงทางราบที่เหลืออีก 10 กิโลเมตร (6.2 ไมล์) มอตตาก็ทิ้งเขาไป ซิมป์สันหมดแรงและถูกแซงซ้ำแล้วซ้ำเล่า^{[ 144 ] [ 147 ] [ 160 ]}จบการแข่งขันในอันดับที่ 21 ^{[ 89 ]}เขาปิดท้ายปีด้วยการแข่งขันจักรยานลู่^{[ 161 ]}

ครอบครัวซิมป์สันใช้เวลาช่วงคริสต์มาสในอังกฤษ ก่อนที่จะเดินทางไปยังแซงต์-แฌร์เวส์-เลส์-แบงส์ ซึ่งซิมป์สันได้รับบาดเจ็บจากการเล่นสกี โดยเท้าหักและข้อเท้าแพลง เขาฟื้นตัวและเข้าร่วมการแข่งขันหกวัน ในการแข่งขันหกวันที่แอนต์เวิร์ป เขาถอนตัวในวันที่สี่เนื่องจากเป็นหวัด อาการหวัดของเขาแย่ลงและเขาพลาดการแข่งขันส่วนใหญ่ในเดือนมีนาคม เขาถอนตัวจากการแข่งขันมิลาน-ซานเรโมที่เชิงเขาป็อกโจ^{[ 162 ] [ 163 ]}ในวันที่ 11 เมษายน เขาจบอันดับที่เจ็ดในการแข่งขันปารีส-รูเบซ์หลังจากเกิดอุบัติเหตุในกลุ่มนำ^{[ 164 ] [ 165 ]}อุบัติเหตุทำให้เขาพลาดการแข่งขันตูร์ออฟแฟลนเดอร์ส เนื่องจากเขามีปัญหาในการเดินด้วยเท้าที่บาดเจ็บ ในการแข่งขันลีแยฌ-บาสโตญ-ลีแยฌเขาโจมตีร่วมกับ เฟ ลิเช จิมอนดีจากทีมซัลวา รานี โดยเข้าร่วมกลุ่มหนีในช่วงต้น พวกเขาทำงานร่วมกันเป็นระยะทาง 25 กิโลเมตร (15.5 ไมล์) จนกระทั่งจิมอนดีถอนตัว ซิมป์สันขี่คนเดียว ก่อนที่จะลื่นล้มเพราะน้ำมันผสมน้ำ เขายังคงอยู่กับกลุ่มนำ และเข้าเส้นชัยเป็นอันดับที่สิบ^{[ 166 ] [ 167 ]}

เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม ซิมป์สันเข้าร่วมการแข่งขันลอนดอน- โฮลีเฮดซึ่งเป็นการแข่งขันแบบวันเดียวที่ยาวที่สุดโดยไม่มีการกำหนดจังหวะ โดยมีระยะทาง 265 ไมล์ (426 กิโลเมตร) ^{[ 147 ] [ 168 ]}เขาชนะในการสปรินต์กลุ่ม โดยทำสถิติไว้ที่ 10 ชั่วโมง 29 นาที^{[ 169 ]}ต่อมาเขาได้เข้าร่วมการแข่งขันบอร์โด-ปารีส ฟรองซัวส์ มาเฮ ( เพลฟอร์ท-โซวาจ-เลอฌูน ) ออกหนีเดี่ยว ซิมป์สันโจมตีไล่ตาม ตามมาด้วยฌอง สตาบลินสกี รถเดอร์นีของซิมป์สันเสีย ทำให้เขาต้องเสียเวลาเปลี่ยนมอเตอร์ไซค์ เขาไล่ทันสตาบลินสกี และมีอังเกติลเข้าร่วมด้วย นอกกรุงปารีส มาเฮถูกจับได้และทิ้งห่าง หลังจากปั่นคนเดียวมา 200 กิโลเมตร (124 ไมล์) อังเกติลชนะการแข่งขันด้วยเวลา 57 วินาทีนำหน้าสตาบลินสกี ซึ่งเอาชนะซิมป์สันในการสปรินต์^{[ 167 ] [ 170 ] [ 171 ]}ผู้จัดการของเปอโยต์กาสตง พลอว์ดสั่งให้ซิมป์สันลงแข่ง ในรายการ Midi Libreเพื่อคว้าสิทธิ์เข้าร่วมตูร์ เดอ ฟรอง ซ์ และเขาจบอันดับที่สามโดยรวม^{[ 172 ]}ตูร์ เดอ ฟรองซ์ ปี 1965 ถือว่าเปิดกว้างเนื่องจากอังเกติลไม่ได้เข้าร่วม^{[ 173 ]}และซิมป์สันเป็นหนึ่งในนักปั่นที่L'Équipe ชื่นชอบ ในระหว่างสเตจที่เก้า เขาได้รับบาดเจ็บที่มือจากการล้มขณะลงเขา Col d'Aubisque ในเทือกเขาพิเรนีส^{[ 174 ]}จบอันดับที่สิบในสเตจและอันดับที่เจ็ดในการจัดอันดับโดยรวม^{[ 175 ]}ซิมป์สันเป็นโรคหลอดลมอักเสบหลังจากสเตจที่สิบห้าและหมดแรงในสเตจถัดไป ทำให้เสียเวลาไปเกือบสิบเก้านาที มือของเขาติดเชื้อ แต่เขาก็ยังปั่นต่ออีกสามสเตจก่อนที่แพทย์ประจำตูร์จะสั่งห้ามเขาแข่ง^{[ 176 ]}เขาถูกนำตัวส่งโรงพยาบาล ซึ่งพวกเขาผ่าตัดมือของเขาและรักษาอาการติดเชื้อในกระแสเลือด โรคหลอดลมอักเสบ และการติดเชื้อในไต^{[ 176 ] [ 85 ]}

หลังจากพักจากการปั่นจักรยานไปสิบวัน ซิมป์สันมีสัญญากับรายการคริเทอเรียมหลังตูร์เพียงสามรายการเท่านั้น การฝึกซ้อมของเขาสำหรับการแข่งขันชิงแชมป์โลกประเภทถนนรวมถึง การแข่งขัน เซอร์กิตเคอร์เมสในฟลานเดอร์ส การแข่งขันครั้งสุดท้ายของซิมป์สันก่อนการแข่งขันชิงแชมป์โลกคือการแข่งขันสเตจปารีส- ลักเซ มเบิร์ก โดยลงแข่งในฐานะซูเปอร์โดเม สติก (ผู้ช่วย) ^{[ 177 ]}ในวันที่ 5 กันยายน ซิมป์สันลงแข่ง ใน รายการถนนชิงแชมป์โลกที่ซานเซบาสเตียนประเทศสเปน^{[ 156 ]}การแข่งขันเป็นเส้นทางวงกลมที่มีเนินเขา ระยะทาง 267.4 กม. (166 ไมล์) จำนวนสิบสี่รอบ ทีมอังกฤษไม่มีทีมสนับสนุน ซิมป์สันและเพื่อนของเขา อัลเบิร์ต บิวริค ได้รับอาหารและเครื่องดื่มโดยการขโมยจากทีมอื่น^{[ 178 ]} ในรอบแรก นักปั่นชาวอังกฤษ แบร์รี โฮบันได้เริ่มหนีกลุ่มอย่างแข็งแกร่งเมื่อเขานำห่างไปหนึ่งนาที ซิมป์สันและเพื่อนร่วมทีมวิน เดนสันและอลัน แรมส์บอตทอมก็ไล่ตามทัน ตามมาด้วย รูดี อัลติก จากเยอรมนี โฮบันรักษาจังหวะการปั่นให้สูงพอที่จะป้องกันไม่ให้นักปั่นคนโปรดคนใดตามทัน ซิมป์สันและอัลติกแยกตัวออกมาเมื่อเหลืออีกสองรอบครึ่ง และปั่นไปด้วยกันจนถึงกิโลเมตรสุดท้าย เมื่อซิมป์สันเริ่มสปรินต์ เขาเอาชนะอัลติกไปได้สามช่วงตัว คว้าชัยชนะและกลายเป็นแชมป์โลกประเภทถนนอาชีพชาวอังกฤษคนแรก^{[ 179 ] [ 180 ]}

เมื่อวันที่ 16 ตุลาคม ซิมป์สันลงแข่งในรายการGiro di Lombardiaซึ่งมีเส้นทางขึ้นเขา 5 เส้นทาง เขาหนีกลุ่มไปกับมอตตา และทิ้งมอตตาไว้ก่อนถึงเส้นชัยที่โคโมทำให้เขาคว้าแชมป์คลาสสิก "ระดับตำนาน" ครั้งที่สาม โดยทิ้งห่างผู้เข้าแข่งขันคนอื่นๆ กว่าสามนาที ซิมป์สันเป็นแชมป์โลกคนที่สองที่ชนะการแข่งขันในอิตาลี คนแรกคืออัลเฟรโด บินดาในปี 1927 ^{[ 181 ] [ 182 ] [ 183 ]}ซิมป์สันได้รับข้อเสนอสัญญาที่มีมูลค่าสูงจากหลายทีม รวมถึง Flandria–Faema–Clément ที่พร้อมจะจ่ายเงินเดือนให้เขาล่วงหน้าทั้งปี แต่เขาก็ไม่สามารถหลุดพ้นจากสัญญากับเปอโยต์ได้ ซึ่งมีระยะเวลาจนถึงสิ้นสุดฤดูกาล 1967 ^{[ 184 ]}ในอีกสามสัปดาห์ต่อมา เขาลงแข่งในรายการต่างๆ ตามสัญญา โดยปั่นไปประมาณ 12,000 ไมล์ (19,000 กิโลเมตร) เขาลงแข่งทั้งหมด 18 รายการ โดยแต่ละรายการทำให้เขาได้รับเงิน 300–350 ปอนด์^{[ 185 ]}

ซิมป์สันจบปีด้วยการเป็นอันดับสองรองจากอังเกติลในการแข่งขันซูเปอร์เพรสทีจ เพอร์น็อด อินเตอร์เนชั่นแนล และได้รับรางวัลนักกีฬาแห่งปี จาก เดลีเอ็กซ์เพรส รางวัลนักกีฬาแห่งปี จากสมาคมนักข่าวกีฬาซึ่งมอบโดยนายกรัฐมนตรีแฮโรลด์ วิลสันและรางวัลบุคคลกีฬาแห่งปีจากบีบีซี [ ^{186 ] [ 187 ] ใน}วงการจักรยานของอังกฤษ ซิมป์สันได้รับรางวัลบุคคลแห่งปีจากสหพันธ์จักรยานแห่งอังกฤษและ รางวัล บิดเลคเมโมเรียล^{[ 188 ] [ 189 ]}เขาได้รับ เกียรติให้ เป็นพลเมืองกิตติมศักดิ์ของเมืองซินต์-อามันด์สเบิร์ก ครอบครัวของเขารวมถึงพ่อแม่ของเขาถูกพาไปในรถเปิดประทุนตามเส้นทางที่ผู้คนเรียงรายจากคาเฟ่เดนเองเกลไปยัง ศาลา ว่าการเมือง^{[ 188 ]}

เช่นเดียวกับฤดูหนาวที่ผ่านมา ซิมป์สันไปเที่ยวพักผ่อนเล่นสกี ในวันที่ 25 มกราคม เขาหกล้มจนกระดูกหน้าแข้ง ขวาหัก และขาของเขาต้องใส่เฝือกจนถึงสิ้นเดือนกุมภาพันธ์ เขาพลาดการแข่งขันตามสัญญา การฝึกซ้อมที่สำคัญ และการแข่งขันคลาสสิกส่วนใหญ่ในฤดูใบไม้ผลิ ซิมป์สันเริ่มขี่ม้าอีกครั้งในเดือนมีนาคม และในปลายเดือนเมษายน เขาเริ่มการแข่งขัน Liège–Bastogne–Liègeแต่ไม่สามารถจบได้^{[ 190 ]}

อาการบาดเจ็บของซิมป์สันไม่ได้หยุดยั้งสื่อมวลชนจากการยกให้เขาเป็นตัวเต็งในการแข่งขันตูร์เดอฟรองซ์ [ ^{190 ] เขา}ทำผลงานได้ไม่ดีนักในการแข่งขันจนกระทั่งถึงสเตจที่สิบสอง เมื่อเขาแยกตัวออกมาพร้อมกับอัลติก (โมลเตนี) และเข้าเส้นชัยเป็นอันดับสอง^{[ 191 ] [ 192 ]}ซิมป์สันเข้าเส้นชัยเป็นอันดับสองอีกครั้งในสเตจถัดไป โดยกระโดดออกจากกลุ่มนักปั่นหลักในกลุ่มสามคนในช่วงกิโลเมตรสุดท้าย หลังจากจบสเตจ เขาอยู่อันดับที่สิบแปดโดยรวม ตามหลังมากกว่าเจ็ดนาที^{[ 193 ] [ 192 ]}ซิมป์สันขยับขึ้นมาอยู่อันดับที่ 16 หลังจากจบอันดับที่ 5 ในสเตจที่ 14b ซึ่งเป็นการแข่งขันไทม์ไทรอัลระยะสั้น^{[ 191 ] [ 192 ]}เมื่อการแข่งขันมาถึงเทือกเขาแอลป์ เขาตัดสินใจที่จะเคลื่อนไหว ในระหว่างสเตจที่สิบหก เขาโจมตีขณะลงเขาจากสามเขาแรก คือครัวซ์ เดอ เฟอร์เขาประสบอุบัติเหตุแต่ยังคงแข่งขันต่อและโจมตีอีกครั้ง ซิมป์สันร่วมเดินทางกับฮูลิโอ ฮิเมเนซจาก ทีมฟ อร์ด ฟรานซ์-ฮัทชิน สัน ในการปี นขึ้นเขาเทเลกราฟ ไป ยัง กาลิเบียร์ ซิมป์สันถูกกลุ่มผู้ไล่ตามจับได้ขณะลงจากกาลิเบียร์ ก่อนที่เขาจะประสบอุบัติเหตุอีกครั้ง โดยถูกรถจักรยานยนต์ของสื่อมวลชนชนจนล้ม อุบัติเหตุครั้งนี้ทำให้เขาต้องเย็บแผลที่แขนถึงห้าเข็ม^{[ 115 ] [ 192 ] [ 194 ]}วันรุ่งขึ้นเขาพยายามอย่างหนักที่จะจับแฮนด์จักรยานและไม่สามารถใช้คันเบรกด้วยแขนที่บาดเจ็บ ทำให้เขาต้องถอนตัว คำตอบของเขาต่อนักข่าวที่ถามเกี่ยวกับอนาคตของเขาคือ "ผมไม่รู้ ผมเสียใจมาก ฤดูกาลของผมพังหมดแล้ว" ^{[ 195 ]}

หลังจากฟื้นตัวจากอาการบาดเจ็บ ซิมป์สันลงแข่งคริเทอเรียม 40 รายการใน 40 วัน โดยใช้ประโยชน์จากตำแหน่งแชมป์โลกและการโจมตีในตูร์ เดอ ฟรองซ์^{[ 196 ]}เขาถอนตัวจากการแข่งขันชิงแชมป์โลกประเภทถนนที่นูร์บูร์กริงเนื่องจากเป็นตะคริว[ ^{183 ] ฤดูกาล}แข่งขันประเภทถนนของเขาจบลงด้วยการถอนตัวจากการแข่งขันคลาสสิกในฤดูใบไม้ร่วงอย่างปารีส-ตูร์ และจิโร่ ดิ ลอมบาร์เดีย เขาลงแข่งรายการหกวัน โดยจบอันดับที่สิบสี่ในการจัดอันดับฤดูหนาว^{[ 197 ]}ความโชคร้ายที่เขาประสบในระหว่างฤดูกาลทำให้เขาเป็นนักปั่นคนแรกที่ถูกกล่าวหาว่าเป็นเหยื่อของ " คำสาปของเสื้อสีรุ้ง " ^{[ 198 ]}ในช่วงฤดูหนาว ซิมป์สันพาครอบครัวไปที่เกาะคอร์ซิกาโดยวางแผนที่จะสร้างบ้านพักหลังเกษียณ^{[ 199 ]}

เป้าหมายหลักของซิมป์สันในปี 1967 คือชัยชนะโดยรวมในการแข่งขันตูร์เดอฟรองซ์ในการเตรียมตัว เขาตั้งใจจะลงแข่งในรายการสเตจเรซแทนที่จะเป็นรายการคลาสสิกแบบวันเดียว ซิมป์สันรู้สึกว่าโอกาสของเขานั้นดีเพราะตูร์เดอฟรองซ์ครั้งนี้เป็นการแข่งขันของทีมระดับชาติ ไม่ใช่ทีมอาชีพ^{[ 200 ] [ n 3 ]}เขาจะเป็นผู้นำทีมอังกฤษ ซึ่งแม้จะเป็นหนึ่งในทีมที่อ่อนแอที่สุด แต่ก็ให้การสนับสนุนเขาอย่างเต็มที่^{[ 202 ]}ซึ่งแตกต่างจากเปอโยต์^{[ 203 ]}ในช่วงสามปีที่ผ่านมาของซิมป์สันกับเปอโยต์ เขาได้รับการรับประกันตำแหน่งในทีมตูร์เดอฟรองซ์ของพวกเขาเฉพาะเมื่อเขาเซ็นสัญญากับพวกเขาในปีถัดไปเท่านั้น^{[ 204 ]}เมื่อมีอิสระที่จะเข้าร่วมทีมใหม่สำหรับฤดูกาล 1968 เขาได้รับข้อเสนอสัญญาอย่างน้อยสิบฉบับ ซิมป์สันมีข้อตกลงด้วยวาจากับทีมซัลวารานีของอิตาลี และจะร่วมเป็นผู้นำกับเฟลิเช จิมอนดี^{[ 199 ] [ 205 ]}ในการสัมภาษณ์กับ Ken Evans นักข่าวของ Cycling (ปัจจุบันคือCycling Weekly ) ในเดือนเมษายน Simpson เปิดเผยความตั้งใจของเขาที่จะพยายามทำลายสถิติหนึ่งชั่วโมงในฤดูกาล 1967 เขายังกล่าวอีกว่าเขาต้องการเกษียณจากการแข่งขันจักรยานทางเรียบเมื่ออายุ 33 ปี เพื่อไปแข่งในสนามแข่งและใช้เวลากับครอบครัวมากขึ้น^{[ 206 ]}

ในเดือนมีนาคม เขาลงแข่งในรายการปารีส-นีซหลังจากจบสเตจที่สอง เพื่อนร่วมทีมของเขาเอ็ดดี้ เมอร์คซ์ขึ้นนำโดยรวม^{[ 45 ]}ซิมป์สันขึ้นนำในวันถัดมาโดยเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มที่หนีออกมา ซึ่งเมอร์คซ์พลาดไป และกลุ่มที่หนีออกมานี้เข้าเส้นชัยนำหน้าไปเกือบยี่สิบนาที เมอร์คซ์คิดว่าซิมป์สันหักหลังเขา แต่ซิมป์สันเป็นเพียงสมาชิกที่ไม่ได้มีส่วนร่วมโดยตรงในกลุ่มที่หนีออกมา^{[ 183 ] [ 207 ]}ในช่วงเริ่มต้นของสเตจที่หก ซิมป์สันอยู่ในอันดับที่สองรอง จาก รอล์ฟ วูล์ฟโชห์ลจากทีมบิค-ฮัท ชินสัน ^{[ 208 ]}เมอร์คซ์หนีออกมาได้เมื่อการแข่งขันเข้าใกล้มงต์ฟารอน โดยมีซิมป์สันตามมา พวกเขาอยู่ด้วยกันจนถึงเส้นชัยที่เมืองฮีแยร์โดยซิมป์สันยอมให้เมอร์คซ์ขึ้นนำ ซิมป์สันเข้าเส้นชัยนำหน้าวูล์ฟโชห์ลกว่าหนึ่งนาที ทำให้เขาได้สวมเสื้อขาวผู้นำการแข่งขัน^{[ 209 ]}เขารักษาตำแหน่งผู้นำในสองสเตจถัดไปจนชนะการแข่งขัน^{[ 210 ]}สามวันต่อมา ซิมป์สันและเมอร์คซ์ต่างก็ลงแข่งในรายการมิลาน-ซานเรโม [ ^{211 ] ซิ}มป์สันหนีออกมาตั้งแต่ช่วงต้นของการหนีกลุ่ม 5 คน ซึ่งกินระยะทางประมาณ 220 กม. (137 ไมล์) ก่อนที่เมอร์คซ์จะชนะในการสปรินต์กลุ่มใหญ่โดยได้รับความช่วยเหลือจากซิมป์สัน^{[ 212 ] [ 213 ]}ซึ่งจบการแข่งขันในอันดับที่ 70 ^{[ 211 ]}หลังจากผ่านไป 110 ไมล์ (177 กม.) ใน การแข่งขัน ปารีส-รูเบซ์จักรยานของซิมป์สันก็ไม่สามารถขี่ได้อีกต่อไปและเขาจึงถอนตัวจากการแข่งขัน^{[ 183 ]}

ในช่วงปลายเดือนเมษายน ซิมป์สันลงแข่งในรายการ Vuelta a España เป็นครั้งแรก โดยใช้การแข่งขัน 18 สเตจนี้เพื่อเตรียมตัวสำหรับการแข่งขันตูร์ เดอ ฟรองซ์ ในสเตจที่สอง กลุ่มที่หนีออกมาทำเวลาได้เร็วกว่าเขากว่า 13 นาที ทำให้ความหวังที่จะได้อันดับสูงของเขาต้องพังทลาย ซิมป์สันเกือบจะถอนตัวจากการแข่งขันก่อนสเตจที่ห้า จากซาลามันกาไปมาดริด แต่เขาก็แข่งต่อเพราะการเดินทางกลับบ้านทางเครื่องบินจากมาดริดนั้นง่ายกว่า เขาชนะสเตจนี้โดยการโจมตีจากกลุ่มที่หนีออกมา^{[ 214 ]}และจบอันดับสองในสเตจที่เจ็ด^{[ 215 ]}ในสเตจที่สิบเอ็ด ซึ่งสิ้นสุดที่อันดอร์รา ซิมป์สันปั่นหนีออกจากกลุ่มนักปั่นเพียงลำพัง เมื่อเหลือระยะทาง 30 กิโลเมตร (18.6 ไมล์) เขาเริ่มควบคุมจักรยานไม่ได้และถูกผู้จัดการของเปอโยต์ กาสตง พลอว์ด หยุดไว้จนกว่าเขาจะฟื้นตัว ซึ่งในเวลานั้นการแข่งขันก็จบลงแล้ว^{[ 216 ]}ในการสัมภาษณ์กับ Philippe Brunel จาก L'Équipeในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543 ^{[ 217 ]} Pierre Dumasแพทย์ประจำตูร์เดอฟรองซ์เปิดเผยว่า Simpson บอกเขาว่าเขาถูกนำตัวส่งโรงพยาบาลระหว่างการแข่งขัน Vuelta ^{[ 218 ]} Simpson ชนะสเตจที่สิบหก ซึ่งสิ้นสุดที่ซานเซบาสเตียน^{[ 214 ]}และจบการแข่งขัน Vuelta ในอันดับที่สามสิบสามโดยรวม^{[ 219 ]}

ซิมป์สันตั้งใจแน่วแน่ที่จะสร้างผลงานที่โดดเด่นในตูร์เดอฟรองซ์ ในปีที่แปดของการเป็นนักปั่นจักรยานอาชีพ เขาหวังว่าจะได้รับค่าตอบแทนที่มากขึ้นจากการแข่งขันคริเทอเรียมหลังตูร์เดอฟรองซ์ เพื่อช่วยสร้างความมั่นคงทางการเงินในอนาคตหลังเกษียณ^{[ 220 ] [ 221 ]}แผนของเขาคือการจบในสามอันดับแรก หรือสวมเสื้อเหลืองในช่วงใดช่วงหนึ่งของการแข่งขัน เขาตั้งเป้าหมายไว้ที่สามช่วงสำคัญ หนึ่งในนั้นคือช่วงที่สิบสาม บนเขามองต์เวนตูซ์และวางแผนที่จะปั่นอย่างระมัดระวังจนกว่าการแข่งขันจะถึงภูเขา^{[ 222 ] [ 223 ] [ 224 ]}ในการแข่งขันรอบคัดเลือก ซิมป์สันจบอันดับที่สิบสาม^{[ 183 ]}หลังจากสัปดาห์แรก เขาอยู่ในอันดับที่หกโดยรวม นำหน้ากลุ่มตัวเต็ง^{[ 225 ]}ขณะที่การแข่งขันข้ามเทือกเขาแอลป์ ซิมป์สันก็ล้มป่วยบนเขาโคลดูกาลิเบียร์ ด้วยอาการท้องเสียและปวดท้อง^{[ 226 ]}เนื่องจากไม่สามารถรับประทานอาหารได้ เขาจึงจบสเตจที่ 10 ในอันดับที่ 16 และตกลงมาอยู่อันดับที่ 7 โดยรวม เนื่องจากคู่แข่งแซงเขาไป^{[ 225 ] [ 227 ]}เพื่อนร่วมทีม วิน เดนสัน แนะนำให้ซิมป์สันจำกัดความสูญเสียและยอมรับในสิ่งที่เขามี^{[ 202 ]}เขาจบในอันดับที่ 39 ในสเตจที่ 11 และอันดับที่ 7 ในสเตจที่ 12 ^{[ 228 ] [ 229 ]}ในเมืองมาร์เซย์ ในช่วงเย็นก่อนสเตจที่ 13 แดเนียล ดูสเซต์ ผู้จัดการของซิมป์สัน กดดันเขาให้ทำผลงานให้ดี^{[ 230 ]}พลาวด์ขอร้องให้ซิมป์สันถอนตัวจากการแข่งขัน^{[ 231 ]}

สเตจที่สิบสาม (13 กรกฎาคม) ของตูร์เดอฟรองซ์ปี 1967 มีระยะทาง 211.5 กม. (131.4 ไมล์) เริ่มต้นที่มาร์เซย์ ข้ามมงต์เวนตูซ์ ("ยักษ์แห่งโพรวองซ์") ก่อนจะสิ้นสุดที่คาร์ป็องตราส^{[ 232 ]}ตอนรุ่งสาง แพทย์ประจำตูร์ ปิแอร์ ดูมาส พบกับนักข่าว ปิแอร์ ชานี ใกล้โรงแรมของเขา ดูมาสตั้งข้อสังเกตถึงอุณหภูมิที่อบอุ่นว่า "ถ้าเด็กๆ เอาจมูกไปคุ้ย 'topette' [ถุงยา] วันนี้ เราอาจมีคนตายได้" ^{[ 233 ]}ที่เส้นสตาร์ท นักข่าวสังเกตเห็นว่าซิมป์สันดูเหนื่อยและถามเขาว่าความร้อนเป็นปัญหาหรือไม่ ซิมป์สันตอบว่า "ไม่ มันไม่ใช่ความร้อน มันเป็นตูร์ต่างหาก" ^{[ 234 ]}

เมื่อการแข่งขันมาถึงเชิงเขาเวนตูซ์ แฮร์รี่ ฮอลล์ ช่างเครื่องประจำทีมของซิมป์สัน ได้เห็นซิมป์สันซึ่งยังคงป่วยอยู่ ปิดฝาขวดน้ำของเขาขณะออกจากอาคาร ฌาคส์ โลห์มุลเลอ ร์ กรรมการจัดการ แข่งขัน (เจ้าหน้าที่) ยืนยันกับฮอลล์ในภายหลังว่าเขาก็เห็นเหตุการณ์นั้นเช่นกัน และซิมป์สันกำลังใส่บรั่นดีลงในขวดของเขา^{[ 235 ] [ n 4 ]}ใกล้กับยอดเขาเวนตูซ์ กลุ่มนักปั่นเริ่มแตกกระจาย ซิมป์สันอยู่ในกลุ่มนำก่อนที่จะหลุดไปอยู่กลุ่มผู้ไล่ตามประมาณหนึ่งนาที จากนั้นเขาก็เริ่มควบคุมจักรยานไม่ได้ ปั่นซิกแซกไปมาบนถนน^{[ 238 ] [ n 5 ]}ห่างจากยอดเขาหนึ่งกิโลเมตร ซิมป์สันล้มลงจากจักรยาน อเล็กซ์ เทย์เลอร์ ผู้จัดการทีมและฮอลล์มาถึงด้วยรถทีมเพื่อช่วยเหลือเขา ฮอลล์พยายามเกลี้ยกล่อมให้ซิมป์สันหยุด โดยพูดว่า "เอาล่ะ ทอม จบแล้ว ทัวร์ของคุณจบแล้ว" แต่ซิมป์สันบอกว่าเขาต้องการแข่งต่อ เทย์เลอร์กล่าวว่า "ถ้าทอมอยากไปต่อ เขาก็ไป" เมื่อสังเกตเห็นว่าสายรัดนิ้วเท้าของเขายังไม่ได้รัด ซิมป์สันจึงพูดว่า "สายรัดของฉัน แฮร์รี่ สายรัดของฉัน!" พวกเขาช่วยเขาขึ้นจักรยานและผลักเขาออกไป คำพูดสุดท้ายของซิมป์สันตามที่ฮอลล์จำได้คือ "ไปต่อ ไปต่อ" ^{[ n 6 ]}ฮอลล์คาดว่าซิมป์สันปั่นต่อไปอีก 500 หลา (457 เมตร) ก่อนที่เขาจะเริ่มเซ^{[ n 7 ]}และผู้ชมช่วยกันพยุงเขาให้ยืนตรง เขาหมดสติโดยที่มือทั้งสองข้างล็อกอยู่กับแฮนด์จักรยาน^{[ 241 ]}ฮอลล์และพยาบาลจากทีมแพทย์ของทัวร์ผลัดกันช่วยผายปอด ให้ซิมป์สัน ก่อนที่ดูมาสจะมาถึงพร้อมกับหน้ากากออกซิเจน^{[ 242 ] [ 243 ]}ประมาณสี่สิบนาทีหลังจากที่เขาล้มลง เฮลิคอปเตอร์ของตำรวจได้นำซิมป์สันไปยังโรงพยาบาลอาวิญงที่อยู่ใกล้เคียง^{[ 244 ] [ 245 ]}ซึ่งเขาถูกประกาศว่าเสียชีวิตเวลา 17:40 น. ^{[ 202 ] [ 243 ]} พบหลอดเปล่าสองหลอดและหลอดที่บรรจุ ยาแอมเฟตามีนครึ่งหลอดซึ่งหนึ่งในนั้นมีฉลากว่า "Tonedron" อยู่ในกระเป๋าเสื้อด้านหลังของเขา^{[ 218 ]}สาเหตุการเสียชีวิตอย่างเป็นทางการคือ "หัวใจล้มเหลวเนื่องจากความอ่อนเพลีย" ^{[ 246 ]}

ในวันแข่งขันถัดไป นักปั่นคนอื่นๆ ลังเลที่จะแข่งต่อและขอให้ผู้จัดเลื่อนการแข่งขันออกไป สตาบลินสกี้จากฝรั่งเศสเสนอให้การแข่งขันดำเนินต่อไป โดยอนุญาตให้นักปั่นชาวอังกฤษซึ่งทีมของเขาจะสวมปลอกแขนสีดำเป็นผู้ชนะในสเตจ^{[ 248 ]}โฮบันชนะในสเตจ แม้ว่าหลายคนคิดว่าผู้ชนะในสเตจควรจะเป็นเดนสัน เพื่อนสนิทของซิมป์สัน^{[ 249 ]}รายงานข่าวระบุว่าการเสียชีวิตของเขาเกิดจากภาวะอ่อนเพลียจากความร้อน^[ 250 ^{] จนกระทั่ง}วันที่ 31 กรกฎาคม 1967 เจ.แอล. แมนนิง นักข่าวชาวอังกฤษ จากเดลีเมล์ได้เปิดเผยข่าวเกี่ยวกับความเชื่อมโยงอย่างเป็นทางการระหว่างยาเสพติดกับการเสียชีวิตของซิมป์สัน^{[ 247 ]}เจ้าหน้าที่ฝรั่งเศสยืนยันว่าซิมป์สันมีร่องรอยของแอมเฟตามีนในร่างกาย ซึ่งทำให้การตัดสินใจของเขาบกพร่องและทำให้เขาสามารถผลักดันตัวเองเกินขีดจำกัดได้^{[ 251 ]}การเสียชีวิตของเขาเป็นส่วนหนึ่งที่นำไปสู่การบังคับใช้การทดสอบยาเพิ่มประสิทธิภาพในการแข่งขันจักรยาน ซึ่งนำไปสู่การทดสอบในปี 1968 ในการ แข่งขัน Giro d'Italia , Tour de Franceและโอลิมปิกฤดูร้อน [ ^{252 ] [ 253 ] ซิ}มป์สันถูกฝังที่สุสานฮาร์เวิร์ธ หลังจากพิธีศพที่โบสถ์ประจำหมู่บ้านในศตวรรษที่ 12 ซึ่งมีผู้มาร่วมไว้อาลัยประมาณ 5,000 คน^{[ 8 ] [ 239 ]}รวมถึงเพื่อนร่วมทีมเปอโยต์อย่างเอ็ดดี้ เมอร์คซ์ ซึ่งเป็นนักปั่นระดับทวีปเพียงคนเดียวที่เข้าร่วม^{[ 254 ]}คำจารึกบนหลุมศพของซิมป์สันในสุสานฮาร์เวิร์ธเขียนว่า "ร่างกายของเขาเจ็บปวด ขาของเขาอ่อนล้า แต่เขาก็ยังไม่ยอมแพ้" ซึ่งนำมาจากการ์ดที่แฮร์รี่ น้องชายของเขาทิ้งไว้หลังจากการเสียชีวิตของเขา^{[ 255 ]}

แตกต่างจากนักปั่นร่วมสมัยส่วนใหญ่ ซิมป์สันเปิดเผยเกี่ยวกับการใช้ยาในการปั่นจักรยานอาชีพ ในปี 1960 ในการให้สัมภาษณ์กับคริส บราเชอร์สำหรับ หนังสือพิมพ์ เดอะออบเซิร์ฟเวอร์ซิมป์สันพูดถึงความเข้าใจของเขาเกี่ยวกับวิธีที่นักปั่นสามารถเอาชนะเขาได้ โดยกล่าวว่า "ผมรู้จากวิธีการปั่นของพวกเขาในวันรุ่งขึ้นว่าพวกเขากำลังใช้ยา ผมไม่อยากต้องใช้มัน – ผมเคารพร่างกายของผมมากเกินไป" สองปีก่อนที่เขาจะเสียชีวิต ซิมป์สันได้กล่าวเป็นนัยในหนังสือพิมพ์เดอะ พีเพิล เกี่ยวกับการใช้ยาในการแข่งขัน แม้ว่าเขาจะบอกเป็นนัยว่าตัวเขาเองไม่ได้เกี่ยวข้อง ก็ตาม ^{[ 256 ]}เมื่อถูกถามเกี่ยวกับยาโดยอีมอน แอนดรูว์สในเครือข่ายวิทยุบีบีซีโฮมเซอร์วิสซิมป์สันไม่ได้ปฏิเสธว่าใช้ยา อย่างไรก็ตาม เขาบอกว่านักปั่นที่ใช้ยาบ่อยๆ อาจจะไปถึงจุดสูงสุดได้ แต่จะไม่สามารถรักษาตำแหน่งนั้นไว้ได้^{[ 257 ]}

ในชีวประวัติของซิมป์สันเรื่องPut Me Back on My Bikeวิลเลียม โฟเธอร์ริงแฮมอ้างคำพูดของอลัน แรมส์บอตทอมว่า "ทอมไปแข่งตูร์เดอฟรองซ์ [ปี 1967] โดยใช้กระเป๋าเดินทางเพียงใบเดียวสำหรับอุปกรณ์ของเขา และอีกใบสำหรับของใช้ส่วนตัว ยา และอุปกรณ์ฟื้นฟู" ซึ่งโฟเธอร์ริงแฮมกล่าวว่าได้รับการยืนยันจากโคลิน ลูอิส เพื่อนร่วมห้องของซิมป์สัน แรม ส์บอตทอมเสริมว่า "ทอมเสี่ยงมาก เขาใช้ยาเยอะมาก ผมจำได้ว่าเขากินสไตรคนินเพื่อเตรียมตัวสำหรับการแข่งขันครั้งใหญ่ เขาโชว์กล่องยาให้ผมดู และต้องกินวันละหนึ่งเม็ดทุกๆ สองสามวัน" ^{[ n 8 ]} แม้ว่าเขาจะบอกเป็นนัยว่ามีนักแข่งคนอื่นๆ เกี่ยวข้องด้วย ลูอิสจำได้ว่าซิมป์สันได้กล่องเล็กๆ กล่องหนึ่งที่โรงแรมของพวกเขา ซิมป์สันอธิบายให้เขาฟังว่า "นั่นคือยา Micky Finnsของผมสำหรับทั้งปีทั้งหมดนี้ราคา 800 ปอนด์" ^{[ 259 ]}

เดวิด ซอนเดอร์ส นักวิจารณ์และเพื่อนสนิทของซิมป์สัน กล่าวไว้ในหนังสือCycling in the Sixties ปี 1971 ของเขา ว่า แม้เขาจะไม่เห็นด้วยกับการใช้ยาของซิมป์สัน แต่เขาก็คิดว่ามันไม่ใช่สาเหตุของการเสียชีวิต เขาพูดว่า: "ผมค่อนข้างมั่นใจว่าซิมป์สันฆ่าตัวตายเพราะเขาไม่รู้ว่าจะหยุดเมื่อไหร่ ตลอดชีวิตการแข่งขันของเขา เขาทรมานร่างกายที่อ่อนแอของเขา ผลักดันมันไปจนถึงขีดจำกัดของความอดทนด้วยพลังใจและความมุ่งมั่นอันมหาศาล และบนมงต์เวนตูซ์ เขาผลักดันมันมากเกินไป บางทียาอาจช่วยบรรเทาความเจ็บปวดทั้งหมด" ซอนเดอร์สกล่าวต่อไปว่า ซิมป์สันไม่ใช่คนเดียวที่ใช้ยาในการปั่นจักรยานอาชีพ และเจ้าหน้าที่ก็เพิกเฉยต่อการใช้ยาเหล่านั้น ความคิดเห็นของเขาคือ ซิมป์สันไม่ได้ใช้ยาเพื่อให้ได้เปรียบอย่างไม่ยุติธรรม แต่เพราะ "เขาจะไม่ยอมแพ้ด้วยยาเม็ด" ^{[ 260 ]}

จอร์จ ชอว์ สมาชิกชมรม Scala Wheelers กล่าวถึงซิมป์สันในช่วงวัยรุ่นว่าน่าเกรงขามในการลงเขา โดยอธิบายว่าหากซิมป์สันตามหลังในการปีนเขา เขาจะกลับมาทันในการลงเขา^{[ 261 ]}การเสี่ยงภัยของซิมป์สันในการลงเขานั้นเห็นได้ชัดตลอดอาชีพการงานของเขา โดยเขาประสบอุบัติเหตุในการแข่งขันตูร์เดอฟรองซ์ถึง 4 ครั้งจาก 7 ครั้งที่เขาเข้าร่วม นอร์แมน ชีล นักปั่นจักรยานลู่เล่าว่า "เมื่อแข่งในเวโลโดรมที่มีทางโค้ง ซิมป์สันบางครั้งจะขี่ขึ้นไปบนป้ายโฆษณาที่ด้านบนของทางโค้ง ใน สไตล์ กำแพงแห่งความตายเพื่อเอาใจผู้ชม" ^{[ 262 ]}การเสียชีวิตของซิมป์สันเกิดจากความไม่เต็มใจที่จะยอมรับความพ่ายแพ้ในการขึ้นเขามงต์เวนตูซ์^{[ 202 ]}เขาเล่า ถึง ประสบการณ์เฉียดตายระหว่างการแข่งขันในปี 1964 การแข่งขันไทม์ไทรอัลสองคน Trofeo Baracchi ให้กับวิน เดนสัน ซึ่งเล่าว่า "เขาบอกว่าเขารู้สึกสงบและไม่กลัวตาย เขาบอกว่าเขาจะมีความสุขหากตาย" ^{[ 263 ]}

ซิมป์สันมองหาข้อได้เปรียบเหนือคู่ต่อสู้ของเขา เขาทำอานจักรยานเอง ซึ่งปัจจุบันเป็นแบบมาตรฐาน ในช่วงที่เขาทำงานกับเปอโยต์ เขาขี่จักรยานที่ผลิตโดยบริษัทMasi ของอิตาลี ซึ่งมีลักษณะคล้ายกับ จักรยานเปอ โยต์^{[ 264 ]}ซิมป์สันหมกมุ่นกับการควบคุมอาหารมาตั้งแต่ปี 1956 เมื่อเขาได้รับคำแนะนำจากไซริล คาร์ทไรท์ ซิมป์สันเข้าใจคุณค่าของผลไม้และผักหลังจากอ่านหนังสือLes Cures de jusของนักโภชนาการ เรย์มอนด์ เด็กซ์ไตรต์ ในช่วงฤดูหนาว เขาจะบริโภคแครอทวันละ 10 ปอนด์ (4.5 กิโลกรัม) ความชอบอาหารที่ผิดปกติอื่นๆ ได้แก่ นกพิราบ หนังเป็ดและปลาเทราต์ ใบราสเบอร์รี่ และกระเทียมในปริมาณมาก^{[ 265 ]}

ในการ แข่งขัน ตูร์เดอฟรองซ์ปี 1968มีรางวัลพิเศษที่มอบให้เพื่อเป็นเกียรติแก่เขา คือ รางวัล Souvenir Tom Simpson ซึ่งเป็นการแข่งขันสปรินต์ในสเตจที่ 15 ในเมืองเล็กๆ ชื่อมิเรปัวซ์ โดย โรเจอร์ ปิงฌงเป็นผู้ชนะด้วยการปั่นเดี่ยว^{[ 266 ]}แยน แยนส์เซนผู้ชนะการแข่งขันกล่าวถึงเขาว่า "บางครั้งทอมมี่ก็น่ารำคาญ เมื่อปั่นด้วยความเร็ว 30 กม./ชม. แล้ว - ปัง!… เขาก็โจมตี โอ้ ปล่อยพวกเราไปเถอะ! ยังเหลืออีก 150 กม. เงียบหน่อย แต่บ่อยครั้งที่เขาต้องการสงคราม" แจนเซ่นกล่าวต่อไปว่า "แม้แต่ในโซนรับอาหาร มันไม่ใช่กฎหมาย แต่มันก็ไม่สุภาพ กระเป๋าอาหารกลางวันลอยอยู่ในอากาศ เกิดความตื่นตระหนกและเกิดอุบัติเหตุ ซิมป์สันทำตัวเหมือนคนงี่เง่า มันไม่ได้เกิดขึ้นบ่อยนัก บางครั้งผมก็โกรธเขา ผมจะพูดกับเขาเป็นภาษาอังกฤษแบบพื้นเมืองของเขาว่า: ไอ้สารเลว... บ่อยครั้งที่มีหลายทีม ห้าหรือหกทีม พักอยู่ในโรงแรมเดียวกันทุกเย็น แต่ละทีมมีโต๊ะของตัวเอง และในบางช่วงเวลา ทอมมี่เดินเข้ามาในร้านอาหารอย่างสุภาพบุรุษ พร้อมไม้เท้า หมวกทรงโบว์เลอร์ และแต่งกายในชุดแฟนซี… เขาเหมือนขุนนางในอังกฤษ ส่วนพวกเราที่เหลือก็ใส่ชุดวอร์ม ทุกคนเห็นแบบนั้น หัวเราะ และสิ่งที่เขาทำระหว่างการแข่งขันก็ถูกลืมไป" ^{[ 267 ]}

อนุสรณ์หินแกรนิตเพื่อรำลึกถึงซิมป์สัน พร้อมข้อความว่า "ผู้ได้รับเหรียญโอลิมปิก แชมป์โลก ทูตกีฬาแห่งอังกฤษ" ตั้งอยู่บนจุดที่เขาล้มลงและเสียชีวิตบนยอดเขาเวนตูซ์ ห่างจากยอดเขาไปทางทิศตะวันออก 1 กิโลเมตร^{[ 268 ] [ 269 ]}สมาคมจักรยานได้เริ่มระดมทุนเพื่อสร้างอนุสรณ์สถานหนึ่งสัปดาห์หลังจากที่ซิมป์สันเสียชีวิต โดยระดมทุนได้ประมาณ 1,500 ปอนด์ อนุสรณ์สถานแห่งนี้เปิดตัวในปี 1968 และกลายเป็นสถานที่แสวงบุญสำหรับนักปั่นจักรยาน ซึ่งมักจะนำสิ่งของที่เกี่ยวข้องกับการปั่นจักรยาน เช่น ขวดน้ำและหมวก มาวางไว้เพื่อเป็นการแสดงความเคารพ^{[ 270 ] [ 271 ]}ในเมืองเบโดแองที่อยู่ใกล้เคียง นักข่าวได้ติดตั้ง แผ่นป้ายในจัตุรัสกลางเมืองหลังจากการแข่งขันตูร์ เดอ ฟรองซ์ ปี 1967 ^{[ 272 ]}สโมสรกีฬาและสังคม Harworth และ Bircotes มีพิพิธภัณฑ์ขนาดเล็กที่อุทิศให้กับ Simpson ซึ่งเปิดโดยนักปั่นจักรยานชาวเบลเยียมLucien Van Impeในเดือนสิงหาคม 2001 ^{[ 273 ] [ 239 ]}ในปี 1997 เพื่อรำลึกถึงวันครบรอบ 30 ปีแห่งการเสียชีวิตของเขา ได้มีการเพิ่มแผ่นป้ายขนาดเล็กไว้ที่อนุสรณ์สถาน Mont Ventoux พร้อมข้อความว่า "ไม่มีภูเขาใดสูงเกินไป ลูกสาวของคุณ Jane และ Joanne 13 กรกฎาคม 1997" และมีการสร้างแบบจำลองของอนุสรณ์สถานขึ้นด้านนอกพิพิธภัณฑ์^{[ 274 ]}ในเมืองเกนต์ซึ่งเป็นบ้านเกิดที่เขารับเป็นบุตรบุญธรรม มีรูปปั้นครึ่งตัวของ Simpson อยู่ที่ทางเข้า สนามแข่ง จักรยานKuipke ^{[ 275 ]}ทุกปีนับตั้งแต่การเสียชีวิตของเขา การแข่งขัน Tom Simpson Memorial Race ได้จัดขึ้นที่ Harworth ^{[ 276 ] [ 277 ]}

เรย์ พาสโค แฟนคลับคนหนึ่ง ได้สร้างภาพยนตร์เรื่องSomething To Aim At ในปี 1995 ซึ่งเป็นโครงการที่เขาเริ่มต้นในช่วงหลายปีหลังจากการเสียชีวิตของซิมป์สัน ภาพยนตร์เรื่องนี้ประกอบด้วยบทสัมภาษณ์กับผู้ที่ใกล้ชิดกับซิมป์สันมากที่สุด^{[ 278 ]}สารคดีเรื่องWheels Within Wheels ในปี 2005 ติดตามนักแสดงไซมอน ดัตตันขณะที่เขาค้นหาผู้คนและสถานที่ในชีวิตของซิมป์สัน โครงการสี่ปีของดัตตันบันทึกวิกฤตวัยกลางคนที่จุดประกายให้เขาออกตามหาซิมป์สันอีกครั้ง^{[ 279 ]}เดวิด มิลลาร์นักปั่นชาวอังกฤษชนะสเตจที่สิบสองของการแข่งขันตูร์เดอฟรองซ์ปี 2012ในวันครบรอบ 45 ปีของการเสียชีวิตของซิมป์สัน ก่อนหน้านี้เขาถูกแบนจากการแข่งขันจักรยานเนื่องจากใช้ยาเพิ่มประสิทธิภาพ เขาได้แสดงความเคารพต่อซิมป์สันและเน้นย้ำถึงความสำคัญของการเรียนรู้จากความผิดพลาดของเขาและของซิมป์สัน^{[ 154 ]}มิลลาร์เขียนคำนำสำหรับการพิมพ์ซ้ำอัตชีวประวัติของซิมป์สันเรื่องCycling Is My Lifeซึ่งตีพิมพ์ในปี 2009 ^{[ 154 ] [ 280 ]}ในปี 2010 ซิมป์สันได้รับการแต่งตั้งเข้าสู่หอเกียรติยศการปั่นจักรยานแห่งอังกฤษ^{[ 281 ]}เขาเป็นแรงบันดาลใจให้กับนิตยสาร Simpson Magazineซึ่งเริ่มต้นในเดือนมีนาคม 2013 ตามที่ผู้สร้างนิตยสารกล่าวไว้ว่า “จิตวิญญาณและสไตล์ของซิมป์สัน ความมุ่งมั่นอันเป็นตำนาน และความสามารถในการอดทนของเขา ทำให้เขาเป็นที่รักของแฟน ๆ การปั่นจักรยานทั่วทุกหนแห่งมากพอ ๆ กับถ้วยรางวัลที่เขาได้รับ” ^{[ 282 ]}

หลังจากย้ายไปฝรั่งเศสในปี 1959 ไม่นาน ซิมป์สันก็ได้พบกับเฮเลน เชอร์เบิร์น^{[ 53 ]}พวกเขาแต่งงานกันในปี 1961 ^{[ 90 ]}ก่อนที่จะย้ายไปอยู่ที่เมืองเกนต์ ประเทศเบลเยียมในปีถัดมา^{[ 105 ]}พวกเขามีลูกสาวสองคน คือ เจน (เกิดเดือนเมษายน 1962) และโจแอนน์ (เกิดเดือนพฤษภาคม 1963) ^{[ 283 ]}ซึ่งเติบโตและอาศัยอยู่ในเบลเยียม^{[ 284 ]}หลังจากที่เขาเสียชีวิต เฮเลน ซิมป์สันได้แต่งงานกับแบร์รี โฮบันในเดือนธันวาคม 1969 ^{[ 285 ]}ซิมป์สันเป็นลุงทางฝั่งแม่ของแมทธิว กิลมอร์ นักปั่นจักรยานชาวเบลเยียม-ออสเตรเลียที่เกษียณแล้ว ซึ่งพ่อของเขาเกรแฮมก็เป็นนักปั่นจักรยานเช่นกัน^{[ 27 ] [ 286 ]}หนังสือเรื่องMr. Tom: The True Story of Tom Simpsonที่เขียนโดยคริส ซิดเวลส์ หลานชายของซิมป์สัน ในปี 2000 เน้นไปที่อาชีพและชีวิตครอบครัวของเขา^{[ 287 ] [ 288 ]}

ซิมป์สันพูดภาษาฝรั่งเศส ได้อย่างคล่องแคล่ว และยังมีความสามารถในภาษาเฟลมิชและอิตาลี อีกด้วย ^{[ 289 ]}เขาสนใจรถยนต์โบราณและสไตล์การขับขี่และการขี่ของเขาก็คล้ายคลึงกัน เฮเลนจำได้ว่า "การขับรถผ่านย่านเวสต์เอนด์ของลอนดอนด้วยความเร็ว 60 ไมล์ต่อชั่วโมง (97 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) นั้นไม่ใช่เรื่องยากเลย" ^{[ 290 ]}ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2509 ซิมป์สันเป็นแขกรับเชิญใน รายการ Desert Island DiscsของBBC Radio 4เพลงโปรดของเขาคือ "Ari's Theme" จากExodusโดยLondon Festival Orchestraหนังสือที่เขาเลือกคือThe Pickwick Papersและสิ่งของฟุ่มเฟือยของเขาคืออุปกรณ์กอล์ฟ^{[ 291 ]}เฮเลนกล่าวว่าเธอเป็นคนเลือกแผ่นเสียงของเขาสำหรับรายการ เนื่องจากเขาไม่สนใจดนตรี^{[ 283 ]}อัตชีวประวัติของซิมป์สันCycling Is My Lifeได้รับการตีพิมพ์ครั้งแรกในปี พ.ศ. 2509 ^{[ 292 ]}

แหล่งที่มา: ^{[ 89 ] [ 96 ] [ 293 ] [ 294 ] [ 295 ]}

แหล่งที่มา: ^{[ 96 ] [ 296 ] [ 297 ]}

ทัวร์ใหญ่	1960	1961	พ.ศ. 2505	พ.ศ. 2506	พ.ศ. 2507	พ.ศ. 2508	พ.ศ. 2509	พ.ศ. 2510
วูเอลต้า อา สเปน	—	—	—	—	—	—	—	33
จิโร่ ดิตาเลีย	—	—	—	—	—	—	—	—
ตูร์ เดอ ฟรองซ์	29	DNF	6	—	14	DNF	DNF	DNF

แหล่งที่มา: ^{[ 67 ] [ 89 ] [ 96 ] [ 298 ]}

• รางวัลบุคคลแห่งปีของสมาคมจักรยานแห่งสหราชอาณาจักร : ปี 1962 และ 1965
• รางวัลบุคคลกีฬาแห่งปีของบีบีซี : 1965
• รางวัลอนุสรณ์บิดเลค : ปี 1965
• รางวัลนักกีฬาแห่งปีจากหนังสือพิมพ์เดลีเอ็กซ์เพรส : ปี 1965
• เสรีภาพของซินต์-อมานด์สเบิร์ก : 1965
• รางวัล นักกีฬาแห่งปีจากสมาคมนักข่าวสายกีฬา : ปี 1965
• หอเกียรติยศนักปั่นจักรยานแห่งสหราชอาณาจักร : ปี 2010

• รายชื่อนักปั่นจักรยานชาวอังกฤษ
• รายชื่อนักปั่นจักรยานชาวอังกฤษที่เคยเป็นผู้นำในการจัดอันดับทั่วไปของตูร์ เดอ ฟรองซ์
• รายชื่อตอนของรายการ Desert Island Discs (ปี 1961–70)
• รายชื่อคดีการใช้สารต้องห้ามในกีฬาจักรยาน
• รายชื่อนักกีฬาจักรยานชายที่ได้รับเหรียญโอลิมปิก
• รายชื่อนักปั่นจักรยานที่เสียชีวิตจากอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับการปั่นจักรยาน
• สถิติเสื้อเหลือง